. Cene putarine u 2019
Ako idete na putovanje u Italiju, saznajte gdje možete dobiti vizu, vrste cesta i atrakcije,
Italija ima najstariji sistem naplate cestarine na 80 autoputeva.
Svi znakovi u smjeru autoputeva s naplatom su bijelim slovima na zelenoj podlozi.
Bilo koji autoput s naplatom se nužno više duplicira besplatnim putem nizak nivo(bijela slova na plavoj podlozi). Brzina je tamo ograničena na 60 km / h, a u naselja- do 50 km / h.
Naknade se obračunavaju na 2 načina:
1) .- "zatvoreni" sistem primjenjuje se na većini autobanova - iznos cestarine ovisi o kilometraži. Za 100 km od auta potrebno je 5 eura. Cijene za motocikle i kampere računaju se zasebno.
Sistem naplate putarine na autoputu približno je isti kao u ostatku Evrope. Na ulazu na autoput postavljaju se posebna vrata sa automatskim mašinama, koja će izdavati kartu s naznakom mjesta i vremena ulaska. Za različite vrste transport ima svoje kontrolne punktove, preko kojih postoje odgovarajući znakovi. Osim toga, postoje i informacije o tome gdje možete koristiti kreditne kartice, putničke čekove, gotovinu i gdje je dozvoljeno prolaziti automobilima opremljenim sistemom Telepass (uređaj za elektroničko plaćanje). Šteta što iznajmljeni automobili nisu opremljeni takvim brojilom. štedi mnogo vremena na ulazu, i što je najvažnije, na izlazu s autoputa.
Prilikom izračunavanja bitni su sljedeći faktori: kilometraža, cijene date ceste i tip vozilo... Procjena cijene karte ovisi o nekoliko faktora: broju osovina (2/3/4/5 i više) i dužini vozila (manje/više od 1,3 m). Faktor vremena ne utječe na cijenu karte. Prilikom napuštanja autoceste vrši se proračun. To rade zaposlenici koji vaš kupon, primljen pri ulasku, proslijede putem svog elektroničkog sistema, nakon čega se na ploči ispred automobila pali potrebna količina. Nakon što ste uplatili i primili kusur, moći ćete nastaviti putovanje, jer barijera uma će se otvoriti automatski. Neplaćanje putarine u Italiji kažnjava se strogom kaznom. Prema lokalnim propisima drumski saobraćaj za takvo kršenje, počinitelj se izriče impresivna kazna, minimalna veličinašto je 300 €. Stoga, obavezno zadržite potvrdu o uplati do kraja putovanja.
2) .- "Otvoreni" sistem-tada se plaća jedna pristojba na portalu na ulazu na cestarinu-primjenjuje se na sljedećim dionicama: Como-Milano, Varese-Milano, Torino-Bardonecchia, Morgex-Aosta, Roma-Civitavecchia, Napoli- Salerno, Messina-Furiano i Cefalù-Buonfornello ... Postoji nekoliko besplatnih web lokacija južno od Napulja i na Siciliji. Prilikom napuštanja autoputa morate biti oprezni: postoje okretnice koje prihvaćaju samo kreditne kartice i okretnice koje odgovaraju na poseban pejdžer. Pokušajte ne izgubiti ček primljen na cesti!
Bolje je odabrati kapiju s novčićima: vožnjom po seoskim cestama možete uštedjeti oko 200 kilometara. Na većoj udaljenosti "petlja" je vrlo zamorna. Bolje je ne štedjeti 6 eura.
Izvod iz ovog izvještaja:“Nakon što smo prošli talijansku granicu, ušli smo na naplatni talijanski autoput. Iz izvještaja smo znali da je nemoguće proći kroz kapiju pod slovom T (telepass) zbog odsustva ove druge, pa, na svim kapijama je bilo T! U posljednjem trenutku shvatili su da možete ići na sve kapije, jer je osim "T" izvučen novac.
Kada je prepreka zatvorena iza automobila ispred, pali se zeleno svjetlo, morate se odvesti do stroja i uzeti kartu (Biglette), koju ne možete izgubiti - trebat će vam kada napustite autoput. Pišem tako detaljno jer sam i sam morao biti malo nervozan, iako sam prije toga čitao o tome putevi sa naplatom ah Italija. Nakon ulaska na autoput, počeli su mnogi kilometri zastoja - točnije, vrlo gust promet brzinom od 20-50 km na sat.
Nakon otprilike 200 km napustili smo autoput. Ovdje nije trebalo brinuti jer je osoba prihvatila plaćanje. Uzeo je kartu, rekao nešto, nismo razumjeli, pokazao nekoliko novčanica od 5 eura, uzeo je pravi iznos, dao kusur i mi smo otišli. „
Ovako izgleda naplatna stanica za autoput u Italiji:
Ako ste vlasnik kartice za elektronički telepass, unesite traku označenu ovim znakom:
Bezgotovinsko plaćanje pristojbi moguće je kreditnim karticama i VIA kartice i TELEPASS koji se prodaju po cijenama od 25,25 i 50,50,75 eura na naplatnim postajama i parkiralištima na autoputu, u kioscima, na benzinskim pumpama, u bankama. Valjanost VIA kartice je vremenski ograničena i njena može se prenijeti... Ne postoji mogućnost plaćanja kreditnom karticom.
Za informacije o Viacard-u i Telepass-u: telefon 800-269269
Ako planirate plaćanje gotovinom preko blagajne, zatim uđite u traku označenu ovim znakom:
Ovaj znak znači da se vrši plaćanje za gotovinu putem automatskog samoposluživanja.
Ovaj znak također pokazuje da osim gotovine možete platiti i putem Viacard kartice, kreditna kartica i Bancomat.
Cijene autoputa u 2019. godini porasla za 5% u odnosu na 2013. Cijene su u eurima.
Cijene putujućih mostova i tunela u Italiji :
Italija je takođe razgranata besplatna putna mreža .
Maksimalno ograničenje brzine na italijanskim autoputovima je 130 kilometara na sat.
Važna informacija :
Zapravo, od 11. novembra do 15. aprila, imperativ je preći na Zimske gume ili imati lance u autu!
Pogledajte tabelu u kojim zemljama su dozvoljene zimske gume
I o gumama sa šiljcima u Evropi
Da biste to učinili, kliknite na znak video kamere.
Ovdje možete saznati o cijenama putovanja na cestama s naplatom cestarine po cijeloj Europi, kliknite na kartu zemlje koja vas zanima i tablica će prikazati cijene putovanja.
U Evropi danas postoji najmanje 28 zemalja koje imaju puteve sa naplatom:
Prema mojim klijentima, glavni razlozi straha od iznajmljivanja automobila u Italiji su skupi benzin, nerazumljive talijanske kazne i cestarine u Italiji, koje su još neshvatljivije. No, sve nije tako zastrašujuće kako se čini, štoviše, nakon što pročitate ovaj post, moći ćete unaprijed izračunati cijenu ceste, benzina i najma automobila, te sami odlučiti je li vam isplativo ili ne.
Općenito, vožnja automobilom po Italiji je užitak, putevi su ovdje uglavnom glatki i njegovani, bez rupa i rupa, a brojne su prednosti samostalnog kretanja po Italiji automobilom: možete se kretati u bilo kojem smjeru i u ritam prikladan za vas, ulazak u šarmantna mjesta do kojih je teško doći javni prijevoz, a vožnja taksijem s vozačem koštat će nevjerojatan novac. Opet, boravite u ugodnim i vrlo karakterističnim hotelima i agriturismu u krilu prirode,
koštat će vas mnogo manje nego u gradskim hotelima. Ne govorim čak ni o modernim navigatorima, s njima, čak i u nepoznatoj zemlji, lako možete stići bilo gdje. Pa, strahovi oko cesta s naplatom cestarine i skup benzin u Italiji ćemo sada rastjerati.
CESTOVNE CESTE- u Italiji se plaćaju SAMO brzi autoputevi, na italijanskoj autostradi / autoputu, označeni na kartama i putokazima slovom A na zelenoj podlozi.
Broj, stoji pored slovom A označava broj autoceste, na primjer: autostrada A1 Milano-Napoli je najduža cesta s naplatom cestarine u Italiji, a iz Milana možete njome ići do Bologne, Firence, Rima i Napulja. U nekim se područjima mogu platiti i takozvane superstrade, označene na kartama i prometnim znakovima sa slovom E na zelenoj podlozi.
Svi ostali putevi u Italiji, koji nužno prolaze pored autoputeva sa naplatom, su besplatni! Prednost autocesta je nedostatak raskrsnica i semafora, dozvoljena brzina do 130 km / h, po lošem vremenu do 110 km / h.
Kako platiti? Kad uđete na bilo koju naplaćenu cestu u Italiji, vidjet ćete sljedeću kontrolnu točku:
Budi pazljiv! Kontrolni punktovi označeni žutim znakom TELEPASS namijenjeni su vozilima koja su povezana elektronski sistem trenutno plaćanje TELEPASS -a i, naravno, u iskušenju je vidjeti automobile kako jure ispod njih, a da čak ni ne usporavaju, ali ako vaš automobil nema TELEPASS uređaj za plaćanje, barijera ispod žutih znakova jednostavno se neće otvoriti. Pa ulazimo na kontrolni punkt pod plavim ili bijelim znakom, uzimamo kartu ručno, bez napuštanja auta, ovako:
I (svakako!) Čuvamo ga cijelo vrijeme kretanja na naplatnoj cesti - mjesto ulaska je naznačeno na karti. Na kontrolnom punktu pri napuštanju autoceste savjetujem vam da izaberete sljedeći znak:
što znači plaćanje u gotovini zaposleniku na autocesti, ali ako nema tog znaka, u svakom slučaju savjetujem vam da izaberete znak za gotovinsko plaćanje, jer može doći do problema pri plaćanju ruskim kreditnim karticama. Prilikom plaćanja morate dati zaposleniku ili umetnuti kartu uzetu na ulazu na autoput poseban uređaj(označeno) i na ekranu će se prikazati iznos plaćanja.
Ako ste to već jednom učinili, ubuduće nećete imati poteškoća.
Kako izračunati koliko će vas koštati putarina i benzin? Cijena autoputeva u Italiji je različita, tj. ista udaljenost na različitim dionicama cesta s naplatom može koštati različito. Kako biste izbjegli neugodna iznenađenja, savjetujem vam da pogledate web stranicu www.autostrade.it, na kojoj možete lako izračunati koliko će koštati karta, pa čak i vidjeti koje benzinske postaje imaju najniže cijene benzina i dizel goriva. U Italiji se po pravilu automobili pune gorivom dizel gorivo, svakako obratite pažnju na ono što je napisano na poklopcu spremnika iznajmljenog automobila. Web mjesto je vrlo jednostavno za korištenje, ako se vaš preglednik ne prevodi automatski, savjetujem vam da prijeđete na englesku verziju web stranice, a tamo su ikone sasvim jasne.
Općenito, sve je jednostavno!
KAZNE U ITALIJI.
Kazna za prekoračenje brzine (član 142 Talijanskog zakona o cestama)
Prekoračenje brzine za 10 km / h - kazna od 39 do 159 eura
Prekoračenje ograničenja brzine od 10 do 40 km / h - kazna od 159 do 639 eura
Prekoračenje ograničenja brzine od 40 do 60 km / h - kazna od 500 do 2000 eura
Prekoračenje ograničenja brzine preko 60 km / h - kazna od 779 do 3119 eura
Kazna za vožnju u alkoholisanom stanju (članovi 186 i 186bisTalijanski kodeks cesta)
U Italiji je dozvoljena doza alkohola za vožnju 0,5 g / 1L, za odraslog muškarca to je oko dvije čaše piva ili jedna čaša vina. Ako se prekorači dozvoljena doza, sankcije u Italiji mogu biti oštre - u rasponu od novčane kazne od najmanje 500 eura do hapšenja.
NAJAM AUTOMOBILA.
Glavni uvjeti su dostupnost međunarodnih vozačka dozvola i pasoš, kreditnu karticu vozača (tj. prezime i ime na vozačka dozvola i karta mora odgovarati), starost najmanje 25 godina.
Preporučujem korištenje Rentalcars.com, internetske usluge rezervacije automobila u cijelom svijetu. Pomoću njega možete izabrati i unajmiti automobil direktno iz Rusije po najnižoj cijeni, kako u Milanu, tako i u cijeloj Italiji:
Brz rast vozni park u posljednjih godina, povećanje intenziteta prometa i povezani problemi osiguravanja njegove sigurnosti, ekonomski razlozi, kao i zahtjevi za prijevoz trupa, vojne opreme, goriva i maziva i drugih materijala i tehničkog materijala, uzrokovali su potrebu za rekonstrukcijom postojeće putne mreže i izgradnju novih automobilskih puteva sa boljim tehničkim performansama.
Prema podacima objavljenim u stranoj štampi, ukupna dužina upravljanih italijanskih autoputeva je oko 5200 km (slika 1). Trenutno se gradi 620 km cesta, a planirano je da se u bliskoj budućnosti izgradi još 940 km autocesta. Prema planovima razvoja puteva, do 1980. godine dužina italijanskih autoputeva dostići će 6.740 km.
Pirinač. 1. Shema autoputeva u Italiji
Od navedene ukupne dužine autoputeva, 2300 km pripada društvu Autostrada, 2200 km drugim kompanijama, a samo 680 km je direktno u nadležnosti države.
Autoputevi u Italiji dizajnirani su za promet od velike brzine... Građene su prema postojećim međunarodnim standardima i podijeljene su u dvije vrste: "A" i "B". Autoputevi tipa "A" položeni su uglavnom na ravnom, otvorenom terenu i imaju maksimalnu nadmorsku visinu od 4%, minimalni radijus zavoja 500 m, vidljivi domet od najmanje 250 m i širinu kolovoza od 24 m (Slika 2). Autoputevi tipa "B" izgrađeni su u planinskim područjima, njihov maksimalni uspon je 5,5%, a širina kolovoza 22 m (slika 3).
Pirinač. 2. Dionica autoceste Bologna - Canosa
Na autoputevima nema raskrsnica saobraćajnih tokova na istom nivou, nema semafora i znakova koji zahtijevaju zaustavljanje automobila. Pristup autocestama moguć je samo sa posebnih traka za ubrzanje, koje dozvoljavaju dolaznim vozilima da razvijaju brzinu koja odgovara brzini kretanja na autoputu, te da se slobodno ulijevaju u tok automobila.
Nakon 25-30 km, platforme za Održavanje vozila ili sredstva za pozivanje tehničke pomoći, nakon 300 - 400 m - mjesta za kratko zaustavljanje. Prilikom njihovog projektiranja uzimaju se u obzir i faktori poput plana terena, profila ceste, psihološkog utjecaja. stanje na putevima i okolni krajolik od strane vozača i putnika.
Pirinač. 3. Inženjerske konstrukcije na planinskom autoputu
Autoputevi su predviđeni za dvotračne, a neke dionice za trotračne u svakom smjeru. Bandwidth, prema talijanskoj štampi, iznosi do 30 hiljada automobila dnevno. Dozvoljena brzina putovanja 130 km / h.
Glavni pravci prolaze od sjevera prema jugu zemlje duž obale Jadranskog i Tirenskog mora i povezuju najvažnija administrativna i vojno-industrijska središta Italije: Padova, Bologna, Ancona, Pescara, Canosa, Bari (dužina 777 km) ; Milano, Piacenza, Parma, Modena, Firenca, Rim, Napulj i dalje do Reggio Calabria (dužina 1289 km).
U širinskom smjeru nalaze se autoputevi Milan - Padova i Napulj - Avellino - Canosa.
Trenutno su u toku radovi na izgradnji dionica Avezzano - Popoli - Pescara, Bari - Taranto, L'Aquila - Alba Adriatica, Caserta - Salerno, Voltri - Santia, Udine - Cargna, Trento - Rovigo, oko. Sicilija. Kolovoz se također proširuje za promet s tri trake na dionicama Milan - Bergamo, Piacenza - Bologna i Multido - Albissola. Osim toga, u planu je izgradnja sljedećih dionica cesta: Taranto - Sibari (135 km), Gela - Syracuse (115 km), Torino - Bardonecchia (68 km), Cargna - Tarviso (50 km), Livorno - Civitavecchia i Vercelli - Gravellona.
Strana štampa naglašava veliku vojnu važnost italijanskih autoputeva. Na sjeveru zemlje autoputevi imaju pristup putnoj mreži Francuske, Švicarske (kroz tunel San Bernard), Austrije i Jugoslavije. Time se osigurava transportni promet od Italije do zemalja srednje Evrope. Napominje se da u kombinaciji s drugim drumom Italijanski autoputevi omogućuju brzi transport trupa, vojne opreme i druge vojne robe u zemlji i inostranstvu.
Najugroženija mjesta talijanskih autocesta, prema mišljenju stranih vojnih stručnjaka, su brojni mostovi, tuneli, nadvožnjaci i druge inženjerske i tehničke građevine, čije će uništenje ili zauzimanje u slučaju rata paralizirati ili značajno otežati promet u određenim područjima.
Iznajmljivanje automobila u Italiji je isplativo. Reći ćemo vam sve što trebate znati prilikom rezervacije automobila u Italiji - koliko košta iznajmljivanje automobila (na primjer, iznajmljivanje automobila u Trevisu), koje kompanije nude jeftin najam, kolika je cijena najma, šta potrebni su dokumenti, koje je osiguranje bolje, koliko benzin košta u Italiji, gdje tražite jeftine benzinske pumpe, kako koristiti ceste s naplatom cestarine, kako ih platiti, koje su karakteristike prometnih pravila u Italiji, gdje parkirati, kako da platim kazne ...
Iznajmite automobil u Italiji (u Trevisu)
Drago nam je što vas možemo obavijestiti da su troškovi najma automobila u Italiji vrlo niski. Nismo vidjeli jeftinije ponude za iznajmljivanje, ali je sasvim moguće unajmiti automobil, na primjer, za 10 € po danu. Glavna stvar je znati kako izgledati.
Najam automobila u Italiji je jeftin. Kompanije
Možete iznajmiti automobil u Italiji, na primjer, na aerodromu po dolasku. Samo cijena na šalteru može biti dva ili čak tri puta veća nego ako unaprijed rezervirate putem interneta.
Preporučujemo korištenje tri usluge za pronalaženje jeftinog automobila za iznajmljivanje -, i. Ovisno o tome koliko je vremena preostalo do putovanja, u kojoj zemlji trebate uzeti automobil, najbolji rezultat može biti na bilo kojem od njih. Svaka od ovih usluga ima najmanje tri prednosti - sve su na ruskom jeziku, bez skrivenih pristojbi (uključene su aerodromske takse, taksa za neradne sate i putarina ...), jer prate trenutne cijene rent -a -car kompanija svijet, onda u nekoliko sekundi vidimo najbolje cijene za iznajmljivanje automobila.
Sve što je potrebno uključeno je u cijenu najma - to je neograničena kilometraža, gorivo "puno", franšiza nije mala, ali nije manja ni za ostale distributere u Italiji, depozit je 500 €. Ako želiš rent a car jeftino i bez franšize onda kupi omot. Samo u slučaju nesreće bit će potrebno prezentirati online na osiguravajuće društvo dokumenti koji potvrđuju nesreću i vaše troškove.
Budući da je konkurencija među rent -a -car kompanijama visoke, cijene nisu visoke (ako unaprijed rezervirate automobil).
Benzinske pumpe u Italiji. Koliko danas košta benzin. Karta benzinske pumpe
Prilikom rezervacije automobila definitivno ćemo odrediti koje je gorivo potrebno za punjenje gorivom. Dizel vozila su skuplja, ali njihovo punjenje gorivom bit će ekonomičnije.
Interaktivna karta benzinskih postaja u Italiji sa trenutne cijene za benzin. Tražite minimum!
Benzin u Italiji je mnogo skuplji nego u Rusiji. Prilikom planiranja budžeta za putovanja obavezno uzmite u obzir troškove punjenja gorivom.
Putevi s naplatom Italije na mapi. Kako koristiti i platiti
U Italiji, kao i u susjednim evropskim zemljama, postoji mnogo cesta s naplatom cestarine. Ako trebate putovati na kratke udaljenosti, sasvim je moguće izabrati besplatne ceste koristeći izgradnju rute s opcijom "isključujući ceste s naplatom". No za velike udaljenosti bolje je ići autocestama. Stoga, proračun vašeg putovanja i troškovi plaćanja autobanova. Koliko? Reći ćemo vam.
Cene na putevima sa naplatom u Italiji u 2018
Da biste izračunali koliko košta cesta s naplatom cestarine od točke A do točke B, posjetite web stranicu autostrade.it, naznačite polaznu tačku i tačku dolaska i saznajte rezultat. Na istoj karti možete vidjeti na kojim se dionicama putevi popravljaju i promet je ograničen.
Ako imate autotrip ne samo u Italiji, već i u drugim europskim zemljama, preporučujemo korištenje usluge viamichelin... Ponudit će nekoliko opcija za rute između gradova u Europi, izračunati koliko će benzina u cijeni biti potrošeno na cestu i koliko trebate platiti za korištenje autoceste, tunela, mostova ... 
Putevi s naplatom Italije na mapi,
Kako koristiti ceste s naplatom cestarine u Italiji
Prisutnost ceste s naplatom cestarine u smjeru vožnje prepoznat ćete po znaku "slovo" A "i broju autoceste na zelenoj podlozi".
U Italiji, ulaz u plaćena web lokacija ruta počinje od mjesta plaćanja, gdje trebate nabaviti kartu, koju morate predočiti na izlazu kako biste platili cestarinu na autocesti!
Zadržite račun do plaćanja putarine! Kazna za njegovo odsustvo mnogo je veća od cijene.
"Viacard" i "Telepass" kapije samo za one koji imaju Viacard i Telepass uređaj.
Ako vidite oznaku "ruka i novčići", blagajnu opslužuje kapija.
Blagajnica radi na desnoj traci, na sljedećoj možete sami platiti kartu.
Potpuno automatizirana mjesta plaćanja nisu rijetkost u Italiji. Ovdje morate umetnuti prethodno primljenu kartu u poseban utor na aparatu. Monitor će prikazati iznos koji treba platiti. Možete platiti gotovinom ili kreditnom karticom.
Saobraćajni propisi u Italiji. Osobitosti
Na stranici s rezultatima vidimo koja kompanija za iznajmljivanje automobila nudi različite klase automobila po minimalnim i maksimalnim cijenama. Štaviše, direktno na web stranicama ovih kompanija vidimo ponude za automobile skuplje.
Naravno, ovdje postoje mnoge druge prednosti - besplatne nadogradnje, velika ponuda mjesta za iznajmljivanje, podrška na ruskom jeziku, "transparentne" informacije o iznosu depozita ...
Rentalcars: iznajmljivanje automobila u Italija
Usluga usporedbe cijena rent -a -car kompanija, poznatija ruskim putnicima, jer je dio istog holdinga kao i popularna tražilica hotela Booking.com... Kao i u prvoj opciji, nudi mnoge opcije za iznajmljivanje automobila širom svijeta u nekoliko sekundi i omogućuje vam da pronađete najbolji omjer cijene i usluge.
Stranica na ruskom jeziku, mogućnost besplatnog otkazivanja ...
Ekonomične najamnine: iznajmljivanje automobila u Italija
Usluga je manje poznata među ruskim turistima od onih koje koristimo za pronalaženje i rezervaciju automobila za putovanja. Ali ovdje najčešće nalazimo najbolje ponude za iznajmljivanje automobila u Europi.
Plus (ili minus?) - mogućnost da ne platite glavni iznos najma automobila prije posjeta mjestu iznajmljivanja. Ostali gore navedeni plusevi su prisutni.
Postupak iznajmljivanja automobila u Italiji je jednostavan - važno je pravilno unijeti podatke o mjestu preuzimanja i povratka automobila, datum i vrijeme dolaska, trajanje najma, kao i vozačevu podataka.
Viamichelin: plan putovanja za Evropu
Većina poznati proizvođač gume, kompanija Michelin, stvorila je vrlo prikladnu uslugu koja vam omogućava da planirate autoputovanje u Europi, a posebno u Italiji. On uzima u obzir sve nijanse putovanja.
Korišćenje usluge Viamichelin lako iscrtati najbolji plan putovanja s izračunavanjem udaljenosti između točaka, vremena rute, lokalnih cijena goriva i cesta s naplatom, kartice benzinskih pumpi i parkiranje, promet i vrijeme u stvarnom vremenu ... i druge sitnice.
Da biste dobili najprecizniji izračun, dovoljno je unijeti podatke o mjestu polaska i dolaska, prema potrebi naznačiti međutočke, podatke o automobilu.
Dobivena ruta može se izvesti u navigator ili gadget, tekstualna verzija se može ispisati.
Usluga ima samo jedan nedostatak - nedostatak ruske verzije.
Prezzibenzina: cijena benzina u Italiji
Website Prezzibenzina omogućuje vam da pronađete benzinske postaje u Italiji s najnižim cijenama za benzin i dizel.
Budući da se informacije stalno ažuriraju, cijene su uvijek ažurirane.
Autotrade: sve o autobanama u Italiji
Autostrade.it- službena web stranica talijanske kompanije Highways. Ima verzije na talijanskom i Engleski... Za putnike "na kotačima" usluga je korisna jer ima kartu talijanskih autocesta na kojoj se nalazi trenutna prometna situacija - popravke cesta, gužve i loši vremenski uvjeti, kao i karta za punjenje gorivom na autoputevima, rekreacijska područja, kafići i drugo.
Ovdje planiramo najoptimalniju rutu, izračunavamo cijenu i planiramo proračun.
Svjetsko osiguranje: iznajmljivanje automobila s punim osiguranjem
Website worldwideinsure.com omogućava putnicima -automobilistima da se osjećaju sigurnije za volanom u Italiji, Evropi i cijelom svijetu - uostalom, osiguranje za mali novac ove kompanije pokriva franšizu, nesreću i prtljagu, gubitak ključeva i polomljene brave, i ...
Putevi sa naplatom u Italiji - dobra stvar.
Ceste s naplatom cestarine štede vrijeme i novac.
Istina? - pitaće neko.
Istina - odgovorit ću: kada se automobil kreće konstantnom brzinom, štedi se gorivo.
Za svaki slučaj, dopustite mi da vas obavijestim: gorivo u Italiji je skuplje nego u Rusiji.
Kako izbjeći ceste s naplatom u Italiji
Svaka normalna navigacija ima mogućnost izbjegavanja cesta s naplatom.
Uključite i vozite sporednim cestama s ograničenjima brzine, semaforima i kružni tok.
Uživajte u svojoj uštedi.
Kalkulator cesta s naplatom cestarine u Italiji
Nikada se nisam pitao koliko košta putovanje u Italiji od tačke A do tačke B.
Ali vidim da je ovaj zahtjev popularan.
Stoga se obraćam kalkulatoru web stranice za izračunavanje troškova putovanja od A do B na cestama s naplatom.
Kao što vidite iz primjera, ja ću voziti 145 km i platiti 12 eura na naplatnim stanicama.
Je li skupo?
Ako uporedimo naplatni put u Moskvi od Moskovskog obilaznice do Šeremetjeva - onda je to peni.
Ali kao što sam već rekao: sve je u vašim rukama.
Radije u navigacioni sistem na vjetrobransko staklo.
Potrošite na putu ne 1 sat 37 minuta, već 3 sata - posao onda ...
Ali uštedjet ćemo 12 eura u potpunosti - za ovaj novac ćemo kupiti nešto konca.
Idemo putem s naplatom
Više ne štedim na sitnicama.
Uštedim vrijeme i cijenim svoju udobnost.
Otišli smo na naplatni put.
Prije ulaska na naplatnu cestu morate proći kroz naplatnu stanicu i dobiti kartu.
Naplatna stanica izgleda ovako:
Šta je žuto-plavo-bijela gradacija.
Nema potrebe za miješanjem u žuto - ovaj hodnik je za kamiondžije i lokalno stanovništvo sa telepassom (transponderima).
Ne trebaju nabaviti kartu i žure kroz hodnik bez zaustavljanja.
Potreban vam je bijeli ili plavi hodnik.
Dolaskom na kapiju preuzimate kartu koja se pojavljuje na aparatu.
Ako se karta ne pojavi - pritisnite crveno dugme - karta će se pojaviti.
Plaćanje cestarine u Italiji
Vožnja do naplatne stanice - nema potrebe da se penjete u žuti hodnik.
Ovo je prolaz za kamiondžije i lokalno stanovništvo koji ima telepass (uređaj koji daljinski identificira prolaz putnika putem bankovnog transfera).
Ali ako ste se vozili kroz žutu - očekujte kaznu.
Potreban vam je plavi hodnik - plaćanje karticom.
Zapravo, ovdje dolaze mještani koji jesu diskontne kartice Vcard, ali turistički Vinski obično plaća put u plavom hodniku, jer su u bijelim hodnicima ljudi glupi s gotovinom.
Ili bijeli hodnik.
Ovdje dolaze oni koji put plaćaju gotovinom.
Odnosno, oni koji nemaju bankovnu karticu ili imaju karticu evropske banke, koja za svaku transakciju putem terminala baca postotak za uslugu odozgo (čip kartice evropskih banaka).
Zato plaćaju gotovinom, gurajući račune u prijemnik ili ulijevajući kusur u ladicu za prijem.
Plaćanje cestarine putem kartice
Već duže vrijeme ne koristim gotovinu u inostranstvu, a put plaćam karticom.
Stoga, detaljnije o ovom načinu plaćanja:
- Ubacujem kartu u prijemnik karata (ispod zelene strelice nadole)
- Vidim iznos uplate na semaforu
- Ubacujem svoju debitnu karticu Alfa ili SMP banke u isti prijemnik karata (crno na žutoj strelici)
- nekoliko sekundi dok je moja kartica unutar uređaja (pin nije unet)
- kartica se vrati iz unutrašnjosti prijemnika, otvori se barijera
- Arivederchi! - ovo mašina kaže
- Poljubi me u dupe! - ovo se opraštam od mašine.
Ne gnjavite i ne režite baku s proračunima cesta s naplatom cestarine.
- Uživajte u životu i Italiji.
Život je kratak - uživajte!
PS: Da, u Italiji postoje naplatne postaje sa paušalnom naknadom za dionicu puta ili most / tunel.
No budući da takve stranice (s fiksnom cijenom) - 1% od ukupnog broja naplatnih postaja u Italiji - nisu počele govoriti o njima zasebno.
I nema smisla: dovezao sam se i platio.
