Prodaja novih automobila u novembru. Statistika prodaje AEB-a: tržište sliježe ramenima

Na tržištima je zabilježen porast prodaje KIA automobila u novembru 2016. u odnosu na novembar prošle godine sjeverna amerika(58.050 vozila; +15,7%), Kina (80.805 vozila; +12,8%), Azija (osim Južne Koreje i Kine), Afrika, Bliski istok, Centralna i Južna Amerika i Azijsko-pacifički region (45.069 automobila; +9,3% ) i Evropi (50.830 automobila; +8,2%).

Profesionalni analitičari iz oblasti transporta već dugi niz godina vode evidenciju i grafikone prodaje automobila različitih marki širom svijeta. Takve statistike su od vitalnog značaja za praćenje potražnje potrošača, adekvatnu procjenu izvodljivosti svakog modela i sumiranje ukupnih rezultata prodaje vozila za određeni period. Uprkos brzo rastućoj krizi, broj zaljubljenika u automobile svakog mjeseca se samo povećava, što je dobra vijest. I iako automobil više nije luksuz, već prijevozno sredstvo, sve više potrošača radije kupuje modele poslovne klase, što potvrđuju i činjenice: u prvoj polovini 2016. prodaja premium automobila, čija je cijena premašuje nekoliko miliona, što je povećano za skoro 4%. Ogroman broj Rusa primoran je da se obrati banci za kredit kako bi sebi priuštili da postanu vlasnici puteva. Ovo objašnjava činjenicu da prosječna cijena automobili koji su našli nove vlasnike u Rusiji 2016. iznosili su 700-900 hiljada rubalja. Najpopularnije marke su uvijek svjetski poznate - Hyundai, Kia, Lada, Renault i neki drugi. Pogledajmo ovo pobliže.

Najprodavaniji automobili u 2016

Protekla godina nije iznenadila analitičare automobilsko tržište svoju nepredvidljivost. Intriga vodstva trajala je do decembra, budući da prodaja popularnih modela nije opala, već je, naprotiv, porasla krajem godine. Prema podacima Komiteta proizvođača automobila, samo u periodu od januara do maja prodato je oko pola miliona novih automobila, čija je prodaja obavljena preko zvanični dileri. Naravno, ovaj iznos je neravnomjerno raspoređen po regionima. Ruska Federacija: Moskva i bliža moskovska regija ostaju stalni lider po broju automobila kupljenih u salonima, ali regije udaljenije od glavnog grada fokusiraju se na kupovinu polovnih automobila. Unatoč prilično impresivnoj brojci, još uvijek moramo govoriti o padu na tržištu prodaje automobila u Rusiji u 2016. godini, budući da su pokazatelji prethodne 2015. godine bili mnogo pozitivniji.

Pokrivajući prodaju automobila u Rusiji u 2016. godini, statistika pokazuje da je u prvoj polovini 2015. prodaja porasla za skoro 20%. više automobila nego u istom periodu 2016.

Kako god bilo, decembar je već završio, a teška godina je konačno gotova, što nam omogućava da sumiramo i analiziramo prodaju automobila u Rusiji (na osnovu podataka za mjesec dana):

1. Nakon teške borbe, pobjednički lovorika pripala je Hyundai Solarisu, klasičnoj limuzini čija je prodaja premašila onu iz 2015. godine: prodan je 8.130 puta.
2. Počasno drugo mjesto u prvih 10 zauzima ažurirani Kia model Rio. Njegova upravljivost, efikasnost, atraktivan izgled a pristojan sadržaj cijenilo je 7.018 kupaca, čime je oboren i prošlogodišnji rekord.
3. uspio ući u prva tri lidera i domaći proizvođač. Lada Granta i dalje zadobija povjerenje auto-entuzijasta, ali sa znatno manjim uspjehom u odnosu na 2015. godinu (prodaja ove limuzine smanjena je za gotovo polovicu).
4. No, slavni Francuz Renault Duster, naprotiv, aktivno uzima zamah i osvaja tržište: više od 4.000 primjeraka našlo je nove vlasnike u protekloj godini, dok je 2015. bila obilježena prodajom od manje od 3.000 jedinica mjesečno.
5. Klasični i istovremeno bezvremenski Volkswagen Polo samouvjereno je ušao u vrh lidera. Zamisao njemačke automobilske industrije svidjelo se 3.226 ljudi.
6. Kompaktan i elegantan uređaj uspio je napraviti veliki proboj. Toyota crossover RAV4. Ako je prije nekoliko godina njegova prodaja jedva uspjela da pređe granicu od 1.300 jedinica, onda je 2016. kupovana više od 3.000 puta mjesečno.
7. Na sedmom mjestu ponovo se sastaje prvoplasirani domaći auto Lada. Nedavni izum Ruski proizvođači- Model Vesta, pronašao skoro 3.000 novih vlasnika.
8. Prodaja novih automobila Lada 4x4 značajno je pala - 2.600 jedinica u odnosu na 3.900 u prethodnom periodu. Očigledno tržište Ruska automobilska industrija potrebno je ozbiljno rebrendiranje.
9. Stabilan na 2.500 prodaje mjesečno, moćan Chevrolet SUV Niva, koja se uglavnom prodaje u područjima sa teškim putevima.

Manje popularan, ali i dalje popularan Ruski auto Lada Largus pouzdano stiče nešto više od 2.000 vlasnika za 30 dana.

Ako sumiramo ukupne brojke o prodaji novih modela jednog proizvođača prema podacima iz decembra 2016. godine, dobijamo sledeću zanimljivu sliku:

• Lada tradicionalno izlazi na prvo mjesto
• Hyundai je inferioran domaćoj marki sa značajnom razlikom
• Kia zauzima počasno treće mjesto, čija prodaja raste svakim danom
• Renault slijedi s minimalnom razlikom od svog konkurenta
• Toyota zatvara prvih pet najprodavanijih automobila na osnovu decembarskih rezultata

Statistika prodaje novih putničkih automobila u Rusiji za 2016

Modeli novih putničkih automobila u Rusiji koji su korišteni najtraženiji kupaca u 2016

Šta je sljedeće za tržište automobila?

Kao što vidimo, dinamika prodaje se mijenja doslovno svaki dan, ali značajne promjene u prvih deset lidera obično se ne primjećuju. Zapanjujuće je da su proizvodi kineske automobilske industrije malo traženi među građanima Rusije. Očito se to objašnjava nepovjerljivim odnosom Rusa prema proizvodnoj tehnologiji stanovnika Nebeskog Carstva. Iako je vrijedno napomenuti da je većina modela prilično konkurentna tehničke karakteristike, a istovremeno su relativno jeftini u poređenju sa popularnim korejskim, francuskim i njemačkim opcijama. Za kojim proizvodima potražnja na tržištu stalno raste? Sudeći po trendu prošle godine, budućnost pripada korejskim proizvođačima i domaćim brendovima. Međutim, vrijedno je napomenuti da auto-entuzijasti i dalje daju prednost stranim proizvodima, što se objašnjava njihovom pouzdanošću i pristupačnošću, dok marke poput Lade uglavnom imaju samo drugi pokazatelj. Ovo je ozbiljan razlog za razmišljanje za proizvođače Ruski automobili: prilikom ovako skupe kupovine klijent ima pravo da računa dobra kvaliteta montaža, izdržljivost i snaga, koja trenutno, nažalost, in domaci automobili praktično odsutan.

Već je moguće sumirati prodaju novih automobila u Rusiji u novembru 2016.

Desilo se da svi ljubitelji automobila i automobilski stručnjaci Toliko dugo smo čekali od decembra 2014. Po prvi put u dvije godine, rusko tržište novih automobila pokazalo je blagi rast. Prodaja novih automobila u novembru 2016. godine u odnosu na isti period 2015. godine i kvantitativno je iznosila 132.346 jedinica. Ovo je saopšteno iz Asocijacije evropskih preduzeća.

Još se ne može reći da je sve u redu na tržištu novih automobila u Ruskoj Federaciji. Prilično veliki broj proizvođača automobila je u novembru ove godine pokazao značajan pad prodaje. A među njima su i čudovišta kao što su Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen i drugi.

Mjesec decembar je uvijek bio dobar u smislu prodaje automobila. Za to postoji jedan dobar razlog - pokloniti sebe ili voljenu osobu novo auto ispod Nova godina. Zbog toga je pojava pozitivnog trenda u Rusko tržište o novim automobilima može se suditi tek nakon analize prodaje u februaru-martu naredne godine. Tada će se završiti sav postpraznični hype i početi prava svakodnevica prodavača novih automobila.

Prodaja novih automobila u Premium segmentu u novembru 2016

Najbolji proizvođač automobila u Premium segmentu ruskog tržišta novih automobila u novembru ove godine bio je Japanski brend Lexus. Pokazuje stabilan rast prodaje iz mjeseca u mjesec. Ovaj put, u novembru rasprodaje novih Lexus automobili povećan je za 22% u odnosu na novembar 2015. godine i u kvantitativnom smislu iznosio je 2.014 jedinica.

Ali prodaja njemačkog proizvođača automobila Mercedes-Benz u novembru ove godine pala je ispod granice od 3.000 jedinica i iznosila je 2.082 nova automobila. To je dovelo do pada prodaje novih Mercedes-Benz automobili u novembru 2016. godine za 14% u odnosu na isti period prošle godine. Drugi njemački proizvođač BMW uspio prodati 2.328 novih automobila prošlog mjeseca. To znači da je njegov rast prodaje u Rusiji iznosio 3%. Ovo je prilično malo, ali je i dalje pozitivan trend. Treća premija proizvođač automobila iz Njemačke Audi kompanija je pokazao oštar pad prodaje novih automobila za 32% u novembru ove godine. U kvantitativnom smislu, prodaja za novembar je 1.486 jedinica. Drugi njemački proizvođač, Porsche, uspio je u novembru ove godine povećati prodaju novih automobila za čak 29%. U kvantitativnom smislu, njegova prodaja je iznosila 463 jedinice. Rekorder u premium segmentu bili su Francuzi marka automobila Pametan, koji proizvodi kompaktni automobili. Njen rast prodaje u novembru 2016. iznosio je 352% ili 141 prodan novi automobil.

Prodaja novih automobila u srednjem segmentu u novembru 2016

Vrijedi napomenuti da je u srednjem segmentu ruskog tržišta novih automobila nestao snažan pad prodaje od minus 50 do minus 80 posto za neke proizvođače automobila. U novembru ove godine istakao se samo japanski proizvođač automobila Mitsubishi, koji je pokazao pad prodaje od 30% u odnosu na novembar prošle godine. U kvantitativnom smislu, Mitsubishi je uspio prodati samo 1.400 jedinica novih automobila. Najpopularnija strana marka automobila u Rusiji, Toyota, prodala je prošlog mjeseca 8.081 primjerak novih automobila. A njegova prodaja je porasla za 7% u odnosu na novembar prošle godine. Češki proizvođač automobila Škoda uspio je u novembru ove godine prodati 4.801 primjerak novog automobila. Njegova prodaja je porasla za 3%. Proizvođač automobila Ford ponovo raste. U novembru je uspio prodati 3.822 jedinice automobila. Njegova prodaja je porasla za 7%. Najbolju stopu rasta prodaje novih automobila pokazao je japanski brend automobila Subaru - 45%. U kvantitativnom smislu, prodaja je iznosila 576 jedinica novih automobila.

Prodaja novih automobila u segmentu budžeta u novembru 2016

Još uvek unutra budžetski segment Rusko tržište novih automobila zadovoljno je domaćim brendom Lada. Porastao je za 18% u novembru ove godine. U kvantitativnom smislu, prodaja je iznosila 25.507 jedinica. Na drugom mjestu u segmentu budžeta je korejska marka automobila Hyundai. Prodaja Marka Hyundai, kao i proizvođač Kia, u novembru je porastao za 4%. Samo je Hyundai uspio prodati 15.779 jedinica novih automobila, a Kia - 14.651 jedinica. U novembru je bila neobično velika potražnja za novim kompaktom Hyundai crossover Creta, koja je prodala 4814 jedinica. Hyundai Creta je u novembru 2016. godine zauzeo 5. mjesto u apsolutnoj rang listi modela automobila na ruskom tržištu.

Dakle, dogodilo se: saopštenje za javnost Udruženja evropskih preduzeća osvijetlilo je vijesti s naslovima: "Prodaja novih automobila porasla je prvi put od decembra 2014." I iako je ovaj rast izražen vrlo skromnim koeficijentom od 0,6%, njegova glavna zasluga je što je stvaran – ovo je realno povećanje apsolutne prodaje u jediničnom smislu, a ne pseudouspješan dodatak na pozadini prošlogodišnjeg slabog performanse. Prodaja, koja je do sada prilično stabilno oscilirala u rasponu od 115 do 125 hiljada automobila mjesečno, ako nije probijena, onda je malo probila spušteni plafon od 130 hiljada, i sa rezultatom od 132.346 jedinica, konačno su uspostavili pozitivan rezultat za mjesec.

Naravno, nema smisla trubiti i postrojavati se u redove za paradu - reći da je dugo očekivani presudni trenutak, očigledno rano. Osim toga, decembar bi mogao dobro pokupiti započeto zahvaljujući prednovogodišnjim promocijama i specijalnim ponudama, a početak godine može proći i dalje od ovog „dopinga“. Biće mnogo važnije saznati kakva će biti rasprodaja u februaru i martu, kada se završi praznično raspoloženje i tržište se vrati na „samoodrživost“.

O preuranjenosti ružičastih fantazija govori i Jörg Schreiber, predsjednik AEB-ovog komiteta proizvođača automobila: „Dobro je što, na kraju krajeva, postoji razlog da se o tome priča, ali još je rano donositi zaključke o promjeni trenda .” G. Schreiber je također spomenuo šanse da se trend nastavi sljedećeg mjeseca: „Sve oči su sada uprte u decembar, koji ima potencijal da pokaže da se tržište nastavlja dalje. u pravom smjeru" Pa, nakon novogodišnjih praznika imaćemo priliku ne samo da saznamo da li će se ove oprezne pretpostavke ostvariti, već i da sumiramo rezultate godine. Sada je vrijeme da pogledamo ko je dao najveći doprinos (i dobio najveći profit) u oblikovanju trenutnog pozitivnog ishoda.

Premium segment

U premium segmentu, Lexus nastavlja da dokazuje da je stabilnost jedan od ključeva uspeha (ako ta stabilnost znači i prodaju, naravno). Mjesec za mjesecom, prodajući nešto više od dvije hiljade automobila, Japanci niveliraju statistiku na pozadini nestabilne prošle godine. U novembru je, na primjer, prodato 2.014 automobila, što je 22% više u odnosu na prošlogodišnjih 1.653.

Lider u segmentu, Mercedes-Benz, je, naprotiv, iz nekog razloga usporio krajem godine. Ako su se prije toga automobili sa trokrakom zvijezdom prodavali mjesečno u količinama od tri hiljade i više, što je omogućilo da indikator „u odnosu na prethodnu godinu“ (isti period prethodne godine) ostane blizu nule, zatim u novembru obim prodaje je blago pao - na 2.802 primjerka. To znači -14% u relativnoj koloni, ali, naravno, ne znači preduslove za promjenu lidera. Iako su mu se neki ljudi prilično zbližili.

Ovaj neko je BMW (sjetite se odlomka o Jaguaru). Prošlog mjeseca Bavarci su pretekli ne samo Audi, već i Lexus, koji je inače bio drugi u segmentu, a u "ukupnom plasmanu" ih je od vodećeg Mercedesa dijelila samo Chevrolet Niva. U jedinicama, razlika je uočljivija - pola hiljade automobila: BMW je prodao 2.328 njih, što je 3% više od 2.257 u novembru prošle godine.

Audi zaostaje ne samo za BMW-om, već i za samim sobom prošle godine, prodavajući u prosjeku oko hiljadu i po automobila mjesečno. U novembru je tačan broj iznosio 1.486, što je 32% manje u odnosu na 2.189 u istom periodu prošle godine. Ali njihovi sunarodnjaci iz Porschea, naprotiv, neznatno su povećali prodaju na 463 jedinice, što je, u odnosu na prošlogodišnji blagi pad, dalo solidnih +29%.

Ostali predstavnici “drugog ešalona prodaje” nisu pokazali nikakav rast: Land Rover sa 744 SUV-a izgubio je 23%, Volvo sa 536 automobila – 37%, a Infiniti sa 395 jedinica – 14% u odnosu na prethodni period.

Međutim, ima i onih koji jure iz uslovnog trećeg ešalona prodaje u drugi: ovo je Jaguar sa porastom od 265% u odnosu na prošlogodišnjih 69 automobila, što znači 252 ovog novembra. A ako gigantski relativni pokazatelj nije uvijek tačan, onda je stalno rastuća prodaja mnogo stvarniji znak uspjeha. Šta reći – u proteklih mjesec dana prodato je više Jaguara nego Peugeota! Bez umora od ponavljanja mantri o našoj ulozi u ovom uspjehu, bilježimo pozitivnu dinamiku i idemo dalje.

Cadillac je još jedan premium igrač male količine koji se kreće u pravom smjeru. Dodavši 2% na prošlogodišnji 131 automobil, Amerikanci su mjesec završili sa 134 automobila. Pored njih, vrijedi spomenuti i korejske pridošlice iz Genesisa: otpočevši svoje putovanje sa 11 automobila u oktobru, prodali su 21 primjerak u novembru. Ovoj statistici se još nema šta dodati - nastavljamo da posmatramo.

Pa, čini se da je tradicionalnu konačnu recenziju smart premium-a ugrizla neka vrsta radioaktivne muhe: kako drugačije objasniti 141 prodani mikroautomobil i povećanje od 352% u odnosu na prethodnu godinu? Međutim, nema objašnjenja - zašto opravdavati "velike uspjehe malih automobila".

Srednji segment

Glavnom dobrom viješću ovdje se može smatrati izostanak velikih padova u odnosu na prošlu godinu: ako su ranije brojke od minus 50-80% bile norma, a ne izuzetak, onda u novembru, možda, samo Mitsubishijev rezultat od -30% može biti naveden kao primetno skroman. Japanci su prodali 1.401 automobil, što je, naravno, znatno manje od 2.003 godinu ranije, ali prilično stabilno u smislu trenutne prodaje.

Probne vožnje / Poređenja

Karijerist: evolucijski Škoda probna vožnja Octavia pet generacija

Nota Bene: Da budem potpuno iskren, Octavia je zapravo imala tri generacije. Ali povećali smo broj testiranih automobila na pet zbog dvije restilizovane verzije - uostalom, postoje značajne razlike između...

10944 2 0 10.10.2016

Ostali predstavnici “srednje klase” rade još bolje. Toyota, koja tradicionalno zauzima peto mjesto u "ukupnom plasmanu", dodala je još 7% na prošlogodišnja 7.572 automobila, završivši mjesec sa rezultatom od 8.081 automobila. Još jednom unutra plus Škoda: 4.801 vozila - više od 3% u odnosu na 4.663 prošlog novembra. I Ford je digao nos: nakon odličnog početka godine i blagog pada početkom jeseni, protekli mjesec je završio s pokazateljem od 3.822 automobila i +7% u odnosu na prethodnu godinu. Još jedan "sretan" novembar bio je Subaru: koristeći prednosti prošlogodišnjih slabih performansi, brend je pokazao rast od 45% sa 576 prodatih automobila u odnosu na 398.

Preostali igrači, iako se ne mogu pohvaliti poboljšanom statistikom, relativno su se donekle oporavili. Nissan je, na primjer, doveo prodaju na 5.998 jedinica, što je 18% manje nego prošle godine. Chevrolet je, kao što smo već spomenuli, pogoršao prošlogodišnji rezultat za samo 11%, prodavši 2.725 automobila. Mazda je izgubila još manje – 10% – sa 1.795 automobila u svojoj imovini, a njihovi sunarodnici iz Suzukija, sa 312 prodanih automobila, “potonuli” su duplo više – za 20%.

Francuzi iz Citroena i Peugeota, prodavši 270, odnosno 211 automobila, izgubili su 14 i 34 posto - rezultat, iako ne baš sretan, ipak nije tako smrtonosan kao minus 60-70% u drugim mjesecima. Čak je i Honda, koja definitivno ne spada u „hiperaktivne prodavače“, praktično ostala ista, prodavši 188 automobila, što je samo 5% manje nego godinu dana ranije.

Jedina stvar koja se može smatrati iskreno tmurnim rezultatom su rezultati u novembru za SsangYong: činilo se da Korejci planiraju lansirati novi model i početi obnavljati izgubljeno, ali u stvarnosti to je rezultiralo sa 5 prodatih automobila i -97% u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, pomenućemo ih kasnije.

Segment budžeta

U najpopularnijem segmentu možemo zabilježiti uspješan nastup najvećeg domaćeg brenda: Lada prodaja porasla kako u relativnom (za 18%) tako iu apsolutnim brojevima, čak iu odnosu na septembar-oktobar. Solidnih 25.507 automobila koji su izdati kupcima ponovo je doveo prednost nad osvajačem srebrne medalje na deset hiljada jedinica.

Izbor automobila

pjenušava: Hyundai test vožnja Creta

Sa optužujućim nagibom. Ako je tako, onda mu je suđeno da se zapali ili nestane u ostrugama Altaja. Tamo gde ravnica ustupa mesto živopisnoj klisuri koju presecaju tirkizne vode reke Katun, primerna je...

76446 6 11 09.09.2016

Ovaj osvajač srebrne medalje bio je, kako se i očekivalo, korejski brend – ovaj put Hyundai. Preskok se nastavlja, a Kia i Hyundai ponovo su zamenili mesta u ukupnom plasmanu, što, međutim, nije nimalo uticalo na njihovo sigurno vođstvo u odnosu na Renault. Procijenite sami: oboje Korejski proizvođač svaki je dodao 4% u odnosu na prethodni period, ali je Hyundai prodao 15.779 automobila, a Kia – 14.651, dok su Francuzi stali na 11.631 automobil, iako je to 13% više nego godinu dana ranije. Inače, sasvim je očigledno kako je Hyundai uspeo da se pomeri na drugo mesto: njihova Creta je zauzela peto mesto po prodaji po modelima, prodavši 4.814 jedinica. Nije loše za auto koji prije samo nekoliko mjeseci nije postojao ni u jednoj statistici...

Čini se da je UAZ naučio neki poseban trik koji omogućava mjesec za mjesecom da zadrži prodaju na istom nivou kao prije godinu dana. Procijenite sami: u avgustu su stanovnici Uljanovska pokazali rezultat od +3% u odnosu na prethodnu godinu, u septembru je bio +2%, u oktobru +1%, ali sada, u novembru, ovo je na kraju sa 4.642 prodana SUV-a u odnosu na 4.637 godinu dana ranije. Ove godine su, naravno, imali svjetlije brojke (+50%, na primjer), ali čak i održavanje obima prodaje na prošlogodišnjem nivou je vrijedna statistika, koja je, kao što vidimo, izvan moći mnogih.

Tačnije, gotovo nijedan od preostalih: Volkswagen je, prodavši 6.973 automobila, zaostajao 8% za prošlogodišnjih 7.557, Datsun je popravio relativnu cifru na -16%, isporučivši kupcima 1.838 automobila, a Ravon sa ukupno 420 automobila, i dalje ima dobre rezultate, skromnije nego ranije, kada je Daewoo prodao 1.634 automobila prije godinu dana.

Kineski brendovi pokušavaju zadržati svoj brend, ali samo dvojici to uspijevaju. Vodeći Lifan zaostaje samo 5% za prošlogodišnjim rezultatom sa 1.805 automobila koji su napustili salone. Chery, beskonačno daleko iza njega, naprotiv, dodao je 10% na slab novembar 2015, prodavši 307 automobila.

Svi ostali “Kinezi” ne pretvaraju ambicije u prodaju. Na primjer, potencijal se još ne ogleda u prodatim automobilima: prošlog mjeseca bilo ih je samo 203, što je 80% manje u odnosu na 1.002 u prethodnom mjesecu. Ovdje je, međutim, opet vrijedno napomenuti da globalna prodaja brenda pokazuje upravo suprotan trik - u novembru su ponovo postali .

Ostali brendovi iz Srednjeg kraljevstva u novembru su u gustoj grupi sa prodajom od nekoliko desetina jedinica: DongFeng je prodao 58 automobila (-64% u odnosu na prošlu godinu), Changan - 54 (-41%), FAW - 38, Zotye - 37 (rezultati oba još nisu dostupni nego uporediti), a Brilliance – 29 (-79%). Na pozadini potpuno odsustvo prodaja iz Haima i Veliki zid Sve ovo može izgledati tužno – ali dobro znamo da Kinezi ostaju pozitivni bez obzira na sve.

Šta smo kupili

Šta smo izgubili

Kao da nadoknađuje nedostatak premijera, novembar je pošteđen serija modela proizvođači automobila: u proteklih mjesec dana izgubili smo samo nekoliko modela, čije će odsustvo, osim toga, primijetiti samo entuzijasti. Dakle, Suzuki je rasprodao ostatak Grand crossovers Vitara, o čijem prestanku snabdijevanja je prijavljen davno ranije. Drugi japanski brend, Mitsubishi, ukinuo je hibridnu verziju Outlander crossovera, koja nosi prefiks PHEV. Tako, praktički „ostali pri svome“, ulazimo u decembarsku domaću dionicu, gdje bi tek trebalo da vidimo nekoliko ruskih premijera.