Vijek trajanja ni mh baterija je godinama. Primjena nikl metal hidridnih baterija

Od 1932. godine pokušavaju se obnoviti eksperimenti. Tada je predložena ideja da se unutra uvede porozna pločasta elektroda od nikla od aktivnih metala, koja bi omogućila bolje kretanje naelektrisanja i značajno smanjila troškove proizvodnje baterija.

Ali tek nakon Drugog svjetskog rata (1947.) programeri su gotovo došli do toga moderna shema zatvorene Ni-Cd baterije.

Šta trebate znati o Ni-MH baterijama

Kod ovog dizajna, unutrašnji gasovi koji se oslobađaju tokom punjenja su apsorbovani neizreagiranim dijelom katode, a nisu ispuštani van, kao u prethodnim verzijama.

Ako se iz nekog razloga (premašavanje struje punjenja, snižavanje temperature) pokaže da je brzina stvaranja anodnog kisika veća od brzine njegove katodne ionizacije, tada nagli porast unutarnjeg tlaka može dovesti do eksplozije baterije. Da bi se to spriječilo, kućište baterije je napravljeno od čelika, a ponekad čak ima i sigurnosni ventil.

Od tada, dizajn Ni-Cd baterija nije pretrpio značajne promjene (slika 2).

Slika 2 - Struktura Ni-Cd baterije

Osnova svake baterije su pozitivne i negativne elektrode.

U ovom kolu pozitivna elektroda (katoda) sadrži nikl hidroksid NiOOH sa grafitnim prahom (5-8%), a negativna elektroda (anoda) sadrži kadmijum metalni Cd u obliku praha.

Baterije ovog tipa često se nazivaju rol baterijama, jer su elektrode umotane u cilindar (rolna) zajedno sa slojem za razdvajanje, smeštene u metalno kućište i napunjene elektrolitom. Separator (separator), navlažen elektrolitom, izoluje ploče jednu od druge. Izrađen je od netkanog materijala, koji mora biti otporan na alkalije. Elektrolit je najčešće kalijum hidroksid KOH sa dodatkom litijum hidroksida LiOH, koji pospešuje stvaranje litijum nikelata i povećava kapacitet za 20%.

Slika 3 - Napon baterije tokom punjenja ili pražnjenja, u zavisnosti od trenutnog nivoa napunjenosti.

Prilikom pražnjenja aktivni nikl i kadmijum se transformišu u hidrokside Ni(OH)2 i Cd(OH)2.

Glavne prednosti Ni-Cd baterija su:

— jeftino;

— rad u širokom temperaturnom rasponu i otpornost na temperaturne promjene (na primjer, Ni-Cd baterije se mogu puniti na negativnim temperaturama, što ih čini nezamjenjivim pri radu na krajnjem sjeveru);

- mogu da isporuče znatno veću struju do opterećenja od drugih vrsta baterija;

— otpornost na velike struje punjenja i pražnjenja;

— relativno kratko vrijeme punjenja;

- veliki broj ciklusa punjenja-pražnjenja (sa ispravan rad mogu izdržati više od 1000 ciklusa);

— lako se obnavlja nakon dugotrajnog skladištenja.

Nedostaci Ni-Cd baterija:

— prisutnost memorijskog efekta - ako redovito punite nepotpuno ispražnjenu bateriju, njen kapacitet će se smanjiti zbog rasta kristala na površini ploča i drugih fizičkih i kemijskih procesa. Kako bi se spriječilo da se baterija prije vremena “ispadne”, potrebno je “obučiti” barem jednom mjesečno, kao što je objašnjeno u nastavku;

— kadmijum je veoma toksična supstanca, pa proizvodnja Ni-Cd baterija loše utiče na životnu sredinu.

Postoje i problemi s recikliranjem i odlaganjem samih baterija.

— nizak specifični kapacitet;

- velika težina i dimenzije u odnosu na druge tipove baterija istog kapaciteta;

- visoko samopražnjenje (nakon punjenja se gubi do 10% u prva 24 sata rada, a do 20% pohranjene energije u mjesec dana).

Slika 4 - Samopražnjenje Ni-Cd baterija

Trenutno, broj proizvedenih Ni-Cd baterija naglo opada, a zamijenjene su, posebno, Ni-MH baterijama.

3. Nikl-metal hidridne baterije

Nekoliko desetljeća, nikl-kadmijum baterije su bile prilično široko korištene, ali visoka toksičnost proizvodnje prisilila je potragu za alternativnim tehnologijama. Kao rezultat, nastale su nikl-metal hidridne baterije koje se proizvode i danas.

Unatoč činjenici da rad na stvaranju Ni-MH baterija Kada su započeli 1970-ih, stabilna jedinjenja metalnih hidrida sposobna da vežu velike količine vodonika pronađena su tek deset godina kasnije.

Prvu Ni-MH bateriju, koja je koristila leguru LaNi5 kao glavni aktivni materijal metal-hidridne elektrode, Will je patentirao 1975. U ranim eksperimentima sa metalnim hidridnim legurama, Ni-MH baterije su bile nestabilne i potreban kapacitet baterije nije mogao biti postignut. Stoga je industrijska upotreba Ni-MH baterija počela tek sredinom 80-ih godina nakon stvaranja legure La-Ni-Co, koja omogućava elektrohemijski reverzibilnu apsorpciju vodika za više od 100 ciklusa. Od tada, dizajn Ni-MH punjivih baterija kontinuirano se poboljšavao u pravcu povećanja njihove energetske gustine.

Nikl-metal hidridne baterije su analozi nikl-kadmijum baterija po svom dizajnu, a nikl-vodikovih baterija u elektrohemijskim procesima. Specifična energija Ni-MH baterije je znatno veća od specifične energije Ni-Cd i Ni-H2 baterija (tabela 1).

Tabela 1

Značajno širenje nekih parametara u tabeli 1 povezano je sa različitim namenama (dizajn) baterija. Distinctive Features NM baterije su velikog kapaciteta, velike snage (kritične) karakteristike (sposobnost punjenja i pražnjenja velikim strujama), sposobnost da izdrže višak punjenja i ultra-duboko pražnjenje (promjena polariteta), te odsustvo formiranja dendrita. Veoma važna prednost Razlika između NM baterije i NC baterije je u odsustvu ekološki vrlo štetnog elementa - kadmijuma. Po naponu, standardne veličine, dizajn i tehnologijom, NM baterija odgovara NK bateriji, i mogu biti zamjenjive kako u proizvodnji tako iu radu.

Zamjena negativne elektrode omogućila je povećanje aktivnog masenog sadržaja pozitivne elektrode, koja određuje kapacitet baterije, za 1,3-2 puta. Stoga Ni-MH baterije imaju značajno veće specifične energetske karakteristike u odnosu na Ni-Cd baterije.

Kao rezultat toga, opseg primjene NM baterija je blizak opsegu primjene NK baterija; NM baterije se koriste u mobiteli, pejdžeri, bežični telefoni, skeneri, baterijske lampe, radio stanice, električni bicikli, električni automobili, hibridni automobili, elektronski tajmeri i dekadni brojači, rezervne jedinice za skladištenje (MBU) i centralne procesorske jedinice (CP) računara i laptopa, uređaji za detekciju požara i dima, uređaji alarmni sustav, uređaji za analizu životne sredine vode i vazduha, memorijske jedinice elektronski kontrolisanih mašina za obradu, radio aparati, diktafoni, kalkulatori, električni brijači, slušni aparati, električne igračke itd.

Za razliku od Ni-Cd, Ni-MH baterije koriste leguru metala koja apsorbuje vodonik kao anodu. Alkalni elektrolit i dalje ne učestvuje u reakciji koja se zasniva na kretanju vodikovih jona između elektroda. Tokom punjenja, nikl hidroksid Ni(OH)2 se pretvara u oksihidrit NiOOH, dajući vodonik leguri negativne elektrode. Apsorpcija vodika nije izotermna reakcija, stoga su metali za leguru uvijek odabrani na takav način da jedan od njih oslobađa toplinu pri vezivanju plina, a drugi, naprotiv, apsorbira toplinu. U teoriji, ovo je trebalo da osigura termičku ravnotežu, međutim, nikl-metal hidridne baterije se zagrijavaju znatno više od nikl-kadmijum baterija.

Uspjeh širenja nikl-metal hidridnih baterija osiguran je visokom gustoćom energije i netoksičnošću materijala korištenih u njihovoj proizvodnji.

4. Osnovni procesi Ni-MH baterija

Ni-MH baterije koriste nikl oksidnu elektrodu kao pozitivnu elektrodu, poput nikl-kadmijumske baterije, i koriste elektrodu nikl-rijetke zemlje koja apsorbuje vodonik umjesto negativne kadmijumske elektrode.

Detaljan opis nikl-metal hidridnih baterija

Svi smo navikli da se automobili uglavnom koriste olovne baterije.

Držači AA elemenata. Pokušaj obnavljanja kapaciteta rabljenih NiCd i NiMh baterija.

Ali postoje i druge vrste baterija koje osiguravaju pokretanje i kretanje automobila, a jedna od njih je nikl-metal hidridna baterija o čijim ćemo prednostima i nedostacima danas razgovarati s vama.

Uglavnom se koriste u hibridnim ili električnim automobilima. Dakle, šta trebate znati o svojstvima baterije? ovog tipa?

Prednosti nikl-metal hidridnih baterija

Velika snaga baterije (u poređenju sa nikl-kadmijum baterijama). Razlika je i do 40%. Istovremeno, takva baterija je lagana
Nikl-metal hidridne baterije veoma nizak memorijski efekat, što znači da korisnik može lako napuniti baterije bez čekanja da se potpuno isprazne
NiMH baterija ima visoka mehanička pouzdanost
Puni ciklusi punjenja-pražnjenja Takva baterija se koristi mnogo rjeđe od NiCd baterija
Nikl metal hidridne baterije ne zahtijevaju posebnim uslovima transport
Ove baterije ekološki prihvatljivo, nakon isteka radnog vijeka mogu se bez problema zbrinuti

Nedostaci nikl metal hidridnih baterija

Nažalost, ova vrsta baterija ima i nedostatke. A najvažniji od njih je veoma visok nivo samopražnjenja. Drugim riječima, čak i ako automobil miruje i nije u upotrebi, baterija je prazna.

Da biste produžili vijek trajanja baterije, ako baterija nije korišćena predugo, mora se potpuno isprazniti prije punjenja. Na taj način ćete produžiti njegov vijek trajanja.

Sljedeći nedostatak nikl-metal hidridne baterije je njen relativno kratki (oko 600) ciklusa punjenja.

Gore navedena baterija je također ne podnosi dobro visoke temperature (od 25 stepeni Celzijusa), pa ga je potrebno čuvati u hladnim uslovima. Ovdje također morate uzeti u obzir činjenicu da skladištenje baterije u ispražnjenom stanju ubrzava njeno starenje. Prosječan rok trajanja je 3 godine.

Osim toga, također je važno uzeti u obzir domet punjača koji ćete koristiti za punjenje nikl metal hidridne baterije. Trebao bi imati postupni algoritam punjenja, tako da ćete izbjeći pregrijavanje i prepunjavanje baterije, što negativno utiče na njene kvalitetne karakteristike.

Još jedan faktor koji treba uzeti u obzir kada operacija nikl-metal hidridne baterije - ovdje je vrlo važno ne prelazi maksimum dozvoljena opterećenja preporučeno od strane proizvođača.

I na kraju: ako poštujete sva pravila i propise za upotrebu i skladištenje nikl-metal hidridnih baterija, oni će vam služiti jako dugo.

FONAREVKA.RU - Sve o baterijskim lampama i rasvjetnoj opremi > Napajanja i punjači > Sekundarne baterije (Baterije) > Pravilna restauracija NI-MH baterija

Pogled puna verzija: Pravilno obnavljanje NI-MH baterija

Dobar dan.
Naslov je izašao malo žut, da. Sadržaj je pre suprotan - pitanje, a ne narativ, kako ste očekivali. Ali dok popunjavam temu, mislim da bi mogla biti korisna onima koji kasnije čitaju.

Zapravo, naišao sam na ovaj zoološki vrt baterija (dodatak 1) koje su ljudi bacali.
Nešto mi govori da su skoro svi bili napunjeni glupim jeftinim punjačima za 50 rubalja, napunjeni u pogrešno vrijeme i pogrešno pohranjeni, te su kao rezultat toga izgubili dosta kapaciteta.
I ovo nešto mi također govori da se skoro svi mogu oživjeti i bezbedno koristiti u svim vrstama slabostrujnih uređaja, kao što su slabe baterijske lampe, plejeri, satovi, daljinski upravljači itd.

Imam LaCrosse punjač koji može trenirati banke, i kao što svi vjerovatno već znaju, radi. Tu je i Imax.
Iz ličnog iskustva - pronašao sam najstariju nikl-kadmijum bateriju (Dodatak 2), kupio sam je pre više od 10 godina za MP3 plejer, tada je bila najkapacantnija. Dakle, nakon godinu dana korištenja i 9 godina ležanja na stolu, lacrosse je pokazao kapacitet od ludih 120 mAh. Nakon 7 ciklusa punjenja-pražnjenja u režimu oporavka, kapacitet pri pražnjenju od 250 mA je 650 mAh. Nije loše, zar ne?

Dakle, zapravo, tu je nastao kod mene problem: punjenje nikla strujama većim od 0,7 C i ispod 0,2 C je štetno. I kakvu struju treba upotrijebiti da ih navede na pražnjenje-punjenje za optimalan, recimo, oporavak?

Princip rada nikl-metal hidridnih baterija i mogućnost njihove zamjene

Internet je pun oprečnih informacija: neki preporučuju 1C, drugi 0.1.

Bio bih zahvalan na savjetima upućenih ljudi.

05.03.2014, 19:20

I kakvu struju treba upotrijebiti da ih navede na pražnjenje-punjenje za optimalan, recimo, oporavak?
Dakle, lacruza nije takva veliki izbor🙂 Punjenje/pražnjenje: 200/100mA, 500/250, 750/350, itd.
Ako su potpuno mrtvi, počeo bih sa 200/100, pa 500/250. Pa treba paziti da se ne pregriju i da nema prepunjavanja, ako krstarenje ne uhvati deltu, to se može dogoditi s polumrtvim.

Pa, kao što rekoh, postoji i Imax, oni mogu ubrizgati mnogo veće struje.
Ali pitanje je uglavnom o lacrosseu, da.

05.03.2014, 20:59

mogu ubrizgati mnogo veće struje.
Moje mišljenje je da ne bi trebalo da duvate velike struje u poluprazne baterije, jer će se zbog toga zagrejati i nabubriti: LaughOutLoudBulb: Ali možda ima ljudi koji misle drugačije.

Ako su potpuno mrtvi, počeo bih sa 200/100, pa 500/250
Upravo.
750/350 je pogodan samo za svježe moderne baterije, kao što su strujne petlje. Možete, naravno, ubrizgati takvu struju u ovo smeće (kako će to uticati na baterije - ne znam, ovo je individualno), ali punjenje će biti prekinuto zbog pregrijavanja - neće biti dobitka u vremenu.

ako se zagreju od struja iznad 0,2-0,3C, vrijeme je za dodavanje vode (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=20:29955:1018#1018).
ili već bacite nafik, a ne bavite se nekrofilijom.

punjenje nikla strujama iznad 0,7C i ispod 0,2C je štetno
Bog ga blagoslovio sa 0,7, ali zašto je ispod 0,2C štetno? ako je preporučeni 0,1C?

Nije loše, zar ne?
Usput, najvjerovatnije nećete postići tako divan rezultat kao s kadmijumom, s metalnim hidridom. jednostavno zato što je njihov memorijski efekat slabiji od degradacije.

07.03.2014, 14:05

ali zašto je temperatura ispod 0,2C štetna?
Mislim jer punjač najvjerovatnije neće uhvatiti ΔV i prestati se puniti. Ali pri takvim strujama ovo je već punjenje kap po kap.

Mislim da punjenje najvjerovatnije neće uhvatiti ΔV
zatim manje od 0,3C
a ispod 0,2C delta više nije potrebna, tu nije bitno

Jednom sam razmišljao o dodavanju vode, ali nisam probao :)), ali trening nije pomogao, ali da, kapacitet se vratio, ali ne zadugo. Prelaskom na litijum napustio sam celu ovu temu. Fujicell 2800mA vjerovatno živi u mišu više od godinu dana, punjač je integrisan u miš i puni dok spavam sa naponom od 1.39V, struja na kraju pada na 20mA.

Mislio sam, ali nisam pokušao
Pokušao sam. Kapacitet, naravno, nije obnovljen, zašto bi se obnavljao.
ali unutrašnji otpor dramatičnog opada :)
8 komada od 0,5-1 (!) Ohma palo je u prosjeku na 60-100 mOhm

Ali potrošnja vode za vodene elektrolite je onakva kakva bi trebala biti; sve baterije pate od toga. Da, obdukcija je pokazala da su svi Ni-Mh bili veoma suvi.

Znam da se menjao elektrolit u rezervoarima za tečnost Ni-Ca i da su radili 15 godina.

Nikl-kadmijum baterije

Zatvorene Ni-Cd baterije karakterizira horizontalna krivulja pražnjenja, velike brzine pražnjenje i sposobnost djelovanja pod niske temperature. Koristi se za napajanje prijenosne opreme, električnih alata, kućanskih aparata, igračaka itd. Ovo je vrsta baterije koja može raditi u najtežim uvjetima.

Nikl-kadmijumske baterije zahtijevaju potpuno periodično pražnjenje: ako se to ne učini, na pločama ćelija formiraju se veliki kristali, koji značajno smanjuju njihov kapacitet (tzv. „efekat memorije“).
Nominalni napon zatvorenih Ni-Cd baterija je 1,2 V.
Nominalni (standardni) način punjenja – struja 0,1C tokom 16 sati.
Nazivni način pražnjenja je struja od 0,2 C do napona od 1 V.

Neposredno nakon punjenja nikl-kadmijumske baterije mogu imati napon do 1,44 V, ali on prilično brzo opada i dostiže stacionarni 1,2 V. Takve baterije mogu izdržati 1000 ciklusa punjenja-pražnjenja, ali samo uz ispravan način punjenja. Prednosti Ni-Cd baterija:

mogućnost brzog i jednostavno punjenje, čak i nakon dugotrajnog skladištenja baterije;
veliki broj ciklusa punjenja/pražnjenja: uz pravilan rad - više od 1000 ciklusa;
dobra nosivost i sposobnost rada na niskim temperaturama;
dugi vijek trajanja na bilo kojem nivou punjenja;
održavanje standardnog kapaciteta na niskim temperaturama;
raspon radnih temperatura od -40 do +60°C.
najbolja pogodnost za upotrebu u teškim uslovima rada;
jeftino;

Nedostaci Ni-Cd baterija:

relativno niska gustoća energije u odnosu na druge tipove baterija;
inherentni memorijski efekat ovih baterija i potreba za periodičnim radom na njegovom uklanjanju;
toksičnost upotrijebljenih materijala, koja negativno utječe na okoliš, a neke zemlje ograničavaju korištenje baterija ovog tipa;
relativno visoko samopražnjenje - potreban je ciklus punjenja nakon skladištenja.

Moderne cilindrične Ni-Cd baterije sa rolnim elektrodama omogućavaju velike struje pražnjenja; za neke tipove baterija maksimalna dugotrajna struja je 7-10C.

Performanse zatvorenog Ni-Cd tokom rada određene su postepenim promjenama koje se javljaju u baterijama tokom ciklusa i dovode do neizbježnog smanjenja kapaciteta pražnjenja i napona. Temperatura okruženje je jedan od najznačajnijih faktora spoljašnjeg uticaja koji određuje trajanje radnog stanja zatvorenih baterija. Na proces starenja baterija najviše utiče visoka temperatura pri kojoj se sve ubrzava. hemijske reakcije(2-4 puta za svakih 10 °C), uključujući one koje dovode do oštećenja baterije. Na niskim temperaturama tokom punjenja povećava se rizik od evolucije vodonika. Način rada ima snažan utjecaj: način i dubina pražnjenja, način punjenja, trajanje pauze između punjenja i pražnjenja tokom kontinuiranog ciklusa, periodi rada i skladištenja.

Nikl-metal hidridne baterije

Specifični kapacitet i energija nikl-metal hidridnih baterija je 1,5-2 puta veća od specifične energije nikl-kadmijum baterija; osim toga, ne sadrže otrovni kadmij, što im omogućava da značajno istiskuju nikl-kadmijum baterije u mnogim područjima tehnologije. Izrađuju se u hermetički zatvorenim cilindričnim, prizmatičnim i diskastim oblicima. Koriste se za napajanje prijenosnih uređaja i opreme, kako domaćih tako i industrijskih.
Nominalni napon baterije je 1,2-1,25 V.
Nominalni (standardni) način punjenja – struja 0,1C tokom 15 sati.
Nazivni način pražnjenja je sa strujom od 0,1-0,2C do napona od 1 V.
Ni-MH baterije nemaju "memorijski efekat" karakterističan za Ni-Cd, ali efekti povezani sa prepunjavanjem ostaju. Smanjenje napona pražnjenja uočeno kod čestih i dugih punjenja, baš kao i kod Ni-Cd baterija, može se eliminisati periodičnim izvođenjem nekoliko pražnjenja do 1 V. Dovoljno je takva pražnjenja vršiti jednom mjesečno. U zavisnosti od tipa Ni-MH baterija, načina rada i uslova rada, baterije obezbeđuju od 500 do 1000 ciklusa pražnjenja-punjenja pri dubini pražnjenja od 80% i imaju radni vek od 3 do 5 godina.

Međutim, nikl-metal hidridne baterije su inferiornije od nikl-kadmijum baterija u nekim karakteristikama performansi:

Ni-MH baterije efikasno rade u užem opsegu radnih struja.
Ni-MH baterije imaju uži raspon radnih temperatura: većina njih ne radi na temperaturama ispod -10 °C i iznad +40 °C, iako su u određenim serijama baterija temperaturne granice proširene.
Prilikom punjenja Ni-MH baterija stvara se više topline nego pri punjenju Ni-Cd baterija, stoga, kako bi se spriječilo pregrijavanje baterija iz Ni-MH baterija tokom brzog punjenja i/ili značajnog prekomjernog punjenja, koriste se termički osigurači ili termalni releji. ugrađene u njih, koje se nalaze na zidu jedne od baterija u središnjem dijelu baterije.
Ni-MH baterije imaju povećano samopražnjenje.
Opasnost od pregrijavanja pri punjenju jedne od Ni-MH baterija baterije, kao i preokretanja baterije sa manjim kapacitetom kada se baterija isprazni, raste sa neusklađenošću parametara baterije kao rezultatom dužeg ciklusa, stoga stvaranje baterija od više od 10 baterija ne preporučuju svi proizvođači.
strožiji zahtjevi za izbor baterija u bateriji i kontrolu procesa pražnjenja nego u slučaju korištenja Ni-Cd baterija.

Kriva pražnjenja Ni-MH baterije je slična onoj kod Ni-Cd baterije.

Vrijeme rada (broj ciklusa pražnjenja-punjenja) i vijek trajanja Ni-MH baterije također su u velikoj mjeri determinisani radnim uslovima. Vrijeme rada se smanjuje s povećanjem dubine i brzine pražnjenja. Vrijeme rada ovisi o brzini punjenja i načinu praćenja njegovog završetka. Najviše pažnje treba dati temperaturni uslovi, izbjegavajte prekomjerno pražnjenje (ispod 1V) i kratke spojeve. Preporučljivo je koristiti Ni-MH baterije za njihovu namjenu, izbjegavati kombiniranje korištenih i nekorištenih baterija i ne lemiti žice ili druge dijelove direktno na bateriju. Tokom skladištenja, Ni-MH baterija se samoprazni. Nakon mjesec dana na sobnoj temperaturi gubitak kapaciteta je 20-30%, a daljim skladištenjem gubici se smanjuju na 3-7% mjesečno.

Punjenje nikl baterije

Prilikom punjenja zapečaćena baterija Osim problema vraćanja potrošene energije, važno je ograničiti njeno prekomjerno punjenje, jer je proces punjenja praćen povećanjem tlaka unutar baterije.

Kako obnoviti Ni─MH bateriju i zašto je to važno?

Značajan faktor spoljnog uticaja na električne karakteristike baterije je temperatura okoline. Kapacitet koji se može dobiti iz baterije na 20°C je najveći. Gotovo da se ne smanjuje čak ni kada se isprazni na više visoke temperature. Ali na temperaturama ispod 0°C kapacitet pražnjenja se smanjuje, a što je struja pražnjenja veća, to je više.

Nominalni (standardni) način punjenja je način u kojem se baterija, ispražnjena na 1V, puni strujom od 0,1C tokom 16 sati (za Ni-Mh 15 sati). Baterije se mogu puniti na temperaturama od 0 do +40°C, najefikasnije u temperaturnom opsegu od +10 do +30°C. Ubrzano (4 - 5 sati) i brzo (1 sat) punjenje je moguće za Ni-MH baterije sa visoko aktivnim elektrodama. Kod ovakvih naboja proces se kontroliše promjenama temperature?T i napona?U i drugih parametara. Preporučuje se i trostepena metoda punjenja: prva faza brzog punjenja (struja do 1C), punjenje brzinom od 0,1C u trajanju od 0,5-1 sat za konačno punjenje, i punjenje brzinom od 0,05-0,02C kao kompenzacijska dopuna. Napon punjenja Uz na Iz = 0,3-1C nalazi se u rasponu od 1,4-1,5V. Kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje baterija, mogu se koristiti sljedeće metode kontrole punjenja s odgovarajućim senzorima ugrađenim u baterije ili punjače:

način prekida naplate apsolutna temperatura Tmax.
metoda završetka punjenja zasnovana na brzini promjene temperature?T/?t.
metoda zaustavljanja punjenja negativnim naponom delta -?U.
način završetka punjenja zasnovan na maksimalnom vremenu punjenja t.
način prekida naplate maksimalni pritisak Pmax. (0,05-0,8 MPa).
način završetka punjenja zasnovan na maksimalnom naponu Umax.

Za Ni-MH baterije se ne preporučuje punjenje na konstantan napon, jer može doći do „termalnog kvara“ baterija. Rasipanje toplote u zatvorenoj Ni-Cd bateriji zavisi od njenog nivoa napunjenosti. Do kraja punjenja u standardnom režimu, temperatura baterije može porasti za 10-15 °C. Uz brzo punjenje, zagrijavanje je veće (do 40-45°C).

Pravila za korištenje NiCd/NiMh baterija

Pokušajte koristiti samo standardne punjače
Kada koristite neautomatske punjače, nemojte puniti bateriju duže od vremena navedenog u uputama. Prekomjerno punjenje značajno ubrzava proces starenja baterije
Ne ostavljajte ispražnjenu bateriju u uključenoj opremi. Dalje nekontrolisano pražnjenje* potpuno oštećuje bateriju.
Izbjegavajte punjenje baterije koja nije potpuno ispražnjena.
Svake 3-4 sedmice potpuno ispraznite* bateriju u opremi
Obratite pažnju na opseg radne temperature
Prije skladištenja više od 1 mjeseca NiCd baterija treba isprazniti*. Čuvajte NiMh bateriju na 30-50% napunjenosti. Čuvati na temperaturi od +5°S…+20°S. Rok trajanja - do 4 godine.
Svakih 6 mjeseci za NiMh i 12 mjeseci za NiCd skladištenje, preporučuje se napraviti najmanje 3 ciklusa punjenja-pražnjenja u standardnom načinu rada.

*Napomena: Baterija je potpuno ispražnjena kada njen napon padne na 83% nazivnog napona. Na primjer, baterija nominalne vrijednosti od 1,2 V će se potpuno isprazniti kada napon na njoj postane jednak 1 V dok oprema radi. Obično se ovaj nivo napona poklapa sa pragom isključivanja opreme.

PAŽNJA! Tokom rada NEMOJTE DOZVOLITI:

upotreba punjača koji nisu namenjeni za punjenje baterija ovog hemijskog sistema
kratki spoj između kontakata akumulatora
spoljno zagrevanje iznad 100°C i izlaganje otvorenoj vatri
bilo kakvo fizičko oštećenje kućišta baterije
punjenje hladne baterije (ispod 0°C)
prodiranje tečnosti u kućište baterije.

Iz radnog iskustva

NiMH ćelije se naširoko reklamiraju kao visokoenergetske, otporne na hladnoću i bez memorije. Nakon što sam kupio Canon PowerShot A 610 digitalni fotoaparat, naravno, opremio sam ga velikom memorijom za 500 slika najvišeg kvaliteta, a da bi produžio trajanje snimanja kupio sam 4 NiMH ćelije kapaciteta 2500 mAh od Duracell-a.

Uporedimo karakteristike industrijski proizvedenih elemenata:

Opcije		Litijum jonski Li-ion	Nikl-kadmijum NiCd	nikl- metal hidrid NiMH	Olovna kiselina Pb
Trajanje usluge ciklusi punjenja/pražnjenja		1-1,5 godina	500-1000		3 00-5000
Energetski kapacitet, W*h/kg
Struja pražnjenja, mA*kapacitet baterije
Napon jednog elementa, V
Stopa samopražnjenja		2-5% mjesečno	10% za prvi dan, 10% za svaki naredni mjesec	2 puta više NiCd	40% u godini
Dozvoljeni temperaturni opseg, stepeni Celzijusa	punjenje
Dozvoljeni temperaturni opseg, stepeni Celzijusa	detente		-20... +65
Dozvoljeni opseg napona, V		2,5-4,3 (kola), 3,0-4,3 (grafit)			5,25-6,85 (za baterije 6 V), 10,5-13,7 (za baterije 12 V)

Tabela 1.

Iz tabele vidimo da NiMH elementi imaju visok energetski kapacitet, što ih čini poželjnijim pri izboru.

Za njihovo punjenje nabavljen je pametni punjač DESAY Full-Power Harger koji omogućava punjenje NiMH ćelija uz njihovu obuku. Elementi su se efikasno punili, ali... Međutim, pri šestom punjenju je dugo umro. Elektronika je izgorjela.

Nakon zamjene punjača i nekoliko ciklusa punjenja-pražnjenja, baterije su se počele prazniti u drugom ili trećem desetku.

Ispostavilo se da uprkos uvjeravanjima, NiMH ćelije također imaju memoriju.

I većina modernih prijenosnih uređaja koji ih koriste imaju ugrađenu zaštitu koja isključuje struju kada je određena minimalni napon. Ovo sprečava da se baterija potpuno isprazni. Ovdje memorija elemenata počinje igrati svoju ulogu. Ćelije koje nisu potpuno ispražnjene dobijaju nepotpuno punjenje i njihov kapacitet se smanjuje sa svakim punjenjem.

Punjači visokog kvaliteta omogućavaju punjenje bez gubitka kapaciteta. Ali ovako nešto nisam mogao naći u prodaji za elemente kapaciteta 2500mAh. Ostaje samo da ih povremeno trenirate.

Trening NiMH ćelija

Sve što je dolje napisano ne odnosi se na baterije sa jakim samopražnjenjem . Mogu se samo baciti; iskustvo pokazuje da se ne mogu obučiti.

Trenažne NiMH ćelije se sastoje od nekoliko (1-3) ciklusa pražnjenja i punjenja.

Pražnjenje se vrši sve dok napon na ćeliji baterije ne padne na 1V. Preporučljivo je isprazniti elemente pojedinačno. Razlog je taj što mogućnost prihvatanja naknade može varirati. I pojačava se pri punjenju bez treninga. Stoga se naponska zaštita vašeg uređaja (plejer, kamera,...) prerano aktivira i neispražnjeni element se naknadno puni. Rezultat toga je sve veći gubitak kapaciteta.

Pražnjenje se mora izvoditi u posebnom uređaju (slika 3), što omogućava da se izvrši pojedinačno za svaki element. Ako nema kontrole napona, tada je pražnjenje vršeno sve dok se osvjetljenje sijalice osjetno ne smanji.

A ako mjerite vrijeme gorenja sijalice, možete odrediti kapacitet baterije, izračunava se po formuli:

Kapacitet = struja pražnjenja x vrijeme pražnjenja = I x t (A * sat)

Baterija kapaciteta 2500 mAh sposobna je isporučiti struju od 0,75 A na opterećenje tijekom 3,3 sata, ako je vrijeme dobiveno kao rezultat pražnjenja manje, a samim tim i preostali kapacitet manji. A kada se potrebni kapacitet smanji, potrebno je nastaviti trenirati bateriju.

Sada, za pražnjenje ćelija baterije, koristim uređaj napravljen prema krugu prikazanom na slici 3.

Napravljen je od starog punjača i izgleda ovako:

Samo sada postoje 4 sijalice, kao na slici 3. O sijalicama moramo nešto posebno reći. Ako sijalica ima struju pražnjenja jednaku nazivnoj struji za dati akumulator ili nešto manju, može se koristiti kao opterećenje i indikator, u suprotnom je sijalica samo indikator. Tada otpornik mora biti takve vrijednosti da ukupni otpor El 1-4 i paralelnog otpornika R 1-4 bude oko 1,6 Ohma.Zamjena sijalice LED-om je neprihvatljiva.

Primjer sijalice koja se može koristiti kao opterećenje je 2,4 V kriptonska sijalica.

Poseban slučaj.

Pažnja! Proizvođači ne garantuju normalan rad baterije na struje punjenja prekoračenje struje ubrzanog punjenja I punjenje mora biti manje od kapaciteta baterije. Dakle, za baterije kapaciteta 2500mAh bi trebao biti ispod 2,5A.

Dešava se da NiMH ćelije nakon pražnjenja imaju napon manji od 1,1 V. U tom slučaju je potrebno primijeniti tehniku opisanu u gornjem članku u časopisu PC WORLD. Element ili serijska grupa elemenata je povezana na izvor napajanja preko sijalice za automobil od 21 W.

Još jednom vam skrećem pažnju! Takvi elementi se moraju provjeriti na samopražnjenje! U većini slučajeva, elementi sa smanjenim naponom imaju povećano samopražnjenje. Ove predmete je lakše baciti.

Poželjno je naplaćivati pojedinačno za svaki element.

Za dva elementa sa naponom od 1,2 V, napon punjenja ne bi trebao biti veći od 5-6V. Tokom prinudnog punjenja, sijalica služi i kao indikator. Kada se osvjetljenje sijalice smanji, možete provjeriti napon na NiMH elementu. Bit će veći od 1,1 V. Obično ovo početno, prisilno punjenje traje od 1 do 10 minuta.

Ako NiMH element ne poveća napon tokom prinudnog punjenja nekoliko minuta i zagrije se, to je razlog da ga uklonite iz punjenja i odbacite.

Preporučujem korištenje punjača samo sa mogućnošću treniranja (regeneracije) ćelija prilikom punjenja. Ako ih nema, onda nakon 5-6 radnih ciklusa u opremi, bez čekanja na potpuni gubitak kapaciteta, obučite ih i odbacite elemente s jakim samopražnjenjem.

I neće te iznevjeriti.

Jedan od foruma je komentirao ovaj članak "glupo je napisano, ali nema nista drugo". Dakle, ovo nije "glupo", već jednostavno i dostupno za svakoga kome treba pomoć u kuhinji. Odnosno što jednostavnije. Napredni ljudi mogu instalirati kontroler, spojiti kompjuter, ...... , ali to je druga priča.

Da ne bi izgledalo glupo

Postoje "pametni" punjači za NiMH ćelije.

Ovaj punjač radi sa svakom baterijom posebno.

On može:

rade pojedinačno sa svakom baterijom u različitim režimima,

punite baterije u brzom i sporom načinu rada,

individualni LCD ekran za svaki odeljak za baterije,

punite svaku bateriju nezavisno,

napunite od jedne do četiri baterije različitih kapaciteta i standardne veličine (AA ili AAA),

zaštitite bateriju od pregrijavanja,

zaštitite svaku bateriju od prekomjernog punjenja,

određivanje kraja punjenja padom napona,

identificirati neispravne baterije,

prethodno ispraznite bateriju do preostalog napona,

vraćanje starih baterija (trening punjenja-pražnjenja),

provjeriti kapacitet baterije,

prikaz na LCD displeju: - struja punjenja, napon, odražavaju trenutni kapacitet.

Ono što je najvažnije, NAglašavam, ova vrsta uređaja omogućava individualni rad sa svakom baterijom.

Prema recenzijama korisnika, takav punjač vam omogućava da vratite većinu zanemarenih baterija, a one koje se mogu servisirati mogu se koristiti tijekom cijelog zajamčenog vijeka trajanja.

Nažalost, nisam koristio takav punjač, jer ga je jednostavno nemoguće kupiti u provinciji, ali na forumima možete pronaći puno recenzija.

Glavna stvar je ne naplaćivati velike struje, unatoč deklariranom načinu rada sa strujama od 0,7 - 1A, ovo je još uvijek uređaj male veličine i može rasipati snagu od 2-5 W.

Zaključak

Svaka restauracija NiMh baterija je strogo individualan (sa svakim pojedinačnim elementom) posao. Uz stalno praćenje i odbacivanje elemenata koji ne prihvataju punjenje.

A najbolje ih je obnoviti uz pomoć inteligentnih punjača koji vam omogućavaju da pojedinačno izvršite odbacivanje i ciklus punjenja-pražnjenja sa svakim elementom. A kako ne postoje takvi uređaji koji automatski rade s baterijama bilo kojeg kapaciteta, oni su dizajnirani za elemente strogo definiranog kapaciteta ili moraju imati kontrolirane struje punjenja i pražnjenja!

Nikl-metal hidridne baterije zamijenjene nikl-kadmijumske i nikl-hidrogen baterije. IN Ni-MH baterija, pozitivna elektroda, kao u nikl-kadmijum bateriji, je napravljena od legure nikl oksida, a negativna elektroda je napravljena od legure nikla sa retkim zemnim metalima, apsorbirajući vodonik. Glavni materijal koji određuje karakteristike Ni-MH baterije je upravo legura koja upija vodonik, koji može apsorbirati vodonik zapremine 1000 puta više od svoje zapremine.

Ove legure se sastoje od dva ili više metala, od kojih jedan apsorbuje vodonik, a drugi je katalizator koji potiče difuziju atoma vodika u metalnu rešetku. Broj mogućih kombinacija korištenih metala je praktički neograničen, što omogućava optimizaciju svojstava legure. Upotreba ovih materijala za izradu negativne elektrode omogućila je povećanje opterećenja aktivnih masa pozitivne elektrode, koja određuje kapacitet baterije, za 1,3-2 puta.

Zbog toga nikl metal hidrid punjive baterije se razlikuju po visoka gustina energije u poređenju sa svojim prethodnicima. Budući da se njihova proizvodnja koristi netoksični materijali, onda je problem recikliranja istrošenih baterija lakše riješiti. Ni-MH baterije, za razliku od Ni-Cd, nema "memorijskog efekta".

Radno vrijeme (broj ciklusa pražnjenje-punjenje) i radni vijek u velikoj mjeri su određeni radnim uvjetima. Vrijeme rada se smanjuje s povećanjem dubine i brzine pražnjenja i ovisi o brzini punjenja. Ubrzano (4 – 5 sati) i brzo (1 sat) punjenje je moguće za Ni-MH baterije sa visoko aktivnim elektrodama. U zavisnosti od tipa, načina rada i uslova rada, baterije obezbeđuju od 500 do 1000 ciklusa pražnjenja-punjenja pri dubini pražnjenja od 80% i imaju vijek trajanja od 3 do 5 godina. WITH povećano opterećenje(smanjenje vremena pražnjenja) i sa Kako temperatura pada, kapacitet Ni-MH baterije se smanjuje. Efekat smanjenja temperature na kapacitet je posebno primetan kod velike brzine pražnjenje.

Uslovi rada i skladištenja

Tokom skladištenja se javlja Samopražnjenje Ni-MH baterije. Za mjesec dana na sobnoj temperaturi gubitak kapaciteta je 20-30%, a daljim skladištenjem gubici se smanjuju na 3-7% mjesečno. Stopa samopražnjenja raste sa porastom temperatureosjetljiv na prepunjavanje. Prilikom punjenja Ni-MH baterija stvara se toplina, pa se u njih ugrađuju termički osigurači ili termalni releji, kako bi se spriječilo pregrijavanje Ni-MH baterija pri brzom punjenju i/ili značajnom prepunjenju. Ni-MH baterije imaju relativno uski raspon radne temperature: većina njih ne radi na temperaturama ispod -10 stepeni i iznad +40 stepeni.

Primjena u hibridnim vozilima

Hibridni automobili koriste pravougaoni dizajn. U njima se naizmjenično postavljaju pozitivne i negativne elektrode, a između njih se postavlja separator. Blok elektrode se ubacuje u metalno ili plastično kućište i zatvara zatvaračem. Koriste se Ni-MH baterije alkalni elektrolit, koji se sastoji od KOH sa dodatkom LiOH. Iako većina stručnjaka vjeruje da su litijum-jonske baterije budućnost, mnoga hibridna vozila koriste nikl-metal hidridne baterije. Oni su značajni jeftinije, a njihova proizvodnja je tehnološki dokazana. Izgubiti da li su unutra težina kvalitet (odnos uskladištene energije i mase) i domet punjenja(od 40 do 60%) - samo 20% ukupnog kapaciteta.

Istorija stvaranja

Prvi radovi na stvaranju nikl-kadmijum baterija počeli su još 50-ih godina. Međutim, tek sredinom 70-ih stvorene su legure koje su omogućile apsorpciju vodika u dovoljno velikim količinama. Istina, baterije stvorene na njihovoj osnovi imale su nedovoljan kapacitet u odnosu na nikl-kadmijum.

Međutim, istraživanja su se nastavila, što je rezultiralo stvaranjem legure La-Ni-Co koja omogućava elektrohemijski reverzibilnu apsorpciju vodonika za više od 100 ciklusa. Ni-MH baterije ušle su u industrijsku proizvodnju sredinom 80-ih. Od tada je njihov dizajn stalno unapređivan upotrebom novih legura. Legure nikla sa metalima retkih zemalja mogu da obezbede do 2000 ciklusa punjenja i pražnjenja baterije dok smanjuju kapacitet negativne elektrode za najviše 30%.

Moderni svijet je svijet mobilnih elektronskih naprava.

Za neprekidan rad Svi ovi uređaji koji su nam potrebni svake minute zahtijevaju ogroman broj izvora napajanja, koji su podijeljeni u dvije glavne grupe: baterije i akumulatori.

Druga grupa izvora je najperspektivnija i koja se dinamično razvija.

Nikl-metal hidridne baterije postale su jedan od najčešće korištenih tipova danas.

Istorija stvaranja

Razvoj tehnologije nikl metal hidridnih baterija započeo je još 70-ih godina prošlog stoljeća. To je uzrokovano potrebom da se poboljšaju karakteristike tada dominantnih nikl-kadmijum baterija.

Prvi industrijski uzorci nikl hidridnih baterija pojavili su se 80-ih godina. Glavni pravac njihovog daljeg razvoja bio je usmjeren na dalje povećanje specifičnog energetskog kapaciteta i produženje vijeka trajanja.

2005. godine na tržištu su se pojavili prvi uzorci novog tipa napajanja. Prema tehnologiji, radilo se o nikl metal hidridnim baterijama sa smanjenom strujom samopražnjenja (LSD NiMH).

Karakteriziraju se niske struje samopražnjenje, produženi rok skladištenja i superiorniji od svojih prethodnika po sledećim parametrima:

Moderne baterije imaju vanjski oblik cilindričnog ili pravokutnog oblika.

Sastoje se od pozitivne i negativne elektrode sa separatorom između njih, smještenih u zatvorenom kućištu.

Sigurnosni ventil se nalazi u poklopcu kućišta, podešen na pritisak od 2-4 MPa.

Dizajniran je za hitno resetovanje visokog pritiska u slučaju vanrednih situacija na poslu. Ova situacija je najvjerovatnija ako se krše uslovi za pravilno punjenje.

IN NiMH baterije koristi se alkalni elektrolit KOH sa malom dodatkom LiOH. Separator je najčešće polipropilenski ili poliamidni film impregniran sredstvom za vlaženje.

Pozitivna elektroda, nazvana anoda, može biti nikl oksid, kao u nikl-kadmijum baterijama.

Negativna elektroda- katoda sadrži aktivnu tvar u obliku metal-hidridnog sastava i određuje glavne karakteristike ovog tipa baterije.

Tokom rada, volumen negativne elektrode se povremeno mijenja, povećavajući se za 25 posto u odnosu na originalnu.

To je zbog apsorpcije i oslobađanja vodonika tokom radnog ciklusa. Na početku radnog perioda pojavljuje se mreža mikropukotina u materijalu katode i potrebno je nekoliko trening ciklusa punjenja-pražnjenja kako bi se glavni parametri doveli u radni standard. Da biste produžili vijek trajanja, preporučuje se čuvanje baterija u napunjenom stanju.

Prednosti i mane NiMH baterija

At širok izbor na prodaji razne vrste Nikl-metal-hidridne baterije zauzimaju visoko mjesto u konkurenciji sa nikl-kadmijum analozima.

To se objašnjava sljedećim prednostima:

Istovremeno se ne opaža potpuna dominacija na tržištu baterija sa nikl metal hidridnom tehnologijom.

Razlog za to je bio značajni nedostaci NIMH baterija:

Kraći vijek trajanja za cikluse punjenja-pražnjenja.
Ne podnose dobro vršna opterećenja. Prihvatljivo je od 0,2C do 0,5C.
Parametri se pogoršavaju kada se čuvaju na visokim temperaturama.
Zahtijeva složen algoritam upravljanja punjač, budući da dolazi do jakog zagrijavanja pri punjenju povećanim strujama, a potrebna je pažljiva kontrola parametara.
Vrijeme punjenja je 100 posto duže od NiCd baterija.
Imaju veliku struju samopražnjenja. Kada se čuvaju, potpuno se isprazne za 30-60 dana.
Skuplji od analoga nikl-kadmijuma.

Treba napomenuti da su glavni nedostaci klasičnih nikl metal hidridnih baterija eliminirani u nova serija LSD NiMH baterije, a uz neznatno povećanje cijene, stari proizvodi se mogu uspješno zamijeniti tehnološki naprednijim novim.

Pravila korištenja

Baterije se danas široko koriste u industriji i svakodnevnom životu. Ovi uređaji su prilično skupi, a poznavanje pravila njihove pravilne upotrebe može značajno smanjiti troškove servisiranja izvora napajanja.

Da biste maksimalno produžili život NiMH baterija potrebno vam je:

Novi obećavajući tipovi baterija se stalno razvijaju.

Na primjer, litijum jonske baterije potpuno istisnuvši konkurente iz oblasti opreme mobilnih komunikacija. Međutim, i dalje su preskupi za upotrebu u energetskoj elektronici. NiMH baterije se još ne mogu u potpunosti zamijeniti novim analozima i one će zadržati svoju poziciju u industriji još neko vrijeme.

Pažnja, samo DANAS!

Glavne vrste baterija:

Ni-Cd nikl-kadmijum baterije
Ni-MH nikl metal hidridne baterije
Li-Ion Litijum-jonske baterije

Ni-Cd nikl-kadmijum baterije

Za akumulatorske alate, nikl-kadmijumske baterije su de facto standard. Inženjeri su dobro svjesni njihovih prednosti i mana, a posebno Ni-Cd Nikl-kadmijum baterije sadrže kadmijum, teški metal povećane toksičnosti.

Nikl-kadmijum baterije imaju takozvani “memorijski efekat” čija je suština da je pri punjenju ne potpuno ispražnjene baterije njeno novo pražnjenje moguće samo do nivoa sa kojeg je napunjena. Drugim riječima, baterija „pamti“ nivo preostalog napunjenosti od kojeg je u potpunosti napunjena.

Dakle, kada punite Ni-Cd bateriju koja nije potpuno ispražnjena, njen kapacitet se smanjuje.

Postoji nekoliko načina za borbu protiv ove pojave. Opisat ćemo samo najjednostavniji i najpouzdaniji metod.

Prilikom korištenja akumulatorskih alata s Ni-Cd baterijama, pridržavajte se jednostavno pravilo: Punite samo potpuno ispražnjene baterije.

Prednosti Ni-Cd nikl-kadmijum baterija

Ni-Cd Nickel-Cadmium baterije niske cijene
Sposobnost isporuke najveće struje opterećenja
Mogućnost brzog punjenja baterije
Održava visok kapacitet baterije do -20°C
Veliki broj ciklusa punjenja-pražnjenja. Kada se pravilno koriste, takve baterije rade savršeno i dozvoljavaju do 1000 ciklusa punjenja-pražnjenja ili više.

Nedostaci Ni-Cd nikl-kadmijum baterija

Relativno visok nivo samopražnjenja - Ni-Cd nikl-kadmijum baterija gubi oko 8-10% svog kapaciteta u prvom danu nakon potpunog punjenja.
Tokom Ni-Cd skladištenja, nikl-kadmijum baterija gubi oko 8-10% napunjenosti svakog meseca
Nakon dugotrajnog skladištenja, kapacitet Ni-Cd Nickel-Cadmium baterije se vraća nakon 5 ciklusa pražnjenja-punjenja.
Da biste produžili vijek trajanja Ni-Cd Nickel-Cadmium baterije, preporučuje se da je svaki put potpuno ispraznite kako biste spriječili pojavu "efekta pamćenja"

Ni-MH nikl metal hidridne baterije

Ove baterije se prodaju kao manje toksične (u poređenju sa Ni-Cd Nikl-kadmijum baterije) i ekološki prihvatljiviji, kako u proizvodnji tako i prilikom odlaganja.

U praksi, Ni-MH nikl-metal hidridne baterije zapravo pokazuju veoma veliki kapacitet sa dimenzijama i težinom koje su nešto manje od onih standardnih Ni-Cd nikl-kadmijum baterija.

Zahvaljujući gotovo potpunoj eliminaciji upotrebe toksičnih teških metala u dizajnu Ni-MH nikl-metal hidridnih baterija, potonje se nakon upotrebe mogu potpuno sigurno i bez ekoloških posljedica odložiti.

Nikl-metal hidridne baterije imaju neznatno smanjen “memorijski efekat”. U praksi je „efekat pamćenja“ gotovo neprimjetan zbog visokog samopražnjenja ovih baterija.

Kada koristite Ni-MH nikl-metal hidridne baterije, preporučljivo je da ih ne ispraznite do kraja tokom rada.

Ni-MH nikl metal hidridne baterije treba čuvati u napunjenom stanju. Tokom dugotrajnih (više od mjesec dana) pauza u radu, baterije treba napuniti.

Prednosti Ni-MH nikl metal hidridnih baterija

Netoksične baterije
Manje "memorijskog efekta"
Dobre performanse na niskim temperaturama
Veliki kapacitet u poređenju sa Ni-Cd nikl-kadmijum baterijama

Nedostaci Ni-MH nikl metal hidridnih baterija

Skuplji tip baterija
Vrijednost samopražnjenja je otprilike 1,5 puta veća u odnosu na Ni-Cd Nickel-Cadmium baterije
Nakon 200-300 ciklusa pražnjenja-punjenja, radni kapacitet Ni-MH nikl-metal hidridnih baterija blago se smanjuje
Ni-MH NiMH baterije imaju ograničen vijek trajanja

Li-Ion Litijum-jonske baterije

Nesumnjiva prednost litijum-jonskih baterija je gotovo nevidljiv “memorijski efekat”.

Zahvaljujući ovoj divnoj osobini Li-Ion baterija može se puniti ili puniti po potrebi u zavisnosti od potreba. Na primjer, možete napuniti djelomično ispražnjenu litijum-jonsku bateriju prije važnog, zahtjevnog ili dugotrajnog posla.

Nažalost, ove baterije su najskuplje punjive baterije. Osim toga, litijum-jonske baterije imaju ograničen vijek trajanja, neovisno o broju ciklusa pražnjenja i punjenja.

Da rezimiramo, možemo pretpostaviti da su litijum-jonske baterije najprikladnije za slučajeve stalne intenzivne upotrebe akumulatorskih alata.

Prednosti Li-Ion Litijum-jonskih baterija

Nema „memorijskog efekta“ i stoga je moguće puniti i puniti bateriju po potrebi
Li-Ion litijum-jonske baterije velikog kapaciteta
Lagane Li-Ion Litijum-jonske baterije
Rekordno nizak nivo samopražnjenja – ne više od 5% mjesečno
Mogućnost brzog punjenje Li-Ion Li-ion baterije

Nedostaci litijum-jonskih litijum-jonskih baterija

Visoka cijena Li-Ion litijum-jonskih baterija
Smanjuje vreme rada na temperaturama ispod nula stepeni Celzijusa
Ograničeni vijek trajanja

Bilješka

Iz prakse rada Li-Ion Litijum-jonskih baterija u telefonima, fotoaparatima i sl. Može se primijetiti da ove baterije u prosjeku traju od 4 do 6 godina i za to vrijeme mogu izdržati oko 250-300 ciklusa punjenja-pražnjenja. Pritom je apsolutno precizno naglašeno: više ciklusa pražnjenja-punjenja znači kraći vijek trajanja Li-Ion Lithium-ion baterija!

Sve ove vrste baterija imaju tako važan parametar kao kapacitet. Kapacitet baterije pokazuje koliko dugo može napajati opterećenje priključeno na nju. Kapacitet baterije radija se meri u miliamper satima. Ova karakteristika je obično naznačena na samoj bateriji.

Na primjer, uzmimo radio Alpha 80 i njegovu bateriju od 2800 mAh. Sa ciklusom rada od 5/5/90, gde 5% radnog vremena radio stanice emituje, 5% prima, 90% vremena je u standby modu - vreme rada radio stanice će biti najmanje 15 sati. Što je niži ovaj parametar za bateriju, to manje može raditi.

Pratite novosti u našim grupama: