Čovjek je uvijek težio većim brzinama. U davna vremena, kada su se kretali samo na životinjama, konji su bili visoko cijenjeni, sposobni da pređu velike udaljenosti u kratkom (u tim terminima) vremenu.
Vjerovatno, odajući počast konjima, obično se karakteriziraju svi izumljeni motori konjska snaga- Oh
Prvi automobili
Otkad su se pojavili prvi automobili, ljudi ih testiraju na brzinu. Najboljim automobilom smatran je onaj koji je razvio velike brzine.
Prvi zvanično registrovani rekord brzine postavljen je na električnom automobilu 18.12.1898. Dizajn Charlesa Jeanteaua ubrzao se do 63.149 km / h. Pod kontrolom grofa Gastona de Chaslu-Lobe, vozilu je trebalo 57 sekundi. "Zamahnuo" je između kontrolnih oznaka i prešao 1000 m.
Sve do kraja 19. vijeka. Postavljena su još dva rekorda. U početku su ljudi postajali podložni brzini od 92,78 km / h. I, nakon samo 2 mjeseca, uzeta je traka od stotinu kilometara.
"La Jamais Contente" - električni automobil, koji je do danas izložen u Nacionalnom muzeju Francuske, "pregazio" je 105.882 km za sat vremena.
Dvadeseti vijek
Drugih stotinu kilometara "poslušao" je trkača Burmana 1911. Uspio je ubrzati automobil koji je sastavila kompanija "Benz" do 228,04 km / h.
Rezultat od 327,98 km / h pokazao je 27. godine pilot Henry Seagrave. Sportski automobil Sunbeam kojim je upravljao napravili su Britanci.
U Plavom plamenu, Campbell je prešao još jednu prekretnicu. Njegov 32. rekord u brzini bio je 408,63 km / h. Treba napomenuti da je ova osoba rekorder ne samo u auto trkama. Zbog njegovih pobjeda i u zraku i u vodi.
Malo ljudi zna da se već 1937. godine neko mogao kretati po zemlji brzinom većom od pola hiljade km / h. John Aiston je uspio postići sličan rezultat na automobilu na tri točka koji izgleda kao avion. Maksimalna brzina bila je 502,43 km / h.
Naši dani
U potrazi za novim dostignućima, hiljade talenata rade na razvoju poboljšanih modela automobila. Sada su si zadali zadatak da premaše brzinu od hiljadu milja / sat.
Namjeru da se prevlada linija od 1609 kilometara na sat najavio je dizajner Bloodhound SSC-a. Već su uspjeli razviti automobil koji se kreće brže brzine zvuk. Sada se suočavaju sa vrlo složenim tehničkim izazovima. Jedno pitanje su neizbrisive gume koje će trebati automobilu s tri motora.
Raketni automobil bit će opremljen motorima:
Jet Eurojet EJ200;
Hibridna raketa;
Benzin 800 ks
Pa čak i ako takvim automobilima nije suđeno da se voze autocestama, zaljubljenicima u brzinu želimo da postignu svoj cilj.
Pa, ako i dalje imate želju postaviti vlastiti rekord brzine, prvo trebate proći trening u Auto školi na Oboronnaya, a onda, ne bi bilo loše proći ekstremnu autoškolu.
Uvijek nezadovoljan ) sa snagom motora od 40 KS. razvio brzinu od 105.876 km / h.Bluebird Electric Speed \u200b\u200bRecords
Sir Malcolm Campbell je devet puta rušio svjetski rekord u brzini različiti automobili Bluebird. Na pješčanoj obali Walesa, Pendine Sands, postavio je sljedeće rekorde:
- 25. septembra 1924. godine Campbell je u automobilu Sunbeam postavio rekord od 146,16 mph.
- 21. jula 1925. postigao je brzinu od 242,79 km / h, probivši liniju od 150 milja na sat.
U budućnosti je Campbell napustio automobile Sunbeam i gradio automobile vlastitog dizajna.
- Početkom 1927. godine Campbell na plaži Pendina (Velika Britanija) podigao je rekord brzine na 281 km na sat.
Godinu dana kasnije, Campbell je započeo novi Bluebird. Na istom mjestu u Daytoni postavio je rekord od 333 km / h.
- 1935. godine na jezeru Bonneville u državi Utah postigao je brzinu od 301,12 km / h, odnosno 484,620 km / h.
Posljednji Campbell-ov rekord postavljen je na čuvenom isušenom slanom jezeru Bonneville, u državi Utah, kada je otkrio da solna površina jezera nije samo savršeno ravna, već i izvrsno prianjanje guma. Gotovo svi kasniji rekordi brzine postavljeni su u Bonnevilleu. Nakon toga, već sredovječni Campbell (imao je 49 godina) povukao se iz sporta, međutim, 1940. godine, oborivši svjetski rekord u brzini na vodi. Campbellov rekord bio je 237 km / h.
- Njegov sin Donald nastavio je tradiciju i probio barijeru od 400 mph dok je vozio Bluebird.
Campbell je prvi put otišao u novo auto BluebirdCN7 započinje 1960. u Bonnevilleu. A jedna od utrka zamalo se završila katastrofom: automobil je poletio u zrak punom brzinom, okrenuo se i udario u tlo. Suprotno očekivanjima, vozač je pobjegao s laganim ogrebotinama. Nakon što je u potpunosti obnovio Bluebird i pričvrstio visoku kobilicu za bolju stabilnost smjera, Campbell ju je odveo u Australiju, do slanog jezera Eyre, odlučivši da staza Bonneville više nije prikladna za takve brzine. Kao rezultat toga, Campbell je uspio srušiti rekord tek 1964. godine. Bilo je 403 mph (648 km / h). Prilikom dizajniranja automobila, Campbell je računao na mnogo više. Ali mora da je bio sretan zbog toga, pogotovo jer je sada službeno naveden kao najbrži trkač na planeti.
- Svjetski rekorder u brzini je Don Wales. Postavio je dva američka nacionalna rekorda i osam britanskih. Wells je, slijedeći Campbella, nastavio postavljati rekorde, od kojih je prvi bio rekord brzine automobila 1998. godine.
- 2009. godine postavio je trenutni rekord brzine za parni automobil od 148 km / h.
- U avgustu 2011. Don Wells postavio je novi rekord - prevladao je prekretnicu od 500 km / h.
Na Bluebird-u je postavljeno ukupno 27 rekorda brzine, od čega 9 sa uljem Castrol.
Napomene
Veze
- Rekordi brzine prizemlja na FIA web lokaciji
Fondacija Wikimedia. 2010.
Koliko brzo leti pluta od boce šampanjca? Koja je najbrža životinja na Zemlji? Da li su brzine veće od brzine svjetlosti? Danas ćemo razgovarati o tome neki nevjerovatni rekordi brzine.
NERVNI IMPULZI U LJUDSKOM TIJELU
Kreću se brzinom od oko 90 metara u sekundi.
VLAK ZA BRZE BRZINE IGRAČKI
To je 10 km / h.
NAJVEĆA BRZINA U ŽIVOTINJA
Najveći brzina u životinjskom carstvu - 322 km / h... Ovu brzinu razvija sobar pri ronjenju za plijenom:
MOLEKULI VODE
Kada ključaju voda, njeni molekuli se kreću brzina od 650 metara u sekundi.
NAJSLAŽA BRZINA U SPORTU
Registrovana je 12. avgusta 1889 - samo 1,35 km / h... Sport je bio potezanje konopa.
GOLF BRZINA
Sljedeći trenutak nakon što je udario loptu za golf, on brzina se trenutno razvija do 270 km / h.
ZRAKOPLOV
Tada avion postigne brzinu od 1.000 km / h njegova dužina se povećava za jedan centimetar u odnosu na dužinu njegovog odmora.
NAJUJDENIJIJE MJESTO NA ZEMLJI
Guinnessova knjiga svjetskih rekorda i osmo izdanje National Geographic Atlas-a službeno su priznali Commonwealth Bay kao najvjetrovitije mjesto na Zemlji. Štoviše, nalazi se na Antarktiku, pa zaboravite na kratkotrajne udare vjetra, ovdje vjetar neprestano puše brzinom od 240 km / h.
NAjsporije sisavci
Ljenjivac je s tri prsta, kreće se brzinom od oko 2 metra u minuti.
NAJBRŽA BRZINA PRIJAVLJENA NA ZEMLJI
Da li je moguća superluminalna brzina? Vjerovatno svi - čak i ljudi koji su daleko od fizike - znaju da je maksimalna moguća brzina kretanja materijalnih predmeta ili širenje bilo kakvih signala brzina svjetlosti u vakuumu. Označena je slovom c i iznosi skoro 300 hiljada kilometara u sekundi; tačna vrijednost od \u003d 299 792 458 m / s.
2000. godine Lijun Wong i suradnici s Instituta za istraživanje Princetona (SAD) izveli su sljedeći eksperiment. Laserski impuls propušten je kroz komoru dugu 6 cm ispunjenu parom cezija. Rezultat eksperimenta: svjetlosni impuls koji ulazi u komoru ispunjenu parom cezija povećava brzinu za više od 300 puta. Na ovaj način, najveća brzina ikad zabilježena na našoj planeti, 310 puta veća od brzine svjetlosti.
NAJVEĆA LJUDSKA BRZINA
Najveća brzina ikad čovjek se razvio, je 39 897 km / h... Do njega su došli astronauti glavnog modula "Apollo 10" na nadmorskoj visini od 122 km od Zemljine površine prilikom povratka na matičnu planetu.
NAJVEĆA BRZINA, RAZVOJ SLEPI VOZAČ
Najbrža razvijena brzina slijepi vozač - 322,5 kilometara na sat... Vozač Hein Wagner ubrzao je do ove brzine mercedes-Benz auto SL65 AMG i uspio je održati ovu brzinu kilometar. Hein Wagner se svojim zapisom nada da će skrenuti pažnju na probleme slijepih osoba. Njegov rekord službeno su prepoznali predstavnici Guinnessove knjige rekorda.
ČITANJE SNIMAKA BRZINE
Brzina čitanja 16-godišnje Kijevljanke Ire Ivačenko - 163.333 riječi u minuti s potpunim razumijevanjem čitanja... Ovo dostignuće je zvanično registrovano u prisustvu novinara.
Neslužbeni rekord brzine čitanja - 416.250 o / min... Zapis je snimljen 9. septembra 1989. tokom testiranja pod vodstvom Centra u prisustvu 20 polaznika kursa. Rekorder je Evgenija Alekseenko. U Kijevskom centru za istraživanje mozga Eugen je pripremljen specijalni testkojoj je prošla u prisustvu nekoliko naučnika. Evgenia je pročitala 1390 riječi u petini sekunde - potrebno je vrijeme da trepne. Eugene prepričava sadržaj onoga što je čitao satima, ne propuštajući ni najmanje detalje.
Još jedan rekord u brzini čitanja postavila je učenica ruske škole Svetlana Arhipova - 60.000 znakova u minuti... Rekord je uvršten u Guinnessovu knjigu rekorda.
O DJECI
Najveća stopa reprodukcije potomstva kod ljudi je 58 djece godišnje... Rekord je postavio marokanski sultan Moulay Ismail (vladao od 1672. do 1727.), koji je do 31. godine imao je 525 sinova i 342 kćeri... Moulay Ismail držao je 500 konkubina.
NAJVIŠA BRZINA ŠTAMPE
Najbrža brzina ispisa - 2600 A4 stranica u minuti... Zapis pripada štampaču Inkjet Web Press tvrtke Hewlett-Packard. Treba imati na umu da cijena jednog otiska nije veća od 1 centa.
BRZA BRZINA BUBNJA
Rekord u najbržoj brzini bubnjanja postavio je 24. oktobra 1991. godine poznati engleski muzičar Rori Blackwell. Svoje vještine demonstrirao je u rekreacijskom parku Finlake u Devonshireu (UK). U jednoj minuti, na jednom bubnju, napravio je 3 720 otkucaja štapići za 60 sekundi. To je 62 otkucaja u sekundi! U to vrijeme Rory Blackwell je već imao 58 godina.
PLUTNA BRZA PLUTA IZ ŠAMPANJA
Njemački fizičar Friedrich Balk sa Tehničkog univerziteta Clausthal u Donjoj Saksoniji izračunao je brzinu plute iz boce šampanjca. Uz pomoć fotoelektričnih i akustičnih uređaja, naučnik je to otkrio brzina gužve doseže 40 km / h, visina leta - do 12 metara. Teoretski, brzina plute može doseći 100 km / h, ali to je moguće samo u bocama koje su određeno vrijeme provele pod utjecajem direktne sunčeve svjetlosti i dobro su se protresle prije otvaranja.
Postoje ljudi koji žive najvećom brzinom. Oni jure rekorde i trude se da budu najbrži. Nije važno kako to rade - za volanom trkaći automobil ili na leđima trkaće deve. Zaključak je da im je brzina u krvi.
Ako bMW kompanija bila osoba, pa bi se moglo reći za nju. Sjajne performanse u DTM seriji i evropskim turnejama, Formuli 1 i motociklističkim kružnim utrkama - brzina je sastavni dio BMW-ovog života kroz njegovu istoriju i ostaje takva i danas.
BMW razvija tehnologiju trkačkih staza i rekordnih pogona drumski automobili... Prvo, to dokazuje kvaliteta njemačke tehnologije koja je više puta testirana na ekstremnim opterećenjima. Drugo, mnogi "civilni" modeli kompanije dišu brzinom, na primjer, "napunjeni" BMW M2 Coupe od 370 jakih ljepota, sposoban da ubrza do stotke za 4,3 sekunde i ograničen na 250 km / h samo elektroničkim putem iz sigurnosnih razloga. Na kraju, vrijedi spomenuti i BMW M Performance paletu dodatne opreme, koja omogućava prilagodbu u sportskom stilu. različiti modeli kompanije. Karbonski "body kit" koji smanjuje aerodinamički otpor, agregat, sportski auspuh i kočioni sistem, dodaci za enterijer - mogućnost izrade automobila običan automobil privlači mnoge.
Stoga danas govorimo o rekordima brzine. O briljantnim inženjerima koji grade brze automobile, avione i brodove. Neustrašivi piloti koji riskiraju kako bi postali jedan od najbržih. O zapisima koji su jednostavni i složeni, obični i čudni - o onome bez čega osoba ne može postojati.
ZAPISI O BRZINI ZEMLJIŠTA
APSOLUTNI ZAPIS BRZINE NA ZEMLJI:
1227.986 KM / h
VOZILO: TLAČNI SSC
SNAGA: DVA TURBO-FAN MOTORA ROLLS-ROYCE SPEY RB.168 MK.202
PILOT: ANDY ZELENI
DATUM: 15. LISTOPADA 1997
TKO ĆE POBIJEDITI: BLOCHOUND SSC AUTO
Danas postoji samo jedan tim na svijetu koji neprestano ruši jedan apsolutni rekord brzine za drugim, a ova situacija traje već 30 godina. Sve je počelo s činjenicom da je davne 1983. godine Richard Noble na mlaznom pogonu Thrust 2 ubrzao u pustinji Black Rock brzinom od 1019,47 km / h. Deceniju i po kasnije, Noble je već bio konstruktor - njegov pilot Andy Green na moćnom Thrust SSC-u postavio je dva rekorda brzine zaredom. Danas isti tim priprema monstruozni Bloodhound SSC za sljedeću trku, koja bi trebala ubrzati do više od 1600 km / h. Thrust SSC je prvi automobil koji je probio zvučnu barijeru. U njegovom dizajnu korišćena su dva avionska motora ukupnog kapaciteta 110.000 ks, slična onima instaliranim na F-4 Phantom II lovcu-bombarderu i troše 18 litara goriva u sekundi. Nije baš ekonomično, ali rekord se drži već skoro 20 godina. Jer niko osim Noblea ne pokušava da ga pobedi.
AUTOMOBIL SA VODIKOVIM MOTOROM:
487.672 KM / h
VOZILO: BUCKEYE METAK 2
SNAGA: MOTOR SA ELEMENTIMA VODIKOVOG GORIVA
PILOT: ROGER SCHROER
DATUM: 25. SEPTEMBRA 2009
TKO ĆE POBIJEDITI: BUCKEYE BULLET 3 U 2017-2018
Iako automobili s vodoničnim ćelijama postoje relativno dugo, do 2004. godine niko nije pokušao napraviti namjenski automobil kako bi postigao brzinski rekord na ovom području. Prvi je bio BMW, koji je predstavio rekord bMW automobil I I2R s 12-cilindričnim gigantskim motorom, koji je na kraju ubrzao do 301,95 km / h. Rekord se držao do 2009. godine - oborio ga je tim sa Državnog sveučilišta Ohio u posebnom Buckeye Bullet 2. Vrijedi napomenuti da isti tipovi drže rekord brzine među električnim vozilima (495.526 km / h), postavljen godinu dana kasnije na Buckeye Bullet 2.5. Sada je u razvoju treća generacija automobila.
PARNI AUTOMOBIL:
238.679 KM / h
VOZILO: INSPIRACIJA
SNAGA: DVOSTUPANJSKA PARNA TURBINA
PILOT: DONWAYS
DATUM: 26. AVGUSTA 2009
TKO ĆE POBIJEDITI: CIKLONSKI TRAJEK TIMSKE PARE SAD U 2017-2018
Uključen zapis brzine parni automobil održava se 103 (!) godine. Davne 1903. godine pilot Fred Marriott u rekordnom Stanley Rocketu ubrzao je do 205,5 km / h na Daytona Beachu. Do sredine 1980-ih niko se nije potrudio da obori ovaj rekord. 1985. god američki pilot Bob Barber u parnom automobilu Barber-Nichols Steamin Demon postigao je brzinu od 234,33 km / h, ali FIA nije prepoznala rekord zbog kršenja pravila (Barber je imao obje trke u istom smjeru, dok FIA zahtijeva da se održe u suprotnim smjerovima u roku od jednog sata). Konačno, 2009. godine, britanski tim predvođen Glynnom Bousherom napravio je parni stroj Inspiration koji je nadmašio ljestvicu koju je postavio Marriott. Sada dva tima - Steam Speed \u200b\u200bAmerica i Team Steam USA - pripremaju svoje parobolide za trke, a jedan od njih će vjerovatno srušiti britansko postignuće.
MOTOCIKL:
605.697 KM / h
VOZILO: VRHUNSKO ULJE UPITAJTE STREAMLINER
SNAGA: DVA MOTORA TURBO SUZUKI HAYABUSA
PILOT: ROCKY ROBINSON
DATUM: 25. SEPTEMBRA 2010
TKO ĆE DOBITI: ROCKY ROBINSON SEBE U 2017-2018
U 2000-ima bitka za rekord brzine na motociklu bila je vrlo intenzivna - piloti Rocky Robinson i Chris Carr nadmašili su međusobna postignuća četiri puta, naizmjence se nalazeći na vrhu piramide rekorda. Robinson je postigao poen na potok Ack Attack, postavši prvi vozač koji je probio granicu od 600 km / h. Rekordni motocikl pokretala su dva moćna Suzukija Hayabuse ukupne zapremnine 2.598 ccm, pogođena Garretovim turbopunjačima. Zanimljivo je da je u rekordnoj praksi granica između pojmova "automobil" i "motocikl" vrlo tanka - motocikli sa bočnom potporom ("bočna kolica") vrlo su slični automobilima, istorija je čak znala i slučaj kada je rekordni automobil Duha Amerike Craiga Breedlovea "preobučen" u motocikl nakon dolaska, iako je na ovaj ili onaj način 1963. pokazao apsolutni rekord brzine za bilo koje vozilo.
ZAPISI BRZINE ZRAKA
PROPELLER AIRCRAFT:
871,38 km / h
VOZILO: PUTNIČKI AVION-1M
SNAGA: 4 PLINSKE TURBINSKE MOTORE NK-12
PILOT: IVAN SUKHOMLIN
DATUM: 24. OŽUJKA 1960. TKO ĆE POBIJEDITI: NITKO. MALI VAZDUHOPLOVSTVO NIJE MOGUĆE ZA OVO, ALI VELIKI ZRAKOPLOV S POTISKOM PROPELERA VEĆ SE NE GRADI
Nisu svi zapisi Britanci i Amerikanci. Na primjer, rekord brzine za avion kojim upravljaju elise (to jest nije mlazni avion) \u200b\u200bdrži sovjetski testni pilot Ivan Suhomlin više od pola stoljeća, ubrzavajući na 871 km / h na Tu-114. 114 je, zapravo, bio posljednji veliki putnički turbopropeler avionom, a u vreme nastanka (1957.) - najveći putnički avion na svetu uopšte! Vozila su ga četiri ogromna motora NK-12 SNTK Kuznetsov, a svaki je rotirao dva propelera promjera 6 m u suprotnim smjerovima. Danas je doba turbopropelerskih aviona prošlost i teško da će itko ikada uložiti milione dolara u izgradnju mašine. sposoban da obori ovaj rekord.
MIŠIĆ:
44,26 KM / h
VOZILO: MUSCULAIR 2
SNAGA: NEMA
PILOT: HOLGER ROCHELT
DATUM: 2. LISTOPADA 1985
TKO ĆE POBIJEDITI: NETKO OD ENTUZIJISTA, NEMOGUĆE JE REĆI
Musculolette je neobičan i rijedak uređaj, u čitavoj historiji čovječanstva nije ih bilo stotinu. Prvi let aviona na mišićnom (pedalnom) potisku dogodio se tek 1961. godine, a prvi let ne u ravnoj liniji, odnosno omogućavanje promjene smjera kretanja, dogodio se 1977. godine. Njemački inženjer Gunther Rochelt bio je jedan od entuzijasta za izgradnju mišića, stvorivši dvije mašine za obaranje rekorda, Musculair i Musculair 2. Musculair je postao prvi u istoriji koji je podigao putnika (nulot je bio Guntherov sin Holger Rochelt, a putnica njegova kći Katrin). A u drugoj generaciji Holger je postavio još uvijek nenadmašan rekord brzine za mašinu na mišićnoj snazi. U stvari, u svijetu ima dovoljno entuzijasta ovog neobičnog pravca i prije ili kasnije Holgerov rekord mora pasti. Ali očigledno ne u naredne tri ili četiri godine.
HELIKOPTER:
508,6 KM / h
VOZILO: ZVONO 533 EKSPERIMENTALNI HELIKOPTER
SNAGA: 1 LYCOMING T53-L-9A PLINSKA TURBINA I 2 PRATT & WHITNEY JT12 TURBOJET MOTORI
PILOT: LUHARTWIG
DATUM: 15. APRILA 1969
TKO ĆE POBIJEDITI: SIKORSKY S-97 RAIDER U POSEBNOJ KONFIGURACIJI
Rekord brzine za klasični helikopter, Westland Lynx, održava se od 1986. godine pri brzini od 400,87 km / h.
Ali postoji način da se prevari priroda rotorkrafta: na njega pričvrstite push / pull rotor ili mlazni motor tako da glavni rotor generira samo podizanje. Zapravo je Bell 533 bio prvi prototip helikoptera sa mlaznim "potiskivačem". A ako se potisni propeler sa perspektivnim Sikorsky S-97 Raider u eksperimentalne svrhe zamijeni turbinom, to bi moglo srušiti Bellov rekord.
ZRAKOPLOV:
3529,6 KM / h
VOZILO: LOCKHEED SR-71 STRATEGIC SCATUT BLACKBIRD
SNAGA: 2 PRATT & WHITNEY J58 MOTORI ZA VAZDUHNI MLAZ
PILOT: ELDON JORS
DATUM: 28. jula 1976
TKO ĆE POBIJEDITI: NAJVIŠE NITKO NITKO NE TREBA
Poznati strateški nadzvučni izviđački avion ratnog zrakoplovstva Lockheed SR-71 Blackbird nije bio poseban rekordni avion. Samo je šezdesetih godina, u jeku hladnog rata, zadatak bio razviti avion koji bi zbog velike brzine i velike visine mogao izbjeći i promatranje i napad sovjetskog ratnog zrakoplovstva.
Konkretno, MiG-25 se razvijao u SSSR-u otprilike u isto vrijeme. Na ovaj ili onaj način, Blackbird se pokazao vrlo neobičnim - njegov dizajn izgleda futuristički do danas, iako je prvi let izveo 22. decembra 1964. godine. A 1976. godine, test pilot Eldon Jors postavio je apsolutni rekord brzine za avione i istovremeno apsolutni visinski rekord za planirani let (bez pomoći rekordne „svijeće“), 26 929 m. SR-71 takođe drži još nekoliko rekorda brzine u različitim discipline. Zanimljivo je da je 1980-ih pilot Brian Shul tvrdio da je tijekom libijske operacije 1986. postigao još veću brzinu na SR-71, ali očitavanja instrumenata to nisu potvrdila.
Evidencije brzine jedra i šina
APSOLUTNI SNIMAK BRZINE VODE:
511.121 KM / h
VOZILO: DUH AUSTRALIJE
SNAGA: WESTINGHOUSE J34 TURBOJET MOTOR
PILOT: KEN WORBY
DATUM: 8. LISTOPADA 1978
TKO ĆE PORAZITI: U TEORIJI BILO LUDO. PRAKTIČNO NITKO
U XX. Stoljeću rekordi brzine na kopnu i na vodi bili su podjednako prestižni i često su ih postavljali isti ljudi - veliki Malcolm i Donald Campbell - .. Ja (Henry Seagrave, Gar Wood. Činilo se da je 1967. tačka u transporteru zapisa instalirao ga je Amerikanac Lee Taylor na Hustleru, ali deset godina kasnije ušao je Australac Ken Warby. Dizajnirao je i izgradio plastično-drveni ultralaki čamac Spirit of Australia, na koji je instalirao mlazni motor Westinghouse J34, kupljen na buvljaku za 69 dolara. I stavio ovo čudo tehnologije dva rekorda brzine - prvo zaobilazeći Taylora za 6 km / h, a zatim svom rezultatu dodajući još 50 km / h. Warbyev rekord je jedinstven - nitko se danas ne usuđuje ponoviti njegov ludi "trik" s brodom koji je težio manje od motora koji je pokretao pretvorio bi se u pokret, a u slučaju bilo kakve nesreće pretvorio bi se u pregršt komada.
JEDRENJA:
121,21 KM / h
VOZILO: ČAMAC-CATAMARAN VESTAS JEDROKLET 2
SNAGA: JEDRA
PILOT: PAUL LARSEN
DATUM: NOVEMBAR 2012
TKO ĆE POBIJEDITI: PAUL LARSEN NA SLJEDEĆOJ KATAMARANSKOJ GENERACIJI
Iznenađujuće, apsolutni rekord brzine za jedrenje dugo je pripadao ... surferima - prvo jedrilicama na dasci, a zatim zmajevima (zmaj im služi kao jedro). Samo kratko vrijeme 2009. - 2010. postignuće je zadržao francuski trimaran Hydroptere.
No, u novembru 2012. Australac Paul Larsen konačno je vratio čast "normalnim" jedrenjacima. Visokotehnološki (ugljik-titan) i suludo skupi katamaran Vestas Sailrocket 2, posebno dizajniran za postavljanje ovog rekorda, nije slabo "srušio" surfere koji nisu mogli ubrzati do više od 103 km / h - i, najvjerojatnije, neće moći, budući da surfanje ima tehničko ograničenje.
KONVENCIONALNA ŽELEZNIČKA VOZILA:
603,0 KM / h
VOZILO: MAGLEV LOJNI VLAK SERIJE L0
SNAGA: LINEARNI ELEKTRIČNI MOTOR
PILOT: TIM TESTORA, UKLJUČUJUĆI ISPITIVAČKI CENTAR, JR TOKAI YASUKAZUENDO
DATUM: 21. APRILA 2015
TKO ĆE POBIJEDITI: SLJEDEĆA GENERACIJA JAPANSKOG MAGLEVA ILI VEĆ HYPERLOOP
Ako uzmemo "normalan" voz, a ne mlazne saonice za vojna ispitivanja, tada je rekord na ovom području postavljen nedavno. Tokom 13 godina rezultat koji je na poligonu Yamanashi pokazao maglev SCMaglev MLX01 (581 km / h), a sada je sljedeća generacija, maglev L0 serija, bila još brža, prvi put u istoriji putnički vozovi probijanje letvice od 600 km / h. Voz rekorda sastojao se od lokomotive i šest vagona. Na brodu je bilo 49 zaposlenih pruga JR Central i maksimalna brzina voz se držao 10,8 s. Takva ispitivanja provode se kako bi se utvrdila tehnička granica sistema maglev, kao i da bi se razumjelo kako se osjećaju putnici. Stvarno krstarenje brzinom Serija L0 je manja za 10 km. Inače, ako govorimo o običnim željezničkim vozovima, tada je rekord (574,8 km / h) francuski SNCF TGV POS držao devet godina.
ŠINE:
1017 KM / h
VOZILO: RAKETNI VOZAK SONIC NO.1
SNAGA: RAKETNI MOTOR
PILOT: JOHN PAUL STEPP
DATUM: 10. DECEMBRA 1954
TKO ĆE POBIJEDITI: HYPELOOP-POVEĆI NE ČINI SE PRIJAVITELJIMA
Ovdje se ne radi o lokomotivi, već o mlaznim klizačima. Drže rekord brzine za bespilotna kopnena vozila, 10 326 km / h. Saonice na šinama koje se pokreću mlaznim motorom sposobne su za lude brzine. Pedesetih godina Amerikanci su proveli niz testova vezanih za efekat super brzina na ljude. Eeyoreova stolica, pričvršćena za sanke, bio je pukovnik John Paul Stapp. Tokom ispitivanja postao je neko vrijeme najbrži čovjek na zemlji (tada čak ni avioni nisu letjeli tako brzo).
NEOBIČNI ZAPISI U BRZINI
NA MJESECU:
18,0 KM / h
VOZILO: APOLLO 17 LUNAR ROVING VOZILO)
