Standardni imobilizator, za razliku od dodatni sistemi sigurnost, gotovo se ni na koji način ne manifestira tokom čitavog vijeka trajanja automobila. Postoje vlasnici koji su iskreno iznenađeni kada saznaju da je u njihov Ford Focus 2 još uvijek ugrađen imobilajzer. Radi ispravno i tačno, ali osoba ima jednu softversku manu - loše pamćenje.
Ključ u imobilajzeru za Ford Focus 2 registrujemo vlastitim rukama
Zaboravimo ili izgubimo ključeve i tada se moramo registrirati u imobilajzeru novi ključza pristup vozilu i rezervni glavni čip. Kako registrirati ključ u imobilizatoru Ford Focus 2, saznat ćemo odmah.
Svaki od ključeva automobila ima ugrađenu pasivnu oznaku. To znači da neće raditi bez zahtjeva imobilizatora. Čim transponder imobilizatora pošalje zahtjev, ključ mu šalje svoj ID, a sigurnosni sistem odlučuje hoće li ga prihvatiti ili ne. Fokusi druge generacije imaju kontroler koji se kombinira s transponderom, a tipke su opremljene prošivenim naljepnicama.
Sva ova ekonomija funkcionira ovako: transponder ispituje oznake na dohvat ruke pored automobila; dobiva registrovane ID-ove sa jednog ili više ključeva; ako se ID ključa podudara s ID-om zapisanim u memoriji transpondera, kontroler će otključati motor i moći će ga pokrenuti, ako ne, motor se neće pokrenuti čak i ako vrh ključa savršeno odgovara cilindru brave za paljenje. Imobilizator ne dozvoljava pokretanje automobila.
Budući da se rezervni ključevi programiraju istovremeno s glavnim ključem, nije moguće dodati novi ključ u memoriju imobilizatora. Ključeve možete ponovo registrirati samo zajedno s glavnim. Usput, ako trebate kupiti zasebni ključ (ubod) i zasebni čip, oni se prodaju u trgovinama rezervnim dijelovima. Broj dijela ključa Rastavljeni ključ za paljenje. Šifra napojnice 4576593 (ovo mehanički dio preklopni ključ), kôd dijela koji se može čipirati je 1337641.
Registrujemo ključ u imobilajzeru Ford Focus 2
Izgled ključa za paljenje. Focus imobilizator druge generacije omogućava vam da prepišete do osam ključeva. To bi trebalo biti dovoljno, uzimajući u obzir odsutnost i jedan glavni ključ s crvenom oznakom, koji leži u sigurno mjesto izvan automobila. Kada registriramo ključeve, svi bi trebali biti u automobilu, a mi ćemo sjediti na vozačevom mjestu sa čvrsto zatvorenim vratima kako ne bismo srušili sistem stranim signalima i unutarsistemskim sukobima.
Za programiranje novog ključa pomoću visokofrekventnog daljinskog upravljača, umetnite bilo koji ključ u prekidač za paljenje. Okrenimo ga na drugu poziciju 4 puta u roku od šest sekundi. Stavili smo ključ u nulti položaj i začuli zujalicu. To znači da je sistem spreman za registraciju ostalih ključeva u roku od deset sekundi. Uzmemo novi taster i pritisnemo bilo koje dugme na daljinskom upravljaču. Čujemo zvučni signal potvrde.
Istu operaciju radimo s ostatkom programabilnih tipki, nakon svakog pritiska tipke nove tipke treba se čuti zujalica. Ovo se odnosi i na originalne ključeve. Ne vadite ključ iz kontakta. Uključujemo kontakt, ključ postavljamo u drugi položaj, ne dodirujući ostatak tipki. Algoritam iz Vodiča za propisivanje ključeva.
Čip imobilizatora. Bez toga neće početi. Nakon ovog postupka, imobilajzer će u memoriju upisati sve ID-ove ključeva koje smo koristili i uz pomoć svakog od njih moći će otključati bilo koju bravu dugmetom daljinski upravljač... Ne gubite ključeve i putujte bez oblaka za sve!
Pogledajte zanimljiv video na ovu temu:
Imobilizator je sigurnosni sistem automobila. Njegova je svrha zaštititi automobil od krađe, postignute blokiranjem električnih krugova dovoda goriva, startera, paljenja.
Šta je imobilizator?
Koja je razlika između imobilajzera i konvencionalnog sigurnosnog sistema automobila? Činjenica da je kod njega stepen zaštite vozilo mnogo više. Ovaj uređaj ima neuporedivo sofisticiraniji inteligentni sistem. Ovim mehanizmom se može upravljati samo iz neposredne blizine, odnosno "ključem za zaključavanje", a ne iz daljine, kao i obično. Stoga, u trenutku otvaranja automobila, napadači ni na koji način neće moći presretnuti radio signal koji dolazi iz privjeska zaštitnog uređaja.
Automobili čiji vlasnici radije popravljaju u sumnjivim radionicama izloženi su riziku. Vrlo je jednostavno napraviti "kopiju" s originalnog privjeska za alarm, trebat će nekoliko minuta. Krađa automobila postojećom kopijom privjeska bit će laka poput granatiranja krušaka. Ali vrlo je teško napraviti kopiju ključa sistema imobilizatora, jer napadač nema glavnu karticu.
Moderni imobilizatori poznati su po svojoj kompaktnosti. Njihova se instalacija odvija na mjestu skrivenom od znatiželjnih očiju. Kada ispravna instalacija imobilizatora, gotovo je nemoguće utvrditi vrstu zaštite vozila i njegovo mjesto. I to nije sve. Neke vrste imobilizatora imaju ugrađenu funkciju protiv pljačke koja može raditi bez učešća vlasnika automobila.
Koji su elementi uključeni u dizajn imobilajzera?
Razmatrana je glavna komponenta imobilizatora elektronička jedinica upravljanje.Njegov rad pruža mikrovezje, "prošiveno" za određeni program djelovanja. Mikrokrug sadrži šifru za razmjenu koja se koristi za "anketiranje" mašinskog ključa. Takođe u sistemu imobilizatora postoji takozvana zavojnica koja čita informacije sa ključa.
Drugi, ne manje važan element sistema je aktuator. Sadrži jedan ili više elektromagnetskih releja. Na zapovijed elektroničke upravljačke jedinice, sklopni mehanizmi prekidaju lance signala koji dolaze do različitih važnih elemenata automobila. Ako je potrebno, možete dodatno povezati elektromagnetski sistem kako biste blokirali rad neelektričnih uređaja.
I treći element je specijalno programirani čip transpondera.Nalazi se u svakom ključu za paljenje određenog automobila. Tek nakon prepoznavanja jedinstvenog koda, elektronska upravljačka jedinica automobila daje "dozvolu" za pokretanje motora automobila.
Načini i postupak otključavanja imobilizatora
Postoje dvije metode za otključavanje imobilizatora: otključavanje imobilizatora pomoću IR predajnika i otključavanje pomoću kontrolnog dugmeta.
Opis otključavanja imobilajzera sa IR predajnikom
Ova metoda otključavanja nije prikladna za sve automobile, već samo za one koji imaju ključ sa IR predajnikom koji kontrolira imobilizator i centralno zaključavanje. Da biste onemogućili imobilizator, potreban vam je kôd (četveroznamenkasti broj). Unosi se kada se koristi pedala za gas i kontrolno dugme putni računar, koji se nalazi na kraju prekidača brisača.
Proces otključavanja:
Kad je imobilizator uključen, uključite kontakt. Lampica imobilizatora počinje treptati, što znači da je motor blokiran.
Sve radnje izvršavamo samo jednom za oba ključa. Ako je pričvršćen samo jedan ključ, jedan će raditi, a drugi neće.
Opis otključavanja imobilizatora pomoću kontrolnog dugmeta centralnog zaključavanja
Da biste onemogućili imobilizator, unesite kôd za hitne slučajeve:
1. Isključite kontakt, lampica uređaja počinje polako treptati.
2. Uključujemo kontakt, lampica za ubrizgavanje svijetlit će tri sekunde, a zatim se ugasiti, a treptanje lampice imobilizatora će se ubrzati.
3. Pritisnite i držite kontrolnu tipku c \\ z. Crvena signalna lampica će prestati svijetliti.
4. Kad se pritisne kontrolno dugme, c \\ z treperi lampica upozorenja će se smanjiti, generirajući time sekvencu računa. Brojimo koliko se puta lampica uključi, a zatim je otpustimo kada se poklopi s prvom cifrom koda.
5. Zatim ponovo pritisnemo i držimo kontrolno dugme. Kada se broj bljeskova poklopi s drugom cifrom koda, otpustite dugme.
6. Izvodimo iste radnje za preostale znamenke koda.
Moći ćete pokrenuti motor ako je sve pravilno izvedeno. Lampica imobilizatora svijetlit će 3 s, zatim se ugasiti 3 s, a zatim ponovno svijetliti 30 s. Lampa će vas podsjetiti na nedostatak zaštite automobila svaki put kada se uključi kontakt. Imobilizator će opet blokirati automobil:
Kada je baterija isključena.
Automatski nakon 10 sekundi nakon isključivanja kontakta.
Kad je kontakt isključen, možete ponovo unijeti kôd. Ako tri puta pogrešno unesete kôd, sljedeći pokušaj bit će dostupan nakon pet minuta. Pažnja! Sve gore navedene radnje nisu pogodne za dekodiranje računara ili magnetnog ventila s kodom. Unosom koda za slučaj nužde možete pokrenuti samo motor.
Imobilizator za ford focus 2
Minimalno, ali prilično produktivno sredstvo zaštite od krađe imobilajzera je ono što proizvođač ugradi u svaki automobil. Ford Focus 2 u ovom smislu nije bio izuzetak, kada kupuje ovaj automobil, automobilista bi trebao znati da odmah kupuje opciju sa sigurnosnim sistemom. Standardni imobilizator je instaliran na svim automobilima tvrđave, ali možete ih podići i više moderan modelto će iznenaditi dodatne funkcije... Više informacija o ovome trenutno.
Imobilizator - pouzdan sigurnosni sistem, imobilajzer za ford focus 2
Ford Focus Mondeo san je svakog vozača. Kada to učini, odmah razmišlja o tome šta učiniti da maksimizira zaštitu potpuno novog automobila. S tim u vezi, sve je prilično jednostavno, jer je imobilajzer već ugrađen u automobil i radit će bez ikakvih problema. Ali kakvi se imobilizatori koriste za Ford Focus 2, kako ih pronaći i čime se voditi pri odabiru, ne znaju svi. Sada će automobilisti dobiti precizniji odgovor na svoja pitanja i moći će s koristi koristiti imobilizator za Ford Focus 2.
Imobilizator za Ford Focus Mondeo - kakvi su i kako izgledaju
Imobilizator je mali, pravougaoni uređaj, ponekad sa zaobljenim ivicama, koji se ugrađuje iza upravljača ili nadzorne ploče automobila. Blokira kretanje vozila ako u njega uđe treća osoba koja nema poseban ključ. Imobilajzeri se mogu povezati na sisteme vozila pomoću žica ili potpuno bez njihovog učešća. Ako vlasnik zna da se u njegovom automobilu nalazi kontaktna imobilizator, tada može računati na činjenicu da:
Davanjem prednosti bežičnom imobilajzeru, Fordov vozač dobiva sljedeće karakteristike:
- upotreba dodatnih komunikacionih kanala i povezivanje nekoliko releja za blokiranje;
- različite metode i principi autorizacije;
- koristeći skup dodatnih funkcija;
- jednostavnost instalacije i dodatnog postavljanja;
- upotreba komunikacionog sistema za velika brzina i druge funkcije.
Imobilizatori za Mondeo mogu imati različite ključeve, među kojima se najčešće koriste sljedeće vrste:
- ključ u obliku uobičajene kreditne kartice;
- sklopivi ključ;
- odvojeni ili standardni ključ;
- rFID ključ.
Posljednja opcija omogućuje vam da ni ne dodirnete vrata kako bi se otvorila, jer sistem radi isključivo koristeći radio signale. Da bi koristio ključeve u obliku kreditnih kartica, vozač će morati instalirati poseban čitač kodova.
Funkcije imobilajzera za Ford Focus 2
Standardnom funkcijom svakog imobilizatora može se smatrati postupak blokiranja sistema vozila kojim se vozi. Ali moderni imobilizatori, koji su izvrsni za Mondeo ili Ford Focus, moći će iznenaditi korisnike sljedećim kvalitetama:
Valera je automehaničar. Serija 4: Imobilizator na Ford Focusu
preuzmite četvrtu seriju Instalacija imobilajzer …
Provjera standardnog imobilizatora Ford Focus 2
Provera osoblja imobilizator Ford Focus 2 nakon pokušaja otmice. Otmičar je dodao dodatnu etiketu ...
Savremeni sistemi za Ford Focus 2 produktivno će raditi na dovoljno visokim i niske temperature... Imobilizatori imaju vlastite baterije, a ako ne rade ispravno, lampica je uvijek upaljena i treperi. Za uspješan start imobilizatora potrebno je programirati sistem i dodijeliti ključeve. Profesionalci ili upute mogu pomoći vlasniku mondea u tome. Ako ljubitelj automobila ima automobil Ford Kuga, imobilizator je povezan na isti način kao i za Fordov fokus.
Ford Focus 2 - koji je imobilizator automobila bolje odabrati
Ako vlasnik Forda ne želi potrošiti dodatni novac na imobilizator nove generacije, može otići standardni sistemako je funkcionalan. Vlasnik Forda može odabrati imobilizator modela koji mu odgovara u pogledu cijene i funkcionalnog opsega.
Ako a vlasnik mondea, kuga ili drugi automobil iz poredati Ford je u potrazi za nečim jednostavnim, ali istovremeno produktivnim, ima na raspolaganju sljedeće opcije:
- ostavite standardni imobilizator;
- kupite najjednostavniji i najjeftiniji imobilizator sa minimalni set funkcije;
- kupite imobilizator koji se može povezati sa standardnim alarmom.
Za one koji žele dobiti maksimum u jednom uređaju korisne funkcije postoje sljedeće opcije kojima se mogu rukovoditi pri odabiru:
Izbor imobilizatora mora se izvršiti vrlo pažljivo, jer to nisu svi modeli sigurnosni sistemi kompatibilni su sa Fordovim vozilima.
Principi instaliranja i onemogućavanja imobilajzera za Ford Focus 2
Ugradnja imobilajzera na Ford Mondeo i fokus vrši se prema standardnoj shemi, koju možete pronaći otvaranjem korisničkog priručnika. Da biste u Ford postavili imobilizator i povezali ga, morate:
- rastaviti instrument tabla i pronađite mjesto za instaliranje glavne sistemske jedinice;
- instalirajte jedinicu i spojite ožičenje na konektor;
- spojite releje za blokiranje na odgovarajuće sisteme ili rasporedite RFID oznake u potrebnom slijedu;
- ugradite u automobil led lampa i spojite ga na sistem napajanja imobilizatora, uključite ga i provjerite je li uključen;
- registrirajte ključeve, ako je potrebno, obučite imobilizator i izvršite potrebna podešavanja u sistemu;
- provjeriti ispravnost prethodno izvedenih radnji i pravilno osigurati sve elemente sistema;
- sakrijte imobilizator što je više moguće od pogleda i uključite sigurnosni način rada na njemu.
Ako vozač nema korisnički priručnik, može ga pronaći na Internetu. Ako lampica svijetli i često trepće, neki od instalacijskih ili konfiguracijskih procesa nisu bili ispravni. Upotrijebite ključ za pokretanje imobilajzera.
Da biste onemogućili imobilizator na Mondeu ili Ford Focusu 2, morate koristiti posebne guseničare, emulatore, ubojice ili računarski program... Moguće ga je isključiti bez intervencije stranih uređaja - deaktivacijom koda ili pričvršćivanjem čipa sa ključa na antenu.
Isključivanje pomoću čipa sa ključa vrši se na sljedeći način:
- kućište ključa pažljivo se rastavlja i čip se uklanja kako ga ne bi oštetio;
- čip se nanosi na antenu imobilizatora i pažljivo omotava električnom trakom;
- za nekoliko minuta javlja se obrnuta reakcija koja isključuje imobilizator;
- uređaj je potpuno deaktiviran i može se sigurno ukloniti.
Za više informacija o pravilima za spajanje i odspajanje imobilizatora, korisnici mogu pročitati upute. Ako Ford još nema imobilizator, vozač ga može bez problema instalirati. Funkcija pokretanja radi trenutno, što znači da korisnik odmah nakon instalacije može uključiti svoj sigurnosni uređaj. Imobilizatori za Ford Focus 2 ne rade ništa lošije od standardnih sigurnosnih sistema, ali su istovremeno i mnogo jeftiniji.
OEM imobilizator Ford focus 2 je sigurno napredniji u svojim sigurnosnim svojstvima u odnosu na svoje prethodnike i automobile ove klase. Ranije su se slična rješenja koristila u softvera automobili višeg ranga ... bez obzira na to, napredak je očit, vrijeme prolazi. Ukratko, princip rada standardnog immo-a je blokiranje performansi električnih krugova koji sudjeluju u radu motora. Vodeću ulogu u ovom procesu ima ECU - centralna upravljačka jedinica, jednostavno kontroler ili mozak automobila. Prethodno za deaktiviranje funkcije protiv krađe, otmičar je samo trebao zamijeniti upravljač drugim (zašivenim pod neaktivnošću imobilizatora), u pravilu je to najlakši način, za sada nećemo spominjati druge ... Sada, to nije tako jednostavno: izvršne jedinice povezane s centralni kontroler digitalna sabirnica, neće raditi s novom ECU, zbog činjenice da su oni softver "vezan" za stari blok. Stoga jednostavna zamjena kontrolera ovdje nije dovoljna, potrebna je intervencija na nivou softvera. Kao što je pokazala životna praksa, sve je to ostvarivo. I ne samo to na postojećem službeni dileri opreme, možete dodatno treptati. ključ s novim čipom na standardni set, ali također je moguće programirati novi kontroler za izvršne jedinice prilagođene jedna drugoj. Profesionalni otmičari imaju opremu za svaki određeni automobil. Obični otmičar nije potreban da bi razumio uključeni uređaj nivo programa, određeni sloj "organizacija" je uključen u ovo. Uređaj ne izgleda tako glomazno kao punopravni dijagnostički računar, ne treba obavljati sve gore navedene funkcije. Glavna stvar je isključiti imobilizator. Često se intervencija u automobilskoj mreži vrši redovnim putem dijagnostički konektor, otuda potreba za blokadom digitalnih krugova koji vode od njega do glavnih jedinica, kao i zaštita pristupa glavnim jedinicama.
Standardni imobilizator u Ford Focusu 2 svakako je napredniji u svojim sigurnosnim svojstvima u odnosu na svoje prethodnike i automobile ove klase. Ranije su se slična rješenja koristila u softveru automobila višeg ranga ... bez obzira na to, napredak je očit, vrijeme prolazi. Ukratko, princip rada standardnog immo-a je blokiranje performansi električnih krugova koji sudjeluju u radu motora. Vodeću ulogu u ovom procesu ima ECU - centralna upravljačka jedinica, jednostavno kontroler ili mozak automobila. Prije toga, da bi deaktivirao funkcije protiv krađe, otmičar je jednostavno trebao zamijeniti kontroler drugim (ušivenim zbog neaktivnosti imobilizatora), u pravilu je to najlakši način, ostale za sada nećemo spominjati ... kontroler digital sabirnica neće raditi s novom ECU zbog činjenice da su oni softver "vezan" za stari blok. Stoga jednostavna zamjena kontrolera ovdje nije dovoljna, potrebna je intervencija na nivou softvera. Kao što je pokazala životna praksa, sve je to ostvarivo. I ne samo to, na opremi dostupnoj od ovlaštenih distributera možete dodatno bljesnuti. ključ s novim čipom na standardni set, ali također je moguće programirati novi kontroler za izvršne jedinice prilagođene jedna drugoj. Profesionalni otmičari imaju opremu za svaki određeni automobil. Obični otmičar nije dužan razumjeti uređaj na softverskoj razini, u to je uključen određeni sloj "organizacija". Uređaj ne izgleda tako glomazno kao punopravni dijagnostički računar, ne treba obavljati sve gore navedene funkcije. Glavna stvar je isključiti imobilizator. Često se intervencija u automobilskoj mreži provodi putem standardnog dijagnostičkog konektora, otuda potreba za blokiranjem digitalnih krugova koji idu od nje do glavnih jedinica, kao i zaštita pristupa glavnim jedinicama.
