TD Noise Isolation proizvodi gotove komplete za izolaciju, koji već sadrže sve što je potrebno za sveobuhvatan tretman glavnih elemenata automobila. Set materijala posebno odabranih za vaš automobil će eliminisati akustičnu buku i učiniti automobil udobnim. Vrata će se zatvoriti uz tupi zvuk, škripe u oblogama i paneli će nestati, ugrađena akustika će igrati čistije, a unutrašnjost će postati tiša.
LADA (VAZ) XRAY komplet zvučne izolacije uključuje:
komplet za zvučnu izolaciju poda
komplet za zvučnu izolaciju krova
komplet za zvučnu izolaciju vrata
komplet za zvučnu izolaciju nape
komplet za zvučnu izolaciju prtljažnika
komplet za izolaciju luka
Opcije zvučne izolacije za LADA (VAZ) XRAY
Komplet za podešavanje automobila uključuje sve što vam je potrebno da sami izvršite složenu obradu automobila u tri verzije. Za kupovinu kompleta, odaberite potreban nivo udobnost i dodajte je u svoju korpu.
Komplet za brtvljenje Quiet
Najekonomičnija opcija, sadrži minimalni set materijala neophodnih za rad. Odaberite ovaj komplet ako je nivo udobnosti u kabini dovoljan, nema potrebe za ugradnjom akustike, a budžet za buku je ograničen.
Komplet za zaptivanje Još tiši
Zlatna sredina. Set će pružiti prosječan efekat i kompletnu zvučnu izolaciju auto. 25% naših kupaca bira ovu opciju. Rezultat dimenzioniranja će vam se svidjeti, ali možete napraviti buku još bolje.
Komplet za brtvljenje Vrlo tih
Najefikasniji i najpopularniji komplet za određivanje veličine. Uključuje tehnološki najnaprednije vrste materijala. Ako prvi put snimate auto ili ugrađujete akustiku, preporučujemo da ga uzmete.
Broj materijala u kompletu za lijepljenje
| Naziv materijala | Tiho | Još tiše | Jako tiho |
| Vibraciona izolacija 1,5 mm u limovima 50x70 cm | 10 | ||
| Vibraciona izolacija 2mm u limovima 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Vibraciona izolacija 3mm u limovima 50x70 cm | 20 | 10 | 10 |
| Vibraciona izolacija 4mm u limovima 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Splen 4mm u arcima 75x100 cm | 13 | ||
| Splen 8mm u arcima 75x100 cm | 2 | ||
| CarLok 8mm u listovima 75x100 cm | 2 | ||
| Mat 3mm u arcima 75x100 cm | 11 | 2 | |
| Mat 6mm u arcima 75x100 cm | 2 | 10 | |
| Mat 10mm u arcima 75x100 cm | 3 | ||
| Traka protiv škripanja 25x1400 mm | 6 | 6 | 6 |
| Bitoplast 5mm u limovima 100x100 cm | 2 | 2 | |
| Bitoplast 10mm u limovima 100x100 cm | 1 | 1 | 3 |
| Ukupno | 14000 | 16500 | 17900 |
Koji materijali su uključeni
Za vrata
Kvalitetna obrada je nemoguća bez smanjenja buke vrata. Preporučujemo da ovu fazu kombinujete sa ugradnjom audio sistema umesto fabričkog. Obično se prvo vrši podešavanje vrata. Obrada vrata značajno će smanjiti buku u kabini.
Za pod
Neće biti moguće zaobići ovaj element tijela. Glavni izvori vibracija i buke su u blizini dna: lukovi, ovjes, površina ceste. Maksimalna debljina sloja je zalijepljena na pod.
Za krov
Postavljanje krovne buke koristi se za uklanjanje brujanja, zvukova kiše i "cvrčaka". Uključeni materijali uklanjaju zvukove bez dodavanja višak kilograma, sve što ostaje je pažljivo ugraditi kućište na svoje mjesto.
Za haubu
Velika veličina ovaj element tijela postaje izvor značajnih vibracija. Ugradnja zvučno izolacijskog poklopca za haubu također će biti toplinska izolacija motorni prostor.
Za prtljažnik
Zaptivanje prtljažnog prostora značajno će smanjiti buku koja dolazi iz stražnjih lukova.
Za lukove točkova
Zaptivanje obloga blatobrana zaustavlja prijenos vibracija i buke sa puta i ovjesa. Sami lukovi nisu izvor buke. Niše na kotačima se brzo lijepe, glavna stvar je temeljito očistiti prljavštinu.
Kako pravilno zalijepiti LADA (VAZ) XRAY vlastitim rukama
Kupovinom ovog kompleta dobijate sav materijal potreban za lepljenje. Savjetujemo vam da odmah kupite dodatne alate za jednostavnu demontažu unutrašnje obloge, valjak za valjanje, rješenje za odmašćivanje površine i traku za ojačanje.
Korak 1. Demontaža
Počinjemo demontažu unutrašnjosti pažljivim uklanjanjem kopči, a nakon rastavljanja tijela do golog metala pripremamo površinu. Obrišimo prljavštinu i tretiramo metalnu površinu odmašćivačem i pustimo da se osuši.
Korak 2. Lijepljenje
Nakon diplomiranja pripremni rad, vršimo lijepljenje sloj po sloj. Prije svega, lijepimo sloj koji izolira vibracije. Na vrh postavljamo zvučnu izolaciju i materijale koji upijaju zvuk. Svaki sloj dobro pritisnite i urolajte valjkom.
Korak 3. Anti-škripanje i ugradnja kućišta
Tretman protiv preskakanja provodi se u završnoj fazi rada. Zalijepimo sve spojeve Madeleine trakom kako bismo uklonili škripanje. Pažljivo vraćamo originalni izgled. Ostaje samo testirati rezultat.
Ako pažljivo pratite sve korake za ugradnju Shumke, rezultat će definitivno impresionirati. Savjetujemo vam da započnete instalaciju jednostavnim: šuškajte lukove kotača, zatim pod, prtljažnik i tako dalje dok steknete vlastito iskustvo.
Ili kontaktirajte naše instalacioni centar- Uradićemo to brzo i jeftino.
Samozvučna izolacija pragova Lada X-Ray. Zvučna izolacija Lada X Ray
Zvučna izolacija LADA X-RAY | LADA XRAY
Zdravo svima!
Danas imamo foto reportažu sa Detaljan opis zvučna izolacija, popularan domaći auto Lada X-Ray. Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu u oblasti zvučne izolacije automobila, razvili smo nekoliko opcija zvučne izolacije za Lada X-ray. Ispod je opcija zvučne izolacije koja minimizira sve vrste buke i vibracija uz minimalnu težinu. Radovi na zvučnoj izolaciji na automobilu Lada X-Ray ne traju više od sedam sati i, naravno, možete sami kontrolirati kvalitetu ovog rada. Prije početka zvučne izolacije Lada Xray, unutrašnjost se pažljivo rastavlja, čisti od sitnih krhotina i odmašćuje. Zvučna izolacija automobila Lada X-Ray izvodi se u nekoliko faza, samo od strane kvalificiranih majstora i striktno poštujući tehnološki proces.
Potrudili smo se da što detaljnije opišemo radove i materijale korišćene za zvučnu izolaciju Lade Xrey, ali ipak, ako imate bilo kakvih pitanja, uvek ćemo rado odgovoriti na njih, kontaktirajte...
Zvučna izolacija plafona LADA X-REY | LADA XRAY
Na odmašćenu metalnu površinu nanosimo prvi sloj materijala za prigušivanje vibracija Comfort mat D2, koji krovni metal čini gluhim. Comfort mat D2 smanjuje vibracije, a njegova visoka ljepljivost i mala težina čine ga nezamjenjivim za zvučnu izolaciju stropa automobila Lada X-Ray.
Nanesite drugi sloj akustičnog filca "Turbo Voilok". Omogućava vam da učvrstite učinak prvog sloja i odgodite aerodinamičku buku, kao i smanjite prijenos topline sa okruženje.
Zvučna izolacija poda, prtljažnika i poklopca prtljažnika LADA X-RAY | LADA XRAY
Prigušivač vibracija Comfort mat D3 zalijepimo na pripremljenu i odmašćenu površinu unutrašnjeg poda, prtljažnika i stražnjih lukova i zamotamo. Komforna prostirka D3, vrhunski materijal, ultra lagana, napravljena od mastike, preporučuje se za upotrebu u područjima sa visokim vibracijskim opterećenjem.
Lock Ultra 6 materijal za izolaciju buke nanosimo kao drugi sloj na pod kabine i prtljažnika. Samoljepljivi materijal visoke gustoće koji apsorbira zvuk sa bitumenskom impregnacijom, koji zadržava zaostalu buku i služi kao dobar toplinski izolator.
Kao treći sloj na unutrašnjem podu i drugi sloj na zadnjim lukovima, lijepimo Felton akustični filc visoke gustoće. Felton akustični filc visoke gustine kombinuje izvrsna svojstva upijanja zvuka i dodatna zaštita netkani materijal otporan na vlagu i ljepljivi sloj otporan na vlagu.
Poklopac prtljažnika je prekriven prigušivačem vibracija Comfort mat D2. Ovaj materijal smanjuje vibracije, ima visoku ljepljivost i lagan je.
Bitosoft materijal se nanosi na ukrasni element poklopca prtljažnika koji služi za smanjenje škripe u unutrašnjim dijelovima.
Zvučna izolacija vrata LADA X-REY | LADA XRAY
Kao prvi sloj nanosimo materijal za prigušivanje vibracija Comfort mat Dark Extreme (materijal je prethodno zagrijan na temperaturu od pedeset stepeni) i pažljivo ga kotrljamo na metal. Ovaj materijal daje čvrstinu vratima i smanjuje vibracije zahvaljujući svojoj višeslojnoj strukturi koja se sastoji od sastava mastika i dobrog prianjanja.
Vibro-šum-toplotni izolator Start i4, zalijepljen drugim slojem. Ovo je univerzalni apsorber zvuka koji je lagan kako bi se izbjeglo nepotrebno opterećenje na šarkama vrata.
Trećim slojem lijepimo prigušivač vibracija Comfort mat D2 koji zatvara vrata sa svim tehnološkim otvorima, a služi i kao dodatni amortizer vibracija sa unutra vrata.
Obloge vrata i ostale plastične elemente unutrašnjosti oblažemo BitoSoft materijalom protiv škripe. Ovo je zaptivni materijal protiv škripe sa ljepljivim slojem na bazi pjenaste gume.
Zvučna izolacija poklopca haube LADA X-RAY | LADA XRAY
Prilikom zvučne izolacije poklopca haube kao prvi sloj nanosimo prigušivač vibracija Comfort mat D2 koji savršeno smanjuje vibracije metala.
Kao drugi sloj lijepimo Turbo Vilok akustični filc, koji blokira zračnu buku i služi kao dobar termoizolacijski materijal.
Završena je izolacija buke Lada X-ray u najefikasnijoj i najlakšoj verziji Dark Extreme, javite se...
Sretno svima!
zashumim.ru
Samozvučna izolacija pragova Lada X-Ray
22. marta 2018
Nezavisna zvučna izolacija pragova Lada X-Ray osigurat će značajno smanjenje buke u kabini tokom vožnje, a također će zaštititi metal pragova od oštećenja.
Pragovi – ovo je područje svakog automobila koje je najviše ugroženo. I nije iznenađujuće, jer čak ni zavjese za blato nisu u stanju pouzdano zaštititi metal od protoka pijeska, prljavštine, šljunka i drugih krhotina s ceste od kojih pati boja crossovera. Da ne spominjemo da zvuk šljunka i svega ostalog koji udara u metal brzo postaje dosadan i iritantan.
Stoga, nezavisna zvučna izolacija pragova Lada X-Ray - efikasan način, ako se ovih problema ne riješimo u potpunosti, onda barem značajno smanjimo njihovu relevantnost.
Kako uraditi?
Zapravo, u ovom slučaju nisu potrebne posebne vještine. Sve što vam treba je slobodno vrijeme i trud.
Materijali i alati
- Materijal koji apsorbira vibracije u listovima – na bitumensko-mastičnoj osnovi;
- Tekuća zvučna izolacija - po mogućnosti u limenkama;
- Antisilicon;
- Scotch;
- Novine, film ili karton;
- Četka.
Napredak rada
Prvo morate pripremiti površinu. Da biste to učinili, potrebno je dobro oprati automobil (posebno područje praga), a zatim pustiti da se karoserija osuši tako da dok radite na radna površina Iz oluka nije tekla voda.
Kada je površina očišćena i pripremljena, treba je odmastiti tako što ćete je prebrisati krpom natopljenom anti-silikonom.
Prva faza u procesu samozvučne izolacije Lada X-Ray pragova je lijepljenje lisnog materijala. Da biste to učinili, preporuča se prethodno zagrijati metal tehničkim sušilom za kosu - to će poboljšati prianjanje. Ako odlučite sve raditi zimi, onda morate raditi u dobro zagrijanoj kutiji, inače će se kondenzacija formirati na pragovima. Nakon lijepljenja preporuča se razvaljati valjkom (debelim).
Kada su oba praga zalijepljena materijalom, područje oko njih mora biti prekriveno novinama ili filmom kako kompozicija ne bi dospjela na vrata, blatobrane i druge dijelove karoserije.
Zatim možete početi nanositi tekući materijal protiv šljunka. Preporučljivo je kupiti ga u limenci - poput aerosola, jer nema svaki vlasnik kompresor i raspršivač, kao i mogućnost kontaktiranja stanice.
Kada je sve gotovo, potrebno je ostaviti automobil da odstoji barem nekoliko sati, a po mogućnosti oko jedan dan, kako bi se kompozicija osušila.
Izvođenje nezavisne izolacije od buke Lada X-Ray pragova ne samo da će zaštititi karoseriju automobila, već će i smanjiti pozadinsku buku tokom vožnje.
club-vesta.ru
Tokom stvaranja Lada XRAY Više puta je spomenuto da će novi crossover za smanjenje buke i vibracija imati dodatne slojeve zvučne izolacije. I brtve vrata će imati poboljšana svojstva zvučne izolacije. Koju ocenu pravi ljudi daju akustičnoj udobnosti? Vlasnici Lada XRAY? 
BUKA IZ MOTORA I TRANSMISIJE
Auto.vesti.ru govori o zvučnoj izolaciji motornog prostora:
Zvučna izolacija motornog prostora zaslužuje posebnu pomen: verzija od 1,8 litara uspeva da priguši zvuk motora mnogo bolje od verzije sa 1,6 motorom. Sve je u akustičnim karakteristikama Nissanovog motora sa 16 ventila: povećana brzina počinje da zvoni prilično glasno, a čak i predstavnici AvtoVAZ-a primećuju ovu osobinu. To se objašnjava činjenicom da je blok motora napravljen od aluminijuma, a novi 1,8-litarski VAZ motor sastavljen je na blok od livenog gvožđa i primetno je tiši u sličnim uslovima vožnje.
Članci o podešavanju Lada Xray
Ako govorimo o recenzijama vlasnika XRAY-a, većina vozača je zadovoljna performansama motora i mjenjača:
Generalno, zvučna izolacija u autu je na nivou - motor uopšte ne čujem, toliko da moram da zavirim u uredjaj da shvatim da li sam ga isključio ili ne. 
Što se tiče buke, XRAY motor je znatno tiši od Priorovsky.
Na autoputu je neugodnost, ako vozite više od 120 km/h, okretaji će biti više od 3 hiljade i bit će buka iz motora. Inače, u redu je.
Ovisno o konfiguraciji, Lada XRAY može biti opremljena ručnim mjenjačem iz Renaulta ili AMT (automatski mjenjač, "robot") iz VAZ-a. Sa stanovišta akustičke udobnosti, bolje je odabrati ručni mjenjač (zavijanje na AMT-u).
BUKA OD PUTA I VJETRA
Počnimo s procjenom nivoa buke iz probne vožnje, koju su izveli stručnjaci za Autoreview:
Nivo buke na autoputu ne nervira, a nepodnošljivi „Road Radio“ može se slušati na pola jačine.
Većina recenzija XRAY vozača je također pozitivna, ocjenjujući “buka nije loša” ili “zvučna izolacija je odlična”. Evo nekoliko primjera:
Inače, Šumka mi je subjektivno izgledala čak i bolja na Xray-u nego na ASX-u. 
Što se tiče zvučne izolacije, Sandero Xray je zaista napravio korak naprijed.
Putovao u Nissan Juke oko 40 hiljada km, kabina XRAY se pokazala tišom.
U kabini je bučno, jer... obloge blatobrana bez buke. Pri brzini od 100 km/h nemoguće je razgovarati u kabini, čuje se put, a ne motor.
Važno je napomenuti da na nivo buke na putu u velikoj meri utiču gume i kvalitet samog vozila. površina puta.
Članci o Ladi Xray
škripi i zvecka unutar kabine
Kada vozite dalje gladak put strana buka rijetko se pojavljuju u salonu. Cvrčci se počinju pojavljivati odmah nakon vožnje na zemljani put. On životni testovi Vesta i XRAY Autoreview piše:
Škripanje se javlja samo na posebnoj cesti popločanoj kaldrmom - unutrašnjost će pričati kako želite. 
Vlasnici XRAY također primjećuju ovo:
Prvi "cvrčci" krenuli su nakon zemljanog puta. Sada je tišina na dobrom putu, ali cvrčci počinju da pevaju na neravninama. Držaće sve zajedno, panel vrata, nešto pozadi.
Koje recenzije možete ostaviti o zvučnoj izolaciji Lada XRAY?
Izvor: lada.online
xraycars.ru
Poboljšavamo zvučnu izolaciju Lada Vesta i Lada Xray prema standardima D-klase. Dio 2
Nastavljamo naš foto izvještaj o zvučnoj izolaciji dva nova proizvoda iz AvtoVAZ-a. U prvom dijelu pisali smo o najmodernijim i efikasan način zvučna izolacija Lada auto Vesta. Pogledajmo sada opciju instaliranu na potpuno novom Xray-u.
Veliki problem kod automobila ove klase je loša zvučna izolacija od buke motora. Ovaj problem nije nestao novi Xray. Motor bruji strašnom snagom. Nemoguće je udobno razgovarati ili slušati muziku. Kada se overclocka, dobijamo jednostavno neverovatne proseke - 78 dB.
Kako bi se izolirao zvuk iz motora, prednja ploča je bila zvučno izolirana. Naši majstori su prvi put rastavili prednju ploču na ovom automobilu i "odlično" se nosili sa zadatkom. Probna vožnja je pokazala da je izolacija prednje ploče dala vrlo primjetno smanjenje buke iz motora. Klijent je bio veoma zadovoljan rezultatom.
Napravili smo buku i toplotnu izolaciju za haubu. Sada se zimi motor brže zagrijava, a ljeti manje od sunca.
Budući da je Xray unutrašnjost jednovolumenska, zvučna izolacija stropa je dvostruko važna. Obrada plafona automobila STP Premium materijalima smanjuje aerodinamičku buku koja se javlja tokom vožnje velika brzina. Zvuk kiše postaje tup i prestaje da privlači pažnju.
Za zvučnu izolaciju vrata odabrani su STP Premium materijali. Ovo je najlakše i najlakše efektivna opcija. Materijal se montira u 5 slojeva: 3 sloja na metal vrata i 2 na plastiku.
STP Crystal Sound akustična sočiva su ugrađena u sva vrata iza zvučnika. Na plastiku je ugrađen Biplast 10K apsorber zvuka.
Zvučna izolacija Lada Xray opremljena je paketom zvučne izolacije Premium + Noiseblock. Pod i prtljažnik su obrađeni materijalima STP Aero Plus i Bimast Bomb Premium.
Oba klijenta su bila veoma zadovoljna kvalitetom obavljenog posla i njegovim rezultatom. Nivo buke u oba automobila smanjen je za otprilike 2 puta - ovo odličan rezultat, koji je u smislu nivoa zvučnog pritiska (dB) uporediv sa rezultatima koje dobijamo na serijskim automobilima D-klase. Eto, servis se nosio sa zadatkom, klijenti su bili više nego zadovoljni. Pred nama je još mnogo zanimljivih projekata zvučne izolacije. Ostanite s nama!
Kompletan foto izvještaj o zvučnoj izolaciji Lada Veste i spisak materijala možete pogledati na našoj web stranici u odgovarajućem dijelu Lada Vesta Photo Report
stp-piter.ru
Zvučna izolacija LADA (VAZ) XRAY (Lada X-Ray)
Opis
TD Noise Isolation proizvodi gotove komplete za izolaciju, koji već sadrže sve što je potrebno za sveobuhvatan tretman glavnih elemenata automobila. Set materijala posebno odabranih za vaš automobil će eliminisati akustičnu buku i učiniti automobil udobnim. Vrata će se zatvoriti uz tupi zvuk, škripe u oblogama i paneli će nestati, ugrađena akustika će igrati čistije, a unutrašnjost će postati tiša.
LADA (VAZ) XRAY komplet zvučne izolacije uključuje:
komplet za zvučnu izolaciju poda
komplet za zvučnu izolaciju krova
komplet za zvučnu izolaciju vrata
komplet za zvučnu izolaciju nape
komplet za zvučnu izolaciju prtljažnika
komplet za izolaciju luka
Opcije zvučne izolacije za LADA (VAZ) XRAY
Komplet za podešavanje automobila uključuje sve što vam je potrebno da sami izvršite složenu obradu automobila u tri verzije. Za kupovinu kompleta odaberite željeni nivo udobnosti i dodajte ga u svoju korpu.
Komplet za brtvljenje Quiet
Najekonomičnija opcija, sadrži minimalni skup materijala potrebnih za rad. Odaberite ovaj komplet ako je nivo udobnosti u kabini dovoljan, nema potrebe za ugradnjom akustike, a budžet za buku je ograničen.
Komplet za zaptivanje Još tiši
Zlatna sredina. Set će obezbediti prosečan efekat i potpunu zvučnu izolaciju automobila. 25% naših kupaca bira ovu opciju. Rezultat dimenzioniranja će vam se svidjeti, ali možete napraviti buku još bolje.
Komplet za brtvljenje Vrlo tih
Najefikasniji i najpopularniji komplet za određivanje veličine. Uključuje tehnološki najnaprednije vrste materijala. Ako prvi put snimate auto ili ugrađujete akustiku, preporučujemo da ga uzmete.
Broj materijala u kompletu za lijepljenje
| Naziv materijala | Tiho | Još tiše | Jako tiho |
| Vibraciona izolacija 1,5 mm u limovima 50x70 cm | 10 | ||
| Vibraciona izolacija 2mm u limovima 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Vibraciona izolacija 3mm u limovima 50x70 cm | 20 | 10 | 10 |
| Vibraciona izolacija 4mm u limovima 50x70 cm | 10 | 20 | 20 |
| Splen 4mm u arcima 75x100 cm | 13 | ||
| Splen 8mm u arcima 75x100 cm | 2 | ||
| CarLok 8mm u listovima 75x100 cm | 2 | ||
| Mat 3mm u arcima 75x100 cm | 11 | 2 | |
| Mat 6mm u arcima 75x100 cm | 2 | 10 | |
| Mat 10mm u arcima 75x100 cm | 3 | ||
| Traka protiv škripanja 25x1400 mm | 6 | 6 | 6 |
| Bitoplast 5mm u limovima 100x100 cm | 2 | 2 | |
| Bitoplast 10mm u limovima 100x100 cm | 1 | 1 | 3 |
| Ukupno | 14000 | 16500 | 17900 |
Koji materijali su uključeni
Za vrata
Kvalitetna obrada je nemoguća bez smanjenja buke vrata. Preporučujemo da ovu fazu kombinujete sa ugradnjom audio sistema umesto fabričkog. Obično se prvo vrši podešavanje vrata. Obrada vrata značajno će smanjiti buku u kabini.
Za pod
Neće biti moguće zaobići ovaj element tijela. Glavni izvori vibracija i buke su u blizini dna: lukovi, ovjes, površina ceste. Maksimalna debljina sloja je zalijepljena na pod.
Za krov
Postavljanje krovne buke koristi se za uklanjanje brujanja, zvukova kiše i "cvrčaka". Materijali uključeni u komplet eliminiraju zvukove bez dodavanja dodatne težine; ostaje samo da pažljivo postavite kućište na mjesto.
Za haubu
Velika veličina ovog elementa tijela postaje izvor značajnih vibracija. Instaliranjem zvučno izolacijskog poklopca također će se izolirati motorni prostor.
Za prtljažnik
Zaptivanje prtljažnog prostora značajno će smanjiti buku koja dolazi iz stražnjih lukova.
Za lukove točkova
Zaptivanje obloga blatobrana zaustavlja prijenos vibracija i buke sa puta i ovjesa. Sami lukovi nisu izvor buke. Niše na kotačima se brzo lijepe, glavna stvar je temeljito očistiti prljavštinu.
Kako pravilno zalijepiti LADA (VAZ) XRAY vlastitim rukama
Kupovinom ovog kompleta dobijate sav materijal potreban za lepljenje. Savjetujemo vam da odmah kupite dodatne alate za jednostavnu demontažu unutrašnje obloge, valjak za valjanje, rješenje za odmašćivanje površine i traku za ojačanje.
Korak 1. Demontaža
Počinjemo demontažu unutrašnjosti pažljivim uklanjanjem kopči, a nakon rastavljanja tijela do golog metala pripremamo površinu. Obrišimo prljavštinu i tretiramo metalnu površinu odmašćivačem i pustimo da se osuši.
Korak 2. Lijepljenje
Nakon završetka pripremnih radova, vršimo lijepljenje sloj po sloj. Prije svega, lijepimo sloj koji izolira vibracije. Na vrh postavljamo zvučnu izolaciju i materijale koji upijaju zvuk. Svaki sloj dobro pritisnite i urolajte valjkom.
Korak 3. Anti-škripanje i ugradnja kućišta
Tretman protiv preskakanja provodi se u završnoj fazi rada. Zalijepimo sve spojeve Madeleine trakom kako bismo uklonili škripanje. Pažljivo vraćamo originalni izgled. Ostaje samo testirati rezultat.
Ako pažljivo pratite sve korake za ugradnju Shumke, rezultat će definitivno impresionirati. Savjetujemo vam da započnete instalaciju jednostavnim: šuškajte lukove kotača, zatim pod, prtljažnik i tako dalje dok steknete vlastito iskustvo.
Ili kontaktirajte naš vlastiti instalacijski centar - mi ćemo to učiniti brzo i jeftino.
Samo registrovani kupci koji su kupili ovaj proizvod mogu objavljivati recenzije.
shumka96.ru
Zvučna izolacija Lada X Ray paket "Optimum" 12.05.2018 foto reportaža
Zvučna izolacija Lada X Ray
šta je urađeno:
plafon, sva vrata, pod i lukovi točkova, prtljažnik, stražnji blatobrani, poklopac prtljažnika, hauba, instrument tabla i obloge blatobrana.
Ukupno, više od
Radovi završeni u
Zvučna izolacija Lada X Ray
Zvučna izolacija poda Lada X ray
Zvučna izolacija lukova Lada X rey
Zvučna izolacija plafona Lada X rey
Zvučna izolacija vrata Lada X rey
Ugradnja dvokomponentne JBL akustike umjesto standardnih zvučnika punog opsega
Zvučna izolacija Lada dobiti procjenu troškova
bestshumka.ru
Zvučna izolacija auto studia Style Garage
Zdravo. Auto studio Style Garage je tim profesionalaca u oblasti zvučne izolacije automobila. Ovlašćeni smo zastupnici StandardPlast OJSC (STP) i u ovom pravcu radimo više od pet godina. Godine prakse nam omogućavaju da izaberemo najbolje individualno rješenje za zvučnu izolaciju vašeg automobila.Nudimo vam nekoliko sveobuhvatnih rješenja za izolaciju od buke/vibracije automobila Lada X-Ray, što uključuje lijepljenje haube, poda, krova, vrata, prtljažnika (uključujući krila, lukove, pod i poklopac prtljažnika):
STANDARD: Lepljenje unutrašnjosti automobila (osim demontaže komandne table) u dva sloja, materijali koji upijaju vibracije i buku iz standardne STP linije.
*Ovaj paket vam daje dobar rezultat za razuman novac.
OPTIMALNO: Zaptivanje unutrašnjosti automobila (osim uklanjanja komandne table) efikasnim i istovremeno laganim materijalima iz PREMIUM, Aero i Aero Plus linije. Pod se lijepi u 3 sloja, vrata u 4 sloja, krov u 2 i prtljažni prostor Također je potpuno prekriven u 2 sloja. Posebna pažnja je posvećena zadnjim lukovima koji su uvek lepljeni najboljim i najefikasnijim materijalima. Istovremeno, standardna zvučna izolacija ostaje u potpunosti na svom mjestu.
**Ovaj paket vam daje odlične rezultate bez prevelike težine vašeg automobila.
PREMIUM: Zaptivanje unutrašnjosti automobila (osim skidanja instrument table) koliko god je to moguće mogući materijali iz premium STP linije. U poređenju sa kompleksom „OPTIMAL“, ovde je materijal zamenjen u Bimast Bomb Premium, koji je efikasniji u smislu apsorpcije vibracija, i deblji materijal koji apsorbuje buku iz premium linije Biplast Premium. Usmjeren je na maksimalnu udobnost i efikasnost materijala za zvučnu izolaciju.
***Ovaj paket vam pruža maksimalnu zaštitu od strane buke i vibracija unutar automobila.
Naš auto studio nudi i visokokvalitetne usluge ugradnje i modifikacije auto audio, šivenja i presvlake unutrašnjosti automobila koristeći kvalitetne i originalne materijale od kože i alkantare.
Svaki rad na automobilu u našem auto studiju prati kompletan foto izvještaj. http://stylegarage.ru
Adresa: Moskva, Krimski val broj 10 (Krimski most, preko puta Centralnog doma umetnika).
Zdravo svima!
Danas imamo foto reportažu sa detaljnim opisom zvučne izolacije popularnog domaćeg automobila Lada X-Ray. Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu u oblasti zvučne izolacije automobila, razvili smo nekoliko opcija zvučne izolacije za Lada X-ray. Ispod je opcija zvučne izolacije koja minimizira sve vrste buke i vibracija uz minimalnu težinu. Radovi na zvučnoj izolaciji na automobilu Lada X-Ray ne traju više od sedam sati i, naravno, možete sami kontrolirati kvalitetu ovog rada. Prije početka zvučne izolacije Lada Xray, unutrašnjost se pažljivo rastavlja, čisti od sitnih krhotina i odmašćuje. Zvučna izolacija automobila Lada X-Ray izvodi se u nekoliko faza, samo od strane kvalifikovanih majstora i uz striktno praćenje tehnološkog procesa.
Potrudili smo se da što detaljnije opišemo radove i materijale korišćene za zvučnu izolaciju Lade Xrey, ali ipak, ako imate bilo kakvih pitanja, uvek ćemo rado odgovoriti na njih, kontaktirajte...
Zvučna izolacija plafona LADA X-REY | LADA XRAY
Na odmašćenu metalnu površinu nanosimo prvi sloj materijala za prigušivanje vibracija Comfort mat D2, koji krovni metal čini gluhim. Comfort mat D2 smanjuje vibracije, a njegova visoka ljepljivost i mala težina čine ga nezamjenjivim za zvučnu izolaciju stropa automobila Lada X-Ray.
Nanesite drugi sloj akustičnog filca "Turbo Voilok". Omogućava vam da učvrstite učinak prvog sloja i odgodite aerodinamičku buku, kao i da smanjite razmjenu topline s okolinom.
Zvučna izolacija poda, prtljažnika i poklopca prtljažnika LADA X-RAY | LADA XRAY
Prigušivač vibracija Comfort mat D3 zalijepimo na pripremljenu i odmašćenu površinu unutrašnjeg poda, prtljažnika i stražnjih lukova i zamotamo. Komforna prostirka D3, vrhunski materijal, ultra lagana, napravljena od mastike, preporučuje se za upotrebu u područjima sa visokim vibracijskim opterećenjem.
Lock Ultra 6 materijal za izolaciju buke nanosimo kao drugi sloj na pod kabine i prtljažnika. Samoljepljivi materijal visoke gustoće koji apsorbira zvuk sa bitumenskom impregnacijom, koji zadržava zaostalu buku i služi kao dobar toplinski izolator.
Kao treći sloj na unutrašnjem podu i drugi sloj na zadnjim lukovima, lijepimo Felton akustični filc visoke gustoće. Felton akustični filc visoke gustine kombinuje izvrsna svojstva upijanja zvuka i dodatnu zaštitu sa netkanom tkaninom otpornom na vlagu i ljepljivim slojem otpornim na vlagu.
Poklopac prtljažnika je prekriven prigušivačem vibracija Comfort mat D2. Ovaj materijal smanjuje vibracije, ima visoku ljepljivost i lagan je.
Bitosoft materijal se nanosi na ukrasni element poklopca prtljažnika koji služi za smanjenje škripe u unutrašnjim dijelovima.
Zvučna izolacija vrata LADA X-REY | LADA XRAY
Kao prvi sloj nanosimo materijal za prigušivanje vibracija Comfort mat Dark Extreme (materijal je prethodno zagrijan na temperaturu od pedeset stepeni) i pažljivo ga kotrljamo na metal. Ovaj materijal daje čvrstinu vratima i smanjuje vibracije zahvaljujući svojoj višeslojnoj strukturi koja se sastoji od sastava mastika i dobrog prianjanja.
Vibro-šum-toplotni izolator Start i4, zalijepljen drugim slojem. Ovo je univerzalni apsorber zvuka koji je lagan kako bi se izbjeglo nepotrebno opterećenje na šarkama vrata.
Trećim slojem lijepimo prigušivač vibracija Comfort mat D2 koji zatvara vrata sa svim tehnološkim otvorima, a služi i kao dodatni amortizer na unutrašnjoj strani vrata.
Obloge vrata i ostale plastične elemente unutrašnjosti oblažemo BitoSoft materijalom protiv škripe. Ovo je zaptivni materijal protiv škripe sa ljepljivim slojem na bazi pjenaste gume.
Zvučna izolacija poklopca haube LADA X-RAY | LADA XRAY
Prilikom zvučne izolacije poklopca haube kao prvi sloj nanosimo prigušivač vibracija Comfort mat D2 koji savršeno smanjuje vibracije metala.
Kao drugi sloj lijepimo Turbo Vilok akustični filc, koji blokira zračnu buku i služi kao dobar termoizolacijski materijal.
Završena je izolacija buke Lada X-ray u najefikasnijoj i najlakšoj verziji Dark Extreme, javite se...
Recenzije zvučne izolacije Lada XRAY Kada stvaranje Lade XRAY je više puta spominjao da će za smanjenje buke i vibracija novi crossover imati dodatne slojeve zvučne izolacije. I brtve vrata će imati poboljšana svojstva zvučne izolacije. Koju ocenu pravi vlasnici Lada XRAY daju akustičnoj udobnosti? Buka iz motora i mjenjača Auto.vesti.ru govori o zvučnoj izolaciji motornog prostora: Zvučna izolacija motornog prostora zaslužuje posebnu pomen: verzija od 1,8 litara uspijeva prigušiti zvuk motora mnogo bolje od verzije sa motorom. 1.6 motor. Cijela stvar je u akustičnoj osobini Nissanovog motora sa 16 ventila: pri velikim brzinama počinje prilično glasno zvoniti, a čak i predstavnici AvtoVAZ-a primjećuju ovu osobinu. To se objašnjava činjenicom da je blok motora napravljen od aluminijuma, a novi 1,8-litarski VAZ motor sastavljen je na blok od livenog gvožđa i primetno je tiši u sličnim uslovima vožnje. Ako govorimo o recenzijama vlasnika XRAY-a, onda je većina vozača zadovoljna performansama motora i mjenjača: Generalno, zvučna izolacija u automobilu je na nivou - motor uopće ne čujem, toliko da moram da zavirim u uredjaj da shvatim da li sam ga isključio ili ne. Što se tiče buke, XRAY motor je znatno tiši od Priorovsky. Na autoputu je neugodnost, ako vozite više od 120 km/h, okretaji će biti više od 3 hiljade i bit će buka iz motora. Inače, u redu je. Ovisno o konfiguraciji, Lada XRAY može biti opremljena ručnim mjenjačem iz Renaulta ili AMT (automatski mjenjač, "robot") iz VAZ-a. Sa stanovišta akustičke udobnosti, bolje je odabrati ručni mjenjač (zavijanje na AMT-u). Buka sa puta i vetra Počnimo sa procenom nivoa buke sa probne vožnje, koju su uradili stručnjaci Autoreview-a: Nivo buke na autoputu nije dosadan, a nepodnošljivi „Road Radio“ može se slušati na adresi pola volumena. Većina recenzija XRAY vozača je također pozitivna, ocjenjujući “buka nije loša” ili “zvučna izolacija je odlična”. Evo nekoliko primjera: Inače, Šumka mi je, subjektivno, izgledala čak i bolja na Xray-u nego na ASX-u. Što se tiče zvučne izolacije, Sandero Xray je zaista napravio korak naprijed. Vozio sam Nissan Juke oko 40 hiljada km, a XRAY kabina se pokazala tišom. U kabini je bučno, jer... obloge blatobrana bez buke. Pri brzini od 100 km/h nemoguće je razgovarati u kabini, čuje se put, a ne motor. Vrijedi napomenuti da na nivo buke na putu u velikoj mjeri utiču gume i kvalitet same površine puta. Škripa i zveckanje unutar kabine Prilikom vožnje po ravnom putu, strana buka se rijetko pojavljuje u kabini. Cvrčci se počinju pojavljivati odmah nakon vožnje na zemljani put. O resursnim testovima Veste i XRAY, Autoreview piše: Škripanje se pojavljuje samo na posebnom putu popločanom kaldrmom - unutrašnjost će pričati onako kako želite. Vlasnici XRAY-a primjećuju i ovo: prvi "cvrčci" su krenuli nakon zemljanog puta. Sada je tišina na dobrom putu, ali cvrčci počinju da pevaju na neravninama. Držaće sve zajedno, panel vrata, nešto pozadi. Koje recenzije možete ostaviti o zvučnoj izolaciji Lada XRAY? Ocijenite svoj akustički komfor pomoću anketa na kraju članka. Podsjetimo vas da možete smanjiti razinu buke od kotača modificiranjem lukova kotača ili zvučnom izolacijom obloga blatobrana.
Pragovi – ovo je područje svakog automobila koje je najviše ugroženo. I nije iznenađujuće, jer čak ni zavjese za blato nisu u stanju pouzdano zaštititi metal od protoka pijeska, prljavštine, šljunka i drugih krhotina s ceste od kojih pati boja crossovera. Da ne spominjemo da zvuk šljunka i svega ostalog koji udara u metal brzo postaje dosadan i iritantan.
Stoga je nezavisna zvučna izolacija pragova Lada X-Ray učinkovit način, ako se ne riješite ovih problema u potpunosti, onda barem značajno smanjite njihovu relevantnost.
Kako uraditi?
Zapravo, u ovom slučaju nisu potrebne posebne vještine. Sve što vam treba je slobodno vrijeme i trud.
Materijali i alati
- Materijal koji apsorbira vibracije u listovima – na bitumensko-mastičnoj osnovi;
- Tekuća zvučna izolacija - po mogućnosti u limenkama;
- Antisilicon;
- Scotch;
- Novine, film ili karton;
- Četka.
Napredak rada
Prvo morate pripremiti površinu. Da biste to učinili, morate temeljito oprati automobil (posebno područje pragova), a zatim pustiti da se karoserija osuši kako voda ne bi tekla na radnu površinu iz oluka tijekom rada.
Kada je površina očišćena i pripremljena, treba je odmastiti tako što ćete je prebrisati krpom natopljenom anti-silikonom.
Prva faza u procesu samozvučne izolacije Lada X-Ray pragova je lijepljenje lisnog materijala. Da biste to učinili, preporuča se prethodno zagrijati metal tehničkim sušilom za kosu - to će poboljšati prianjanje. Ako odlučite sve raditi zimi, onda morate raditi u dobro zagrijanoj kutiji, inače će se kondenzacija formirati na pragovima. Nakon lijepljenja preporuča se razvaljati valjkom (debelim).
Kada su oba praga zalijepljena materijalom, područje oko njih mora biti prekriveno novinama ili filmom kako kompozicija ne bi dospjela na vrata, blatobrane i druge dijelove karoserije.
Zatim možete početi nanositi tekući materijal protiv šljunka. Preporučljivo je kupiti ga u limenci - poput aerosola, jer nema svaki vlasnik kompresor i raspršivač, kao i mogućnost kontaktiranja stanice.
Kada je sve gotovo, potrebno je ostaviti automobil da odstoji barem nekoliko sati, a po mogućnosti oko jedan dan, kako bi se kompozicija osušila.
Izvođenje nezavisne izolacije od buke Lada X-Ray pragova ne samo da će zaštititi karoseriju automobila, već će i smanjiti pozadinsku buku tokom vožnje.
