EFB trajanje baterije. EFB baterije

Rođenje EFB baterija olakšali su proizvođači automobila koji su, u potrazi za ekonomičnom potrošnjom goriva i okolišem, razvili automobile sa Start-Stop tehnologijom, koja gasi motor na semaforu i odmah ga pali kada se pritisne papučica gasa. Jasno je da iz takvog izrugivanja jednostavne baterije propao ni nakon godinu dana, jer Česta pražnjenja i punjenja doveli su do toga da aktivna masa klizi sa elektroda, a baterija je izgubila svoj energetski kapacitet.

Koje su baterije napravljene po EFB tehnologiji?

U proteklih 5 godina, EFB tehnologija je korištena u gotovo svakom trećem proizvodnom pogonu baterija u svijetu. Prva među uvoznim baterijama, linija EFB pojavila se iz Varte u obliku Start-Stop serije. Naravno, Bosch je odmah imao isti Bosch S5 EFB. Nakon njih, na njemačke transportere prešli su i drugi dobavljači napajanja za automobile - Banner sa linijom Running Bull, Moll EFB i drugi.

Nakon što je postalo jasno da je era automobila sa Start-Stop sistemom došla u Rusiju, domaće fabrike su takođe počele da razvijaju EFB baterije. Tvornica AKOM-a prva je proizvela takvu bateriju - travnato-zelenu bateriju Ultimatum, koja se ne razlikuje toliko od uvezenih analoga. Tada su se na policama trgovina pojavili Titan EFB i Tubor EFB tvornica baterija Nižnji Novgorod. Turski Mutlu EFB ih je slijedio, iako su u isto vrijeme izmislili vlastitu marketinšku skraćenicu SFB za jednostavne kiselinske baterije (očito želeći vidjeti samo tri slova u modelima svojih baterija). Slovenački TAB EFB i tako dalje.

Ali postoji jedno "ali" - linija proizvoda EFB baterije ograničeno, jer će malo ljudi kupiti bateriju za masovni automobili baterija dvostruko veća od tipa 6-ST, poznata iz antičkih vremena.

Kako napuniti EFB bateriju

EFB baterija se puni na isti način kao i kalcijumska baterija s tekućim elektrolitom koja ne zahtijeva održavanje. Jedna od nijansi na koju ćete možda naići je da su ove baterije u početku bile proizvedene za montažnu traku, a poznato je da imaju svoje osobine, tako da možete pronaći baterije sa teško odvrnutim poklopcima za koje je potreban ili poseban ključ ili vješte ruke .

Lider u proizvodnji baterije u Rusiji - tvornica AKOM pripremila je novi proizvod za vozače - akumulator sa poboljšanim EFB tehnologija, ispunjava međunarodne standarde kvaliteta. Zahvaljujući poboljšanom dizajnu separatora i ploče, životni vijek novog proizvoda je udvostručen u odnosu na konvencionalnu bateriju. Najvažnije je da je nova baterija značajno povećala udarne struje.

AKOM+EFB baterija je 2017. godine osvojila nagradu „Inovativni proizvod Rusije“.

AKOM+EFB je:

1. Produžena garancija – 4 godine.

Povjerenje u kvalitetu proizvoda - pružanje garancije za gotovo cijeli vijek trajanja baterije.

2. Rad u svim klimatskim uslovima.
Podnosi nagle promene temperature i odlično radi u ekstremnim uslovima jaki mrazevi(-40) i žarko sunce (+50).
3. Dratni vijek trajanja baterije i otpornost na ciklična opterećenja.
Izdržava više od 240 ciklusa punjenja-pražnjenja, za razliku od standardnog starter akumulatora, koji može izdržati više od 120 ciklusa.
4. Ne plaši se dubokih pražnjenja .
Za razliku od klasičnih starter akumulatora, koji nakon svakog dubokog pražnjenja gube 5% svojih karakteristika.
5. Povećana otpornost elektroda na koroziju na visokim temperaturama.
6. Minimalno vrijeme punjenja baterije tokom vožnje .
Zbog poboljšanih performansi prijema struje punjenja.

7. Pogodno za vozila sa start/stop sistemom i za vozila opremljena velikim brojem potrošača energije(dodatni rasvjetni uređaji, vitlo, invertori, xenon i moćni ozvučenje)

Baterije bazirane na EFB tehnologiji smatraju se perspektivnim i posebno pouzdanim, te ubrzano osvajaju tržište u evropskim zemljama. Njihove prednosti u odnosu na olovne modele su prilično očigledne. Za neznatno preplatu dobijate izvor energije koji može trajati duplo duže od standardnih proizvoda. Stručnjaci su skloni vjerovati da su takvi proizvodi optimalni u odnosu cijene i kvalitete.

Ključne karakteristike

U principu, EFB baterije su na mnogo načina slične standardnim baterijama. Ploče su napravljene od olova, ali su po svojim parametrima veće. Osim toga, ploča je umotana u posebno pakovanje koje se sastoji od mikrovlakana. Paket je stalno impregniran elektrolitom, koji služi za zaštitu od sulfacije tipične za standardne automobilske izvore napajanja.

EFB akumulatori za automobile odavno su stekli popularnost u Moskvi, mogu se sa sigurnošću preporučiti u sljedećim slučajevima:

Prije svega, akumulatori EFB tehnologije su dizajnirani za vozila opremljena opcijom Start-Stop;
Razumno je kupiti proizvod za vlasnike automobila opremljenih velikim brojem potrošača energije;
automobilski izvor energije je tražen među taksistima;
ako se glavni način vožnje sastoji od kratkih ciklusa, dugih vremenskih perioda u saobraćajnim gužvama, razumno je obratiti pažnju na takve automobilske proizvode.

Kao što vidite, dio kataloga je od posebnog interesa za ljude koji upravljaju vozilima teški uslovi. Šta to znači u ovom slučaju? Vaša odluka da kupite akumulatore EFB u Moskvi pomoći će vam da osigurate normalno punjenje izvora napajanja, čak i tokom kratkih putovanja. Evo primjera posebno kreiranih za takve uvjete - kratka putovanja, dugi boravak u prometnim gužvama, gradska vožnja.

Samo činjenice

Hajde da pokušamo da shvatimo zašto je cena za celinu sastav nešto više nego kod standardnih proizvoda. Evo nekoliko uvjerljivih argumenata koji dokazuju preporučljivost kupovine takvih auto proizvoda za vaš automobil:

Skrećemo vam pažnju na povećane dimenzije olovnih ploča.
Sve ploče se nalaze u posebnim vrećicama koje su stalno zasićene elektrolitom.
Možemo sa sigurnošću reći da je svaka baterija automotive efb ima duži vijek trajanja zahvaljujući primjeni novih tehnoloških rješenja.
On različiti automobili Eksperimentalno je dokazano da se karakteristike proizvoda predstavljenih u ovom odjeljku ne mijenjaju na gore tijekom dubokog pražnjenja. Istovremeno, standardni model gubi do 5% svog kapaciteta sa svakim dubokim pražnjenjem.
Dolazi do smanjenja korozivne aktivnosti elektrolita, što ima štetan učinak na vijek trajanja.
Mnogi proizvođači deklariraju proširene tolerancije za temperaturni uslovi, EFB baterije se mogu koristiti na -50°C, dozvoljen je rad na +60°C.
Zbog smanjene zapremine tečnosti i upotrebe dobro pročišćenog olova, proces punjenja se odvija jedan i po puta brže nego u standardnim uzorcima.
Došlo je do značajnog poboljšanja karakteristika udarne struje.
Zahvaljujući dobro osmišljenoj zaštiti, modeli su potpuno sigurni za ljudsko zdravlje, takvi uređaji se mogu koristiti u stambenim područjima.

Područje primjene

U početku su takvi uređaji stvoreni za automobile s funkcijom Start-Stop. Standardna kopija nije u stanju izdržati veliki broj lansiranja u jednom danu. EFB tehnologija osigurava brzo punjenje napajanja. Čak je i kratko, malo putovanje dovoljno da se nadoknade energetski troškovi pokretanja dizel motora. pogonska jedinica zimi.

Možemo sa sigurnošću reći da su EFB baterije cijena za dugotrajan rad bez problema bilo koje opreme. Stanovnici Moskve naručuju slične jedinice za ugradnju na brodove i ugrađuju ih u privatne kuće kao uređaj za skladištenje energije.

Vrijeme je da razmotrite faktor cijene. Ako uporedimo ovu tehnologiju sa naprednijim, „naprednim“ GEL, AGM, ispada da je mnogo jeftinija. Potrošač plaća otprilike 30% više nego kada naručuje proizvode izrađene po klasičnim tehnologijama. U isto vrijeme, vijek trajanja uz pažljivo rukovanje može zapravo doseći 7 godina.

Kako odabrati

Nikada nemojte žuriti kada naručite izvor energije za svoju opremu. Prije nego što kupite EFB baterije, potrebno je pročitati preporuke kompanije koja ih je proizvela. vozilo. Svaka kartica proizvoda sadrži informacije koje će vam pomoći pri odabiru. Dati su podaci o dimenzijama, kapacitetu i udarnoj struji. Naznačen je tip polariteta.

Kupovina traje samo nekoliko minuta. Odaberite pogodan rok isporuke i pogodan način plaćanja za auto robu. Skladišni program održava dostupnost svih vrsta proizvoda predstavljenih u katalogu. Uspostavljene su direktne isporuke od proizvođača i sklopljeni ugovori sa mnogim fabrikama dugi ugovori. Zahvaljujući tome, portal nudi pouzdane izvore energije po niskim cijenama u glavnom gradu. Godišnje rastuća baza kupaca je najbolji dokaz besprekoran kvalitet prodate baterije, potvrda visokog nivoa profesionalnosti zaposlenih. Redovni kupci imaju priliku da uštede na kupovini zahvaljujući razvijenom sistemu bonusa. Kontaktirajte nas, stručnjaci će vam uvijek pružiti informacijsku podršku pri odabiru pouzdane baterije dizajnirane za različite namjene.

Takođe možete kupiti kod nas.

EFB baterije smatra inovativnom budućnošću proizvodnja baterija. Mnogi Evropski proizvođači su već odavno prešli na ove tehnologije. Domaće tržište tek sada počinje mijenjati brzine i proizvoditi slične baterije. Tehnologija je pristupačnija, ali će u isto vrijeme trajati mnogo duže. Mnogi proizvođači predstavljaju ove proizvode. Nakon proučavanja njegovih karakteristika, prednosti i načina punjenja, trebali biste odabrati EFB.

Sadržaj

Šta je EFB baterija?

Enhanced Flooded Battery u prijevodu s engleskog znači „napredna baterija s tekućim elektrolitom“. Dizajn koristi zadebljane olovne ploče koje imaju veliki kapacitet i brzinu punjenja.

Mikrovlakna su punjena tekućim elektrolitom sumporne kiseline, poput omotača, koji prekriva ploče. Ovaj pristup vam omogućava da zaštitite ploče od sulfacije, kratkih spojeva i preranog kvara baterije. Sigurnost prilikom korištenja ovog modela je zagarantovana.

Gdje se koriste EFB baterije?

U početku su kreirani za automobile sa Start-Stop sistemom, koji je relevantan za evropsko tržište automobila. Ako koristite običnu bateriju, neće izdržati mnogo pokretanja tokom dana. Ali EFB tehnologija se lako može nositi s tim. Punjenje se vrši što je brže moguće, pa čak i tokom kratkog putovanja generator nadoknađuje izgubljenu energiju.

Opseg primjene baterije je vrlo raznolik i ne bi trebao biti ograničen samo na automobil. Koriste se za čamce, kampere, hibride i električne automobile. Neosporne prednosti određuju popularnost proizvoda - dug radni vijek, otpornost na duboka pražnjenja, brzo punjenje.

Tehnologija koja se koristi u EFB baterijama

Ploče koriste više olova od konvencionalnih olovno-kiselinskih baterija;
Pošto ima više olova, značajno je manje samog elektrolita (oko 3 puta);
Pozitivno nabijene ploče umotane su u posebno porozno pakiranje koje omogućava prolazak elektrolita, ali ne dozvoljava taloženje oksida, koji uništavaju ploče;
Zbog zaštite od, baterija je postala otporna na duboka pražnjenja (izdrži do 150 dubokih pražnjenja);
Koristi se pročišćeno olovo, pa je proces punjenja mnogo brži (baterija se može puniti čak i ako se vozite u saobraćajnoj gužvi u automobilu sa Start-Stop sistemom);

Lemovi na pločama izrađeni su tehnologijom otpornom na vibracije, što smanjuje rizik mehaničko oštećenje ploče;
Moderni labirintski poklopac eliminira mogućnost da elektrolit proključa (kondenzira se i posebnim kanalima se šalje na dno posude), što čini bateriju potpuno neodržavanom (rok trajanja do 10 godina ili više);

Sve zatvorene baterije opremljene su ventilom za smanjenje pritiska. Ako elektrolit počne jako da ključa i postoji opasnost da baterija eksplodira, para (elektrolit koji ključa) će se osloboditi kroz ove ventile. Ovo može značajno smanjiti nivo tečnosti u limenkama, uzrokujući kvar baterije.

Prednosti i nedostaci

Pozitivne karakteristike određuju popularnost predstavljenih modela:

Otpornost na pražnjenje je skoro nula. U ovom slučaju, kapacitet se vraća na gotovo 100%. Konvencionalne baterije u takvim slučajevima gube dio svog resursa.
Radi u temperaturnom rasponu od -50 do +60 °C.
Indikatori početne struje su poboljšani za 30-50% u odnosu na standardne baterije;
Elektrolit praktički ne isparava.
Sigurno zbog odsustva isparavanja elektrolita.
Indikatori struje hladnog pokretanja su poboljšani, omogućavajući uređaju da radi na niskim temperaturama.
Punjenje-pražnjenje je ciklus koji se može izvesti više puta nego kod konvencionalnih baterija. Istovremeno se održava funkcionalnost.

Glavni nedostatak je visoka cijena proizvoda, što se ne usuđuje svaki potrošač.

Razlika između EFB-a i AGM-a

AGM i EFB tehnologije su slične, glavna razlika je u korištenom elektrolitu. U prvom slučaju koristi se tekućina, fiberglas djeluje kao omotač. Ova opcija uopće ne funkcionira.

U EFB-u je također tečan, pri tresanju se čak i čuje kako pljesne, ali ga je mnogo manje, a tanjiri su čvršće omotani. Elektrohemijska tečnost nije zatvorena unutar stakloplastike. Možemo reći da je EFB tehnologija nešto između konvencionalne baterije i AGM.

Strukturne razlike uključuju:

Debljina ploče je veća, što znači da se vrijeme rada povećava.
Sa manje elektrolita i upotrebom pročišćenog olova, naboj se akumulira za 45%.
EFB će koštati manje od AGM. Međutim, ovi drugi imaju najbolje karakteristike, što je dokazano alfalinim baterijama.

Kako napuniti EFB bateriju

Da biste napunili takvu bateriju, ne morate učiti ništa novo. Zbog sličnog dizajna, proces ima isti karakter kao kod punjenja AMG-a. Glavna stvar u ovom pitanju je pronaći visokokvalitetan punjač i slijediti upute. Napon punjača ne bi trebao prelaziti 14,4 V. Dobro je ako punjač ima indikaciju struje, što vam omogućava da pratite indikator.

Prilikom povezivanja uređaja na terminale, važno je paziti na polaritet. Ako punjenje padne ispod 2,5 A, tada se proces punjenja može smatrati završenim. Ne biste trebali koristiti ubrzani način rada, kako ne biste naišli na problem povećanog stvaranja plina. Otvaranje poklopca, koje bi moglo dovesti do promjene hemijske ravnoteže, nije dozvoljeno.

Koju EFB bateriju je bolje izabrati?

Među domaći proizvođači popularni proizvodi:

, predstavljen sa sedam tipova baterija, čiji kapacitet varira od 55 do 100 A/h. Cijena proizvoda odgovara deklariranim karakteristikama.
Zbog upotrebe posebnih aditiva, Ultimatum baterije imaju poboljšano prihvatanje punjenja i radni vijek.
Kombinacija besprijekorne montaže i moderne tehnologije je proizvod domaćeg preduzeća. Među širokim asortimanom, svaki potrošač će moći pronaći odgovarajući model.

Među stranim proizvođačima ne možete zanemariti:

Varta Blue Dynamic je cijela linija iz Varte koja je posvećena proizvodima s EFB tehnologijom. Razlikuje se po kapacitetu i cijeni.
Preko 60 godina postojanja na tržištu, turski proizvođač nudi širok asortiman baterija za putnička vozila i kamioni. Zbog dobrih performansi, proizvodi se ugrađuju na automobil čak i sa originalnom fabričkom konfiguracijom.
Bosch s5 je baterija koja je nastala pod slavnim Zaustavite tehnologiju Idi. Štedi gorivo, smanjuje emisije i buku smanjujući vrijeme praznog hoda.

Vlasništvo potpune informacije Više nije tako teško napraviti izbor u korist određenog EFB-a.

Da li ste imali ili imali bateriju sa EFB tehnologija? Zatim nam u komentarima recite svoje dojmove o njemu, to će uvelike pomoći drugim ljubiteljima automobila i učiniti materijal potpunijim i preciznijim.

Vrste olovnih baterija

Trenutno, najčešći tipovi baterija na tržištu baterija su:

- SLA (zapečaćena olovna kiselina) Zapečaćena olovna kiselina ili VRLA (Valve Regulated Lead Acid) olovna kiselina regulisana ventilom. Proizvedeno po standardnoj tehnologiji. Zbog dizajna i korištenih materijala, nema potrebe za provjerom nivoa elektrolita ili dodavanjem vode. Imaju nisku otpornost na ciklus, ograničene mogućnosti niskog pražnjenja, standardnu udarnu struju i brzo pražnjenje.

- EFB (poboljšana preplavljena baterija) Tehnologiju je razvio Bosch. Ovo je srednja tehnologija između standardne i AGM tehnologije. Takve baterije se razlikuju od standardnih po većoj otpornosti na cikluse i poboljšanom prihvatanju punjenja. Imaju veću startnu struju. Kao i SLA\VRLA, postoje ograničenja za rad na niskim nivoima naplate.

- AGM (apsorbovana staklena prostirka) Trenutno najbolja tehnologija (u smislu omjera cijene i performansi). Otpor na biciklizam je 3-4 puta veći, brzo punjenje. Zbog niskog unutrašnjeg otpora, ima visoku udarnu struju pri niskom napunjenosti. Potrošnja vode je blizu nule, otporna na odvajanje elektrolita zbog apsorpcije u AGM separatoru.

- GEL (Gel Electrolit) Tehnologija u kojoj je elektrolit u obliku gela. U poređenju sa AGM-om, imaju bolju otpornost na ciklus i veću otpornost na odvajanje elektrolita. Nedostaci uključuju visoku cijenu i visoke zahtjeve za način punjenja.

Postoji nekoliko drugih tehnologija proizvodnje baterija, koje se odnose na promjene u obliku ploča i specifične radne uvjete. Uprkos razlici u tehnologiji, fizički i hemijski procesi koji se dešavaju tokom punjenja i pražnjenja baterija su isti. Zbog toga su algoritmi za punjenje razne vrste baterije su skoro identične. Razlike se uglavnom odnose na vrijednost maksimalne struje punjenja i napona na kraju punjenja.

Na primjer, kada punite 12-voltnu bateriju pomoću tehnologije:

Određivanje stanja napunjenosti baterije

Postoje dva glavna načina za određivanje stanja napunjenosti baterije, mjerenje gustine elektrolita i mjerenje napona otvorenog kola (OCV).

NRC je napon na bateriji bez priključenog opterećenja. Za zatvorene baterije (bez održavanja), stepen napunjenosti se može odrediti samo mjerenjem NRC-a. Potrebno je izmjeriti NRC ne prije 8 sati nakon zaustavljanja motora (isključivanja s punjača), koristeći voltmetar s klasom tačnosti od najmanje 1,0. Na temperaturi baterije od 20-25°C (prema Bosch preporukama). Vrijednosti NRP-a su date u tabeli.

(za neke proizvođače, vrijednosti se mogu razlikovati od prikazanih) Ako je nivo napunjenosti baterije manji od 80%, preporučuje se punjenje.

Algoritmi punjenja baterije

Postoji nekoliko najčešćih algoritama za punjenje baterija. Trenutno, većina proizvođača baterija preporučuje CC\CV (Constant Current\Constant Voltage) algoritam punjenja. D.C.\ konstantan pritisak).

Ovaj algoritam pruža prilično brz i "nježan" način punjenja baterije. Da biste spriječili da baterija ostane dugo vremena na kraju procesa punjenja, većina punjači prelazi u način održavanja (kompenzirajući struju samopražnjenja) napona na bateriji. Ovaj algoritam se naziva trostepeni. Grafikon takvog algoritma punjenja prikazan je na slici.

Navedene vrijednosti napona (14,5V i 13,2V) vrijede za punjenje baterija tipa SLA\VRLA,AGM. Prilikom punjenja baterija tipa GEL, vrijednosti napona treba postaviti na 14,1V odnosno 13,2V.

Dodatni algoritmi za punjenje baterija

Precharge Jako ispražnjena baterija (NRC manji od 10V) ima povećanje unutrašnjeg otpora, što dovodi do pogoršanja njene sposobnosti da prihvati punjenje. Algoritam prethodnog punjenja je dizajniran da "pojača" takve baterije.

Asimetrično punjenje Da biste smanjili sulfatizaciju ploča baterije, možete puniti asimetričnom strujom. Ovim algoritmom punjenje se izmjenjuje s pražnjenjem, što dovodi do djelomičnog rastvaranja sulfata i obnavljanja kapaciteta baterije.

Equalizing charge Tokom rada baterija dolazi do promjene unutrašnjeg otpora pojedinih „limenki“, što dovodi do neravnomjernog punjenja tokom procesa punjenja. Da bi se smanjilo širenje unutrašnjeg otpora, preporučuje se izjednačavanje. U ovom slučaju baterija se puni strujom od 0,05...0,1C pri naponu od 15,6...16,4V. Punjenje se vrši 2...6 sati uz stalno praćenje temperature baterije. Izjednačavanje se ne može izvršiti zapečaćene baterije, posebno sa GEL tehnologijom. Neki proizvođači dozvoljavaju takvo punjenje za VRLA\AGM baterije.

Određivanje kapaciteta baterije

Kako se baterija koristi, njen kapacitet se smanjuje. Ako je kapacitet 80% nominalnog, preporučuje se zamjena baterije. Za određivanje kapaciteta, baterija je potpuno napunjena. Ostavite da odstoji 1....5 sat, a zatim ispraznite strujom od 1\20C do napona od 10,8V (za bateriju od 12V). Broj amper sati koje baterija isporučuje je njen stvarni kapacitet. Neki proizvođači koriste druge vrijednosti struje i napona pražnjenja do kojeg se baterija prazni kako bi odredili kapacitet.

Kontrolni ciklus obuke

Da bi se smanjila sulfatizacija baterijskih ploča, jedna od metoda je provođenje kontrolnih ciklusa treninga (CTC). CTC se sastoje od nekoliko uzastopnih ciklusa punjenja nakon kojih slijedi pražnjenje strujom od 0,01...0,05C. Prilikom izvođenja takvih ciklusa, sulfat se otapa i kapacitet baterije se može djelomično obnoviti.