Danas na tržištu postoje razni prijedlozi za zaštitu stakla od oštećenja. Jedna od najpopularnijih opcija je staklena naljepnica zaštitni film, koji štiti skupi dio od oštećenja, a mnogi vlasnici automobila radije ne čekaju sljedeći kamen u staklu s naknadnim popravkom http://automania-group.ru/ ili zamjenom ovog stakla.
Ali što je sa situacijom ako je vjetrobransko staklo automobila i dalje oštećeno, a na njemu su se već pojavile male pukotine i iver? Otiđite u servis automobila za skupu popravku ili pokušajte sami riješiti ovaj problem?
Ako odlučite popraviti pukotine vjetrobransko staklo vlastitim rukama reći ćemo vam koji su vam materijali i alati potrebni i kako to učiniti prema svim pravilima.
Za početak utvrdimo koje se manje štete mogu jednostavno i jednostavno popraviti samostalno, bez zamjene vjetrobranskog stakla.
- Stakleni iver u bilo kojem njegovom dijelu. Čipove treba popraviti neposredno prije nego što se razviju u duboke pukotine, inače ne možete izbjeći zamjenu stakla.
- Jednostavne pukotine. Često se pojavljuju zbog oštrog i konstantan pad temperature zbog nepravilnog zagrijavanja automobila, nepridržavanja temperature unutar putničkog prostora i izvana.
- Razgranate pukotine. Za razliku od jednostavnih, razgranate pukotine je teško ukloniti. Neblagovremeno uklanjanje jednostavne pukotine može dovesti ne samo do pojave duboko razgranatih pukotina, već i do prisilne zamjene vjetrobranskog stakla.
- Usitnjeno. Razlog njihove pojave je bruto mehanički učinak.
Materijali i oprema za samopopravku
Dakle, da biste samostalno sanirali pukotine na staklu, morate pripremiti sljedeći set:
- Fotopolimer ljepilo. Ovo ljepilo je namijenjeno popravljanju automobilskog i drugog stakla. Ljepilo ima dovoljno visok koeficijent prozirnosti i odbijanja sunčeve svjetlosti, pa nakon nanošenja ostaje apsolutno nevidljiv na staklu. Do očvršćavanja fotopolimera dolazi zbog izlaganja usmerenom ultraljubičastom zračenju. Vrijeme stvrdnjavanja - 15 minuta (kada se koristi UV lampa) i 45 minuta (kada se prirodno suši).
- Injektor za ljepilo. Uz pomoć injektora, polimer se nanosi na pukotinu ili iver na staklu. Injektori mogu biti ili plastični (jednokratni) ili metalni (višekratni). Preporučujemo kupovinu injektora za višekratnu upotrebu.
- Električna bušilica. Omogućuje vam uklanjanje viška naprezanja sa stakla bušenjem ivica pukotine kako biste spriječili njezino moguće povećanje. Za pucanje se koriste tanke dijamantske bušilice.
- UV lampa za sušenje ljepila.
- Scriber. Koristi se za nežno čišćenje rubova pukotine, kao i radnog područja oko nje.
- Aplikatori. Omogućuje pričvršćivanje mlaznice na vjetrobransko staklo.
- Tečnost i maramice za uklanjanje viška nečistoće i vlage.
- Pumpa za čišćenje rubova pukotina od prljavštine i prašine.
Uradi sam za popravljanje pukotina na vjetrobranskom staklu
Pripremivši potreban set materijala i alata, prelazimo na popravak.
- Prvo očistite rubove i samu pukotinu od moguće prašine i prljavštine pomoću pumpe. Kvalitet popravka ovisit će o tome koliko temeljito očistite područje pukotina.
- Uklanjamo napetost sa stakla. Sjećamo se da je to učinjeno kako bi se spriječilo moguće povećanje pukotine. Bušilicom izbušimo prolaznu rupu na udaljenosti od 2 mm prema proširenju pukotine. Laganim pritiskom dovodimo pukotinu do ove rupe. To je to, ona neće ići dalje.
- Rubove i područje pukotine čistimo programom za brisanje. Obrišite pripremljeno područje salvetama umočenim posebna tečnost za čišćenje pustite da se osuši.
- Polimerno ljepilo mora biti pripremljeno u skladu s uputama za upotrebu. Bitan! Prije kupovine ljepila provjerite rok trajanja.
- Ugradimo nosač za ubrizgavanje - most (mali samoljepljivi krug). Kako bi most bio čvrsto pričvršćen na staklo, namažite vakuum vazelinom i postavite ga tako da se nalazi tačno preko pukotine.
- Priprema injektora za upotrebu. Da biste to učinili, uklonite brtvu ulja, spustite klip prema dolje, kapnite nekoliko kapi u mlaznicu. Podignemo ljepilo klipom na gornji rub cilindra, stavimo brtvu ulja. Instalirajte injektor s pripremljenim ljepilom na most pomoću aplikatora, provjerite poklapa li se središte sa središtem pukotine i počnite ravnomjerno ispuniti cijelu šupljinu pukotine ljepilom. Ispravan položaj mlaznice paralelan je vjetrobranskom staklu. Podignite klip, zadržite 1,5 minuta, spustite ga prema dolje.
- Kad se pukotina potpuno napuni polimerom, uklonite brizgalicu i most.
- Stavite UV lampu preko pukotine na 3 minute da se ljepilo stvrdne. Ako ne planirate koristiti sušilicu, budite spremni na činjenicu da će se na normalnoj sunčevoj svjetlosti postupak polimerizacije udvostručiti.
- Nakon što se ljepilo potpuno stvrdne, možete prijeći na završnu fazu popravka - poliranje stakla. Za poliranje preporučujemo upotrebu laka za staklo. Protresite lak i nanesite kap na mjesto na kojem je bila pukotina. Pomoću salvete polirajte čašu 5-7 minuta.
Pogledajte video koji detaljno opisuje čitav postupak popravka vjetrobranskog stakla:
Ako želite postići visok rezultat popravka vjetrobranskog stakla, preporučujemo da ovaj postupak poduzmete s najvećom ozbiljnošću i pažljivošću. Pročitajte i o tome kako popraviti pukotine na braniku ...
Sve se događa na putu. Sasvim česta situacija kada se na vjetrobranskom staklu pojave svakakve iverje i pukotine. Mnogo je razloga za njihov izgled: glavni je kamenje koje se odbija od točkova automobila koji dolaze, jer imamo puno makadamskih puteva. Uz to, uzroci mogu postati i pali predmeti, pa čak i postupci huligana. A ako na vjetrobranskom staklu pronađete iver ili pukotinu bez gubljenja vremena, trebali biste započeti zamjenu vjetrobranskog stakla ili ga popraviti, jer se ne preporučuje vožnja s oštećenim vjetrobranskim staklom, a za to postoji nekoliko razloga.
1. Oštećeno vjetrobransko staklo odvlači pažnju vozača s ceste i otežava vidljivost.
2. Pukotine naknadno imaju tendenciju rasta, što dovodi do budućeg raspršivanja vjetrobranskog stakla.
3. A najosnovniji je razlog što je oštećeno vjetrobransko staklo glavna prepreka ako je vrijeme za to tehnički pregled auto.
Ako iznenada pronađete čip ili malu pukotinu, nije potrebno odmah žuriti na tržište automobila, au nekim slučajevima to možete popraviti u servisu automobila. To će vas koštati mnogo manje, jer ga nije dovoljno kupiti, instalacija također košta puno novca. Uz to, zamjensko vjetrobransko staklo glavni je kamen spoticanja pri prodaji automobila. Ne možete dokazati kupcu zašto ste ga zamijenili, odjednom se dogodila nesreća?
Ako na vjetrobranskom staklu nađete malu pukotinu ili iver, prvo je što trebate učiniti pokrijte oštećeno područje specijalni vinilni film ili obična prozirna traka. To će zaštititi oštećeno područje od prljavštine unutar pukotine, jer ako prašina ili nečistoća uđu u pukotine, to će ozbiljno povećati troškove popravka. Dešava se i da autoservis uopšte ne obnavlja vjetrobransko staklo u čije pukotine je ušla nečistoća.
Ako popravak nije moguće izvršiti odmah nakon stvaranja oštećenja, nemojte prati staklo kemijskim deterdžentima. Neće dopustiti da se ljepilo pravilno polimerizira.
Popravak oštećenog vjetrobranskog stakla vrši se izlijevanjem posebnih polimera unutar iverja i pukotina. Ovi polimeri imaju vrlo dobra optička svojstva, koja u pogledu prozirnosti ni na koji način nisu inferiorna od običnog stakla. Takođe, takvi polimeri imaju dobru otpornost na udarce.
Važan faktor je odabir odgovarajućeg servisa za posao. Napokon, cijene rada u svakoj pojedinačnoj autoservisu mogu se značajno razlikovati. Stoga, prije početka popravka, pokažite automehaničaru "prednji dio posla", tako da vam odmah kaže koliko će vas popravak koštati.
Ako vam trenutno financijski problemi ne dopuštaju da odmah počnete popravljati vjetrobransko staklo, tada možete privremeno pitati majstora, samo izbuši pukotinu... To će spriječiti daljnji rast pukotine, a to je jeftina operacija. Na ovaj način možete uštedjeti novac kada započne ozbiljna obnova.
Usput, popravak čipova i pukotina vlastitim rukama sasvim je prihvatljivo, jer ne uvijek autoservisi poduzimaju takav posao, lakše im je potpuno promijeniti vjetrobransko staklo. A ako u potpunosti slijedite tehnologiju popravka, lako sve možete obaviti sami jer se svugdje prodaju potrebni materijali.
Uz rubove pukotine izbušene su dvije rupe tako da ne ide dalje. Oprema i materijali za popravak vjetrobranskih stakala.
Dakle, hajde da nabrojimo što je potrebno kako bismo vlastitim rukama uklonili čip ili pukotinu na vjetrobranskom staklu.
Adhezivni polimer za popunjavanje pukotina. Kada kupujete, imajte na umu da vrijeme stvrdnjavanja treba biti kratko. Što se tiče prozirnosti, svaki proizvod ima svoj koeficijent prozirnosti i on mora odgovarati indikatoru stakla.
Električna bušilica, koji mogu ublažiti stres sa stakla. Odnosno, izbušite rupe duž rubova pukotine tako da ne naraste. Svakako morate uzeti dijamantsku bušilicu.
Most i injektor... Oni ubrizgavaju ljepilo u pukotinu. Jednokratni su (plastični) i višekratni (metalni).
Pumpa... Uklanja zrak sa oštećenog područja.
Scriber... Potrebno je očistiti područje oko oštećenja.
Električna svjetiljka, za razjašnjavanje granica pukotine i otkrivanje mjehurića u ljepilu.
Da bi se ubrzao proces sušenja polimera, to nam dobro dođe ultraljubičasta lampa.
Pa, kako biste očistili površine, pripremite sredstvo za čišćenje i maramice.
Kako ukloniti iver i pukotine na vjetrobranskom staklu?
Radno područje mora se temeljito isprati i osušiti, jer preostala vlaga i prljavština neće dopustiti da ljepilo pravilno popuni štetu. Temeljito očistite pukotinu, pomoću oštrice uklonite ostatke i ostatke. Nakon toga ispuhajte oštećeno područje kompresorom ili pumpom i možete početi s radom. I pokušajte da čaša bude pod direktnom sunčevom svjetlošću.
Prvi korak je "ublažavanje stresa" sa oštećenog područja, tako da pukotina ne raste još više tijekom rada. Za to, duž ivica pukotine, izbušite prolaznu rupu, na udaljenosti od 2 mm prema produžetku. Zatim, uz malo truda, nanesite pukotinu na ove rupe.
Postavite most pomoću mlaznice tako da gander bude direktno na željeno mjesto.
Polako unesite polimerno ljepilo u pukotinu. Kupite ljepilo u rezervi. Uklanjanje viška polimera je jednostavno, ali ako nemate dovoljno, posao će otići u kanalizaciju. Nakon što se pukotina ravnomjerno popuni, most možete ukloniti.
Polimer se vrlo dugo stvrdnjava čak i na suncu. Da biste ubrzali postupak, koristite ultraljubičastu lampu.
Nakon što se sve stvrdne, možete nastaviti brušenje i poliranje vjetrobranskog stakla.
Ako vas zanima kako se popravljaju oštećena vjetrobranska stakla, evo detaljnog videozapisa o tehnologiji njihovog popravljanja.
Svima se događalo da dođu u situacije kada tokom normalne vožnje kamen izleti ispod točkova automobila koji vozi ispred vas. U ovom slučaju vjetrobransko staklo automobila često je oštećeno u obliku pukotina. A šta onda učiniti ako nemate viška vremena i novca, a ova nesretna, iako mala pukotina ne daje vam odmor? Sasvim ste sposobni da se samostalno i bez vanjske pomoći izborite s ovom bolesti, ne pribjegavajući uslugama automobilske službe. Evo 4 laki načinikako svojim rukama zalijepiti pukotinu na vjetrobranskom staklu.
Prvi korak je, naravno, priprema ispucalog stakla za popravak. Da biste to učinili, staklo se prvo mora oprati vodom deterdžent, a zatim obrišite suhom čistom krpom. Vrlo je važno da u području pukotina nema vode i prašine, jer u ovom slučaju ljepilo neće dobro prianjati. Nakon što se staklo osuši, površina se mora odmastiti. Uzimamo sintetičku tkaninu (ne ostavlja resice) i navlažimo je u acetonu ili rastvaraču. Pa, evo 4 jednostavna načina:
1 put. Silikonski ljepilo
Ovo je najlakši način. Nanesite ljepilo direktno iz epruvete ili pomoću medicinske šprice. Šupljinu treba puniti polako i postepeno, izbjegavajući mjehuriće zraka. Obavljeni posao ostavljamo jedan dan dok se potpuno ne osuši. Ovisno o vrsti silikona, popravljenom području će trebati 12 do 24 sata da se osuši. Radi pouzdanosti, prva pukotina može se prekriti tankim slojem prozirnog laka.
Metod 2. Polifoam + aceton + terpentin
Šta je ovdje potrebno, već je jasno. U staklenoj posudi miješamo aceton i terpentin (3: 1, odnosno bit će tri puta više acetona). Dalje, u rezultirajućoj otopini morate srušiti pjenu na male komadiće (nego će komadići pjene biti manji, brža reakcija će se dogoditi). Promiješajte, pričekajte malo da se pjena otopi i masa postane prozirna i viskozna.Ljepilo se brzo stvrdne pa ga morate raditi u malim obrocima i koristiti odmah nakon pripreme. Rezultirajući ljepilo možete nanijeti na pukotinu špricem ili finom četkom.
Metod 3. Prozirni lak za nokte
Ako je pukotina na staklu vrlo tanka, prekrijte je prozirnim lakom za nokte. Takvo lijepljenje može spriječiti rast pukotina i trebalo bi trajati oko 3 ili više godina. Nanesite tanak sloj laka s obje strane i pričekajte dok se potpuno ne osuši. Lak nanesen s vanjske strane prozora neće isprati kiše.
Metod 4. Dopisnica
Najbolje je, čim se na staklu stvori pukotina, zapečatiti ga običnom uredskom trakom kako biste ga zaštitili od prljavštine i prašine, a također i spriječili njegov rast. Dovoljno je zalijepiti oštećeno područje s obje strane. Naravno, takvi su popravci kratkotrajni i uskoro ćete morati poduzeti ozbiljnije mjere.
Popravak iverja i pukotina na vjetrobranskom staklu s vremenom je potreban za gotovo svaki automobil, jer u vožnji ruševine, sitni kamenčići, šiljci iz automobila ispred dolaze na staklo, što dovodi do oštećenja. Ovisno o smjeru udara, veličini i brzini letećeg kamena, iver na staklu može varirati u obliku, veličini itd.
Vrste čipova na vjetrobranskom staklu
Svi čipovi kojima je izloženo vjetrobransko staklo automobila obično se dijele na šest vrsta:
- "Bullseye" - čip u obliku kruga praktički bez pukotina i grana iz središta;
- "Zvijezda" - ima male ogranke od centra;
- Kombinirani rascjep - kombinacija je gore opisanih nedostataka, to jest, izgleda kao "zvijezda" unutar "bikovog oka";
- Lomljeni - čip sa staklenim iverjem unutra;
- Dvostruko - dva čipa se odjednom postavljaju jedan na drugi;
- "Polumjesec" - u obliku podsjeća na ovo nebesko tijelo.
Ova oštećenja su često mala i nisu jako vidljiva, pogotovo ako se nalaze bliže rubovima i ne ometaju pogled. ali uradi sam popravak čipova vjetrobranskog stakla ili u radionici, to mora biti izvedeno na vrijeme, jer čak i u slučaju laganog potresa na neravnoj cesti, postoji veliki rizik da mali dobije već primjetnu pukotinu. Vremenom će potonji samo rasti, prisiljavajući vlasnika automobila da jednostavno zamijeni skupo vjetrobransko staklo.
Alati i materijali za popravak usitnjenih vjetrobranskih stakala automobila
Prije svega, morat ćete se opskrbiti alatima, bez kojih je nemoguće izvršiti visokokvalitetne popravke iverja na vjetrobranskom staklu:
- Posebni polimerni sastav;
- Injektor kojim će sastav popuniti pukotine;
- Ultraljubičasto zračenje;
- Mala svrdla sa svrdlima do 1 mm;
- Lak za staklo.
Alati za popravak vjetrobranskog stakla
Za jednokratnu upotrebu prikladan je jeftin komplet za jednokratnu upotrebu s kojim se može koristiti staklo na automobilu. Za profesionalnu upotrebu možete kupiti već skuplji komplet alata, uključujući bušilicu i posebnu brizgalicu za polimerni sastav.
Profesionalno i za jednokratnu upotrebu komplet za popravak vjetrobranskog stakla
Postupak za popravak auto stakla vlastitim rukama
Moguće je efikasno popraviti auto staklo vlastitim rukama, a istovremeno je vrlo jednostavno čak i u njemu uslovi u garaži pod uslovom, naravno, potrebnih alata. Optimalno vrijeme za popravak je najkasnije 24 sata od trenutka oštećenja stakla, inače će biti nemoguće ukloniti prljavštinu i prašinu s mikropukotina, što će utjecati na kvalitetu popravka. Da biste se pripremili za čišćenje čipova, učinite sljedeće:
- Očistite staklo, a oštećeno područje morate tretirati s posebnom pažnjom. Za to možete koristiti uobičajena sredstva za čišćenje u domaćinstvu.
- Uključena mala bušilica niski okretaji ili bušiti oštećenja u središnjem dijelu bušilicom. To se mora učiniti kako bi se staklo očistilo od mrvica i razbijenog otpada.
- Nastala depresija mora se u potpunosti očistiti od staklene prašine, na primjer ispuhivanjem. komprimirani zrak pomoću kompresora.
Dalje, morat ćete koristiti poseban uređaj - injektor. Metalna injektor za višekratnu upotrebu, na moćnoj vakuumskoj čaši, omogućit će vam da vrlo efikasno popravite čipove na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama. Iako se staklo može popraviti jeftinim injektorom za plastiku, oblikovanog poput uobičajene šprice s vakuumom umjesto igle.
Injektori za popravak vjetrobranskog stakla
Vrlo je važno pravilno postaviti uređaj na vjetrobransko staklo. Potrebno je pričvrstiti brizgalicu s vakuumom tako da ona bude tačno iznad središta oštećenog područja. Uz to, trebao bi biti smješten tačno okomito na ravninu cijepanja tako da nema propuštanja između staklene površine i radnog dijela mlaznice.
Željeni položaj u odnosu na ravninu vjetrobranskog stakla postiže se podešavanjem vijka za podešavanje uređaja. Inače, ako je injektor nagnut, jednostavno nećete moći stvoriti dovoljan pritisak da ljepilo u potpunosti popuni sve mikropukotine. Sukladno tome, kvalitet popravka bit će nezadovoljavajući.
Nakon što je uređaj sigurno postavljen na staklo, a njegov položaj je precizno podešen, možete započeti popravak vjetrobranskog stakla vlastitim rukama - napunite ga posebnim polimernim sastavom. Redoslijed u ovom slučaju je sljedeći:
- U špric ulijte malu količinu ljepila da popunite pukotine. Ova tvar ima gotovo jednak indeks loma svjetlosti kao i staklo, pa nakon popravka kvar postaje nevidljiv, a staklo automobila vraća se na 97% u čvrstoću i prozirnost.
- Injektor za popravak auto stakla napunjen je polimerom iz dozatora šprica. U pravilu je dovoljno samo nekoliko kapi. U tom slučaju, pokušajte rasporediti polimer što je moguće ravnomjernije po površini čipa.
- Pritisnuti mlaznicu. To se može postići ovisno o modelu različiti putevi - uvrtanjem posebnog svornjaka, koji djeluje poput klipa u cilindru pumpe, ili djelovanjem zračnog kompresora uključenog u set profesionalnih setova za uklanjanje čipova. Najjednostavnije brizgalice za jednokratnu upotrebu rade poput uobičajenog šprica.
Kako su sve pukotine ispunjene prozirnim sastavom, sve zrake koje proizlaze iz cijepanja postupno nestaju. Ako je potrebno, ova se operacija može ponoviti nekoliko puta dok popravljate usitnjeno vjetrobransko staklo automobila do 100% nestanka pukotina. Kontrola iz unutrašnjosti automobila - proces se od tamo vidi puno bolje.
Dalje, bit će potrebno smanjiti pritisak iz mlaznice i ukloniti višak polimera. Za završnu obradu koristi se drugačiji, viskozniji polimer koji je po kemijskom sastavu gotovo identičan prvom. Nanosi se na površinu čipa, popunjavajući rupu koja je ostala nakon nestanka pukotina u samom središtu oštećenog područja. Tako staklo automobila vraća izgubljeni sloj.
Konačno uklanjanje čipova na vjetrobranskom staklu automobila
Za poravnanje polimera na njega se postavlja prozirna plastična pločica iz kompleta. Potrebno je kontrolirati da između filma i ljepila nema mjehurića zraka, inače će popravak auto stakla vlastitim rukama biti izveden loše. Ako je potrebno, zrak se može istisnuti laganim zaglađivanjem ploče. Njegova je druga svrha, osim izravnavanja sloja, stvaranje uslova za najbrže sušenje polimera. Ispod njega sloj će se sušiti brže - za samo 10 minuta.
Polimerizacija sastava se događa samo pod uticajem ultraljubičastog zračenja, pa je, da bi se polimer osušio, potrebno koristiti još jedan uređaj - ultraljubičastu lampu. Ako ovaj uređaj radi iz, a ne iz mreže, pobrinite se da su potonji zaraženi i da će punjenje trajati 10-15 minuta rada bez prekida.
Polimerizacija lepka ultraljubičastim svetlom
Nakon 10-15 minuta, ploča se uklanja, a višak smrznute kompozicije, kao na fotografiji, mora se odrezati posebnom oštrom jednostranom oštricom. Staklo automobila nije ogrebano, ali istodobno je u potpunosti sastrugano sav višak polimera.
Uklanjanje viška polimera
Nakon toga na površini u samom centru uklonjenog čipa bit će vidljiva samo mala točkica. To uklonite čip na vjetrobranskom staklu konačno završeno.
Poliranje vjetrobranskog stakla
To se radi bez upotrebe posebnih alata - potreban vam je samo specijalni lak za staklo, koji je možda već prisutan u kompletu, kao i mekana, čista krpa. Na taj se način vidljiva dosadna tačka koja ostaje nakon sušenja polimera može potpuno ukloniti, dok neće biti vidljiva niti jedna pukotina.
Zapravo, to je sve detaljna uputstva o tome kako popraviti čip na vjetrobranskom staklu. Obnovljeno područje se ni po čemu vizualno ne ističe, međutim, osim kozmetičkih, takvi popravci imaju i čisto praktičnu vrijednost. Sve pukotine na čipu postaju ne samo nevidljive, već se i čvrsto drže zajedno.
To, pak, već 100% garantira da tijekom daljnjeg rada pukotine neće rasti, a ako kamen ponovo uđe u vjetrobransko staklo, sastav će izdržati. Stoga visokokvalitetno uklanjanje čipa daje potpunu garanciju da se čak ni u dalekoj budućnosti, kada automobil radi, staklo više neće lomiti.
Kada se vozite iza drugog automobila na stazi, lako vas može udariti mali kamen na vjetrobranskom staklu, karoseriji ili optici. Prije svega, to su čipovi i pukotine vjetrobransko staklo... U ovom ćemo članku analizirati glavne vrste oštećenja, saznati koje nedostatke možemo sami ukloniti, a koje je bolje kontaktirati specijalizirani servis.
Vrste oštećenja automobilskog stakla
Vjetrobran se može sigurno nazvati najosjetljivijom točkom automobila. Tijekom rada na površini se pojavljuju razni nedostaci. Mogu se podijeliti na sljedeće:
Imajte na umu da se kvarovi na vjetrobranskom staklu ne samo pogoršavaju izgled vaše vozilo, ali može izazvati i saobraćajnu nesreću. Ne odlažite popravke vjetrobranskog stakla!
Uklonite ogrebotine
Glavni razlog pojavljivanja male ogrebotine na staklu je običan pijesak. Naslaže se na staklo, trake brisača, brtve i krpu kojom obrišete automobil. Čestice pijeska stalno grebu površinu. Stoga vidljivost opada s vremenom. Poliranje će vam pomoći vratiti prozirnost vjetrobranskog stakla. Brušenje se ne preporučuje. Najvjerojatnije takvu obradu neće biti moguće kvalitetno provesti sami.
Za poliranje vjetrobranskog stakla možete koristiti narodni lijekovi i profesionalni materijali. Prije nego što počnete popravljati ogrebotine, temeljito operite vjetrobransko staklo. Obrišite ga čistom suvom krpom ili posebnom staklenom krpom. Ne koristite novine.
GOI pasta pomoći će riješiti male nedostatke na staklu
Da biste uklonili manje ogrebotine improviziranim sredstvima, upotrijebite GOI zubnu pastu ili pastu. Najbolji efekat postiže se upotrebom GOI paste. Mali dio paste nanosi se na čisti pamučni tampon ili komad filca. Onda kružnim pokretima utrljao na problematično područje.
Poliranje vjetrobranskog stakla pomaže u uklanjanju malih, duboke ogrebotine
Ponovo nanesite pastu i trljajte u krug u suprotnom smjeru. Da biste ubrzali postupak, možete koristiti brusilicu s dodatkom od filca.
Za poliranje vjetrobranskog stakla u trgovinama automobila dostupne su razne vrste lakova. Prije upotrebe pasta, preporučujemo da napravite test lak na malom dijelu stakla. Sastav lakova uključuje razne reagense i nije poznato kako će djelovati na staklenu površinu.
Staklo temeljito operite nakon poliranja.
Dublje ogrebotine je teško ukloniti. U ovom slučaju postoje dvije mogućnosti: trebate se pomiriti s ovakvim stanjem stvari ili to učiniti radikalno i zamijeniti vjetrobransko staklo.
Video za poliranje vjetrobranskog stakla
Kako ukloniti čip
Nakon laganog udarca u prednji dio, na njemu ostaje mali čip. Takav se kvar najčešće javlja kada se vozi autocestom gdje je više od velika brzina... Pa čak i mali kamenčić ispod točkova automobila sprijeda može nanijeti štetu. Čim pronađete ovu vrstu kvara, pokušajte brzo poduzeti mjere za zaštitu čipa od onečišćenja. U tome će vam pomoći obična prozirna traka. Zalijepite ga na vanjsku stranu defekta. Takva zaštita dodatno će olakšati popravak vjetrobranskog stakla i učiniti ga manje vidljivim.
Ne odgađajte popravak. Sjeckanje, ili kako ga stručnjaci nazivaju "bikovim okom", s vjerovatnoćom od 80% može prouzrokovati stvaranje pukotine na cijeloj površini.
Potrebni materijali i alati
Da biste izvršili kvalitetan popravak vjetrobranskog stakla, morate pripremiti sljedeće alate i materijale:
Za samopopravka čips i pukotine proizvode posebne setove:
- pumpa za stvaranje vakuuma;
- injektor ili špric za fotopolimer;
- oštrica;
- ljepilo.
Ako se vlastitim rukama želite riješiti iverja i pukotina, obratite pažnju na komplete za popravak vjetrobranskog stakla tvrtke DoneDeal, HANDY-MAN.
Glavne faze popravka
Video za uklanjanje čipova
Zatvori pukotinu
Svaki vozač mora znati da bilo kakva pukotina na vjetrobranskom staklu slabi krutost tijela. Ako takav automobil padne u nesreću, posljedice će biti mnogo tužnije nego u slučaju voziločija je čaša netaknuta.
Šta pripremiti za samostalni popravak
Pukotine do 10 centimetara mogu se popraviti ručno. Da biste uklonili kvar, potreban vam je alat:
Postupak rada
Video: saniranje pukotine na vjetrobranskom staklu
Kada je bolje kontaktirati stručnjaka
Ako se na vjetrobranskom staklu pojavi složeni nedostatak, na primjer čip s pukotinama koje zrače iz njega, onda je bolje koristiti usluge stručnjaka za popravak auto staklo... Sam ne može popraviti pukotine veće od 20 cm i iver prečnika preko 3 cm. Takve nedostatke povjerite majstorima, jer njihovo uklanjanje zahtijeva posebnu opremu i određene vještine.
Cijena popravka vjetrobranskog stakla ovisi o stanju oštećenja, opsegu kvara i korištenom materijalu. Ali u svakom slučaju takvi popravci koštaju manje od zamjene vjetrobranskog stakla.
Strugotine i pukotine mogu se popraviti i izvana i iznutra. Čvrstoća stakla se obnavlja u potpunosti, prozirnost - do 90%. Otklonjeni nedostatak vidljiv je samo pod određenim uglom. Popravak će trajati od 30 minuta do 3-4 sata. Članak i video na tu temu pomoći će vam da pravilno procijenite snagu i donesete pravu odluku. Sretna adaptacija!
