Volkswagen Cuddy κινητήρα κινητήρα. Volkswagen Caddy.

Φωτεινό πράσινο και πλαστικό κιτ σώματος Ανανεώστε την εμφάνιση του Caddy

Ότι μόνο το Caddy δεν έπρεπε να επιβιώσει: τα χαλίκια τμήματα της Καρέλια, ο εκκινητής της Μαύρης Γης, η παραδοσιακή ανεπάρκεια της άσφαλτος υπό την Τούλα και σε ένα γεννημένο ... τα θύματα μιας τέτοιας διαδρομής ήταν δύο ταυτόχρονα διάτρητοι τροχοί (περίπου Αργότερα) και περίπου 400 λίτρα "ντίζελ". Ο τελευταίος δείκτης μπορεί να θεωρηθεί πολύ καλός: Caddy όλα τα τροχούς Ταχύτητα πλεύσης 110-120 km / h καταναλώθηκε μόνο 5,7-5,9 λίτρα καυσίμου ντίζελ. Και αυτό είναι παρά το γεγονός ότι έχοντας μια έντονη πτέρνα ιστιοπλοΐας δεν ήταν κακό φορτωμένο.

Όσον αφορά τη μεταφορά του skarba, εδώ το Caddy είναι σαφώς καλό: το χαμηλό ύψος φόρτωσης, μεγάλο χώρο αποσκευών, γρήγορο μετασχηματισμό καθισμάτων με τη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης ... και ποιο διάστημα περιμένει τους επιβάτες της πίσω σειράς: θέσεις με περιθώριο και Styre και πρήξιμο! Είναι αλήθεια ότι το επίπεδο άνεσης θα αρχίσει να παρακμάζει, αξίζει τον οδηγό να σταματήσει να επιβραδύνει την ταχύτητα μπροστά από την αστυνομία που βρίσκεται: οι κάτοικοι της δεύτερης σειράς πλέουν κυριολεκτικά στις θέσεις τους, ενώ ο οδηγός με το μπροστινό μέρος του συνοδηγού Το εμπόδιο είναι αρκετά άνετο. Λοιπόν, γιατί η έκδοση επιβατών της ανοιξιάτικης ανάρτησης; Αν και αυτή η ερώτηση είναι μάλλον ρητορική: η αφαίρεση του σχεδιασμού είναι αρκετά σημαντικά και παράλογη. Η εικόνα, παρεμπιπτόντως αλλάζει αμέσως, αξίζει να ρίχνετε 500 κιλά σε εσάς στον κορμό "Volkswagen" μερικούς ενισχυτές: μια ελάχιστα δεδομένη τροφοδοσία είναι αισθητά λειαίνει και το πλάτος των ταλαντώσεων του σώματος και τη δυσαρέσκεια του τους επιβάτες. Αν και τσάντες άμμου μαζί τους!

Η μετάδοση είναι καλή: Πίσω άξονας Συνδεθείτε αμέσως

Δεδομένου ότι η επιγραφή Cross χορηγήθηκε στις φωτεινές πράσινες πλευρές του, λυπάμαι, δεν έλεγξα τη συνείδηση, ούτε η φυσική περιέργεια δεν μου επέτρεψε. Σταυρός μέσα σταυρό. Το Caddy, από την πλευρά του, δεν έπληξε το πρόσωπο στη βρωμιά. Τουλάχιστον, το σύνολο - απωθητικό το "χείλος" του εμπρός και το θέμα επιδίωξε να απομακρυνθεί το τμήμα του εδάφους (υπάρχουν μόνο 16 cm του οδικού λαγού κάτω από το μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων). Και πάλι εξοικονομούμε το προετοιμασμένο έρμα: θα πρέπει να συμπεριληφθούν οι αμμόμπλ Πρότυπο πλήρες σύνολο! Το γεγονός είναι ότι στην φορτωμένη κατάσταση όχι μόνο βελτιώνει την ομαλότητα του μαθήματος, αλλά μειώνει επίσης τον κίνδυνο βλάβης στον κακοποιημένο προφυλακτήρα, το οποίο, λόγω μιας ελαφρώς ζητήσιμης ζωοτροφής, αυξάνεται πάνω από το έδαφος κατά 2-3 εκατοστά . Αυτά τα μέρη όπου η φτέρνα μας προσκολλώνεται στην κοιλιά, όταν φορτώνεται πλήρως, πέταξε ήρεμα, με υπερηφάνεια θρυμματίσει τη μύτη. Και στο Primer Caddy δικαιολογεί πραγματικά το όνομα του Σταυρού: αν δεν ήταν για μικρό εκκαθάριση, θα ήταν δυνατό να οδηγηθεί σε μια σπασμένη ξυλουργική στο ρυθμό του αγώνα: την ανάρτηση εντατικής δύναμης και λειτουργεί τέλεια - για το Ελέγξτε, έχω φτάσει στο θολή μαύρο χώμα. Ακόμη και με τα καθαρά ελαστικά ασφάλτου, αυτή η Volkswagen με αξιοζήλευτη πεισματάρη ανεβαίνει προς τα εμπρός - η στιγμή της σύνδεσης του οπίσθιου άξονα είναι απολύτως μειωμένη. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε το ESP έτσι ώστε να μην "μαντέψει" τον κινητήρα.

Ευτυχώς, ο κινητήρας βρίσκεται σε κάθε περίπτωση ακυρωθείσα: ντίζελ 2 λίτρων (110 λίτρα, 280 nm) επιτρέπει την "ακρίδα μας" να αισθάνεται γρήγορη ακρίδα, ειδικά στην αστική φασαρία. Στα 12,8 δευτερόλεπτα, μέχρι και εκατό και σκληρή δουλειά - το πολύ 10! Αλλά στην εθνική οδό, η σκόνη του πέφτει, και μετά από 100 km / h για να κάνει την προσπέραση γίνεται λίγο δύσκολη, αλλά ακόμα δυνατή. Ωστόσο, ακόμη και παρά τις διαβόητες οπίσθιες πηγές, στον έλεγχο του Caddy - σχεδόν γκολφ.

Ελαστικά χαμηλού προφίλ Β. Διαυγείς εκδόσεις - όχι η καλύτερη λύση

Πρόστιμο Ανατροφοδότηση Στο τιμόνι, μικρά ρολά, η ευχάριστη πορεία του μοχλού μηχανικού κουτιού και τα προβλεπόμενα φρένα. Δεν είναι περίεργο, επειδή το σασί βασίζεται στο γκολφ "τρόλεϊ", με την εξαίρεση Πίσω ανάρτηση. Αλλά υπάρχουν αποχρώσεις: Εάν το CADDY του μπροστινού τροχού είναι εφοδιασμένο με μια πιο άνετη ημι-εξαρτώμενη δέσμη αιωρούμενη στις 2 φύλλες πηγές, τότε οι εκδόσεις 4motion έχουν μια συνεχής γέφυρα με αυστηρότερα ενιαία φύλλα. Ως εκ τούτου, οι εκδόσεις με πλήρη κίνηση σε ανώμαλους δρόμους συμπεριφέρονται λίγο πιο νευρικά.

Οι πρόσθετες αφαιρούμενες ταξιδιωτικές τσάντες δεν θα είναι περιττές

Είναι αδύνατο να μην σημειώσετε την παραδοσιακή εργονομία Volkswagen: Στην καμπίνα είναι βολικό για όλους! Στο ταξίδι είναι ιδιαίτερα χρήσιμο να χρησιμοποιήσετε την αφθονία διαφόρων κόγχων, κουτιά και ράφια. Και για την επιπλέον χρέωση της Volkswagen, είναι δυνατόν να εξοπλίσουν εξαιρετικά άνετες αφαιρούμενες σακούλες ιστών για μικρά πράγματα που γεμίζουν το άνοιγμα των οπίσθιων πλευρικών παραθύρων και κρεμάστε στις πλάτες των εμπρόσθιων καθισμάτων. Στην μεγάλη απόσταση, το μεσαίο φως ήταν ιδιαίτερα ευχαριστημένο: εξαιρετικό φωτισμό, ειδικά σε μια υλοποίηση με προβολείς Bixenon με λειτουργία περιστροφής φωτός. Μακράς φωτός Επίσης καλό, αλλά μπορεί να είναι καλύτερο - σε αυτή τη λειτουργία, η δέσμη προβολέων είναι ελαφρώς ανυψωμένη πάνω από το δρόμο. Αλλά δεν βοήθησε στην προστασία του "ακρίδα" από τους τραυματισμούς. Τη νύχτα, ακριβώς το ήμισυ του δρόμου μεταξύ της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης επιβεβαίωσε ένα σοβαρό μειονέκτημα αυτού του μεταφρασμού αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, τα ελαστικά 17 ιντσών χαμηλού προφίλ, δύο από τα οποία διαδίδονται με επιτυχία σε μία από τις εφάπτες σιδηροδρομικές διαβάσεις. Και η ζημιά ήταν θανατηφόρα: στον μπροστινό τροχό, ο δίσκος Cast θα είναι πολύ mumble, και το πλευρικό τοίχωμα είναι σπασμένο. Η αντλία δεν θα βγει. Φυσικά, αξίζει να πάτε με λίγο λιγότερη ταχύτητα, και τέτοια αρχαία δεν θα συνέβαινε. Αλλά, από την άλλη πλευρά, στο ίδιο 40 km / h στα πρότυπα ελαστικά 15 ιντσών θα μπορούσε να αποφευχθεί. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι στο βασικό Διαμόρφωση διασταύρωσης Το Caddy στερείται εφεδρικού τροχού!

Το Caddy είναι εκπληκτικά καλό στο φως εκτός δρόμου! Θα ήταν πιο εκκαθάριση, ναι προφυλακτήρας μικρότερος ...

"Θα δείτε, ποιες ουρές στη γραμμή ελαστικών είναι χτισμένα το χειμώνα!" - "καθησυχαστεί" μας ένας υπάλληλος του βενζινάδικου. Έπρεπε να βγω από την κατάσταση: αντί για ένα διάτρητο τροχό, να συλλέξει τον κατάλληλο 15ο δίσκο στο εργαστήριο και να βάλει ένα παλιό ελαστικό σε αυτό και να βάλει το θάλαμο στο μανίκι του Gazelayev.

Ποια είναι η ετυμηγορία της δοκιμής μας; Το Cross Caddy αναφέρεται σε μια σπάνια για την κατηγορία χώρας μας για Minivans All-Wheel Drive - δεν υπάρχουν πρακτικά δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις σε αυτό το τμήμα. Συνδυάζει τη δημοφιλέστερη ποιότητα στη χώρα μας: αξιόπιστη ανάρτηση, τετρακίνηση, οικονομικό στροβιλιστερό και Ευρύχωρο σαλόνι. Τι δεν είναι η αντικατάσταση του παραδοσιακού SUV; Σε αυτό το "Cross" δεν χρειάζεται να αυξήσετε τόσο πολύ: ελαφρώς αυξήστε την κάθαρση, κόψτε το επιπλέον πλαστικό από τον μπροστινό προφυλακτήρα, μαλακώνετε την πίσω ανάρτηση και τοποθετήστε περισσότερα ελαστικά αλυσίδας.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ

Το νέο Caddy Volkswagen έκανε το ντεμπούτο του στην πατρίδα του τον Φεβρουάριο του 2015 και η διεθνής παρουσίαση έλαβε χώρα στην άνοιξη της Μουσικής της Γενεύης το Μάρτιο του ίδιου έτους. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο είναι μια πλήρης γενιά, και όχι μια άλλη προγραμματισμένη ανανέωση. Κατασκευαστής εκσυγχρονισμένο Τεχνική γέμιση, επεκτείνει τη λίστα επιλογών και έχει σχεδιαστεί. Ο σχεδιασμός του νέου προϊόντος γίνεται ενημερωμένος, αυτή τη στιγμή, το στυλ και ηχεί Μοντέλα επιβατών Γερμανικός κατασκευαστής. Έχει ελαφρώς επιμήκους γωνιακούς προβολείς του φωτισμού με τέσσερις ορθογώνιους φακούς εστίασης και κομψό όριο των φώτων ημέρας LED. Μάρκα καλοριφέρ οπτικά δίπλα στον φωτισμό. Αποτελείται από διάφορες λεπτές επιχρυσωμένες οριζόντια προσανατολισμένες ακμές και επηρεάζουν το λογότυπο του κατασκευαστή. Κάτω από αυτό, στον μπροστινό προφυλακτήρα, μια μικρή τραπεζοειδική εισαγωγή αέρα βρίσκεται σε παρόμοιο στυλ. Στις πλευρές του μπορείτε να δείτε ειδικές εσοχές με ορθογώνια μπλοκ Φώτα ομίχλης. Γενικά, το αυτοκίνητο έλαβε πολλά Καλλυντικές αλλαγέςΑλλά ταυτόχρονα παρέμεινε πιστές ρίζες και εξακολουθούσαν να έμαθαν τέλεια στο δρόμο.

Διαστάσεις

Το Caddy Volkswagen είναι ένα συμπύκνωμα φορτίου-επιβατών. Του διαστάσεις Μακιγιάζ: μήκος 4408 mm, πλάτος 1793 mm, ύψος 1822 mm και βάση τροχού - 2682 mm. Εκκαθάριση στο μέσο όρο του αυτοκινήτου - 155 χιλιοστά. Μια τέτοια εκκαθάριση εδάφους είναι ιδιόμορφη στα αυτοκίνητα των οποίων τα μονοπάτια είναι ασφαλτοστρωμένα δρομάκια και εθνικές οδούς. Είναι απόλυτα συγκρατημένοι από το δρόμο, μπορούν να έρθουν σε ένα μικρό σύνορο και δεν χάνουν σταθερότητα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.

Από προεπιλογή, η καμπίνα CompactTVA είναι πέντε θέσεις, αλλά μπορεί επιπλέον να είναι εξοπλισμένη με δύο ακόμη θέσεις. Σε αυτή την παραλλαγή της διάταξης, υπάρχουν μόνο 190 λίτρα ελεύθερου χώρου από πίσω, αλλά αν ο ιδιοκτήτης δεν σχεδιάζει να αναλάβει πάνω από 5 επιβάτες επί του σκάφους, τότε η τρίτη σειρά μπορεί να αφαιρεθεί και να απελευθερωθεί μέχρι 918 λίτρα ελεύθερου χώρου. Χάρη σε μια τέτοια χωρητικότητα, το αυτοκίνητο θα αντιμετωπίσει τέλεια τα συνηθισμένα καθήκοντα του συνηθισμένου ενθουσιώδους αυτοκινήτου και με ελαφρές εμπορικές μεταφορές. Εάν, από τις ιδιοτροπίες της μοίρας, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να πάρει επί του σκάφους μεγάλου μεγέθους αποσκευές, μπορεί επιπλέον να διπλώσει τη μέση σειρά και να απελευθερώσει μέχρι 3200 λίτρα χρήσιμου χώρου.

Προδιαγραφές

Στην εγχώρια αγορά, η Volkswagen Caddy έλαβε πέντε διαφορετικούς κινητήρες, μηχανικά και ρομποτικά κουτιά μεταβλητού εξοπλισμού, καθώς και μπροστινό ή επώνυμο τετρακίνησης. Χάρη στον ευρύτερο κατάλογο των εμφανιζόμενων μονάδων, το αυτοκίνητο έχει μια εκπληκτική ποσότητα ευέλικτων ποιοτήτων και είναι σε θέση να ικανοποιήσει ακόμα και έναν εξελιγμένο αγοραστή. Ο καθένας μπορεί να επιλέξει ένα πακέτο για να δοκιμάσει και το πορτοφόλι.

Βασικοί συμπαγείς εξοπλισμός ιδιοκτησίας είναι εξοπλισμένοι με απλό ατμοσφαιρικό τετράπλευρο έως 110 Ισχύς. Λειτουργεί σε ένα ζευγάρι με μηχανισμό πέντε ταχυτήτων και μονολαρυλεία. Για τους λάτρεις των συγκροτημάτων βαρέων καυσίμων, υπάρχει ένα παρόμοιο στροβιλιστερό. Ανάλογα με τον βαθμό που αποφάσισε, αναπτύσσει 75 ή 102 ίππους και μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένη με όχι μόνο μηχανική, αλλά και ένα ρομπότ επτά βημάτων με δύο συμπλέκτες. Ο κορυφαίος εξοπλισμός που έλαβε στη διάθεσή τους ένα ντίζελ δύο λίτρων τέταρτο, εξαιρετικό 110 ή 140 "λόφους". Λειτουργεί σε ένα σύνολο με χειροκίνητο και ρομποτικό μετάδοσια και για επιπλέον χρήματα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρες σύστημα κίνησης.

Αποτέλεσμα

Το Caddy είναι αρκετά πολυλειτουργικό. Έχει κομψό, αλλά ταυτόχρονα διακριτικό σχέδιο, το οποίο θα είναι πλεονεκτικό να εξετάσει σε οποιαδήποτε κατάσταση. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο τόσο σε ένα ζωντανό αστικό ρεύμα όσο και σε τυλίξεις των επαρχιακών πόλεων. Το σαλόνι είναι το βασίλειο υλικών υψηλής ποιότητας τελειωτικής, επαληθευμένης εργονομίας, αξεπέραστη πρακτικότητα και άνεση. Ακόμη και Μεγάλο ταξίδι Ή η κυκλοφοριακή συμφόρηση σε μια ώρα-κορυφή δεν μπορεί να προσφέρει επιπλέον ταλαιπωρία. Ο κατασκευαστής καταλαβαίνει τέλεια ότι το κύριο έργο κάθε αυτοκινήτου είναι να δώσει ευχαρίστηση από το ταξίδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το compactwan είναι εξοπλισμένο με μια εξαιρετική γραμμή αδρανών που είναι κράμα Καινοτόμες τεχνολογίες και αξεπέραστη γερμανική ποιότητα. Το Caddy είναι ιδανικό για προσωπική και εμπορική χρήση.

βίντεο

Ενημερωμένη 3η γενιά Volkswagen Caddy (δείκτης μοντέλου τύπου 2k) εμφανίστηκε στα ρωσικά αγορά αυτοκινήτων Στα τέλη του 2010. Οικογένεια Compact Minivan VW Caddy εκπροσωπείται στη Ρωσία στο Έντεκα !!! Παραλλαγές (6 εκδόσεις Caddy με συμβατικό μεταξόνιο και 5 εκδόσεις του Caddy Maxi με αυξημένη βάση 470 mm). Κατά την αναθεώρησή μας, θα προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε τον πιθανό αγοραστή να κατανοήσει τα σύνθετα υπολείμματα των γερμανικών πακέτων "τακουνιών". Ας εξετάσουμε λεπτομερώς το εξωτερικό του δείγματος του Volkswagen Caddy 2012-2013, θα παραλάβουμε τα χρώματα του σμάλτου για το χρώμα του σώματος, των ελαστικών και Δίσκοι τροχών, Αξεσουάρ και πρόσθετο εξοπλισμό. Είμαστε δεμένα στην οικογένεια Volkswagen Cuddy Salon, το οποίο μπορεί εύκολα να μεταφέρει 5-7 επιβάτες ενηλίκων και μια μεγάλη ποσότητα φορτίου στον κορμό. Σταματήστε την προσοχή σας στις τεχνικές προδιαγραφές, μάθετε Πραγματική ροή Καυσίμων, θα πραγματοποιήσουμε μια ανεξάρτητη δοκιμαστική μονάδα Minivan Volkswagen Caddy 2013, τοποθετήστε την τιμή για την οποία προσφέρεται να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία. Για την πλήρη και σωστή αντίληψη του αυτοκινήτου, οι βοηθοί μας θα είναι κριτικές και σχόλια των ιδιοκτητών, φωτογραφιών και βίντεο υλικών.

Παραδοσιακά, για τα αυτοκίνητα της Volkswagen AG, το Cuddy έχει ένα απλό και συνοπτικό σχεδιασμό σώματος, και μην το ξεχνάτε Οικογένεια Minivan Πρέπει να οφείλει το συμβατικό του εμπορικό Van Volkswagen Caddy Kasten. Έτσι αναζητήστε φωτεινές και κομψές λύσεις στο σχεδιασμό του εξωτερικού της μηχανής δεν υπάρχει κανένα σημείο. Όλα είναι απλά "σαν ποδήλατο" στην εμφάνιση - επίπεδες γραμμές, επίπεδες επιφάνειες, ασήμαντο ορθογώνιο σώμα, αλλά ταυτόχρονα το αυτοκίνητο φαίνεται μοντέρνο και ευγενές. Ο λόγος έγκειται σε μια σοβαρή προσέγγιση του κατασκευαστή σε μικρά πράγματα.


Μπροστά στο Volkswagen Cuddy - Μεγάλοι προβολείς του φωτός του κεφαλιού, ένας ισχυρός μπροστινός προφυλακτήρας με έναν μεγάλο αγωγό αέρα, μια κουκούλα με άκρες του ποδιού στις πλευρές, τεράστιες καθρέφτες οπίσθιας προβολής.


Κατά την προβολή με την πλευρά, παρατηρούμε τη σωστή φόρμα ευρείες πόρτες, την πόρτα της δεύτερης σειράς (στη βάση δεδομένων μόνο στη δεξιά πλευρά) με συρόμενες μηχανισμούς που παρέχουν άνετη πρόσβαση στο σαλόνι. Υψηλό σώμα με απόλυτα ομαλή οροφή και κάθετη ροή.
Το πίσω μέρος του compactva επιδεικνύει φαινομενική λειτουργικότητα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια πιο ορθολογικά εγγεγραμμένη τεράστια μονή ανύψωση, παρέχοντας μια τέτοια βολική προσέγγιση στο χώρο αποσκευών με ύψος φόρτωσης μόνο 585 mm.


Ως επιλογή για 9000 ρούβλια, μπορείτε να παραγγείλετε πολλές πόρτες ταλάντευσης. Περπατώντας γύρω από το αυτοκίνητο γύρω σας Καταλάβετε ότι όλα τα στοιχεία εξωτερικός σχεδιασμός με στόχο την επίτευξη του κύριου - μέγιστου επιβάτη και Χωρητικότητα φορτίου Σαλόνι, άνετη πρόσβαση των επιβατών στη θέση τους και βολική φόρτωση αποσκευών.

• Για το χρώμα του σώματος του γερμανικού "τακούνι" vw caddy προσφέρεται ευρεία επιλογή λουλούδια: Βασικό (κόστος που περιλαμβάνεται στην τιμή ενός αυτοκινήτου) λευκό (καραμέλα), μπλε (beluga), γκρι (καθαρό), ηλιόλουστο κίτρινο (ηλιόλουστο), πράσινο (primavera), κόκκινο (salsa). Πληρώνοντας 206.000 ρούβλια. Μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα επτά μεταλλικά: σκοτεινή μπορντό (βατόμουρο), κόκκινο (λάβα), γκρι (φυσικό), σκούρο μπλε (νύχτα), ανοιχτό μπλε (Ravenna), καφέ (ραφή) , Για 23700 ρούβλια, το αυτοκίνητο θα ζωγραφίσει το μαργαριτάρι μαύρο σμάλτο βαθιά.
• Στο εργοστάσιο Kaddy, ανάλογα με τον κορεσμό της διαμόρφωσης ελαστικά 195/65 R15 σε χάλυβα ή κράμα δίσκος 15 ακτίνα ή καουτσούκ 205/55 R16 και 205/50 R17 σε δίσκους χυτών 16-17 ιντσών.
• Μπορούμε να καθορίσουμε μόνο συνολικά Διαστάσεις Volkswagen Caddy (Caddy Maxi): 4406 (4846) mm μακρύ, 1794 mm (με καθρέφτες 2062 mm) ευρέως, 1822 (1831) mm σε ύψος, 2681 (3006) mm Βάση τροχού, οδική οδήγηση είναι 149 mm, αυτοκίνητα με όλα- Μεταδόσεις τροχών 4motion εκτελωνισμός ίσο με 156 mm.

Σώμα - Γερμανικά ισχυρά με επίστρωση διπλής όψης ψευδαργύρου, για σοβαρές ρωσικές συνθήκες λειτουργίας το κατώτατο σημείο και Αψίδες τροχών Επιπλέον, επεξεργάζεται με αντι-αναπτυσσόμενη επίστρωση, η εγκατάσταση είναι δυνατή Πλαστική προστασία διαμέρισμα κινητήρα από κάτω και Ενισχυμένη ανάρτηση. Ως πρόσθετος εξοπλισμός και αξεσουάρ για το Volkswagen Cuddy, υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από εξωτερικά στοιχεία συντονισμού: xenon προβολείς, μπροστινές και οπίσθιες ομίχλες, ράγες, higs, γυαλί με ποικίλους βαθμούς χρωματισμού, καλούπια σε προφυλακτήρες και πόρτες, για να μην αναφέρουμε τέτοιες μικρές μούχλες και άλλες μικρές συντονισμοί.

Βρίσκοντας το Salon Volkswagen Cuddy αμέσως καταλαβαίνετε ότι πριν τα μάτια σας εξοικειωμένα σε άλλα μοντέλα του γερμανικού κατασκευαστή Εσωτερικών - άνετα τιμόνι, αυστηρές και ενημερωτικές συσκευές, άνετες καρέκλες της πρώτης σειράς με πυκνή συσκευασία, εργονομική τοποθέτηση φορέων διαχείρισης των κύριων και βοηθητικών λειτουργιών διαχείρισης, άνεση, ψυχαγωγία, θέρμανση και εξαερισμό.


Τα υλικά φινιρίσματος είναι κυρίως στερεά και ευχάριστα αφηρημένα πλαστικά (υπάρχουν ειλικρινά φτηνές και σκληρές πλαστικές πλάκες), υφάσματα, δερματίνη, δέρμα Alcantara και ακόμη και γνήσιο δέρμα. Τα στοιχεία του εσωτερικού συναρμολογούνται τακτοποιημένα με ελάχιστα κενά, τα σκούρα χρώματα δεν φαίνονται καν σκοτεινά λόγω του τεράστιου μεγέθους του εσωτερικού χώρου και μιας μεγάλης χώρας υαλοπινάκων.
Στην πρώτη σειρά, σαν σε ένα κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο, μόνο η ψηλή οροφή με το ημιώροφο πάνω από τους αρχηγούς του οδηγού και ο επιβάτης δίνει στην τάξη του αυτοκινήτου. Στη δεύτερη σειρά, τρεις επιβάτες ενηλίκων θα βρίσκονται στο κεφάλι και στην επιβολή του κεφαλιού. Η συμβουλή μας, μην σκεφτείτε να παραγγείλετε τα πρόσθετα καθίσματα της τρίτης ευτυχής σε ένα αυτοκίνητο με ένα πρότυπο μεταξόνιο, σε αυτή την περίπτωση, θα μπορέσει να παραμείνει στη γκαλερί εκτός από τα μικρά παιδιά.


Είναι καλύτερο να επιλέξετε τη Volkswagen Caddi Maxi, όπου, χάρη σε ένα τεντωμένο για 47 cm του μεταφυστήματος, ακόμη και στο τρίτο μετά το ORE θα είναι σε θέση να διακανονίσει ενήλικες ανθρώπους, αλλά με ανάπτυξη όχι περισσότερο από 180-185 cm. Έτσι, η βέλτιστη διαμόρφωση από 5 θέσεις σε Caddy και 7 θέσεις στο Caddi Maxi. Τα καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς μπορούν να αποσυναρμολογηθούν κάνοντας το από τη μηχανή επιβατών. Φορτηγό φορτηγό Με εντυπωσιακούς δείκτες όγκου.
Το Caddy της Volkswagen με τρεις σειρές καρέκλες και ένα πλήρες σαλόνι επιβατών είναι σε θέση να δεχτεί κορμός. Σύνολο 190 λίτρων φορτίου, που εκτελούνται με δύο σειρές και πέντε επιβάτες στο κορμό που ο κορμός διαθέτει ήδη 750 λίτρα, αναδιπλώνει τη δεύτερη σειρά καθισμάτων που λαμβάνουμε ένα διαμέρισμα φορτίου μήκους 1354 mm, πλάτος 1120 mm, με ύψος 1120 mm, με ύψος 1120 mm, 1243 mm με όγκο 2852 λίτρων, αφήνοντας έναν οδηγό στο σαλόνι. Τοποθετήστε περίπου 3030 λίτρα φορτίου.


Το Volkswagen Caddy Maxi με επτά άτομα στο σκάφος θα είναι στον κορμό 530 λίτρων, με πέντε επιβάτες, η χωρητικότητα φορτίου αυξάνεται σε 1650 λίτρα, αναδίπλωση του δεύτερου αριθμού καθισμάτων που λαμβάνουμε ένα διαμέρισμα φορτίου μήκους 1824 mm, πλάτος 1170 mm και ύψος 1243 mm με όγκο 3950 λίτρων. Κατά την προσθήκη και την πολυθρόνα επιβατών - ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι απλά φαινομενικά 4130 λίτρα.
Ανώτατο όριο Χωρητικότητα φορτίου Το γερμανικό "Pupbug" είναι ένα εντυπωσιακό 752 κιλά. Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών λόγω της οπίσθιας ανάρτησης ελατηρίων, χωρίς συνέπειες, είναι δυνατή η μεταφορά έως 1000 kg φορτίου.
Στο σαλόνι του Minivan υπάρχουν πολλά πολλαπλά πλαίσια και τμήματα για την αποθήκευση μικρών πραγμάτων, τσέπες στις πόρτες με δεξαμενές μπουκαλιών, μπορείτε ακόμη και να παραγγείλετε ένα ανασυρόμενο δάπεδο κορμού ικανό να αντέχει το φορτίο των 80 kg.
Ως οικογενειακό αυτοκίνητο, ο Cuddy είναι απλά απαραίτητος, η εκπληκτική χωρητικότητα επιβατών και φορτίου συμπληρώνεται Υψηλή ποιότητα Κατασκευή με στοχαστικό σε μικρή εσωτερική μετασχηματισμό. Θα ήθελα επίσης Βασικός εξοπλισμός πλουσιότερη αλλά στην αρχική Πακέτο Η εκκίνηση του Caddy θα είναι ελάχιστη ρύθμιση: ζεύγος μπροστινών αερόσακων, ABS με βοηθός BAS και Hill Start, EBC, ESP, ηλεκτρικό τιμόνι, στήλη διεύθυνσης Με ρύθμιση σε ύψος και βάθος, κλιματισμό, εκπαίδευση ήχου, ανελκυστήρα καθίσματος οδηγού, θερμαινόμενους καθρέφτες, μπροστινά παράθυρα.


Οι πιο ακριβές εκδόσεις της Trendline, Comfortline, Highline και Jubilee Edition 30 (προς τιμήν της 30ης επετείου του μοντέλου Caddy), φυσικά, θα συσκευάζονται καλύτερα και ο κατάλογος του πρόσθετου εξοπλισμού είναι απλά τεράστιο με παραδοσιακά υψηλό κόστος επιλογών . Μπορείτε να παραγγείλετε προβολείς Xenon με LED CILIA για 62900 ρούβλια, βοηθητικό παράλληλο και κάθετο χώρο στάθμευσης για 32.500 ρούβλια, ένα κύτταρο για τη μεταφορά σκύλων στον κορμό για 97300 ρούβλια, θερμαινόμενα καθίσματα με Αυτόνομος θερμαντήρας (Χρονοδιακόπτης) σε τιμή 76100 ρούβλια, προηγμένη μουσική RNS-510 με έγχρωμη οθόνη και ένα πλοηγό για 128800 ρούβλια, μια συρόμενη πόρτα στην αριστερή πλευρά - η αξία του 18100 ρούβλια και εξακολουθούν να υπάρχουν τόσες πολλές διαφορετικές μάρκες.

Προδιαγραφές Volkswagen Caddi 2012-2013 Απελευθέρωση: Εμπρόσθια ανάρτηση Ανεξάρτητη με ράφια MacPherson, εξαρτώμενο στέλεχος. Φρένα Δίσκος Όλοι οι τροχοί, χρησιμοποιείται ένα ηλεκτρικό τιμόνι.
Για τους Ρώσους αυτοκινητιστές, το Kadi προσφέρεται με δύο βενζίνης και έναν κινητήρες ντίζελ. Ένα ζεύγος κινητήρων βενζίνης προορίζεται για ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5, για έναν κινητήρα ντίζελ, εκτός από τους μηχανικούς, είναι δυνατόν να παραγγείλετε αυτόματη αυτόματη αυτόματη μηχανή Ρομποτικό κουτί Μεταδόσεις με δύο συμπλέκτες 6 συμπλέκτες DSG.

• Η TSI 1,2 λίτρων (85 hp) επιταχύνει το αυτοκίνητο σε 100 kmh σε 14,7 δευτερόλεπτα, Μέγιστη ταχύτητα 155 kmh. Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή από 6 λίτρα στην εθνική οδό σε 8,2 λίτρα της πόλης.
• Η ΤΠΔ βενζίνης 1.2 λίτρων (105 hp) είναι σε θέση να διασκορπίσει τη μηχανή σε 100 kmH σε 12,4 δευτερόλεπτα, η μέγιστη περιοχή είναι περίπου 170 χιλιόμετρα. Η κατανάλωση καυσίμων διαβατηρίου εκτός της πόλης θα είναι 6 λίτρα στην πόλη των 8 λίτρων.
• Το Volkswagen Cuddy Diesel 2.0-λίτρο TDI (110 hp) παρέχει δυναμική μέχρι τις πρώτες εκατό για 12,4 δευτερόλεπτα και τη μέγιστη ταχύτητα αξίας 170 χλμ. Το βαρύ καύσιμο σύμφωνα με τα δεδομένα του κατασκευαστή είναι απαραίτητη από 5 λίτρα στο κομμάτι σε 7 λίτρα σε αστική λειτουργία.

Η ανάλυση των αναθεωρήσεων των ιδιοκτητών μας επιτρέπει να μιλάμε για πραγματικές Κατανάλωση καυσίμου εκδόσεις βενζίνης Στο επίπεδο των 8-9 λίτρων στην πίστα και 10-12 λίτρα στην πόλη.
Ο κινητήρας ντίζελ είναι κατά μέσο όρο από 6-7 λίτρα καυσίμου ντίζελ στην εθνική οδό έως 8-9 λίτρα στην πόλη.
Για να επιτευχθούν τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου που αναφέρουν ο κατασκευαστής, ακόμη και κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε κατάσταση οικονομίας χωρίς επιβάτες και φορτίο στην καμπίνα. Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς ένα αυτοκίνητο ως φορτηγό, τότε η πραγματική κατανάλωση καυσίμου των εκδόσεων βενζίνης μπορεί να φτάσει τα 12-13 λίτρα, το ντίζελ με το μέγιστο φορτίο θα απαιτήσει 10-11 λίτρα καυσίμου.

Δοκιμαστική οδήγηση Volkswagen Cuddy: Ας πούμε αμέσως ότι το αυτοκίνητο δεν προορίζεται για επιθετική οδήγηση. Το εναιώρημα χαρακτηρίζεται από ακαμψία, ειδικά το οπίσθιο ελατήριο. Με την ταχύτητα των επιτρεπόμενων κανόνων κυκλοφορίας, το αυτοκίνητο είναι υπάκουο και σταθερό, εξαιρετικό ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης, φρένα αλυσίδας, αλλά ... μην ξεχνάτε ότι το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε αρχικά για τη μεταφορά αγαθών και, φυσικά, τη φαινομενική διαχειριστή, Η στιγμιαία απόκριση του κινητήρα για να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού δεν αξίζει να περιμένετε. Σε ένα Word Volkswagen Caddy - για έναν οικογενειακό αυτοκινητιστή έγκυρης άνεσης, σταθερότητας και αξιοπιστίας.

Πόσο είναι - Πώληση Volkswagen Cuddy στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων Επίσημοι αντιπρόσωποι Στη Ρωσία: η τιμή του Οικογένεια compacttva Το Caddy Volkswagen ξεκινά με 758.000 ρούβλια για το βασικό πακέτο της εκκίνησης Caddy και απογειώνεται σε 1065800 ρούβλια για το πακέτο του Caddy Hignline. Πρόσθετα καθίσματα στο σαλόνι, ένα μακρύ μεταξόνιο, πρόσθετο εξοπλισμό, επιλογές και αξεσουάρ είναι σε θέση να οδηγήσουν το κόστος του Cadi μακριά από 1500.000 ρούβλια.
Όπως σε πολλές περιπτώσεις μικρές επισκευές Η Volkswagen Cuddy και η απλή συντήρηση μπορούν να εκτελεστούν ανεξάρτητα. Αγοράστε ανταλλακτικά και εκτελέστε Ολοκληρωμένη υπηρεσία - Είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με την επίσημη υπηρεσία σε αυτά τα θέματα. Με την ευκαιρία, είναι συχνά πολύ συμφέρουσα με την πρώτη ματιά. Φαίνεται ότι η αγορά της Volkswagen Cuddy Bu από τη Γερμανία, ωστόσο, στην πράξη, το τεράστιο χιλιόμετρο στα εμπορικά αυτοκίνητα που φτάνουν σε νέους ιδιοκτήτες κυριολεκτικά δηλώνουν αμέσως τη φθορά τους και, ως α Αποτέλεσμα, η ανάγκη επισκευής, η οποία μπορεί να χυθεί σε σοβαρές οικονομικές δαπάνες.

Το αυτοκίνητο Caddy Volkswagen εμφανίστηκε το 1978 και από τότε έχει παραχθεί Τέσσερις γενιές. (Με την ευκαιρία, το αρχικό CADDE MK1 πωλήθηκε μέχρι το 2003.) Κατά την ύπαρξή της, έχει γίνει ένας σοβαρός ανταγωνιστής αυτών των φορτηγών μεσαίου μεγέθους όπως Ford transit. Συνδέω-συωδεομαι, Fiat doblo Carga και Mercedes Citan. Το "τακούνι" έχει σύγχρονο Τεχνικός εξοπλισμός και διατίθεται σε διάφορες τροποποιήσεις.

Τεχνικός Χαρακτηριστικά Volkswagen. Κουτί. Μηχανή

Κανόνας Συσσωματώματα ισχύος Το Caddy Van περιλαμβάνει τόσο βενζίνη όσο και πετρελαιοκινητήρες.

Ντίζελ Κινητήρες TDI Ο όγκος των 2,0 λίτρων, με χωρητικότητα 110 ή 140 ίππων. Αυτά τα συσσωματώματα είναι πολύ οικονομικά. Σύμφωνα με τους ίδιους τους κατασκευαστές, το τέταρτο της δεξαμενής είναι αρκετό για οικογενειακές εκδρομές για την πόλη τα σαββατοκύριακα και τη Δευτέρα μπορείτε να πάτε στη δουλειά χωρίς να πάτε στο ανεφοδιασμό.

Ένας άλλος κινητήρας είναι βενζίνη με κατανεμημένη ένεση καυσίμου. 1.6 MPI Motor μιας νέας γενιάς με χωρητικότητα 110 hp (81 kW) είναι μάλλον οικονομικό. Είναι εύκολο στη χρήση τη χειμερινή περίοδο. Είναι αξιόπιστο, εύκολο στη χρήση και όχι πολύ επιλεκτικό στην ποιότητα των καυσίμων.

Η μετάδοση προσφέρεται να επιλέξει από: 5 ή 6 ταχυτήτων μηχανική ή αυτόματη. Το κιβώτιο ταχυτήτων DSG με δύο συμπλέκτες είναι επίσης διαθέσιμο, δεν είναι σχεδόν διαφορετικό από τη μηχανική για τη δυναμική της επιτάχυνσης και της κατανάλωσης καυσίμου και ενώ είναι άνετα Κλασικό αυτοκίνητο. Για πιο δυναμική βόλτα ή Ειδικές καταστάσεις Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την αθλητική λειτουργία.

Το μπροστινό τροχό VAN, αλλά η επιλογή είναι διαθέσιμη για το πλήρες σύστημα Drive 4Motion: CADDY 4MOTION με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (2.0 TDI 110 HP) και Caddy 4motion με ένα πολυβόλο (2.0 TDI 140 HP).

Το σασί του φορτηγού αντιμετωπίζει καλά με ανώμαλες οδικές επιφάνειες, εξομαλύνει τις παρατυπίες και παρέχει μια σταθερή κίνηση του αυτοκινήτου.

Διαστάσεις

Το Volkswagen Caddy διατίθεται με ένα τυπικό μεταξόνιο και εκτεταμένη (Maxi έκδοση), στην έκδοση Cargo ή επιβατών του Combi (5 θέσεις). Επιπλέον, υπάρχει μια κορυφαία έκδοση της ζωής Caddy, η οποία έχει σχεδιαστεί για την πιο άνετη μεταφορά επιβατών. Είναι σχεδιασμένο για πέντε άτομα, και το Caddy Life Maxi για 7 άτομα.

Μεταφραστής Ισούται με 2,681 mm σε ένα πρότυπο φορτηγό και 3,006 mm σε έκδοση maxi.

Διάστημα φορτηγών

Σύμφωνα με το μέγεθος της περιοχής του χώρου αποσκευών 3,2 Cu. m ή 4,2 κυβικά μέτρα. m. Το βάρος του ωφέλιμου φορτίου είναι 857 kg και το μέγιστο μήκος αποσκευών είναι 1,779 mm. Το μείον σε αυτή την περίπτωση είναι ότι το φορτηγό δεν έχει καμία επιλογή με υψηλή οροφή, οπότε ο αριθμός και το μέγεθος του φορτίου που μπορεί να τοποθετηθεί σε αυτό είναι αρκετά περιορισμένος.

Για να το διορθώσετε, οι κατασκευαστές έχουν βρει διάφορες επιλογές μετασχηματισμού καθισμάτων. Μπορούν να διπλωθούν, να γυρίσουν και ακόμη και να αφαιρέσουν από την καμπίνα καθόλου όταν είναι απαραίτητο να πάρετε κάτι πολύ μεγάλο.

Ο κορμός είναι επίσης εξοπλισμένος με ένα ανασυρόμενο δάπεδο, το οποίο διευκολύνει τη φόρτωση και εκφόρτωση βαρέων αντικειμένων.

Το Caddy διατίθεται με μία πόρτα ανύψωσης ή με δύο 2: 3 με τον λόγο διαστάσεων και τη μέγιστη γωνία ανοίγματος 180 °.

Το πλέγμα διαχωρισμού χάλυβα μπορεί να εγκατασταθεί σε δύο θέσεις: για τον δεύτερο αριθμό καθισμάτων (διαμόρφωση πέντε θέσεων) ή για τα ίδια καθίσματα, αλλά ήδη ρίχνεται πίσω στην διπλωμένη κατάσταση (διπλή επιλογή, χωρίς να αποσυναρμολογηθεί τα καθίσματα). Το πλέγμα σάς επιτρέπει να μεταφέρετε με ασφάλεια το βαρέων φορτίων όγκου.

Ανάλογα με την έκδοση, το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με δακτυλίους στερέωσης σε ποσότητα από 2 έως 6 τεμάχια.

Ασφάλεια

Το VW Caddy διαθέτει ένα ευρύ φάσμα επιλογών για την ασφάλεια των επιβατών. Το τυποποιημένο χαρακτηριστικό περιλαμβάνει αερόσακους για τον οδηγό και τον μπροστινό επιβάτη. Και ως επιλογή, μπορείτε να εγκαταστήσετε κουρτίνες πλευρικής ασφάλειας.

Επίσης, όπως το πρότυπο περιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό σύστημα τη διατήρηση της σταθερότητας των μαθημάτων (ESP) · Σύστημα αντι-κλειδώματος (ABS); Ηλεκτρονικός αποκλεισμός Διαφορικός; Έλεγχος πρόσφυσης (ASR / TCS).

Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε το VAN: PARK PART Parktronics, κάμερα οπίσθιας προβολής και πάρκο Assist Parking Autopilot.

Στην καμπίνα

Η σύγχρονη δημιουργία του Caddy Van διαθέτει άνετα καθίσματα, ρυθμιζόμενο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, σε πιο ακριβά μοντέλα διαθέτει σύγχρονο σύστημα πληροφοριών και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής. Ένας έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών είναι διαθέσιμος, θερμαινόμενο παρμπρίζ, πτυσσόμενα τραπέζια για τους επιβάτες δεύτερης σειράς.

Υπάρχουν επίσης πολλά μέρη για την αποθήκευση διαφόρων μικρών υπνοδωματίων: λάμψη, θήκες πόρτας, κάτοχος εγγράφων ταμπλό Και ένα μεγάλο ράφι ανάρτησης. Ένας πρόσθετος χώρος αποθήκευσης κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού είναι διαθέσιμος ως επιλογή.

Τεχνικά δεδομένα

Ποιο είναι το όνομα του	Τιμή	Μοτέρ	L.s.	Μονάδα οδήγησης	Διαβίβαση)
Trendline 1.6 MPI 110 HP MT5	1380700	Βενζίνη 1.6.	110	εμπρός	Μηχανική (5)
Conceptline 1.6 MPI 110 HP MT5	1447600	Βενζίνη 1.6.	110	εμπρός	Μηχανική (5)
Οικογένεια 1.6 MPI 110 HP MT5	1486800	Βενζίνη 1.6.	110	εμπρός	Μηχανική (5)
ΑΠΟΣΤΟΛΗ 1.6 MPI 110 HP MT5	1569400	Βενζίνη 1.6.	110	εμπρός	Μηχανική (5)
Altrack 1.6 MPI 110 HP MT5	1703800	Βενζίνη 1.6.	110	εμπρός	Μηχανική (5)
Trendline 2.0 TDI 110 HP MT6 4motion	1719800	diesel 2.0	110	γεμάτος	Μηχανική (6)
HEEDLINE 1.6 MPI 110 HP MT5	1766300	Βενζίνη 1.6.	110	εμπρός	Μηχανική (5)
Connectionline 2.0 TDI 110 HP MT6 4motion	1786700	diesel 2.0	110	γεμάτος	Μηχανική (6)
Οικογένεια 2.0 TDI 110 HP MT6 4motion	1821200	\u003e Diesel 2.0	>110	\u003e Πλήρης	\u003e Μηχανική (6)
Trendline 2.0 TDI 140 HP MT6	1821600	diesel 2.0	140	εμπρός	Μηχανική (6)
Comfortline 2.0 TDI 110 HP MT6 4motion	1904400	diesel 2.0	110	γεμάτος	Μηχανική (6)
Οικογένεια 2.0 TDI 140 HP MT6	1912200	diesel 2.0	140	εμπρός	Μηχανική (6)
Trendline 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG)	1917400	diesel 2.0	140	εμπρός	Ρομποτικό (6)
Trendline 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG) 4motion	1995700	diesel 2.0	140	γεμάτος	Ρομποτικό (6)
Οικογένεια 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG)	2003300	diesel 2.0	140	εμπρός	Ρομποτικό (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 HP MT6	2005300	diesel 2.0	140	εμπρός	Μηχανική (6)
Altrack 2.0 TDI 110 HP MT6 4motion	2041200	diesel 2.0	110	γεμάτος	Μηχανική (6)
Οικογένεια 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG) 4motion	2084200	diesel 2.0	140	γεμάτος	Ρομποτικό (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG)	2100000	diesel 2.0	140	εμπρός	Ρομποτικό (6)
Highline 2.0 TDI 110 HP MT6 4motion	2115100	diesel 2.0	110	γεμάτος	Μηχανική (6)
Altrack 2.0 TDI 140 HP MT6	2143200	diesel 2.0	140	εμπρός	Μηχανική (6)
Highline 2.0 TDI 140 HP MT6	2185800	diesel 2.0	140	εμπρός	Μηχανική (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG) 4motion	2192800	diesel 2.0	140	γεμάτος	Ρομποτικό (6)
Altrack 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG)	2243900	diesel 2.0	140	εμπρός	Ρομποτικό (6)
Highline 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG)	2277100	diesel 2.0	140	εμπρός	Ρομποτικό (6)
Altrack 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG) 4motion	2323000	diesel 2.0	140	γεμάτος	Ρομποτικό (6)
Highline 2.0 TDI 140 HP AT6 (DSG) 4motion	2362300	diesel 2.0	140	γεμάτος	Ρομποτικό (6)

Γενεές Volkswagen Caddy.

Πιθανώς δύσκολο να βρεθεί μια πιο γνωστή Εμπορικό αυτοκίνητο Γερμανική ανησυχίααπό το Caddy Volkswagen. Το αυτοκίνητο είναι πνεύμονα, συμπαγές και ταυτόχρονα μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες της ίδιας της μεγαλύτερης οικογένειας. Αυτό το Minivan έλαβε πολλά βραβεία για διάσημο Εκθέσεις αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, το 2005, το αυτοκίνητο ονομάστηκε το καλύτερο ευρωπαϊκό minivan. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο είναι επίσης δημοφιλές. Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του; Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε.

Ένα κομμάτι ιστορίας

Το πρώτο Caddy Volkswagen βγήκε από τον μεταφορέα το 1979. Ήταν τότε ότι οι αγρότες στις Ηνωμένες Πολιτείες εμφανίστηκαν μόδα για τα pickups που έκαναν, απλά κόβοντας την οροφή με το παλιό τους Volkswagen γκολφ.. Οι Γερμανοί Μηχανικοί εκτιμούν γρήγορα τις προοπτικές αυτής της τάσης και δημιούργησαν το πρώτο διπλό φορτηγό, το σώμα του οποίου έκλεισε ως τέντα. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες και έφτασε στην Ευρώπη μόνο το 1989. Ήταν η πρώτη γενιά του Caddy Volkswagen, ο οποίος τοποθετήθηκε ως ένα συμπαγές φορτηγό διανομής. Οι συνολικές γενιές Volkswagen Caddy είχαν τρεις. Τα αυτοκίνητα 1979 και 1989 έχουν απομακρυνθεί από καιρό από την παραγωγή και ενδιαφέρονται εκτός από τους συλλέκτες. Αλλά τα νεόκτιστα αυτοκίνητα, η τρίτη γενιά, άρχισαν να παράγουν σχετικά πρόσφατα: το 2004. Η παραγωγή συνεχίζεται σήμερα. Παρακάτω θα είναι για αυτές τις μηχανές.

Οι κύριες προδιαγραφές του Caddy Volkswagen

Εξετάστε τις πιο σημαντικές τεχνικές παραμέτρους των δημοφιλών Γερμανικό αυτοκίνητο Volkswagen Caddy.

Τύπος σώματος, διαστάσεις, χωρητικότητα ανύψωσης

Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων Caddy Volkswagen που μπορούν να βρεθούν στους δρόμους μας είναι τα μικροσκοπικά minivans. Είναι πολύ συμπαγές, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ευρύχωρα. Το σώμα του αυτοκινήτου είναι στερεό, επεξεργασμένο κατά της ειδικής σύνθεσης διάβρωσης και μερικώς γαλβανισμένο. Ο κατασκευαστής που δηλώθηκε από τον κατασκευαστή από τη διάβρωση τελικού σε άκρο είναι 11 χρόνια.

Το μέγεθος του τεύχους Volkswagen Caddy 2010 είναι: 4875/1793/1830 mm. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για 7 θέσεις. Το τιμόνι βρίσκεται πάντα στα αριστερά. Η συνολική μάζα του μηχανήματος είναι 2370 kg. Βάρος κυκλώματος - 1720 κιλά. Το Minivan είναι σε θέση να μεταφέρει μέχρι 760 κιλά φορτίου στην καμπίνα, καθώς και άλλα 730 κιλά τοποθετημένα στο ρυμουλκούμενο, που δεν είναι εξοπλισμένο με φρένα και έως 1400 κιλά, αν ο σχεδιασμός του ρυμουλκούμενου παρέχει φρένα. Ο όγκος του κορμού του Volkswagen Caddy είναι 3250 λίτρα.

Σιάση, μετάδοση, κάθαρση

Όλα τα αυτοκίνητα Caddy Volkswagen είναι εξοπλισμένα με μπροστινή κίνηση. Αυτή η τεχνική λύση είναι εύκολο να εξηγηθεί: ελέγχει το αυτοκίνητο του μπροστινού τροχού είναι πολύ πιο εύκολο και είναι ευκολότερο να διατηρηθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η μπροστινή ανάρτηση που χρησιμοποιείται σε όλα τα μοντέλα Caddy Volkswagen είναι ανεξάρτητη.

Είναι εξοπλισμένο με στροφή ράφια με γροθιές απορρόφησης κραδασμών και τροφοδοτημένους μοχλούς. Ο σχεδιασμός αυτής της ανάρτησης δανείζεται από το γκολφ της Volkswagen. Αυτή η απόφαση καθιστά την οδήγηση στο Caddy Volkswagen Caddy και δυναμική.

Το οπίσθιο εναιώρημα περιλαμβάνει έναν στερεό οπίσθιο άξονα, το οποίο συνδέεται απευθείας στις πηγές φύλλων. Αυξάνει την αξιοπιστία της αναστολής, ενώ ο σχεδιασμός του παραμένει πολύ απλός. Το σασί του Caddy Volkswagen έχει αρκετά σημαντικά χαρακτηριστικά:

• Η συνολική διάταξη του πλαισίου διακρίνεται με απίστευτη απλότητα, επειδή ο σχεδιασμός δεν περιλαμβάνει υδραυλικές αντλίες, τους εύκαμπτους σωλήνες και ένα δοχείο με υδραυλικό υγρό.
• Λαμβάνοντας υπόψη τον παραπάνω σχεδιασμό, αποκλείεται πλήρως η διαρροή του υδραυλικού υγρού στο Caddy Volkswagen.
• Στο υπόβαθρο, παρέχεται η αποκαλούμενη ενεργή επιστροφή, χάρη στην οποία οι τροχοί αυτοκινήτων μπορούν να εγκατασταθούν αυτόματα στη μεσαία θέση.

Όλα τα αυτοκίνητα Caddy Volkswagen, ακόμη και σε βασικό εξοπλισμό, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς ενισχυτές διεύθυνσης, οι οποίοι αυξάνουν σημαντικά τη δυνατότητα ελέγχου του μηχανήματος. Ανάλογα με τη διαμόρφωση στο Caddy Volkswagen, μπορούν να εγκατασταθούν οι ακόλουθοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων:

• Μηχανική πέντε ταχυτήτων.
• Αυτόματη ταχύτητα.
• Ρομποτική έξι ταχυτήτων (αυτή η επιλογή εμφανίστηκε μόνο το 2014).

Η εκκαθάριση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει ελαφρώς από το 1979. Στα πρώτα μοντέλα του "Cuddy", ήταν 135 mm, τώρα είναι 145 mm.

Κατανάλωση τύπου και καυσίμου, όγκος δεξαμενής

Το Cadde Volkswagen μπορεί να καταναλώσει ως καύσιμο πετρελαίουκαι τη βενζίνη AI-95. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του κινητήρα που είναι εγκατεστημένο στο Minivan:

• Στο Cycle City Ride Volkswagen Caddy με κινητήρας βενζίνης Καταναλώνει 6 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, με μηχανή πετρελαίου - 6,4 λίτρα ανά 100 χλμ.
• Κατά την οδήγηση γύρω από τα κομμάτια της χώρας, η κατανάλωση βενζινών αυτοκινήτων μειώνεται σε 5,4 λίτρα ανά 100 χλμ. Τρέχοντα και ντίζελ - μέχρι 5,1 λίτρα ανά 100 χλμ.

Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου σε όλα τα μοντέλα Caddy Volkswagen είναι η ίδια: 60 λίτρα.

Μεταφραστής

Η βάση του τροχού του Caddy Volkswagen είναι 2682 mm. Μεγέθη ελαστικών για ένα αυτοκίνητο απελευθέρωσης του 2004 - 195-65R15.

Μέγεθος δίσκου 15/6, αναχώρηση δίσκου - 43 mm.

Τύπος ισχύος, ένταση και κινητήρα

Ανάλογα με τη διαμόρφωση volkswagen αυτοκίνητο Το Caddy μπορεί να εγκατασταθεί ένας από τους ακόλουθους κινητήρες:

Σύστημα πέδησης

Τα παντα Μοντέλα Volkswagen Το Caddy, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένα με ABS, MSR και ESP.

Θα πούμε για αυτά τα συστήματα. Διαβάστε περισσότερα:

• Το ABS (σύστημα αντιολισθητικών φρένων) είναι ένα σύστημα που εμποδίζει τα φρένα. Εάν ο οδηγός ξαφνικά επιβραδύνει απότομα, ή έπρεπε να επιβραδυνθεί επειγόντως σε πολύ Ολισθαίνει ο δρόμος, Η ABS δεν θα επιτρέψει τους κορυφαίους τροχούς να μπλοκάρονται εντελώς, και αυτό, με τη σειρά του, δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να πάει δίπλα στο Yuz και ο οδηγός είναι να χάσει πλήρως τον έλεγχο και να πετάξει από τη διαδρομή.
• Το ESP (ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας) είναι ένα σύστημα διατήρησης ενός συστήματος σταθερότητας αυτοκινήτου. Ο κύριος σκοπός αυτού του συστήματος είναι να βοηθήσει τον οδηγό Κρίσιμη κατάσταση. Για παράδειγμα, εάν το μηχάνημα εισήλθε μη διαχειριζόμενο ολίσθηση, το ESP θα κρατήσει το αυτοκίνητο σε μια δεδομένη τροχιά. Αυτό γίνεται με λεία Αυτόματη πέδηση ένας από τους κύριους τροχούς.
• MSR (Motor Schlepmoment Regelung) - Σύστημα ελέγχου ροπής του κινητήρα. Αυτό είναι ένα άλλο σύστημα που δεν επιτρέπει να αποκλειστεί από κορυφαίους τροχούς σε καταστάσεις όπου ο οδηγός σπάει το πεντάλ φυσικού αερίου πολύ γρήγορα ή χρησιμοποιεί πολύ απότομη πέδηση από τον κινητήρα. Κατά κανόνα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα κατά την οδήγηση σε έναν ολισθηρό δρόμο.

Εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι κατόπιν αιτήματος του αγοραστή στο αυτοκίνητο μπορεί να εγκατασταθεί και Αντιολισθητικό σύστημα ASR (Antriebs Schlupf Regelung), η οποία θα διατηρήσει τη σταθερότητα του μηχανήματος τη στιγμή μιας πολύ απότομης εκκίνησης ή κατά τη στιγμή της κίνησης στο βουνό μαζί με έναν ολισθηρό δρόμο. Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήματος πέφτει κάτω από 30 km / h.

Χαρακτηριστικά της εσωτερικής διαμόρφωσης

Η στήλη διεύθυνσης στο Caddy Volkswagen μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο κατευθύνσεις: τόσο σε ύψος όσο και κατά αναχώρηση. Έτσι κάθε οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το τιμόνι κάτω από αυτό. Στο τιμόνι υπάρχουν πολλά κλειδιά που σας επιτρέπουν να ελέγχετε το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων, το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας και ακόμη και ένα κινητό τηλέφωνο. Και φυσικά, η στήλη τιμονιού είναι εξοπλισμένη με ένα σύγχρονο αερόσακο.

Το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας Volkswagen Caddy μπορεί να διατηρήσει την ταχύτητα που καθορίζεται από τον οδηγό, ακόμη και αν αυτή η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή (από 40 km / h). Εάν το σύστημα χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση εκτός της πόλης, σας επιτρέπει να επιτύχετε ουσιαστική οικονομία καυσίμου. Αυτό οφείλεται σε πιο ομοιόμορφα ποσοστά.

Όλα τα σύγχρονα μοντέλα Caddy Volkswagen μπορούν να είναι εξοπλισμένα με ειδική μονάδα ταξιδιού και άνεσης ενσωματωμένα στο κεφάλι συγκράτησης των μπροστινών πολυθρόνων. Η ενότητα περιλαμβάνει και ρυθμιζόμενη στερέωση για υπολογιστές tablet. Διαφορετικά μοντέλα. Ακόμα και η ενότητα περιλαμβάνει τους ώμους για ρούχα και άγκιστρα για σακούλες. Όλα αυτά καθιστούν δυνατή την πιο ορθολογική χρήση του εσωτερικού χώρου της καμπίνας.

Βίντεο: Volkswagen Caddy 2005 Επισκόπηση

Έτσι, το Volkswagen Caddy μπορεί να είναι ένα πραγματικό δώρο τόσο για μια μεγάλη οικογένεια όσο και για τους ανθρώπους που ασχολούνται με τους ιδιωτικούς εργάτες. Η συμπαγής αυτού του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με υψηλή αξιοπιστία, υπό την προϋπόθεση ότι με σταθερή ζήτηση, η οποία, πρέπει να υποτεθεί, δεν θα πέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.