Για να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο Nissan, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για το εμπορικό σήμα. Σύμφωνα με τις συστάσεις του εργοστασίου του κατασκευαστή, θα γεμίσουμε το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό στην αρχική συσκευασία του Castrol Antifreeze NF ή του υγρού προμίγμα ψυκτικού υγρού NISSAN L250, αναμιγνύεται στις ακόλουθες αναλογίες: 1 L K90299934 σε 5 λίτρα KE90299944. Όσον αφορά τον όγκο, θα χρειαστούμε για το αυτοκίνητο Nissan Almer 6,7 λίτρα αντιψυκτικού.
Ξεκινά με τη διαδικασία αντικατάστασης του ψυκτικού μέσου, ο οποίος περιλαμβάνει τρία στάδια: αποστράγγιση υγρού, ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης και συμπληρώνοντας μια νέα σύνθεση. Η αντικατάσταση των αντιστριτικών στο Logan Renault πραγματοποιείται με την ίδια ακολουθία.
- Αποστραγγίστε αντιψυκτικό καυσαερίων
Αφαιρέστε τη χαμηλότερη προστασία του κινητήρα. Από το ψυγείο, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και αφαιρέστε το καπάκι. Στο κυλίνδρο μπλοκ βρίσκουμε οπές βύσματος και τα γυρίζουμε. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη δεξαμενή και αποστραγγίστε άμεσα το παλιό αντιψυκτικό.
Δώστε προσοχή στην παρουσία στη σύνθεση εξάτμισης διαφόρων ρύπων, συμπεριλαμβανομένης της σκουριάς, για να αλλάξετε το χρώμα. Εάν παρατηρήσετε δυσμενείς αλλαγές, το σύστημα έκπλυσης του συστήματος δεν θα χάσει.
- Πλένοντας το σύστημα ψύξης
Στο ψυγείο χύστε το νερό μέχρι να αρχίσει να ρέει μέσω του καπακιού παράκαμψης. Μόλις συνέβη, σφίξτε το βύσμα. Εκτελέστε τον κινητήρα και αφήστε το να ζεσταθεί στο φυσιολογικό Θερμοκρασία λειτουργίας. Μπορείτε να πιέσετε ελαφρά το πεντάλ αερίου αρκετές φορές. Περαιτέρω η σπατάλη του κινητήρα και περιμένετε μέχρι να κρυώσει, μετά από την οποία αποστραγγίζουμε το νερό. Αν είναι απαραίτητο Αυτή τη διαδικασία Μπορείτε να επαναλάβετε. Θα είναι επίσης χρήσιμο να χρησιμοποιείτε χημικά καθαριστικά για το πλύσιμο του συστήματος ψύξης, διαβάστε λεπτομερώς τη χρήση τους σε σχολιασμούς.
- Κόλπος νέου αντιψυκτικού στη Nissan
Η δεξαμενή εγκαθίσταται στη θέση του, στις οπές αποστράγγισης του ψυγείου και το κυλίνδρο μπλοκ βιδώνουμε το φελλό. Νήματα του τελευταίου φελλού Διαδικασία του στεγανωτικού. Το βύσμα παράκαμψης στρέφεται. Στη δεξαμενή ρίξτε αντιψυκτικό, είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό σε καμία βιασύνη που ο αέρας έχει χρόνο από το σύστημα. Η δεξαμενή επαναπληρώνεται στο μέγιστο σήμα. Μόλις ο stub spa αρχίσει να ρέει, να το σύρει.
Ο κινητήρας θερμαίνεται στη θερμοκρασία λειτουργίας, μετά την περιτύλιξη του καπακιού στον χυμό λαιμού του ψυγείου. Στη συνέχεια, η σπατάλη και αφήστε το να κρυώσει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ανεμιστήρα για να εξοικονομήσετε χρόνο. Ελέγξτε το επίπεδο αντιψυκτικού και, εάν είναι απαραίτητο, πέστε μέχρι την ετικέτα του Max.
Αξίζει να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Επίσης, αξιολογεί το θόρυβο που μπορεί να τιμηθεί από τον θερμαντήρα, στην περίπτωση αυτή το σύστημα περιέχει υπερβολικό αέρα που θα κυκλοφορήσει. Ως τελική ενέργεια από τον κινητήρα, σκουπίζετε τα υπολείμματα αντιψυκτικών με ένα καθαρό πανί.
Θυμηθείτε ότι είναι απαράδεκτο να αναμίξετε τις συνθέσεις Διαφορετικά λουλούδιαΑυτό προκαλεί ανεπιθύμητες χημικές αντιδράσεις στο σύστημα ψύξης αυτοκινήτων. Επιπλέον, εάν χρησιμοποιείτε ένα νέο αντιψυκτικό για τη Nissan, το έξυπνο σύστημα θα είναι ένα υποχρεωτικό βήμα.
Βέλτιστη θερμοκρασία κινητήρα Εσωτερική καύση Βρίσκεται εντός 80-90 μοίρες στην κλίμακα Κελσίου. Για να διατηρήσετε αυτή τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε συνεχώς τη θερμότητα από τα θερμαινόμενα μέρη. Τα παντα Σύγχρονα αυτοκίνητα Εφοδιασμένος Υγρό σύστημα Ψύξη στην οποία περιλαμβάνει:
- κύριο ψυγείο
- Ψυγείο για ψύξη πετρελαίου,
- Αναγκασμένος ανεμιστήρας ψύξης,
- Αντλία για άντληση υγρού,
- θερμοστάτης,
- Δεξαμενή επέκτασης,
- Σύνδεση ακροφυσίων
- αισθητήρας θερμοκρασίας.
Επίσης στο μπλοκ κυλίνδρων και το κεφάλι του υπάρχουν ειδικές οπές για τις οποίες κυκλοφορεί το υγρό ψύξης.
Υπάρχουν δύο κύκλοι κυκλοφορίας αντιψυκτικού: μικρές και μεγάλες. Το πρώτο έχει σχεδιαστεί για γρήγορη θέρμανση του κινητήρα και ψυκτικού. Το δεύτερο είναι απαραίτητο για να κρυώσει το αντιψυκτικό μετά τη διέλευση του πλήρους κύκλου ανταλλαγής θερμότητας.
Τι είναι απαραίτητο υγρό ψύξης (αντιψυκτικό)
Προηγουμένως, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιήθηκαν αντί για αντιψυκτικό συνηθισμένο νερό. Τέτοιες ενέργειες ήταν λανθασμένες επειδή το νερό έχει Χαμηλή θερμοκρασία Βραστό, ως αποτέλεσμα του οποίου, στα εσωτερικά τοιχώματα των στοιχείων του συστήματος ψύξης, σχηματίζεται κλίμακα. Αυτό οδηγεί σε επιδείνωση της ανταλλαγής θερμότητας και, ως αποτέλεσμα, η ταχεία φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα. Για να αποφύγετε τέτοια αναπτυσσόμενα γεγονότα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό ψύξης.
Nissan αντιψυκτικά αντικατάστασης ημερομηνίες
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραμελούν την έγκαιρη διαδικασία αντικατάστασης αντιγράφων και μάταια, επειδή Από αυτό, όπως έχετε πείσει νωρίτερα, η λειτουργικότητα του κινητήρα του αυτοκινήτου εξαρτάται. Την πρώτη αντικατάσταση του αντιψυκτικού στο Αυτοκίνητα Nissan. Θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από 90 χιλιάδες διαδρομές και κάθε επόμενη - κάθε 60 χιλιάδες. Εάν αναβάλλετε τη διαδικασία για το μέλλον για το μέλλον, μπορείτε να αντιμετωπίσετε το γεγονός ότι το ψυκτικό υγρό θα αρχίσει να αλλάζει τις ιδιότητες και να επηρεάσει δυσμενώς το μέταλλο (συνήθως αλουμίνιο), από το οποίο γίνεται η ίδια η κυλινδροκεφαλή και το ίδιο το μπλοκ.
P - Έλεγχος συστήματος ψύξης
W - Αντικατάσταση του ψυκτικού μέσου
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Χιλιόμετρα χιλιάδες χιλιόμετρα. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Μήνας | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (MCPP, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Almera Classic B10 (MCPP, ΑΚΕ) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| MICRA K12 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Σημείωση E11 HR (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| PRIMERA P12 QG (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Tiida C11 HR12 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| MAXIMA A33 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Juke F15 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| TEANA J31 (Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Quashqai Q10 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Murano Z50 / Z51 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Navara D40 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Pathfinder R51 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Patrol Y61 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| X-TRAIL T30 / T31 (MCPP, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | |
| Terrano R20 / F15 (MCPP, ΑΚΕ) | Π | Π | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. | Π | Π | Π | Z. |
Οδηγίες για την αντικατάσταση του αντιψυκτικού στα αυτοκίνητα της Nissan
Για αυτό το εμπορικό σήμα συνιστάται να χρησιμοποιήσετε Αρχικό αντιψυκτικό Nissan (με βάση την αιθυλενογλυκόλη), η οποία καθορίζεται στην τεκμηρίωση για όχημα. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει δυνατότητα χρήσης του αρχικού ψυκτικού ψυκτικού μέσου, επιλέξτε αναλογικό με βάση τις προδιαγραφές υγρού.
Σε καμία περίπτωση, μην προχωρήσετε στην αντικατάσταση του ζεστού κινητήρα, διαφορετικά μπορείτε να πάρετε σοβαρά εγκαύματα.
Επιπλέον, χρησιμοποιήστε γάντια.
Η διαδικασία αντικατάστασης του ψυκτικού μέσου είναι η εξής:
- Αποκαλύπτοντας τον γερανό στο ψυγείο, το οποίο συνοδεύεται από τη διαρροή αντιψυκτικού.
- Αφαίρεση του καλύμματος του καλοριφέρ. Μετά από αυτό, θα βρείτε πώς το υγρό θα αρχίσει να χύνεται έντονα.
- Αφαίρεση του καπακιού. Δεξαμενή επέκτασης.
- Αποκαλύπτοντας το φελλό στο μπλοκ κυλίνδρου.
- Κουνώντας το φελλό στο μπλοκ κυλίνδρου.
- Σφίγγοντας το γερανό στο ψυγείο.
- Γεμίζοντας το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό.
- Γεμίζοντας τη δεξαμενή διαστολής με αντιψυκτικό στο αντίστοιχο σήμα.
- Περιστροφή του καπακιού καλοριφέρ και της δεξαμενής επέκτασης.
- Ξεκινώντας από τον κινητήρα. Κατά τη διάρκεια του έργου του, βλέπουμε τη μαρτυρία του αισθητήρα θερμοκρασίας στο σύστημα ψύξης.
- Τη σπατάλη του κινητήρα και κοιτάξτε το επίπεδο υγρού. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ Ελάχιστα σημάδια και το μέγιστο.
- Για να καταστρέψετε τη δεξαμενή επέκτασης, πρέπει να το αφαιρέσετε. Έγινε εύκολα: παίρνουμε το κατάλληλο κλειδί και ξεβιδώσουμε το μπουλόνι στο οποίο κατέχει η δεξαμενή. Μετά την απομάκρυνση του υγρού, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και ξεπλύνετε προσεκτικά τη δεξαμενή και στη συνέχεια στεγνώστε.
- Κατά κανόνα, μετά την αποστράγγιση αντιψυκτικού, εξακολουθεί να υπάρχει κάποια ποσότητα υγρού στο σύστημα. Ρίξτε σε μια χύδην τρύπα για να απομακρύνετε ολόκληρο το υγρό ψύξης.
- Μετά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, συνιστάται να οδηγείτε μερικές δεκάδες χιλιόμετρα στο αυτοκίνητο, στη συνέχεια προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα υγρού.
- Πριν γεμίσετε ένα νέο αντιψυκτικό, μπορείτε να ξεπλύνετε το σύστημα με συνηθισμένο νερό ή να χρησιμοποιήσετε ειδικές συνθέσεις.
- Υπό κανονικές συνθήκες, το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι 108 βαθμούς Κελσίου, στο σύστημα ερμητικής ψύξης 130 βαθμούς Κελσίου. Επομένως, σε περίπτωση βλάβης στεγανότητας (για παράδειγμα, μια ρωγμή σε δεξαμενή επέκτασης ή σωλήνα) ο κινητήρας θα ρίξει τον κινητήρα. Για να αποφύγετε αυτό, αλλάξτε την δεξαμενή επέκτασης με τον εύκαμπτο σωλήνα.
Εάν έχετε αμφιβολίες ότι θα πραγματοποιήσετε μόνοι σας μια διαδικασία αντικατάστασης αντιγράφων, τότε επικοινωνήστε με μια εξειδικευμένη υπηρεσία αυτοκινήτων Nissan, όπου έμπειρο και επαγγελματικό μηχανικό θα λύσει αυτό το έργο για εσάς.
Περίπλοκο
Εργαλείο1 - 3 ώρες
Οργανα:
- Κλειδί από ένα ακρωτήριο απευθείας 14 mm
- Χωρητικότητα με χωρητικότητα τουλάχιστον 7 λίτρων
- Κουρέλι
Λεπτομέρειες και αναλώσιμα:
- Ψυκτικό
Σύμφωνα με τη σύσταση του εργοστασίου του κατασκευαστή, το ψυκτικό μέσο για πρώτη φορά θα πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 5 χρόνια λειτουργίας (ανάλογα με το τι έρχεται πριν), και στη συνέχεια κάθε 60 χιλιόμετρα χιλιομέτρων (κάθε 3 έτη).
Μια προειδοποίηση:
Εφαρμόστε το ψυκτικό υγρό με βάση την αιθυλενογλυκόλη (αντιψυκτικό). Αντικαταστήστε το υγρό ψύξης στον κρύο κινητήρα μόνο. Ψύξη του τοξικού υγρού, οπότε προσέξτε όταν εργάζεστε με αυτό.
Κατά την έναρξη του σωλήνα του καλοριφέρ και ο μηχανισμός δεξαμενής διαστολής πρέπει να κλείσει. Παρακολουθήστε το φελλό του καλοριφέρ σφιχτά. Το σύστημα ψύξης όταν ο κινητήρας που εκτελείται υπό πίεση, έτσι με ένα ασθενώς τυλιγμένο βύσμα από κάτω από αυτό μπορεί να ρέει το ψυκτικό.
1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια ομαλή οριζόντια πλατφόρμα.
2. Γυρίστε αριστερόστροφα το φελλό του ψυγείου.
3. Αφαιρέστε το φελλό του ψυγείου.
4. Αφαιρέστε την αριστερή λάσπη του κινητήρα.
5. Τοποθετήστε το δοχείο κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα του εύκαμπτου σωλήνα ψυγείου ψύξης που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κατώτατης δεξαμενής του ψυγείου, αφαιρέστε τον σωλήνα γερανού βύσματος με 2-3 κύκλο εργασιών και αποστραγγίστε το υγρό από το ψυγείο.
6. Σφίξτε τον σωλήνα γερανού δαμάσκηνου.
7. Τοποθετήστε το δοχείο δίπλα στην αποστράγγιση υγρού ψύξης του ψυκτικού υγρού από τον κινητήρα που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κυλίνδρου στην 4η περιοχή κυλίνδρου, αφαιρέστε το φελλό και αποστραγγίστε το υγρό ψύξης από τον κινητήρα.
8. Τυλίξτε το βύσμα τρύπας.
Μια προειδοποίηση:
Το αντιψυκτικό είναι θανατηφόρο δηλητηριώδες για όλα τα ζωντανά πράγματα. Για να μην μολύνουν περιβάλλον, αποστραγγίστε από το ψυγείο και τον κινητήρα μέσω της χοάνης (για παράδειγμα, φτιαγμένο από Πλαστικό μπουκάλι για ανθρακούχο νερό).
9. Αφαιρέστε το βύσμα της δεξαμενής διαστολής και αφαιρέστε τα υπολειμματικά υπολείμματα του ψυκτικού από τη δεξαμενή, για παράδειγμα χρησιμοποιώντας ένα ελαστικό αχλάδι.
Σημείωση:
Εάν η δεξαμενή επέκτασης είναι έντονα μολυσμένη, τότε αφαιρέστε το και ξεπλύνετε το. Λεπτομερή όργανα δίνεται.
10. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης, για το οποίο γεμίζουν το σύστημα με νερό μέσω του χύδην λαιμού του ψυγείου στο επίπεδο του σωλήνα ατμού.
11. Εισάγετε τον κινητήρα και αφήστε το να λειτουργεί μέχρι να ενεργοποιηθεί ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας.
12. Σταματήστε τον κινητήρα και αποστραγγίστε το νερό.
13. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης μέχρι να αρχίσει να συγχωνεύεται καθαρό νερό.
14. Γεμίστε το σύστημα ψύξης του κινητήρα, ρίχνετε αργά το υγρό ψύξης στο ψυγείο στο επίπεδο του σωλήνα ατμού.
15. Εισάγετε τον κινητήρα και ζεστάνετε μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας (πριν ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας). Καθώς ο αέρας εξέρχεται από το σύστημα, σφίξτε το υγρό ψύξης στο ψυγείο.
16. Τυλίξτε το πώμα του ψυγείου και μειώστε το υγρό ψύξης στη δεξαμενή διαστολής στην μέγιστη ετικέτα. Μετά από αυτό, σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε το να κρυώσει.
17. Ελέγξτε το επίπεδο ψυκτικού και, εάν είναι απαραίτητο, το κάνετε στη δεξαμενή επέκτασης στην Max Label.
Σημείωση:
Όταν ο κινητήρας εκτελείται, ακολουθήστε τη θερμοκρασία του ψυκτικού στο δείκτη. Εάν το βέλος έφτασε στην κόκκινη ζώνη και ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ δεν ενεργοποιήθηκε, ενεργοποιήστε τον θερμαντήρα και ελέγξτε ποιος διαμέσου του αέρα περνάει. Εάν ο θερμαντήρας προμηθεύει θερμαινόμενο αέρα, πιθανότατα ελαττωματικό ανεμιστήρα και αν δίνει κρύος αέραςΈτσι, στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, σχηματίστηκε μια εμπλοκή εναέριας κυκλοφορίας. Για να το αφαιρέσετε, να σταματήσετε τον κινητήρα, αφήστε το να κρυώσει και να βιδώσετε το βύσμα της δεξαμενής επέκτασης. Αφήστε τον κινητήρα να το επιτρέψει να λειτουργεί για 3-5 λεπτά και να τυλίξει τον σωλήνα δεξαμενής.
Για καλύτερο σύστημα πλήρωσης χωρίς Εναέρια κυκλοφορία Περιοδικά προσαρμόστε τους εύκαμπτους σωλήνες καλοριφέρ με το χέρι. Μετά από λίγες μέρες της λειτουργίας του αυτοκινήτου μετά την αντικατάσταση του ψυκτικού μέσου, ελέγξτε το επίπεδο του. Εάν είναι απαραίτητο, αναπληρώστε το επίπεδο.
Εάν, μετά από πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, το χρώμα του φρέσκου υγρού έγινε καφέ, σημαίνει ότι χύσατε το ψεύτικο, στο οποίο ο κατασκευαστής "ξέχασα" προσθέστε αναστολείς διάβρωσης. Επιπλέον, ένα από τα σημάδια του ψεύτικου είναι ένας αιχμηρός πλήρης αποχρωματισμός του υγρού. Η βαφή του ψυκτικού βαφής υψηλής ποιότητας είναι πολύ ράφια και με την πάροδο του χρόνου μόνο σκουραίνει. Διακόσμηση του υγρού χρωματισμένο με μπλε μπλε. Ένα τέτοιο "αντιψυκτικό" πρέπει να αντικατασταθεί ταχύτερα.
Το άρθρο στερείται:
- Ποιότητα επισκευή φωτογραφιών
Δεξαμενές πλήρωσης.
Η ικανότητα ανεφοδιασμού του ψυκτικού κινητήρα (με δεξαμενή): ~ 6.7 L..
Δεξαμενή: 0,7 L..
Antifreeze: Στην αρχική συσκευασία από τη Nissan πηγαίνει Castrol αντιψυκτικό nf..
Τελειωμένο υγρό ψύξης NISSAN L250 Ψυκτικό Premix:
- 1 λίτρο ke90299934
- 5 λίτρα ke90299944.
Έλεγχος του επιπέδου ψυκτικού μέσου.
Βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο ψυκτικού στη δεξαμενή είναι μεταξύ min και max σημείων όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Εάν το ψυκτικό υγρό είναι μικρότερο ή περισσότερο, φέρτε το επίπεδο στον κανόνα!
Αποστραγγίστε το ψυκτικό.
1. Αφαιρέστε την κάτω προστασία του κινητήρα.
2. Αποσυνδέστε τον κατώτερο εύκαμπτο σωλήνα από το ψυγείο και αφαιρέστε το καπάκι του ψυγείου.
3. Αφαιρέστε τις οπές βύσματος στο μπλοκ κυλίνδρων.
4. Αφαιρέστε τη δεξαμενή και αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό.
Ελέγξτε εάν δεν υπάρχουν ρύποι στο ψυκτικό, για παράδειγμα, σκουριά, διάβρωση και δεν άλλαξαν το χρώμα του. Εάν υπάρχουν ίχνη ρύπανσης, ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
Σύστημα ψύξης ξεπλύνετε.
1. Τοποθετήστε το ψυγείο με νερό μέχρι να αρχίσει να σκάβει από το βύσμα παράκαμψης, στη συνέχεια σφίξτε το βύσμα.
3. Εκτελέστε τον κινητήρα και ζεστάνετε μέχρι την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
4. Δύο ή τρεις φορές κάντε κλικ στο πεντάλ γκαζιού χωρίς φόρτωση.
5. Σκουπίστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να κρυώσει.
6. Αποστραγγίστε το νερό.
Ψυκτικό υγρό κινητήρα ανεφοδιασμού.
1. Τοποθετήστε τη δεξαμενή, βιδώστε το βύσμα στις οπές αποστράγγισης στο ψυγείο και το μπλοκ κυλίνδρων.
2. Εφαρμόστε το στεγανωτικό στα κλωστές οπών βύσματος του κυλίνδρου.
3. Χρησιμοποιήστε ένα εταιρικό στεγανοποιητικό ή ισοδύναμο.
4. Αφαιρέστε το βύσμα παράκαμψης.
5. Αποκοπή του ψυγείου και τη δεξαμενή στο απαιτούμενο επίπεδο. Το υγρό ψύξης αργά με ταχύτητα μικρότερη από 2 λίτρα. ανά λεπτό έτσι ώστε να δώσετε αέρα για έξοδο από το σύστημα.
6. Σφίξτε το καπάκι παράκαμψης όταν το ψυκτικό υγρό θα εξάγει από αυτό.
7. Εκτελέστε τον κινητήρα και το ζεσταθεί σε μια κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, αφαιρώντας το κάλυμμα από το ψυγείο. Εάν το ψυκτικό υγρό χύνεται έξω από το λαιμό διαρροής του ψυγείου, ελέγξτε το καπάκι.
Δώστε στον κινητήρα να λειτουργήσει με συχνότητα 3000 σ.α.λ. για 10 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, επιστρέψτε στις στροφές της H.KH., περιτυλίγματος του καλύμματος στο ψυγείο.
8. Επαναλάβετε δύο ή τρεις φορές.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ακολουθήστε τον δείκτη θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου ώστε να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας.
9. Βάλτε τον κινητήρα και ψύξτε σε θερμοκρασία κάτω από 50 ° C. Για να εξοικονομήσετε χρόνο, ψύξτε με τον ανεμιστήρα.
Εάν είναι απαραίτητο, ανεφοδιασμό το ψυκτικό ψυγείο στο λαιμό του τσιπ.
11. Ελέγξτε το σύστημα ψύξης για διαρροές όταν εκτελείται ο κινητήρας.
12. Δακτυλώστε τον κινητήρα και ελέγξτε τον ήχο του ρέοντος ψυκτικού μέσου, αυξάνοντας την ταχύτητα του κινητήρα από το ρελαντί στις 3000 rpm και την εγκατάσταση του ελεγκτή θερμοκρασίας του θερμαντήρα σε διάφορες θέσεις μεταξύ Cool και ζεστού.
