Korea maasturi populaarsuse põhjused Venemaal on järgmised: ruumikas interjöör, pöördemomendiga mootorid heade tehniliste omadustega, heade maastikuharjumustega.
Nüüd on KIA juhtkond otsustanud, et on aeg mudelit värskendada. Välimus ja interjöör on muutunud, valikute nimekiri on täienenud põhikonfiguratsioon Kia Mojave 2019. Ülevaade annab ülevaate, kuidas auto ja selle maksumus on muutunud.
Kia Mojave 2019: uus kere, konfiguratsioonid ja hinnad, fotod
võre sees
kuvada plaate
tagumised sisetuled
Maasturil on muudetud välisilme, mis on muutnud auto mehelikumaks. Esiosa on omandanud originaalosad (vt pilti).
- Esitiibadele hiilivad rombikujulised esituled said LED-täidise ja sõidutulede raami. Ülemine plokk on reserveeritud põhitulede läätsede jaoks ja suunatuled asuvad allpool.
- Uue mudeli radiaatorivõre on ümber kujundatud. See on jagatud kolme kroomitud ribaga ja ettevõtte logo asub keskel.
- Suur kapuuts sai täiendavaid templeid, lisades värskendatud Mojave välimusele agressiivsust.
- Algse kujuga esikaitseraual on hõbedane kaitse, mis aitab maastikul kriimustusi vältida. Vooder on värvimata plastikust ja õhu sisselaskeava jahutab mootorit. Väikesed udutuled asuvad Kia külgmistes segmentides ning nende kohale on integreeritud sõidutulede LED-ribad.
Uue Kia Mojave 2020 profiil on samuti uuendatud.
- Küljepeeglid on muutnud kuju ja värvi, muutunud kahevärviliseks.
- Sportlik rattakoopad, viimistletud kaitsva plastikuga, kasutusele võetud huvitava disainiga 17-tollised valuveljed. Maasturi tippversioonid varustatakse 18-suuruste ratastega.
- Klaasijoon on muutnud kuju – see on kombineeritud kaldsete A-piilarite ja küljepaneelidega. Juba põhimodifikatsioon saab toonitud tagaklaasid.
- Paigaldati täiendavad ukseliistud ja suured lävepakud.
Mojave ahtril on eelkäijaga võrreldes mitmeid iseloomulikke detaile. Piduritulede sõlmedel on nüüd LED-lambid ja need on veidi muutnud oma kuju. Massiivsel tagaluugil on kroomitud riba, mille all on liist numbrimärgi jaoks. Katusele on paigaldatud originaalspoiler koos pidurisignaali kordajaga. Tagumine kaitseraud on külgedel täiendavad helkurelemendid, mis muudavad linnamaasturi kuvandit.
Mudelit pakutakse 6 kerevärvis. U ametlik edasimüüja Maasturit saate osta järgmistes toonides:
- valge;
- hall;
- hõbe;
- must;
- sinine;
- pruun.
Kia Mojave 2019: mõõdud
Uus mudel on suuruselt identne oma eelkäijaga. Mojave saab olema 4,88 meetrit pikk, 1,92 meetrit lai ja 1,77 meetrit kõrge. 2,9 m teljevahe annab reisijatele palju vaba ruumi ja sujuva sõidu.
Kliirens KIA tasemel 21,7 cm tagab maastikuvõimekuse asfaldilt maha. Kolmanda istmereaga on pagasiruumi maht väike - 350 liitrit. Kui istmed on kokku pandud, suureneb ruum aga 2,7 kuupmeetrini.
Kia Mojave 2019: interjöör
Toolid on seest mugavad
Auto salong on muutunud mugavamaks (vt fotot). Uksekaardid, esipaneel ja käigukangi ümbrus on viimistletud puidust sisetükkidega, mis harmoneeruvad hõbedaste elementidega. Käeulatuses - pehmed plast-, nahk- või metallosad. Nelja kodaraga rool on loomuliku viimistlusega, juhtnupud sekundaarsete funktsioonide jaoks.
Armatuurlaud, mis koosneb kahest sihverplaadist ja ekraanist pardaarvuti, informatiivne ja kergesti loetav. Keskkonsool sai standardse kliimaseadme ja uue multimeediumisüsteemi. 8-tolline puuteekraan suudab kuvada pilte 360-kraadise kaamera videotest, navigatsioonikaardilt või esitada meediumifaile.
Mojave on mugav sõita. Igas pikkuses inimene võib siin istuda erinevate seadistustega hea profiiliga toolidel. Nad said küttefunktsioonid ja rikkalikud konfiguratsioonid said soojendusega teise rea. Samuti on kahe reisija jaoks piisavalt ruumi õla- või jalaruumi. Miinuseks on kõrge ülekandetunnel, mis segab teist kaasreisijat.
KIA maasturil on kolmas istmerida, mis teeb sellest 7-kohalise. Siin pole nii ruumikas – need istmed on mõeldud lastele või lühikesteks reisideks.
Kia Mojave 2019: tehnilised andmed
Mudelil on kaks mootorivalikut. Mojave bensiini modifikatsioon on Koreas saadaval 3,8-liitrise mootoriga, mis suudab arendada 275 hobujõudu pöördemomendil 369 Nm. Sellel maasturil on nelikvedu ja 5-käiguline automaatkäigukast.
Venemaal on KIA ametlikul edasimüüjal müügil ainult 3-liitrine diiselmootor. Maksimaalne võimsus on 250 hobust ja veojõu reserv on 549 Nm. See modifikatsioon sai 8-käigulise automaatkäigukasti ja nelikveosüsteemi.
Aitab Mojavet maastikul sunnitud blokeerimine esisild raskete piirkondade ületamiseks. Korea insenerid hakkasid vedrustust viimistlema. Adaptiivsed amortisaatorid ja uued vedrud annavad manööverdusvõimet mugavust kaotamata (vt video proovisõitu).
Kia Mojave 2020 - foto
Restyling hinnavõrdlus
mugav iluvõre
luksuslikud sisemõõtmed
tugitoolide näitus
Kia Mojave 2019: hind
Mudeli müük on juba alanud ja auto on saadaval ametliku edasimüüja juures. Mojave 2019 hind Venemaal on 2,49 miljonit rubla. Laiendatud maksumus KIA versioonid ulatub 2,9–3,1 miljoni rublani. Firma esindajad juba kutsuvad potentsiaalsed ostjad tee ettetellimine või tee autoga proovisõit.
Kia Mojave 2020: uudised
Ametlik edasimüüja pakub maasturite ostjatele huvitavaid programme. Mojave omanikel on õigus eeldada signalisatsiooni paigaldamist. Kõik tööd tehakse KIA teeninduskeskustes, nende maksumus on märgitud ametlikul veebisaidil.
Saadaval soodsad tingimused laen 2019 autodele Kia Mohave mudeliaasta ja laiendatud Trade-in programm.
Kia Mojave 2019: konfiguratsioonid ja hinnad, fotod, ülevaated
Maasturil on kolm varustusvõimalust. 2019. aasta Mojave'i põhivarustus uues korpuses (vt fotot) on Comfort, hind on 2,5 miljonit rubla. See auto saab riidest istmekatte, 17-tollised veljed, eraldi kliimaseadme ja navigatsioonisüsteem. Saadaval on ka püsikiiruse hoidja, vihmaandur, parkimisandurid ja multifunktsionaalne rool.
Kia Mojave 2019: omanike ülevaated
Maxim, 46 aastat vana:
“Võtsin maasturi, kui see plaanis turule tulla. Enne seda lugesin Kiya tegelike omanike ülevaateid - nad kiitsid teda. Olen juba sõitnud üle 30 tuhande km, siiani meeldib: mugav, ruumikas. Diiselmootori omadused on piisavad igal kiirusel. Ka maastikul läheb väga enesekindlalt. Peamine asi, mida meeles pidada, on see, et Mojave on üsna massiivne. Ainsaks miinuseks on tundlikkus kütusekvaliteedi suhtes – mootorile ei meeldi, kui teda lihtsalt millegagi tankitakse. Kui seda meeles pidada, ei tekita auto probleeme.
Vlad, 39 aastat vana:
"Ma võtsin selle endale bensiin KIA 2019 väljalase. See pole praegu Venemaa turul saadaval. Aga mulle see auto meeldib, kuigi see pole probleemideta.
- avar interjöör;
- seitse istekohta;
- hea varustus;
- hea murdmaavõime.
- suur kütusekulu - linnas saate hõlpsalt kulutada 20 liitrit;
- haudumisautomaat;
- Rullvedrustus annab kiiretes kurvides tunda.
Kia Mojave 2019: osta Moskvast
Kia Mojave 2019 2020: videoproovisõit
Sees foto Kia 2019 Mojave
Lõuna-Korea autotootja on taas tähelepanu keskpunktis. Peatse väljalaske ümber käiv hüpe pole veel vaibunud. Venemaa turg legendaarne KIA Rio uues kuvandis, kuna ettevõte teatab kohe oma kavatsusest meieni tuua uuendatud Kia Mojave 2019 mudeliaasta. Selle tootja maasturid on paljudes meie kodumaa linnades enimmüüdud. Eelistatud on Jekaterinburg, Omsk, Ufa ja mitmed teised miljonilinnad sõidukid autotootja Koreast. Raammaastur saab soliidsema ja moodsama välimuse ning uus varustus tagab autole hinna/kvaliteedi suhtelt tasakaalustatud pakkumise tiitli.
Alla keskpärasus!
Ettevõtte peadisainer, kes istub ka tippjuhi toolil, räägib oma tööst lühidalt: “Disain annab tootele hinge ja lööb inimeste südamesse.” Enne tema saabumist oli Korea autotööstuse kuvand oluliselt erinev. Välimuse sünonüümid KIA autod olid sellised sõnad nagu keskpärasus, tuletis ja plagiaat. Täna KIA autod Mulle meeldib ja see kõik on tänu sellele andekas inimene, mis, muide, pälvis 2013. aastal maineka Kuldse Rooli auhinna.
Ka seekord näeb avalikkus enda ees uhket autot, millel on särav ja meeldejääv välimus ja isikupära. Maasturi moderniseerimine mõjutas peaaegu kõiki auto aspekte. Mojave'i ümberkujundatud versioon erineb oma eelkäijast uue radiaatorivõrega. Varem oli see ümberpööratud trapets, mida eraldasid kolm horisontaalset ühtlast triipu. Edaspidi on sama geomeetriaga kroomist piirdeaed, kuid triibud on võrkstruktuuriga ning iluvõre keskele jääb tootja nimemärk.
Pea optika säilitab oma kuju. IN standard Need on esituled, mille kaugtuledes on halogeen ja lähituledes ksenoon. Allpool on LED kurvide elemendid. Kena kuju meenutab piklikku rööpkülikut, mille ülemine nurk ulatub keha küljele. Mind rõõmustas LED-sõidutulede ribade ilmumine, mis leidsid koha otse ülal udutuled. See valgustusseadmete tandem asub massiivse kaitseraua allosas külgedel. Erinevalt eelkäijast on see muutunud soliidsemaks ja väljendusrikkamaks. Õhu sisselaskeava on esile tõstetud plastikust sisestus, mis raamib selle kogu ala ulatuses. Õhuvõtuava kaitsmiseks väikese prahi eest on kaasas peen võrk, mis on meie teedele suurepärane lahendus.
Stern dramaatilisi muutusi alla ei andnud. Ainus, mis vana mudelit vastuvõtjast kuidagi eristab, on külgtulede lisaelementide asukoht suunatulede ja tagurdussignaali kujul. 2019. aasta mudelil asuvad need veidi madalamal. Oh, ja nimesilt muutub. Külgedel jäävad silma vaid uuendatud 18-tollised originaalse disainiga valuveljed. Katusenurk, aknalaua joon, rattakoopad - kõik on võetud eelmisest versioonist.
See lahkub eelmise põlvkonna platvormilt, Mojave demonstreerib järgmisi üldmõõtmeid:
- Pikkus raami crossover on 4,885 mm;
- Laius on 1,915 mm;
- Kõrgus ei ületa 1,810 mm;
- Teljevahe saab olema 2,985 mm;
- Kliirens moodustab põhja ja teepinna vahele 217 mm vahe.
Rikkalik sisevarustus
Interjöör rõõmustab tõeliselt mugavuse ja luksuse austajaid. Interjööri variatsioone on palju ja varustustasemete hulgas on koht ka esmaklassilistel toonidel. Seega kasutatakse Korea linnamaasturi siseviimistluses esimest korda kogu mudeli turul eksisteerimise ajaloos kvaliteetset Nappa nahka. Sellel on omakorda kaks värvilahendust: must ja pruun. Teemantkujulised õmblused materjali ühenduskohtades rõhutavad soliidset välimust. Sisepolsterduseks on võimalik kasutada traditsioonilisi materjale naha ja kanga näol.
Kogu perimeetri ümber siseruum omanikud näevad puidustiiliga sobivaid dekoratiivseid sisestusi. Juhile antakse muudetud rool ja täiesti uus armatuurlaud koos Supervisioni skaalaga, mille diagonaal on 4,2 tolli. Seda kaitseb päikesevalguse ja pimestamise eest nahkkattega visiir.
Keskkonsool uhkeldab multimeediumisüsteem 8-tollise värvilise puuteekraaniga koos integreeritud navigaatoriga. Lisana pakutakse suure jõudlusega ja tõhusat JBL helisüsteemi (premium klass). Kõrge ohutustase saavutatakse tänu uuenduslikule hädaolukorra lahendamise süsteemile "ERA-GLONASS". See on abiline liiklusõnnetuste ja hädaolukordade korral.
Valikutena on saadaval järgmised süsteemid:
- Pimeala monitor (BSD);
- rehvirõhuandur (TPMS);
- Lahkumise assistent parkimiskoht tagurpidi(RCTA);
- 360 kraadi vaade (AVM).
Konfiguratsioonide elektriliin
Kia Mojave 2019 mudeliaasta tehnilised omadused meeldivad Venemaa kasutajale. Varakult korealase kapoti all raamiga maastur oli 3,0-liitrine diiselmootor, mille võimsus oli 250 hj. Tulevasel mudelil on suure tõenäosusega täiendatud 3,0-liitrine diiselseade V6, mis suudab toota kuni 260 "hobust". See seade varustatakse 8-käigulise automaatkäigukastiga.
Hinnad ja väljalaskekuupäev
Nagu kõikidele uutele autodele kohane, mida juba päritoluriikide edasimüüjatelt leiab, ei avalikustata teiste riikide maksumust ega täpset väljalaskekuupäeva. Tuletame meelde, et praegune Mojave, mis on varustatud 250-hobujõulise diiselmootoriga, müüakse hinnaga 2399 tuhat rubla. Mis sellest saab Kia hind Mojave 2019 jääb saladuseks. Eeldatav koduturule ilmumise aeg on selle aasta aprill.
Fotod Kia Mojave'ist pärast ümberkujundamist:
Uuendatud Korea maastur Kia Mohave esitleti avalikkusele 2016. aasta alguses. Kuid see läks müüki ainult Lõuna-Korea turule.
Väljapääsu osas tekkis suur küsimus uuendatud Mohave Euroopa ja Venemaa turgudele, sest see on juba sõna otseses mõttes haaratud. Selle tulemusena otsustati mudel nendel turgudel turule tuua, nii et sel kevadel kohtuge meie teedel uuendatud Kia Mohave 2017-ga uus versioon viieukseline Korea maastur?
Uue keha välimus
Võrreldes vana versiooniga pole auto välimuses globaalseid muutusi toimunud. Automoe seadusi järgides lisasid tootjad uue Mohave imagole modernsust.
Enamasti puudutavad muudatused selliseid osi nagu esituled, peeglid ja kaitserauad. Eesmised põhituled on veidi muutunud, tagumised küljetuled täiendatud LED-idega. Märkimisväärsemad muudatused on toimunud radiaatorivõres, mis on kooskõlas uuendatud kaitserauaga, millel on paelad led tuled ja uued udutuled.
Küljepeeglid näevad nüüd elegantsemad ja stiilsemad – kroomitud elemendid koos LED-suunatuledega näevad moodsamad ja atraktiivsemad.
Uus interjöör
Auto sisemus on muutunud märgatavamalt, eriti võrreldes uute nappide välisuuendustega. Armatuurlaud on erakordselt uus ja väga muljetavaldav. Ühest küljest on kõik lihtne ja ülevaatlik, kuid samas stiilne ja esinduslik - TFT-ekraan, peamiste juhtnuppudega rool, eraldi kliimaseade.
Keskkonsool on loodud pakkuma juhi ja kaasreisija maksimaalset mugavust. Kõik juhtnupud asuvad ergonoomiliselt ja mugavalt. Sisekujunduses uus Kia Mohave kasutab ainult esmaklassilisi materjale: nahka kõrge kvaliteediga, väärispuit, plastik ja kõrgeima klassi metall. Istmepolsterdust pakutakse erinevates värvivariatsioonides, samuti saab valida katte enda tekstuuri.
Varustuse hulgas väärib märkimist JBL šikk multimeediumisüsteem, millel on 10 kõlarit ja palju mugavad funktsioonid– telefon, wi-fi, elektriline tagaluuk, igakülgne nähtavus (lisavarustusena).
Auto mõõdud
- Keha pikkus uuendatud Kia Mohave – 4 m 93 cm,
- 1 m 91 cm – selle laius,
- ja kõrgus on 1 m 81 cm.
Maasturi teljevahe on ligi 3 m, kliirens aga veidi üle 21 cm Täislastis on 7-kohalise auto kaal ligi 2800 kg, “kergelt” veidi üle 2600 kg.
Uue Mohave täitmine
Arvestades tehnilist KIA omadused Seejärel tõukab Mojave meie Korea külalist V-kujulise 6-silindrilise abil diiselmootor. Auto 3-liitrine süda on varustatud turbolaaduri ja otsesissepritsesüsteemiga. 250-hobujõuline agregaat töötab harmooniliselt koos 8-käigulise automaatkäigukasti ja nelikveoga.
Erinevatel teekate elektriliselt juhitav sidur võimaldab jaotada veojõudu telgede vahel vahekorras 10:90 kuni 50:50.
Vajadusel saab auto sõita taga- või nelikveoga, kusjuures esimene ühendatakse automaatselt, vajalikel tingimustel. Raskekaallane ei rõõmusta meid jõulise stardiga, küll aga kiirendab 100 km/h 9 sekundiga. IN segatsükkel Kütusekulu jääb vahemikku 9-10 liitrit. Auto on mõeldud sõitmiseks linnas ja väljaspool linna, raskeks maastikul kasutamiseks. see mudel Parem on seda mitte kasutada.
Pakutakse tõhusat pidurdamist ketaspidurid kõigil neljal rattal koos ABS ja BAS-iga.
Valikud ja hind Kia Mohave 2017-2018
Tootja ei hellita meid paljude disainivõimalustega ja Venemaa tarbijale pakutakse ainult kolme konfiguratsiooni - Comfort, Luxe ja Premium.
— Mugavus sisaldab selliseid valikuid nagu: 17-tollised valuveljed, püsikiiruse hoidja, kõigi istmesoojendus, audiosüsteem, parkimisandurid auto ees ja taga, 6 turvapatja, ABS, BAS, ESP.
— Premiumil on 18-tollised veljed, biksenoonoptika, nahksisu, ventileeritavad ja soojendusega istmed, katuseluuk, suurepärane helisüsteem, tahavaatekaamera, kolme tsooni kliimaseade.
Kõik varustustasemed on varustatud nelikveoga.
Uus KIA Mojave 2017-2018 video proovisõit:
Uuendatud Kia Mohave 2017-2018 foto:
C+ klassi sedaan on lõpuks jõudnud Venemaa autoturule Kia Cerato, millest ümberkujundamine tuli selgelt kasuks. Jutt käib kolmanda põlvkonna mudelist, millel on veelgi heledam välimus ja täiustatud omadused. Nüüd ei saa Kia fännid enam kahelda: selline neljaukseline ei jää maanteel märkamatuks, kuna sellel on tõeliselt kaasaegne ja asjakohane välimus,...
Optima Uus
Üks edukamaid Kia mudelid Optima läbis uuenduse 2016. aastal ja me ei räägi järjekordsest ümberkujundusest, vaid põlvkondade vahetusest. Kuigi väljastpoolt ei saa aru, ei erine neljanda põlvkonna sedaan esmapilgul praktiliselt oma eelkäijast. Neljanda Optima fotosid vaadates ei jõua ära imestada: milleks kulutada palju raha...
Tagaveo juht Kia sedaan 2013. aastal Venemaa turule tunginud Quorist võib vabalt nimetada Korea autotööstuse lipulaevaks, kuna tegemist on üllatavalt stiilse, ergonoomilise ja kõrgtehnoloogilise autoga, mida kinnitavad arvukad proovisõidud ja autoomanike ülevaated. Me räägime uuendatud versioon, millel on rafineeritum ja...
Sel aastal üks säravamaid Korea mudeleid Kia firma Mootorid on läbinud ümberkujunduse. Jutt on Souli luukpärast, mida ostetakse peamiselt selle erakordse ja meeldejääva disaini tõttu. GT konfiguratsioonis auto on eriti meeldejääv: suurt võimsust ja dünaamilisust näitav GT eesliide on kinnitatud täielikult ümber kujundatud ja tõeliselt huvitav auto Koos...
Vana hea linn Kia crossover Sportage tundub olevat imeline auto, kuid seda kritiseeriti kõige eest: mõnele ei meeldinud siseviimistlus, teised ei olnud rahul ebamugavate esiistmetega, mõni kurtis lisavarustuse lühikese nimekirja üle ja mõni arvas, et nähtavus on halb. , ja tagumise kaasreisija pea kohal pole palju ruumi... Kia fännidel oli...
Kia Motors on taas näidanud, et ta ei karda erineda ja tuleviku nimel töötada. Ajal, mil nõudlus A-klassi autode järele on Vene Föderatsioonis nii madal, et sellised mudelid on paljude ridadest täielikult kadunud. kuulsad kaubamärgid, Korea tootja tutvustab seda julgelt meie autoturule Picanto põlvkond järgmiseks, kuid uuendatud Kia väikeauto esmaesitlus toimus vaid paaril korral...
Sõna Prime, mis on tõlgitud keelest inglise keel tähendab "peamine", "esmane", "ülem", olles eesliide nimes Kia Sorento viimane, kolmas põlvkond kohustab meid millekski kindlasti. Kui mitte olla tõeline premium-mudel (milline Sorento on premium?), siis vähemalt tõeliselt silmailu pakkuda ja rikkaid meeldivalt üllatada...
2017. aasta üks olulisemaid uudistooteid on lõpuks jõudnud Venemaa turule! Saage tuttavaks: põlvkonnavahetuse üle elanud korealane Kia bestseller Rio, mis on kui mitte parem kui tema platvormikonkurent Hyundai Solaris 2017, siis igal juhul “küpsem” - näiteks on sellel ka väljast kroom, kuid mõistlikes piirides on kaitserauad harmoonilisemalt ühendatud kerevärviga, see on nii...
Kolm aastat Venemaal ootasid nad ümberkujundatud välimust Kia luukpära Cee’d ja nüüd, aastal 2015, nad ootasid. Ja saime vaid veidi muudetud uue elektrijaamaga mudeli, mida eelkäijast eristas vaid tõeline fänn. Korea kaubamärk. Aitäh vähemalt, “täidis” on tõesti uus, muidu oleks Vene Föderatsioonis peamiselt populaarsust kogunud luugist suur kahju...
Kõige rängemalt tabas Venemaa autoturu kriis kompaktsed mudelid: B-klassi luukpära segment on peaaegu väljasuremise äärel. Tänapäeval on lihtsam nimetada mitte neid, kes turult kadusid, vaid neid, kes selles segmendis ellu jäid, nimelt - Ford Fiesta, Renault Sandero(kaasa arvatud Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina+ mitu "hiina keelt". “Ellujäänute” eesotsas on kõrge Lada luukpära...
Viimasel ajal tundub, et Aasia autotööstus areneb hüppeliselt – nii kiiresti toodetakse väga erinevaid autosid. Sealhulgas need, mis suudavad konkureerida premium-segmendi kuulsate mudelitega. Võtame näiteks uue Korea fastbacki Kia Stinger- see moeauto on täiesti võimeline konkureerima esmaklassiliste toodetega...
Kõigis varustustasemetes ümberehitatud Kia Mohave (HM) on varustatud LED-päevatuledega sõidutuled ja udutuled, JBL heliga multimeediasüsteem, kolmetsooniline kliimaseade ja muutuva tugevusega amortisaatorid. Põhipakett Comfort sisaldab ühendatud nelikvedu ja 17-tollised valuveljed. Vahepakett Luxe sisaldab püsivat kaheastmelist nelikveosüsteemi ülekandekast. Istmed on kaunistatud musta nahaga. Klaas tagumised uksed, tagumine küljeaknad ja tagaluugi uksed on sügavalt toonitud ja salongi peegel tagantvaade – automaatne hämardus. Tipppakett Premium on varustatud piiratud libisemisega diferentsiaali, 18-tolliste rataste ja reguleerimissüsteemiga tagumine vedrustus, ksenoon esituled, Nappa nahast istmekatted, elektriliselt reguleeritavad esiistmed ja roolisammas, süsteem võtmeta sisenemine interjöör, nuppsüüte, jahutatud keskmine käetugi, elektriline katuseluuk ja palju muid funktsioone.
Uuendatud Kia Mohave (HM) kapoti all on V-kujuline kuuesilindriline diiselmootor 3.0 CRDI, millel on malmist silindriplokk, turboülelaadur ja otsene süstimine Common Rail. Võimsus jõuseade- 250 hj (3800 p/min), saavutab pöördemoment maksimaalse väärtuse 549 Nm (2000 p/min). Mootor on varustatud 8-käigulise käigukastiga automaatkäigukast. Kiirendusaeg nullist 100 km/h on 8,7 sekundit. Maksimaalne kiirus— 190 km/h. Deklareeritud kütusekulu 100 km kohta on linnatsüklis 12,4 liitrit ja väljaspool linna 7,6 liitrit (keskmine - 9,3 liitrit 100 km kohta). Helitugevus kütusepaak- 82 liitrit. Meenutagem, et Mohave eelmist versiooni kuni 2015. aastani pakuti ka koos bensiini mootor 3,8 V6 (275 hj).
Keskmiselt KIA Mohave esimene põlvkond on redeli tüüpi raam, mille külge kinnitatakse korpus kaheksa vibratsioonitoe abil ja paigaldatakse pikisuunas toitepunkt. Šassii täiesti sõltumatu: mõlemal teljel on hüdrauliliste amortisaatorite, spiraalvedrude ja stabilisaatoriga mitmelüliline disain külgmine stabiilsus. Mõõtmed Maastur: pikkus - 4880 mm, laius - 1915 mm, kõrgus - 1765 mm (katusereelingutega 1810 mm). Teljevahe suurus on 2895 mm. KIA Mohave on varustatud hammaslati ja hüdraulilise võimendiga roolirattaga. Kõik auto rattad on varustatud ketaspiduritega (ees ventileeritavad). Kliirens (kliirens) - 217 mm. Tühimass - 2218 kg. Sõltuvalt sisekujundusest, helitugevusest pagasiruum varieerub vahemikus 350 kuni 2765 liitrit.
Pidur Kia süsteem Mohave (HM) lisas ABS süsteemid ja B.A.S. Standardvarustusse kuuluvad ka vahetuskursi stabiilsussüsteem (ESC), nõlvalt stardiabisüsteem (HAC), tagaukse lukk laste juhusliku avanemise vastu ja ERA-GLONASS hädaabisidesüsteem. Lisaks on immobilisaator ja signalisatsioon, esi- ja tagumised andurid parkimine, vihmaandur. Kompleksne passiivne ohutus sisaldab kuut turvapatja (esi-, külg- ja turvakardinad). Lisateabe saamiseks saadaval Luksuspaketis kõrgel tasemel Ohutuse tagamiseks on esiistmetele paigaldatud aktiivsed peatoed. Ning Premium konfiguratsioonis on maastur varustatud nelja kaameraga ruumilise vaatesüsteemi ja pimeala jälgimissüsteemiga. Kia Mohave (HM) on läbinud NHTSA kokkupõrketesti, mille tulemuseks on maksimaalselt viis tärni.
Ümberkujundamise tulemusena sai KIA Mohave linnamaastur mitmeid täiustusi ja täiendusi. Selle eelisteks on rikkalik varustus, tasakaalustatud šassii, mugav ja ruumikas seitsmekohaline salong, mahukas pakiruum ning ökonoomne diiselmootor. Muuhulgas auto taskukohane hind. Masina töötamise ajal täheldatakse mõningaid negatiivseid omadusi: KIA kere Mohave ei ole tsingitud, mistõttu mudel madal tase korrosioonikindlus, ei erine vastupidavuse ja värvi kate. Mõningaid kaebusi põhjustavad auto küllaltki suured mõõtmed (linnas kasutamiseks mitte eriti mugav).
