Populaarne kodumajapidaja SUV UAZ Patrioot jõudis järgmise moderniseerimiseni, mis võimaldas autol tehnoloogiliselt ja kaasaegselt. Aja jooksul oli juba selge, et see oleks 5-uksega raami auto, kus oleks pidev sillad. Uuendustel on madala müratasemega sillad, mille seade oli täielikult ringlussevõetud seade. Kõik.
Rakenduste algus UAZ Patriot. salongides Venemaa Föderatsioon Te võite oodata ainult sel aastal augustini. Aga nagu sageli juhtub, on märkimisväärne võimalus, et mõistet saab liikuda sügise lõpuni või talve alguseks.
Kui me räägime põhjustest - siis on need tüüpilised modifikatsioonid koos sõiduki parandamisega. Paljudes isegi kaudsetel põhjustel oli selge, et Snap'il on uus UAZ Patrioti 2017 ette kaugele edasi liikuda.
SUVS on, et vene autotööstus õnnestus teha rohkem või vähem hästi. Autod on alati olnud erinevad, tagasihoidlikud rahuldavad, mis kergesti parandavad võimsusüksusi.
Seetõttu ei ole 2017. aasta mudeli aasta muutuma eranditeks. See artikkel on ülevaade UAZ Patrioti 2017. aastast. Artiklis kirjeldatakse masina kütusekulu, selle kirjeldust, samuti võimalikku häälestamist.
Välisilme
Kui tegemist on uue UAZ-Patrioti 2017. aasta moderniseerimisega, siis võime öelda, et muudatused puudutasid masina kapoti, mis sai uueks, esiklaasSee on nüüd rohkem vertikaalne ja luksuslik uus optiline valgustussüsteem. Unikaalne stilistika oli võimelised säilitama ebatavalisi postmotereid kapoti ja massiivsete elementide kohta esirattale.
Uus radiaatori võre näeb välja väga unikaalne, kus on teravaid nurki ja kolme ristlõikeriba. On modifikatsioone, millel on agressiivsem kehakomplekt ja millel on erilised silmad vintsi paigaldamiseks.
Patriot'i külgosal on ülevus ja maskulii. Siin on nüüd suur katuse täieõiguslik uus tase rida, mis kordab sarnast subprupijoone. Piirkond küljeklaasis võib meeldivalt üllatus, nii et nähtavus ei kannata enam nagu minevikus sõidukoh.
Võimsam väline vaade Waw Patriot 2017 suutsid anda massiivseid külgpeeglidkes said lühendatud riiulid. Need on varustatud omakorda koristajate ribade olemasoluga ja saadakse ka kokkuklapitava funktsiooni.
Ukseavad masin on nüüd laienenud laius ja uksed ise on suletud piisavalt pingul, nõudis täiendavaid jõude. See oli kõrgelt tuvastatud juuresolekul kokkuklapitavad laialilarde, mis ei mõjutanud suurust kliirens.
Kere
Märkimisväärne ümberkorraldamine allutati uue asutuse maastikuauto. Nüüd tal oli karmid toetused, mis vähendavad võnkumiste amplituudit, eriti teravate manöövrite ajal. Kalduva klaasimise abil hakkas auto mitte ainult stiilsemaks vaatama, vaid parandasid ka oma müra ja soojusisolatsiooni omadusi.
Samuti otsustati luua üks kütusepaak, nii et ei oleks vaja paigaldada pump. Lisaks, kui varasemad mahutid olid valmistatud metallist ja mõne aja pärast hakkasid nad roostetama, mis viis ummistumiseni kütusefilterNüüd on plastist tank juba rakendatud.
AFT osa UAZ SUV Patrioti 2017. hakkas ka tahke ja esinduslik. Oleks arusaamatu, kui ettevõtte konstruktsioonistruktuur muutis auto nina ja külgse osa, kuid sööda vasakule, nagu see on. Seal on suur, massiivne uks pagasiruumikus on paigaldatud varuratasmis tagab auto tohutu välimuse.
Kui me räägime taga nähtavusest, siis kõik on korras, kuna seal oli massiivne klaas ja tagumised riiulid tegid pigem veidi juba, mitte minevikus perekonnas. Nad paigaldasid ka teised peatussignaalid, uued viiendad ukselukud, ümber kujundasid varuratta ja tugevdatud katusekatte paigaldamine.
Lisaks ülejäänud raam UAZ Patrioti 2017 on tugevdatud. Kui keha on paigaldatud, hakkas abiraja lähedal abivagevus. Sellised parandused võimaldasid märkimisväärselt parandada käitumist maastiku ajal ja andis võimaluse saavutada üsna häid näitajaid krahhi testide tulemustes.
Interjöör
Auto leidmine ise, teate, et siin ilmusid muudatused. Kohe kiirustades silmadesse armatuurlaud Nüüd informatiivsem. Ta sai sidekomptootiku ekraani ja laia õrn visiiri.
Järgmisena näete mugavat nelja-spin roolMis tipppakendis on multifunktsionaalne. See suutis meeldiva rohelise valgustuse silmadele meeldivaid seadmeid, mis võimaldab teil auto sees luua spetsiaalne atmosfäär.
Väga austatud koha juures on luksuslik suur keskkonsool. Juht on piisavalt vaba koht pea ja põlvede valdkonnas ja roolil on seaded, mis pakub võimalusi kodumaise maasturi rooliratta haaramiseks piirava tasemega.
Pärast seda, kui maksate tähelepanu patriot restyling mudeli fotodele, märkte, et konsooli instrumentide standard asukoht on muutunud. Ülemine osa on vertikaalsete ristkülikukujuliste deflektorite paar, mille all on paigaldatud 7-tolline ekraan, mis toetab puutetundlikkust.
U-kujuline alumine osa on kliimasüsteemi seadistamise nupud ja regulaatorid. Esiistmete vahel on maastur on lai, kuid mugav tunnel, mis juba aktsepteeritaval on kiirusega lülituspaneel ja pehme käetugi. Kui nad puudutavad istekohta ise, nad osutusid hästi ehitatud ja omavad seadete vahemikku.
Seal on ka mugavad peatoed ja kõrge kvaliteediga nimmetoe. Veidi lükatakse maasturi viimistluse materjalid, mis olid kõige odavamad ja jäi sellisena. Eelistatult viitab see plastikust, mis kriips ja aja jooksul näitab pesa.
Paigaldatud diivani taga 80 millimeetrit otsustas tagasi pöörduda tagasi. Sellega oli võimalik tõsta jalgade vaba koha tõsta. Seal võib olla kolm täiskasvanud reisijat. Pagasiruumi puhul on selle maht säilitanud eelmised numbrid (700 liitrit). Innovatsioonina on pagasiruumi katik kollase serviga.
Spetsifikatsioonid
Jõudu agregaat
Tänu valusava seadmega toodetud tehasele oli võimalik suurendada uue autode uue mudeli tehnilist komponenti 2017. mudeliaasta. Selle tulemusena oli võimalik suurendada tootlikkust mootorite väikeste revolutsioonide.
Ostjatele pakutakse bensiini ja sissepääsu korral kaks mootorite varianti diislikütus. Minimaalses konfiguratsioonis, bensiini 2,7-liitrise vooluakti paigaldamine, mis probleeme umbes 135 hobuste võimsus. 100 kilomeetri võrra see mootor Tarbib umbes 11,5 liitrit.
Mootor reageerib Euroopa keskkonnastandardid Euro-4. Lisaks bensiinile on diisel 2.3-liitrine mootor, mis annab 114 hobujõudu. Siin on süsteem täissõidu.
Kütusekulu sellise mootori poolt 100 kilomeetrit - umbes 9,5 liitrit. Maksimaalne kiirus on 150 kilomeetrit tunnis. Kütusepaagi maht on 68 liitrit.
Ja viimaste uudiste põhjal on teavet, mida patrioot võib olla veel üks mootor. See on täiesti uuenduslik mootor, millel on maht 2,0 liitrit. Ta annab umbes 140 hobujõudu. Bensiini töötava elektriüksuses paneb väikese surveturbiini, mis suudab keskmise ja kõrged revolutsioonid. Aga kas auto uue mootoriga saab jõuda masstootmisele - täna ei ole selge.
Edasikandumine
Kõik kaks varianti võimsuse agregaadid Täitke 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Kasti rakendamisel on masin väärt ainult unistama.
On selge, et UAZ Patrioti 2017 tulemuslikkust ei saa nimetada parimaks, kuid mudelit ei looda võidusõidu eest. Nii et auto on suurepärase off-Road omadused, vastupidavus ja usaldusväärne keha. Jaotus on kahekordne elektriline draiviga.
Peatamine
Suspensiooni paigaldatud on sõltuv kevadel, kus on stabilisaator katkestabiilsus.
Tagumine suspensioon sõltub paari pikisuunalise pool-elliptiliste väikeste vedrude, kus on ka põiki stabiilsuse stabilisaator.
Pidurisüsteem
Edasi seadistatud ketta pidurimehhanismid, A. tagumised rattad Paigaldatud trumlimehhanismid.
| Geomeetria ja mass | |
| Istekohtade arv | 5 |
| Pikkus, mm. | 4750 |
| Laius (koos / va peeglitega), mm | 2110 |
| Kõrgus, mm. | 1910 |
| Ratta alus, mm | 2760 |
| Ees / taga rattarada, mm | 1600 |
| Maanteede kliirens (silla), mm | 210 |
| Kõrgus esirahu, MM | 372 |
| Kõrgus tagumine kaitseraud, mm | 378 |
| Sisenemise nurgas, rahe | 35 |
| Kongressi nurgas, rahe | 30 |
| Maksimaalne tõstmine, auto täis mass, rahe | 31 |
| Kõrvaltudade sügavus, mm | 500 |
| Pagasiruumi maht arvutatakse vastavalt VDA meetodile, L (kardinale / ülemmäära / volditud tagaistmetega) | 650/1130/2415 |
| Ohjeldada kaal, kg | 2125 |
| Täis kaal, kg | 2650 |
| Kandevõime, kg. | 525 |
| Mootori ja edastamine | |
| Mootor | bensiini pihusti V \u003d 2,7 L ZMZ-40906, Euro-4 |
| Kütus | bensiini S. oktaani number Vähemalt 92. |
| Töömaht | 2,693 |
| Maksimaalne võimsus, HP (kW) | 134,6 (99,0) juures 4600 p / min |
| Maksimaalne pöördemoment, n · m | 217.0 3900 p / min |
| Rattavamutus | 4 x 4. |
| Edasikandumine | mehaaniline, 5-kiirus |
| Juhtum | 2-kiirus elektrijaam (suhe vähendatud edastamine i \u003d 2,542) |
| Põhipaari käigu suhe | i \u003d 4,625 |
| Veoüksus | plug-in full drive süsteem (osalise tööajaga) |
| Peatamine, pidurid ja rehvid | |
| Esipidurid | ketta tüüp |
| Tagumised pidurid | trumli tüüp |
| Esipaneel | sõltuvad kevadel stabilisaator Katkestabiilsus |
| Tagumine vedrustus | sõltuvad kaks pikisuunalist pool-elliptilist väikest vedrud, Katkestabiilsuse stabilisaatoriga |
| Rehvid | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Kiirus ja majandus | |
| Maksimaalne kiirus, km / h | 150 |
| Linnatsükkel, l / 100 km | 14 |
| Riigi tsükkel (90 km / h), l / 100 km | 11,5 |
| Kütusepaagi maht, l | 68 |
Seadmed ja hinnad
Selle sõiduki saab osta Vene Föderatsioonis 17. aasta esimeses kvartalis. Minimaalsed seadmed on hinnanguliselt 699 000 rubla.
See versioon on bensiini versioon autod. Veel varustatud mudelite maksumus võib ulatuda 1,09 000 rubla.
Mugavuse minimaalne versioon on:
- Häire kesklukuga;
- Udude esilaternad;
- Aktiivne antenn;
- Välisõhu temperatuuriandur;
- Reguleerimine juhiistme kõrgusel;
- Õhukonditsioneer;
- Tagumised parkimise andurid;
- Kütteseadmete funktsioonid;
- Juhi jaoks turvapadjad ja tema kõrval istumine, eessõitja.
Ülemine versioon on juba:
- Navigatsioonisüsteem;
- Multimeedia kompleks;
- Tagavaatekamber;
- Chrome'i servade armatuurlaud;
- Parem salongi viimistlus;
- Reguleeritav nimme varundamine;
- Kütteseadme funktsioon ja tagumised tugitoolid.
| Seadmed | Hind | Mootor | Lahter | Veoüksus |
| 2.7 Classic Mt. | 699 000 | bensiin 2.7 (135 HP) | mehaanika (5) | täielik |
| 2.7 Standard Mt. | 759 000 | bensiin 2.7 (135 HP) | mehaanika (5) | täielik |
| 2.7 Standard + MT | 789 000 | bensiin 2.7 (135 HP) | mehaanika (5) | täielik |
| 2.7 Comfort MT. | 899 000 | bensiin 2.7 (135 HP) | mehaanika (5) | täielik |
| 2.7 Privilege Mt. | 989 000 | bensiin 2.7 (135 HP) | mehaanika (5) | täielik |
| 2.7 MT stiil | 1 039 000 | bensiin 2.7 (135 HP) | mehaanika (5) | täielik |
Võrdlus konkurentidega
Hinnakategooriasse ei ole UAZ Patriot nii palju konkurente, kuid nad on ja midagi ületada isegi ületada seda. Seda saab seostada siin, DW Hower H3 / H5 ja prantsuse keeles. Igal masinal on oma eelised ja puudused. Tasub märkimist, et Chevrolet Niva on mehaaniline blokeerimine haakeseadise ja "prantslane" on elektromagnetiline, seetõttu NIVA on selgelt usaldusväärsem.
Sellest hoolimata eelistab enamik autojuhid välismaiseid autosid. UAZ-s on olemas ebausaldusväärsuse koht, aegunud mootor, keha nõrk söövitav stabiilsus ja väljendusv Šassii. Kuid mudelil on siiski hea läbilaskvus, Võimas peatamine ei ole halb stabiilsus. Kuid Ulyanovski auto viimased restüülitud versioonid sunnivad tõsiselt murettekitavaid konkurente "Patriot".
Arengutase UAZ.Patriot 2017 Mudel aasta Uues asutuses muljetavaldav ja õnneks on muutuste maht komplektid ja hinnad Inpatentsemad. Uue mudeli maksumus ametlikest UAZi edasimüüjatest Moskvas on 809 000 rubla, mis on 30 000 rohkem põhikonfiguratsioon Eelmise hinnakirja. Samal ajal saab uue UAZ Patrioti 2017. aasta ostja palju rohkem. Juba esialgses versioonis on mudelil üks kütusepaak 72 liitri juures, mis on tõsiselt modifitseeritud müra isolatsiooniga ja ukseavale ilmuvad täiendavad tihendid. Juht ja eessõitja on kaitstud ees turvapadjade ja turvavöödega, power struktuur Kehakeha, raamid ja nende manuseid üksteisele on tõsiselt tugevdatud ja roolisammas See sai trauma-ohutu ja nüüd reguleeritud mitte ainult kõrguse, vaid ka lahkumise tõttu.
Lisaks põhiversioonile Standart. UAZ Patrioti 2017. aasta mudeli aastaks uue konfiguratsiooni ja hindade asutuses pakuvad veel kolm võimalust: Mugavus., Privilege. ja Stiil.. Esialgne standard tuli asendada endise klassikalise ja lisaks ülalmainitud parandustele, nagu enne, pakub: elektrilised akended ja soojendusega peeglite reguleerimine, tagareisijate ja roolivõimendi õhukanalid. Mudeli ohutus on lisaks ette nähtud: anti-luku süsteem Pidurid, tagumised turvavööd kolme reisija jaoks, lastetoolide kinnitus ISOFIX ja kahe tagumise diivoodi peatoed. See on tore, et juba põhikonfiguratsiooni arendamisel lisatasu eest UAZ Patriot. 2017 saab tellida: tagumise diferentsiaali blokeerimine (29 000 rubla), eelja (35 000 RUB.), Värviga metallist (8000 rubla) mõju ja täiendav salongi kütteseade 6000 rubla jaoks.
Järgmine nimekirjas läheb mugavusvarustus 909 000 rubla jaoks. Sellise UAZ, Patriot 2017 lisaks lisaks: 16-tolline alumiiniumrattad, mitte sama suurusega terase asemel, varurattakambrisse sisekujundusega patriootiga, kaubamärgiga audio süsteem 4 kõlariga ja mp3, kliimaseade, soojendusega ees Istmed ja reguleerivad juhi kõrguse toolid. Me ei ole üleliigne: sisselaske temperatuuriandur instrumendi paneelil, jahutatakse kindalaegas taustvalgustus secard Parkingronni Ja kapuutsi pneumaatilised peatused. Lisatasu eest 19.000 rubla UAZ Patriotile uue asutuse pakutakse "Winter" pakett, mis sisaldab: esiklaasi soojendus, suure võimsusega aku 75 A * H ja soojendusega diivan.
Maksumus privilege konfiguratsioon See on 989 000 rubla. See hind tähendab kättesaadavust: audio süsteemid kuue kõlariga ja 7-tollise puutetundliku ekraani, multifunktsionaalse juhtimisega, käigukasti hoovaga ja seisupidur, Trimmitud nahk, 12-voldise pistikupesad pagasiruumis valgustuse ja kardinaga, püsikiiruse hoidja, navigatsioonisüsteemide ja tagavaatekambritega koos graafiliste juhistega. Pardal elektroonika täiendab: stabiliseerimissüsteemi maastikul teerežiimis, alustada assistente tõusu ja hädapidurdus Hüdrauliline piduri abistamine. Registreeru Väliselt UAZ Patrioti 2017 privileeg võib olla 18-tolline alumiinium rattakettad Rehvide mõõtmega 245/60 R18 ja udu rabami.. Sest "Winter" pakett peab maksma sama 19.000 rubla.
Lipulaev UAZ Patrioti 2017 Mudel aasta sisse stiili seadistus Pakkumine hinnaga 1,030 000 rubla. Ülemine versioon on erinev: nahast salong, kliimakontroll esiistmete reisijate jaoks, reguleerides nimmepiirkonna juhiistme ja käetugi taga. Väliste erinevuste hulka kuuluvad: katusereelid, eksklusiivsed 18-tollised alumiiniumkettad "Sugar" ja raamita harjad Decoiler. Pakett "Winter", mis sisaldab esiklaasi soojendus, tagurpidi istmed ja aku suurem võimsus, siseneb B. põhiseadmed Stiili konfiguratsiooni. Kuid, täiendav küttekeha Salon, värviga "metallilise" efektiga, tagumise diferentsiaali lukustamine ja eelkuumutaja lukustamine tuleb maksta eraldi, nagu põhiversioon Standart.
Uus keha
Kõige märgatavam väline muutusmis pakuvad uus keha UAZ Patrioti 2017. Mudeli aasta (foto) - ümbermõtetav radiaatorivõre koos kroomitud servi ja suurendatud embleemiga. Peamised muudatused sees ja nad on sõlmitud mitte ainult uue asutuse tugevdamisel, selle arestimise punktid ja paranenud müra isolatsioon, vaid ka tõsiselt ajakohastatud sisemine ergonoomika. Esipaneel, lisaks uutele ventilatsiooni deflektoritele ja puutetundlikule ekraanile, sai modifitseeritud rooliratas, käigukasti hoovad ja käsitsipidurid. Uued tagumise diferentseerumise ja soojendusega rooli juhtimise uued nupud asuvad kesksel tunnel. Multifunktsionaalne rool (valikuline) on: nahkpolster, küte ja püsikiiruse reguleerimisvõtmed, multimeedia süsteem ja valju funktsioon.
Ärke UAZ Patrioti 2017. aasta mudeli hind uue asutuse ja instrumentide paneeliga, mis muutis askeetliku roheka taustavalguse üllase valge. Muide, standardi esialgne konfiguratsioonis sisaldab instrumendipaneel ainult kiirusmõõturi ja tahhomeeter - jahutusvedeliku kütusevarud ja temperatuur on määratud pardaarvuti. Järgnevalt comfort konfiguratsioon 909 000 rubla maksumus on küttemõõturi ja termomeetri kaalud juba kiirusmõõturi ja tahhomeeteris juba kantud. Top versioonid privileeg ja stiil, pluss kõike, on kroomi viimistlus instrumentide paneel. Teine UAZ Patrioti 2017. aasta uue asutuse omandamine on võimalus kolmekordse vilkuva sisselülitamise signaale ja klaasipuhasti intervallide muutmise funktsiooni.
Spetsifikatsioonid
Ulyanovski maasturi üldmõõtmed on 4,785 x 1900 x 2005 mm, kuid põhiversioonita ilma varurattavaba varurattata pagasiruumi uksel ja katusekatte uksel tehnilised andmed UAZ Patrioti 2017 Mudeli aasta (foto) Pikkus ja kõrgus on 4750 ja 1910 mm. Tseptide edastamine on: raske (ilma diferentsiaalita) ühendatud esirattavedu5-kiirus mehaaniline kast ja 2-kiirus kõrvaldamine Ülekanded. Austatud nelja-silindri mootori ZMZ-40906 mahuga 2,7 liitrit nüüd areneb 135 võimsuse jõudu ja 217 nm pöördemomenti. Spetsifikatsioonid UAZ Patriot aruande 150 km / h maksimaalne kiirus ja kütusekulu 11,5 ja 14 liitrit 100 km kiirusega 90 km / h ja linnatsüklis vastavalt.
Praeguse aasta oktoobris uus versioon kodumaine auto UAZ Patriot ei saanud selle maasturi fännide ühemõttelist heakskiitu ja toetust. Arendajad tegid pakkumise turvapadjadele, elektrooniline süsteem Valuuta stabiilsus uus paneel Juhtimine ja paljud teised meeldivad uuendused, mille eesmärk on oluliselt parandada nende Venemaa autotööstuse aju haldamise ohutust ja mugavust.
Kuid üks peamisi konstruktiivseid muudatusi, millised tootjad andsid UAZ Patriot, tegid selle auto omanikele avaldamise kohapeal https://www.change.org/p/oo-ouskous- asendamine - Bent-Bobing-atrated- 2017. aasta kollektiivne avaldus, mis väljendab rahulolematust innovatsiooni kasutuselevõtuga. Disclandi õun oli patriidi seadmed ühe kütusepaagiga kahe asemel kasutatud varasemate mudelite puhul. Autojuhtide sõnul on selline otsus muutunud suurepärase maasturisse autole mõeldud autole, mis on ette nähtud sujuvate linnade tänavate kaudu.
Ületada või sõita
Iseenesest ei põhjustaks kahe mahuti asendamine ühele sellisele ägedale reaktsioonile patriidi osapooltelt. Probleem seisneb selles, et selle manuse koha ei olnud algselt ette nähtud auto disainiga. Isegi alates eelmise sajandi keskpaigast kasutati mehaanilises ese aktiivselt kahe külgede paagi ehitamist. Sellepärast, ülesande lahendamine, disainerid lihtsalt riputatud ühe paagi raami all, vähendas oluliselt rambikäsitlejat, vähendades rambi nurka. Juhid olid hirm, et sellise konstruktiivse lähenemisviisiga isegi tavapärasel metsateedel uus maastur Gaasipaak võib kaotada, ostetakse suhteliselt madala tuberkul või lihtsalt riputada selle baari tõttu maantee luumeni vähendamise tõttu.
Oma aadress juhtimise tootja taim, omanikud UAZ Patriot väidavad, et probleemi passiivsus ei aita lahendada tapani poolt lubatud tapani usaldusväärne kaitseSest see süvendate samal ajal maasturi geomeetrilist patenti. Petitsiooni autorid paluvad LLC UAZ-i juhtidel lõpetada patriootide kujundamisse tehtud muudatused. Selleks pakuvad autode entusiastid kas ühe gaasipaagi lisaseadme kindlaksmääramise või tagastage auto kaks mahutit, nagu see oli varem. Populaarse Vene maasturi tootja apellatsioonkaebuse all pani artikli kirjutamise ajal oma allkirja üle 706 inimese.
Parim ei ole alati hea vaenlane
Taime spetsialistid, kes leidsid petitsiooni, kiirustasid põnevate autode omanike rahulikuna. Nende sõnul ei peegelda kahe mahuti asendamist maasturi peamistesse omadustesse. Uus kütusepaakil on seina paksus, mis on piisav tõsise maasiga toimetulekuks.
Insenerid paigutatud kütusepaak sparsi vahel, pakkudes auto suurenenud turvalisus Külgse mõju korral. Ja Benzobac ise on valmistatud kõrge tugevusega plastist, mis on võimelised taluma isegi madalate temperatuuri tingimustes.
Kes on õige ja kes on selle olukorra eest süüdi ainult aeg ...
SUV UAZ Patrioot on kombinatsioon võimas Jeep ilus välisauto. Sellel autol on märkimisväärsed erinevused teistest sõidukitest, näiteks vähestest inimestest, on teada, et kütuse kütuse ummistuste olemasolu on tingitud kahe kütusepaagi olemasolust. See on see, kuidas UAZ Patriot SUV on varustatud kahega kütusepaagidmis on mõeldud kütuse säilitamiseks ja transportimiseks. Ja disain kujul kahe mahuti on omane maasturid koos bensiini mootor ZMZ-409 ja diislikütuse IVECO-ga. Selles materjalis kaaluge konstruktiivsed omadused Kütusepaagid mahust mahust, millisel mahus on, kuidas asendada üks seadmetest ja muudest nüanssidest.
Disainis kütusesüsteem UAZ Patriot SUV-l on kaks mahutit, mis on mõeldud kütuse salvestamiseks ja transpordiks. Suv UAZ Patriotil on korralik kütusekulu, mistõttu kahe mahuti olemasolu ei ole lihtsalt inseneride idee, vaid vajadus.
Kütusepaagid asuvad vasakul ja paremal küljel asuva maasturi all. Nende toodete suutlikkus summas on 76 liitrit, kuna tootja deklareerib, kuid on arvamusel, et palju rohkem kütust on tegelikult sobiv. Mahutitest mõlemalt poolt, täidetud pistikud on tuletatud, võimaldades tankimine kütuse kummalgi pool. See meeldiv funktsioon on ainult UAZ Patriot'i vene maasturiks.
Omavahel on ühendatud kummitorujuhtmetega. Kütuse varustamine mootorile viiakse läbi otse paremale paagist ja vasakpoolsest põlevatest vedelikust voolab paremale. Kuna kütuse tarbib, on õige paak täis vasakult. Konstruktiivne kava kütuse maastur UAZ Patriot on järgmine vorm, mis on esitatud allpool toodud foto.
Kuidas on kütuse pumpamise protsess? Vasakpaagist, õige kütuse voolab pidevalt toimides ejemenditüübi tint tint pump. Vasaku seadme konstruktsioonis ei ole bensiinijaama ja on ainult taseme andur. Süsteem toimib järgmiselt:
- kui automootor on suunatud, toimimist kütusepumba, mis tagab kütusevarustus paremale paagist;
- kütusetoru kujundamisel on spetsiaalne tee, mis asub õige elemendi ja maasturi mootori vahel;
- kütuse ülejäägi teest, mis ei kuulu rampile, tagastatakse õigesse paaki, mis tagab süsteemi surve all;
- see vedelik, mis läbib suure kiirusegapõhjustab süsteemi rõhu järsu languse, mis põhjustab vaakumi loomise;
- tänu vaakumile on vedeliku ülekandmine vasakult paremale paagile.
See nähtus esineb ainult mootori viisil ja seni, kuni vasak element on täiesti tühi. Kütuse vool ei ole ja siis, kui õige element on täidetud. Seega võib märkida, et UAZ Patrioti maasturi peamine paak on paremal ja veel vasakul. Täiendavatel ja põhimahutidel on absoluutselt identne disain ja võimsus.
Tavapärase ja suurenenud mahutipaak
Kuidas bensiini mahutite äravoolu?
Mõnikord on väikese koguse bensiini, kas varuosade osade või osade pesemiseks või tulekahju kasvatamiseks vaja. Bensiini ühendamiseks mahutist mahuti UAZ Patriot ei ole nii lihtne, sest nagu me mäletame, ei ole see ainult auto ja infotehnoloogia praegune toode.
Bensiini ühendamiseks peate tühjendamata pistikut lahti keerama ja kütuse arvu tuleks selle kaudu kasutada. Gaas Bobs SUVS-il on kiirendatud torujuhtmete süsteem, mis pärinevad täiteaine pistikust, nii et voolik läbi pistik ja tuntud viisil ei saa soola õnnestuda. Täitke bensiin on igast gaasipaagist ebareaalne nii paremal kui vasakul.
On veel üks viis, kuid see on veidi raskem. Selleks on vaja algselt alustada survet kaldtee abil klapi abil. Pärast seda, et eemaldada voolik kaldtee ja jätta see konteinerisse, mis tuleb täita bensiiniga. Siis süttib süüde ja mahuti täheldatakse. Kui mahtuvus on täidetud vajalik number, siis lihtsalt lülitage süüde välja. Ei ole vaja mootorit alustada samal ajal, kuna juba süüde sisselülitamisel on kütusepump teostatud. Sellistel viisidel toimub maasturite mahutite bensiini väävliga mahutitest UAZ Patriot.
Mahutite mõõtmed
Suurus ühe gaasipaagi mahuti mahu või selle maht on 38 liitrit, kuid tegelikult pikkus kaela, mis läheb kütuse pistik lisab maht seadme. Sel juhul on võimalik asendada, et absoluutselt tühjades gaasipaakides saab valada 43 liitrit bensiini või diislikütust.
Seega, kui teie arvates on ainult mahutite maht, on see 38 liitrit ja süsteemi koguses võimaldab teil auto 86 liitrile täita. See on meeldiv lisamine, sest auto vajab vaba kogust kütust.
Süsteemil on selline puudus kui kütuse pumpamine, mida eespool kirjeldatud. Kütuse pumpamine on protsess, mis pakub pidevat kütusepaaki. Aga kui vaeva võib juhtuda tema kahjustuse kujul, siis selline pumpamissüsteem kiirendab ainult kütuse kadu. Seetõttu ei oleks paneeli spetsiaalse nupu olemasolu haiget teinud, millega saate lubada või keelata bensiinipumpade funktsiooni.
Paagi kork
Maasturil on UAZ Patriot kaks kütuseauda, \u200b\u200bmis tähendab ka kahte kaanet. Paagi kate on suletud element, millega kütusekütuse sisselaskmine on lukustatud. Selle küsimuse tihedus on oluline, kuna leke edendab voolava ja bensiini aurustamist.
Patriot'i kork on normaalne ja see ei ole varustatud spetsiaalse lukuga. Põhimõtteliselt ei pea te täitekaane maasturi maasturi lukustust, kuid see ei ole üleliigne, kui muretsete auto ohutuse pärast. Seetõttu on soovitatav paigaldada kaane gaasimahuti lukuga, mis on klahviga suletud. Seega saate kindlasti magada vaikselt ja mitte muretseda asjaolu pärast, et käsitöölised püüavad ikka veel bensiini äravoolu.
Eemaldamine ja asendamine
Auto toimimise üle võib selline tunnusjoon täheldada ühe tankide terviklikkuse rikkumise või nende puhastamise vajaduse rikkumise rikkumisena. Toodete puhastamiseks või asendamiseks peate eemaldama. Mis on nende seadmete eemaldamine, kaaluge veelgi.
Eemaldamise gaasi mahutid SUV UAZ Patriot on järgmine:
- Alustada süsteemi rõhu vähenemisega.
- Ühendada kõik kütuse seadmest, peate loobuma tühjendage pistik ja asendada mahuti.
- Järgmisel etapil on padjad lahti ühendatud juhtmete ja kruvimisega toru kinnitusmutter.
- Torujuhe on lahti ühendatud kütusepump Ja klambri karmistamine on nõrgenenud.
- Eemaldati täitevooliku voolik, mis on ühendatud paagiga.
- Klambrite kinnitamise pekstud ühendite mõtetes. Pärast nõrgendamist klambrid jäetakse gaasipaagi küljele ja demonstreerimata.
See tehnoloogia on asjakohane nii vasaku ja parema seadme eemaldamiseks. Vahetult enne vasakpoolse eemaldamise, siis tuleb ühendada torujuhtmed ja traat padjad sellest.
Kui toode on vajalik, siis pärast samalaadse seadme paigaldamise eemaldamist on määratud ainult uus. Paagi vahetamine ei kujuta endast erilisi raskusi ja seda teostatakse 2-3 tundi. Samuti on lubatud asendada standardtoote tunastatud või nn laienenud bakari brändile. Võimsus see seade See on 53 liitrit, kuid on oluline arvestada, et koormus peatamise suureneb. Seetõttu peaksite valima meeldiva ja kasuliku vahel.
Tankikaitse
Kuid põhimõtteliselt kinnitab uue Benzobac brändi Bakari asendaja ainult autode omanike positiivseid kommentaare. See võtab kokku ja pange tähele, et teie kütuseladuste mahutite terviklikkus on oluline kontrollida, kuna vähimatki löök tekitab mikrokraanide välimuse. Seetõttu on soovitatav sellisel juhul paigaldada paakide kaitse.
Kas sa ikka arvad, et auto diagnoos on raske?
Kui te loete need read, siis on teil huvi teha midagi autos ja Tõesti säästaSest sa juba tead, mis:
- Sada murda suur raha lihtne arvuti diagnostika
- Viga, mida peate spetsialistide juurde minema
- Teenustes on lihtne mutrivõti ja head erihingud ei leia
Ja muidugi väsinud visata raha tuule ja kuidas sõita saja pidevalt ei saa olla ja kõne, siis on vaja lihtsat ELM327 AutoCanner, mis ühendab mis tahes auto ja läbi tavalise nutitelefoni leiad alati probleemi , kustutage kontroll ja salvestage hästi !!
