Moskva, 6 juuli-Ria Novosti. Vladimir Putin koges uusim vene auto esinduslik klassmis on välja töötatud projekti "kohus" osana. President Dmitri Peskovi pressisekretäri sõnul sõitis riigipea isiklikult tulevase limusiini prototüübile.
President oli rahul
Tööstuse ministeeriumi juhataja Denis Manturov ütles Izesia presidendile tööstusministeeriumi presidendile.
"Vladimir Putin on projektiga juba tutvustanud, nägid erinevaid etappe." Prototüübi a "isegi läks," prototüüpil ei oleks aega näidata, "ütles minister.
Ametniku sõnul rahuldas kodumaiste arendajate töö tulemus presidendile.
Manturov lisas, et president testitud "prototüübi A" - partei selliste autode tuleks võtta käsutuses FSO kuni 2017. aasta lõpuni. Usaldusväärsuse ja ohutuse autode testid kestavad kuni 2018. aasta kevadeni.
Testimine ei olnud
Samal ajal eitas Kremlis mõnede meedia sõnumeid, mis teatasid, et Putin oli isiklikult testitud "tuple".
"Ei, ta ei läinud prototüübi juurde. Ta püüdis teda, natuke sõitis, kuid ei läinud," ütles liiva.
Eelmisel teisipäeval eitas Denis Manturov meedia aruanded projekti rahastamise kokkusattumuse kohta.
"Ma ei mõistnud isegi, kes seda ütles. Kõik vastavalt plaanile on töö," ütles tööstuse ministeeriumi RIA Novosti juhataja.
Siis selgitas ametnik, et uue auto prototüüp telliti 2018. aastal ja täieõiguslik tootmine algab 2019. aastal. Ministri sõnul saabub 2018. aastal valitud president tseremooniale juba uues autos.
Mis on "tuple"
Töö projekti "Count" algas 2012. aastal. On plaanis luua neli tüüpi autosid: limusiin, sedaan, crossover ja väikebuss.
Uue auto arendamine tegeleb FSUE personali "Teadusuuringute Automotive Institute" (USA). Muide, projekti ise nimetatakse mitte "tuple" (seda nimetati ajakirjanikeks) ja "üks modulaarne platvorm"(EMP).
See on kavandatud uus auto See teenib mitte ainult presidenti, vaid ka teisi kõrgemaid Vene ametnikke.
Avatud andmete kohaselt osalevad välispartnerid projektis: Porsche Engineering on välja töötanud ühe kahe mootoriga, mis on varustatud autode ja Boschi inseneriga.
Uute masinate projekteerimise, Vene autotöötajate projekteerimise üle, mis on üks meie jagunemisi. On mitmeid võimalusi välimus "Corget", kuid lõplikku otsust ei ole veel vastu võetud.
Meedia arutab ka "Corget" kokkupaneku kohta. 2014. aastal teatas tööstuse ministeeriumi juhataja 2014. aastal, et Crossover kogub Uazi suutlikkust Ulyanovskis. Mis puudutab Limusiinide, nende tootmise vastavalt ajakirjanikele, tegeleb bussitehas Liaz Moskva piirkonna Orekhovo-Zuyevsky linnaosas (kuulub Gaz Groupile) ja Kamazist Naberezhnye Chelny'is.
Mitte ainult esimese isiku jaoks
Eelmise aasta aprillis ütles Manturov, et projekti "tuple" sõidukid ei saa mitte ainult ametnikele. Niisiis näitasid huvi uute autode vastu sõjavägi.
"Me kavatseme alustada kaitseministeeriumi tarneid kaitseministeeriumile, kuid see on maasturi (maasturi - Suv projekti" kohus ". - ca.)," ütles Manturov.
Ministri sõnul räägime me valguse soomustatud autost.
Samal ajal ütles Manturov, et 2020. aastaks ootab tööstuse ministeerium iga-aastase vabastamiseni kuni viie tuhande sõidukite väljalaskeava igat liiki projekti "tuple" sõidukile.
"Viis" turvalisuse tagamiseks
MinpromTorg 2020. aastaks soovib suurendada kohtumasinate vabastamist2020. aastaks viidi Venemaal läbi 4-5 tuhat ühikut igasuguste limusiinide, sedaanide, maasturite ja minivanide autode ühikut, Ria Novosti ütles Denis Manturov.Eelmisel aastal möödunud aasta jooksul traditsioonilised katsed, traditsioonilised kõik uued autod. Juuni alguses oli auto Berliinis kogenud.
"See on eesmise krahhi test, seal on erinevad testid, see on kattuvad, seal on külg, seal on tagumine löök. See on terve rida testid vastavalt maailma standarditele. Esimene katse esimesel katsel Eesõnnetuse test - kõrgeim skoor ", - Peterburi Polütehnilise University Perspective projektide aseprektor ütles Peter Great Alexei Borovkov.
Mida presidendid lähevad
Riigipead sõidavad traditsiooniliselt esindaja esindajatele. Mõned riigid ostavad autosid välismaal ja mõned eelistavad riiklikku autotööstusse.
Niisiis, näiteks Hiina juht Jinping kasutab FAW HONG QI HQE ja Jaapani peaminister Sinzo Abe - Toyota sajandi.
Saksamaa kantsler Angela Merkel eelistab ka "tema" auto - Audi A8. Tõsi, selle auto on väga erinev seerianumber - poliitika loodud soomustatud sõidukja klaaspaksus on peaaegu viis sentimeetrit. Selle tulemusena saab sedaan taluda kaadreid tulirelvade ja granaadi plahvatuse all põhja all.
Mansion on limusiin USA president Donald Trump, kes sai hüüdnimi "Beast". Auto kaal ületab kaheksa tonni, see on 20 sentimeetri ukse armor ja 12-sentimeeter armor-akendega.
Auto, mis maksab 1,2 miljonit dollarit, on võimeline taluma suurte kaliibrite relvade sirget kaadreid.
Ja isegi natuke sõitis seda. Mulle meeldis auto tervikuna, kuid täieliku testimisega ei ole võimalik rääkida, sest auto ei ole veel valmis. See, täpsustades teavet ajakirjanike ja ametnike, ütles pressi sekretär riigipea Dmitry Sadkov, "Interfax" aruanded.
"See teave (testimise kohta -" Maailm 24 ") on veidi liialdatud. Fakt on see, et auto ei ole veel valmis. Tõepoolest, mõned visandid, ütleme, prototüübi president nägi, meeldis, "selgitas ta.
Varem ütles tööstuse ja kaubanduse minister Denis Manturov, et Putin pühib "prototüübi A", mis jõuab föderaalse turvateenuse lõpuni. "Prototüübi B" näitas tal ei olnud aega.
"Esimene arusaam - tõesti tundub huvitav. Ta ei läinud prototüübi juurde - ta püüdis seda ja natuke tõesti sõitis. Aga ma ei läinud, sest see on ikka veel prototüüp. Presidendile ei ole veel võimatu sõita, "sand parandasid teda.
Projekt "Euroopa Kohus" käivitati 2012. aastal. Programmi raames luuakse representatiivse klassi - limusiini, sedaan, maastur ja minivani esindajad. Nad peaksid liikuma riigi kõrgeimate ametnike. Hiljem autod Me läheme müügi ja tavalise, kuigi rikkad kodanikud. Eeldatakse, et keskse uurimistöö autos ja automotive Institute "Me" toodame kuni 300 autot aastas.
Arenenud riikides autotööstus Esimesed isikud liiguvad reeglina kodumaise autotööstuse toodetele. Nii et see oli NSVLis - välja arvatud Vladimir Lenin, kõik riigi juhid läksid tootmise Limusiinid (varem ZIS). Selline auto kasutas ka esimest Venemaa presidenti Boris Yeltsiini, samas kui 1997. aastal kolis Mercedes.
Foto: Yorick Jansens, Zuma Tass
USA-s liigub Donald Trump soomustatud limusiinil Cadillacil, mis on nüüdnaameline metsaline ("Beast"). Arvatakse, et see on maailma kõige turvalisem auto. See on ehitatud paagiraamile, kaalub kuni 9 tonni ja võib näiteks pisargaasi pisar. Praegu General Motors testid uuendatud versioon presidendi limusiin. Eeldati, et 20. jaanuaril 2017 avamisel näidati, et esietendus lükati edasi. Pange tähele, et valge maja juht ei kasutatud alati Cadillaci, kuid selle tooted olid eelistatud viimased neli presidenti. Aga George Bush-vanem kolis Lincoln linna autosse.
Hiinast SI Jinpini esimees kasutab FAW HONG QI HQE Limusiini ("Red Banner"). Auto pikkus on 6,4 meetrit, see on stiliseeritud 1950. aastate Hong Qi all. Mudel ja teised Hiina ametnikud on populaarsed.
UK Elizabeth II kuninganna liigub Bentley riigi limusiinile, ametlikult osa saksa keeles mure Volkswagen. Grupp või ühel Rolls-Royce valikutest - näiteks olemasoleva fantom VI ühel juhul kokkuklapitava katusega. Aga Briti peaministrid traditsioonidega kasutavad Jaguari autosid. Niisiis, Teresa Mei eelistab Jaguar XJ. Tema eelkäija David Cameron kasutas Jaxuaar XJ Sentinel.
Saksa kantsler Angela Merkel valis AUDI A8 L Security W12 spetsiaalses Kanzler versioonis palju täiendavad valikud. Siiski on tema garaažis ja Mercedes-Benz S600L klass Sonderklasse.
Prantsusmaal ei ole riigipea juhtivate autode traditsioone, kuid auto peab olema prantsuse keel. Praegune president Emmanuel Macron valis Premium Prantsuse kaubamärgi lipulaeva mudel - DS 7 Crossback Crossover ja tema eelkäija Francois Hollande ilmus avalikult keskmise suurusega, peaaegu seeria luukpära DS 5-ni.
Jaapanis on keiserlik perekond ja peaminister kasutanud Toyota sajandi Sevese'i aastaid, mida nende jaoks kogutakse käsitsi. Kus sedaan Toyota. Sajandi kuninglik Akihito näeb muljetavaldav kui Sindzo Abe auto. Väärib märkimist, et esietendus versioon eelistavad ka mõningaid kõrgeimaid ametnikke ja isegi Jaapani maffia Yakuza rikkamaid liikmeid.
Iseseisvalt annab autode esimeste isikute ja Lõuna-Korea. Riigi presidendi peamine auto on Hyundai Equus VL500, ületades märkimisväärselt peamise autotootja laevastiku suurust.
Itaalias valivad kõrgeimad ametnikud LANCIA auto (praegune president Sergio Matgio Matgarella - Lancia Flaminia 335), Tšehhi Vabariigis - Skoda. Kuid Rootsis ei kasuta kuningas Karl XVI Gustav ametlikele tseremooniatele kohalikku Volvo, vaid 1968. aasta haruldasi Daimler DS420 proovi, mis on eelistanud palju Euroopa monarhide. Kuid tavalistes reisides jätab ta kõik sama VOLVO S80-s.
Üldiselt kasutavad maailma juhid kõige sagedamini Saksa ja Briti autotööstuse tooteid. erisarja Või tehtud erihinnaga.
Kõige originaalne, võib-olla Madalmaade Mark Rutte peaminister. Tema valik on isiklik jalgratas. Ja ta sõidab seda mitte ainult tööle, vaid ka teiste linnade poolt, kui tegemist on ametlikule külastusele.
"Muidugi, esialgu valis Putin ise, mida ta meeldiks stiilis. Niisiis, mõiste "ZIS" valiti, mis on veel arenev, - ütles Nagai. - Me tegime paigutuse ja aasta 2012-2013 omakorda Novo-Ogarevo näitas oma presidenti. Ja temalt kuulsime ainult ühte küsimust: "Millal?" Selle tulemusena läks ta peaaegu seda! " - rääkis Nagai.
Varem oli meie disainijuhtimise juht ja üks asutaja juhtis intervjuus "Gazeta.ru" intervjuus, et autode arendamisel peamine mõiste on kasutada juhtivate lääneettevõtete ideid, vaid nende realiseerimiseks Kodumaiste spetsialistide jõududega. Projekti peatöövõtja on tõepoolest meile.
Samal ajal ühendati 130 rohkem ettevõtteid ja asutust riigi esimeste isikute loomisega, millest 50 on välismaised, sealhulgas need, millel on bürood ja tootmine Venemaal.
Niisiis, arengus pidurisüsteemDokumentide kohaselt osales Haldexi muret ja kuulsa Itaalia tootja Brembo. I. multimeedia süsteemid Harman Ühendatud Servis tegeleb Ameerika äriühingute grupi struktuuriga Harman. Paljud Harman autoomanikud on tuntud Harmani / Kordoni kaubamärkide ja Bang & Olufseni all toodetud helisüsteemide poolest ja on paigaldatud autodele. lisatasumärgid: BMW, Maastikuauto., Mercedes-Benz ja muu AutoCompany.
Lisaks loomine audio süsteemide kodumaiste valitsuse autod Daniel Herz tegeleb Šveitsi pereettevõttega. Teine välisriigi tootja, kes ühines Corut, on Hiina U-Shin Group, eriti selle osakonna Slovakkia. Ettevõte on suur tootja Sellised autokomponendid, nagu klahvid, ukselukustusmehhanismid, kütusetoru lukustus- ja kütusepaagi kork, ukse käepidemed, süsteemid incinaalne juurdepääs, Käigukasti andurid ja mehhanismid, mootori käivitussüsteem nupud, LED taustvalgustusloa plaadid, samuti plokid kliimaseadmed Ja igasuguseid lülitid. Kliendid ettevõtted on autotootjad nagu Mazda, Honda, Suzuki.
Autode esimese prototüüpide keha andmed tegelesid Lõuna-Korea firma DNK Tech Co., Ltd.
Lisaks osalesid projektis kodumaised ettevõtted. Niisiis, näiteks areng oli ühendatud.
Klaas autod tõenäoliselt arendatakse ühel vanimad tehased tootmise klaastoodete - "Mosavtoporaklo". Nizhny Novgorod Enterprise Pjsc "Building Factory" oli ilmselt tegelenud Limusiini soomustatud personali.
Varem postitati Sdani mudelite välisilme ja "Corget" väljastpoolt. Kõrval välimus Mudelid osutus sarnaseks luksusliku briti autodega rolls-Royce kaubamärgid Ja Bentley - Limousine peaks välja nägema ka sama, mille president liigub.
2018. aastal toimuvad presidendi järgmised valimised 2018. aastal ja selles avamisseremoonial on riigipea Lucky Limousine "maakonnas" kodumaine tootmine.
Kuna meedia teada, rahastamine säilitati luua projekti "tuple", mille piires ainult 3,7 miljardit rubla paistma riigieelarvest. Moskva asetab juba limusiinide kogumiskohta riigi esimestele isikutele.
Seega on tööstuse ministeeriumi juht ja Venemaa Föderatsiooni kaubandus Denis Manturov juba tunnistanud teisel päeval, et eelarve rahastamine "ei külmutanud." "Ma ei mäleta, millises nimes on eelarvejoon eelarvesse), kuid me ei ole külmutatud - 3,7 miljardit rubla, nagu planeeritud ja seal. Kõik plaanid jäävad mitte ainult kehtivaks, neid rakendatakse," ütles ta. Veelgi enam, prototüüp, mis ei näita kedagi intrigeeriva ja salajasuse säilitamiseks, on valmis jaanuaris-2016 valmis.
"Me peame 2017. aasta lõpus saatma esimese eelvaliku partei laevale, vt avati," Jagatud minister, pidades silmas Venemaa presidendi avamist pärast 2018. aasta valimisi.
"Praeguseks ei ole täpselt teada, milline mootor on 6,0 liitrit või 6,6 liitrit. Aga võimsus see mootor See peaks olema 800 jooksul hobuste võimsus"," Press on juba kirjutatud. Ajakirjanikud lisasid projektis ka teisi autosid - "sedaan, maastur ja väikebuss", mis saavad turbomootoreid "väiksema töömahuga".
Muide, maastur ja sedaan projekti "kohus" toodetakse seeriaviisiliselt - vähemalt 5000 ühikut aastas ja müüakse isegi erasektori (loomulikult, väga tagatud) isikutele. On selge, et seeria "liha" erasõidukid ei ole varustatud "presidendi" broneerimis- ja erialadega (kui nad muidugi ei osteta valitsusasutuste juhtimise eest ametiasutuste juhtimise eest).
"Vene valitsus 2013. aasta juulis keelatud riigi ja munitsipaaloste välismaiste autode autode," väljaanded, selgitades - me ei räägi Vene täis või "kruviliitide" sõlmed välismaiste autode. Tõsi, tippjuhtidele, kõik autod, nende sõlmed, koondnäitajad ja kõige väiksemaid detaile kontrollib FSO ja FSB "järjehoidjad" ja haavatavust.
Eksperdid, sealhulgas autotööstuse maailma spetsialistid, on juba tunnustatud - brändi "tuple" (või "auto nagu president") on väga populaarne tagatud ärimehed ja valitsusametnikud. Kuid see ei puuduta kaubandusprojekti - lõppude pärast seda, kui nõukogude aeg on esimest korda, "tema" soupover ilmub Venemaal, kes juhib riigipea ja tema hoolduse autot.
"Nagu te teate, hõlmab projekt" maakond "Limusiini arendamist Venemaa Föderatsiooni presidendile, toetavad autosid maasturite asutuste ja kaasasolevate isikute väikebusside organites," kinnitavad eksperdid.
"STaltinsky Limousine Zis-115 stiilist saab tunnustada üsna edukat: ühelt poolt tunnustavad selle motiive ekslikult prototüüpis vastavalt projektile" tuple ", teiselt poolt ei ole neil ühtegi välimust Detail, "jagavad nad meediat, analüüsides projekti" kohus "tagastatud andmeid.
"Loomulikult masinad sellise taseme - broncocacpsala, sidesüsteemide ja eriala, multimeedia süsteemid, kaitsevahendid kuulamise ja pealtkuulamise vastu, evakueerimissüsteemide, raadio elektroonilise ja elektrikaitse, samuti igasuguseid spetsiaalseid" bitti " . Rehvid, mis toimivad isegi pärast Squall Sharce'it., Ketta süsteem, millele limusiin võib minna ilma rehvideta ilma rehvideta, eriline benzobac, "ütleb isik, kes on võtnud oma käe Nõukogude ja post-Nõukogude limusiinide loomisele riigi juhtkonnale.
Ta lisas, et isegi ilma tühjendamata FSO territooriumi ja turvaseadmete, "et tegelikult ei juhtu" limusiinis "peaks vastama tekkimist vaenuliku helikopteri, drone, granaat ja masin gunners.
Muidugi projekti projekti spetsifikatsioonid, samuti üksikasjad reservatsiooni presidendivalimiste limusiini spetsiaalsed sidesüsteemid ja muud Specielies, ei teatanud.
"Täpne informatsioon disaini" Armorsikov "hoitakse rangelt salajas. Iga auto läheb erilisel järjekorras. Aga see on teada, et spetsiaalsed rehvid on paigaldatud autosse, mis võimaldab jätkata liikumist, hoolimata läbilõit," Eksperdid kirjutavad.
"Isemetalliseeritav kütusepaak ja automaatne tulekustutussüsteem. Ekspertide sõnul on Limusiinil silindrid õhku reserviga silindrid, mis võimaldab teil taluda gaasi rünnakut, peidetud lünki, kambrid mitmesuguste relvade salvestamiseks, "lisavad nad.
Mõned eksperdid teatavad sellest isegi sellest " ameerika auto President on hea, kui teil on väikesed hädad, kuid meie valmis sõda. "Nad selgitavad, et" auto reisijad saavad ellu jääda väikese tuumaplahvatuse, kuid teatud kaugusel. "
"See on võimsus, ülevus, tugevus, tehnoloogia ja turvalisus - ilmselt võib selliseid sõnu kirjeldada pealambiini" Corget "poolt, - jagatud ühe osalejaga projekti" kohus "arendamisel, lisades rohkem täpsem kirjeldus See on riigisaladuste rikkumine.
"FSO ja Gon peab ette valmistama ette sõiduki projektid nende arendamiseks, et koolitada kõiki juhid, kaitset - iga presidendi limusiini või minibusil on oma dünaamika, kiirendamine, kaal, triiv, käitumine teedel. Te peate võtma arvesse iga Hetk mugava ja ohutu läbipääsu lugusid, juhul PE, ja nii edasi, "ta selgitas. "Muidugi, võib-olla keegi" solte "meedias, projekti" kohus "2016. aastal ilmub see meedias ja arutatakse - kuid keegi ei tea" täitematerjali "."
Venemaa presidendi avamine, mis valitakse 2018. aastal, näevad kodanikud riigipea uue superlatead. See sai teada, kuidas ta vaatab ja mis on parem kui Megakadilak Obama. Nüüd vene juht sõidab mitte Mercedes Mercedes "Pulman", vaid limusiini vene tootmine - nn "ehitusprojekti" projekt, samuti kaitstud, soomustatud, varustatud igasuguste suhtlemisega.
3,7 miljardit rubla eraldatakse projekti "Count" loomiseks. Moskva asetab juba limusiinide kogumiskohta riigi esimestele isikutele. 
"TOPLE" toodetakse seeriaviisiliselt - vähemalt 5000 ühikut aastas ja müüakse isegi üksikisikutele. 
Loomulikult masinad sellise taseme - broncocacpsala, sidesüsteemide ja spetsialiseeritud side, multimeeritud süsteemid, kaitsevahendid kuulamise ja pealtkuulamise vastu side, evakueerimissüsteemide, raadio-elektroonilise ja elektrikaitse. Rehvid, mis isegi pärast Squallli karjase akti, ketaste süsteemi, mille limusiin saab sõita ilma rehvideta, spetsiaalne bensobac. 
Isegi ilma territooriumi ja kaitse masinate eemaldamiseta, "see tegelikult ei juhtu", mis on limusiinis "peavad vastama vaenuliku helikopteri, drone, granaatide ja masinapüsside tekkimisele. 
