Uute autode müük novembris. AEB müügi statistika: turg jookseb õlgadele

KIA Autode müügi kasv 2016. aasta novembris võrreldes eelmise aasta novembriga turgudel Põhja-Ameerika (58,050 autot; + 15,7%), Hiina (80805 autot; + 12,8%), Aasia riigid (va Lõuna-Korea ja Hiina), Aafrika, Lähis-Ida, Kesk- ja Lõuna-Ameerika ning Aasia-Vaikse ookeani bassein (45 069 autot; + 9.3 %) ja Euroopa (50 830 autot; + 8,2%).

Aasta jooksul tegutsevad transpordivaldkonna professionaalsed analüütikud erinevate kaubamärkide autode autode müümise raamatupidamise ja ajakava. Selline statistika on tarbijate nõudluse jälgimise jaoks hädavajalikud piisava hinnangu iga mudeliülesannete täitmiseks ja müügi tulemuste kokkuvõtmiseks mootorsõidukid Teatud aja jooksul. Vaatamata kiiresti kasvavale kriisile suureneb iga kuu autojuhtide arv ainult, mis ei saa vaid rõõmustada. Ja kuigi auto on ammu enam olnud luksus, kuid liikumisvahend, üha enam tarbijaid eelistavad omandada äriklassi mudelid, mida kinnitavad faktid: 2016. aasta esimesel poolel lisatasude müük, kulud mille ületab mitu miljonit, kasvanud ligi 4%. Valdav hulk venelasi on sunnitud ühendust võtma pangaga laenu, et saada teede omanik. See selgitab asjaolu, et keskmine maksumus Autod, mis on leidnud uusi omanikke Venemaal 2016. aastal, moodustas 700-900 tuhat rubla. Kõige populaarsem on alati kasutatavad kaubamärgid maailma nimega - Hyundai, Kia, Lada, Renault ja mõned teised. Keskendume sellele üksikasjalikumalt.

Kõik müüvad autod 2016. aastal

Möödunud aasta ei üllata analüütikud automotive turg Tema ettearvamatus. Juhtimise intriig hoitakse kuni detsembrini, kuna populaarsete mudelite müük ei vähenenud, kuid vastupidi suurenes aasta lõpus lähemale. Autotootjate komitee sõnul müüdi ainult ajavahemikul jaanuarist kuni maini umbes pool miljonit uut autot, mille rakendamine viidi läbi läbi ametlikud edasimüüjad. Loomulikult jaotatakse see summa ebaühtlaselt piirkondade kaupa Venemaa Föderatsioon: Moskva ja lähim Moskva piirkond jääb samaks muutunud liider omandatud autode arvust salongidest, kuid piirkonnad, mis on välja jäetud pealinnast, keskenduvad kasutatud autode ostmisele. Hoolimata üsna muljetavaldavale näitajale peavad nad veel rääkima autode müügituru langusest Venemaal 2016. aastal, kuna eelmise 2015. aasta arvud olid palju positiivsemad.

Autode müügi valgustus Venemaal 2016 Statistika näitab, et 2015. aasta esimesel poolel müüdi seda peaaegu 20% rohkem autosidKui 2016. aastal samal ajal.

Olge see, et nagu ta võib juba lõppenud, ja keeruline aasta on lõpuks lõppenud, mis võimaldab teil võtta kokku ja analüüsida autode müüki Venemaal (andmete põhjal ühe kuu jooksul):

1. Võitja Laurelid pärast rasket võitlust läks Hyundai Solaris - klassikaline sedaan, mille müük ületas 2015. aasta näitajaid: see müüdi 8130 korda.
2. Austatud teine \u200b\u200bkoht Top-10-s uuendatakse mudel KIA. Rio. Tema manööverdusvõime, tõhusus, atraktiivne välimus Ja korralikku täitmist hinnati 7018 ostjaga, katkestades ka eelmise aasta rekord.
3. Kolmas esikolmikul õnnestus tippjuhid saada kodumaise tootja. Lada Granta. See ikka vallutab autojuhtide usalduse siiski palju vähem edu võrreldes 2015. aastaga (müük selle sedaan vähenes peaaegu pool).
4. Aga kuulus prantslane Renault Duster, vastupidi, on aktiivselt hoogu ja vallutab turule: rohkem kui 4000 ühikut leidnud uued omanikud väljaminevas aastas, samas kui 2015. aastal märgistati vähem kui 3000 tükki kuus.
5. Sinu enesekindlalt sisestatud tippjuhid Classic ja samal ajal kasutamiskõlbmatu Volkswagen Polo. Saksa autotööstuse Boryild silmitsi 3226 inimesega.
6. Suuremahuline läbimurre õnnestus teha kompaktne ja elegantne toyota Crossover Rav4. Kui paar aastat tagasi õnnestus tema müük vaevalt ületada 1300 ühiku künnise, siis 2016. aastal osteti selle kuu jooksul rohkem kui 3000 korda.
7. Seitsmendal kohal leitakse top reiting uuesti kodumaine auto Lada. Viimased leiutis vene tootjad - Vessa mudel, sai ligi 3000 uut omanikku.
8. Uute autode müük Lada 4x4 - 2600 ühiku müük on eelmise perioodi võrreldes märkimisväärselt langenud. Ilmselgelt vajab Venemaa autotööstus tõsiselt rebrandimist.
9. Järjekindlalt omab 2500 müüki kuus võimas sUV CHEVROLET. Niva, mille rakendamine toimub kõige enam raskete teedega piirkondades.

Vähem müüdud, kuid siiski populaarne vene auto Lada Largus. Enesekindlalt omandab 30 päeva jooksul veidi üle 2000 omaniku.

Kokkuvõtvalt ühe tootja uute mudelite müügi üldnäitajate kokkuvõte vastavalt 2016. aasta detsembri andmetele, selgub välja selline huvitav pilt:

• lada on juba traditsiooniliselt tulnud kõigepealt
• märkimisväärse varu kodumaiste brändi halvem kui Hyundai
• austatud kolmas koht on KIA poolt hõivatud, mille rakendamine kasvab iga päev
• võistleja minimaalse marginaaliga järgneb Renault
• sulgeb top viie müüdud autod vastavalt TOYOTA tulemustele

Uute sõiduautode müügi statistika Venemaal 2016

Uute sõiduautode mudelid Venemaal, mida kasutati suurim nõudlus Ostjad 2016. aastal

Mida oodata auto turg tulevikus?

Nagu näeme, on müügi dünaamika iga päev sõna otseses mõttes erinev, kuid kümme juhtivat olulisi muutusi ei täheldatud tavaliselt. Asjaolu, et Hiina autotööstuse tooted on Venemaa Föderatsiooni kodanike seas väikesed nõudlikud. Ilmselgelt see on tingitud venelaste ebanormaalsest suhtumisest keskpangas elanike tootmisele. Kuigi väärib märkimist, et enamik mudeleid erinevad üsna konkurentsivõimeliseks tehnilised omadusedJa samal ajal nad on suhteliselt odavad võrreldes populaarsete Korea, Prantsuse ja Saksamaa valikutega. Millised tooted kasvavad turunõudluse alati turu nõudluse? Otsustades eelmise aasta trend, tulevikus Korea tootjate ja kodumaiste kaubamärkide taga. Siiski väärib märkimist, et autojuhtide eelistused on endiselt välistooted, mida seletab nende usaldusväärsuse ja juurdepääsetavusega, samas kui kaubamärgid nagu Lada on rohkem ainult teise näitaja. See on tõsine põhjus tootjate peegeldus vene autod: Sellise kallis ostmine, kliendil on õigus lugeda hea kvaliteet Paigaldus, vastupidavus ja võimsus, see praegu kahjuks kodumaised autod Praktiliselt puuduvad.

Te saate 2016. aasta novembris juba uute autode müüki kokku võtta.

Asjaolu, et kõik auto armastajad ja autode eksperdid Nii kaua ootas 2014. aasta detsembrist. Esmakordselt kahe aasta jooksul on uute autode Vene turg näidanud väikest, kuid kasvu. Uute autode müük 2016. aasta novembris võrreldes 2015. aasta sama perioodiga ja kvantitatiivsetes tingimustes moodustasid kvantitatiivselt 13 2346 ühikut. Seda teatatakse Euroopa ettevõtete assotsiatsiooni pressiteates.

Ei ole vaja öelda, et kõik on uute autode turul Vene Föderatsioonis hästi. Praeguse aasta novembris pigem suur hulk autotootjaid näitasid müüki tahket langust. Ja nende hulgas sellised koletised nagu Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen jt.

Tulevane kuu detsembris oli alati hea auto müügi osas hea. Selleks on olemas üks kaalukas põhjus - anda endale või armastatud inimesele uus auto all Uus aasta. Seetõttu on positiivse trendi välimus vene turg Uusi autosid saab hinnata alles pärast müügi analüüsimist järgmise aasta veebruaris-märtsil. Siis lõpeb kogu postprackeri hype ja alustavad uute autode müüjate tegelikke tööpäevad.

Uute autode müük lisatasu segmendis 2016. aasta novembris

Parim autotootja lisatasu segmendis Vene turu uute autode novembris jooksva aasta on muutunud jaapani Mark. Lexus. See näitab kuu möödumist kuu pärast stabiilset müügi kasvu. Seekord novembri müügi novembris auto Lexus. Kassas 22% võrreldes 2015. aasta novembriga ja kvantitatiivselt moodustasid 2014. aasta ühikut.

Aga Saksa autotootja Mercedes-Benzi müük jooksva aasta novembri müük langes alla 3000 ühiku märgi alla ja moodustas 2082 uut autot. See viis uue müügi languseni mercedes-Benz autod 2016. aasta novembris võrreldes eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 14%. Teine saksa keel tootja BMW. Ta suutis viimase kuu jooksul müüa 2328 uut autot. See tähendab, et selle müügi kasv Venemaal moodustas 3%. See on üsna natuke, kuid see on siiski positiivne dünaamika. Kolmas lisatasu autotootja Saksamaalt firma Audi. Selle aasta novembris näitas uute autode müügi järsk vähenemine 32% võrra. Kvantitatiivselt on novembri müük 1486 ühikut. Teine Saksa tootja Porsche suutis suurendada uute autode müüki nii palju kui 29% aasta novembris. Kvantitatiivse ekspressiooni puhul oli selle müük 463 ühikut. Premium segment on muutunud prantsuse keel automärk. Nutikas, et väljaanded kompaktsed autod. Selle müügi kasv 2016. aasta novembris moodustas 352% ehk 141 uut autot.

Uute autode müük keskel segmendis 2016. aasta novembris

Väärib märkimist, et Vene uue autoturu keskel segmendis kadusid tugevad müügi kleebised miinus 50 - miinus 80 protsenti mõnede autotootjate jaoks. Novembris sel aastal ainult Jaapani auto tootja Mitsubishi eristas ise, mis näitas langus müügi 30% võrreldes eelmise aasta novembriga. Kvantitatiivsetes tingimustes õnnestus Mitsubishi müüa ainult 1400 uut autosid. Kõige populaarsem välismaa autotööstuse brändi Toyota Venemaal eelmisel kuul müüdi 8081 uute autode ühikut. Ja selle müük kasvas eelmise aasta novembriga võrreldes 7%. Tšehhi autotööstuse tootja SKODA suutis sel aastal novembris müüa 401 uue auto koopiat. Tema müük kasvas 3% võrra. Jällegi läks autotootja kasvu kasvu. Novembris suutis ta müüa 3822 auto autoühikut. Tema müük kasvas 7% võrra. Uute autode parim müügi kasvutempo näidanud Jaapani auto brändi SUBARU - 45%. Kvantitatiivsetes tingimustes moodustas müük 576 uute autode ühikut.

Uute autode müük eelarvesegmendis 2016. aasta novembris

Ikka veel sees eelarvesegment Vene turg uute autode meeldib kodumaise kaubamärgi Lada. IT novembris sel aastal kasvas 18%. Kvantitatiivselt moodustas müük 25507 ühikut. Teises kohas eelarvesegmendis on Korea autode brändi Hyundai. Soodustus brand Hyundai.nagu mina. kIA tootjaNovembris suurenes 4% võrra. Ainult Hyundai suutis müüa 15779 uut autosid ja KIA - 14651 ühikut. Novembris ebatavaliselt suur nõudlus oli uuele kompaktsele crossover Hyundai. CRETA, mis jagunes 4814 ühikuks. HYUNDAI CRETA reastatud 5-aastase automudelite absoluutses järjekorras Venemaa turul 2016. aasta novembris.

Niisiis, see juhtus: Euroopa äriühenduste pressiteade valgustatud uudiste kanalite pealkirjad "Uute autode müük kasvas esimest korda alates 2014. aasta detsembrist esimest korda." Ja kuigi seda kasvu väljendab väga halva koefitsiendiga 0,6%, on selle peamine väärkasutus see, et see on reaalne - see on tõeline absoluutse müügi tegelik suurenemine tükkideks, mitte pseudo-kõnede rünnaku vastu nõrkade näitajate taustaga aasta. Müük, moodustas üsna pidevalt kõikuma vahemikus 115-125 tuhat autot kuus, kui nad ei purustanud, siis veidi pigistas venitusala 130 tuhande ja tulemusena 132 346 ühikut paigaldatud, lõpuks positiivne tulemus kuu.

P OMENUMES, MÄNGITATUD MÄNGID JA KASUTADA PARAADI ROHIDE EI OLE - Ütle, et kauaoodatud otsustav hetkIlmselgelt varakult. Lisaks võib detsembris tänu uuele aastale ja eripakkumistele hästi kiirendada ning sellel "dopingu" võib isegi toimuda aasta alguses. Veelgi olulisem on teada, milline on veebruar-märtsil müük, kui pidulikud meeleolud lõpevad ja turg ilmub taas välja "iseseisvuse jaoks".

Yorg Schreiber, Autotootjate komitee esimees AEB: "See on hea, et lõpuks on selle kohta põhjus öelda, kuid liiga vara teha järeldusi trendimuutuste kohta." Hr Schreiber mainis ka järgmisel kuul suundumuse säilitamise võimalusi: "Nüüd on kõik tähelepanu pööratud detsembrile, kellel on potentsiaal tõendada, et turg liigub jätkuvalt Õige suuna" Noh, pärast uusaasta puhkust, saame võimaluse mitte ainult teada, kas need ettevaatlikud eeldused tõeksid, aga ka aasta tulemused. Nüüd on aeg näha, kes tegi suurima panuse (ja sai suurima kasumi) praeguse positiivse tulemuse moodustamises.

Lisatasu segment

Lexuse Premium segmendis tõendab ta jätkuvalt, et stabiilsus on üks edusande osakondadest (kui see stabiilsus tähendab muidugi müüki). Kuu kuu jooksul müüb veidi rohkem kui kaks tuhat autot, Jaapani taseme statistikat vari taustal eelmisel aastal. Novembris müüdi näiteks 2,014 autot, mis on 22% rohkem kui eelmise aasta 1 653.

Segmendi juht, Mercedes-Benz, vastupidi, mingil põhjusel aeglustab tempo aasta lõpus. Kui enne selle masina kolmekihiga tähega erines iga kuu kolmest tuhandest ja kõrgemale, mis võimaldas hoida indikaatorit "võrreldes AppG-ga" (samamoodi eelmise aasta sama perioodiga) OKOLONEALi kaubamärgile, seejärel novembris , Müük veidi libisemine - kuni 2,02 eksemplari. See tähendab -14% suhtelises veerus, kuid muidugi ei tähenda loomulikult juhtide muutmise eeltingimusi. Kuigi keegi tuli tema juurde üsna lähedal.

See keegi on BMW (mäletan lõiget Jaguar B). Bavarians eelmisel kuul mööda mitte ainult Audi, vaid ka Lexus, mis oli tavaliselt teine \u200b\u200bsegmendis ja "levinud algus" nad eraldatud juhtiv Mercedes ainult Chevrolet Niva. Aasta väljenduses on erinevus märgatav - pool tuhat autot: BMW rakendas neid 2 328, mis on 3% rohkem kui 2,577 eelmise aasta novembris.

Audi on maha jäänud mitte ainult BMW, vaid ka eelmisel aastal iseendast, keskmiselt umbes poolteist tuhat autot kuus. Novembris oli täpne arv 1,486, mis on 32% vähem kui 2,89 appega. Kuid nende kaasmaalased pärit Porsche, vastupidi, veidi tõstetud müük kuni 463 tükki, mis taustal valguse eelmise aasta langus andis tahke + 29%.

Kasvu teiste "teise rongi müügi" esindajad ei ole näidanud: Maa Rover 744 maasturiga kaotas 23%, Volvo 536 autoga - 37% ja Infiniti 395 eksemplariga - AppG-ga võrreldes 14%

Siiski on neid, kes on teise müügi tingimusliku kolmandast ešelonist rebenenud: see on Jaguar, mis suurendab eelmise aasta 69 autos 265%, mis tähendab 252 selles novembris. Ja kui hiiglaslik suhteline näitaja ei ole alati tõsi, siis järjekindlalt kasvav müük on palju tegelikum edu. Mida öelda - viimase kuu jooksul müüdi Jaguars rohkem kui Peugeot! Ei ole väsinud mantra korrata selle edu rolli rolli kohta, märkme positiivse dünaamika ja liikume edasi.

Cadillac on teine \u200b\u200b"madala pass" Premium mängija, kes liigub õiges suunas. Lisades 2% kuni 131 eelmise aasta auto, lõpetasid ameeriklased kuu 134 auto indikaatoriga. Lisaks neile tasub märkida Korea algajaid Genesis: alustades teed 11 autoga oktoobris, nad rakendanud 21 koopia novembris. Sellele statistikale ei ole midagi lisada - me jälgime jätkuvalt.

Noh, traditsiooniliselt lõplik ülevaade aruka preemia tundub olevat hammustatud mõned radioaktiivsed fly: mida veel ma saan seletada 141 mikrocar ja 352% suurenemise võrreldes AppG? Siiski ei ole selgitust, miks õigustada väikeste autode suuri edusamme. "

Keskmise segment

Peamised head uudised Siin võib pidada suurte majanduslahendite puudumise kohta eelmisel aastal: kui varasemad numbrid miinus 50-80% olid üsna norm kui erand, siis novembris võib-olla ainult tulemus Mitsubishi võimalik -30% saab mainida märgatavalt tagasihoidlikuna. Jaapani rakendas 1,401 autot, mis muidugi vähem kui 2,003 aastas varem, vaid pigem stabiilne praeguse müügi seisukohast.

Katseseadmed / võrdlev

Karjäär: evolutsiooniline testige SKODA Octavia viis põlvkonda

NOTA BENE: Kui olete väga aus, siis oli Oklataviast kolm põlvkonda. Kuid me oleme suurendanud testitud autode arvu kuni viis kahe referenüüliga versiooni tõttu - kuna seal on olulisi erinevusi ...

10944 2 0 10.10.2016

Ülejäänud esindajad "keskklassi" on veel parem. TOYOTA, mis traditsiooniliselt hõivab viiendat joont "ühises algusses", jäi eelmise aasta 7572 rohkem autot veel 7%, pärast lõpetamist 8081 autot. Taas plus Skoda.: 4 801 Auto on 3% rohkem kui 4663 eelmise aasta novembris. Tõstetud nina ja FORD: pärast aasta imelist algust ja väikese sügise vähenemise alguses lõppes möödunud kuu 3822 auto indikaator ja + 7% AppG-ga. Teine "õnne" oli SUBARU: Eelmise aasta nõrkade näitajate kasutamine näitas brändi 45% kasvu 576 müüdud autoga 398-ga.

Ülejäänud mängijad, kuigi nad ei saa kiidelda statistika paranemisega, olid suhteliselt mõnda aega ümber arvutatud. Nissan, näiteks müük kuni 5998 ühikut, mis on 18% vähem kui taga AppGG. Chevrolet, nagu me mainisime, halvendasime vaid 11% eelmise aasta tulemust, rakendades 2 725 autot. Isegi vähem - 10% - kaotatud Mazda 1,795 autoga varas ja nende kaasmaalasi SUZUKI 312 müüdud autod "näinud" kaks korda rohkem kui 20%.

Prantsuse Citroen ja PEUGEOT, Müük 270 ja 211 autot, kaotas vastavalt 14 ja 34 protsenti - tulemus, kuigi mitte liiga rõõmsad, kuid siiski mitte nii tapja, nagu miinus 60-70% teistes kuudes. Ja isegi Honda, täpselt mitte "hüperaktiivsete müügipoed," praktiliselt jäi praktiliselt oma, müües 188 autot, mis on vaid 5% vähem kui aasta varem.

Ausalt ebapiisav tulemus võib täheldada ehk tulemused novembri SSANGYONG: Korealased tundusid turule uus mudel Ja alustage kadunud, kuid tegelikkuses põhjustas see 5 autosid ja -97% appega. Siiski mainisime neid ikka veel hiljem.

Eelarvesegment

Kõige "Folk" segmendis saab märkida suurima kodumaise kaubamärgi eduka tulemuse: müük Lada. Nad suurendasid ka suhtelises mõttes (18%) ja absoluutarvudes, isegi võrreldes septembriga oktoobriga. Tahke 25 507 ostjate poolt väljastatud autosid tõi välja hõbe võitja eraldamise kümne tuhande ühiku eraldamise.

Auto valimine

Sparkles: testi drive Hyundai CRETA.

Mis süüdistava eelarvamusega, siis, kui jah, siis süttib teda või kaob Altai spurs. Kui tavaline asendatakse maalilise kurktuse, Katuni jõe türkiissinise vete lõikamine, läbib eeskujulik ...

76446 6 11 09.09.2016

See hõbemedalist oli oodatav olema Korea bränd - seekord Hyundai. Tšehhi jätkab ja KIA koos Hyundai muutis end üldistes eesmärkides, mis aga ei mõjutanud nende konfidentsiaalset eraldamist Renaultist. Kohtunik ise: mõlemad korea tootja Lisasin 4% AppG-lt, kuid Hyundai müüs 15779 autot ja KIA - 14651, samas kui prantsuse peatus 11 631 autos, kuigi see on 13% rohkem kui aasta varem. Muide, see on üsna ilmne, mida Hyundai suutis teisele kohale liikuda: nende CRETA võttis viienda rida mudelite müügi osas viiendat joont, mis on 4,814 tükki ringlusse. Auto jaoks põhjalikult, mida paar kuud tagasi ei eksisteerinud mis tahes statistikas ...

UAZ näib olevat röövinud mõningaid erilisi trikki, mis võimaldab kuu aega kuu aega, et hoida müüki täpselt sama aasta tagasi. Kohtunik ise: Augustis näitas Ulyanovsky AppGG-s toodud tulemust + 3% -l, septembris oli see + 2%, oktoobris + 1%, kuid nüüd on see novembris müüdud 4642 väljund "null" Maasturid 4 637 aastas varem. Neil sel aastal oli muidugi elavamad numbrid (näiteks 50%), kuid isegi müügi säilitamine eelmise aasta taseme müügi säilitamine on väärt statistika, mida kui me näeme, ärge kahjustage paljusid.

Et olla täpne, praktiliselt keegi ülejäänud: Volkswagen, müües 6973 autot, 8% mahajäänud eelmise aasta 757, Datsun parandanud suhteline näitaja -16%, väljastanud kliente 1,838 autot ja Ravon kokku 420 autot ajal Kus iganes tagasihoidlikum kui enne, kui Daewoo on aasta tagasi, rakendasin ma 1634 autot.

Hiina kaubamärgid Püüa hoida brändi, kuid on võimalik seda teha ainult kahes. Juhtiv lifan on eelmise aasta tulemusel vaid 5% 1 805 autoga, kes lahkus edasimüüjakeskustest. Chery, lõputult kaugel tema taga, vastupidi, langes 10% nõrk november 2015, müües 307 autot.

Kõik teised Hiina "" ei muuda müügi ambitsioonid. Näiteks potentsiaali ei ole veel kajastatud autodes rakendatud: viimase kuu jooksul oli ainult 203, mis on 80% vähem kui 1,002 appega. Siiski väärib märkimist, et kaubamärgi globaalne müük näitab otseselt pöörd-trikk - novembris nad jälle muutusid.

Ülejäänud kaubamärgid keskpangas novembris on tihe grupp müük mitme tosinat tükki: Dongfeng rakendatud 58 autod (-64% AppG), Chawan - 54 (-41%), Faw - 38, Zotye - 37 (the Mõlema tulemuse tulemused ei ole veel võrdlema) ja sära - 29 (-79%). Taustal täielik puudumine Müük Haima ja Suur müür. Kõik see võib tunduda kurb - kuid me teame hästi, et Hiina säilitab positiivse suhtumise vaatamata kõike.

Mida me oleme omandanud

Et me kaotasime

Nagu kompensatsiooni peaministri puudumise tõttu, novembris säästis ja mudel rida Autotootjad: Viimase kuu jooksul oleme kaotanud ainult paari mudelite paari, mille pealegi märgatakse ainult entusiastid. Niisiis, Suzuki välja müüdud jäänused crossover Grand. VITARA, mille tarnimise lõpetamine teatati juba ammu. Teine Jaapani brändi, MITSUBISHI, tuletatud Hybrid versioon Outlanderi crossover, mis kannab PHEV konsooli. Seega läheme praktiliselt "omavahel seotud" detsembri lõpetamise liinile, kus nad peavad veel nägema paari Vene peaministrit.