(Teostatakse vastavalt tolliliidu tehniliste eeskirjade 018/2011 V peatüki 4. jao nõuetele ja riikliku liiklusohutuse direktoraadi 25. veebruari 2015. aasta ringkirjale nr 13/5-u-1225 "Riiklikus liiklusinspektsioonis registreeritud sõidukite konstruktsiooni muudatuste kontrollimise kohta" )
Eksam on jagatud kahte etappi:
I etapp Esialgne tehniline ekspertiis, mille eesmärk on anda välja "Sõiduki kere esialgse tehnilise ekspertiisi järeldus";
II etapp Konstruktsiooni ohutuse kontrollimine pärast projekti muudatuste tegemist on lõplik dokument enne liikluspolitseisse pöördumist "tunnistuse" väljaandmiseks "tehnilise ekspertiisi protokolli täitmine pärast sõiduki konstruktsiooni muutmist".
Sõiduk peab olema registreeritud Riiklikus liiklusinspektsioonis (liikluspolitsei, liikluspolitsei)!
"Esialgse järelduse järeldus" registreerimise I etapp tehniline ekspertiis sõiduki ehitus "
1. "Sõiduki kere esialgse tehnilise kontrolli järelduse" saamiseks vajalike dokumentide esitamine:
Sõidukit pole vaja ülevaatuseks pakkuda! (vajadusel küsime fotot).
- taotlus,
- mõlemalt poolt sõidukipass (PTS),
- mõlemalt poolt sõiduki registreerimistunnistus (valikuline),
- paigaldatud nummerdatud üksuste (mootor, raam, kere ...) omandiõigust tõendavad dokumendid (sertifikaat-arve, müügileping, vabanenud nummerdatud üksuse tunnistus jne); interjööri paigutus (enne / pärast ümberehitamist); jne. olenevalt teisenduse tüübist.
- kontaktandmed (lähtekoha postiaadress, telefon ...)
Kõik dokumendid esitatakse koopiatena e-posti teel.
2. Pöörduge liikluspolitsei poole, et saada otsus sõidukite projekti muudatuste tegemise võimaluse kohta esitatud dokumentide põhjal ja otse sõiduk kontrollimiseks:
- taotlus sõiduki konstruktsiooni muutmise võimaluse kaalumiseks;
- taotleja isikut tõendav dokument;
- sõidukipass (PTS);
- sõiduki registreerimistunnistus;
- sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järeldused;
- sõiduk.
Edasi on vaja läbi viia sõiduki ümberehitustööd vastavalt ülaltoodud "Sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi kokkuvõttele" omaniku poolt iseseisvalt või sertifitseeritud ettevõttes, sõltuvalt ülaltoodud järelduses ...
3. Võtke ühendust sertifitseeritud teenindusega, kus teete konversiooni.Teenus täidab taotluse - deklaratsiooni ja väljastab sertifikaatide koopiad. Sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemiseks iseseisvalt tehtud töö jaoks taotlus - deklaratsiooni täidab ja allkirjastab sõiduki omanik.
4. Tehniline seisukord ja sõiduki konstruktsiooni pärast tehtud muudatusi kontrollitakse punktis tehniline kontroll (PTO). Kontrolli tulemuste põhjal koostatakse diagnostika kaart.
I etapp "Sõiduki kere esialgse tehnilise ekspertiisi lõpp"
2. Pöörduge liikluspolitsei poole, et saada otsus sõidukite projekti muudatuste tegemise võimaluse kohta esitatud dokumentide põhjal ja otse sõiduk kontrollimiseks (kui see pole kohe allkirjastatud):
- taotlus sõiduki konstruktsiooni muutmise võimaluse kaalumiseks;
- taotleja isikut tõendav dokument;
- sõidukipass (PTS);
- sõiduki registreerimistunnistus;
- sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järeldused;
- sõiduk. (nüüd on nõue fikseeritud ja selles etapis on vaja sõiduk enne ülevaatamist ülevaatusele anda.)
3. Võtke ühendust sertifitseeritud teenindusega, kus teete konversiooni.Teenus täidab taotluse - deklaratsiooni ja väljastab sertifikaatide koopiad.
4. Pärast tehtud muudatusi kontrollitakse sõiduki tehnilist seisukorda ja projekti tehnoülevaatuspunktis (PTO). Kontrolli tulemuste põhjal väljastatakse sõidukile diagnostika kaart.
II etapp tehnilise ekspertiisi protokolli täitmine pärast muudatusi sõiduki konstruktsioonis
Protokolli registreerimiseks vajalikud dokumendid:
1) "Sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi järeldused"
2) mõlemal küljel sõidukipass (PTS);
3) mõlemalt poolt sõiduki registreerimistunnistus (COP);
4) Avaldus koos otsusega sõiduki konstruktsiooni muudatuste tegemise võimaluse kohta resolutsiooniga
5) paigaldatud nummerdatud üksuste omandiõigust tõendavad dokumendid
6) kohustusliku sertifitseerimise alla kuuluvate seadmete, varuosade ja lisaseadmete jaoks kehtestatud korras kinnitatud vastavussertifikaatide koopiad
7) diagnostika kaart
8) avaldus-deklaratsioon tehtud töö mahu ja kvaliteedi kohta;
9) teenuse sertifikaadi koopia koos teenuskoodide dekodeerimisega;
10) Fotod sõidukist pärast disainilahenduse muutmist.
11) Kontaktandmed (lähtekoha postiaadress, telefon ...)
5. Tunnistuse väljaandmine. Sertifikaadi saamiseks esitab sõiduki omanik liikluspolitseiosakonnale sõiduki ja järgmised dokumendid:
seisukoht
b) taotleja isikut tõendav dokument;
c) volikiri, leping või muu dokument, mis tõendab taotleja õigust esindada omaniku huve
d) sõiduki registreerimisdokument ja sõiduki pass (kui see on koos taotlejaga olemas);
e) sõiduki projekti esialgse tehnilise ekspertiisi lõpp.
f) avaldused (lisa nr 2);
g) Kehtestatud korra kohaselt kinnitatud vastavussertifikaatide koopiad kasutatud komponentidele ja seadmetele, varuosadele ja lisaseadmetele
kohustuslik sertifitseerimine (vastavusmärgiga märgistamise puudumisel);
h) tehnilise ekspertiisi protokoll pärast sõiduki konstruktsiooni muutmist.
i) Teave riigilõivu tasumise kohta
Üldteave sõidukite ümberehitamise kohta
Mida tähendab ümbervarustus (sõidukite kujunduses muudatuste tegemine)?
Sõiduki ümberseadistamiseks võib olla palju võimalusi (näiteks kasutusest kõrvaldatud sõiduki varustus) kiirabi"Autos). Sõidukite disaini muutmise levinumad võimalused:
- Nummerdatud üksuse - mootori või kere (näiteks pardal oleva platvormi) vahetamine veoauto viiendal rattal).
- Üleliigsete pedaalide paigaldamine (ümberõppimine treeningsõidukiks).
- M2 kategooria sõiduki (lisaks juhiistmele üle 8 istekoha) (juhiloa kategooria D) ümberehitamine M1 kategooria sõidukiks (lisaks juhiistmele mitte rohkem kui 8 istekohta) (B kategooria juhiluba). Ümberehitus seisneb n-nda istekohtade demonteerimises.
- M1-kategooria (väikebuss) auto (mitte rohkem kui 8 istekohta, lisaks juhiistmele) ümberehitamine M2-kategooriasse (lisaks juhiistmele üle 8 istekoha) (õiguste kategooria D) kasutamiseks kui " marsruuttakso". Ümbertöötamine seisneb n-nda arvu istmete, käsipuude, jalatoe, turvavööde paigaldamises, klaasi paigaldamises jne.
- Veoauto ümberehitamine ( kaubik) kategooriad N1, N2 M1, M2 kategooria kerges väikebussis. Remont seisneb kere klaasimises, sõitjateruumi katmises, põranda katmises, istmete, turvavööde paigaldamises, uste sisestamises, käsipuude, jalatugede paigaldamises, salongi valgustamises ja soojendamises jne.
- Ümberpaigutamine sõiduauto (väikebuss) M1, M2 kategooriatesse kaubaveokiga N1, N2 kategooriasse. Uuesti varustamine seisneb kere, istmete klaaside demonteerimises.
- M1, M2 / N1, N2 kategooria sõiduauto / veoauto (reisijate / kaubaveo väikebuss) ümberseadistamine kaubareisijaks. Uuesti varustamine seisneb istmete paigaldamises / mahavõtmises, kabiini ja pakiruumi eraldava vaheseina paigaldamises.
- Turbiini demonteerimine. Toodetud mootori võimsuse ja seega ka sõidukimaksu vähendamiseks.
Ümberkorraldamise kohta tehakse järeldus ka juhul, kui TCP-s on andmed valesti näidatud sõiduki mootori võimsuse ja muude sarnaste olukordade kohta.
Taasvarustuse kohta arvamuse esitamise kord
Uuesti varustamise kohta arvamuse väljastamise korda reguleerivad Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi riikliku liiklusohutuse inspektsiooniga registreeritud sõidukite konstruktsiooni muudatuste jälgimise kord, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi 07.12.2000 korraldusega nr 1240, ja Vene Föderatsiooni tehniliste eeskirjadega "Transpordi ohutuse kohta". fondid ".
Sõidukite kujunduses muudatuste tegemise võimaluse ja korra kohta tehakse järeldus liikluspolitsei registreerimisosakonnale.
Selle dokumendi on välja andnud ametlikult volitatud liikluspolitsei organisatsioon.
Meie eksperdid aitavad teil saada arvamust sõiduki ümberehituse kohta.
Nõutavate dokumentide loetelu
- taotlus sõiduki konstruktsiooni muutmiseks koos liikluspolitsei otsusega arvamuse saamise vajaduse kohta,
- taotleja andmed,
- nummerdatud üksuse võrdluskonto.
Varustuse kohta arvamuse koostamise kord
- Sõiduki, mille kujundust peaks muutma, omanik esitab liikluspolitsei registreerimisosakonnale kehtestatud vormis avalduse.
Taotluses tuleks esitada teave sõiduki ja selle omaniku kohta ning üksikasjalikult kirjeldada konstruktsioonis tehtud muudatusi. - Taotluse läbivaatamise tulemuste põhjal teeb liikluspolitsei volitatud isik asjakohase otsuse. See on märgitud taotlusvormi tagaküljel. Otsuses täpsustatakse sõiduki projekti ohutusnõuetele vastavuse tunnistuse omanikule väljastamise kord ja tingimused, märgitakse vajadus hankida arvamus selle konstruktsiooni muudatuste tegemise võimaluse ja korra kohta, näidates ära organisatsioonid, kust seda saab.
Arvamuse esitamise tähtaeg on 1–7 päeva.
Teisendamise arvamus on igavene.
Registreerimiskulud - sõltub asenduste arvust (üks ühik, kaks jne) ja sõidukikategooriast (kaubaveokite puhul kallim).
Lisaks järeldusele sõidukite konstruktsioonis muudatuste tegemise võimaluse ja korra kohta võib osutuda vajalikuks tolli ja liikluspolitsei taotlusel välja anda sellised dokumendid nagu:
- järeldus tehnilised omadused TS,
- sõiduki mootori võimsuse tunnistus,
- sõiduki väljaandmise aasta tõend.
SÕIDUKI KINNITAMISE TEENUSTE LOETELU
Sõiduki ümberehituse dokumendid - lkprofessionaalne disain
- esialgse tehnilise ekspertiisi järelduste tegemine;
- järeldus sõiduki konstruktsiooni muutmise võimaluse kohta
- deklaratsiooni koostamine;
- katsete läbiviimine ja tehnilise ekspertiisi katseprotokolli väljastamine,
- sõiduki konstruktsioonile vastavussertifikaadi saamine.
Teisendamine m kaalutakse sõiduki konstruktsiooni muudatusi - kavandatud väljajätmine või paigaldamine ei ole pakub disain konkreetne sõiduk komponendid ja varustus, mis on valmistatud pärast sõiduki ringlusse laskmist ja mõjutab liiklusohutust. (Liikluseeskirjade kohaselt osalemine maanteeliiklus sõiduk, mis on ilma liikluspolitseiga kokku leppimata varustatud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi kehtestatud viisil.)
Autoomaniku vastutusvormid, kes ei ole registreerinud sõiduki ümbervarustust
Kui auto omanik käitab ümberehitatud autot ilma vastava loa saamiseta, võib talle vastavalt Venemaa Föderatsiooni haldusseadustiku artiklile 12.5 määrata viissada rubla trahvi. Sest juriidilised isikud: juhile - 500 rubla, mehaanikule või sõiduki liinil vabastamise eest vastutavale - 5000 rubla, juriidilisele isikule (direktorile) - kuni 130 000 rubla. Samuti ei registreerimistoimingud seda ei ole võimalik teha, kui ei ole saadud sõiduki projekti ohutusnõuetele vastavuse tõendit ega TCP-s märgistust
"Ümberkorraldamise" mõiste alla kuuluvate sõidukite struktuuride muudatuste tüübid:
Mootori, kere, raami, sõiduki kabiini vahetamine
- sõiduki ümberseadistamine spetsiaalseks autoks (töökoda, puksiirauto, tuletõrjuja, -automaja, liikuv labor, liikuv kontor, kohvik, saun jne)
- sõiduki ümberseadistamine autoks - kaubik, kallur, veoauto, paak, teetehnika, ehitustehnika, puurimisplatvormid jms, sõidukite ümbervarustus ohtlike kaupade veoks
- asendamine, paigaldamine kütusepaak suurenenud võimsus
Gaasiseadmete paigaldamine
Sõiduki pikenduslaudade paigaldamine
- sõiduki metallosa paigaldamine
- haagise paigaldamine (kallurile jne)
- manuaalse või üleliigse juhtimise paigaldamine sõidukile
- paigaldus külmutusseadmed sõidukil
- hüdrauliliste manipulaatorite ja tõsteseadmete paigaldamine sõidukile
- salongi paigutuse ja busside istekohtade arvu muutmine
Sõiduki tüübi ja kategooria muutmine
- libiseva asemel sõitja kiikava ukse paigaldamine
- turvavööde paigaldamine sõidukile
- sõiduki ümberseadistamine bussiks
- avariiväljapääsu paigaldamine bussidesse
- poolhaagise, haagise pikendamine,
ja palju muud
Juhime teie tähelepanu asjaolule, et paberimajandus vormistatakse esimesel võimalusel!
Samuti pakume teenuseid täies mahus (dokumentide kogumine, vajalike ametiasutuste läbimine, liikluspolitseiga kokku leppimine ja kliendi volikirjaga vastavussertifikaadi hankimine),
Nii et see on lihtsustatud (dokumentide paketi kogumine ja ettevalmistamine, kliendile üleandmine kõigi eksemplaride iseseisvaks läbipääsuks ja vastavussertifikaadi saamine).
Tolliliidu tehnilise eeskirjaga 018/2011 vastavussertifikaatide ja vastavusdeklaratsioonide registreerimine (nii kohustuslik kui ka vabatahtlik sertifikaat).
Sertifitseerimise objektiks võib olla toode, teenus või protsess, mille spetsiifilised omadused tuleb kinnitada. Vastavussertifikaadi või vastavusdeklaratsiooniga sertifitseeritud toode või teenus on tarbijate silmis atraktiivsem kui sertifitseerimata tooted.
Samuti sertifikaadi ISO 9001-2011 (ISO 9001: 2008) registreerimine.
Selle sertifikaadi olemasolu suurendab märkimisväärselt kvaliteetsete toodete tootmist, mis vastavalt suurendab iga organisatsiooni kasumlikkust.
Sõiduki projekti ohutustunnistuste registreerimine (SOBKTS) - dokument, mis tõendab ühe sõiduki vastavust tehniliste eeskirjade "Ratastega sõidukite ohutuse kohta" nõuetele.
Praegu on kõigi Venemaa Föderatsiooni imporditud kasutatud ratastega sõidukite ja vastvalminud sõidukite jaoks vaja välja anda SBKTS, mis kinnitab nende konstruktsiooni ohutust ja seega ka nende töö ohutust. Selle sertifikaadi saamise kohustus on kinnitatud tolliliidu tehniliste eeskirjadega nr 018/2011.
Sõiduki tüübikinnituse registreerimine- dokumentide kogumine ja vormistamine, kokkulepe tootjaga.
Koostöö meiega on teile kõige mugavam ja kasumlikum. Meie ülesanne on säästa teie aega ja raha
Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi riiklikus liiklusohutusinspektsioonis registreeritud sõidukite disainilahenduste muudatuste jälgimise korda reguleerivad praegu Venemaa siseministeeriumi 20. novembri 2015. aasta kirjas sisalduvad metoodilised soovitused töötavate sõidukite nõuetele vastavuse kontrollimise korraldamiseks konstruktsiooni muutmise korral. Nr 13 / 5-8230, samuti tolliliidu tehnilised eeskirjad "Ratastega sõidukite ohutuse kohta" (TR CU 018/2011).
Sõidukite ümbervarustuse tehnilise kontrolli teostab projekti muudatuste tegemisel akrediteeritud tehnilised normid TR CU 018/2011 Tolliliidu ühtsesse sertifitseerimisasutuste ja katselaborite (keskuste) registrisse kantud sõidukite katselaborid (keskused). Ühingu STC RESPECT sõidukite testimislabor (akrediteerimistunnistus nr RA.RU.21MT77, 22. juuli 2015) on selles registris seerianumbriga 1377.
Sõidukite konstruktsioonis muudatuste tegemise kord.
1. SÕIDUKI STRUKTUURI EELNE TEHNILISE EKSPERTI JÄRELDUSTE REGISTREERIMINE.
Sõiduki projekti eelekspertiisi järelduse saamiseks ühingus "STC RESPECT" peate esitama:
- sõidukite ehituse esialgse tehnilise ekspertiisi taotlus;
- omaniku passi andmed ( füüsiline isik) või organisatsiooni nimi ja aadress (juriidilise isiku puhul);
- sõiduki dokumentide koopiad (pass, registreerimistunnistus);
- kavandatava muudatuse kirjeldus sõiduki konstruktsioonis, märkides asendatavate sõlmede ja sõlmede nimed (kaubamärk, mudel);
- eksperdi arvamuse tasumise kviitungi (või maksekorralduse) koopia (sel juhul tuleb eksperdiga kokku leppida järelduse maksumus).
2. Pöördumine liikluspolitsei poole, et saada otsus auto ümberseadistamise võimaluse kohta esitatud dokumentide ja sõiduki enda kontrollimiseks.
3. Võtke ühendust sertifitseeritud teenindusega, kui sõidukit täiendatakse.
Teenus täidab taotluse deklaratsiooni ja väljastab sertifikaatide koopiad. Sõiduki konstruktsioonis muudatuste tegemiseks iseseisvalt tehtud tööde jaoks täidetakse deklaratsioon-deklaratsioon sõiduki konstruktsiooni muutmise Peterburis ja allkirjastab sõiduki omanik.
4. Pärast tehtud muudatusi kontrollitakse sõiduki tehnilist seisukorda ja projekti tehnoülevaatuspunktis (PTO). Kontrolli tulemuste põhjal väljastatakse sõidukile diagnostika kaart.
5. "TEHNILISE EKSPERTI PROTOKOLLI REGISTREERIMINE PÄRAST SÕIDUKI PROJEKTEERIMISE MUUTMIST".
Ühenduses "STC RESPECT" auto ümbervarustuse tehnilise kontrolli protokolli saamiseks peate esitama:
- liikluspolitsei otsusega sõiduki konstruktsiooni muutmise avaldus (vormistatakse liikluspolitseis sõiduki registreerimise kohas);
- sõiduki dokumendi (pass, registreerimistunnistus) koopia;
- väljavahetatud agregaadi dokumendi koopia (sertifikaat-konto, PTS, vabastatud seadme sertifikaat, ostu-müügileping sõiduki omaniku nimel);
- avaldus-deklaratsioon töö mahu ja kvaliteedi kohta (täidab töö teinud teenistus) koos tehniline kirjeldus sõiduki muudatused ja omadused pärast muudatusi;
- kavandis tehtud muudatusi kirjeldavad dokumendid (visandid, fotod, joonised jne),
- teenindussertifikaat;
- diagnostika kaart pärast teisendamist, kantud EAISTO andmebaasi;
- fotod: sõiduki üldvaated, samuti tehtud muudatusi iseloomustavad fotod;
- eksami tasumise kviitungi (või maksekorralduse) koopia;
- eelekspertiisi koopia;
- auto, kus on juba tehtud isikliku eksami või kohapealse eksami disaini muudatusi (kui sõidukit pole võimalik ühel või teisel põhjusel otse STC RESPECT Associationile esitada - elukoha kaugus, numbrimärkide puudumine jne).
