Pilet 22 – 1. küsimus
Mitu ristmikku on pildil näidatud?
3. Neli.
Sõltumata sellest, mitu sõiduteed on ristuvatel teedel, moodustavad need ühe ristmiku (punkt 1.2).
Õige vastus:
Üks.
Pilet 22 – 2. küsimus
Millised hoiatus- ja keelumärkidest on ajutised?
1. Paigaldatud kaasaskantavale alusele.
2. Kollase taustaga ja tootmiskohtadesse paigaldatud teetööd.
3. Kõik ülaltoodud.
Hoiatussiltide kollane taust (märgid 1.8 
, 1.15 
, 1.16 
, 1.18 
- 1.21 
, 1.33 
) ja keelumärke (märgid 3.11 
- 3.16 
, 3.18.1 
- 3.25 
), samuti eelisõigusmärgil (märk 2.6 
), mis on paigaldatud kohtadesse, kus tehakse teetöid, tähendab, et need märgid on ajutised (lisa 1).
küsimus:
Kas teisaldatavatel stendidel olevad sildid on ajutised?
Vastus:
IN uus liikluseeskiri Teisaldatavatel stendidel märkide kohta ei ole klauslit. Ainult kollane taust mitmel märgil näitab, et need on ajutised.
Õige vastus:
Kollase taustaga ja paigaldatud teetööde aladele.
Pilet 22 – 3. küsimus
Millistel järgmistest juhtudel on teil suure kauba vedamisel keelatud jätkata liikumist edasisuunas?
1. Kui koorma kõrgus on 4 m.
2. Kui sõiduki kogukõrgus koos lastiga on 4 m.
3. Mõlemal juhul.
Õige vastus:
Võib liikuda igas suunas.
Pilet 22 – 7. küsimus
Kas sellises olukorras tuleb sisse lülitada vasakpoolsed suunatuled?
1. Kohustuslik.
2. Nõutav, kui sooritate tagasipöörde.
3. Pole nõutav.
Õige vastus:
Kohustuslik.
Pilet 22 – 8. küsimus
Millist trajektoori saab kasutada vasakpöörde sooritamiseks?
1. Ainult A järgi.
2. Ainult B järgi.
3. Mis tahes ülalnimetatu puhul.
Vasakpöördel tuleb liikuda nii, et sõiduteede ristmikult väljudes ei satuks auto vastutuleva liikluse poolele (p 8.6), s.o. Saate liikuda ainult mööda trajektoori B.
Õige vastus:
Ainult B järgi.
Pilet 22 – 9. küsimus
Kas juhil on lubatud sõita? tagurpidi reisijate pardalemineku viaduktil?
1. Lubatud.
2. Lubatud, kui see ei sega teisi liikluses osalejaid.
Estakaadil ei saa sõitja pealevõtmiseks tagurdades sõita, kuna seal on tagurdamine keelatud (punkt 8.12).
Õige vastus:
Keelatud.
Pilet 22 – 10. küsimus
Kas liikluseks tohib kasutada vastassuuna trammiradu?
1. Lubatud.
2. Lubatud, kui see ei sega vastutulevaid sõidukeid.
3. Lubatud ainult samas suunas trammist möödasõidul.
Õige vastus:
Keelatud.
Pilet 22 – 11. küsimus
Millised möödasõidupiirangud kehtivad raudteeülesõidukohtadel ja nende läheduses?
1. Möödasõit on keelatud ainult ülesõidukohtadel.
2. Möödasõit on keelatud ülekäigukohal ja selle ees lähemal kui 100 m.
3. Möödasõit on keelatud ülekäigukohal ning 100 m kaugusel enne ja pärast seda.
Õige vastus:
Möödasõit on keelatud ülekäigukohal ja selle ees lähemal kui 100 m.
Pilet 22 – 12. küsimus
Kas juht on lubatud veoauto jääda sellesse kohta?
1. Lubatud.
Õige vastus:
Lubatud.
Pilet 22 – 13. küsimus
Te kavatsete pöörata vasakule. Sinu tegevus?
1. Sooritage manööver ilma ristmikul peatumata.
2. Pöörake vasakule ja peatuge mediaani vahepunktis. Oodake, kuni foor vabastab ristmiku ja lõpetab manöövri.
Roheline foorituli annab õiguse liikuda vasakule (punkt 6.2). Sel juhul tuleks sõita ettenähtud suunas sõltumata ristmikult väljasõidul olevast fooritulest (punkt 13.7).
Õige vastus:
Tehke manööver ilma ristmikul peatumata.
Pilet 22 – 14. küsimus
Millisel juhul peaks trammile teed andma?
1. Vasakpöördel.
2. Otse sõites.
3. Mõlemal ülaltoodud juhul.
Hoolimata asjaolust, et asute eraldusribaga teel, on eelisõigusmärkide puudumisel võrdne väärtus ületatavaga. Samaväärsete teede ristmike läbimise reeglitest juhindudes tuleb anda teed trammile, millel on eesõigus rööbasteta sõidukite ees (punkt 13.11).
Õige vastus:
Mõlemal ülaltoodud juhul.
Pilet 22 – 15. küsimus
Te kavatsete pöörata paremale. Kas saate hakata keerama?
1. Saate.
2. Saate seda teha, kui olete kindel, et see ei sega veokit.
3. Sa ei saa.
Märk 2.4 
"Anna teed" kohustab teid ebavõrdsete teede ristmikul veokile teed andma, nõudmata enne ristmikku kohustuslikku peatumist. Kuna veok liigub tee vasakpoolsel rajal, mis on teist kaugemal, võite alustada paremale pööramist, kui olete kindel, et see manööver ei sega veoki liikumist (lk.
3.1. Põlevate vilkuritega sõidukite juhid sinist värvi, võib kiireloomulise ametiülesande täitmisel kõrvale kalduda käesoleva eeskirja punktide 6 (v.a liikluskorraldaja märguanded) ja 8 - 18, käesoleva eeskirja lisade 1 ja 2 nõuetest tingimusel, et liiklusohutus on tagatud.
Teiste liiklejate ees eelise saamiseks peavad selliste sõidukite juhid sisse lülitama sinise vilkuri ja spetsiaalse helisignaal. Nad saavad eelisõigust ära kasutada ainult siis, kui nad tagavad, et neile teed antakse.
Sama õigus on ka sõidukijuhtidel, keda saadavad sõidukid, mille välispindadele on kantud spetsiaalne värvigraafika, sisse lülitatud sinised ja punased vilkurid ning eriline helisignaal, käesolevas lõikes sätestatud juhtudel. Kaasasolevatel sõidukitel peavad olema sisse lülitatud lähituled.
Riikliku Ohutusinspektsiooni sõidukitel liiklust Siseministeerium Venemaa Föderatsioon, Vene Föderatsiooni Föderaalne Julgeolekuteenistus, Vene Föderatsiooni Föderaalne Julgeolekuteenistus ja Sõjaväe Autoinspektsioon võib lisaks sinisele vilkurile põleda ka punase vilkuri.
Kommentaarid
Kui tõstame punktis 3.1 esile põhipunktid, saab meile selgeks, et reisimise eeliseks on järgmised asjad:
- sinise või punase-sinise vilkurite ja helisireeniga sõidukid;
- sõidukid, mille kerele on kantud värvilahendused, punased-sinised majakad ja helisignaal;
- transport, millega kaasnevad ülalnimetatud autod.
Eelnevale tasub lisada, mida juht on kohustatud punkti 3.2 kohaselt tegema, kui talle läheneb punktis 3.1 kirjeldatud eritransport:
- siniste tulede ja sireeniga - peab andma teed ja tagama talle vaba läbipääsu;
- puna-siniste majakatega helisignaali saatel - peab peatuma parempoolses teeservas ja edasi sõitma alles pärast erisõidukite möödumist.
Samuti on juht kohustatud tagama takistamatu läbipääsu mitte ainult erisõidukitele, vaid ka temaga kaasas olevatele sõidukitele. Nemad omakorda saavad kasu ainult siis, kui on veendunud, et neist igatsetakse.
Juht on keelatud
Sisselülitatud sinise ja punase-sinise erisignaaliga sõidukitest on möödasõit ja neist ette sõitmine keelatud. Reegel kehtib ka sõidukitele, millega kaasnevad sinised majakad ja kerele kantud värvilahendused. Saatjaga sõidukitel on lubatud liikuda ainult sisse lülitatud lähituledega.
Kasulik: GOST-i nõuded erisignaalidele
Teenindussõidukite (kiirabi, tuletõrje, politsei, FSB agentuurid jne) vilkuvad tuled, helisignaalid ja värvilahendused peavad vastama standardile GOST R 50574-2002.
Näiteks kiirabiauto kere valge värv koos punaste triipudega määratakse selle konkreetse riigistandardi nõuetega. Samuti sätestatakse, milliseid teabe- ja tunnusmärke eristatakse sõidukit, milline peaks olema sireeni helitugevus (mitte madalam kui 116 dB, kui heliallikas asub auto katusel), kus peaks asuma vilkuv tuli (katusel või selle kohal). On märgitud, et ühel sõidukil on lubatud kasutada rohkem kui ühte majakat.
Muide, siniste vilkuvate tulede olemasolu ei vabasta sellise sõiduki juhti liiklusreguleerija märguannete järgimise kohustusest.
Vene Föderatsiooni liikluspolitsei, FSO, FSB ja VAI-ga seotud sõidukitel võib lisaks sinisele vilkurile põleda ka punane tuli.
Tundub, et see on hakitud teema. Kuid tavalised juhid (eriti kogenematud) satuvad väga sageli stuuporisse, kui jälgivad sisse lülitatud vilkurite ja sireenide (või vutitega) sõidukite liikumist.
Samas muutub teeolukord silmapilkselt ning see nõuab selget otsustamist, mitte autokoolis õppides omandatud ja mäluaukudes peidetud teadmistesse süvenemist. Suurtes linnades on selline olukord autojuhi nuhtlus, mis põhjustab koheselt liiklusummikuid või ummikuid.
Teeme ettepaneku üksikasjalikult mõista olukorda erisignaalide kasutamisega - nii liiklusreeglite teoorias kui ka sees tõeline praktika liiklust. Märgime kohe ära tõsiasja, et liikluskorralduse teooria ja praktika erinevad mõnevõrra oma lähenemisviisides "vilkuvate tulede" probleemi lahendamisele.
Vilkurite tüübid
Reeglid tunnevad ainult kolme tüüpi vilkureid (“vilkuvad tuled”).
1. Sinine (või sinine ja punane) vilkuv tuli
Tutvuge sellega - kõige privilegeeritud majakaga. Selliste "vilkuvate tuledega" varustatud sõidukite juhid on teede kuningad. Neil on lubatud eirata lõviosa liikluseeskirju.
Sinised vilkuvad tuled paigaldatakse spetsiaalsetele “suurepärase neliku” autodele - teenused 01, 02, 03, 04. Selliste autode pindadele on liimitud spetsiaalsed värvilahendused (näiteks “03”, “ Kiirabi"; “02”, “Politsei” jne).
Samamoodi on õnnelikud sõidukid, mis veavad valitsusametnikke ja föderaalparlamendi liikmeid, aga ka kõrgemaid inimesi ametnikud Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste tase. Tõsi, nad ei tugine värvilahendustele.
Sinise lisana läks “vilkuvate tulede” punane värv Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni, VAI, FSO, FSB autodele, mis on mõeldud (eeskätt) eskortfunktsioonide täitmiseks või organiseeritud transpordikolonnides osalemiseks.
Samuti pole selliseid sõidukeid keeruline ära tunda: nende pindadele kantakse spetsiaalsed värvilahendused (näiteks DPS, VAI jne).
2. Kollane või oranž vilkuv tuli
Selline "vilkuv tuli" tuleks paigaldada kolme tüüpi erisõidukid, mõeldud:
- teede hooldus-, remondi- või ehitustööde tegemine;
- sõidukite evakueerimine või ümberpaigutamine;
- suurte, ohtlike või raskete veoste vedu (või selliste sõidukite saatmine).
See vilkuv tuli annab juhile ka teatud õigused eirata liikluseeskirja teatud punkte just nende aegluse või veetava kauba ohtlikkuse tõttu.
3. Kuuvalge vilkuv tuli
FPS (Federal Postal Service) sõidukid, aga ka väärisesemete transportimiseks (näiteks sularaha kogumiseks) mõeldud sõidukid võivad olla varustatud teeroosi (või fermenteeritud küpsetatud piima) värvi “vilkuva tulega”.
See on kõige jõuetum vilkuv tuli.
"siniste ämbrite" kuninglikud õigused
Teisisõnu, sinise (või sinise ja punase) vilkuriga erisõiduki juhil on seaduslik õigus ignoreerida:
- kõik märgistusjooned;
- mis tahes valgusfoorid;
- manööverdamisreeglid;
- sõidukite sõiduteel paiknemise põhimõtted;
- kõik kiiruspiirangud;
- nõuded möödasõidule, edasisõidule, vastutulevale liiklusele, peatumisele ja parkimisele;
- ristmikelt läbisõidu reeglid (välja arvatud need, kus kehtivad liikluskorraldaja märguanded);
- eri teelõikudel sõitmise eeskirjad ( ülekäigurajad, raudteeülesõidukohad, elurajoonid jne.).
Teisisõnu, kaasasoleva "sinise ämbri" omanikud saavad valdavat enamikku tavajuhile esitatavatest nõuetest hõlpsasti ignoreerida.
Sellised privileegid antakse juhile ühel põhjusel: tal on erioperatsiooniülesande täitmisel valitsuse erivolitused. Maksimaalseks tõhus lahendus püstitatud ülesandeid annab riik välja sellise carte blanche’i, mis lubab liiklusreeglite nõuetesse nii kergemeelselt suhtuda.
"Sinised ämbrid" - peaaegu jumalad
“Sinise ämbri” autojuhtide õigus eirata suurt osa liiklusreeglitest on vaid asja üks pool. Probleemi teine osa on sellistele juhtidele antav eelis teiste liiklejate ees.
Siiski selle käigus tõeline liikumine Sinise (või sinise ja punase) vilkuriga operatiivluureagentuurid satuvad vältimatusse konflikti teiste liiklejatega, kes võivad just sel hetkel ära kasutada. Selliste osalejate hulka kuuluvad:
- rohelise fooritule või peateel sõitvad juhid;
- jalakäijad, kes liiguvad mööda ülekäigurada;
- vagunikujuhid (trammijuhid), kellel on valdav enamus juhtudel eelis roomikuteta sõidukite ees jne.
Lisaks on väga lihtne mitte märgata valgussignaali - "vilkuvat valgust". Seetõttu peavad erisõidukite juhid oma eelise ärakasutamiseks (paralleelselt tulega) sisse lülitama spetsiaalse helisignaali - "sireen" või "vuti". Ainult sel juhul - mõlema signaali kombinatsiooniga - antakse lihtsurelikel autojuhtidel ja jalakäijatel käsk anda teed "sinistele ämbritele".
Mõned autojuhid usuvad, et sireeni ja vilkuvate tulede ilmumisel tuleks kohe teeservas või sõidutee servas peatuda. See aga nii ei ole.
Liikluseeskirja järgi on juht kohustatud sellistele erisõidukitele teed andma ja laskma neil takistamatult mööduda. Ja näiteks mitmerealisel teel oleks piisav tegevus, kui vahetada ümber külgnevale rajale ja jätkata sõitu ettenähtud marsruudil.
Kui aga on kaherealine tee, peate peatuma, kuna ainult sel juhul saab juht anda eelisjärjekorras "sinisele ämbrile".
Ja ärge unustage, et eeliseks pole mitte ainult selline erisõiduk, vaid ka kõik sellega kaasas olevad sõidukid (näiteks organiseeritud transpordikolonni koosseisus). Sellised sõidukid tunnete ära nende lähitulede järgi.
Kõigil "sinistel ämbritel" pole möödasõitu keelatud
Kurikuulus sõidustereotüüp on see, et sinisest vilkuvast tulest ei saa mööda. Ja üldiselt jõuavad mõned autojuhid absurdini, kui keelduvad möödumast liikluspolitsei sõidukist, millel pole isegi vilkurit. Olgem selged.
Reeglitega kehtestatakse ühemõtteline möödasõidukeeld ainult järgmistest sõidukitest:
- erisõidukid värvilahendustega, mis sisaldavad sinist (või sinist ja punast) vilkurit, samuti spetsiaalset helisignaali;
- sõidukid, millega on kaasas ülalnimetatud erisõiduk.
Järelikult, kui "vilkuva tulega" ja "sireeniga" auto pinnad ei ole varustatud mingisuguste kolorograafiliste skeemidega, mis viitavad selle eriteenistusse kuulumisele, siis on lubatud sellistest sõidukitest mööduda (näiteks asetäitja auto).
Tõsi, tehke seda ilma purunemata kiiruspiirang, tõenäoliselt see ei tööta.
Ja veel üks hetk. Möödasõit on keelatud, mitte ette sõita valgus- ja helisignaalidega varustatud erisõidukitest. Seetõttu ei loeta sellisest autost ette jõudmiseks sõitmist naaberrajal (mitte vastutulevale!) liiklusrikkumisena.
Sinine ämber: aeglustage
Sisselülitatud "vilkuv tuli" viitab mingile ebastandardne olukord teel. Ja kui erisõidukiga kuhugi on kiire, peab ta teed andma. See sobib. Kuid siis jõudis ta oma eesmärgini ja sättis end sisse lülitatud vilkuriga sõiduteele. Mida reeglid selle kohta ütlevad?
Tavajuht on sellisele sõidukile lähenedes kohustatud vähendama kiirust niivõrd, et oleks vajadusel võimalik koheselt peatuda. Need võivad olla nõuded abi osutamiseks, protokolli koostamisel osalemiseks ja palju muud.
Kollane (või oranž) vilkuv tuli
Märgime kohe: selline "vilkuv tuli" ei anna selle omanikule liikumisel eeliseid. Tekib küsimus vilkuva tule kasutamise tähenduse kohta. Ja ta on.
1. Kollane (või oranž) vilkuv tuli hoiatab teisi liiklejaid transporditava kauba ohu eest (selle tõttu keemilised omadused, suurus või kaal) või oht teel tehtavate tööde ajal.
2. Kui teede hooldus-, remondi- või ehitustöid, samuti evakueerivaid või teisaldavaid töid tegevatel sõidukitel süttib kollane või oranž "vilkuv tuli", võib juht eirata mitmeid liikluseeskirju (kui nende järgimine toimub koos ohutusmeetmetega):
a) juhised teemärgistused;
b) liiklusmärkide nõuded (välja arvatud märgid 2.2 „Lõpp peatee"; 2.4 “Anna teed”; 2.5 “Peatumata sõitmine on keelatud”; 2.6 “Vastutuleva liikluse eelis”; 3.11 “Kaalupiirang”; 3.12 “Sõiduki telje massi piirang”; 3.13 “Kõrguse piirang”; 3.14 “Laiusepiirang”; 3.17.2 "Oht"; 3.20 “Möödasõit on keelatud”);
c) liikluseeskirjad punktide 9.4 - 9.8 (liiklusraja reeglid), 16.1 (liikluse piiramine maanteel) kohta.
Suure veose vedamisel ja sellega kaasas käimisel on juhil lubatud kõrvale kalduda ainult teemärgistuse nõuetest.
Seega võimaldab kollane või oranž “vilkuv tuli” esiteks hoiatada sõiduki ohu eest; teiseks annab see selle omanikule teatud privileege, mis on ametiülesannete täitmisel nii vajalikud.
Valge kuu “vilkuv tuli” on praktiliselt kasutu
Valge-kuu vilkuv tuli on kõige jõuetum. See ei anna juhile sõidu ajal mingeid eeliseid. Jah, ja saate selle sisse lülitada (koos spetsiaalse helisignaaliga) ainult tähelepanu äratamiseks, kui sooritate rünnaku väärtuslikku lasti vedavale erisõidukile.
Ilmselt seetõttu võtavad osad selliste sõidukite juhid suhteliselt kasutu “vilkuva tule” lihtsalt lahti ja keelduvad seda kasutamast.
“Vilkuvad tuled” päris liikluspraktikas
Väga sageli ei sobi liiklusreeglite teoreetilised arvutused liikluse praktikasse. Ja selleks, et saavutada maksimaalne turvalisus Oluline on teha otsuseid selgelt ja kiiresti, kui teele ilmuvad erinevad “vilkuvad tuled”.
1. Sinine (või sinine ja punane) vilkuv tuli
Kui süttib sinine (või sinine ja punane) vilkuv tuli, peate olema valmis selleks, et erisõiduki juht ignoreerib seda tahtlikult ja teadlikult liikluseeskirjade nõuded ja kõik mõeldavad liiklusohutuse põhimõtted. Seetõttu on isegi spetsiaalse helisignaali puudumisel sellisel transpordil soovitatav anda sellele prioriteet. Ja ärge tehke mööda. Ja ära mine edasi. Nii on rahulikum.
3.1. Sisselülitatud sinise vilkuriga sõiduki juhid võivad kiireloomulise ametiülesande täitmisel kõrvale kalduda käesoleva eeskirja punktide 6 (välja arvatud liikluskorraldaja märguanded) ja 8-18, eeskirja lisade 1 ja 2 nõuetest, tingimusel et et liiklusohutus oleks tagatud.
Teiste liiklejate ees eelise saamiseks peavad selliste sõidukite juhid sisse lülitama sinise vilkuri ja spetsiaalse helisignaali. Nad saavad eelisõigust ära kasutada ainult siis, kui nad tagavad, et neile teed antakse.
Sama õigus on ka sõidukijuhtidel, keda saadavad sõidukid, mille välispindadele on kantud spetsiaalne värvigraafika, sisse lülitatud sinised ja punased vilkurid ning eriline helisignaal, käesolevas lõikes sätestatud juhtudel. Kaasasolevatel sõidukitel peavad olema sisse lülitatud lähituled.
Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni, Vene Föderatsiooni Föderaalse Julgeolekuteenistuse, Vene Föderatsiooni Föderaalse Julgeolekuteenistuse ja Sõjaväe Autoinspektsiooni sõidukitel lisaks sinisele vilkurile, võib süttida punane vilkuv tuli.
Kiiret ametiülesannet täitvad kiirabiautode juhid põleva sinise vilkuriga võivad liikuda igas suunas, olenemata fooridest, liiklusmärkidest ja märgistustest. Nende jaoks on vaja ainult liikluskorraldaja signaale.
Operatiivteenistused, kelle sõidukitele saab paigaldada sinise vilkuri ja spetsiaalse helisignaali, on kiirabi, tuletõrje, politsei, sõjaväe liikluspolitsei, eritransport Venemaa Pank ja Venemaa Gokhran, Venemaa Sideministeeriumi erisideteenistus, prokuratuur, Venemaa justiitsministeeriumi karistuste täideviimise peadirektoraat ja päästeteenistused.
3.2. Sõidukile lähenedes sinise vilkuri ja sisse lülitatud spetsiaalse helisignaaliga on juhid kohustatud andma teed, et tagada nimetatud sõidukiga takistamatu läbipääs.
Lähenedes sõidukile, mille välispindadele on kantud erivärvilahendused, põlenud sinised ja punased vilkurid ning eriline helisignaal, on juhid kohustatud andma teed, et tagada takistusteta läbipääs nii nimetatud sõidukist kui ka sõidukist ( sellega kaasas).
Keelatud on möödasõit sõidukist, mille välispindadele on kantud spetsiaalsed värvilahendused sinise vilkuri ja sisse lülitatud spetsiaalse helisignaaliga.
Keelatud on möödasõit sõidukist, mille välispindadele on kantud erivärvilahendused, millel on sisse lülitatud sinised ja punased vilkurid ning eriline helisignaal, samuti sellega kaasasoleva(te)st sõiduki(te)st.
Sinine majakas koos spetsiaalse helisignaaliga annab liikluses eelise, kuid seda saab kasutada alles siis, kui on veendunud nende nähtavuses ja neile teed andes. Koos sinise majakaga, kuid mitte selle asemel, võib sisse lülitada ka punase.
Lisaks autodele endile, millel on sisse lülitatud majakad ja sireenid, on eelisõigus nende kaasasolevatel sõidukitel.
Keelatud on möödasõit erivärviga sõidukitest, millel on sisse lülitatud sinine majakas ja spetsiaalne helisignaal, samuti nendega kaasnevatest sõidukitest. Vt terminit "".
3.3. Seisvale sõidukile lähenedes, kus põleb sinine vilkuv tuli, peaks juht vähendama kiirust, et vajadusel koheselt peatuda.
EKui sinise majakaga auto seisab paigal (lisaks lülitatakse sisse punane majakas), siis vähendame kiirust, et vajadusel peatuda. Nii hoiatatakse tavaliselt juhte eesseisva ohu eest.
3.4. Kollane või oranž vilkuv tuli peab sõidukitel põlema järgmistel juhtudel:
- teede ehitus-, remondi- või hooldustööde tegemine, kahjustatud, rikkis ja liikuvate sõidukite laadimine;
- suurte veoste, plahvatusohtlike, tuleohtlike, radioaktiivsete ainete ja väga ohtlike mürgiste ainete vedu;
- suuri, raskeid ja ohtlikke kaupu vedavate sõidukite saatmine;
- saatel organiseeritud rühmad jalgratturid treeningtegevuse ajal kiirteedühine kasutamine;
- organiseeritud lasterühma transport.
Valgustatud kollane või oranž vilkuv tuli ei anna liikluses eelist ja hoiatab teisi liiklejaid ohu eest.
Kollased või oranžid majakad on varustatud puhastusmasinate, kütuseautode, sularaha kogumisautode, puksiirautode jne. Sellised majakad ei anna liikluses eelist, kuna nende eesmärk on tähelepanu tõmmata. See on võimalus avastada piisavalt kaugelt teistele ohtu kujutav sõiduk ja rakendada vastavaid meetmeid.
3.5. Kollase või oranži vilkuriga sõiduki juhid võivad teede ehitus-, remondi- või hooldustöödel, kahjustatud, rikkis ja liikuvate sõidukite laadimisel kalduda kõrvale liiklusmärkide nõuetest (v.a märgid 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11). - 3.14, 3.17 .2, 3.20) ja teekattemärgistused, samuti käesoleva eeskirja punktid 9.4 - 9.8 ja 16.1 tingimusel, et on tagatud liiklusohutus.
Sõidukite juhid võivad suuregabariidiliste veoste vedamisel, samuti suuremõõtmelisi ja (või) raskeid veoseid vedavate sõidukite saatmisel kollase või oranži vilkuva tulega kalduda kõrvale teemärgistuse nõuetest, kui liiklusohutus on tagatud. on tagatud.
3.6. Föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukite ning sularahatulu ja (või) väärtuslikku lasti vedavate sõidukite juhid võivad valge kuu vilkuri ja spetsiaalse helisignaali sisse lülitada ainult nende sõidukite ründamisel. Valge kuu vilkuv tuli ei anna liikluses eelist ja tõmbab politseinike ja teiste inimeste tähelepanu.
Algaja juhi jaoks on vilkuri ja spetsiaalse helisignaaliga auto teele ilmumine a tõeline probleem, eriti sisse suur linn, oma tiheda liiklusega. Omades kogemust, kuidas sellistes olukordades käituda, ei ole raske sattuda segadusse, sooritada vale manöövrit ja põhjustada sõiduteel ummikut või õnnetust. Pärast selle artikli lugemist saate teada, kes saavad erisignaale kasutada, milliseid õigusi nad saavad ja mida peaksid teised juhid tegema, kui ilmuvad "vilkuva tulega" autod.
Erisignaalide tüübid
Vilkuvad tuled jagunevad värvi järgi kolme tüüpi:
- Sinine(ja mõnikord selle lisandina punane);
- Kollane või oranž ;
- Valge.
Lisaks neile on spetsiaalsete signaalidega autod varustatud sireenidega.
Sinine vilkuv majakas varustatud masinad hädaabiteenistused, liikluspolitsei (koos punase majakaga) ja autod, mis transpordivad riigi juhtkonda, riigiduuma liikmeid, föderatsiooninõukogu ja Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste kõrgemaid ametnikke.
Lisaks spetsiaalsetele valgus- ja helisignaalidele on alarmsõidukitel värvigraafika, mida reguleerib GOST R 50574-2002. Need skeemid koosnevad auto põhivärvist, dekoratiivribadest, kirjadest ja embleemidest. Allpool on need, mida teedel kõige sagedamini kohtab:
- Venemaa eriolukordade ministeeriumi tuletõrjeteenistus– põhivärv punane, dekoratiivsed triibud valge. Lisaks on kantud eriolukordade ministeeriumi embleem, tuletõrje number ja sõiduki kood.
- Politsei ja liikluspolitsei– põhivärv on valge, dekoratiivtriibud sinised või helesinised. Kasutatakse tähtedest ja numbritest koosnevaid pealdisi “POLITSEI”, “DPS” ja autokoodi.
- Kiirabi ja reanimobiilid– põhivärvid on valge ja sidrun, dekoratiivtriibud on punased. Kiirabiautod on tähistatud ka numbriga “03”, haigla numbri ja Punase Risti embleemiga.
- Hädaabiteenused– põhivärvid on valge ja kollane, dekoratiivtriibud on punased või oranžid. Mõnel juhul põhivärvi ei rakendata, kasutatakse ainult dekoratiivseid triipe, kirja “HÄDAATEENISTUS”, teenuse nimetust, üksuse ja sõiduki numbrit.
Lisaks neile on maksupolitsei, prokuratuuri ja muude talituste erisõidukeid, kuid neid kohtab teedel üliharva.
Kollase või oranži värvi vilkuv majakas on varustatud spetsiaalse seadmega, mis täidab Hooldus, teede remont ja ehitus. Samuti on need varustatud puksiirautodega, mis veavad invasõidukeid või parkimisreegleid rikkuvaid sõidukeid.
Teine levinud oranži “vilkuva tulega” varustatud varustus on sõidukid, mis veavad suuri ja ohtlikud kaubad. "Ohtliku" all peame silmas:
- Lõhkeained ja tuleohtlikud ained (näiteks kütus);
- Mürgised ained;
- Radioaktiivsed jäätmed ja materjalid.
Viimast tüüpi vilkuv tuli on valge. Sellega on varustatud sularahaveo- ja postisõidukid. Need erisignaalid ei anna teedel mingeid privileege ja neid kasutatakse ainult rünnakute ajal, et äratada politsei tähelepanu.
Siniste vilkuritega autod
Eeskirja punkti 3.1 kohaselt on operatiivsõidukitel ning riigi juhtkonda ja selle subjekte vedavate sõidukite puhul lubatud teatud liikluseeskirjade rikkumine.. Kuid see on võimalik ainult kiireloomulisust nõudvate ametlike toimingute tegemisel ja ainult siis, kui vilkur ja sireen on sisse lülitatud. Eiratud reeglid hõlmavad järgmist:
- Liiklusfoorid. Liiklusregulaatori juhised on aga kohustuslikud ka autodele, kus põleb sinine vilkur.
- Kiirusrežiim;
- Liiklusmärkide ja märgistuse eeskirjad;
- Sõidukite manööverdamise, möödasõidu ja positsioneerimise reeglid;
- Ristmike, ülekäiguradade ja raudteeületuskohtade ületamise eeskirjad, trammirööpad ja muud erilised sõidutee lõigud.
Punkt 3.1 laiendab neid standardeid ka veole kolonnis, millega kaasnevad töötava sinise vilkuri ja sireeniga sõidukid. Reeglid nõuavad saatvate sõidukite lähitulede sisselülitamist.
Teiste juhtide käitumist sel juhul reguleerib liikluseeskirja punkt 3.2. Selle kohaselt peavad sõidukite ilmumisel erisignaalidega teised neile teed andma. See tähendab, et peate kas vahetama sõidurada naaberrajale või peatuma teeserval ja vabastama tee. Samuti tuleb anda teed kolonnis olevatele sõidukitele, mida saadavad spetsiaalsete signaalidega sõidukid.
Töötava vilkuri ja sireeniga autodest möödasõit on keelatud, kuid ainult siis, kui nendel autodel on värvilahendused vastavalt standardile GOST R 50574-2002. Samuti on keelatud erisõidukite saatel kolonni sisse ehitada.
Eraldi tasub liikluseeskirja punktis 3.2 esile tõsta sõnad, et sisse tuleb lülitada nii vilkur kui ka helisignaal. Formaalselt saab mittetöötava sireeniga mööduda ja mitte anda teed erisõidukitele. Kuid praktikas on parem mitte tekitada ohtlikku olukorda ja anda kiirabi või tuletõrjeauto tee. Pealegi saavad sinise vilkuriga sõidukite juhid sageli juhiseid, et pärast kella 23.00 on sireenide sisselülitamine keelatud, sellega tasub arvestada.
Kui näete maanteel sõites sinise vilkuriga autot, vähendage kiirabitöötajate esimesel nõudmisel kiirust, et peatuda.
Kollaste vilkuritega autod
Vastavalt liikluseeskirja punktile 3.5 erivarustus ja kaubavedu kollase või oranži vilkuva tulega võib eirata teemärgiseid ja märke, välja arvatud järgmised:
- "Suure tee lõpp";
- "Teed andma";
- “Peatumata sõitmine on keelatud” ja “Kasutage vastutulevat liiklust”;
- "Möödasõit on keelatud";
- "Oht";
- Märgid kaalu, pikkuse ja laiuse piirangute kohta.
Reegleid saab eirata vaid ehitus- ja remonditööd maanteel ning ohtlike ja suurte veoste vedamisel.
Vastutus erisignaalide ebaseadusliku paigaldamise eest
Vilklampide paigaldamine ja hädaabiteenuste värvilahenduste värvimine oma sõidukile ise on ebaseaduslik. Sellise sõiduki omanikule kehtib sõidukikoodeksi punkt 12.4. haldusõiguserikkumisi. Trahv võib eraisikute puhul ulatuda 3-5 tuhande rublani ja juriidilistele isikutele kuni 500 tuhandeni.
Video: spetsiaalsete fooride kasutamise reeglid.
