Kiirusepiirangud Venemaa teedel - trahvid kiiruse ületamise eest. Lubatud kiiruseületamine Venemaal Karistus 10 km ületamise eest

Liikluspolitsei trahvid kiiruse ületamise eest võib öelda, et klassikaline, kuna valdav enamus rikkumisi maanteel on seotud eeskirjade eiramisega kiirusrežiim... Peaaegu iga juht vähemalt korra selleks liiklusrikkumine.

Kiirusepiirang avalikel teedel

Reeglites maanteeliiklus kõik kiirusepiirangud on sõnastatud konkreetsele alale: maksimaalne kiirus linnas on 60 km / h, väljaspool linna - 90 km / h, maanteedel - 110 km / h, 130 km / h teatud linnadevahelistel maanteedel. Teel, tavaliselt linnas ja teistes asulad, võivad olla spetsiaalsed märgid, mis täiendavalt piiravad kiirust, enamasti 40 km / h.

Aasta põhjal koostatud avalike teede kiirusepiirangute tabel.

Sõiduk	Külas	Väljaspool asulat	Kiirtee	Elusektor
Autod	60	90	110	20
Haagistega autod	60	70	90	20
B-kategooria veokid	60	90	110	20
C-kategooria veokid	60	70	90	20
Veoautod, mis kannavad inimesi taga	60	60	60	20
Mootorrattad	60	90	110	20
Kaugliinibussid	60	90	90	20
Mikrobussid	60	90	90	20
Lapsi vedavad bussid	60	60	60	20
Mehaaniliste sõidukite pukseerimisel	50	50	50	20

Kõik need piirangud ei ilmnenud liikluseeskirjade koostajate vägivaldsest ettekujutusest: igaüks neist kiirustest on saadud praktiliste katsete tulemusel, mis tõestavad, et need kiiruseväärtused on kõige optimaalsemad, et autojuht saaks võimalikult kiiresti sõita ja samal ajal adekvaatselt hinnata enda ümbritsevat teeolukorda. ja see omakorda kaitseb teda ja teisi liiklejaid õnnetuste eest.

Trahvid kiiruse ületamise eest tabelis Haldusõiguserikkumiste koodeks

2017. aastal sõltub kiiruse eest liiklustrahvide summa sellest, kui palju juht on ületanud lubatud piire. selles tabelis on näha.

Kiiruse lubatud ületamine 0-20 km / h. See tähendab, et maksimaalne kiirus 19 km / h võib trahvita ületada lubatud kiiruse ja suurim, mis saab olla, on liikluspolitsei inspektori suuline hoiatus, kui ta rikkumise fikseerib. Paljud autojuhid arvavad ekslikult, et maksimaalne kiirus on linnas 80 km / h, mitte 60 km / h, kuna "kiirustrahv määratakse pärast 80 km / h". See arvamus on ekslik. See on näiteks aastal õnnetusjuhtumkui üks autodest sõitis 62 km / h, oli süüdi just tema, sest ta rikkus kiirust. Lisaks hukkub kiirusel 40–45 km / h pool jalakäijatest kokkupõrkes, teine \u200b\u200bpool on raskelt vigastatud. Mis juhtub kiirusel 80 km / h? Seda on isegi õudne ette kujutada.

Kui kiiruse ületamine jääb vahemikku 20–60 km / h, koostab liikluspolitsei inspektor protokolli haldusõiguserikkumine ja kirjutage välja haldustrahv. Kui kiirus ületab seatud kiiruse üle 60 km / h, on see võimalik juhiluba.

Trahv miinimumi, st kuni 20 km / h kiiruse ületamise eest Venemaal tühistati 2013. aasta septembris. Kogu 2017. aasta jooksul räägiti pidevalt, et lubatud piirmäär 20 km / h tühistatakse ja kehtestatakse kuni 10 km / h ülikiirus. Kuid 2018. aasta on juba alanud ja muudatusi veel pole.

Mõnele (kuid mitte kõigile) kiiruseületamise trahvile kehtib 50% soodustus, kui see makstakse 20 päeva jooksul pärast rikkumist.

Allahindlustabel

Millal muutub kiirus vastutavaks?

Juhi süüd saab tõendada ainult seaduses ettenähtud viisil: näiteks fikseeritakse rikkumise fakt mõõtevahenditega, eelkõige automaatse fikseerimise kaameratega.

Venemaa Föderatsiooni haldusseadustiku artikkel 26.8:

1. Erilise all tehnilised vahendid mõistetakse mõõteriistadkehtestatud korras tunnustatud mõõtevahenditena, kellel on asjakohased tunnistused ja kes on läbinud metroloogilise kontrolli.
2. Spetsiaalsete tehniliste vahendite tunnistus kajastub haldusõiguserikkumise protokollis või haldusõiguserikkumise juhtumi resolutsioonis, mis on tehtud käesoleva seadustiku artikli 28 lõike 6 kolmandas osas sätestatud juhul.

Täna on just videosalvestuskaamerad peamine vahend kiiruserikkujate tabamiseks. Siiski on vaja teada mõningaid eripära:

• kui rikkumise fakti fikseerib ainult kaamera, mitte liikluspolitseinik, siis on maksimaalne, mida saate, haldustrahv. Liiklusrikkumise fikseerimisel ei võeta kaameralt juhiluba. Kui rikkusite koodeksi artiklit, mis tähendab karistusena õiguste äravõtmist (kiiruse ületamine alates 60 km / h), siis kui teie rikkumine on salvestatud videokaamerasse, maksate maksimaalse trahvi. Tuleb meeles pidada, et videosalvestus tähendab auto numbri määramist, mitte seda, kes sõidab. Seetõttu saab trahvimäärus auto omaniku kätte. Kõik võimalikud karistused Videopildistamise tööriistade abil salvestatud liikluspolitseid saab vaadata selles tabelis.

Kuriteo liik	Kiiruse ületamise eest määratud trahvi suurus
Kiirusepiirangutes määratud kiiruse ületamine 0-20 km / h võrra	karistust pole
Kiirusepiirangu ületamine 20–40 km / h
Kiirusepiirangu ületamine 40–60 km / h	1000 RUB esimese sellise rikkumise eest 2000 rubla. kordamiseks
Piirangutes määratud kiiruse ületamine 60–80 km / h võrra	2500 RUB esimese sellise rikkumise eest 5000 rubla. korduva kiiruse ületamise eest
Piirangutes sätestatud kiiruse ületamine 80 km / h ja rohkem	5000 RUB esimese sellise rikkumise eest 5000 rubla. kordamiseks

Rikkumine loetakse korduvaks, kui see on toimunud aasta jooksul alates rikkumise kohta otsuse jõustumisest. Määrus jõustub 10 päeva pärast koopia saamist, 10 päeva pärast kaebuse esitamist ametnik või 2 kuu pärast, kui kaebust arutatakse kohtus.

Peaksite teadma, et auto kiiruse määramise seadmetel on esialgu väike viga. Saate seda kasutada ja nõuda, et teie rikkumise ajal tehtavad toimingud kvalifitseeritaks ümber vähem range artikli alusel. Näiteks kui teie kiirus oli 122 km / h, ajal, mil teepiirang oli 60 km / h, ja liikluspolitsei arvestil oli viga +/- 2 km / h, siis on kohtul õigus teid karistada kiiruse ületamise eest mitte rohkem kui kui 60 km / h võrra ja see on ainult haldustrahv (Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikkel 12.9). Kohtunik võtab valiku tegemisel arvesse nii juhtumi kergendavaid kui ka raskendavaid asjaolusid, samuti teie õiguserikkumisest tulenevat ohtu.

Tuleb meeles pidada, et kui teid tabatakse ja ähvardab puudus juhiluba, siis saab seda juriidiliselt vältida, kui kaebate inspektori otsuse kohtusse, kasutades advokaadi abi.

Peaksite teadma järgmist:

• politseiradareid tuleb kasutada teatud ilmadega;
• rikkumine tuleks salvestada videole või kaamerale. Samal ajal peavad auto numbrid ja mark olema selgelt nähtavad. Inspektor peab tõestama, et näiteks tihedas liikluses on auto teie, mitte kellegi teise oma.
• radaritel on viga. Seega, kui radari ületamine oli täpselt 60 km, siis võib kohtus proovida tõestada, et sõitsite veel 58 km / h ja see on juba haldustrahv, mitte õiguste äravõtmine.

Valitsus Venemaa Föderatsioon kaalub kiiruse ületamise 10 kilomeetri tunnis ületamise eest karistuse tagastamist. Tuletame meelde, et alates 2013. aastast on riigis lubatud kiirusepiirang 20 kilomeetrit tunnis.

Riigisiseste väljaannete andmetel arutab Venemaa valitsus linnades lubatud kiiruse vähendamist 50 km / h-ni, samal ajal kui plaanitakse naasta kiiruseületamise eest trahvide eest 10 km / h. Seega saavad juhid märkidega "50" karistamatult sõita kiirusega mitte üle 60 km / h. Praegu on linnades lubatud kiirus 60 km / h, kuid autojuhtidel on lubatud sõita ilma igasuguse karistuseta kiirusega 80 km / h.

Tegelikud Autonews

Märgitakse, et sellise otsuse saab teha ka standardsete märkide asendamise tõttu vähendatud suurusega tähemärkidega. See eksperiment on juba läbi viidud mitmel Venemaa pealinna tänaval. Eksperdid usuvad, et „kiirusepiirangute alandamine on linnades kohustuslik, kuna kiirusel 70–80 km / h uusi märke näha ei ole”. Lisaks väheneb õnnetuste arv.

Lisame, et kaalumisel on ka teine \u200b\u200bvõimalus, mis tähendab kiirusepiirangu vähendamist 40 km / h ja lubatud ületamist 20 km / h.

Eraldi perioodiks. Näiteks liiklustrahvid autode kiiruse ületamise eest on väga levinud.

2018. aasta arvukatel andmetel ilmnevad enamus rikkumisi järgmistel põhjustel:

• põhjendamatult riskantne käitumine teel ja liikluseeskirjade tahtlik mittejärgimine - see kehtib nii juhtide kui ka jalakäijate kohta;
• juhtimine alkoholi või narkojoobes - kommentaarid pole siin vajalikud;
• kiiruseületamine - mis venelasele ei meeldi kiiresti sõitmas? - kuid samas unustavad paljud ilmastikutingimused, piirangud, liiklusmärkide nõuded;
• sõidukite, nimelt pidurisüsteemi, vigane seisukord;
• distantsi mittejärgimine;
• vale käitumine ekstreemsetes olukordades - inimesed hakkavad pedaale segamini ajama, valesid otsuseid tegema.

Armastusest suurel kiirusel juhtub suur protsent õnnetusi. Piisab sellest, kui öelda, et Venemaal tervikuna toimus liikluseeskirjade eiramise ja kiirusepiirangute rikkumise tõttu ainuüksi eelmise aasta aprillis umbes 46 000 juhtumit, milles sai vigastada üle 60 000 inimese ja 5714 kaotas elu.

Selle negatiivse statistika kuidagi mõjutamiseks kehtestatakse kiiruseületamise eest tõsised piirangud ja üsna suured rahatrahvid. Selliste kiirusepiirangu ületamisega seotud rikkumiste korral kohaldatakse hoolimatute juhtide suhtes ka sellist mõju, nagu juhiloa äravõtmine. See artikkel on pühendatud lihtsalt trahvidele juhtidele, kes ületavad maanteel lubatud kiirust.

Liikumiskiiruse küsimused on täielikult avalikustatud SDA 10. jaotises.

Loetlege peamised punktid:

• autoomanik peab arvestama mitte ainult selle teelõigu piirangutega (linn, maantee, maantee), vaid ka liikluse intensiivsusega, sõiduki tehnilise seisukorraga, kvaliteediga teekate;
• millal eriolukordades õnnetuse vältimiseks on vaja võtta kõik meetmed - minna aeglasemalt või teha punkt;
• keelatud on nii maksimaalse kiiruse ületamine kui ka liiga aeglane liikumine (maanteedel ja maanteedel), tekitades takistusi teistele liiklejatele.

Tajutamise hõlbustamiseks pakume tabelit, kust saate teavet selle kohta, kui palju peate selliste rikkumiste eest maksma.

Nagu näete, karistatakse ainult juhul, kui see ületab 20 km / h või rohkem. See aga ei tähenda sugugi, et näiteks elurajoonis (piir on 20 km / h) või märgi 3.24 all on võimalik näiteks kiirendada kiiruseni 40 km / h ja siit:

• esiteks kehtib teie suhtes haldusõiguserikkumiste seadustiku 1. osa artikkel 12.16 - liiklusmärkide nõuete eiramine (500 rubla);
• teiseks, isegi kui olite süütu, tunnistatakse teid õnnetuse korral sellisena, kuna ületasite kiirust vähemalt 1 km / h - tänu traceoloogilisele uuringule saate mitme km / h täpsusega kindlaks teha, kui kiiresti auto kokkupõrke hetkel liikus. ...

Lühidalt öeldes saab kiirusepiirangu ületamine 10–20 kilomeetri võrra trahvita ainult seal, kus piirangutähiseid pole ja kus olukord ja teekatte kvaliteet võimaldavad kiiremini liikuda.

Järgmine hetk, mis tekitab küsimusi, on fraas „korduva rikkumise korral”.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 4.6 kohaselt loetakse rikkumine korduvaks, kui see pandi toime aasta jooksul pärast eelmise väljakirjutamist ja juriidiline otsus selle määramise kohta jõustus.

Lihtsamalt öeldes, kui protokoll väljastati 20. augustil 2017, siis loetakse korduvaks sarnane rikkumine, mille panite toime enne 20. augustit 2018, siis on karistus karmim.

Noh, ja viimane asi trahvide ja trahvide kohta: kui kiirust ületatakse 60, 80 või rohkem km / h, on ette nähtud õiguste äravõtmine või rahaline karistus. Kiiruse ületamise eest tuleb maksta trahvi, kui kaamera fikseeris liikluseeskirjade eiramise fakti. Kui inspektorid tabavad teid, peate lahkuma juhilubadest.

Lubatud kiirusrežiimid

Igale teelõigule on kehtestatud oma kiirusepiirangud, mille ületamise eest määratakse trahvid (tabel sisaldab üksikasjalikku teavet).

Iga autokooli lõpetaja on kohustatud tundma neid režiime ja neist kinni pidama. Need leiutati põhjusega, kuid nii autode kui ka jalakäijatega seotud õnnetuste arvu vähendamiseks.

Statistika kohaselt jäi pärast vähem kui 20 km / h kiiruse ületamise eest trahvi sissenõudmise normi kaotamist õnnetuste arv samale tasemele. See asjaolu viitab sellele, et juhid on muutunud liikluseeskirjade järgimisel vastutustundlikumaks.

Tekib küsimus - millega need standardid seotud on? Proovime sellest aru saada.

Linn

Linnatingimustes ei saa te kiirendada kiiremini kui 60 km / h (SDA 10.2). Teatavatel maanteedel on lubatud liikuda kiiremini, kuid tingimusel, et paigaldatakse asjakohased lubavad märgid. Tuleb öelda, et isegi kiirusel 60 km / h ei ole äkilistele häiretele alati võimalik reageerida. Selleks, et juht saaks võimaliku kiiruse ületamise eest trahvi vältida, peab ta:

• järgima liiklusmärkide nõudeid;
• olge äärmiselt ettevaatlik kohtades, kus jalakäijad võivad teele ilmuda (koolide lähedal, bussipeatused, ristmikud, ülekäigurajad);
• esmatähtsaks jalakäijaid ülekäigurajal, ristmikel, elamurajoonides.

Isegi kui süüdi on jalakäija, on osa ka autojuhtide veast, kuna ta peab alati olema valvas ja valima ohutuima kiirusepiirangu.

Rada, linnast väljas

Väljaspool linna on lubatud maksimum 90 km / h. Sellel on ka piirangud erinevad tüübid sõidukid - näiteks lapsi vedavad avalikel teedel sõitvad bussid ei saa kiirendada kiiremini kui 60 km / h. Autod haagisega - mitte rohkem kui 70 km / h. Kui sõidate teise autoga haakekonksul, siis maksimaalne kiirus ei ületa 50 kilomeetrit.

Kiirtee

Kiirtee on tähistatud märgiga 5.1. Sellel on oma erireeglid:

• lubatud on kiirendus kuni 110 km / h, erimärkidega - kuni 130 km / h;
• keelatud on sõita aeglasemalt kui 40 km / h (mopeedid, traktorid, traktorid, lagunenud autod);
• kiirteedel on keelatud õpetada sõitmist ja tagurdamist.

Piirangud kehtivad ka muud tüüpi sõidukitele (vt tabelit).

Paar sõna maksimaalse ületuse kohta

Paljud autojuhid usuvad, et maksimaalne kiirus, mida saab ületada nii linnas kui maanteel, ei ületa 60 km / h. Nende põhjendus on antud juhul lihtne - kui sõidate kiiremini, siis on tegemist õiguste äravõtmisega, mitte trahviga. Paljud kodanikud peavad kinni ka reeglist - ärge ületage kiirust üle 20 km / h, nii et trahvi pole. Siinkohal tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et liikluseeskirju ei saa ületada ühegi summaga, kui see on näiteks linn, peaks maksimaalne kiirus olema 60 km / h. Kõike muud loetakse rikkumiseks.

Tuleb meeles pidada, et mida suurem on üleliigne, seda suurem on pidurdusteekond neid tuleb juurde ja järelikult saab vigastusi ja vigastusi põhjustada palju tõsisemalt. Kui avarii korral saab uurimiskomisjon teada, et auto liikus linnas liigse, isegi alla 20 km / h, siis võib see olla ettekäändeks CMTPL-i makse kindlustuselt mitte saada. Ja halvimal juhul võib kohtuprotsessi ajal saada õnnetuse süüdlaseks. Seetõttu peate olukorda õigesti hindama ja vältima kiirusepiirangute rikkumisi.

Kuidas muidu reguleeritakse liikumiskiirust?

Muudel juhtudel on see tähistatud märkidega:

• keelav - piiranguvöönd, piirangutsooni lõpp;
• ettekirjutus - minimaalne kiirus;
• erinõuded - kiirtee, autode tee, sõiduradadel liikumise suund ja kiirus, asula;
• informatiivne - märk 6.2 (soovitatav kiirus).

Samuti peate arvestama märgistuse nõuetega, näiteks märgistus 1.24.2 dubleerib märki 3.24 - piirang maksimaalne kiirus... Peatusliin kohustab juhti enne teede ületamist peatuma.

Kuidas kiirust ületada?

Läbi kaasaegsed vahendid liikluspolitsei inspektorid saavad määrata sõiduki kiiruse täpsusega +/- 2-5 km. Karistus kiiruse ületamise eest on sel juhul täiesti õigustatud. Lisaks on suurlinnades, maanteedel ja maanteedel paigaldatud statsionaarsed kaamerad nagu Strelka-ST, KRIS jt.

Lisaks statsionaarsetele saavad liikluspolitseinikud kasutada kiirusepiirangutega seotud rikkumiste tuvastamiseks mobiilseid ja käsitsi kinnitatavaid seadmeid. Käsiseade see on mõeldud kasutamiseks otse kätes ja mobiilne on spetsiaalsete statiivide abil fikseeritud liikluspolitsei auto salongis. Kui kontrolli käigus avastatakse ja avastatakse üleliigne, peatatakse süüdlane protokolli koostamiseks ja trahvi välja kirjutamiseks.

Mõnel juhul teevad politseiametnikud valves olles vigu, teades, et saate registreeritud rikkumise edukalt vaidlustada.

Kui teid peatatakse ja süüdistatakse ületamises, peate toimima järgmiselt:

• paluge inspektoril näidata seadet, millel teie numbritega auto peaks olema kuvatud (sageli registreeritakse naaberautosid tiheda vooluna ja nad üritavad teistele maha kanda);
• liikluspolitseinikul peab olema seadme kvaliteedisertifikaat ja selle kontrollimisakt, mis kinnitab selle töökindlust;
• radar peab olema suletud, lisaks võib tingimustes (udu, vihm) olla viga üsna suur - märkige see fakt protokolli.

Ärge unustage ka seda, et GPS / GLONASSiga navigaatorid, navigaatorid ja tahhomeetrid näitavad tegelikku kiirust - neid andmeid saab kasutada teie kaitseks. Kui teile ei esitata radaril ühtegi dokumenti, ei pea te protokollile alla kirjutama.

Teil on õigus, sealhulgas kiirusepiirangute rikkumise eest. Selleks peate 10 päeva jooksul esitama hagi kiiruseületamise eest karistuse mittetunnustamise kohta seaduspäraseks. Kui on tõendeid, astub kohus teie poolele.

Mis kiirusega sõidate ja ületate? Jäta oma arvamus ja kommentaarid allpool!

Kui 2013. aasta septembris tühistati 100-rublane trahv 10-20 km / h kiiruse ületamise eest, oli autojuhtidel hea meel. Ütle, nüüd ei karista nad süütuid. Enamuse arvates olid kiiruse ületamist registreerivad seadmed süüdi just neis 10–20 km / h. Ja väike kõrvalekalle kehtestatud piirist ei ole karistamise põhjus, arvavad paljud.

Liikluspolitsei teatel said 2014. aasta kaheksa kuuga kiirust ületanud juhid 29 miljonit õnnekirja. Ja riigis on ainult 50 miljonit autot. Rikkujad on armee ja iga võitleja kihutab vähemalt 20 km / h. Õudus!

Kui keegi on selle unustanud, tühistati trahv minimaalse ületuse eest, kui plaaniti kehtestada punktisüsteem. Siis leidsid seadusandjad, et nii väikese patu eest ei tasu karistada rubla, ütlevad nad, piisavalt karistuspunkte.

Punktisüsteem karistusi suri sündimata ja järele jäi 20 km / h järeleandmine. Seetõttu kasvab õnnetuste arv ja liikluspolitsei annab alarmi: kolmandik kõigist õnnetustest toimub hoolimatute juhtide süül. Inspektorid näevad algpõhjust just selleks, et karistamatult ületada kehtestatud kiirusläve. Olen nendega nõus.

Euroopas on karistus ületamise eest täpsem. Mis 20 km / h! Prantsusmaal ületas see isegi kilomeetri võrra - ole lahke, maksa kviitung ja saa trahvipunkte. Rootsis tuleb 10 km / h lisatasu eest maksta trahvi 215 eurot ja kui ületate selle 16–20 km / h võrra, kergendab rahakott 300 eurot.

Kuid asi pole isegi rahas. Veel 20 km / h võib kellelegi elu maksta. Ta sõitis jalakäijale otsa kiirusega 40 km / h - ja tema surma tõenäosus ulatub 50% -ni ning kiirusel 80 km / h pole tal üldse võimalust ellu jääda. Sellepärast olen kindel, et karistatava liialduse loendus on vajalik tagastada alates 10 km / h või veelgi parem alates 5 km / h. Muide, tänapäevaste kiiruse fikseerimise seadmete mõõteviga on ± 1-2 km / h.

Subbotiin

Sergei! Viidate statistikale - öeldakse, et õnnetuste arv on suurenenud, kõiges on süüdi kiirus. Kellega te nalja teete? Kas teate, kuidas inspektorid protokolle koostavad? Kaotatud kontroll - see on kogu kohtuotsus. Miks ta ei saanud hakkama, mis juhtus sekund enne õnnetust? Liikluspolitseid ei tahtnud ega osanud kunagi analüüsida. Nii saadavad nad samad teated kodanike kiire maksejõuetuse kohta. Seetõttu lükkame statistilise argumendi tagasi.

Alles eile naasis Kanadast meie endine kolleeg, ajakirjanik Anatoli Fomin. Ta juhtis mitu aastat autoronge Põhja-Ameerika... Võite usaldada tema sõnu: künnise ületamine 20 km / h (või isegi rohkem) võrra on Kanada ja enamiku osariikide jaoks norm. Ja keegi ei sure seal massiliselt Chevroletsi ja Fordi rataste all. Ja kui jah, siis võib-olla on meie teede suure õnnetuste määra põhjus erinev?

Mul on vastus. On hädavajalik paigaldada kõikjale vastassuunaradade vahele eralduspiirded, kohustada ehitajaid ehitama maa-aluseid või maa-aluseid käike ka väljaspool linna, eraldama teeääred ja mitte riputada inimestele rumalaid helkureid. Teeremondi kohad on vaja varustada, mitte aga panna liiklusele betoonplokke. Lõpuks tuleks autoomanikke sundida talvel naastrehvidele üle minema. Ja saada meilt teavet kodus kasvatatud võidusõitjate agressiivse juhtimise kohta, eeskirjade otseste rikkujate kohta. Lihtsalt!

Nüüd olen nende pluss 20 km / hga üsna rahul. Vähemalt kuidagi, aga läheme. Ja see on väga kurb, kui see seadusandlik algatus läbib nagu tavaliselt ilma probleemi ja õnnetuste tegelike põhjuste üksikasjaliku uurimiseta.

Trahvi suurus kiiruse ületamise eest on 500 kuni 5000 rubla. Olulise ületuse korral on võimalik juhiluba ära võtta ajavahemikuks 4 kuud kuni 1 aasta.
Kiiruse ületamisel kuni 20 km / h karistust ei kohaldata. Lähitulevikus võib seda künnist vähendada 10 km / h-ni.

Maksimaalse lubatud kiiruse ületamine on kõige tavalisem rikkumine. Autojuhtide seas levib müüt, et lubatud kiirust on lubatud ületada 20 km / h. See arvamus on vale. Piirkiiruse 20 km / h ületamise eest karistust ei määrata, kuid reeglid keelavad kehtestatud kiiruse ületamise.

Pärast selle artikli lugemist ei tohiks teil tekkida küsimusi juhtide vastutuse kohta maksimaalse kiiruse ületamise eest. Täpsem kirjeldus, seaduse tekst, tabelid, teave 50% allahindluse kohta, rikkumiste automaatse fikseerimise funktsioonid ja visuaalsed infograafikud.

Rahalised trahvid kiiruse piiramise rikkumise eest

Kiiruse ületamise eest määratud trahvi suurus sõltub suurima lubatud kiiruse ja registreeritud kiiruse erinevusest. Kui õige see arvutusmeetod on, saab arutada eraldi. Näiteks 40 km / h kiiruse ületamise eest elamurajoonis ja kiirteel on ette nähtud sama trahv - 500 rubla. Ainuüksi elamurajoonis ületab ületamine peaaegu 3 korda lubatud piiri ja kujutab endast oluliselt suuremat ohtu kui vaevumärgatav ületamine kiirteel. Veidi kõrvale kaldudes läheme otse liiklustrahvide summa juurde. Kõigepealt kaaluge tavapäraseid rahatrahve, mis on enamiku autojuhtide jaoks asjakohased ja mille liikluspolitseinik määrab otse rikkumise kohas.

Pange uuesti tähele maksimaalse kiiruse ületamine 20 km / h võrra on liikluseeskirjade rikkuminemille eest pole mingit vastutust.

Juhiloa äravõtmine kiiruse ületamiseks

Ainult kohus saab teha otsuse õiguste äravõtmise kohta. Seega, kui autojuht seisab silmitsi ähvardusega jääda juhiloata, on tal võimalus see küsimus liikluspolitseiga lahendada kas otse kohapeal või hiljem osakonnas. Liikluspolitseinikel on õigus kirjutada rahatrahvi määramise otsus või anda juhtum kohtusse.

Välja on kujunenud tava, et konfliktivaba suhtluse korral määratakse juhtidele sobiv rahatrahv ja ei tule kohtu ette.

Trahvi suurus liikumiskiiruse automaatse registreerimise eest

Liikluseeskirjade rikkumiste kõrvaldamise halduskohustuse tunnused automaatrežiim:

• Võimalik on määrata ainult rahaline trahv;
• Trahvisumma on minimaalne võimalik.

Neid sätteid reguleerib Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 4.1 osa 3.1

Käesoleva seadustiku artikli 28.6 kolmandas osas sätestatud juhtudel määratakse halduskaristus haldustrahvi kujul. Samal ajal peaks määratud haldustrahvi suurus olema kõige väiksem kohaldatava artikli või käesoleva seadustiku eriosa artikli osa sanktsioonide piires ja juhul, kui kohaldatava artikli või käesoleva seadustiku eriosa artikli osa sanktsioon näeb ette halduskaristuse juhtimisõiguse äravõtmise vormis sõidukid või haldusarest ja haldustrahvi näol halduskaristust ei ole, määratakse haldustrahv haldustrahvi kujul viie tuhande rubla ulatuses.

Rikkumiste automaatse registreerimise karistuste tabel näeb autojuhtidele lojaalsem välja.

Trahvid kiiruse ületamise eest koos rikkumise automaatse registreerimisega
Liigne poolt	Trahvi summa
Piirkiiruse ületamine 20 km / h või vähem	Karistust pole
Kiirusepiirangu ületamine vahemikus 21 km / h kuni 40 km / h	500 ₽
Kiirusepiirangu ületamine 41 km / h kuni 60 km / h	1000 ₽
Kiirusepiirangu ületamine kiirusel 61 km / h kuni 80 km / h	2000 ₽
Kiirusepiirangu ületamine üle 80 km / h	5000 ₽

Kui rikkumine automaatselt fikseeritakse, määratakse trahv sõiduki omanikule.

Seadus, mis reguleerib kiiruskaristusi

Muude liikluspolitsei trahvide osas on vastutus sätestatud haldusõiguserikkumiste seadustiku 12. peatükis. Kiiruserikkumisi käsitletakse artiklis 12.9

Artikkel 12.9. Määratud kiiruse ületamine

1. Kaotatud.
2. Sõiduki kehtestatud kiiruse ületamine rohkem kui 20, kuid mitte rohkem kui 40 kilomeetrit tunnis
   - toob kaasa viissada rubla suuruse haldustrahvi määramise.
3. Sõiduki kehtestatud kiiruse ületamine rohkem kui 40, kuid mitte rohkem kui 60 kilomeetrit tunnis
   - toob kaasa haldustrahvi määramise tuhande kuni tuhande viiesaja rubla ulatuses.
4. Sõiduki kehtestatud kiiruse ületamine rohkem kui 60, kuid mitte rohkem kui 80 kilomeetrit tunnis
   - toob kaasa haldustrahvi määramise kahe tuhande kuni kahe tuhande viiesaja rubla ulatuses või sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise neljaks kuni kuueks kuuks.
5. Sõiduki kehtestatud kiiruse ületamine rohkem kui 80 kilomeetrit tunnis
   - toob kaasa haldustrahvi määramise viie tuhande rubla ulatuses või sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise kuueks kuuks.
6. Käesoleva artikli 3. osas sätestatud haldusõiguserikkumise korduv toimepanemine
   - toob kaasa haldustrahvi määramise summas kaks tuhat kuni kaks tuhat viissada rubla.
7. Käesoleva artikli 4. ja 5. osas sätestatud haldusõiguserikkumise korduv toimepanemine
   - sellega kaasneb sõiduki juhtimise õiguse äravõtmine üheks aastaks ja haldusõiguserikkumise fikseerimise korral automaatrežiimis töötavate eritehniliste vahendite abil, millel on pildistamise, filmimise, videosalvestamise ülesanded, - viie tuhande rubla suuruse haldustrahvi määramine.

Infograafika

Laadige alla ja printige käepärased petulehed kiiruse ületamise trahvi kiireks määramiseks juhuks, kui liikluspolitsei teid ootamatult peatab.

Kiiruseületamise trahvid

Kui kaua liiklusrikkumist korratakse?

Esimese rikkumise tähtaeg on 1 aasta alates otsuse jõustumise kuupäevast. See periood on kehtestatud Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikliga 4.6.

Isikut, kellele on haldusõiguserikkumise toimepanemise eest määratud halduskaristus, loetakse selle karistuse kohaldatuks alates halduskaristuse määramise otsuse jõustumise päevast kuni ühe aasta möödumiseni käesoleva otsuse täitmise lõpuleviimisest.

Haldusõiguserikkumise otsus jõustub:

• 10 päeva pärast koopia kättesaamist või kättesaamist (Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikkel 30.3);
• 10 päeva pärast ametnikule kaebuse esitamise korral (Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikli 30.5 esimene osa);
• 2 kuu pärast kaebuse arutamise korral kohtus (Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikli 30.5 osa 1.1 1.1);
• 24 tunni jooksul haldusaresti korral (Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artikli 30.5 kolmas osa).

Esimene arvelduspäev algab järgmisest päevast.

Kiiruseületamise piletitelt 50% soodustus

Alates 2015. aastast kehtib seadus, mis lubab liikluspolitsei trahve maksta 50% soodustusega, kui tasumine toimub 20 päeva jooksul alates otsuse tegemise päevast. Seadus näeb ette liiklusreeglite mõningate jämedate rikkumiste korral erandeid, sealhulgas mõned kiiruseületamise trahvid.