Nimetatakse Hongqi L5 sedaan, mis on valmistatud FAW riigi autokoncerner, kõige rohkem kallis auto hiina tootmine. Lisaks on lähenemisviisil kaks uut mudelit L7 ja L9, - igaüks on unikaalne v12 kapuuts.
Kakskümmend aastat tagasi Hiinas, mille populatsioon oli juba tõlgitud üle miljardi inimese, toodeti vaid 1 miljon autot aastas ja isegi siis sõjavägi, tööstuse ja paraadide vajaduste jaoks. Kümme aastat tagasi ilmusid tsiviilelanike müügi jaoks Hiina autod, üle kogu maailma tajuti tõsiselt. Viis aastat tagasi hakkasid Hiina autod odavad veoautod aktiivselt ostma isegi Lääne-riikides. Ja nüüd mõned on valmis ostma hiina auto 800 tuhat dollarit. Me räägime Limousine Hongqi L5-st - automaatse metsatööstuse kõige kallim esindaja.
Auto prototüüp, mida arutatakse allpool, välja töötanud FAW-i insenerid koostöös koostöös saksafirma Magna Steyr. Arengumeeskond sisaldas Austria, Inglismaa ja Ameerika Ühendriikide spetsialiste Pekingi juhtimisel.
Tehase esindajad 2005. aastal korraldati eriliseks, kuid keha disain ei korraldanud kommunistlikku top. Selle tulemusena konverteeriti auto välimus. Nüüd kogu esiosa on täielikult laenatud eelkäija - Hongqi Ca770 Red Flag - Limusiini, kus peasekretär Mao Zedong sõitis korraga. Legend oli 1958. aastast praktiliselt muutnud 80-ndateni.
CPC Dan Xiaopi keskkomitee peasekretär Pekingi sõjaväe paraadil, 1984
Omakorda Hongqi Ca770 meenutab talvel-12 ja Gaz-13 "Seagull", eriti ees. Kapuutsil, nagu talvedel, esines lambikord, millel on punane bänner, mis vastab täielikult Hiina kaubamärgi nimele.
Limousine Gaz-13 "Seagull"
Autode sarnasust seletab asjaoluga, et 1949. aastal esitas Joseph Stalin Mao Zedong Limusiini ZIS-110, milles ta sõitis kodus 1959. ja 1966. aastast kodus. Muide, Hiinas on see auto austatud peaaegu nagu pühamu, sest Stalini nimed ja Zedongi nimed riigis on seotud Hiina tekkimisega autotööstusMis on sellistele kaaludele välja töötatud, mis toodab nüüd kuni 30 miljonit autot aastas.
Assamblee Assamblee Shop ZIS (pärast surma STALIN, taim ümber ZIL)
1954. aastal esitas Nikita Hruštšov Hiina liider valge Gaz-12, mis oli väga rahul suure söödaga. See ei olnud piiratud kingitustega, mis olid ohverdatud Pekingi inseneride väikseimatele detailidele. Moskva, püüdes tugevdada oma Ida-liitlast, kohustusid tõsiselt oma industrialiseerimist.
GAZ-12 (Wing-12)
Kokku tellitud umbes 200 kõrgelt kvalifitseeritud Moszis spetsialistid telliti rahumeelse Nõukogude-Hiina sõprus Hiinas ja umbes 600 inseneri läks Moskvasse Peking, mille tulemusena 15. oktoober 1956 avati avati Automotive Factory №1 "- Faw (esimene autotööstus). Tegelikult Changchun Automobile Plant oli tegelikult koopia Moskva tehase. Uues tehas, Hiina esmakordselt vabastatud koopiad Moskva ZIS-150 ja esimene "Hongse" ("Redse" ("Red Banner") toimus konveier esimese augustil 1958 ("Red Banner") - esindaja limusiin PDA poliitbüroo liikmed. Ajavahemikul 1966-1981 toodeti 847 autot Hongqi Ca770.
Mao Zedong koos poolte liikmetega sõidab piki revolutsiooniliste ridade ralli ajal Pekingis 1966
NSV Liidu kaheksakümnendatel aastatel alustasid HRV "Perestroika", kuid paljudel põhjustel valmis ainult Hiinas. Võttes läbi mitmete majandusreformide, samuti kriisidega seotud nende ja raskusi, Hiina suutnud mitte ainult säilitada nende tööstuse potentsiaali, pärineb ajast "vanaisa Mao", vaid ka suurendada seda korduvalt.
Lähis-kuningriigi elanikud vaatavad kindlalt tulevikku ja oleme oma mineviku üle uhked ja seetõttu ei ole midagi üllatavat, et see disain valiti kaasaegse Hiina ülaosale - Hongqi Ca770 punase lipu auto pilt, mis on Vere suhe Moskva Zil (Taim, sel aastal oleks 100 aastat vana, kui see ei olnud likvideerimiseks ettevõtte, sealhulgas seminar tootmise unikaalsete limusiinide).
CPC SI JINPINi peasekretär Pekingi sõjaväe paraadil, 2015
Hongqi L9 on valitsuse limusiin, mille peasekretär Keskkomitee CCP CI Jinspin ja mitmed teised Hiina esimesed inimesed reisivad. Maa "juhatuse number 1" pikkus on 6385 millimeetrit ja kapuutsi all on V-kujuline 12-silindri mootor, mille maht on 6,0 liitrit. Autol on kõrgeim kaitse klass soomustatud limusiinide kaitse ja suudab taluda isegi plahvatusi. Ülejäänud teave klassifitseeritakse riigi salajasuse tasemele.
Nagu Hongqi L9, L7 kasutab 12-silindri mootori 6 liitrit töömaht ja keha lihtsalt meenutab Hongqi ca770. Muudatused mõjutasid sisekujunduse ja mõõtmete elemente, mis veidi vähenes: L7 on pikkus 6095 mm, laius - 2008 mm, kõrgus - 1720 mm. Tagumised uksedErinevalt L9-st, avatud kui see tavaline sedaan. Masinat toodetakse väikeste partiide poolt ja üksnes keskse vastaspoole liikmetele. Praegu on rohkem kui kolmsada koopiat.
Nagu te teate, siis alamkantud "esimene autoettevõte" - Hongqi - algselt spetsiaalselt spetsialiseerunud autode tootmisele ainult Hiina Rahvavabariigi juhtimise eest, kuid nüüd pärast 2014. aasta kõrgetasemelise avaldusi tsiviillaskmatut Ettevõte siseneb globaalsele tasemele. 2015. aastal andis taim lihtsustatud versiooni "limusiini peasekretäri" - Hongqi L5. Petrolerijaama masin sai kohe maailma kõige kallimaks - 810 tuhat USA dollarit koopia kohta. Esimene õnnelik omanik Civic "Hunca" oli Zhonghua veenid, omaniku võrgustik mööbli kauplustes ühes Hiina provintsis.
Keha faw Hongqi L5
Disain, nagu me oleme juba välja tulnud, on praktiliselt muutunud alates eelmise sajandi 60ndatest aastatest, kui sama Hongqi (Hunsi või Red Banner) transporditakse Mao Zedong.Hongqi L5 viitab autodele tippklassivõi, kui Euroopa standardis, siis klassi "F" ("luksuslikud autod") ja seetõttu mõõtmed: pikkus - 5555 mm; Laius - 2 018 mm; Kõrgus - 1 578 mm; teljevahe - 3,435 mm; Pitch -1690/1692 (ees / taga). Armorita versioonis kaalub auto 3150 kilogrammi. Võrdluseks: Modern Mercedes-Maybach S600 on pikkus 5,2 meetrit ja kaalub 2390 kilogrammi.
Salon Faw Hongqi L5
Faw usub, et punased liim limusiinid on võimelised konkureerima sellise kuulsad autodnagu rullid. Royce Phantom, Bentley, Maybach ja mõned teised. Järgige sellist valju avaldust on siiski väga raske, sest fotod väidavad, selgub, et sisekujundus, Luksuslik ja viimistlusmaterjalid: Nahk, Haruldased puiduliigid, poolväärtundlikud ja väärismetallid, igasugused elektroonilised seadmed.Me märgime seda ainult rool Premium novecties jälle varem - austust Hongqi ca770. Rooli keskel asutatakse kullatud päevalille, mis Hiina sümboolika tähendab õnne ja pikk eluiga. Lisaks võib püha päevalilleid leida teiste väliste elementide elementidest, näiteks toolidel.
Spetsifikatsioonid Faw Hongqi L5
Kogu L-seeria liini jaoks Hiinas on oma 6-liitrine alumiiniummootori V12 spetsiaalselt välja töötatud ja 480 hobuste võimsus. Peamine tehnoloog FAW LI JUN Rääkis, et see on kõige vaikivamad mootorid nende pakutavatest tänapäeval pakutavatest esindajate turul.
Mootor teostab 6-kiirusega automaatkast Gears ja sõita kõigi nelja ratta jaoks ( neljarattaveol). Auto dünaamilisi omadusi ei avaldata, kuid see on teada, et maksimaalne kiirus Hongqi L5, mille mass on rohkem kui kolm tonni, on 200 km / h. Samal ajal kütusekulu 100 km läbisõit on 20 liitrit. Auto varustatud kütusepaak 105 liitrit.
Limusiini suspensioon täiesti sõltumatu: mõlemad ees ja tagumised kasutavad multi-tüüpi sõltumatu peatamineMasina asukoht samal ajal hüdro-pneumaatiliste amortisaatorite süsteemi tasakaalustamine.
Hind ja ühing Faw Hongqi L5
"Automotive taime nr 1" koos väikeste seeria toodab Hongqi L5, L7 ja L9 limusiinid, kuid müügil ainult lühendatud L5. Tsiviilversioon Ilma Armorita tehnoloogia, mille tehnoloogia on salajane ja ilma erialata. See on väärt selline auto 5 miljonit jüaani või 760 tuhat USA dollarit.
Lisaks Hiina valitsus on planeeritud müügiks laiendada mudeli liin - neli uut autot luuakse, sealhulgas kaks maasturit. Kokku on kavandatud kulutama 10,5 miljardit jüaani (1,67 miljardit dollarit).
Limusiini Hiina esimeste isikute jaoks Hiinas, mis toodab Brand Red Flag'i kohaliku FAW fraktsioonifirma, läks turule. Nüüd auto saab osta kedagi. Kui on olemas sobiv summa, muidugi.
24-aastase "viimase elu" jaoks vabastati brändi punane lipp faw umbes 1500 autot. Kõik nad olid reserveeritud juhtidele riigi asutuse kõrgeimates ringkondades. Aastal 1982 oli bränd kaetud tingitud asjaolust, et autod olid majandusliku olukorra jaoks liiga viletsad. Sellest ajast alates on ettevõte püüdnud taaselustada "Red Banner" (just see, mida kaubamärgi nimi on tõlgitud). Kõige tõsisemad katsed viidi läbi 1987-1990, kuid midagi ei saa olla. Viimane katse ametlikult ebaõnnestus 2010. aastal.
Kolmapäeval, 29. mail tagastas FAW ametlikult brändi elule. Ettevõte kavatseb investeerida uus projekt Areng limusiini pea riigis on vähemalt 10,5 miljardit jüaani (umbes 1,7 miljardit dollarit) kuni 2015. aastani.
Masinad ise arendatakse oma jõud FAW, millel on kõik õigused punase lipu brändile, mootorid, šassii, kehakujunduse ja limusiini elektroonika. Praeguseks on ettevõte juba 5 500 autot riigiasutustele.
Esindajaturul auto FAW. Sa pead konkureerima Audi, BMW ja Mercedes-Benz võitluses rikkad ostjad. "Hiina autode turg džunglis, täis metsikloomad. Punane lipp lihtsalt ei jää lihtsalt ellu jääda, kui hambad ei näita," ütles Hiina Minzu Securities Co., kommenteeris hambaid. Xiao Hee.
Taasetud brändi toetas kommunistliku partei juhtiv riigis juht, mille juhataja Hiina Rahvavabariigi, Jinping, Jinping eelmise aasta detsembris, ütles, et "mitte nägu" kõrgeimad rida riigi kõik Aeg sõita välismaiste tootmise autode.
Eelmisel kuul saadeti Hiina Zhejiang'i idaosas asuvatele asutustele 12 sedaanid, kes omandasid autosid, et toetada partei reforme autoriigi hangete valdkonnas. Lisaks saatis ettevõte Fidži 20 sedaanile ametlik auto Arengumaade tippkohtumine "seitsmekümne seitsme seitsme" rühm.
Aprillis kasutas Prantsusmaa President Francois Hollande ka Red Flag L5 Limusiini oma visiidi ajal Hiinasse. Auto kuulutas ka Hiina Kaubandusministeerium positsioonide arvus, mida valitsus võib välisriikide ohverdada. Ja autotootja ütles, et see suheldakse aktiivselt Hiina saatkondade ja teiste riikide valitsustega "Red Banner" lendas üle maailma nurkades. "
Edendada brändi FAW koduturu plaanid korraldada teeninduskeskused peamistes linnades riigis, sealhulgas Peking, Shanghai ja Guangzhou. Esimesed autod on riigi pealinna spetsialiseerunud kaupluses juba ilmunud.
"Vanemate põlvkonna jaoks on Red Flag staatuse ja heaolu ikoon," ütles Lee Young, 59-aastane pensionär Avalik teenistuja Mercedes-Benzi edasimüüja külastamisel, mis asub tänaval punase lipu all autokauplus. - Tahaksin osta seda autot, kui seal oli selline vajadus. Aga mu poeg mõtleb erinevalt. See on emotsionaalselt üldse mitte üldse seotud brändi punase lipuga ja tahab Mercedes. Sellepärast ma tulin siia täna vaatama auto enne selle ostmist. "
Gili Corporationi autod, mis ei ole salongides esitatud, kuid neid saab tellida, üllata sageli nende kreekerid ja originaalsus. Hiina tootja umbes 5 aastat tagasi Shanghai Motor Showis soovitas tõelist isiklikku limusiini, mis sel ajal peetakse igaüks paroodia Rolls-Royce Phantom. Gely Ge ei saanud muutuda populaarseks Hiinast, Venemaa teedel on väga haruldane kohtuda.
Täna pakume GE ülevaate, mis ei avalda erilist saladusi, vaid ainult teatavad huvitavad hetked välimuse ja tehniline varustus auto. Geely võiks hästi arvestada hea müügi Venemaal, kui auto oli täpsemalt esitatud autokauplustes. Paljud isegi ei tea sellise mudeli olemasolu kohta.
Välimus ja alus plagieerimise limusiinis
Kui me räägime šokist hiina autodGely Ge tuleb kõigepealt meelde. Tema foto on sunnitud leidma palju kokkulaskmisi Euroopa Premium Sedaans lisatasu klassi jaoks. Kuid ärge unustage, et kõigil mudelitel on igasugune isik, sest välimust saab õppida sügavamalt.
Ilusad fotod on lihtsalt välimuse esimene mulje. Pärast auto üksikasjalikku uuringut laskuvad silmad kroomituste massil. Ühest küljest annavad nad Hiina limusiini kõrgele välimusele, kuid teisele - nad teevad välimuse rohkem banaalseid. GE disaini põhialused on järgmised:
- geely ei ole keelanud oma limusiini sarnasusi Briti Phantomiga;
- autoga saate leida palju individuaalseid funktsioone;
- mudeli visuaalne hind on kaheldav välimusega katsete masside tõttu;
- salongi leidmine unustab inimene auto Hiina päritolu kohta;
- ge sees on uskumatu, selgub lihtsalt ainulaadseks;
- rikkalik salongi kaunistamiseks isikute juuresolekul ainult ühe istekoha tagajärjel;
- see on salongi tagaosas, et selle auto ostja peaks mõistma.
Selline auto sisemine osa näeb üsna ebatavaline, kuigi see otsus ei ole autori idee geely ettevõtted. Hiina Limousine GE ei ole ainus auto maailmas, mis pakub sellist lahendust salongi. Loomulikult on autoriõiguse ideed auto siseküljel viibinud heaolu all.
Väärib märkimist, et Hiina seas premium autod See on see mudel, mis pakub suurepärast paigalduskvaliteeti ja salongi materjalide usaldusväärsust. Sellised omadused on tehtud limusiiniga atraktiivse mitte ainult hinnaga, vaid ka funktsionaalsete omaduste hinnaga.
Masina tehniline osa - vähem olulised omadused
Ametlik müük GE auto kaudu edasimüüja salongi Hiina firma Venemaal ja Euroopas on keelatud. Kohe pärast Limusiini vabastamist maailmaturule ettevõtete vahel Rolls Royce. Ja aluskülg alustas kohtumenetlust, mis keelavad maailma müügiautod. Võite osta ainult auto Hiinas ja selle ametlik disain meie riigis võtab palju jõudu ja tõmmake tasku üsna palju raha. Kuna auto tehnilised aspektid ei ole nii huvitav arutada. Hiinas saavad auto ostjad selliseid eeliseid:
- kõrge mugavus liiga halva ja ebaühtlase tee puudumisel;
- vajalike funktsioonide olemasolu masina konfiguratsioonis;
- kõik kliimajuhtimise võimalused ja sisekujunduse võimalused on tagareisija juures;
- juhiistme on üsna tagasihoidlik, see on mõeldud palgatöötaja jaoks;
- limusiini kapuutsi all olev mootor ei ole liiga produktiivne, rööbaste ületamine on antud raskustega;
- 2009. aasta areng ei olnud tehnoloogia ja tõhususe seisukohast väga edukas.
Hoolimata Corporationi selgesõnalistest vigadest auto tehniliste andmete loomisel tegid Hiina Technologies reisi auto uskumatult mugava ja mugava ostja jaoks. Aga see pluss on ilmselgelt piisav, sest ettevõtte potentsiaalne klient, kes selle auto ostis, ei ole selgelt hoolitsetud auto hinna eest. Ta on talle oluline välimus, suurepärane omaduste maandumine Ja usaldusväärse liikumise võimalus igal teedel. Ja sellega seoses tundub Gely ettepanek selgelt mõnevõrra vigane.
Kokkuvõttes
Autot tänapäeval ei tajuta enam halva kvaliteedi ja vääritu võimalusega. Muidugi W. vene ostja On praktiliselt mingit võimalust osta GE, kuid suhtumine sellesse mudeli ja kõike mudeli rida Corporation on üsna hea.
Sellegipoolest on ettevõttel palju olulisi ülesandeid, mille täitmine tõstab brändi uuele tasemele. On veel raske öelda, kuidas tõelised võimalused ettevõtte saada vajalikud tingimused selle taseme hea müügi jaoks.
05.02.2015Mitte kõik autod, mis on tänase autotööstuse konveierist välja tulnud autod, saab osta salongides. Mõned eksemplarid, üllatavaid kliente oma erakorralise ja isegi mõnevõrra šokeeriva disaini, toodud alamsaalüksus osapooled individuaalse järjekorras.
Hiina perekonna helge esindaja, kes harva leiate vene teed See on GEEL GE mudel, mis oli esindatud tootja Shanghai Auto show umbes viis aastat tagasi. Rolls-Royce Phantomi omapärane paroodia Hiina elluviimisel ei saa olla nõudlik väljaspool kodumaa. Kuid see auto on tõesti huvitav ja mitte ainult selle algse välimusega, vaid ka tehnoloogilise täitematerjaliga.
Me toome teie tähelepanu lühike ülevaade Gely Ge - Hiina Rolls Royce mudelid. Mis ei avalda erilist saladusi teie ees, sest nad lihtsalt ei tee, vaid lihtsalt ütlevad väga uudishimulikega tehnilise varustuse hetkedest ja auto välimusest.
Muide, ekspertide sõnul auto esinduslik klass Venemaal oleks tore müüa, kui auto oli täpsemalt paljudes vahendusfirmades. Fakt on see, et isegi nüüd paljud ostjad, kes valivad Hiina autotööstuse tooteid, ei kahtlusta isegi selle uskumatult originaali olemasolu ja huvitavat kõigis aspektides.
Hiina Limusiini välimuse omadused
Gely Ge võib olla ohutu määrata auväärne pealkiri kuningas suus. Auto foto vaadates, isegi kogenematu autojuht suudab leida palju oma pildi kokkusattumust kaasaegse välimusega premium Sedaans Euroopa toodang. Siiski ei ole vaja kiirustada ettevõtete disainerite inseneride süüdistamist Frank Plagieeris, kuna Geely Corporation on enamasti positsioneerides ennast väljendunud individuaalsusega mudelite tootjana. Seetõttu tuleks GEELY GE välimus läbida oma enda arusaama prisma, lubades fantaasia tahtel.
Ainult sel juhul saate õigesti näha mõiste originaalsust. Arvestades seda mudelit varem või hiljem, hävitatakse teie silmad kroomi dekoratiivsete elementide massile. Esmapilgul võib tunduda, et Hiina limusiin nad annavad erilise šikk ja märkmed elegantsuse, kuid teiselt poolt, arvukus decality muudab välimus banaalse.
Mõtle autokujunduse peamised punktid:
- tootja ei keela Hiina limusiini sarnasust Briti Phantomiga, kuid mudeli ilmumisel on tõesti palju individuaalseid funktsioone;
- mugav auto salong on luksuslik, interjööri ainuõigus rõhutab kallite materjalide kasutamist;
- lõpetab luksusliku auto salongi välimuse. Vaid ühe esinemine tagaistme Reisija jaoks.
Auto sisemine osa näeb välja väga ebatavaline, kuigi õigluse puhul tuleb märkida, et selline otsus ei ole Hiina autokonstruktsiooni inseneride autori idee, samas kui salongi välisilmes on mitmeid ainulaadseid Autori ideed reaalsusel.
Special Charm Auto annab mitte ainult originaalse välimuse, vaid ka kõrge kvaliteet Sisekujunduse protsessis kasutatavad materjalid.
Hiina limusiini spetsifikatsioonid
GE auto ametlik müük Hiina ettevõtte edasimüüja salongi kaudu Lääne-Euroopas ja Venemaal on keelatud. Fakt on see, et pärast selle mudeli vabastamist rahvusvahelisele turule, rullid. Royce esitas Euroopa Kohtule Geely Corporationi kohtule. Pikka arutelu tulemus oli kohtu otsus, mis algatas mudeli müügi keelamise maailmaturul. Seega saab esinduslikku autot osta ainult Hiinas. Järelikult ei ole tehniliste hetkede arutamine nii huvitav. Kui teil on ikka uudishimulik kui tehniline plaan See võib kiidelda luksusliku väljapoole Hiina, pakume teile lühike ülevaadet täitmisest:- kõrge mugavus liikumise normaalsel tasandil teedel;
- täieliku vahemiku olemasolu soovitud funktsioonide ja valikute olemasolu konfiguratsioonis;
- mõnevõrra madala võimsusega, kuid kvaliteetne mootor;
- tagasihoidlik juhiiste.
Hoolimata ilmselgede vigade esinemisest selle auto salongis, tunneb ostja maksimaalset mugavust liikumise ajal. Ja muidugi meeldiv boonus hubaseks salong on erakordne, natuke naeruväärne, kuid siiski tõeliselt helge välimus esindaja sedaan.
Kas olete kunagi Hongqi kuulnud? Ja see hiina tootja
Muud asjad, hakkab ära võtma olulise osa status-auto turul sellistes maailma hiiglased, nagu Rolls-Royce, Ferrari ja Bugatti. Ja kas see plaanib seda vabastada hongqi L5 limusiin.
Kümme aastat tagasi naeris maailm Hiina autode juures, viis aastat tagasi hakkas neid aktiivselt ostma ja nüüd on valmis levitama 800 tuhat dollarit ühele autole toodetud auto jaoks. See on Limousine Hongqi L5 - selle riigi autotööstuse kõige kallim esindaja.
Hongqi L5 on staatuse auto, kelle peamine konkurent turul on legendaarne Rolls-Royce Phantom. Vähemalt Hiina tootja loodab kehtestada selline rivaalitsemine Briti.
Varem vabastas Hongqi brändi autosid ainult Hiina Rahvavabariigi juhtimisele, kuid nüüd otsustas ettevõte siseneda maailmaturule. Hongqi L5 Limousine, mis on esimene, kes müüakse väljaspool riiki, on 5555 millimeetrit pikk, 2018 lai ja 1578 kõrgune. Sellel on kuue liiter V12 mootor, mille võimsus on 400 hobujõudu, võimaldades masinal kiirendada kiirust 200 kilomeetri tunnis.
Autode Hongqi L5 disain viitab meile viiekümnendate lõpuni, kui Hongqi pärineb. Retro stiil on omapärane ja nii Hiina tootja ilmselt püüab olla maailma trend.
