Fordi ettevõte Sollers teatas oma sisenemisest Venemaa turg uued tooted - kompaktsedan Ford Fiesta. Uut neljaukselist Ford Fiesta sedaani hakatakse tootma Venemaal Ford Sollersi ühisettevõttes Naberežnõje Tšelnõis alates 7. põlvkonnast. Uue Ford Fiesta sedaani 2015-2016 müügi algus mudeliaasta 2015. aasta sügiseks kavandatud uue toote hind pole veel selgunud, kuid võib loota, et tänu Vene assamblee mudelil (täielik tootmistsükkel), on Ford Motor Company B-klassi sedaani maksumus vastuvõetav ja konkurentsivõimeline.
Fordi sedaan Praeguse põlvkonna Fiesta debüteeris 2012. aastal Brasiilias kl autonäitus Sao Paulo rahvusvahelisel autonäitusel ja on saadaval autohuvilistele Lõuna-Ameerika, India ja isegi USA. Fordi hind Fiesta sedaan V Põhja-Ameerika on 1,6-liitrise 120-hobujõulise mootoriga, 5-käigulise manuaalkäigukastiga ja üsna rikkaliku põhivarustusega auto eest veidi alla 14 000 dollari.
Ford Fiesta sedaan baseerub Ford Fiesta luukpära esiveolisel platvormil, kuid tänu kere suuremale tagumisele üleulatusele on selle üldpikkus pikem ja vastavalt ka ruumikam pakiruum.
- 2015-2016 Ford Fiesta sedaani kere välismõõtmed on 4406 mm pikk, 1722 mm (koos väliste tahavaatepeeglitega 1977 mm) lai, 1475 mm kõrge, teljevahe 2489 mm. Rehvide 195/55 R15 või 195/50 R16 paigaldamisel on esiratta rööpmelus 1465 mm, roomik tagumised rattad- 1448 mm, kliirens (kliirens) - 160 mm.
Uus kompaktne sedaan Ford Fiesta demonstreerib erksat, mängulist ja dünaamilist väliskujundust, mis ei ole odavautole omane.
Stiilsed kitsendatud esituled, võimas esiraud koos tugeva trapetsikujulise vale radiaatorivõrega, korralikud udutuled ja särav aerodünaamiline kerekomplekt, kaldus karismaatiliste stantsidega kapuuts - see on sedaan eest.
Korpuse profiil kuplikujulise katusejoonega, mis voolab alla kindla ahtri poole, kõrgelt tõusev aknalauajoon, võimsad stantsid ülal rattakoopad, uksi määratleva stiilse servaga, võimsatel tugedel välispeeglid. Tahaksin öelda, et see on võimas sportsedaan.
Kere tagumine osa on üsna lihtne, kuid samas funktsionaalne ja väga atraktiivne. Pagasiruumi kaas on originaalse kujuga, stiilsete lambivarjudega, suure kõverate vormidega kaitseraud.
Jah, isegi neljaukselise Ford Fiesta sedaani 2015-2016 mudeliaasta fotol näeb see väga särav ja stiilne välja, ühesõnaga - korralik.
Uue Ford Fiesta sedaani interjöör kordab peaaegu täpselt platvormi luukpära sisekujundust. Mugav rool, informatiivne näidikupaneel, stiilne ja originaalne keskkonsool, mugavad esiistmed koos väljendunud külgtugedega, korralik kokkupanek ja kvaliteetsed viimistlusmaterjalid. Kuid kõige olulisem erinevus luukpärast on sedaani pagasiruumi võime mahutada 465 liitrit lasti, kui tagaistmete seljatoed on standardasendis.
Kõige võimsama 120-hobujõulise mootoriga Ford Fiesta sedaani põhivarustusse kuuluvad juhiistme mikrolift, roolisamba kõrguse ja sügavuse reguleerimine, kliimaseade, kesklukustus puldiga, elektriaknad, paar esiturvapatja, ABS koos EBD, ESC, TCS, HLA ja EBL, elektrilised välispeeglid suunatule kordajatega, pardaarvuti, SYNC helisüsteem (3,5-tolline värviline ekraan, raadio, CD MP3 mängija, Bluetooth ja USB).
Enim pakitud versioon lisab katuseluugi, nahkistmekatte ja tausta LED tuled interjöör (valikus 7 värvitooni), seitse turvapatja, sealhulgas juhi põlveturvapadi, tagumised parkimisandurid, vihma- ja valgusandurid, püsikiiruse hoidja, täiustatud MyFord Touch multimeediumikompleks 6,5-tollise värvilise puuteekraaniga (hääljuhtimine, muusika, telefon, navigatsioon, tahavaatekaamera, SD-kaardi pesa). Võimalik, et uue Ford Fiesta sedaani esialgse maksumuse vähendamiseks Venemaa turule varustatakse põhivarustus miinimumini.
Tehnilised andmed uus Ford Fiesta sedaan 2015-2016 Venemaa jaoks tähendab ühe 1,6-liitrise bensiinimootori olemasolu, mis on sõltuvalt seadistustest võimeline tootma 85, 105 või 120 võimsust. Mootor on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukasti või 6-käigulise PowerShifti robotkäigukastiga.
Eesmised ketaspidurid, tagumised trummelpidurid, elektriline roolivõimendi, sõltumatu esivedrustus MacPhersoni tugedega, tagumine poolsõltumatu paindetalaga.
See huvitav kompaktne Ford Fiesta sedaan ilmub Venemaale peagi. See, kas uustulnuk suudab B-klassi sedaani (, ja) tunnustatud liidritega korralikult konkureerida, sõltub suure tõenäosusega hinnast, mis, muide, tõotab tulla ahvatlev.
Ford Fiesta sedaan 2015-2016 foto
Suurendamiseks klõpsake fotol
|
|
|
|
|
|
Lugemisaeg: 4 minutit.
2020. aasta Ford Fiesta on enam kui 40-aastase ajalooga auto. See on klassika uues versioonis. Kogu selle aja jooksul vastas auto adekvaatselt kontseptsioonile, millega see disainiti ja loodi: teha odav praktiline auto linnakasutusse.
Kuues põlvkond ja ümberkujundamine
Alates 2008. aastast on toodetud uut, kuuenda põlvkonna Ford Fiestat. Autot toodetakse globaalsel platvormil B. Ja juba 2012. aastal esitleti auto uut ümberkujundatud versiooni.
Restyling muutis Ford Fiesta välisilmet kontseptuaalselt, muutes selle üheks kõige võimsamaks ilusad autod kaasaegsel turul. Välimus Uus Ford Fiesta on valmistatud Fordi tunnusstiili – “kineetilise disaini” kontekstis.
Autot toodetakse kahes keretüübis: luukpära ja sedaan. Linnakeskkonnas väga populaarne luukpära on toodetud suurendatud pakiruumi mahuga. "Kineetiline disain" näeb seda tüüpi kere puhul kõige paremini välja. Kuid, uus sedaan Ford Fiesta ei jää oma esteetika poolest populaarsele vennale alla.
IN põhivarustus Ford Fiesta sisaldab turvapatju, mitteblokeeruvaid pidureid, kliimaseadet ja muud varustust. Rohkem võimalusi ja kasulikke seadmeid kallimates autode trimmides. Uus versioon Luukpära kere Ford Fiesta sai võimaluse paigaldada intelligentsed süsteemid Sync, My Key ja Active City Stop - kokkupõrke hoiatussüsteem.
Tehnoloogiad
Uus Ford Fiesta on väga mugav auto varustatud kõige arenenuma tehnoloogiaga ja autotööstuse arengud. Tipptasemel seadmed ja tehnoloogilised edusammud võimaldavad teil reisi tõeliselt nautida, ühenduses olla ning erinevaid komponente ja kooste juhtida. Kõik tehnoloogilised uuendused on lihtsad ja hõlpsasti kasutatavad nii pargis kui ka sõidu ajal.
Helisüsteemi juhtimiseks ning kõnede tegemiseks ja vastuvõtmiseks kasutatakse lihtsaid häälkäsklusi. Et teid teelt mitte segada, pakub Ford SYNC süsteem teile isegi telefoni saabunud tekstisõnumite ettelugemist.
Uus Ford Fiesta on varustatud satelliitnavigatsiooniga (5-tolline ekraan). Quickcleari süsteem võimaldab klaasist jääst peaaegu koheselt puhastada, mis on eriti oluline vene keeles kliimatingimused. See töötab nii kerge pakasega kui ka ekstreemsete temperatuuritingimuste korral (kuni -31 kraadi).
Intelligentset kliimaseadet on lihtne kasutada – lihtsalt seadista salongi soovitud õhutemperatuur ja naudi, auto jälgib hooldust ise mugavad tingimused.
Automatiseeritud süsteemid lubama:
- automaatselt süttivad esituled, mida juhib valgustaseme andur;
- tahavaatepeeglid voldivad kahjustuste vältimiseks iseseisvalt kokku;
- öösel, pärast peatumist ja väljalülitamist jätkab Ford Fiesta maja ukseni viiva tee valgustamist 30 sekundit.
My Key tehnoloogia parandab reisijate ohutust: seda saab kasutada paigaldamisel maksimaalne kiirus Ford Fiesta liigutused, annab märku, kui turvavöö on lahti, helisüsteemi helitugevus. Kõik seatud piirangud on "seotud" konkreetse süütevõtmega. Seega, kui laenate autot sugulasele või mõnele oma lapsele, võite olla rahulik;
Venemaa tarbijatele
Uus Ford Fiesta on spetsiaalselt kohandatud Venemaa turu jaoks. Auto rõõmustab kodumaist autohuvilist:
- suurenenud kliirens 16,7 cm;
- ülikindel korrosioonivastane kate, millele kehtib kaheteistkümneaastane garantii;
- küte tuuleklaas ja külma ilmaga küljepeeglid;
- soojendusega istmed;
- suurenenud pagasiruumi maht (luukpära – 295 liitrit; sedaan – 455 liitrit);
- mootor on kohandatud AI-92 bensiini kasutamiseks;
- suurenenud heliisolatsiooni tase;
- on välja töötatud energiamahukas vedrustus.
Tehnilised andmed
Uus Ford Fiesta on varustatud ülimalt ökonoomse 1,6-liitrise mootoriga koos viiekäigulise manuaal- või kuuekäigulise käigukastiga. automaat käigukast PowerShift käiguvahetus. Mootorite võimsus varieerub vahemikus 85 kuni 120 hj. Koos.
Ameerika kaubamärk otsustas võita tüki pirukast eelarve segment Venemaa turul, vabastades kaks Fordi modifikatsioonid Fiesta 6. põlvkond - viieukseline luukpära Ja .
Viieukselise proportsioonid ja kuju näevad neljaukselisega võrreldes harmoonilisemad välja, millest käesolevas ülevaates räägime.
Välimus
2016-2017 Ford Fiesta kompaktse luukpära välimus on tehtud margi kõikidele mudelitele omases stiilis ja vaid selle tagasihoidlikud mõõtmed viitavad auto saadavusele. Disain on kaasaegne ja sellele klassile omane.
Ford Fiesta luukpära esiosas on näha kergelt kumer ja kergelt reljeefne kapott, mis ei ulatu horisontaalsete ribidega kuusnurkse radiaatorivõreni, aga ka keerulise kujuga venitatud peaoptika.
Põrkeraua allservas on teine, kuid kitsam trapetsikujuline iluvõre, mille külgedel on integreeritud ümarate udutuledega dekoratiivsed vahetükid.
Auto külg näeb kompaktsete luukide jaoks traditsiooniline välja - veidi piklik kapott, mille joon suubub sujuvalt katusesse, kaldus taha ja esiosa küljeklaas"läheb" kapoti alla. Õlajoon tõuseb järk-järgult, andes mudelile sportliku välimuse. Külgreljeef on minimaalne: üks tõusev joon ukselinkide ja rattakoobaste tasemel.
Tagant vaadates paistab Ford Fiesta luukpära kõva mehena. Ahter algab üsna suurest sisseehitatud pidurituliga spoilervisiirist, mille all näeme põhja poole kitsenevat tagaluuki.
Suur tagatuled on üheosalise struktuuriga ja asuvad nagidel. All on massiivne, kuid lihtsa disainiga kaitseraud, mille külgedele on ehitatud punased helkurid.
Salong
Uue Ford Fiesta sisemus, nagu odavale kompaktsele luukpärale kohane, on valmistatud mustast ja hallist, mõnikord hõbedast, värviskeem. Selles autos, kuigi see on lakooniline, on see üsna kaasaegne.
Juhi käsutuses on üsna meeldivalt puudutatav kolme kodaraga nahast rool, mille vasakpoolsel kodaral on napp nuppe. Selle taga on traditsiooniliselt kaunistatud armatuurlaud, taustvalgustusega erinevad värvid— spidomeetri ja tahhomeetri süvendid on külgedelt kaetud visiiridega, nende vahel peal väike infoekraan ning all on paagi kütusetaseme näidik.
Roolist paremal, pillerkaaride augu moodi süvendis piilub välja väike infotainment-süsteemi ekraan, mille all on ventilatsioonisüsteemi deflektoritega ümbritsetud juhtpult, millel on mustal läikival vahetükil laiali nupud. . Allpool on veel üks originaalse disainiga juhtseade, kuid seekord autosalongi kliimaseadme jaoks.
Uus Fiesta luukpära 2017 võib kiidelda esiosa kaunistamiseks kasutatud kvaliteetse pehme plastikuga ega saa kiidelda multimeediumi läbimõeldud tööga, mis pealegi on varustatud liiga väikese ekraaniga.
Kuid salongi helipidavus on siin üsna hea. kõrge tase. Ruumi poolest jäävad luugi tagumised reisijad ilmselt üsna kitsaks. Ja interjööri mugavuse tase tervikuna jätab soovida.
Omadused
Ford Fiesta VI luukpära on 5-ukselise kerega, mille salongi mahub maksimaalselt viis inimest. mõõtmed mudelid: pikkus - 3969 mm, laius - 1722 mm, kõrgus - 1495 mm ja teljevahe— 2489 mm. Helitugevus pagasiruum on 295 liitrit (teise rea seljatugedega kokkuklapituna - 979 liitrit).
Viieukseline on varustatud sõltumatu McPherson-tüüpi vedrustusega ees ja poolsõltumatu vedrustusega taga. Paigaldatud mõlemale teljele ketaspidurid, kuid eesmised on ventileeritud. Kliirens luukpära on 167 mm.
Sisaldub võimsusvahemikus Vene versioon kolm sisenesid bensiinimootorid Ti-VCT:
- maht 1,6 liitrit võimsusega 85 hj. ja 141 Nm
- maht 1,6 liitrit võimsusega 105 hj. ja 150 Nm
- maht 1,6 liitrit võimsusega 120 hj. ja 163 Nm
Kõik mootorid on kombineeritud 5-käigulise käigukastiga manuaal käigukast või 6-ribaline PowerShift robot ja ajam on ainult esivedu.
Hind Venemaal
Ford Fiesta 6 luukpära müüakse Venemaal kolmes varustustasemes: Trend, White & Black ja Titanium. Ford Fiesta 2019 hind uues keres varieerub vahemikus 875 000 kuni 1 060 000 rubla.
MT5 - viiekäiguline manuaalkäigukast
RT6 - kuuekäiguline robotkäigukast
Kahe tuhande kaheteistkümnenda septembri alguses kustutas Ameerika tootja uuendatud salastatuse Fordi luukpära Fiesta 6. põlvkond, maailma esilinastus mis toimus sama kuu lõpus Pariisi autonäitusel.
Väliselt sai Ford Fiesta 2019 (foto, hind) mudelitel sarnast radiaatorivõre Aston Martin. Varem ilmus sarnane lahendus nii laetud Fiesta ST-le, hübriid-C-Maxile kui ka Põhja-Ameerika Fusion sedaanile. Sama kuvatakse uuel.
Võimalused ja hinnad Ford Fiesta 2020
MT5 - 5-käiguline mehaanika, RT6 - 6-käiguline robot.
Pealegi, uuendatud Ford 2019. aasta Fiestal on erinev esikaitseraud ja LED-sektsioonidega retušeeritud optika. Mudeli interjöör on läbinud väikese moderniseerimise, kuid üldiselt jääb samaks.
Luukpära üldmõõtmed pole muutunud. Ford Fiesta 6 pikkus on 3950 mm, laius - 1722, kõrgus - 1481. Pagasiruumi maht varieerub olenevalt seljatoe asendist. tagaistmel.
2018–2019 Ford Fiesta baasmootoriks oli pärast ümberkujundamist varem tunnustatud 1,0-liitrine EcoBoost bensiini turbomootor parim mootor 2012 Kaasas ka uute esemete varustus multimeediumisüsteem Sünkroonimise ja MyKey turvakompleks.
Madala nõudluse tõttu lahkus mudel Venemaa turult 2013. aastal, kuid 2015. aasta varasuvel alustati Fiesta tootmist Sollersi tehases Naberežnõje Tšelnõis ja me ei räägi ainult luukpärast (ainult viieukseline). ), aga ka seda, mida meil varem pole olnud, ei esitletud.
Edasimüüjad said esimesed tarbesõidukid 2015. aasta kolmandas kvartalis, 2020. aasta Ford Fiesta luukpära hinnavahemik on nüüd 848 000 kuni 1 033 000 rubla. Valikus on 1,6-liitrised mootorid võimsusega 105 ja 120 hj, käigukastid - 5-käiguline manuaal (tippversioonile ei pakuta) või kahe siduriga PowerShift robot.
Sedaan maksab sama palju, lisaks on see saadaval ka 85-hobujõulise Ambiente mootoriga (alates 667 000 RUB). Samal ajal on luukpära algselt Trend konfiguratsioonis ABS-i, esiturvapatjade, kliimaseadme, helisüsteemi, keskluku ning elektriliste ja soojendusega peeglitega.
Trend Plus autol on lisaks veel udutuled, signalisatsioon, soojendusega esiistmed ja tagumised elektriaknad, ülemisel Titaniumil aga valgus- ja vihmaandurid, ESP, külgmised turvapadjad, kliimaseade, nahkkattega rool ja SYNC-multimeediumisüsteem kuuega. kõlarid.
Lugu
Praegune põlvkond Fordi mudelid Fiesta on järjekorras kuues, pärast esimese sellenimelise auto ilmumist 1976. aastal. Kogu selle eksisteerimise aja jooksul toodeti üle 10 miljoni Fiesta.
Esimesed Ford Fiestad toodeti Inglismaal Dantonis ja Saksamaal Kölnis asuvates tehastes. Mudeli kuuenda põlvkonna tootmine algas 2008. aasta augustis Kölni tehases. 2009. aasta märtsis sai luukpärast Euroopa enimmüüdud auto.
Ford Fiesta VI välisilme põhineb kineetilisel disainil. Üldine kiire siluett, tõusev aknajoon, hüpertrofeerunud esi- ja tagatuled, võltsradiaatorivõre tohutu alumine osa, kere külgedel olevad reljeefsed templid - kõik annab autole kineetilise efekti isegi staatilises olekus.
Lühike ja kõrge kapuuts, “tõugatud” ette tuuleklaas, katus, mis lõpeb peaaegu vertikaalselt tagumine kaitseraud- tehnikad, mis oluliselt suurendavad siseruum interjööri, kuid mitte muutes autot liiga massiivseks ja kohmakaks.
Fiesta interjööris vormide mäss jätkub. Palju kurve ja sujuvaid jooni, värvikombinatsioon, palju nuppe – selle auto interjöör ei ole lühiduse näide.
Keskkonsoolil olev helisüsteem tõmbab tähelepanu selle esipoodiumile, mis meenutab küll mõne auto armatuurlauda, kuid ei ole üldiselt klassile omane.
