Kaasaegsed autod on varustatud paljude erinevate signaalseadmete ja valgustitega. Need võivad asuda nii auto välisküljel kui ka salongis. Kõik need seadmed on ühendatud üheks sõiduki valgustussüsteemiks. Masina ohutuks kasutamiseks on oluline roll tagatuled.
Auto tagatuled
Paljud autoomanikud häälestavad tänapäeval tagatulesid oma kätega, muutes need LED-lampideks. Sellise häälestuse tõhusaks ja kiireks teostamiseks peate teadma mitte ainult tulede funktsionaalset struktuuri, vaid ka esitulede muutmise järkjärgulist protsessi. Meie tänane artikkel aitab teil selle töö kõigi nüanssidega toime tulla.
Seadmete funktsionaalne eesmärk
Omatehtud LED-autovalgustuse valmistamiseks peate kõigepealt teadma selle seadme eesmärki. Vastasel juhul ei pruugi uus häälestus täita valgusti funktsionaalseid kohustusi.
Tagatuled auto on sõiduki valgustussüsteemi osa. Samal ajal täidavad nad mitmeid funktsioone, mis peaksid sisaldama järgmisi punkte:
- tagurpidi sõites tagavad sellised esituled sõidutee kvaliteetset valgustust;
- teavitama teisi auto taga sõitvaid liiklejaid selle olemasolust sõiduteel halbade ilmastikutingimuste korral, samuti öösel;
- juhtivate autojuhtide taga teavitamine juhi kavatsusest pöörata vasakule või paremale;
- teabe edastamine teistele juhtidele õnnetuse või sõiduki peatamise kohta.
Auto öösel teel
Nende funktsioonide täitmiseks värvitakse tagatuled alati sisse valge värv... Lisaks on neil palju suurem valgusvihk kui pidurituledel. See seade ühendab selliseid valgustusseadmeid nagu:
- stopp-signaal;
- suunatuled;
- tuled-mõõtmed;
- signaal tagurpidi.
Nagu näete, on tagatuled kumulatiivsed valgustusseadistused. See asetatakse igale masinale sümmeetriliselt ja kahekaupa. Väga sageli on selline esilatern üks ühik, mis sisaldab kõiki ülaltoodud tulesid ja signaale. Mõnevõrra harvemini on sõiduki konfiguratsioonis tuled, mis koosnevad kahest plokist. Need on paigaldatud paarikaupa mõlemale küljele. Selle tulemusena paigaldatakse auto taha mitte kaks, vaid neli valgustit.
Paljudel tänapäevastel sõidukitel on dioodi tagatuli, nimelt selle suunatuled. Kuid mitte kõik koduautod kiidelda selliste moodsate tagatuledega. Seetõttu eelistavad paljud autoomanikud seda häälestamist oma kätega teha.
Kaasaegsed valgustusseadmed
Varem olid autode tagatuled üsna mahukad seadmed, kuid tänapäevaseid valgustussüsteeme iseloomustab miniatuurne ja ilus disain.
Tagatulede disain
Pealegi on nad võimelised täitma korraga mitut funktsiooni, millest me eespool rääkisime. Kaasaegsed tootjad püüavad luua kõige ebatavalisema esitulede kujunduse, muutes selle sõiduki ainulaadseks omaduseks.
Märge! LED-tagatuled on suhteliselt uued. Seetõttu on paljudel autodel praegu esilaternate struktuur vananenud.
Kuid selleks, et auto tagatuled oleksid tänapäevased ja ilusad ilma juhitud esituled, saate seda ise teha. Selleks saate kasutada kaasaegseid LED-valgusallikaid. Häälestamiseks võite kasutada nii LED-ribasid kui ka eraldi dioode. Selles olukorras kasutatakse peamise valgustuselemendina dioodi.
Miks valida led
Diood kui sõiduki valgustussüsteemi peamine valgusallikas on muutunud väga populaarseks järgmistel põhjustel:
- suurepärane valgusvoog, millel on soodsad tehnilised omadused;
- diood töötab madalal pingel, mis võimaldab sellist taustvalgust toita auto aku ilma probleemideta;
- pika tööea, mis millal õige paigaldamine valgustusseade on umbes 10 aastat;
- diood praktiliselt ei kuumene selle töö ajal;
- valgusallika vastupidavus mehaaniline pinge ja vibratsioon. Pealegi on masina vibratsioonikindlus väga oluline, kuna selle liikumisel mööda sõiduteed avaldavad paljud kehaosad väiksemat vibratsiooni.
Samal ajal on dioodvalgusallika kõige olulisem eelis selle värvivalik. Selle tulemusena saab tagatulesid valgustada väga erinevatel viisidel, mis annab teie autole rohkem unikaalsust ja originaalsust. Pealegi saab sellist taustvalgust oma kätega hõlpsasti paigaldada isegi kodumajapidamises kasutatavale autole.
Erinevalt vanematest valgustuspaigaldistest ei pimesta LED-tuled silmi, vaid loovad pehme sära. Tänu suurepärastele omadustele on dioodi tekitatav valgus nähtav mitu kilomeetrit.
LED-toodete kättesaadavus muudab seda tüüpi häälestamise mitte ainult kõige kasumlikumaks, vaid ka kättesaadaval viisil tõhus ja praktiline auto valgustus. Tehtud õigesti, saate ilusad tagatuled, mis peegeldavad teie isikupära.
Esilaternate häälestamise põhjused
Autode tagumisi dioodtulesid saate teha mitte ainult täiustamiseks välimus parandada esilaternate valgustust, kuid ka selleks, et vältida valgustusseadme riket.
Esilaternate häälestamine on mõttekas järgmistes olukordades:
- seadmete sära kvaliteedi langus;
- valgustusseadmete pidev oksüdeerumisprotsess;
- taustvalgustuse pirnide läbipõlemine;
- kontakti kaotus seadmes;
- erinevad probleemid valgustusseadmega.
Kõigi ülaltoodud olukordade suurepärane lahendus oleks LED-ide paigaldamine oma kätega. Uute valgustuselementide paigaldamise ajal saate samaaegselt lahendada kõik olemasolevad väiksemad probleemid, mille saate ise lahendada.
Mida peate teadma LED-esitulede kohta
AT kaasaegsed autod LED-lambid on valmistatud mitmest dioodist, mis tekitavad valgust nn elektroluminestsents-efekti kaudu. Elektroluminestsentsi mõju all tuleks mõista fosfori või muude struktuuride kristallide ja gaaside kuma optilist elektrilist nähtust, kui need puutuvad kokku elektrivälja või vooluga.
Märge! Selline tehnoloogia võimaldab teil hoida madalat energiatarbimist võrreldes muude fluorestsents- ja neoonpirnide abil rakendatud valgustusmeetoditega.
Kaasaegsed LED-esituled
Auto tagumistesse tuledesse sisseehitatud diood võimaldab teil näilist kaugust maanteel kahe ja poole meetri võrra suurendada. See näiva vahemaa suurenemine annab juhile lisasekundeid, mis võimaldavad tal paremini teele orienteeruda, vältides ohtlikke manöövreid ja olukordi, mis ohustavad inimeste elu ja tervist. Selle tulemusena võimaldab dioodide häälestamine saavutada öösel sõiduteel suurema liikumise ohutuse. Lisaks on dioodil palju positiivseid omadusi, millest me eespool rääkisime. Tänu neile
Kodune LED-valgus suurendab nii taustvalgustuse kui ka sõiduki valgustussüsteemi usaldusväärsust tervikuna.
Seega on LED-autovalgustid suurepäraseks kompromissiks maanteel sõiduki tuvastamiseks vajaliku vahemaa ja taga sõitva juhi pimestamise olukorra vahel. Nagu näete, otsustati auto tagatuled iseseisvalt häälestada ja kasutada selleks dioodi ( erinevad tüübid LED tooted) on tohutu pluss ja muudab sõiduki leidmise teelt turvalisemaks!
Asjad, mida töö ajal meeles pidada
Enne oma kätega auto LED-lambi tootmise jätkamist peate teadma selle töö järgmisi nüansse:
- iga esilaternasse paigaldatav diood tuleb monteerida rühmana paralleelselt jadatakistitega (kaitse ja tasandus);
- on soovitatav kasutada ainult suurenenud heledusega valgusallikaid;
Suure eredusega valgusdioodid
- vajate ka spetsiaalseid helkureid, mille abil saate suurendada valgusallikate sära heledust. See on tingitud asjaolust, et selliste valgusallikate võimsusest ei piisa tavapäraste hõõglampidega samal tasemel oleva valgusvoo loomiseks;
- peate kasutama värvilisi plastkorke, mis neelavad aktiivselt dioodide sidusat kiirgust. Nende korkidega saate sobitada valgusallika kiirgussageduse.
Sellega seoses võime järeldada, et omatehtud kvaliteetse LED-taskulambi loomine autole on võimalik, kuid ainult rangelt järgides montaažijuhiseid ja teadmisi olulised nüansid töötab.
Samm-sammult monteerimisjuhised
Dioodi tagatule kokkupanekuks oma kätega saate kasutada erinevaid juhiseid. Mõelge kõige lihtsamale ja odavamale võimalusele sellise valgustuspaigalduse tegemiseks oma kätega, mis põhineb LED-rõnga kasutamisel.
Selleks vajame järgmisi materjale:
- punased dioodid läbimõõduga 5 mm (64 tükki). Võite võtta keskmise heleduse;
- peatuste jaoks - 20 suurenenud heledusega LED-i;
- takistus (120, 150 ja 270 Ohm);
- 12 V toiteallikas - vajalik testimiseks;
- purk matt mustast värvist;
- 4 tk plastikut. Need peavad olema tasased;
- 4 pingestabilisaatorit, mis lähevad suureks.
Tööriistadest, mida vajate:
- kruvikeeraja;
- liimipüstol;
- klambrid;
- kuumuse kokkutõmbumine;
- jootekolb;
- testija;
- tehniline föön.
Taskulambi kokkupaneku üksikasjalikud juhised on järgmised:
- lõikas vanade esitulede klaasi ära. Selleks tuleb seda pidevalt ehitusfööniga kuumutada;
- siis võtame hajutid välja ja värvime helkurid musta valgusega;
Hajutiteta esituli
- siis moodustame plasttükist platvormi LED-ide paigutamiseks ja LED-ide implanteerimiseks sinna;
Märge! Valgusdioodid saate plastist alusele paigutada mitmel viisil. Sel juhul valiti ring.
Valmistatud plastist platvorm
- jootke juhtmed standardsetest esitulede hoidjatest LED-idele ja ühendage need valgusallikate õige ühenduse kontrollimiseks;
- jootame stabilisaatorid elektriahelasse;
Joodetud elektriskeemi elemendid
- panime dioodide kohale mustas valguses maalitud helkuri;
Töötavad valgusdioodid
- pane kõik laterna komponendid paika;
LED-taustvalgustuse vahetamine
- pärast seda liimige esitulede klaas hermeetiku külge tagasi. Hermeetiku kõvenemine võtab paar päeva;
- siis eemaldame kaitseraua ja selle alt leiame juhikud, millega esilatern seda hoiab;
- pärast kõigi juhtmete ühendamist keerake esituli ettevaatlikult kohale.
Häälestamise lõpptulemus
Ülaltoodud samme tuleb korrata kõigi tulede puhul, mis asuvad sõiduki tagaosas.
Järeldus
Igaüks, kellel on vähemalt minimaalsed teadmised elektroonikast, saab oma käega muuta auto tagatulesid ja paigaldada sinna LED-taustvalgustuse. Olles kõik vajalikud toimingud õigesti teinud, saate kiiresti ja odavalt iseenda teha sõiduk mugavam juhtida, samuti suurendada liikluses osalemise ajal oma turvalisust.
Vannitoa peegli jaoks lambi valimine, paigutusvõimalused Biokaminad ruumi sisemuse osana
Kaasaegsete LED-elementide tulek on viinud uue vooru loomiseni aastal auto tuunimine... Autojuhid hakkasid kaunistama auto salongi, uksi ja muidugi ka optikat. Kui eesmine optika on kaunistatud "inglisilmadega", siis VAZ 2114 ja teiste autode omanikud eelistavad tagumistele tuledele LED-elemente paigaldada. VAZ 2114 tagatulesid on lihtne häälestada, kuid peaaegu kõik neist on seotud dioodide paigaldamisega.
Huvitav: lisaks dekoratiivsele väärtusele on LED-taustvalgustusel ka praktilisi eeliseid: LED-id suurendavad ohutust, kuna nende sära on eredam kui hõõglampidel; sõit muutub mugavamaks igasugustes ilmastikutingimustes. Pealegi on SRÜ riikides selline häälestamine seadusega lubatud.
Tagatulede häälestusvõimalused
Väga populaarsed on LED-ribad, dioodrõngad tulede jaoks, eraldi valgusdioodid ja võimsad lambid hämardavas kiles - toonides. Iga optika kaunistamise võimalus väärib tähelepanu:
Kattekihtide tootmine
Isetegevate voodrite valmistamiseks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:
Juhised sobivad omatehtud dekoratiivsete või kaubanduslike esemete jaoks. Dioodpadjad kinnitatakse lindiga või selle alternatiiviga:
- Tagatuled tuleks katta maalriteibiga. Pärast seda peate lindile kinnitama klaaskiust.
- Sellesse paigaldatakse LED-padjad, seejärel tuleb klaaskiud immutada epoksüliimiga. Seda tuleks rakendada 2-3 õhukese kihina. Kõik ebakorrapärasused tuleb kõrvaldada ja oodata täielikku kuivamist, mis on normaalne garaaži tingimused kestab 12 tundi.
- Kui liim on kuivanud, võite tooriku eemaldada ja seejärel kontuurida tulevase kaunistuse kontuurid lindiga või markeriga. Pärast seda lõigatakse väljatöötatud profiil kääridega. Kui need kaks kuju on lõigatud, saate liikuda pahtli juurde. Kuivanud pind tuleb lihvida peeneteralise liivapaberiga. Pärast seda kantakse praimer ja seejärel peamine värvikiht.
- Pärast 100% kuivamist kantakse kaitselakk. Tagumistele tuledele on paigaldatud dioodlõiked. Häälestus on lõpetatud.
Nõuanne: lED-lambid saate kaunistada mitte ainult tagatulesid. VAZ-i omanikud kasutavad LED-ribasid sageli suunatulena ja udutuled esiküljel optika. Teine huvitav võimalus on kaunistamine veljed ja armatuurlaud.
LED-ide paigaldamine tagumistele tuledele
Kui LED-padjad on paigaldatud optika ülaosale, siis tuleb dioodid sisestada esilaternatesse - vajate elektroonika ja jootekolbiga töötamise oskust. Enne paigaldamise alustamist peaksite LED-id koos plaadiga ette valmistama, kõik siin sõltub autojuhtide võimalustest ja soovidest - tulevikus peaksid LED-id olema vabalt ühendatud VAZ 2114 juhtmestikuga. Samuti on vaja teha stabiliseeriv vooluring. Selleks sobivad stabilisaatorid, mida müüakse numbri "7812" all. See on vajalik selleks, et tuled üldrežiimis tagaksid nõrgema sära ja asendis "STOP" annaksid nad 100% võimsuse.
Neile autojuhtidele, kes loovust hindavad, on soovitatav teha tagatuledele LED-nooled, mida kasutatakse tulevikus pöörde näitamiseks. See näeb välja stiilne ja originaalne. Autojuht peab koguma mitu noolt tähistavat tahvlit.
Isetehtud häälestamine nõuab palju materjale. See on LED-de komplekt koos takistitega, dioodide kinnitused, kleeplint, hermeetik (eelistatavalt silikoon), epoksüliim. Küsimus "Kui palju nõuab häälestamine LED-e?" Siin peate iseseisvalt uurima oma tagatulesid, võttes samal ajal arvesse pöörderelee. Peate ostma varudega LED-id, kuna need võivad aja jooksul läbi põleda ja täpset koopiat ei pruugi enam olla. Hajutite rolli jaoks sobivad autojuhtide sõnul valged LED-id paremini, suunatuled on kaunistatud oranžide dioodelementidega, "pidurid" on punased ja tagasikäik on läbipaistev.
Reeglina on tavaliste tagatulede disain ja disain aastal sõiduautod nende omanikega üsna rahul. Mõnel juhul siiski valgustusseadmed vajavad mõningast parandamist, näiteks laternate heleduse suurendamist või üksikute sektsioonide (pidurituled, suunatuled või seisutuled) kuju ja suuruse muutmist.
See kehtib eriti "vanemate" autode kohta kodumaine toodang, kus tagatuled ei erine esialgu erilise väljenduslikkuse ja heleduse poolest ning aja jooksul vajavad nad isegi asendamist või tõsist ülevaatamist.
Tagatulede häälestusvõimalused
Omatehtud laternate häälestamiseks on mitu võimalust. Lihtsamal juhul asendatakse standardsed lambid võimsamate vastu ja toonkilega kleepides tumeneb taskulampi hajuti. Loomulikult meelitab selline "häälestamine" siiski omaniku uhkust elektrijuhtmed selline auto töötab ülekoormusega ja tuled ise paistavad liiga hämaralt ning on päevasel ajal praktiliselt nähtamatud.
Läikivate triipude liimimine hajuti külge mööda laternaosade servi on mõeldud nende elegantsemaks muutmiseks. Vähemalt ei mõjuta selline kahjutu modifikatsioon valgussignaali toimimist kuidagi ja sellel on õigus elule.
LED-paigaldusega tagatulede häälestamine
Palju pädevam võimalus tagatulede häälestamiseks on paigaldada nendesse moodsad LED-id. Selle viimistluse eelised on järgmised:
- Traditsiooniliste hõõglampidega võrreldes tarbivad LED-id palju vähem energiat;
- LEDide minimaalne reageerimisaeg (valgustus);
- Suur heledus ja suured vaatenurgad võimaldavad loobuda helkurite kasutamisest laterna kujundamisel ja soovi korral muuta selle hajuti värvusetuks;
- Valgusdioodide kompaktne suurus võimaldab neid paigutada ja rühmitada mis tahes järjekorras, see tähendab, nagu omanik soovib (loomulikult tuleb seda kõike teha tehniliste normide ja ka auto tagaosas olevate ruumide piires).
Tagatulede täiendamiseks peame ostma teatud arvu LED-e, mille tööpinge on 12-16 volti. Tavalise tagatulede hajuti (juba värvitud signaaliosadega) kasutamise korral peaksid valgusdioodid olema valged või võimalikult lähedal. Kui on kavas teha värvitu (läbipaistev) hajuti, siis vajame pidurite jaoks punaseid LED-e ja külgmised tuled, oranž suunatulede jaoks ja valge tagurdustulede jaoks.
Iga sektsiooni valgusdioodide arv valitakse igas jaotises oleva vaba ruumi põhjal. LED-jalgade kinnitamiseks sobib kõige paremini õhukesest ja vastupidavast dielektrikust või fooliumiga kaetud getinaksist valmistatud plaat. Esimesel juhul toimub LED-ide paigaldamine õhukese traadi tükkide abil ja getinaxi kasutamisel saate sellele söövitada vajaliku arvu voolu kandvaid radu, et toita toite "+" ja "-". Muidugi on 2. võimalus mõnevõrra töömahukam, kuid see disain näeb välja täpsem ja kardab vähem vibratsioone.
Et kõik valgusdioodid säraksid võrdselt, on need ühendatud paralleelselt. Ostes on kõige parem kasutada selliseid LED-e, millel on juba takisti (see on vajalik dioodi kaudu voolava voolu piiramiseks). Vastasel juhul peate selle takisti ise valima. Takistid tuleb kinnitada nii, et need ei puudutaks külgnevaid juhtmeid ega kahjustaks neid.
Kõik toitetraatide ühendused on hoolikalt isoleeritud plastkambri või õhukese termokahaneva toruga. Nendes kohtades, kus traati võivad teravad servad kahjustada, on see täiendavalt kaitstud tiheda kambriga.
Mõned releed, mis määravad pöörete vilkumise sageduse, on koormuse suhtes väga tundlikud. See tähendab, et tehases arvutatakse nende võimsuseks neli lampi, mille võimsus on umbes 50W (21 + 21 + 4 + kontrolllamp armatuurlaual). Väiksema energiatarbega dioodide kasutamise korral võib lampide vilkumissagedus muutuda, mistõttu tuleks seda asjaolu meeles pidada.
- Nagu iga teine \u200b\u200bosa, võivad ka dioodid aja jooksul ebaõnnestuda. Seetõttu on otstarbekas neid osta väikese varuga, nii et vajadusel ei läheks te ostma vajalike omadustega dioodide otsimisel;
- Dioodidele ei meeldi ka liigne vibratsioon ja värisemine. Sellega seoses sisestatakse dioodikorpused teatava häirega plaadi korpusesse ja kõik ühendused tehakse jootmise teel.
Tõenäoliselt on väga raske ette kujutada, kuidas kaasaegne maailm võite sõita ja tagasikäiku mitte kasutada, sest üldiselt ei saa sellist olukorda tekkida. Lisaks ei ole liikumine ainult päevasel ajal alati võimalik ja seetõttu peate seda alati tegema lisafunktsioon hea ülevaade ja nähtavus. Sellepärast on vaja tagada maksimaalne liikumismugavus maksimaalselt nii õhtul kui ka öösel ning päeval, kui hoovis on udu, sajab vihma või on muid ilmavaateid, mis ei mõjuta parimal viisil otseselt nähtavust teel kõigile liiklejatele.
Eeltoodust lähtudes on sedalaadi valgustusseadmete põhiülesandeks tee valgustamine tagurpidi sõites. Lisaks hoiatavad just need seadmed kõiki liiklejaid, et autojuht kavatseb tagurdada, täites seeläbi informatiivset funktsiooni. Sellest hoolimata tuleb autojuhil kahjuks mõnikord paigaldada täiendav seade. See on otseselt seotud asjaoluga, et tavalise taskulambi seade ei suuda kõiki ülesandeid nõutaval kõrgel tasemel täielikult täita.
1. Kuidas tagumisi tulesid õigesti paigaldada.
Oluline on märkida, et selline toiming on üsna lihtne, kuigi kõigi allpool näidatud vajalike toimingute tegemisel peate olema väga ettevaatlik. Esiteks peate tagumised tuled lahti võtma kasuliku noa ja küünla abil. Pärast seda peate eemaldama klaasi esitulest. Oluline on märkida, et see nõuab plastiku või klaasi kahjustamise vältimiseks kõrget taset. Pärast seda on vaja esilaternast endast kõik täielikult eemaldada ja valada seestpoolt kinnitusvaht, mis tulevikus on aluseks LED-riba kinnitamisele.
Pärast vahtpolüuretaani täielikku kuivamist peab autojuht sellele omistama soovitud kuju.Soovitud jäikuse tagamiseks tuleb vahu pinda tugevdada klaaskiust padjaga. Kangas ise tuleb immutada epoksüvaiguga, pärast mida on vaja oodata teatud aja jooksul, kuni see kuivab.
Seejärel tuleb kõik valguselemendid kokku jootma, ühendada, pärast mida on vaja kontrollida kogu väljakujunenud struktuuri tööd. Pärast esitulede klaasi paigaldamist näeb autojuht järelejäänud vahtosakesi, mis parimal juhul saab varjata. Saate seda ka värvida, kuid on oluline märkida, et kõigepealt peate kõik valgusdioodid ruutudega katma. Lisaks on oluline meeles pidada, et kõik esituled peavad olema tervikuga õigesti ühendatud autotööstuse süsteem ja võrgud.
Kõik mõõtmed tarnitakse toiteallikaga, pinge on 6 volti, piduritulelaternate võimsus on 12 volti. Selline esilatern on üsna suurejooneline ja ilus. Siiski tekib teatud probleem, kuna selliste esitulede heledus on päeval üsna madal. Probleemi lahendamiseks peaksite installima suurema võimsusega LED-riba. Mõnikord võib LED-ide paigaldamise tõttu tekkida viga vastava seadme näitudes. Selle vältimiseks on vaja installida "trikk".
Nüüd on vaja piisavalt üksikasjalikult peatuda dioodlindi või LED-ide otse reflektorisse paigaldamise protseduuris. Kõigepealt peate helkuri ja tagatuled lahti võtma. Esilatern ise tuleb lahti võtta. Painduva plasti liimimiseks peate kasutama soojuspüstoli või kvaliteetset liimi. Kui kasutatakse dioode, siis tuleb need kokku joota. Struktuur ise tuleb enne otsevärvimist ühendada ja kontrollida ka selle toimivust. See on otseselt seotud asjaoluga, et defektsed dioodid ei sütti üldse või kustuvad mõni minut pärast sisselülitamist. Oluline on kohe märkida, et ühe helkuri seade vajab umbes 5 meetrit LED-riba.
Sellest hoolimata saab ülesannet mõnevõrra lihtsustada, kuna tagurdusseadet saab installida halogeenlambidmis asendavad standardlambid. Sellistel seadmetel on suur jõud, mõnikord isegi kahekordistunud. Pirn ise on lahti võetud ja kõik siseküljed eemaldatakse pintsettidega ettevaatlikult. Edasi sisestatakse halogeenihoidja alus otse seadmesse ja traat joodetakse. Kasseti kindlaks kinnitamiseks "halogeenist" endast on vaja täita selle metallist alus silikoontihendiga.
Kasutades kõige lihtsamat ilma nõelata süstalt, peaksid kõik keraamikakasseti ja metallist aluse vahed olema hermeetikuga ühtlaselt täidetud. Selle kõige juures on oluline mitte unustada asjaolu, et halogeenlambid kuumenevad palju rohkem kui tavalised hõõglambid. Selle olemuse tõttu on tavapärase jootmise asemel vaja paigaldada keraamiline kassett. Piisava temperatuurini kuumutamisel säilitatakse kõik silikoontihendi omadused.
2. Mida on vaja tagatulede LED-ide paigaldamiseks.
Kõik LED-idega tuled on piisavalt tõhusad, visuaalselt stiilsed ja ilusad. Selliste valguselementide paigaldamiseks helkuritesse tuleb puurida augud, kuhu paigaldatakse 120 LED-i. Kõik auguread peavad olema sirged. Muuhulgas ei näe auto rongisisest toiteallikat ette dioodide töötamist, millega seoses tuleb osta 120 sobivat takistit. Dioodid on vaja paigaldada otse plastikusse vastavalt standardile teatud juhised... Plastiku enda tasapinda soojendab õhuvool, millesse LED sisse surutakse. Pärast plastiku otsest jahutamist on diood piisavalt fikseeritud.
Võite kasutada ka viie millimeetri läbimõõduga LED-e. Sellisel juhul on vaja muuta tagatulesid, mis tekivad mõõtmete ja piduritulede ala laienemise tõttu. Laud ise peab olema kinnitatud ja fikseeritud esilaterna sisemise kujuga. Kui eriline lED-riba valgus, peaks paigaldamine ja paigaldamine olema suurusjärgu võrra kiirem, kuna pole vaja iga elementi eraldi installida.
3. Tagatulede LED-ide plussid ja miinused.
Autojuhtide suurim valgusprobleem on pidev valgustuse puudumine. Just seetõttu tekib küsimus juba sisseehitatud ja olemasolevate standardlampide täiendamise või asendamise kohta. See asendus keskendub LED-tuledele. Lisaks on oluline märkida, et kõik LED-tuled säästavad autojuhile palju raha ja aega, et valida ja osta patareisid, mis tühjenevad 80% vähem kui otse traditsiooniliste ja konservatiivsete valgusallikate kasutamisel.
Nendele kaalutlustele tuginedes unistavad paljud autojuhid ainult tavalampide asendamisest kallite LED-seadmetega. Sellepärast on LEDid tänapäevases autotööstuses üha populaarsemad.
Suurim pluss LEDide kasutamisel on see, et nende valgustõhusus on piisavalt kõrge, mis muudab need suurusjärgus heledamaks kui tavaline lambipirn. Oluline on märkida, et selline paranemine toimub sama voolutarbimise juures. Tuleb märkida, et mitte iga autojuht ei pea mugavaks hommikul oma autot lükata, kuna autos on vooluvõrgust lahti ühendatud muusika, mõõtmed ja aku "surm". Kõige positiivsem asi led-tuled et neid saab teha ilma igasuguse vaevata iga autojuht ja algaja, kes soovib oma sõidukit tagurpidi sõites täiustada.
Seega on tagatulede valgusdioodid parim väljapääs olukorrast, kui tavavalgustid kurnavad end nõrga ja ebameeldiva valgusega. Valgusdioodide kasutamine suurendab helendava heledust tagumised osad, kuna neil on täiesti erinev disain ja tööpõhimõte ning seetõttu ületavad nad suurusjärgu võrra kõiki oma tavapäraseid tehase (ja mitte ainult) kolleege.
Telli meie kanalid
Tõenäoliselt sooviks iga autoomanik, et tema auto näeks välja võimalikult stiilne ja kõik tema ümbruses kadestasid teda. Selle tulemuse saab saavutada massiga erinevatel viisidel - kaasaegne turg pakub erinevaid suurepäraseid värve ja lakke, poleerimisvahendeid, vinüülkleebiseid ja muid häälestusmaterjale. Kuid paljud, klaasi, keha korda tehes, rataste kettad, unustavad nad sageli, kuigi neid ei peeta auto peamiseks elemendiks, kuid millal õige lähenemine köidavad ojas teiste autojuhtide ja ka möödujate pilke. Seetõttu ei ole tagatulede toonimine koos kere häälestamisega sugugi üleliigne, kui peate väljastpoolt andma mõne eksklusiivse detaili.
Esilaternate toonimine ja seadus
Enne sellise toimingu üle otsustamist peate meeles pidama, et kui rikute standardeid (see tähendab, et tuled valesti tumenevad), määrab liikluspolitsei selle eest trahvi. Selle kogus on peaaegu sama mis toonimisel, mida ei tehta vastavalt GOST-ile. Seetõttu kardavad paljud esilaternatega midagi ette võtta, et mitte seadusi rikkuda ja tarbetuid trahve mitte maksta.
Rakendusmeetodid
Keeldumine auto niimoodi kaunistamisest vaid trahvide tõttu ei ole täiesti õige otsus. Peate lihtsalt välja selgitama, mis on lubatud ja mis on keelatud, ja seejärel saate autot ohutult modifitseerida. Tagatulede toonimine ei anna autole mitte ainult moodsat ilmet, vaid kaitseb ka esitulede klaasi või plasti erinevate kriimustuste ja tuhmumiste eest. Pind muutub võimalikult ühtlaseks, kui pealekandmisprotsess viiakse läbi spetsiaalse kile abil. 
Esilaternate tumendamiseks on kaks meetodit. See on värvi kasutamine ja tagatulede fooliumiga toonimine. Millise neist kahest viisist peaksite valima? Iga juht otsustab ise. Mõlemal häälestusmeetodil on oma plussid ja miinused, need erinevad kulude, tööjõu ja aja poolest.
Värvide toonimine: omadused
See esitulede värvimise meetod on võimalikult ökonoomne. See on aga üsna aeganõudev. Pind on vaja põhjalikult puhastada, plastist või klaasist lihvida ja alles pärast seda võite jätkata otse värvimist. Tumenemisprotsess võtab kaua aega. Ja tulemused pole alati sellised, nagu tahaksime. Sellised toonitud tagatuled sobivad neile, kes ei soovi oma autode tuunimisse suuri summasid investeerida.
Vinüülpakend: omadused
See meetod võtab palju vähem aega kui eelmine variant. Samuti on see meetod vähem töömahukas kui värvimise korral. Kuid teatud raskustes võib olla üks punkt. Kile on vaja kleepida nii, et pinnal ei oleks voldid. Kasutamise eeliste hulgas seda meetodit saate igal ajal esile tuua võime filmi kiiresti eemaldada. Toone on palju. Seal on kõiki värve (näiteks punased toonitud tagatuled näevad suurepärased välja). Varju saab sobitada konkreetse sõidukiga.
Värvide toonimine: kuidas lakki või värvi kanda
Kui otsustatakse värvi abil tumeneda, on esimene samm spetsiaalse preparaadi ostmine. Parim on valida toonilakid. Neid on palju mugavam rakendada ja kasutada. Nende maksumus värvid ja lakid võib olla üsna kõrge. Kuid tulemus on seda väärt. Kahe laterna töötlemiseks piisab vaid ühest purgist. Esilaternate värvimisega seotud töid on soovitatav teostada hästiventileeritavates ruumides. Parim on seda teha õues. Valige selge, kuid mitte liiga päikeseline päev. 
Värvide või lakkidega tagatulede isetehtud toonimine toimub mitmel etapil. Esimene samm on esitulede demonteerimine. See võimaldab lakil pinnale võimalikult ühtlaselt lamada. Pange tähele, et siis tuleb tuled tagasi paigaldada. See nõuab oskusi. 
Edasi tuleb laterna klaasi või plasti pind rasvatustada. Selleks võite kasutada traditsioonilist alkoholi või kasutada spetsiaalseid tooteid. Pärast protsessi lõppu lastakse esilaternal kuivada. Enne värvi- ja lakikompositsiooni pihustamist raputage purki. Edasi kantakse värv võimalikult õhukese ja ühtlase kihina. Siis lastakse esilaternal veidi kuivada. See on vajalik asetada sellisesse kohta, et värvitud pinnale ei satuks väikesi prahti ja tolmu. Järgmisena kantakse veel üks (või enam) värvikiht - kuni värvimine on seni vajalik, et mitte ületada esitulede valguse läbilaskvust. Kui laternad on täielikult kuivanud, tuleks need poleerida peegli viimistluseni. Siis saab optika autole tagasi panna ja tulemust nautida.
Toonimine kilega: juhised
Tööks on vaja järgmisi tööriistu: hoone föön, üsna terav nuga, alkoholilahus ja tavaline spaatliga. Esimene samm on tagumiste tulede toonimine pinna põhjalikuks puhastamiseks. Esiteks puhastatakse esituled, eemaldades neilt niiskuse. Seda on mugav ja tõhus teha mikrokiudlapiga. Samuti soovitavad eksperdid kasutada spetsiaalseid puhastusvahendeid. Seejärel pihustatakse kile pinnale ja esitulele alkoholilahust. Seda tehakse toonimisprotsessi lihtsustamiseks. 
Venitage vinüül lamedaks asetamiseks ja tagatulede kuju saamiseks. Seda tehakse käsitsi või fööniga. Materjali tuleb kuumutada ja siis muutub kile paindlikuks. Oluline on vinüüli mitte üle kuumeneda. Vastasel juhul tekivad kortsud.
Mis järgmiseks
Nüüd on meil kõige olulisem tööetapp. Materjal on vaja spaatliga venitada ja kleepida kile esilaternatele. Kui midagi läheb üle servade, lõigatakse see noaga ära. Ülevaated ütlevad, et tagumiste tulede fooliumiga oma kätega toonimine peaks toimuma väga hoolikalt. Protsessi käigus on võimalik taskulampi ja käsi kahjustada. See viib protsessi lõpule ja saate tulemusest rõõmu tunda.
Esitulede toonimine ja trahvid
Nagu kõik autoomanikud teavad, on riik kehtestanud liiga tugeva autoklaaside toonimise keelu. Selle eesmärk on parandada ohutust, kuna nähtavus on vähenenud ja juht ei pruugi märgata pidurituld ega suunatuld. 
Üldiselt ei mõjuta tagatuled vaadet maanteeolukorrast kuidagi, aga kui toonimine toimub valesti, siis ootab autoomanikku lisaks trahvile, mille suurus on sarnane toonitud klaasi trahviga, vaid ka teiste autode liikumise takistamist tagantpoolt. Juhiülevaated kinnitavad seda korduvalt.
Seadus lubab sõita valgete tagatuledega autoga. Lubatud on ka muud kollased, punased ja oranžid valgustid. Toonitud tagatuled (Priora pole erand) võivad oluliselt muuta lambi kiirguse toone. Seetõttu tuleks tööd teha väga hoolikalt ja hoolikalt. Vastasel juhul peate maksma trahvi 500 rubla. Inspektorid tõlgendavad seda häälestust sageli sõiduki rikkena. Halvimal juhul võite kaotada juhiluba 6-12 kuud Art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.5.
Mustade tagatulede kasutamisel võib juhtuda õnnetus ja sel juhul on süüdi toonimisega sõitev juht. Siis peate maksma lisaks trahvile ka kahjustatud auto remondi.
On võimalus, kui saate end kaitsta trahvide eest ja sõita siiski ilusa ja suurejoonelise autoga. Autoomanike ülevaated ütlevad, et selleks peate spetsiaalses salongis pimendama. Kui palju tagatule toon maksab? Venemaa suurtes linnades on hind alates poolteist tuhat rubla, olenevalt auto mudelist ja esitulede enda geomeetriast. See on suhteliselt väike summa. Kuid seda makstes saate end kaitsta liikluspolitsei inspektorite ja protokollide eest. Praktikas ei tee keegi enamasti kellelegi trahvi, eriti kui esituled on korrektselt ja oskuslikult toonitud. Sellisel juhul kuma heledus praktiliselt ei vähene. Kui inspektor näeb jämedat rikkumist, võib ta paluda probleemi kohapeal lahendada. Ülevaated ütlevad, et seda on kõige lihtsam teha filmiga.
Järeldus
Nagu näete, saab seda häälestusmeetodit teatud oskustega iseseisvalt läbi viia. Kui teete kõik õigesti ja järgite juhiseid, siis ei loeta seda rikkumiseks.
