Pēc grafika apkope Mums ir Mazda CX-5, kam jāmaina automātiskās ātrumkārbas eļļa. Mēs jums parādīsim skaidrus fotoattēlus un video norādījumus, kā to izdarīt pats.

Lai strādātu, mums būs nepieciešama 4 litru eļļas tvertne, ar Mazda apstiprinājumu jūs varat izmantot oriģinālu, bet mēs aizpildīsim analogu, kas ir sevi labi pierādījis. Mēs veiksim nomaiņu, noņemot pannu, tā ir uzstādīta uz hermētiķa, tāpēc jums tas ir jāiegādājas iepriekš. Jums būs jāiegādājas arī automātiskās pārnesumkārbas filtrs.

Atskrūvējam skrūves, kas nostiprina kartera aizsardzību (3 skrūves priekšā un 2 aizmugurē), nedaudz pabīdām uz priekšu un nolaižam. Mēs esam noņēmuši aizsardzību dzinēja nodalījums, bet mums ir grūti tikt pie eļļas filtra mērstieņa. Mums ir jāatskrūvē dzelzs plāksne, uz kuras ir piestiprināta kartera aizsardzība:

Esam ieguvuši piekļuvi mērstieni, tagad ar 10 mm galvu atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina mērstieni pie kastes korpusa. Mēs to darām, jo ​​ir ārkārtīgi grūti piekļūt šai zondei no augšas, mēs bloķējam piekļuvi gaisa kanālam.

Tagad mums ir jāpārbauda eļļas līmenis un jāpārliecinās, ka tas ir normāls, jo mēs to piepildīsim, pamatojoties uz iztukšotās vecās eļļas daudzumu. Mēs izņemam un noslaukām mērstieni un pēc tam atkal ievietojam kastē, iedarbinām dzinēju un uzsildām līdz Darbības temperatūra, pārvietojiet selektoru uz visām pozīcijām un atgriezieties stāvvietā. Atkal izņemam mērstieni, noslaukām un ievietojam automātiskajā pārnesumkārbā.

Mēs to izņemam un pārbaudām līmeni, tam vajadzētu būt normālam. Atskrūvējiet ar 8 sešstūri aizbāznis uz transmisijas paneļa:

Sagatavotajā traukā notecinām veco eļļu, tad jāveic mērījumi, lai saprastu, cik daudz vajadzēs ieliet vēlāk. Pēc iztukšošanas pieskrūvējiet aizbāzni atpakaļ. Sāksim noņemt pannu, mums ir jāatskrūvē 16 skrūves ar 10 galvām:

Mēs atskrūvējām visas skrūves, bet pannu joprojām notur hermētiķis, tāpēc ņemam montāžas lāpstiņu un noņemam to no vairākām pusēm:

Iepriekš sagatavojiet plašu trauku, kurā no pannas ielej eļļu. Atskrūvējiet automātiskās pārnesumkārbas filtru:

Noņemot, no tā iztecēs arī vecā eļļa. Paplātē ir magnēts, kas pievelk metāla skaidas, noteikti noņemiet to un rūpīgi notīriet. Mēs notīrām pannu un noņemam vecā hermētiķa paliekas.

Iepriekš ieeļļojiet filtra gumijas blīves ATF šķidrums, uzstādiet to vietā. Uz paletes uzklājam plānu hermētiķa kārtu, lai pēc saskares tas nevarētu iekļūt kastes iekšpusē. Mēs to rūpīgi uzklājam, pievelciet visas skrūves, pēc tam vienmērīgi pievelciet.

Tagad mums mašīnā jāielej eļļa, jo mēs bloķējam piekļuvi mērstieni gaisa filtrs, tāpēc mēs to noņemam. Atskrūvējiet divas gaisa ieplūdes stiprinājuma skrūves:

Atskrūvējiet savienotāju no gaisa masas plūsmas sensora. Atskrūvējiet skavu no gaisa ieplūdes. Noņemiet cauruli no gaisa filtra korpusa un pārvietojiet to uz sāniem. Paceliet filtra korpusu un atskrūvējiet siksnas stiprinājuma skavu no sāniem:

Noņemiet korpusu kopā ar gaisa filtru. Mēs ievietojam šļūteni zondes atverē piemērots izmērs un piltuves otrā galā:

Iepildām jaunu eļļu, tādu pašu tilpumu, kādu notecinājām, sanāca gandrīz 4 litri. Mēs savācam visu apgrieztā secībā, uzsildiet dzinēju un pārbaudiet līmeni uz mērstieņa.

Video par eļļas maiņu Mazda CX-5 automātiskajā pārnesumkārbā:

Dublējuma video par eļļas nomaiņu automātiskajā pārnesumkārbā Mazda CX-5:

Izpētīju daudz informācijas, konsultējos ar servisa darbiniekiem par eļļas nomaiņas nepieciešamību automātiskajā pārnesumkārbā un nonācu pie šāda secinājuma: 1 - ja auto pirkts jauns un esat pilnīgi pārliecināts par automašīnas faktisko nobraukumu, tad... labāk veikt pilnu automātiskās ātrumkārbas skalošanu un KATRU reizi ieliet svaigu eļļu pie 50 jūdzēm -60 tūkst.km.2 - ja auto pirkts lietots un REĀLS nobraukums nezināms,tad...labāk veikt DAĻĒJU eļļas maiņu,citādi veci nosēdumi var aizsprostot kanālus kastē 3-neko vispār nemainīt un braukt līdz parādās simptomi,tad ātri pārdot auto un meklēt a jauna. Tā kā ārstēšana parasti ir bezjēdzīga, dārga un nepraktiska

Aizgāju uz kluba servisu www.mazda-sto.ru kur tika veikts viss darbs, lai izskalotu automātisko pārnesumkārbu, nomainītu filtru un pilnībā nomainītu eļļu.

Eļļa bija tumši zaļgana un netīra (dabiski). Uzpildīts, līdz no šļūtenes iztecēja zila eļļa. Uz magnēta bija maz mikroshēmu un tās visas bija mazas. Mazgāšanai vajadzēja 18 litrus ATP eļļas Mazda FZ Gears sāka pārslēgt vienmērīgāk. Citādi bez izmaiņām Mazda ATF FZ eļļa 1 l 8300-77-246 - 18 l - 830 rubļi 1 litrs automātiskās pārnesumkārbas filtrs M6 GJ/CX-5 FZ01-21-500 - 1 gab - 2100 rubļi automātiskās pārnesumkārbas skalošana WINNS W64401 - 1 gab. - 540 rubļi LOCTITE hermētiķis melns 5910 1126633 - 1 gab. - 400 īpašs tauku tīrīšanas līdzeklis 7102-136228 - 1 gabals - 250 RUR

Pilnīga nomaiņa automātiskās transmisijas eļļa ar filtra nomaiņu - 3500 rub.

Lai nerastos jautājumi, kāpēc skalot automātisko pārnesumkārbu, ja var vienkārši izlaist veco eļļu un pieliet jaunu... lasiet un skatieties tālāk

Ieslēdzam instalāciju un novērojam, kas notiek instalācija: ja sākotnēji eļļa vienkārši cirkulēja pa instalāciju, tad pēc tās ieslēgšanas instalācija pārtrauc šo cirkulāciju un sāk iztukšot no kastes nākošo eļļu speciālā. kanisteri, savukārt no trauka ar jaunu eļļu, tieši tāds pats spiediens, kā veco notecina eļļa, kastē tiek piegādāta jauna eļļa.

no automātiskās pārnesumkārbas izplūst veca netīra eļļa

Tādējādi no vienas puses izlejam veco eļļu un tajā pašā laikā no otras uzpildām jaunu, kamēr automātiskajā ātrumkārbā eļļas līmenis vai daudzums paliek nemainīgs, kaste pat nesaprot, ka šobrīd notiek eļļas maiņa Nomaiņas procesā vizuāli kontrolējam no kastes izplūstošās eļļas krāsu, mūsu Uzdevums ir iegūt šo rezultātu. Turklāt, lai pilnībā izskalotu automātisko pārnesumkārbu ar veco eļļu un iepildītu to līdz līmenim kastē, nepieciešams vidēji! 10 līdz 20 litri jaunas eļļas, atkarībā no vecās eļļas stāvokļa, nolietojuma, nobraukuma utt.

mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877

Skalošanas rezultātā no atgaitas šļūtenes izplūst parasta zila eļļa

Cena: 21 730₽ Nobraukums: 52 000 km

www.drive2.ru

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Mazda CX 5

Mazda CX-5 ir Japānas pilsētas SUV, kas tika prezentēts 2011. gadā. Piecu ražošanas gadu laikā automašīna ir sevi pierādījusi ar pozitīvā puse– gan vadāmības un komforta, gan apkalpošanas kvalitātes ziņā. Bet, ja par Mazda CX-5 dārgā servisa kvalitāti nevar sūdzēties, tad kā ir ar krosoveru īpašniekiem, kuriem beigusies garantija? Daudzi cilvēki pārdod savu automašīnu, lai izvairītos no nepamatotiem remonta izdevumiem dīlera salonā, savukārt citi joprojām dod priekšroku pašiem veikt automašīnas apkopi un sazināties ar servisu tikai nopietnu bojājumu gadījumā. Patiešām, dažas procedūras var veikt patstāvīgi - piemēram, nomainīt eļļu pārnesumkārbā. Protams, daudzi ir ieinteresēti, kā to izdarīt pareizi. Tas viss ir detalizēti aprakstīts rakstā, kā piemēru izmantojot Mazda CX-5 2011. modeļa gads, ar automātisko pārnesumkārbu.

Eļļas maiņas nianses

Parasti eļļa automātiskajā pārnesumkārbā ir paredzēta visam izstrādājuma kalpošanas laikam. Vismaz tā ražotājs norāda lietošanas pamācībā. Bet, no otras puses, agri vai vēlu eļļa zaudēs savas īpašības, un rodas jautājums – kad īsti tas notiks? Ņemot vērā sarežģītos ekspluatācijas apstākļus, kas mūsdienās attīstās Krievijā, mēs varam sniegt noteiktu atbildi - eļļa ir jāmaina daudz biežāk, nekā norādīts rokasgrāmatā. Tātad, ja instrukcijās ir runāts par skaitli tuvu 80-90 tūkstošiem kilometru, tad patiesībā šķidruma nomaiņas noteikumi (par Krievijas apstākļi) ir 40-50 tūkstoši km vai pat agrāk.

Kādu eļļu iepildīt

Ieteicams iegādāties eļļu, kas nākusi no rūpnīcas. Labākais variants– oriģinālais transmisijas šķidrums Mazda Original Oil Ultra OW-20. Kā alternatīvu mēs varam ieteikt jebkuru slavens zīmols ar parametriem 5W-30 SM.

Kas jums būs nepieciešams nomaiņai?

• Oriģinālais šķidrums Mazda (vai līdzvērtīga)
• Wynns skalošanas šķidrums visaptverošai tīrīšanai
• Oriģināls eļļas filtrs
• Jauns noslēgts savienojums uzklāšanai uz paletes. Labākais variants– produkts no Loctite
• TranServe Wynns instalēšanas rīks

Darbu secība

1. Pirms turpināt procedūru, ir nepieciešams uzsildīt dzinēju. Lai to izdarītu, pietiek ar 5-10 kilometru attālumu pa pilsētu
2. Uzbrauciet ar automašīnu uz pārvada, izslēdziet dzinēju, pārslēdziet pārnesumkārbu pozīcijā "stāvvieta".
3. Ejiet zem pārvada un noņemiet karteri. Lūdzu, ņemiet vērā, ka karterī var palikt karsta eļļa, tāpēc jums jābūt uzmanīgiem
4. Pēc kartera noņemšanas jums jāpievieno TranServe Wynns instalācija. Pēc ieslēgšanas ierīce sāks cirkulēt šķidrumu. Šī procedūra notiek automātiskais režīms
5. Pēc darba pabeigšanas ar ierīci noņemiet gaisa filtru, pēc tam aizpildiet īpašu skalošanas šķidrums
6. Nostipriniet filtra korpusu vietā un iedarbiniet dzinēju. Viņam ir jāstrādā tukšgaitas ātrums vismaz 15 minūtes
7. Ielejiet jaunu eļļu TranServe Wynns diagnostikas ierīcē, pēc kuras jūs varat novērot šādu attēlu: vienā pusē no ierīces kastē ietecēs jauna eļļa, bet no otras puses - vecais šķidrums. Pārnesumkārbas skalošanas procesu var uzskatīt par pabeigtu, kad vecais šķidrums maina savu melno krāsu uz gaišu. Tas nozīmē, ka kastē vairs nav vecās eļļas. Pēc tam instalēšanu var izslēgt
8. Izjauciet pannu, noņemiet veco eļļas filtru un nomainiet to ar jauns filtrs
9. Novietojiet paleti atpakaļ vietā
10. Mēs pārliecināmies, ka eļļas līmenis ir pietiekams, pēc tam vēlreiz pievelciet un noslaukiet skrūvju stiprinājumus, lai izvairītos no eļļas pilēšanas. Pilnīga eļļas maiņa pabeigta.

Video

maslospec.ru

Kad ir jāmaina CX-5 automātiskās pārnesumkārbas eļļa?

Šai procedūrai ir trīs iemesli: noplūde eļļains šķidrums, zems līmenis un mehānismu atjaunošana pēc nopietna bojājuma. Citos gadījumos nomaiņa nav nepieciešama, jo ATF aizpilda ražotājs vienu reizi un uz visu kalpošanas laiku.

Eļļas loma pārnesumkārbas darbībā

Automātiskās transmisijas šķidruma funkcijas CX-5 ierīcē:

• berzes elementu eļļošana (palielinot mehānismu nodilumizturību);
• siltuma noņemšana;
• efektīva daļiņu noņemšana, kas parādās korozijas procesu rezultātā.

Eļļas noplūde ir diezgan nepatīkama lieta, ko var novērst, novēršot cēloņus. Tipisks galveno eļļas noplūdes cēloņu saraksts pārnesumkārbās Mazda modeļi CX-5:

• sprauga pie ieejas vārpsta;
• smags nodilums eļļas blīves;
• vārpstas virsmu deformācija;
• bojājums slānim, kas veic blīvēšanas funkciju;
• savienojošo skrūvju atskrūvēšana.

Ja iepriekš minētās problēmas nepastāv, noplūde kļūst maz ticama.

Zems līmenis viela arī kaitē kastei: sajūgi ātri sabojājas. Nepietiekams ATF daudzums izraisa sliktu sajūgu kontaktu savā starpā, kas izskaidrojams ar zemu spiedienu. Rezultāts: oderes ir pārkarsušas un iznīcinātas. Tas ietver sekojošu ATP piesārņojumu.

Kā pārbaudīt eļļas līmeni?

Lai pārbaudītu līmeni transmisijas šķidrums Mazda CX-5 jums būs nepieciešams mērstieni. Šim instrumentam ir īpašas zīmes. Apakšējais pāris ir paredzēts aukstās eļļas līmeņa noteikšanai, bet augšējais, gluži pretēji, karstai eļļai. Lai to pārbaudītu, uz auduma jāiepilina nedaudz eļļas. balts: jo vieglāka ir eļļa, jo tā ir svaigāka un tīrāka.

Jaunas eļļas izvēle

Ja ir nepieciešams nomainīt ATF, jums vajadzētu pieturēties pie ievērojot noteikumus. Pirmkārt, vislabāk ir izmantot Mazda ieteikto šķirni. Otrkārt, jūs nevarat ņemt vairāk līdzekļu zema klase nekā ieteicis ražotājs.

Mazda CX 5 transmisijas eļļas maiņas veidi

Ir divu veidu procedūras: daļēja un pilnīga. Daļēju eļļas maiņu var veikt ar savām rokām. Šajā gadījumā krosovera CX-5 pārnesumkārbas filtrs nav jāmaina. Lai veiktu šo darbību, jums jāveic šādas darbības:

• novietojiet automašīnu uz pārvada;
• atskrūvējiet pannas noteci;
• izlejiet transmisijas šķidrumu traukā.

Jāpiebilst, ka maksimāli 40% iznāks dabiski, tātad faktiski notiek atjauninājums.

Lai veiktu pilnu nomaiņu, jums jāsazinās ar profesionālu autoservisu. Speciālisti nomazgās kasti ar lielu daudzumu transmisijas vielas, tas maksā daudz vairāk nekā vienkārša atjaunināšana.

Cik bieži ir jāmaina ATF krosoveram Mazda CX 5?

Vislabāk ir koncentrēties nevis uz nobraukumu, bet gan uz vielas piesārņojuma pakāpi. Tāpēc ir vērts regulāri pārbaudīt stāvokli, izmantojot eļļas mērstieni. Uzraudzības biežums ir atkarīgs no transportlīdzekļa darbības veida. Vidēji braukšana ietver 3-4 pārbaudes gadā.

Automātiskās pārnesumkārbas remonts uz Mazda CX 5

Kastes remontu vislabāk uzticēt profesionāļiem. Ja ir problēmas “simptomi”, tad steidzami jāsazinās ar autoservisu: savlaicīga sazināšanās palīdzēs ietaupīt naudu un laiku. Autovadītājam jābūt brīdinātam par šādiem simptomiem:

• paslīdēt;
• signāls panelī, kas norāda pāreju uz ārkārtas režīms;
• vibrācija;
• raustīšanās, mainot pārnesumus;
• pārnesumu izkrišana;
• bremzēšana;
• pārraides trokšņi.

Mazda CX 5 automātiskās pārnesumkārbas problēmas

Jebkurai ātrumkārbai ir vājās vietas. Šajā gadījumā to ir maz, bet tie ir arī klāt. Visizplatītākais trauksmes zvans: slīdēšana un grūdieni, mainot pārnesumus. Visbiežāk tie neizdodas solenoīda vārsti(solenoīdi), no kuriem vārsta korpusā ir 7. Jāņem vērā, ka vadība ir pilnībā elektroniska, tāpēc bojājuma gadījumā ir jānomaina visa sastāvdaļa (vairumā gadījumu). Cena kapitālais remonts pārraide var sasniegt 45 000 rubļu.

Iznīcināšana dzelzs ir ārkārtīgi reti. Eļļas sūknis tieksme ātri nolietoties, tāpēc ar to var rasties problēmas. Dažreiz Mazda CX 5 automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs var salūzt: bloķēšanas virzuļa berzes uzliku ir nodilusi.

Kā tiek remontēts CX 5 transformators?

Šo procedūru drīkst veikt tikai speciālisti. Remonts sastāv no diviem galvenajiem posmiem:

1. Demontāža. Pēc demontāžas tiek veikta detalizēta gludekļa pašreizējā stāvokļa diagnostika, nolietoto elementu nomaiņa un rūpīga piesārņotāju tīrīšana.
2. Montāža. Pēc rehabilitācijas posmiem ķermenis tiek pakļauts metināšanai, hermētiskuma pārbaudei un balansēšanai.

Jāpiebilst, ka šī procedūra neatjauno primāro resursu. Remontēta automašīnas griezes momenta pārveidotāja atlikušais kalpošanas laiks ir 80% no oriģinālā.

Automātiskās pārnesumkārbas cena Mazda CX 5

Visa automašīnas elektronika ir diezgan dārga, ātrumkārba nav izņēmums. Tāpēc transmisijas atjaunošana un atsevišķu komponentu iegāde ir dārga. Mašīnas apkope (sistemātiska eļļas pārbaude, ziemas uzsildīšana, regulāra tehniskā apskate un tā tālāk) palīdzēs ietaupīt lielu summu, jo pārraide nav mūžīga. Tālāk tiks norādītas aptuvenās dažu pārnesumkārbas elementu izmaksas. Tātad, piemēram, karteris maksā apmēram 1500 rubļu. Mazda CX 5 automātiskās pārnesumkārbas selektora izmaksas svārstās no 6 līdz 8 tūkstošiem rubļu.

Tomēr, kā minēts iepriekš, visbiežāk kastes remonts ir saistīts pilna maiņa darba sastāvdaļas.

Arī daudzi cilvēki ir nobažījušies izskatsātrumkārbas Pēc kāda laika ārējie elementi (rokturis utt.) var zaudēt izskatu. Tas jo īpaši attiecas uz modeļiem, kas tika izlaisti jau sen. Ja vadītājs bieži izmantoja automašīnu, neizturējās pret to pārāk rūpīgi vai pārvadāja dzīvniekus, tad nobrāzumu rašanās ir neizbēgama. Pašlaik ir autoservisi, kas pārpolē pārnesumu pārslēgšanas pogu uz Mazda CX 5. Procedūra būs lētāka, ja vienlaikus atjaunināsiet arī stūri. Roktura pārvilkšanas izmaksas svārstās 3-6 tūkstošu rubļu robežās, tas aizņem aptuveni 3 stundas. Āda var būt līdzīga rūpnīcas ādai, un to var izvēlēties arī individuāli.

Braukšana ar neparastu ātrumkārbu: mācību automātiskā pārnesumkārba Mazda CX 5

Šāda veida transmisijas izmantošana nerada diskomfortu, arī pāreja ir diezgan vienkārša. Ar mērķi droša braukšana Ir nepieciešams iepazīties ar rūpnīcas biļeteniem.

mazda-cx5-club.ru

Automātiskās transmisijas eļļas maiņa - Mazda CX5 uzturēšana labā stāvoklī

Mazda CX5 izceļas ar uzticamu transmisiju. Parasti šis elements neizdodas ļoti reti. Ja parādās tādas pazīmes kā slīdēšana, vibrācijas un raustīšanās, ir nepieciešams diagnosticēt automātisko pārnesumkārbu.

Iepriekš minētās problēmas var izraisīt eļļas trūkums vai nepietiekams daudzums ātrumkārbā. Mazda CX5 ražotājs iesaka šo šķidrumu nomainīt ik pēc 60 tūkstošiem km, ja tāds ir pieejams. manuālā ātrumkārba, un pēc 3-4 gadiem - ar automātisko pārnesumkārbu.

Visus maiņas darbus labāk uzticēt speciālistiem, taču to var izdarīt arī pats. Jāizmanto Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V vai MAZDA Original Oil Ultra 0W-20 (SN). Servisa darbnīcās bieži izmanto 5W-30 (SM). Jebkurā gadījumā rezerves šķidruma patēriņš ir vidēji 14 litri.

Darba izpildes algoritms

Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• oriģinālā eļļa;
• skalošanas līdzeklis;
• filtrs;
• hermētiķis paletes līmēšanai;
• Wynn's Transerve uzstādīšana.

Mazda CX 5 automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa notiek šādā secībā:

1. Paceliet automašīnu un noņemiet kartera aizsardzību.
2. Pievienojiet Wynn's Transerve instalāciju.
3. Noņemiet gaisa filtra korpusu un iepildiet skalošanas šķidrumu.
4. Nostipriniet korpusu un iedarbiniet automašīnu.
5. Atstāj iedarboties 20 minūtes.
6. Ielejiet jaunu šķidrumu, līdz no šļūtenes izplūst tīrs šķidrums.
7. Izslēdziet instalāciju.
8. Atveriet paplāti, notīriet to un magnētu no nogulšņu materiāla.
9. Noņemiet filtru un ievietojiet jaunu.
10. Līmējiet paplāti ar magnētu tās sākotnējā vietā.
11. Iestatiet šķidruma līmeni.

Regulāras eļļas maiņas Mazda CX 5 automātiskajā pārnesumkārbā nodrošinās kastīti ar nepārtraukta darbība Un ilgtermiņa pakalpojumus. Jums nevajadzētu atstāt novārtā šādas procedūras un gaidīt, līdz parādīsies patiešām acīmredzami bojājumi.

Mazda CX5 izceļas ar uzticamu transmisiju. Parasti šis elements neizdodas ļoti reti. Ja parādās tādas pazīmes kā slīdēšana, vibrācijas un raustīšanās, ir nepieciešams diagnosticēt automātisko pārnesumkārbu.

Iepriekš minētās problēmas var izraisīt eļļas trūkums vai nepietiekams daudzums ātrumkārbā. Mazda CX5 ražotājs iesaka šo šķidrumu nomainīt ik pēc 60 tūkstošiem km ar manuālo pārnesumkārbu, bet pēc 3-4 gadiem ar automātisko pārnesumkārbu.

Visus maiņas darbus labāk uzticēt speciālistiem, taču to var izdarīt arī pats. Jāizmanto Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V vai MAZDA Original Oil Ultra 0W-20 (SN). Servisa darbnīcās bieži izmanto 5W-30 (SM). Jebkurā gadījumā rezerves šķidruma patēriņš ir vidēji 14 litri.

Darba izpildes algoritms

Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• oriģinālā eļļa;
• skalošanas līdzeklis;
• filtrs;
• hermētiķis paletes līmēšanai;
• Wynn's Transerve uzstādīšana.

U notiek šādā secībā:

1. Paceliet automašīnu un noņemiet kartera aizsardzību.
2. Pievienojiet Wynn's Transerve instalāciju.
3. Noņemiet gaisa filtra korpusu un iepildiet skalošanas šķidrumu.
4. Nostipriniet korpusu un iedarbiniet automašīnu.
5. Atstāj iedarboties 20 minūtes.
6. Ielejiet jaunu šķidrumu, līdz no šļūtenes izplūst tīrs šķidrums.
7. Izslēdziet instalāciju.
8. Atveriet paplāti, notīriet to un magnētu no nogulšņu materiāla.
9. Noņemiet filtru un ievietojiet jaunu.
10. Līmējiet paplāti ar magnētu tās sākotnējā vietā.
11. Iestatiet šķidruma līmeni.

Regulāra CX 5 nomaiņa nodrošinās kastes darbību bez traucējumiem un ilgu kalpošanas laiku. Jums nevajadzētu atstāt novārtā šādas procedūras un gaidīt, līdz parādīsies patiešām acīmredzami bojājumi.

Lielākā daļa īpašnieku vēršas pie servisa centriem, kad nepieciešams eļļas maiņa Mazda CX 5. Ja vēlaties, varat veikt šādas darbības pats, izmantojot soli pa solim sniegtos norādījumus. instrukcijas ko mēs prezentējām šajā rakstā. Noderēs abiem saimniekiem no šīs automašīnas, un cilvēkiem, kas sniedz šos pakalpojumus. Lai to izdarītu, jums jāiegādājas atslēgu pāris, estakāde un īpašie palīgmateriāli.

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Mazda CX 5

Automātiskā pārnesumkārba vienmērīgai darbībai nepieciešama periodiska eļļas maiņa. Tas var būt vairāku veidu:

1. Daļēja. No pannas notecina 3-4 litrus un tikpat daudz izlej caur mērstieni. Automātiskā pārnesumkārba uzsilst un līmenis ir iestatīts.
2. Daļēji ar filtra maiņu. Šāda eļļas maiņa Mazda CX 5 automātiskajā pārnesumkārbā ietver arī jauna tīrīšanas elementa uzstādīšanu.
3. Komplektā ar filtra nomaiņu. Šajā gadījumā eļļas maiņa Mazda CX 5 automātiskajā pārnesumkārbā ietver arī šķidruma izskalošanu.

Kopumā darba procedūra ietver vairākas darbības. Šis:

Priekš labāks darbs skrienot Mazda CX5 uz 10 minūtēm.

Manuālā ātrumkārba, tāpat kā pirmajā gadījumā, paredz izmantošanu īpašs šķidrums. Process ir gandrīz identisks iepriekšējam. Eļļas maiņa manuālajā pārnesumkārbā Mazda CX 5 sākotnēji ietver tā līmeņa pārbaudi. Tas tiek darīts, izmantojot zondi. Līmenim jāatrodas uzpildes aizbāžņa atveres malā. Ja tā ir par maz, tiek pievienota nepieciešamā summa. Tas tiek darīts caur iztukšošanas aizbāzni.

Eļļas maiņa Mazda CX 5 kastē abos gadījumos tiek veikta līdzīgi. Ir svarīgi atcerēties, ka pildīšana ietver tādas kompozīcijas izmantošanu, kuras viskozitāte ir 0W-20. Tāpēc ieteicams izmantot oriģinālās iespējas. Tas ir 0W-20 (SN) vai 5W-30 (SM).

Mazda CX 5 eļļas maiņa pašam vai servisa centrā jāveic ik pēc 15 000 km. Priekš labākais rezultāts- pēc 7500 km. Eļļas maiņa Mazda CX 5 dzinējā tiek veikta, kad iekārta ir auksta un automašīna ir novietota uz līdzenas zemes. Pēc tam mašīnai vajadzētu kādu laiku darboties.

Eļļas maiņa Mazda CX 5 pārnesumkārbā

Eļļas maiņa ātrumkārbā ietver arī vairākas darbības:

• atskrūvējiet ierīces uzpildes aizbāzni un iztukšošanas aizbāzni, lai šķidrums notecētu;
• tiek likvidēti divi stiprinājumi (ļauj paātrināt procesu);
• iztukšošanas aizbāznis ir ieskrūvēts;
• pievieno svaigu eļļu.

Eļļas maiņa Mazda CX 5 sadales kārbā

Eļļas maiņa sadales kārbā veic pēc analoģijas ar pārnesumkārbu. Bet šajā gadījumā ieteicams izmantot galvu ar pagarinājumu, lai būtu vieglāk aizsniegt kaklu.

Daudzi autoražotāji to apgalvo darba šķidrums automašīnu automātiskajās pārnesumkārbās ir paredzēts visam kalpošanas laikam transportlīdzeklis. Bieži vien šis apgalvojums nozīmē, ka pēc noteikta nobraukuma (parasti 200–300 tūkstoši km) būs jāmaina visa automātiskā pārnesumkārba.

IN reāli apstākļi darbība saskaņā ar Krievijas ceļi tādi liels nobraukums bez automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas Mazda CX-5 ir gandrīz nesasniedzams. Kā liecina prakse, problēmas sākas ilgi pirms 200 tūkstošu km atzīmes.

Lai izvairītos no problēmām ar ātrumkārbu, kas izraisa dārgus remontdarbus, daudzi Mazda CX-5 automašīnu īpašnieki nomaina vai daļēji atjaunina šķidrumu pārnesumkārbā. Šī darbība var ievērojami pagarināt automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku.

Mazda CX-5 automātiskās pārnesumkārbas īpašības

Automātiskā pārnesumkārba attiecīgajā automašīnā ir izstrādāta saskaņā ar klasisko japāņu transmisiju dizainu. Lielajā saliekamajā korpusā ir griezes momenta pārveidotājs, planētu pārnesumu un sajūga komplektu komplekts, kā arī vadības vārsta bloks.

Kastītei ir noņemama paplāte. Neskatoties uz ražotāja garantijām, ka automātiskā pārnesumkārba ir piepildīta ar eļļu visu tās kalpošanas laiku, tvertnē ir iztukšošanas aizbāznis.

Automātiskais CX-5

Uz dažu citu ražotāju kārbām, kurās smērviela tiek pildīta visu kalpošanas laiku, nav vai nu kontaktdakšas, vai arī nav pannas. Šajā gadījumā eļļu var mainīt tikai pievienojot to dzesēšanas sistēmai vai pēc izjaukšanas.

Interesanta Mazda CX-5 automātiskās pārnesumkārbas iezīme ir filtra dizains. Atšķirībā no vairuma citu automašīnu filtru, kur kā filtra elements tiek izmantots metāla siets, šeit tiek izmantots šķiedrains materiāls.

Tas neļauj veikt skalošanu, mainot eļļu. Tāpēc jums būs jāinstalē jauns. Filtram ir O-gredzeni, tāpēc nav nepieciešams tos iegādāties atsevišķi.

Mazda CX-5 pārnesumkārbas īpašības šajā video

Mazda automātiskā pārnesumkārba ir diezgan uzticama un atkarībā no darbības apstākļiem spēj bez problēmām nostrādāt paredzēto kalpošanas laiku. Tomēr reālos apstākļos jums nevajadzētu paļauties uz japāņu automašīnu uzticamību.

Krievijas ceļu kvalitāte, kā arī bieža pārsniegšana pieļaujamās slodzes pārraides resurss ir ievērojami samazināts. Tāpēc Krievijā šo automašīnu īpašnieki bieži pārkāpj ražotāja norādījumus un dara to paši.

Materiālu izvēle un sagatavošana nomaiņai

IN automātiskā pārnesumkārba Mazda CX-5 auto pārnesums ir uzpildīts Mazda eļļa ATF FZ 1. Šī ir oriģinālā eļļa, un tās izmaksas ir virs vidējām starp pārnesumu smērvielām. Tāpēc daudzi autobraucēji, nomainot, izmanto analogus no trešo pušu ražotājiem.

pārnesumu smērviela

Ir vairāki analogi. Visi no tiem ir atlasīti, pamatojoties uz pielaides pieejamību. Vislētākais aizstājējs mūsu tirgū ir Ravenol ATF FZ1 pārnesumu smērviela. Daudzums nepieciešamā eļļa atkarīgs no tā, kāda līmeņa nomaiņa tiks veikta.

Attiecīgajai automašīnai ir 3 iespējamās iespējas:

• daļēja atjaunošana, neizjaucot paletes;
• daļēja nomaiņa ar pannas noņemšanu un filtra nomaiņu;
• pilnīga nomaiņa.

Ar daļēju atspirdzinājumu smērviela Neizjaucot pannu, būs nepieciešami aptuveni 3,4-3,6 litri smērvielas. Ja plānojat nomainīt filtru, vajadzīgās smērvielas daudzums palielinās līdz 3,7-3,9 litriem.

Kā ar savām rokām nomainīt eļļu automašīnā Mazda CX-5 - video

Pilnīgai attiecīgās automašīnas nomaiņai būs nepieciešami aptuveni 20 litri eļļas. Protams, tas nav faktiskais Mazda CX-5 kastē ielietās smērvielas daudzums.

Šis šķidruma daudzums ir nepieciešams, lai pabeigtu pilnu sistēmas sūknēšanas ciklu, izmantojot īpašu statīvu eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā. Konkrētā mašīnas darbība šajā automašīnā neļauj veikt pilnīgu nomaiņu manuāli, neriskējot radīt bojājumus.

Otrs svarīgais jautājums: cik ilgs laiks nepieciešams nomaiņai?Šeit nav ražotāju ieteikumu, un parasto autobraucēju un ekspertu viedokļi atšķiras. Vidējais nobraukums starp regulāro automātiskās pārnesumkārbas apkopi ir norādīts 60 tūkstoši kilometru. Tas ir paredzēts daļējai nomaiņai.

Ir arī vairāki viedokļi par nobraukumu, kādā tas tiek ražots. Smērvielu ir stingri ieteicams pilnībā nomainīt ne vēlāk kā pēc 150 tūkst.

Līdz tam laikam filtrs kļūst kritiski aizsērējis, kas palielina pretestību šķidruma pārejai caur to. Tas noved pie automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumiem.

Lai veiktu daļēju atjaunināšanu vai pilnīgu nomaiņu ar paletes demontāžu, jums būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:

• 10 ligzda un 8 sešstūra;
• skrūvgriezis;
• lauznis vai jaudīgs plakanais skrūvgriezis;
• atslēgas aizsardzības demontāžai (aizsardzības piestiprināšanas metodes dažādas automašīnas var atšķirties);
• hermētiķis;
• tīras lupatas bez plūksnām;
• tukšu konteineru, vēlams ar mērskalu, lai novērtētu novadīto atkritumu daudzumu;
• piltuve vai eļļas šļirce ar šļūteni;
• karburatora tīrīšanas līdzeklis vai cits šķidrums eļļainu virsmu tīrīšanai.

Visus darbus ieteicams veikt ar palīgu. Bet jūs varat tikt galā paši.

Daļēja nomaiņa soli pa solim

Daļēja nomaiņa bez paletes demontāžas ir pavisam vienkārša. Pēc automašīnas novietošanas uz pārvada vai pārbaudes caurums Tiek veikts šāds darbību algoritms:

Ja plānojat vienlaikus nomainīt filtru, pēc eļļas iztukšošanas noņemiet pannu. Lai to izdarītu, ar 10 mm uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet 16 skrūves.

Pamatojoties uz metāla daļiņu kvantitatīvo un kvalitatīvo sastāvu, var novērtēt automātiskās pārnesumkārbas nodiluma pakāpi. Pēc demontāžas panna tiek rūpīgi iztīrīta no eļļas atlikuma un smalkām metāla daļiņām.

Jauna filtra uzstādīšana

Filtrs ir uzstādīts uz divām 10 mm skrūvēm Pēc tā noņemšanas iztecēs vēl 300-400 grami eļļas.

Panna ir savienota ar karteri bez starplikas. Hermētiķa funkciju veic hermētiķa slānis. Uzstādot pannu, ir svarīgi rūpīgi uzklāt hermētiķi uz savienojošām virsmām.

Magnēta tīrīšana uz paplātes

Nepietiekams daudzums var izraisīt noplūdes. Pārpalikumu var izspiest paplātē. Pēc tam tie nonāks filtrā, kur tie paliks mūžīgi. Kurā caurlaidspēja filtra elements samazināsies.

Pilnīga nomaiņa, izmantojot statīvu

Ieslēgts Mazda automašīna Pilnīga CX-5 nomaiņa nozīmē doties uz autoservisu, kurā ir iespēja nomainīt automātiskās pārnesumkārbas eļļu. Pilnīga nomaiņa pati par sevi, nesaprotot, kā darba šķidrums cirkulē sistēmā, vai bez specializēta aprīkojuma, var sabojāt kārbu.

Pilnībā nomainot, tiek uzstādīts jauns filtrs. Lai veiktu operāciju, jums būs nepieciešami no 16 līdz 20 litriem jauna transmisijas eļļa. Kā liecina prakse, iztīrītais šķidrums izplūst pēc 10-12 litru sūknēšanas caur sistēmu.

Bet, lai pilnībā attīrītu sistēmu no vecās smērvielas, jums būs jāizmanto apmēram 20 litri. Šķidrums būs pilnībā jāatjauno pēc iejaukšanās automātiskās pārnesumkārbas mehāniskajā komponentā vai vārsta korpusa skalošanas gadījumā.

Jebkurš remonts, kas saistīts ar kastes demontāžu un demontāžu, ietver transmisijas eļļas nomaiņu.