X-Trail ir diezgan populārs vidēja izmēra SUV, kas ir iekarojis tirgu ne tikai pateicoties pievilcīgajam izskatam, bet arī lieliskajai cenas un kvalitātes kombinācijai. Šis ir uzticams apvidus transportlīdzeklis, kas var labi darboties gan pilsētas apstākļos, gan nelīdzenā reljefā. Tam ir liels skaits iespēju, piemēram, klimata un kruīza kontrole, parkošanās sensori, multivides un navigācijas sistēma un modernas drošības sistēmas. Protams, saraksts neaprobežojas ar to.
Modelis tiek piedāvāts astoņos apdares līmeņos, no kuriem katrs atšķiras ar noteiktiem papildinājumiem un paplašinājumiem; turklāt ir atšķirības izskats un interjera dizains. Lētākā Nissan X-Trail 2018 versija jaunā korpusā minimālā konfigurācija pircējam maksās 1 194 000 rubļu (foto rakstā). Šajā versijā nav tik daudz elektronisko palīgu kā pārējās, taču ražotājs neskopojas ar drošību un uzstāda visas bremžu un ceļa uzraudzības sistēmas, tostarp aklo zonu uzraudzību. Bagātākā LE TOP versija maksās 1 700 000 rubļu. Papildu iespēju būs daudz, par tām runāsim atsevišķi. Ir vērts atzīmēt, ka Krievijas tirgum šis modelis Tas tiek piegādāts ne tikai ar benzīnu, bet arī ar dīzeļdzinēju.
Kvalitāte un nevainojams stils
Specifikācijas
Japānas autoražotājs vēl nav sniedzis informāciju, ka 2018. gada Nissan x-trail nāks ar jaunu dzinēju. Citiem vārdiem sakot, jums ir jāgaida automašīnas ar iepriekš uzstādītiem dzinējiem piegāde. Tāpat kā daudzi citi modeļi, tiem, kas paredzēti dažādiem tirgiem, ir dažādi motori. Tātad ASV tirgū krosovers pieejams ar 2,5 litru dzinēju ar 171 ZS jaudu. Kas attiecas uz Krievijas piegādēm, modelis būs pieejams šādās opcijās:
- Divas benzīna dzinēji ar 233 ZS un 144 ZS, kuru tilpums ir 2,5 un 2,0 litri. Sagaidiet, ka mazākā versija būs ekonomiskāka.
- Tradicionāli Krievijas tirgum tiks piegādāts krosovers ar dīzeļdzinēju ar tilpumu 1,6 litri. Pateicoties turbīnas uzstādīšanai, spēka agregāts spēja attīstīt 130 ZS jaudu.
Tāpat kā iepriekš, krosoveram ir visu riteņu piedziņa vai tikai priekšpiedziņa. Protams, pilnpiedziņas sistēma ievērojami palielina automašīnas izmaksas. Kas attiecas uz transmisiju, tā var būt mehāniska vai attēlota ar nepārtraukti mainīgu variatoru. Izvēloties CVT, jūs varat ietaupīt aptuveni 10% no patērētās degvielas daudzuma. Turklāt dizains ir ievērojami uzlabots, kas samazina berzes spēku par 40%.
Gandrīz visas automašīnas, kas ražotas ar Nissan zīmolu, jau ir aprīkotas ar elektriskais pastiprinātājs stūre Konstrukcija var mainīt tā darbības parametrus atkarībā no ceļa situācijas. Bremžu sistēma ko attēlo diska struktūras. CFM moduļu bāzes izmantošanas dēļ izmēri ir palikuši praktiski nemainīgi:
- Korpusa garums 4650 mm.
- Platums ir 1820 mm.
- Automašīnas augstums 1695 mm.
- Garenbāze ir 2705 mm.
Klīrenss ir 210 mm, kā dēļ automašīnai ir ļoti augsta apvidus spēja.
Nissan X-trail 2018 ārpuse
Diezgan ilgu laiku SUV bija kvadrātveida virsbūves forma. Šis stils tika ievērots ilgu laiku, taču mūsdienās līdzīga forma ir tikai G klasei. Formas izmaiņas ļāva padarīt SUV ne tikai pievilcīgu, bet arī ekonomisku. Nissan X-Trail 2018 (jauna virsbūve) fotoattēlam, kura cena ir norādīta šajā rakstā, ir šādas ārējās īpašības:
- Radiatora režģa apdares izmērs ir palielināts.
- Buferi ir kļuvuši masīvāki, un ir taisnstūrveida miglas lukturi, kas ir orientēti horizontāli.
- Bufera apakšējo daļu attēlo gaisa ieplūdes atvere, kurai ir hromēta apdare.
- Krosovera siluets ir mainījies lielākā mērā, tai ir taisnas un maigas līnijas, galvenais uzsvars likts uz moderno galvas optiku.
- Pa perimetru ir plastmasas aizsardzība, kas var aizsargāt ķermeni no šķembām un citiem defektiem.
Kopumā varam teikt, ka modeļiem ir piešķirts ilgi gaidītais mūsdienīgums. Iepriekšējā paaudze Tas izskatījās nepievilcīgs un vecs.
Interjers
Atsevišķas izmaiņas skāra arī automašīnas interjeru. Jaunajam Nissan X-trail 2018, fotogrāfijas, cenas tiks norādītas zemāk, ir šāds interjers:
- Stūre ir ieguvusi nošķeltu formu. Šī forma visbiežāk sastopama uz sporta automašīnām.
- Viduskonsoles forma ir nedaudz mainīta.
- Materiālu izvēle un to kombinācija ir ievērojami paplašinājusies. Ražotājs atkal apgalvo, ka materiālu kvalitāte ir būtiski uzlabota.
- Lai nodrošinātu pievilcīgu izskatu, dizaineri nolēma izmantot krāsu kontrasta metodi.
- Instrumentu paneli attēlo augstas kvalitātes displejs, kā arī divi svari, kas veidoti cilindros.
- Centrālā konsole augšējā versijā ir attēlota ar displeju multimediju sistēma, sānos bija novietoti vadības taustiņi.
- Tunelis starp priekšējiem sēdekļiem praktiski netiek izmantots.
Automašīnas interjers ir kvalitatīvs un diezgan funkcionāls. Aizmugurējā rindā ir ērts dīvāns, kas paredzēts trim pasažieriem.
Iespējas un cenas Nissan X-trail 2018 jaunā virsbūvē
SUV ir pieejams 8 apdares līmeņos. Tie būtiski atšķiras viens no otra. Starp funkcijām mēs atzīmējam šādus punktus:
1.XE
Pamata versija par 1 194 000 rubļu. Opciju skaits pārsniedz vairākus desmitus. Šī automašīna viens no drošākajiem savā klasē, jo ir uzstādīts visvairāk dažādas sistēmas drošību. Ir vērts ņemt vērā, ka automašīna ir aprīkota ar 17 collu tērauda diskiem.
2. SE
Tā izmaksas ir 1 364 000 rubļu. Papildinājumi ietver gaismas un lietus sensorus, kā arī parkošanās sensorus. Visā salonā ir izvietoti 6 skaļruņi, kuru dēļ skaņa ir ļoti spēcīga Augstas kvalitātes. Priekšpusē ir arī miglas lukturi, lai palielinātu apgaismojuma līmeni. ceļa segums. Iekšējam spogulim ir automātiskās aptumšošanas funkcija.
3.XE+
Tas maksās 1 369 000 rubļu. Sakarā ar piemaksām tiek noteiktas sānu spoguļi ar elektrisko piedziņu, kā arī 17 collu riteņiem.
4.SE+
Var iegādāties par 1 418 000 rubļu. Papildu maksājums ietvers 360 grādu skata sistēmas un daudzfunkcionālas multimediju sistēmas uzstādīšanu. Arī jumts ir panorāmas, ir elektriskā piedziņa. Riteņa izmērs tika palielināts līdz 18 collām.
5. SE TOP
Pilnīgāks piedāvājums, kuru raksturo panorāmas jumts ar elektrisko jumta lūku. Piedāvājuma cena ir 1 500 000 rubļu. Vieglmetāla diski, izmērs 18 collas. Galvas optikai tiek uzstādīti paplāksnes.
6.LE
Vēl viens iepakojums, kura cena ir 1 570 000 rubļu. Sakarā ar uzstādīšanu īpaša sistēma Galvas optika var pārslēgt tālu komplektu uz tuvāko. SUV var kontrolēt savu joslas pozīciju, braucot pa šoseju. Sēdekļu apdarē izmantota melna vai bēša āda. Ieslēgts mērinstrumentu panelis uzstādīts kvalitatīvs displejs, LED priekšējie lukturi var automātiski mainīt slīpuma leņķi atkarībā no ceļa situācijas.
Ja agrāk automašīna bija klasiska SUV, kas bija populāra galvenokārt vīriešu vidū, tad pašreizējā pārveide ir radikāli mainījusi situāciju. Jauns modelis Tagad tas vairāk izskatās pēc pilsētas krosovera un ar sportiskām notīm. Nissan X-Trail 2019 ir spilgts izskats, patīkams interjers visos aspektos un ļoti pienācīgas tehniskās īpašības.
Izskats
Auto jau vairākus gadus tika ražots krosovera formātā, taču tagad šī klase ir kļuvusi izteiktāka. Jauns korpuss ieguva vēl noapaļotākas formas, piešķirot automašīnai skaistu izskatu, kas noteikti patiks gan vīriešiem, gan sievietēm.
Jau no foto var redzēt, ka priekšējā daļa ir ļoti mainījusies. Kapuce tika nedaudz pacelta, kā arī tika pievienots neliels reljefs sānos. Centrā tas tika izgatavots nedaudz padziļinājumā korpusā. Izmaiņas ir arī bufera centrālajā daļā. Šis ir radiatora režģis, kas ir nedaudz pieaudzis izmērā, bet ieņem tieši tādu pašu formu kā iepriekš. Izmaiņas ir piedzīvojusi arī optika. Palielinājās arī tā izmēri, un tā forma kļuva daudzstūraināka. Iekšpusē vienmēr ir LED pildījums.
Ķermeņa komplekts izrādījās nedaudz ļaunāks. Tas ir izveidots, pateicoties jaunām gaisa ieplūdes sistēmām. Galvenais ir vidū un ir trapecveida forma. Pateicoties lielajam tīklam, tas nodrošina pietiekami daudz gaisa, lai atdzesētu motoru. Šim režģim ir sekli taisnstūrveida izgriezumi, kas ietver lielus priekšējos lukturus. miglas lukturis. Pa perimetru korpuss ir pastiprināts ar plānu metāla kārtu.
Automašīnas sānos var redzēt daudz viļņveidīgu reljefu, pateicoties kuriem auto kļūst stilīgāks. Starp galvenajām izmaiņām ir vērts atzīmēt pārveidotos spoguļus, kas priekšpusē ir hromēti, kā arī hromēti durvju rokturi un stikla perimetra apdare.
Situācija ar aizmugurējo buferi ir nedaudz pretrunīga. Tagad tas vairāk atgādina to, kas šeit bija pirms dažiem gadiem, kad auto tika uzskatīts par SUV. Buferis atrodas gandrīz perpendikulāri ceļam un ir piepildīts ar lielu neparastas formas optiku, plašu vizieri, kas ir jumta turpinājums, kā arī virsbūves komplektu, kurā ir liels skaits bremžu lukturu un tikko pamanāmu izplūdes cauruli. .
Salons
Tagad jaunais produkts iekšā ir kaut kas starp premium un parastas automašīnas. Jaunais Nissan X-Trail 2019 modeļa gads saņēma ādas apdari ar plastmasas un metāla ieliktņiem, kā arī lielisku multimediju.
Centrālā konsole izrādījās ļoti glīta un vienkārša. Tās pašā centrā ir liels multimediju sistēmas displejs, ko ieskauj vairākas pogas, kas atbild par visdažādākajām funkcionalitātēm – no asistentu aktivizēšanas līdz klimata regulēšanai salonā.
Tunelis ir labi izstrādāts. Tas ir diezgan plašs, bet nesatur daudz elementu. Papildus tradicionālajām detaļām - pārnesumu pārslēgšanas pogas un stāvbremze, šeit var atrast arī visa veida papildinājumus, kas atbild par komfortu: glāžu turētāji, roku balsti, savienotāji perifērijas ierīču savienošanai un iespēja bezvadu režīmā uzlādēt savu sīkrīku.
Arī stūre saņēma labu apdari. Tas ir izgatavots no ādas, kas ir tādā pašā krāsā kā salons, un tam ir metāla ieliktņi centrā un uz spieķiem. Multivide ir klāt arī šeit - neliels skaits pogu ļauj vadītājam aktivizēt dažādus palīgus stāvēšanai un braukšanai, kā arī vadīt mūziku. Diemžēl informācijas panelis ir vienkāršs. Tas ir diezgan liels un satur visu, ko var atrast citās mašīnās - ekrāns borta dators to ieskauj spidometrs un tahometrs.
Par svarīgāko automašīnas priekšrocību var uzskatīt sēdekļus. Visas trīs rindas ir apdarinātas ar augstas kvalitātes ādu un ir ļoti mīkstas. Pirmā rinda lepojas ar labu sānu atbalstu, apsildi un regulēšanu. Otrajā rindā ir tikpat ērts dīvāns, lai gan bez tā papildu opcijas, neskaitot iespēju regulēt atzveltnes leņķi. Trešā rinda ir piemērota tikai bērniem, jo tā sēdekļi Viņiem ir ļoti zema mugura, un pieaugušajiem šeit atrasties būs neērti.
Bagāžniekā var ietilpt vismaz 135 litri mantu. Ja tiek noņemtas aizmugurējās rindas, tilpums palielinās attiecīgi līdz 550 un 2000 litriem.
Specifikācijas
Nissan X-Trail 2019. gads tiek piedāvāts ar trim dažādiem spēka agregātiem. Dīzeļdzinēja tilpums ir 1,6 litri, un tā jauda ir tikai 130 zirgspēki. Dinamika ir tālu no ideāla, bet patēriņš ir tikai 5 litri. vājākais no benzīna dzinējiem ir divu litru agregāts, kas ražo 144 zirgspēki jauda. Nedaudz interesantāka ir 2,5 litru versija ar 171 zirgspēku jaudu. No pārnesumkārbām varat izvēlēties CVT vai sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Piedziņa – priekšpiedziņa vai visu riteņu piedziņa. Acīmredzot automašīna ir ieguvusi pilsētas krosoveram raksturīgās īpašības un arvien vairāk attālinās no apvidus auto, kāds tas bija iepriekš. Šo faktu apstiprina testa brauciens, kurā atklājas acīmredzamas automašīnas problēmas ar bezceļa apstākļu pārvarēšanu.
Iespējas un cenas
Nissan X-Trail 2019 cena svārstās no 1,5 līdz 2 miljoniem. Atkarībā no konfigurācijas automašīna tiks aprīkota ar: dažādas summas gaisa spilveni, aklās zonas kontrole, klimata kontrole, bremžu pretbloķēšanas sistēma, panorāmas jumts, kruīzs, parkošanās palīdzība, jaudas aksesuāri, apsilde un regulējami sēdekļi, kā arī spoguļi un daudzas citas modernas iespējas.
Izdošanas datums Krievijā
Tirdzniecības sākums Krievijā gaidāms 2018. gada beigās, pēc tam, kad to izmēģinās Āzijas valstu iedzīvotāji.
Konkurenti
Tādi spēkrati kā Hyundai Tucson, Subaru XV un Mazda CX-5 var veiksmīgi konkurēt ar japāņiem.
Pēdējo sešu mēnešu laikā esmu meklējusi praktisku, ērtu, mazu un, pats galvenais, budžeta sedanu. Mana izvēle bija Nissan Almera 2019 2020. Zemā cena man bija piemērota šim auto, izcila kvalitāte montāža, neskatoties uz to, ka automašīna tika salikta AvtoVAZ objektos, un tās mazie izmēri ir ideāli piemēroti pilsētas ceļiem.
Pieticība un stils izskatā
Automašīna ir būvēta uz Renault Logan platformas, kas mūsdienās ir populāra Krievijā. No tā tika aizgūta arī transmisija un dzinējs. Atjauninātā 2019. gada Nissan Almera izskats ir diezgan pieticīgs, bet stilīgs. Kā gaidīts budžeta sedans, automašīnai nav izsmalcinātu līkumu, štancējumu un izpūstu elementu.
Nissan gaismas diodes
plastmasas spogulis almera
nissan kartes krievu riteņos
To var spriest pēc gludā, slīpā pārsega un glītā priekšējā bufera, kura vidū ir liela gaisa ieplūdes atvere. Auto no priekšgājēja atšķiras ar nedaudz lielākiem parametriem. Sedana garums ir 4656 mm, augstums - 1522 mm, platums - 1695 mm. Tika arī palielināts riteņu bāze, kas tagad ir vienāds ar 2700 mm.
Pakļauts korekcijai klīrenss, palielinot tā indikatoru par 5 mm. Tā augstums bija 160 mm. Priekšējā optika ir kļuvusi par LED. Paši priekšējie lukturi ieguva izliektu formu un nedaudz palielinājās. Hromētais radiatora režģis, kas ir dekorēts ar platām šķērseniskām svītrām, paliek nemainīgs.
No sāniem automašīna izskatās labi - palodzes līnija stiepjas nedaudz uz augšu, dublēta sānos ar skaidru zīmogu. No aizmugures var redzēt izvirzītu aizmugurējais buferis un lielas saplacinātas laternas, 2/3 nogrieztas ar masīvu vāku bagāžas nodalījums. Vāka rokturis rotā plata hromēta josla, kas atrodas virs numura zīmes.
Budžeta interjera iespēja
Automašīnas interjers ir vairāk nekā pieticīgs. Tas ir paredzēts piecām sēdvietām. Sakarā ar izmēru palielināšanos tagad ir vairāk brīvas vietas. Aplūkojot jaunā 2019. gada Nissan Almera fotoattēlu, pamanīsit, ka apdare, apdare un izkārtojums nav īpaši iepriecinoši. Lai gan izmantotie materiāli ir kvalitatīvi, to izskats īpašu sajūsmu nerada.
Informācijas panelis ir veidots diezgan pieticīgi un bez volāniem. Vienkāršs cimdu nodalījuma logs, apaļi logi deflektoriem, neliels instrumentu panelis. Centrālajai konsolei ir vienkāršs dizains. Uz tā ir redzams neliels 6 collu borta datora ekrāns, kā arī pogas un vadības iespējas.
Trīs spieķu stūre paliek nemainīga. Tas ir visizplatītākais bez pogām un taustiņiem. Vēlos izteikt arī savu personīgo viedokli par ātrumkārbas paneli un kloķi. Man personīgi tas ir neērti. Pats rokturis ir pārāk augsts un apjomīgs. Pārslēdzoties, roka ir stipri jāsaliek pie elkoņa un jāpieliek zināms spēks, un tas rada stresu, it īpaši, ja esat ceļā vairāk nekā vienu stundu.
Salīdzinot ar iepriekšējais modelis, tagad automašīnas aizmugures sēdekļa atzveltni var nolocīt attiecībā 60/40. Turklāt šī opcija ir pieejama visiem apdares līmeņiem, izņemot pamata. Bagāžas nodalījums ir nedaudz palielinājis savu tilpumu līdz gandrīz 500 litriem. 2019.–2020. gada Nissan Almera pārveidošana ietekmēja arī iespējas, kas tagad ir iekļautas automašīnas aprīkojumā:
- gaisa kondicionieris;
- elektriskie logi;
- imobilaizers;
- vadītāja sēdekļa un stūres statņa regulēšana;
- bagāžnieka apgaismojums;
- piecu collu borta dators.
Tehniskie parametri un konfigurācijas
Pagaidām Almera sedans un hečbeks tiks ražots ar vienu dzinēja opciju. Nākotnē līniju plānots paplašināt spēka agregāti, kurā tam vajadzētu parādīties dīzeļdzinējs. 2019. gada Nissan Almera labus tehniskos parametrus nodrošina 1,6 litru dzinējs ar 102 ZS jaudu. Tā saķere tiek pārraidīta tikai uz priekšējiem riteņiem, jo automašīnas pilnpiedziņas versijas nav pieejamas izlaišanai. Lai analizētu sedana ātruma īpašības, es sniegšu galvenos rādītājus zemāk esošajā tabulā.
Tiem, kas nolemj iegādāties automašīnu, iesaku izvēlēties automātisko pārnesumkārbu, jo šī modeļa manuālā pārnesumkārba ir ļoti vāja. Par to varat lasīt Nissan Almera apskatos. Krievijas pircējiem tiek piedāvātas četras konfigurācijas Nissan Almera 2019 2020: Laipni lūdzam, Comfort, Comfort Plus, Tekna. Visās paketēs ietilps:
- papildu bremžu gaismas;
- apsildāms aizmugurējais logs;
- bagāžas nodalījuma apgaismojums;
- priekšējie lukturi ar regulējamu augstumu;
- aizmugurējais miglas lukturis;
- 15 collu tērauda riteņi;
- mazgātājs ar palielinātu jaudu līdz 5 litriem.
Automašīnas pamata versija ir aprīkota ar:
- manuālā ātrumkārba;
- auduma apdare;
- imobilaizers;
- stūres statņa regulēšana;
- vadītāja sēdeklis;
- tērauda kartera aizsardzība.
Šīs 2019. gada Nissan Almera versijas cena būs aptuveni 540 000 rubļu. Komforta pakete jūs iepriecinās ar:
- auduma apdare;
- apsildāmi priekšējie sēdekļi;
- vadītāja sēdeklis ar regulējamu augstumu;
- centrālā atslēga ar tālvadības pulti;
- elektriski regulējami spoguļi;
- aizmugurējā sēdekļa centrālais galvas balsts.
Cik maksās šī 2019. gada Nissan Almera versija? Ja dodat priekšroku versijai bez gaisa kondicionēšanas, tad par automašīnu būs jāmaksā vismaz 560 000 rubļu. Tiem, kas nevar iztikt bez gaisa kondicionēšanas, jāsagatavo apmēram 585 000. Tas pats variants, bet ar automātiskā pārnesumkārba maksās 620 000 rubļu.
Comfort Plus versijai papildus ir 2DIN audio sistēma ar MP3+Bluetooth un 15 collu cast riteņu diski. vidējā cena par šādu Nissan Almera būs robežās no 605 līdz 645 000 rubļu. Modernākā Tekna iekārta ir aprīkota ar ādas stūre, aizmugurējie elektriskie logi, 5 collu krāsu displejs un moderna sistēma Nissan Connect. Krievijas pircējišo versiju varēs iegādāties par 670 000 koka.
Salīdzinājums ar konkurences vidi
Starp Nissan Almera 2019 2020 konkurentiem ir Cherry G5 un Lada Priora. Ķīniešu sedans Cherry ir interesantāks izskats, elegants dizains un laba dinamiskā veiktspēja. Acīmredzamie šī modeļa trūkumi ir sliktā montāža, zemas kvalitātes apdares materiāli un neliels kontroles iespēju saraksts.Lada Priora demonstrē pienācīgu uzbūves kvalitāti, praktiskumu un izturību, jo automašīna tika radīta, ņemot vērā mūsu klimatiskos apstākļus. Tomēr aprīkojuma, salona apdares un tehnisko rādītāju ziņā tas ir nedaudz zemāks par Nissan.
Šeit ir Almera priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem:
- Stabila apkures sistēma.
- Lieliska gaisa kondicionēšanas veiktspēja.
- Liels, ietilpīgs bagāžnieks.
- Izturīgs pret koroziju.
- Ērti stūrēt un kontrolēt.
- Pieejama cena, plašs interjers.
Pirmizrāde jauns Nissan X-Trail (foto zemāk) notika 2017. gada vasarā Maiami (ASV). Kompaktais krosovers, tāpat kā tā iepriekšējās versijas, amerikāņiem ir pazīstams ar nosaukumu Rogue (X-Trail ir Āzijas un Eiropas tirgu nosaukums).
Krosovers nepieder pie X-Trail līnijas jaunās paaudzes: mēs runājam par vēl vienu pārveidotu trešās paaudzes automašīnu versiju, kas tika izlaista 2014. gada pavasarī.
Japāņu dizaineri ir darījuši visu iespējamo: jaunā 2018. gada Nissan X-Trail izskats (foto zemāk) ir kļuvis vēl sportiskāks un pārliecinošāks, nezaudējot tai raksturīgo eleganci. Tādējādi Nissan plāno paplašināt mērķauditoriju, iekļaujot abus klasikas piekritējus Japāņu stilā, un tiem, kam patīk eksperimentēt ar automašīnas tēlu.
Japāņu koncepcija izskats automobiļi, tostarp krosoveri un apvidus auto, auto entuziasti ir atzinuši par organiskākajiem un Eiropas standartiem tuvākajiem. Tas ir labvēlīgi salīdzinājumā ar Ķīnas un Dienvidkorejas modeļiem, kas ir oriģināli, taču reizēm pārāk sarežģīti vai gluži neveikli.
Krievu autovadītāji jau sen ir pazīstami ar Nissan X-Trail, jo tālajā 2009. gadā ražotājs Sanktpēterburgā atvēra savu rūpnīcu automašīnu vienību montāžai. Pēc pieņēmumiem tas tiks izmantots arī vākšanai jaunais X-Trail(foto zemāk), taču pagaidām nekas nav zināms par Japānas autoražotāja plāniem. Varam tikai prognozēt, ka vietējiem apstākļiem pielāgotu krosoveru ražošana sāksies ja ne 2018. gadā, tad drīz pēc X-Trail tirdzniecības uzsākšanas: tas ir daudz vienkāršāk nekā ražot atsevišķas Krievijas prasībām atbilstošas partijas Japānas rūpnīcās.
Jaunais 2018. gada Nissan X-Trail (foto zemāk) ir pilnīgi neatkarīgs krosovers, kas spēj, neskatoties uz minimālie izmēri, tikt galā ar reāliem bezceļa apstākļiem. Turklāt, ja ražotājs tomēr nolems ražot atsevišķas modifikācijas Krievijai, viņš noteikti padarīs tās vēl uzticamākas un izturīgākas.
Manevrēšanas spējas ziņā nekas nav jāmaina: veikls krosovers ar pārslogotu pilsētas satiksmi tiks galā daudz vieglāk nekā neveikli apvidus auto. Jauns Nissan krosovers X-Trail (foto zemāk) pilnībā atbilst savai klasei: tas ir lielāks un ērtāks vieglās automašīnas, bet tajā pašā laikā piemērota izmēra kustībai pilsētas robežās. Automašīnas īpašnieks ar to var ērti nokļūt darbā un atpakaļ, vai arī sarīkot nelielu ģimenes vai draudzīgu izbraukumu dabā, vai pat garu tūrisma braucienu.
2018. gada Eiropas (un Krievijas) dizaina Nissan X-Trail salonā neietilps vairāk nekā četri vai pieci cilvēki: septiņu sēdvietu modeļi pašlaik tiek ražoti tikai ASV un Ķīnas Tautas Republikai. Šie krosoveri ir tuvi SUV gan izmēra, gan cenas ziņā, ieņemot starpposmu ražotāja nosacītajā skalā.
Jaunā 2018. gada Nissan X-Trail (foto zemāk) pircējiem, atkarībā no konfigurācijas un piederumu saraksta konkrētam reģionam, būs pieejami lietie un vieglmetāla diski ar rādiusu no 17 līdz 19 collām. Šodien papildu iepirkumu sarakstā iekļautas arī jumta sliedes.
Pēc klienta pieprasījuma jauns Nissan X-Trail (foto zemāk) var krāsot šādās krāsās:
- perlamutra balts;
- gaiši pelēks;
- tumši pelēks;
- piķa melns;
- apelsīns;
- spilgti sarkans;
- olīvu;
- bagāts zils.
Auto entuziastam tiek piedāvātas arī trīs jaunā krosovera interjera dizaina iespējas:
- tumšs;
- pastelis;
- brūns.
Lai gan daži autovadītāji uzskata, ka ar laiku automašīnas dizaina krāsu gamma var tikt paplašināta, uz to nevajadzētu cerēt: Nissan nav no tiem uzņēmumiem, kas katru gadu ievieš jaunus virsbūves un jumta toņus. Toņu pamatkomplekts tika izstrādāts gandrīz pirms desmit gadiem un kopš tā laika ir atjaunināts tikai niecīgā apjomā - tik niecīgi, ka pēdējās izmaiņas ar divu jaunu toņu pievienošanu un viena vecā izslēgšana ir palikušas praktiski nepamanītas.
Jums pat nevajadzētu cerēt uz iespēju pielāgot automašīnu: Nissan X-Trail (foto zemāk) galvenokārt ir budžeta krosovers, kas nepiedāvā šādu greznību. Auto entuziastam būs jāpieņem X-Trail tāds, kāds tas ir – vai arī jāpievērš uzmanība dārgākiem analogiem, vismaz no tā paša Nissan.
Nissan X-Trail 2018 ārpuse (ārējais fotoattēls)
Jaunā 2018. gada Nissan X-Trail (foto zemāk) izskats pēc nākamās pārveidošanas ir kļuvis vēl pievilcīgāks. Piemērots ķermenis efektīvi paceļas virs zemes, tāpēc kompakts krosovers izskatās ne tikai garāks, bet arī lielāks.
Automašīnas priekšējais skats (foto zemāk) ir ievērojams ar plato, bagātīgi hromētu U-veida šķērsstieni uz radiatora režģa, kas ierāmē lielas šūnas. Režģa centrā ir arī hromēta apgriezta trapece ar ražotāja emblēmu.
Par laimi, japāņu inženieri nepadevās vispārējai tendencei un nenovājināja 2018. gada Nissan X-Trail “degunu” ar pārāk atvērtu gaisa ieplūdes režģi. Šis elements, protams, nav pazudis, taču slēgtais dizains un jaudīgie gareniskie tilti padara to diezgan izturīgu pat pret frontālām sadursmēm, nemaz nerunājot par nelielām avārijām. Un, protams, Nissan X-Trail īpašnieks var aprīkot savu buferi jebkurā laikā papildu aizsardzība, ja tas tiek uzskatīts par nepieciešamu.
Jaunā krosovera miglas lukturus aizsargā L formas bufera izvirzījumi un (papildus tiem) plastmasas rāmji. Automašīnas pilnībā LED priekšējā optika pasargās vadītāju no klaiņošanas tumsā: LED priekšējie lukturi ir ne tikai spilgtāki un izturīgāki, bet arī labāk iztur triecienslodzes, kas ļauj braukt ar 2018. gada Nissan X-Trail pa nelīdzenu reljefu.
Jaunā Nissan X-Trail skats no sāniem (foto zemāk), visticamāk, nepārsteigs ekspertu Japāņu automašīnas. Tradicionālā plašā sānu logu līnija, kā ierasts “japāņiem”, beidzas ar asu leņķi un gandrīz kvadrātveida arkas riteņi - krosoverā ir viss, par ko Nissan produkti ir tik novērtēti.
Neskatoties uz augsto klīrensu, sānu sliekšņi jaunajam krosoveram nav paredzēti pat kā aksesuāri. Tomēr tas, visticamāk, neapgrūtinās iekļūšanu automašīnā, un platās, zemas sānu durvis mazina problēmu.
2018. gada Nissan X-Trail aizmugures skats (foto zemāk) ir gandrīz ideāls trapecveida attēls. Plašās bagāžas nodalījuma durvis ļauj ērti iekraut priekšmetus, kas jātransportē, un, pateicoties pilnībā atvērtām aizmugurējais logs vadītājs var redzēt visu, kas notiek aiz automašīnas.
Attēlu papildina asimetriskie balti un sarkani priekšējie lukturi, kas sniedzas no “pakaļgala” uz X-Trail sāniem, un plati stāvgaismas, dekorējot bufera apakšējo daļu. Izplūdes caurules, kas paslēptas zem korpusa, nav uzkrītošas, kas nozīmē, ka tām nav nepieciešams īpašs dizains.
Atkarībā no īpašnieka vēlmēm jaunā 2018. gada Nissan X-Trail jumtu (foto zemāk) var aprīkot ar augstiem caurlaidīgajiem jumta reliņiem, kā arī bīdāmu jumta lūku vai panorāmas jumtu ar aizsardzību pret ultravioleto starojumu un tiešiem saules stariem.
Interjers (automašīnas salona foto)
Jaunā krosovera iekšpusē (foto zemāk) ir pietiekami daudz vietas, atkarībā no modifikācijas, četriem, pieciem vai septiņiem cilvēkiem; pēdējā gadījumā mēs runājam par trīs rindu Nissan versijas X-Trail 2018.
Komfortu vadītājam un pasažieriem nodrošina ērti mīkstie sēdekļi ar augstiem manuāli regulējamiem galvas balstiem un, priekšējo sēdekļu gadījumā, ergonomisks sānu atbalsts. Šādā krēslā mugura nenogurs pat pēc vairāku stundu pārvietošanās pa nelīdzenu reljefu, un papildu komforts tiek panākts, izmantojot kopējos centrālos roku balstus: priekšējo un nolokāmo aizmuguri (piecvietīgajai X-Trail modifikācijai).
Uz jaunā X-Trail paneļa (foto zemāk) ir divas lielas tahometra un spidometra ciparnīcas, kas pasargā no saules, un 5 collu borta datora displejs, kas ļauj vadītājam piekļūt jaunākajai informācijai par transportlīdzekļa stāvokli. Trīs spieķu stūre aprīkots ar vadības taustiņiem, kas ļauj jums katru reizi izvairīties no nepieciešamības piekļūt centrālajam 7 collu skārienekrānam.
Nissan X-Trail centrālais panelis (foto zemāk) ir izraibināts ar stingrā secībā izkārtotām pogām, kas neļauj pat iesācējam autovadītājam zaudēt kontroli pār sistēmu. Ar viņu palīdzību, kā arī izmantojot skārienekrānu, vadītājs var mijiedarboties ar:
- navigācijas komplekss;
- audio sistēma (AM/FM radio un populāru audio failu formātu atskaņošana);
- automašīnā uzstādīti sensori;
- vispusīgs skats uz trasi;
- “asistenti” novietošanai stāvvietā un atpakaļgaitā;
- citi kompleksi un sistēmas, ar kurām Nissan X-Trail var būt aprīkots atkarībā no konfigurācijas.
Jaunā Nissan X-Trail centrālajā tunelī (foto zemāk) ir:
- ērta niša viedtālruņu uzlādēšanai, aprīkota ar aizsargpaneli;
- pārnesumu svira;
- ceļa režīma izvēles ripa;
- divi blakus esoši glāžu turētāji;
- konteiners maziem priekšmetiem, kas paslēpts zem ērta plakana roku balsta.
Krosovera aizmugurējos sēdekļus (foto zemāk) vajadzības gadījumā var salocīt horizontālā plaknē, atbrīvojot papildu vietu īpaši lielu priekšmetu novietošanai. Jūs varat tos pacelt atpakaļ, vienkārši nospiežot pogu uz centrālā paneļa.
Crossover izmēri
Jaunā 2018. gada Nissan X-Trail galvenie izmēri (foto zemāk):
- kopējais ķermeņa garums - 4,64 m;
- platums bez sānu spoguļiem - 1,82 m;
- augstums, ieskaitot jumta sliedes, - 1,72 m;
- Nissan X-Trail garenbāzes garums - 2,71 m;
- klīrenss - 21,0 cm.
Krosovera minimālais bagāžnieka tilpums ir gandrīz 500 litri. Pēc aizmugurējā “dīvāna” salocīšanas šī vērtība palielinās līdz 920 litriem.
Nissan X-Trail tehniskie parametri
Nissan ir paredzējis Eiropas krosoveri X-Trail līnijas trīs veidu dzinēji:
- 2,0 litru benzīns. Vienības rādītāji:
- jauda - 144 zirgspēki;
- paātrinājums līdz simtiem - 11,1 sekundē;
- maksimālais ātrums - 184 km/h;
- Priekšējā piedziņa;
- 6-pozīcija manuālā ātrumkārba pārnešana
- 2,5 litru benzīns. Rādītāji:
- jauda - 171 zirgspēks;
- paātrinājums līdz simtiem - 10,5 sekundēs;
- maksimālais ātrums - 190 km/h;
- degvielas patēriņš uz katriem simts kilometriem ir 8,3 litri;
- četru riteņu piedziņa;
- 5-pozīcija automātiskā pārnesumkārba pārnešana
- 1,6 litru dīzelis. Rādītāji:
- jauda - 130 zirgspēki;
- paātrinājums līdz simtiem - 11 sekundēs;
- maksimālais ātrums - 186 km/h;
- degvielas patēriņš uz katriem simts kilometriem ir 5,3 litri;
- Priekšējā piedziņa;
- 6 pozīciju automātiskā vai manuālā pārnesumkārba.
Citas jaunā krosovera sastāvdaļas:
- priekšējā MacPherson statņu piekare;
- aizmugurējā daudzsviru piekare;
- disku bremzes (priekšējās - ventilējamas);
- adaptīvā kruīza kontrole ar avārijas bremzēšanas funkciju;
- sistēma dinamiska stabilizācija automašīna;
- laikapstākļu, apgaismojuma, temperatūras un riepu spiediena sensori;
- četri drošības spilveni un divi aizkaru drošības spilveni;
- “asistents” kāpšanai un nolaišanai pa slīpu virsmu;
- izsekošanas komplekss ceļa apzīmējumi un zīmes.
Atkarībā no konfigurācijas un mērķa tirgus “sastāvdaļu” saraksts var atšķirties. Tādējādi Krievijā pārdotajās automašīnās ar lielu varbūtību sistēma ERA-GLONASS tiks uzstādīta pēc noklusējuma.
Pārdošanas sākums Krievijā un visā pasaulē
Jaunā Nissan X-Trail pārdošana Eiropā sākās 2017. gada augustā. Automašīnas izlaišanas datums Krievijas tirgū vēl nav zināms: sākumā Nissan solīja sākt piegādāt apvidus auto tā paša gada rudens beigās, taču uzlabojumu nepieciešamības dēļ pasākums oficiāli tika pārcelts uz pavasari. 2018. gada. Tā rezultātā Krievijā būs iespējams iegādāties jaunu X-Trail labākais scenārijs tā gada martā.
Iespējas un cenas 2018. gada X-Trail
Kopumā 2018. gada Nissan X-Trail ir pieejams astoņos galvenajos aprīkojuma līmeņos:
- XE. Cena - 1,47–1,53 miljoni rubļu (attiecīgi manuālā pārnesumkārba vai automātiskā pārnesumkārba). Pamata opciju komplekts:
- 2,0 litru benzīna dzinējs;
- ķermeņa stabilizācijas sistēma;
- pilns drošības spilvenu un aizkaru drošības spilvenu komplekts;
- Priekšējā piedziņa;
- LED priekšējā optika;
- elektriskā piedziņa un apsildāmi priekšējie sēdekļi;
- Kruīza kontrole;
- 17 collu riteņi.
- XE+. Cena - 1,63 miljoni rubļu. Elektriskie sānu spoguļi ir pievienoti iepriekšējam komplektam.
- SE. Cena - 1,64–1,81 miljons rubļu (priekšpiedziņa vai visu riteņu piedziņa, benzīns vai dīzeļdzinējs). Sastāvdaļas:
- 2, 2,5 litru benzīna vai 1,6 litru dīzeļdzinējs;
- priekšējo riteņu piedziņa (ar pirmā tipa dzinēju) vai visu riteņu piedziņa;
- parkošanās un nokrišņu sensori;
- miglas lukturi;
- brīvroku sistēma;
- audio komplekss ar sešiem skaļruņiem.
- SE+. Cena - 1,69–1,86 miljoni rubļu. Pievienots iepriekšējam sarakstam:
- vispusīga ceļa skata sistēma;
- 7 collu skārienekrāns centrālajā panelī;
- 18 collu riteņi;
- panorāmas jumts vai elektriskā jumta lūka.
- SE TOP. Cena - 1,77–1,94 miljoni rubļu. Ietilpst:
- sudrabotas jumta sliedes;
- automātiskās galvas optikas paplāksnes;
- atsevišķi apgaismes ķermeņi aizmugurējiem pasažieriem.
- LE+. Cena - 1,84–1,92 miljoni rubļu. Papildu iespēju saraksts:
- joslu kontroles sistēma;
- ādas apdare;
- Pasažieru sēdekļu elektriskās piedziņas;
- Jostas atbalsts visos sēdekļos.
- LE+. Cena - 1,94–2,01 miljons rubļu. Ietilpst:
- vadītāja stāvokļa uzraudzības funkcija;
- aklās zonas kamera;
- parkošanās palīgs.
- LE TOP. Cena - 1,98–2,07 miljoni rubļu. Maksimālā konfigurācija, tostarp visas iepriekš minētās iespējas.
Grūti pateikt, vai būs Krievijas tirgus tiek prezentētas visas jaunā 2018. gada Nissan X-Trail konfigurācijas vai tikai daļa no tām, un tas, vai parādīsies papildu modifikācijas tieši vietējiem autobraucējiem. Nissan, kā ierasts, sniegs precīzu informāciju par komplektācijas līmeņiem un piederumiem. potenciālie pircēji no Krievijas tieši pirms pārdošanas sākuma.
2018. gada Nissan X-Trail — video
Nissan, kā izrādījās, strādā dīvaini cilvēki, kuri gatavojas mums uzdāvināt jaunu, neskatoties uz to, ka atjaunināto Nissan Rogue ASV sāka pārdot jau 2016. gadā. It kā ne eksperti, ne auto entuziasti neapzinātos, ka tas ir viens un tas pats auto ar dažādiem nosaukumiem vai ka ASV teritorija pēkšņi izkritusi no planētas informācijas lauka.
Mārketinga speciālisti, iespējams, plāno krāsainu “jaunā” Nissan X-Trail 2018. gada modeļa prezentāciju, un speciālisti gatavojas sajūsminātas un izbrīnītas sejas. Līdz tam laikam automašīna jau būs pilnībā izpētīta. Daži sīkumi, ko var sagatavot Eirāzijas tirgum, īpaši nemainīs.
Nissan mārketinga politika ir pilnīgi nesaprotama. Ēst pasaules pirmizrāde modeļiem, atsevišķos ģeogrāfiskajos tirgos ir norādīti pārdošanas sākuma datumi, taču, prezentējot vienu un to pašu auto divas reizes ar gada atstarpi, kaut ar citu nosaukumu, loģika šeit ir bezspēcīga.
Nissan X-Trail ārpuse
Radikālas izmaiņas izskatā notika starp otro un trešo paaudzes X-Trail. Stila maiņa automašīnai nāca par labu, jo taisnstūrveida siluetu nesodīti var “valkāt” tikai viens. moderna automašīna – Mercedes-Benz G klase, varbūt vairāk Range Rover, bet tā īpašības pamazām izlīdzinās. Nissan dizaineri turpināja virzību uz gludām, racionālām formām, kas, jāatzīmē, viņiem padodas ļoti labi.
2018. gada Nissan X-Trail izskatās labi. Dizaineriem izdevās atrast labu līdzsvaru starp eleganci un agresivitāti, bez kā apvidus auto ir grūti iztikt. Pamanāmākās izmaiņas, kā vienmēr, ir priekšpusē. Radiatora režģa hromētā apdare ir palielinājusies, tā kļuvusi masīvāka. Galvas optikas īpašības ir mainījušās. Buferis arī ieguva masīvāku izskatu un ieguva taisnstūrveida formu miglas lukturi orientēts horizontāli.
Fotogrāfijās var redzēt, ka priekšējā bufera gaisa ieplūdes apakšējā daļa ir taisna hromēta sloksne. Tas izskatās ļoti pievilcīgi un interesanti, bet priekšējā bufera apakšējā daļa ir hromēta SUV?
Skaidrs, ka Nissan X-Trail, lai piedalītos Parīzes-Dakāras rallijā, neviens nepērk, taču šāds risinājums nav piemērots pat zemes ceļiem vasarā. Nē, civilizētajai Eiropai tas nav slikti, bet Krievijai tas ir skaidrs mīnuss. Aizmugurējie lukturi ieguva gludāku piecstūra formu, tajos parādījās LED ieliktņi.
Nelielas interjera izmaiņas
2018. gada Nissan X-Trail iekšpusē mēs varam redzēt minimālas izmaiņas. Ir burtiski dažas lietas, kas jāņem vērā. Pirmkārt, stūre ir ieguvusi saīsinātu formu, līdzīgi kā sporta automašīnas. Viduskonsoles forma ir nedaudz mainījusies. Ir paplašinājusies salona apdares materiālu un to kombināciju izvēle. Kā parasti, ražotāji apgalvo, ka apdares materiāli ir kļuvuši vēl labāki. Tas liek domāt, ka nav par ko vairāk runāt, izņemot šo.
Varbūt mums nevajadzētu sūdzēties par pārmaiņu trūkumu. Labākais ir labā ienaidnieks, un X-Trail interjers ir labs bez izmaiņām. Tas ir mājīgs un ērts, taču funkcionāls. Pamataprīkojums aprīkots ar informācijas un izklaides sistēmu ar 5 collu krāsu skārienekrāna monitoru. Lai palīdzētu vadītājam, tiek piedāvāta Advanced Drive-Assist maršruta sistēma. Digitālais uztvērējs, CD, USB slots, iPod savienojums un Bluetooth neļaus garlaikoties ceļā.
Augstākajos aprīkojuma līmeņos vai pēc izvēles varat pasūtīt Nissan Connect multivides sistēmu. Tas nodrošinās jūs ar 7 collu ekrānu, sistēmu panorāmas skats un atpakaļskata kameru. Papildaprīkojumā ir pieejama arī divu zonu klimata kontrole un Bose audio ar 9 skaļruņiem.
Man patīk lielais drošības sistēmu skaits Nissan X-Trail 2018, kuras jums nav uzspiestas, bet tiek piedāvātas tikai kā opcijas. Dažiem cilvēkiem tie nav vajadzīgi, taču ir arī autovadītāji, kuriem tie ievērojami atvieglos dzīvi. Pieejamo sistēmu saraksts ir šāds:
- palīdzība, izbraucot no stāvvietas atpakaļgaitā
- aklās zonas uzraudzība;
- marķējuma kontrole (brīdinājums par satiksmi un krustojumiem);
- adaptīvā kruīza kontrole;
- Izvairīšanās no sadursmes (ar gājēju noteikšanu).
Ļoti pieklājīgs un moderns aprīkojums. Attiecībās Nissan drošība demonstrē slavējamu apņēmību.
2018. gada X-Trail specifikācijas
Nav informācijas, ka tiek izstrādāts jauns dzinējs. Spriežot pēc tā, ka ASV automašīnas tiek pārdotas ar jau zināmajām benzīna dzinējs 2,5 l un 171 ZS. s., nomaiņa elektrostacijas Nav plānu 2018. gada Nissan X-Trail.
IN Krievija X-Trail tos darbina iepriekš minētais 2,5 litru dzinējs un 4 cilindru 2 litru dzinējs ar 144 ZS jaudu. Ar. Japāņiem dīvainā kārtā tiek piedāvāti arī krievi dīzeļa agregāts dCi ar 1,6 litru tilpumu un 130 ZS jaudu. Ar.
Nissan X-Trail 2016. gadu noslēdza 22. pozīcijā automašīnu pārdošanas reitingā Krievijā. Viņš zaudēja vienu pozīciju savam brālim, taču ir viens satraucošs apstāklis. X-Trail tirdzniecība salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 12,8%, savukārt Qashqai pārdošanas apjomi pieauga par 77,6% (bezprecedenta pieauguma temps).
Ekspertiem ir grūti izskaidrot, ar ko tas ir saistīts. Modeļi tiek atjaunināti aptuveni vienā laikā, un abu cena ir atbilstoša savai klasei. Vai tiešām 2017. gada sākumā ir cenu atšķirība – 999 000 rubļu? par Qashqai un 1 279 000 rubļu. Vai X-Trail ir tik nozīmīgs pircējiem?
