Jauns xj. Īpaša pozīcija

Cena: no 6 480 000 rub.

Viena no slavenākajām luksusa automašīnām pasaulē. Ražo Lielbritānijas autobūves uzņēmums. Jaguar XJ 2018-2019 ekspluatācijas laikā ir ieguvis izcilu reputāciju, tāpēc tas ir ļoti pieprasīts premium klases automašīnu tirgū.

Sedans sabiedrībai tika prezentēts 2015. gadā, un izstādē tas izpelnījās lielu skatītāju uzmanību. Modelis ir ļoti mainījies, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, auto ir uzlabojies visos aspektos, sāksim to apskatīt secībā.

Dizains

Sedanam ir agresīvs premium izskats. Priekšā mūs sagaida gara kapuce ar reljefu vidū. Radiatora režģis ir hromēts, un tā izmērs ir vienkārši milzīgs. Optika ir šaura, LED, un tieši tai ir galvenā loma agresīvajā izskatā. Buferim ir gaisa ieplūdes atveres, kas ir dekorētas ar hromētu ieliktni.

No malas var saprast, cik garš ir šis auto, no šāda leņķa tas izceļas tikai ar plastmasas apdari priekšējās arkas priekšā, kas it kā aizstāj žaunas. Citādi viss ir vienkārši, apakšā neliels zīmogs un virsū aerodinamiskā līnija. Logiem ir iespaidīga hroma apdare, kopumā izskats ir stilīgs.

Sedana aizmugurē ir šaura optika, kurai salīdzinājumā ar konkurentiem ir nedaudz nestandarta dizains. Buferis ir vienkāršs, taču tas jūs iepriecinās ar hromētu ieliktņu līniju un 2 hromētām izplūdes caurulēm.

Tika ietekmēti arī modeļa izmēri:

• garums – 5130 mm;
• platums – 1899 mm;
• augstums – 1460 mm;
• riteņu bāze– 3032 mm.

Salons

Šis ir luksusa auto un tāpēc tā salona kvalitāte vienkārši ir visaugstākajā līmenī, salikšana, materiāli, ergonomika un uzmanība detaļām priecē. Sāksim ar sēdekļi, no kuriem ir 5. Priekšā un aizmugurē ir grezni ādas sēdekļi ar elektrisko regulējumu un atmiņu gan priekšā, gan aizmugurē. Ir arī sēdekļu ventilācija. Elektriski regulējami priekšējie sēdekļi atrodas uz durvīm, bet pogas aizmugurējās rindas regulēšanai atrodas uz roku balsta.

Modeļa stūre ir pilnībā pārklāta ar ādu, tai ir arī elektriskā regulēšana un atmiņas funkcija, un tai ir arī multimediju vadības taustiņi. Instrumentu panelis ir liels displejs, kas var parādīt informāciju analogo mērinstrumentu veidā, un, ja vēlaties, tajā var parādīt pilnīgi jebkuru informāciju.

Jaguar XJ 2018-2019 viduskonsole saņēma divus elegantus, sportiskus, apgaismotus gaisa deflektorus. Starp šiem deflektoriem ir pulkstenis. Zemāk ir liels skārienekrāna multimediju un navigācijas displejs, uz kura viss ir skaisti noformēts un principā intuitīvi saprotams, kā to lietot. Nedaudz zemāk atrodas klimata kontroles iekārta, kurai arī ir ļoti interesants dizains. Tunelī ir pārnesumkārbas paplāksne, multivide un nišas glāžu turētājiem un sīkumiem.

Aizmugurējā rinda saņēma selektoru atsevišķas klimata kontroles vadīšanai. Uz roku balsta ir glāžu turētāji, nišas sīkumiem un, kā jau minēts, elektriskie regulējumi. Salīdzinot ar konkurentiem, galvas balstiem ir milzīgi multivides ekrāni, kas, aktivizējot, skaisti izslīd.

Bagāžnieks principā ir svarīgs šāda modeļa aspekts, un tas ir diezgan ietilpīgs, tā tilpums ir 520 litri.

Specifikācijas

Automašīna saņēma tikai 3 dzinējus pircēju rindā mūsu valstī. Kā jūs saprotat, šie dzinēji ir jaudīgi un dinamiski patīkami, lai gan šis sedans Tas nav tas, kam tas tika izveidots.

1. Pamatvienība ir vienkārša Gāzes dzinējs ar turbīnu, kas ar 2 litru tilpumu ražo 240 Zirgu spēks. Auto ar šādu dzinēju pirmo simtu sasniegs 8 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedz 241 km/h. Patēriņš ir diezgan augsts, pilsētā tas ir vienāds ar 13 litriem, un, braucot klusi, uz šosejas šis rādītājs samazināsies līdz 7 litriem.
2. Nākamais, palielinot jaudu, ir dīzeļa turboagregāts. Tas ir 3 litri V veida dzinējs ar 6 cilindriem un 300 zirgspēkiem un 700 griezes momenta vienībām. Paātrinājums līdz simtiem aizņem 6,2 sekundes, un maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 250 km/h. Dzinējs jūs iepriecinās ar 10 litru dīzeļdegvielas patēriņu pilsētā un 6 litrus uz šosejas.
3. UN pēdējais motors klāstā tas ir V6 ar turbokompresoru. Šis ir 3 litru benzīna dzinējs, kas ražo 340 zirgspēkus un 450 H*m griezes momentu. Ja jūs pērkat automašīnu ar šo dzinēju, tad paātrinājums līdz simtiem prasīs 6,4 sekundes, un maksimālais ātrums joprojām ir ierobežots līdz 250 km/h. Patēriņš noteikti ir liels, proti, 15 litri, un pat tad klusā režīmā uz šosejas šis rādītājs nokrītas līdz 8 litriem.

Visu veidu Jaguar XJ 2018-2019 dzinēji ir savienoti pārī ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un gandrīz visu veidu dzinēji ir savienoti ar visu riteņu piedziņu. Tikai visvairāk vāja vienība ir aizmugurējo riteņu piedziņa.

Automašīnas piekare ir pneimatiska gan priekšā, gan aizmugurē. Statīvi ir aprīkoti ar specializētām elektroniskie sensori. Viņu uzdevums ir nolasīt informāciju no katra plaukta un pārsūtīt to uz centrālo datoru. Datora saņemtie dati tiek apstrādāti un tālāk pa ķēdi nosūtīti uz katru gaisa balonu. Rezultātā ar centrālā datora palīdzību balstiekārta tiek noturēta vispareizākajā, ērtākajā stāvoklī attiecībā pret ceļa segums. Šī tehnoloģija ļauj sasniegt maksimālu komfortu uz ceļa, turklāt ir mazāka ietekme uz tām balstiekārtas daļām, kuras ir visvairāk pakļautas nodilumam.

Cena

Modelis pircējam tiek piedāvāts plkst.5 dažādas konfigurācijas, un plus joprojām ir klāt papildu opcijas. Pamata versija maksās ievērojamu summu, proti 6 480 000 rubļu un šeit ir tajā esošā aprīkojuma saraksts:

• Ādas apdare;
• elektriski regulējami priekšējie sēdekļi;
• apsildāmi priekšējie sēdekļi;
• palīdzība kalnā startā;
• klimata kontrole;
• atpakaļskata kamera;
• Kruīza kontrole;
• aizmugurējie parkošanās sensori;
• navigācijas sistēma;
• gaismas sensors;
• Lietus sensors;
• LED optika.

Visvairāk dārga versija saņems par 7 878 ​​000 rubļiem:

• elektriski regulējama aizmugurējā rinda;
• atmiņa gan priekšējām, gan aizmugurējām rindām;
• visu sēdekļu ventilācija;
• visu sēdekļu apsilde;
• piekļuve bez atslēgas;
• spiedpogas palaišana;
• Meridian audio sistēma ar 26 skaļruņiem;
• Aklās zonas monitorings – par maksu;
• zīmju atpazīšana – apmaksāta;
• adaptīvais apgaismojums – par maksu;
• vispusīgs skats – maksas;
• multimediji aizmugurējai rindai tiek apmaksāti.

Ir skaidrs ka šo auto Diez vai vienkāršie cilvēki to varēs iegādāties. X351 ir paredzēts tiem, kam ir ne tikai nauda, ​​bet arī daudz naudas. Ne velti 2010. gadā automašīna saņēma balvu “Gada greznākais auto”.

Ja jūs kļūstat par īpašnieku no šīs automašīnas, jūs noteikti esat cilvēks, kurš ir daudz sasniedzis, un jūs noteikti zināt, kā tērēt un nopelnīt naudu. Tāpēc jums ir jāapzinās, ka XJ ir automašīna, kas prasa ieguldījumus visā tā “dzīves laikā”. Taču dvēseli sasilda arī tas, ka automašīna ir iztērētās naudas vērta. Iztērējot lielu summu šādas automašīnas iegādei, jūs iegūsit perfektu " dzelzs zirgs"braukšanai pa pilsētu.

Esiet gatavi tam, ka šādas mašīnas “pabarošana” būs dārga. Jo benzīns pazudīs ļoti ātri. Bet tas neatņem Jaguāra diženumu. Protams, ieteicams iegādāties automašīnu jaunākais modelis 4. paaudze, jo šai automašīnai nav analogu.

Video

Pavisam nesen britu autoražotājs Jaguar prezentēja 4 durvju sedanu Jaguar XJ 2016 - 2017. Pēc XJ pārveidošanas mēs redzam pielāgotu izskatu, modernizētu interjeru, elektrisko stūres pastiprinātāju, jaunus spēka agregātus un multimediju sistēma. Kopumā harizmātiskākā automašīna Lielbritānijas auto industrijā guva labumu no šāda veida pārveidošanas.

Jaunais Jaguārs XJ 2016.-2017

Dizains Jaguar XJ 2016-2017

Ja salīdzinām to ar versiju pirms restilinga, var atzīmēt, ka izskats Auto ir mainījies ļoti maz. Viltus radiatora režģis un bamperi ir tikai nedaudz mainīti. Taču britu flagmanis kļuva par LED priekšējo lukturu un stilīgo DRL īpašnieku, kas veido J burtu pāri abos priekšējos lukturos.

Jaguar XJ 2016-2017, skats no priekšas

Šis triks padarīja “jauno izskatu” izteiksmīgāku un pievilcīgāku. Arī sānu lukturi aizmugurē ir piepildīti ar gaismas diodēm. Pakaļgals izceļas ar vertikāli novietotiem lukturiem, kas, starp citu, ir arī LED. Aizmugurējam buferim ir hromēts ieliktnis, un apakšā ir izgriezumi izplūdes sistēmas cauruļu atrašanās vietai.

sedans Jaguar XJ 2016-2017, aizmugures skats

Jaguar XJ interjers jaunā virsbūvē

Salonā neapšaubāmi izcilākā vieta pēc pārveidošanas ir InControl TouchPro multivides sistēma (ir četrkodolu Intel procesors, 60 GB cietais disks, navigācijas sistēma, iespēja pārraidīt attēlus no atpakaļskata kamerām, Wi-Fi). To attēlo astoņu collu skārienekrāns.

Jaunā Jaguar XJ 2016-2017 interjers, instrumentu panelis

Audio sistēma ar nosaukumu Meridian, kurai ir 1300 W jauda un 26 skaļruņi, kas nodrošinās ne tikai pārsteidzošu skaņu, bet arī iespēju priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem sazināties vienam ar otru, pārraidot runu, izmantojot sēdekļos iebūvētos mikrofonus.

Augstākās klases, maksimāli aprīkotajos apdares līmeņos otrajā rindā izvietotajiem pasažieriem tiks piedāvāti atsevišķi sēdekļi ar masāžas funkciju un 10,2 collu skārienekrāni, kas izvietoti priekšējo pasažieru sēdekļu atzveltnēs.

Informācijas paneli izmaiņas neietekmēja. Interjera dekorēšanai izmantoti augstākās kvalitātes materiāli.

Aizmugurējā sēdekļu rinda XJ 2016-2017

Izmēri Jaguar XJ

• automašīnas garums bija 5,130 m;
• platums ir 1899 m (un ņemot vērā atpakaļskata spoguļus - 2105 m);
• jaunā produkta augstums ir 1,406 m;
• garenbāzes izmērs - 3,032 m;
• priekšējo un aizmugurējo riteņu trase ir attiecīgi 1,626 m un 1,604 m.

Tiek piedāvāta arī paplašinātāka automašīnas versija - Jaguar XJL. Šim modelim ir 3157 m garenbāze un 5255 m virsbūves garums.

Šogad gada galvenie konkurenti un.

Tehniskās specifikācijas Jaguar XJ

Piekare ir pilnīgi neatkarīga, vairāku saišu. Lineāls spēka agregāti ietver 4 dzinēja opcijas, kas aprīkotas ar tiešo degvielas iesmidzināšanu. Dzinējiem ir arī mainīga vārstu laika sistēma un apturēšanas/iedarbināšanas sistēma. Pieejama astoņu pakāpju ZF automātiskā pārnesumkārba: Jaguar XJ aizmugurējo riteņu piedziņas versijai tā ir 8HP45, bet priekšpiedziņas versijai – 8HP70. Tika uzstādīts arī pilnīgi jauns elektriskais stūres pastiprinātājs - EPAS, kas uzlaboja vadāmību un līdz maksimumam samazināja patēriņu. Tātad, par dzinējiem. Būs pieejami 1 dīzeļa un 3 benzīna varianti.

Jaunā Jaguar XJ dzinējs 2016-2017

Dīzelis Jaguar XJ versiju pārstāv trīs litru V6 ar 300 zirgu jaudu un 700 Nm; Šis agregāts ļaus paātrināties līdz 100 km/h tikai 5,9 sekundēs.

Benzīns versijas:

1. Pirmkārt benzīna dzinējs- četru cilindru divu litru, 240 zirgspēki un 340 Nm.
2. Otrais ir 6 cilindru 3 litru dzinējs ar jaudu 340 zirgi un 450 Nm.
3. Visbeidzot, trešā zvaigzne ir piecu litru V8, kam ir trīs izvades iespējas:

— 470 zirgspēki un 575 Nm;
— 510 zirgspēki un 625 Nm;
— 550 zirgspēki un 680 Nm;
No 550 — jaudīgs motors Mūsu pārveidotais jaunais produkts pirmos simts kilometrus spēj paātrināt tikai 4,5 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 280 km/h. Pēc emisijām izplūdes gāzes V vidi Jaguar atbilst Euro 6 ekoloģiskajam standartam.

Iespējas un cena Jaguar XJ 2016-2017

Modernizētais sedans ir aprīkots ar adaptīvo kruīza kontroli, 4 zonu klimata kontroles sistēmu, pusautomātisko parkošanās palīgu, ReverseTrafficDetection, sistēmām, kas nodrošina ceļa zīmju atpazīšanu un pielāgošanos ceļa segumam, kā arī sistēmu, kas uzrauga aklo zonu. izmantojot atpakaļskata spoguļus.

Eiropas tirgos jaunais auto solās parādīties šī gada novembrī. Cenu diapazons, īpaši Apvienotās Karalistes tirgum, solās būt tieši tāds - 58 700 - 100 000 sterliņu mārciņu, kas pārrēķinot būs vienāds ar 91 570 - 156 000 dolāru.

Video par jauno Jaguar XJ 2016.-2017:

Jaunais Jaguar XJ 2016-2017 foto:

Jaguar XJ plašākai sabiedrībai tika prezentēts 2003. gada martā. Modeļa sērijveida ražošana sākās 2004. gadā. Automašīnai bija alumīnija monokoks, kas pastiprināts ar apakšējām stīgām. Stingrību piešķīra visi seši virsbūves balsti, kuru kastes formas profils bija paredzēts ievērojamām sānu slodzēm. Kopumā, ja salīdzinām 2004. gada alumīnija korpusu ar iepriekšējiem tērauda korpusiem, AvionAl materiāla, saliktā duralumīnija ar molibdēna piedevu, ieguvums bija acīmredzams. Šis materiāls baidījās tikai no vienas lietas - lieces slodzes, jo šāda veida alumīnijam ir zems elastības koeficients. Taču šādas deformējošas slodzes Jaguar XJ virsbūves struktūrā nebija gaidāmas. Alumīnija korpuss bija par vairāk nekā 60% stingrāks nekā tērauds un gandrīz par 40% vieglāks.

Inovācijas

Inovācijas ietver jauno Jaguar XJ priekšējo balstiekārtu, kurai ir sarežģīts dizains, kas stabilizē automašīnas šūpošanos uz nelīdzeniem ceļiem. Balstiekārtas darbības princips ir mainīt klīrensu, kad visa automobiļa priekšējā daļa nedaudz noslīd, mazinot vibrācijas sekundes daļā. Un tas notiek, pateicoties īpašai kontūrpneimatikai, kas iestrādāta augšējās piekares svirās. Jaguar XJ īpašnieku atsauksmes liecina par automašīnas nepieredzētu gludumu.

2004. gada sākumā sedans saņēma pagarinātu rāmi “LWB” formātā, savukārt automašīnas riteņu bāze ieguva 3034 mm vērtību. Ievērojamās izmaiņas ietver vienmērīgu jumta paaugstināšanos aizmugurējā sēdekļa zonā par 70 mm. Iepriekš pasažieri iekāpšanas laikā atbalstīja galvas pret griestiem, kas nebija īpaši ērti. Tādas klases automašīnā kā Jaguar XJ šādi incidenti nav pieļaujami, un automašīnas salonam raksturīgajam komfortam jābūt visaptverošam. Salona komforta līmeni ievērojami paaugstina Premium quad audio sistēma ar diviem maziem, bet efektīviem zemfrekvences skaļruņiem. To pašu var teikt par gaisa kondicionieri, kas salonu sadala četrās zonās.

Āda un koks

Jaguar XJ iekšpusē, kura īpašības ļauj mums to uzskatīt par vienu no visvairāk prestižas automašīnas pasaulē, visa apdare bija no dārgiem materiāliem. Sēdekļi un durvju paneļi bija klāti ar velūru vai īstu ādu, grīdas paklāji bija pūkaini, vienkārši un lieliski absorbēja šasijas troksni braukšanas laikā. 2004. gada jaunums ir divi kompaktie televizori, kas iebūvēti priekšējo sēdekļu galvas balstos. Raksturīgā apdare tiek uzskatīta par ādas un koka kombināciju Jaguar interjerā; panelis, kas izgatavots no dārga koka (parasti rožkoka) veida, apņem salonu, kas stiepjas gar durvju rāmja augšdaļu un gar durvju apakšējo malu. vējstikla blīvējums. Viss, ko var pārklāt, ir pārklāts ar ādu, un pateicoties tam, automašīnas salons izskatās mājīgs.

ASV tirgus

2005. gadā Ņujorkā notika autoizstāde, kurā kompānija Jaguar prezentēja modificētu Jaguar XJ ar nosaukumu Jaguar XJ Super V8 Portfolio, kas aprīkots ar jaunu 400 ZS dzinēju apvienojumā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Automašīna attīsta 250 km/h, un tas nav ierobežojums. Jaguar XJ testa brauciens, kas tika veikts testa poligonā, parādīja iespēju vēl vairāk palielināt ātrumu 300 km/h robežās. Paātrinājums līdz 100 km/h notiek 5 sekundēs.

Papildus iespaidīgajam dzinējam Jaguar XJ Super V8 Portfolio lepojas ar 20 collu diski, stilīgs radiatora režģis un ekskluzīva virsbūves krāsa.

Komforta līmenis

2006. gadā uzņēmums Jaguar turpināja darbu pie XJ līnijas, un viens no prioritārajiem uzdevumiem bija radikāli samazināt troksni no ārpuses, īpašu daudzslāņu. sānu logi. Tajā pašā laikā Jaguar inženieri strādāja, lai automātiski uzraudzītu riepu spiedienu uz visiem četriem riteņiem, kā arī uz rezerves riteni. Lai panāktu lielāku bremžu efektivitāti, ir palielināts diametrs un darba zona bremžu kluči. Tam bija jāpalielina suporta stiprinājuma stingrība. Visi plānotie uzdevumi tika veiksmīgi izpildīti.

Ārpuse

2009. gads bija vēl dziļāku Jaguar XJ uzlabojumu gads; uzņēmums sāka darbu pie automašīnas ārpuses. Automašīnas lidojuma ātrumam tika pievienotas smalkas futūristiskas iezīmes, kas uzlaboja iespaidu par automašīnas jau tā ekstrēmo dinamiku. samazinājis tā šūnu izmērus un kļuvis integrālāks un stilīgāks, Jaguar XJ slīpo priekšējo lukturu kaķveidīgais šķipsnojums vēstīja par automašīnas gatavību pacelties un bez apstāšanās nobraukt simtiem kilometru.

Kontrole

Jaguar ģimenes izkārtojums ir atzīts par vienu no racionālākajiem un ērtākajiem starp labākajiem piemēriem automobiļu tehnoloģija pasaules klasifikācijā. Uz stūres horizontālā plaknē ir četri spiedpogu slēdži, kas reaģē uz vieglu vadītāja labā īkšķa pieskārienu, ja nepieciešams ieslēgt apgaismojumu. mērinstrumentu panelis vai stāvgaismas. Ar kreisās rokas īkšķi vadītājs pārslēdz gaisa kondicionēšanas režīmus, aktivizē priekšējo sēdekļu atzveltņu masāžas funkciju un regulē stūres statņa leņķi. Lielākā daļa izvēles slēdžu, kas atrodas uz stūres, ir dublēti viduskonsolē, lai tos varētu izmantot priekšējā sēdeklī sēdošs pasažieris.

Zem stūres ir divi sviras slēdži. Labais ieslēdz pagrieziena rādītājus, kreisais regulē logu tīrītāja darbību, iestata birstes slaucīšanas biežumu, kā arī mazgāšanas šķidruma padeves intensitāti. Stikla tīrītāju un mazgātāja darbu var apvienot vienā automātiskais režīms lai vadītāja uzmanību no braukšanas netraucētu sekundārie uzdevumi – vējstikla tīrīšana. Slēdži elektriskajām piedziņām visu četru sānu logu pacelšanai ir uzstādīti priekšējo durvju roku balstos. Ir arī pogas elektriskās piedziņas ieslēgšanai ārējo atpakaļskata spoguļu regulēšanai.

Augsto tehnoloģiju aprīkojums

Tā kā visi Jaguar transportlīdzekļi ir aprīkoti tikai ar automātisko pārnesumkārbu, vadības zonā nav pārnesumu sviras. Ātrumi tiek pārslēgti automātiski, un process tiek kontrolēts, izmantojot selektoru, kas stiepjas no viduskonsoles. Virs un zem selektora atrodas pogas un taustiņi citām transportlīdzekļa saziņas funkcijām.

2010. gada Jaguar XJ ir skārienekrāna displejs, kas ļauj skatīt navigācijas ceļvežus, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas. Ir pieejamas daudzas iespējas, taču vadītājs, iedarbinot dzinēju un pirms braukšanas, var izvēlēties parametrus, kas viņam šķiet visvajadzīgākie. Arī displeja ekrānu var iedalīt divās daļās: navigācijas skatīšanās un DVD skatīšanās vienlaikus. Šī iespēja kļuva iespējama, pateicoties Dual-View tehnoloģijai. Un tā kā krāsu displeja diagonāle ir 12,3 collas, dubultais attēls izskatās diezgan organiski.

Dzinēji

Jaguar XJ jaunāko modifikāciju spēkstaciju, kuras cena vietējā tirgū svārstās no 3 miljoniem 200 tūkstošiem līdz 6 miljoniem 500 tūkstošiem rubļu, pārstāv vesela dzinēju līnija. dažāda jauda un konfigurācijas, sākot no trīslitru dīzeļdzinēja ar turbokompresoru līdz 5 litru sporta dzinēju saimes pārstāvim benzīnam ar 510 ZS jaudu, kas spēj paātrināt auto līdz 100 km/h 4,5 sekundēs. Kā jau minēts, visi Jaguāri ir aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu, tas ir vācu ražotāja ZF 6 pakāpju agregāts.

Jaguar XJ Krievijai tiek piegādāts trīs versijās: “XJ Classic 3.0” ar 240 ZS dzinēju, “XJ Executive 3.5” ar 262 ZS dzinēju. un "XJ Executive 4.2", dzinējs - 300 ZS.

Jaguar XJ pārstāv jaunu virzienu slavenā zīmola vēsturē. Luksusa modeļa pilnībā alumīnija virsbūve piešķir automašīnai relatīvu vieglumu un manevrētspēju. Jaudīgs dzinējs un nelielais svars piešķir lielajam sedanam sportisku raksturu.

Izskats Jaguar XJ 2016 modeļa gads praktiski neatšķiras no 2015. gada. Radiatora režģis ir nedaudz mainījies - tas ir pavirzījies nedaudz augstāk, kļuvis platāks un ieguvis jaunu ažūra rakstu. Pilni LED priekšējie lukturi atjauninātajā modelī ir standartaprīkojumā. Taču lieliskā slīpā jumta līnija, aizmugurējie balsti un raksturīgie štancējumi neapšaubāmi saglabājas. Salonā ir InControl multivides sistēma, kas kontrolē visu papildu funkcijas. Un visbeidzot, aizmugurējo riteņu piedziņas XJ ir jauns elektriskais stūres pastiprinātājs.

Saņemtas pretrunīgas atsauksmes aizmugurējais buferis un nedaudz pārveidots izskats aizmugurējie lukturi. 2016. gada XJL Portfolio un XJL Supercharged modeļi ir stilīgi ādas salons un jau pazīstams šāda veida automašīnām ir liels skaits spīdīgu dekoratīvo elementu, kuru akcentus vajadzētu nedaudz mīkstināt.

Vienkāršākais sedans saņēma trīs litru V6 dzinēju ar kompresoru un norādīto 340 zirgspēku jaudu, kas flagmani līdz 100 km/h spēj paātrināt 5,7 sekundēs. Un tas ir tikai astoņas desmitdaļas no kompresorizēta V8 jaudas, kas turklāt ietaupa labu degvielu (9 litri uz 100 km uz šosejas). V6 dzinējs ir pieejams gan ar īsu, gan garu riteņu bāzi, kā arī visu riteņu piedziņa, kas nevar neiepriecināt pircējus, kuriem jātiek galā ar skarbajiem klimatiskie apstākļi. Bet izmantojot Jaguar piemēru, var parādīt, ka pilnpiedziņa nenozīmē augstāku dinamiku.

Visspēcīgākās modifikācijas pārstāv aizmugurējo riteņu piedziņas versijas ar diviem dzinējiem.izvēle: piecu litru kompresors V8 un 470 ZS. Ar. vai pat 550 l. Ar. Par XJR. Abi ir pieejami īsās vai garās garenbāzes versijās. Ātrākais no komplekta XJR sasniedz 100 km/h neticamās 4,7 sekundēs. Tas iegūst stingrāku piekari, priekšējo gaisa difuzoru, aizmugurējo spoileri un dažādus interjera dizaina uzlabojumus.

Visas modifikācijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju ZF pārnesumkārbu, kas braukšanas režīmā darbojas ātri un vienmērīgi (izņemot aizkavēšanos, pārslēdzoties uz pārslēgšana uz leju). Kad nepieciešams parādīt visu spēku un jaudu, režīms “S” vai “Dinamisks” palīdzēs skaidrāk pārslēgties un labāk līdzsvarot.

XJ interjers ir neticami ietilpīgs un viegls, kas neizbēgami rada salīdzinājumus ar luksusa Vācijas flagmaņiem, bet brits tajā pašā laikā sver vairākus kilogramus mazāk. Alumīnija konstrukcija padara to viegli lietojamu. Adaptīvā piekare un elektronika viegli tiek galā ar nelielām ceļa seguma nepilnībām. Milzīgs ventilējams disku bremzes Atsaucīgie pedāļi palīdz lielajam sedanam strauji samazināt ātrumu, un 20 collu riepas nodrošina saķeri ar ceļu.

Sportiskais gars jūtams arī interjera dizainā. Izturīgie, platie krēsli ir aprīkoti ar multikontroles, ventilācijas un apkures sistēmu. Nav daudz vietas galvai vai kājām. Aizmugurējo sēdekļu pasažieri atrodas vēl šaurākos apstākļos. Abās viduskonsoles pusēs ir ļoti maz vietas ceļgaliem, bet priekšā daudz vietas kājām. Aizmugurējā loga slīpais dizains atstāj maz vietas, kas var atbaidīt dažus potenciālos pircējus.

Visi nepieciešamo aprīkojumu Priekš droša braukšana ir vietā, ieskaitot sešus drošības spilvenus, bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes, kā arī vilces un stabilitātes kontroles sistēmas. Gada "XG", tāpat kā citiem Vācijas flagmaņiem, ir vairākas augsto tehnoloģiju drošības sistēmas. Ceļa zīmju atpazīšanas sistēma informē vadītāju par ātruma ierobežojumu izmaiņām, izmantojot kameru skats uz priekšu un GPS. Adaptīvā kruīza kontrole palīdz vadītājiem ievērot nelielu distanci satiksmes plūsma. Aklās zonas uzraudzības sistēmu pastiprina sensors, kas brīdina vadītāju par strauji tuvojošiem transportlīdzekļiem no aizmugures. Aizmugurējo riteņu piedziņas modeļi ir aprīkoti ar parkošanās palīgu. Taču trūkst vācu luksusa automašīnās atrasto sīkrīku, piemēram, izsekošanas sistēmas ceļa apzīmējumi, vadības sistēma ar ieslēgtu indikāciju vējstikls un nakts redzamības sistēma.

2016. gada Jaguar XJ piedāvā jaunu, lietotājam draudzīgāku informācijas un izklaides sistēmu In Control Touch Pro ar astoņu collu skārienekrānu un darbvirsmas pielāgošanas iespējām. Navigācija no durvīm līdz durvīm un unikāla viedtālruņa lietojumprogramma darbojas bezvadu režīmā.

Kā vienmēr, XJ sērija patīkami pārsteigs ar nepārspējamu komfortu un greznu salona apdari. Atzveltnes krēslu mīkstā pusanilīna āda un izsmalcinātais interjera dizains ar smalku koka oderi rada spēcīgu iespaidu. Visas XJ versijas piedāvā apsildāmus un ventilējamus sēdekļus ar masāžas programmām.

2016. gada Jaguar XJ cenas vēl nav paziņotas. 2015. gada modeļi izmaksu ziņā bija līdzvērtīgi BMW, Mercedes-Benz un Audi, aptverot diapazonu no 4 līdz 5 miljoniem rubļu.

Tālāk mēs par visu runāsim sīkāk.

Ārpuse

Klasiskie Jaguar apaļie priekšējie lukturi un ovālais režģis ir pazuduši uz visiem laikiem, dodot vietu jaunam, modernam alumīnija ārējam dizainam 2016. gada XJ.

Sporta versijas aizmugurējie balsti ir pārklāti spīdīgi melnā krāsā, radot ilūziju aizmugurējais logs, kas stiepjas no spārna uz spārnu. Tas rada pirmšķirīgu efektu, īpaši pret pulētu alumīniju. Dimanta formas priekšējie lukturi ierāmē plašu režģi. Izliektie spārni apvienojumā ar slīpā jumta formu kā nekas cits atgādina seno franču dizainu.

Interjers

Pretstatā lakoniskajam izskatam interjers ir bagātīgi piesātināts ar hromētiem un spīdīgām detaļām. Panorāmas plašais jumts pārpludina interjeru ar saules gaismu, vēl vairāk izceļot žilbinošo metālisko spīdumu. Spīdīgi melnais instrumentu panelis neder kopā ar koka un ādas durvju paneļiem. Melna salona apdare no materiāliem augstākā kvalitāte, lai gan to var atrast arī Kia automašīnās.

Jaunākais XJ modelis ir spēris ievērojamu soli uz priekšu progresīvāku tehnoloģiju virzienā, taču salonā ir vairāk nekā pietiekami dzirksti. Informācijas panelī ir astoņu collu LCD ekrāns ar neuzkrītošu sarkanu fona apgaismojumu, kas parāda visu nepieciešamo informāciju. Skārienjutīgais displejs pārņem klimata kontroles un audiosistēmas vadības funkciju. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka skārienekrāns ne vienmēr reaģē ātri, tāpēc klasiskās pogas būtu daudz labākas.

Dzinēji un transmisija

Transmisija paliek tieši tāda pati. Īpaši reģioniem ar skarbiem klimatiskajiem apstākļiem tiek piedāvāta pilnpiedziņas versija ar jaudīgu dzinēju. Izturīga dzinēja, transmisijas un viegluma kombinācija izceļ Jaguar XJ no smagajiem konkurentiem un palīdz tam attīstīt neticamu veiklību uz ceļa, neskatoties uz tā ievērojamo izmēru. XJ sver aptuveni 2 tonnas, kas ir par vairākiem simtiem mazāk nekā tā konkurentiem.

Jaguar XJ, ieskaitot trīs litru benzīna V6 ar kompresoru līdz 340 ZS. Ar. 100 km stundā tas sasniedz 5,7 sekundēs, vienlaikus patērējot vismaz 9 litrus benzīna. Šī opcija var būt vai nu ar visu riteņu piedziņu, vai ar garu vai īsu garenbāzi.

Turklāt tagad varat izvēlēties starp diviem 5 litru V8: ar kompresoru XJ ar 470 ZS. Ar. un XJR ar 550 ZS. Ar. - atkal ar īsu vai garu pamatni. XJR 100 km/h sasniedz 4,7 sekundēs, un tam ir stingrāka piekare, ārējās gaisa ieplūdes atveres un uzlabots salons.

Visas modifikācijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu, kas pielāgota atbilstošam dzinēja tipam. Pārslēgšanās notiek vienmērīgi parastajā režīmā un ātrāka S un Dynamic režīmos.

Jaguar pilnpiedziņas sistēma sadala lielāko daļu griezes momenta uz aizmugurējie riteņi. Pārslēdzoties uz režīmu braukšana ziemā, 30 līdz 50 procenti vilces tiek pārnesti uz priekšējiem riteņiem.

XJ ir harizmātisks auto ar efektīvāku automatizētu braukšanu nekā dažiem konkurentiem. Neatkarīga daudzsviru balstiekārta, elektroniski vadāmi aizmugurējie pneimatiskie elementi un elektriskā aizmugurējā diferenciāļa vadības sistēma savu darbu veic precīzi. Jaguar Drive Control ļauj izvēlēties parasto, dinamisko un ziemas režīmus, lai nodrošinātu konsekventāku veiktspēju droseļvārsts, stūres iekārta, transmisija un šasija.

Lai gan Jaguar salīdzinājumā ar konkurentiem ir šaurāks dzinēju klāsts, tas uzvar citos veidos. Sedans uz katru “komandu” reaģē skaidrāk un paredzamāk. Jaunā XJ paaudze ir ļoti tālu no pagātnes Jaguars. Braukšanas kvalitāte tagad lieliski apvienots ar atlētiskumu un izturību. XJ savā svara kategorijā, pieejamības ziņā pārspēj daudzas automašīnas adaptīvā piekare un elektronikas spēja filtrēt nelielus nelīdzenumus uz ceļa. Liela ventilācija bremžu diski Ar žāvēšanas funkciju un labu pedāļa reakciju pedāļi nodrošina izlēmību, bet 20 collu riepas nodrošina drošu saķeri.

Komforts un kvalitāte

Pārsteidzoši ir tas, ka, neraugoties uz tā lielisko ārpusi un plīša iekšējo apdari, XJ pietrūkst iekšējās telpas.

Priekšējie pasažieri ir diezgan ērti, lai gan platā viduskonsole atstāj maz vietas ceļiem. Stilīgā slīpā jumta līnija ierobežo aizmugurējā sēdekļa galvas telpu. Patiesībā no visiem Premium sedaniem aizmugurējie pasažieri šeit ir visnelabvēlīgākajā situācijā. Modeļi ar garu riteņu bāzi piedāvā vairāk vietas kājām aizmugurē, taču visiem ir arī ierobežota vieta galvā zem slīpās jumta līnijas.

Jaunā aizmugures sēdekļu izklaides sistēma ir pieejama tikai XJ ar garāku riteņu bāzi. Tam ir divi 10,2 collu augstas izšķirtspējas ekrāni, pie kuriem pasažieri var pievienot savus elektroniskās ierīces izmantojot divus USB 3.0 portus un pat caur HDMI.

Priekšējie pasažieri ir aprīkoti ar regulējamiem sēdekļiem ar masāžas funkciju. Gan priekšā, gan aizmugurējie sēdekļi aprīkots ar standarta ventilācijas un apkures sistēmu.

Noslīkstot hroma apdares, koka un ādas greznībā, interjers izskatās neticami skaists un reprezentatīvs. Taču ar daudzām spīdīgām daļām ražotāji nepārprotami gāja pārāk tālu. Interjera koka paneļi piešķir Jaguar XJ greznu gaisotni un atstāj citus sāncenšus tālu aiz muguras.

Atšķirībā no klases vienaudžiem Vācu automašīnas, aizmugurējie sēdekļi Briti ir tikpat labi aprīkoti kā priekšējie.

Bagāžnieks ar plakanu dibenu ir aprīkots ar elektriski darbināmu vāku. Tās tilpums ir 521 litrs.

Drošība

XJ aviācijas un kosmosa iedvesmotais dizains ir atšķirīgs paaugstināts līmenis drošību. Visi modeļi ir aprīkoti ar obligātu drošības spilvenu komplektu un stabilitātes kontroli kopā ar citiem mūsdienu drošības pasākumiem.

Turklāt iekšā standarta komplekts Ir iekļauta atpakaļskata kamera, kas palīdz kompensēt aizmugures redzamības trūkumu. Aklās zonas uzraudzības sistēma brīdina vadītāju par transportlīdzekļiem, kas tuvojas jebkurā joslā abās pusēs. XJ nepiedāvā nakts redzamību vai joslas saglabāšanas palīdzību. Bet jūs varat papildus uzstādīt adaptīvo kruīza kontroles sistēmu, 360 grādu kameru un parkošanās sistēmu, pēdējā aprīkota ar elektrisko stūres pastiprinātāju (tikai aizmugurējo riteņu piedziņas sešcilindru modeļiem).

Pilnpiedziņas sistēma uzlabo braukšanas drošību sliktos laikapstākļos. Griezes moments tiek pārdalīts attiecībā 10:90. Pāriet uz ziemas režīms maina šo attiecību uz 30:70. Ja nepieciešams, sistēma var novirzīt līdz 50% griezes momenta uz priekšējiem riteņiem. Tajā pašā laikā visu riteņu piedziņas klātbūtne nenozīmē paaugstinātu dinamiku normālos apstākļos.

Īpatnības

2016. gada XJ R-Sport modeļi saņems ievērojamu summu standarta aprīkojums, ieskaitot divu zonu klimata kontroli; apsildāmi un ventilējami priekšējie un aizmugurējie sēdekļi; starta poga; balss vadība; Bluetooth un panorāmas lūka. USB ports ļauj pievienot atsevišķas ierīces In Control Touch informācijas un izklaides sistēmai, kas pārvērš automašīnu par mobilā bezvadu interneta piekļuves punktu.

Izvēloties garo riteņu bāzi XJL Portfolio, jūs iepriecināsiet ar izsmalcinātiem stepētiem ādas sēdekļiem, daudzām elektronikas ierīcēm, taču to pašu dzinēju un papildu visu riteņu piedziņu. Gara riteņu bāze ir pieejama Supercharged un XJR modeļiem.

2015. gadā Jaguar nomainīja Bowers & Wilkins audiosistēmu ar modernāko Meridian. 2016. gadā standarta 380 vatu audiosistēma ir 825 vati ar 17 skaļruņiem. Papildaprīkojumā pieejamajai Meridian Reference audio sistēmai jau ir 26 skaļruņi un 1300 W jauda.

Turīgie Jaguar XJ pircēji varēs palutināt sevi ar greznu funkciju klāstu, tostarp masējamiem aizmugurējiem sēdekļiem, unikālu ādas apdari un modernu izklaides sistēmu.

Atjauninātajā 2016. gada tehnoloģijā ir iekļauts jauns skārienekrāns navigācijas sistēma 60 GB atmiņa ātrai piekļuvei kartēm un izvēlnēm. Jauns režīms Commune Mode pēta autovadītāja ikdienas maršrutu uz un no darba un var ieteikt alternatīvu maršrutu, lai izvairītos no pārslogotām ielām.

Turklāt Jaguar ir viedtālruņa lietotne ar nosaukumu In Control Remote. Ar tās palīdzību automašīnas īpašnieks var attālināti iedarbināt dzinēju, uzsildīt vai atdzesēt salonu līdz vēlamajai temperatūrai. Šī lietotne parāda arī degvielas līmeni, var aizslēgt un atslēgt durvis, kā arī brīdina, kad nostrādā modinātājs.

Tādējādi XJ pārsteigs ar nepārspējamu komfortu, greznu dizainu un interjera aprīkojumu. Mīkstā pusanilīna āda un īsta koka paneļi atstās uz jums paliekošu iespaidu. Daudzos modeļos ir arī apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi un ventilējami priekšējie sēdekļi ar masāžu un ventilāciju.

Ekonomisks

Bāzes XJ ar turbo sešinieku prasa 13 litrus degvielas uz 100 km pilsētā un 9 litrus uz šosejas, bet versijai ar pagarinātu riteņu bāzi attiecīgi 14 un 10 litri. Pilnpiedziņas klātbūtne palielina šos skaitļus par aptuveni 1 litru.

XJ Supercharged vai tam līdzvērtīgs XJL ar 470 ZS V8 dzinēju. Ar. saturs ar 16 un 12 litriem. Ekonomiskie rādītāji augstas veiktspējas XJR sakrīt ar 470 ZS XJ Supercharged dzinēja rādītājiem. Ar.

Visas automašīnas ir aprīkotas ar astoņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba Un automātiskā sistēma dzinēja darbība start-stop režīmā, kas palīdz samazināt degvielas patēriņu. Vieglais alumīnija korpuss ir vēl viens faktors, kas pozitīvi ietekmē patēriņu.

XJ start-stop sistēmu var saukt par veiksmīgāko Jaguar tehnoloģiju automobiļu pasaule. Dzinēja iedarbināšanu pavada tikai tikko manāms drebuļi. Tajā pašā laikā V8 versijā jūs pamanīsit pilnīga prombūtne baritona izplūde.

Lielbritānijas ražotājs premium klases automašīnas Uzņēmums Jaguar prezentēja atjaunināto četrdurvju sedanu Jaguar XJ 2016-2017 modeļa gadu. Pārdzīvojis pārveidošanu jauns Jaguar XJ saņēma nedaudz pielāgotu izskatu, jaunu InControl Touch Pro multimediju sistēmu greznā interjerā, jaunus dzinējus un EPAS elektrisko stūres pastiprinātāju. Atjauninātā Jaguar XJ XJ 2016-2017 pārdošanas sākums Krievijā un Eiropā ir paredzēts 2015. gada oktobrī-novembrī, cena britu pārveidošanas versijas izpildvaras sedans Jaguar XJ Lielbritānijā maksās 58 700–100 000 £ (91 570–156 000 USD).

Atjauninātā Jaguar XJ izskats ir palicis praktiski nemainīgs salīdzinājumā ar pirmsreformas sedanu modeļiem. Dizaineri ar viegliem pieskārieniem pielaboja viltus radiatora režģi un bamperus, bet... britu flagmanis saņēma pilnu LED priekšējie lukturi priekšējais lukturis ar stilīgām dienas gaitas gaismām gaitas gaismas burtu pāra J veidā katrā priekšējā lukturī, arī aizmugurējiem gabarītlukturiem ir LED pildījums. Oficiālie video un fotoattēli sniedz stilīgu un moderns izskats Atjauninātais Jaguar XJ ir ne tikai ārējs, bet, protams, arī iekšējs.

• Ārējais izmēriem 2016-2017 Jaguar XJ virsbūves ir 5130 mm garas, 1899 mm (ieskaitot 2105 mm atpakaļskata spoguļus) platas, 1460 mm augstas, ar 3032 mm garenbāzi.
• Priekšējo riteņu sliede - 1626 mm, sliede aizmugurējie riteņi- 1604 mm.

Specifikācijas Atjauninātais Jaguar XJ 2016-2017 sola izvēlēties no četriem dzinējiem, kas aprīkoti ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un mainīgu vārstu laika noteikšanas sistēmu, 8 ātrumu pārnesumkārbas klātbūtni. automātiskā pārnesumkārba ZF pārnesumi (atkarībā no versijas - 8HP45 sedana versijām ar Aizmugures piedziņa RWD un 8HP70 transportlīdzekļiem ar pilnpiedziņu AWD), jauns elektriskais pastiprinātājs EPAS stūre, kuras uzstādīšana uzlaboja vadāmību un samazināja degvielas patēriņu.

• Zem atjauninātā Jaguar XJ pārsega atradīsies jauns 3,0 litru V6 dīzelis (300 ZS 700 Nm), kas līdz 100 jūdzēm stundā ļaus paātrināties tikai 5,9 sekundēs.
• Sākotnējais benzīna dzinējs ir četrcilindru 2,0 litru (240 ZS 340 Nm).
• Jaudīgāks sešu cilindru 3,0 litru dzinējs (340 ZS 450 Nm).
• Augšpusē ir 5,0 litru V8 ar trim jaudas iespējām (470 ZS 575 Nm, 510 ZS 625 Nm un 550 ZS 680 Nm). Ar jaudīgāko 550 zirgspēku dzinēju atjauninātais XJ sasniedz pirmo simtu 4,5 sekundēs un spēj iegūt maksimālais ātrums pie 280 km/h.

Video Jaguar XJ 2016-2017

Fotogrāfijas Jaguar XJ 2016-2017

Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu

Jaguar XJ 2016 salona foto

Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu