Tudi najbolj previdni vozniki se soočajo s težavami pri izbiri in nakupu novega. vetrobransko steklo... Danes obstaja ogromna izbira različnih možnosti. Na voljo so originalni modeli in analogi. Vozniki pogosto težko izbirajo. Ugotovimo, katero vetrobransko steklo je najbolje postaviti na avto.
Če se na površini pojavi razpoka, strokovnjaki priporočajo, da popravila in zamenjave ne odlašate za nedoločen čas, saj lahko uporaba avtomobila z zasilnim vetrobranskim steklom povzroči resne posledice.
Številni lastniki avtomobilov, ki se soočajo z zamenjavo vetrobranskega stekla, imajo privzeto najraje. Toda če se uberete na tej poti in imate hudo nesrečo, bi vas odločitev lahko stala življenja. Nepravilno nameščeno vetrobransko steklo lahko v nesreči izleti ven, zaradi česar strehe padejo navznoter in zdrobijo potnike. Tudi ko se sprednje zračne blazine sprostijo, na vetrobransko steklo izvajajo izjemno silo in izpuhnejo tisto, ki ni trdno zlepljena.
Pravi, da je uporaba originalnega stekla proizvajalca plus, vendar je še pomembnejša izbira dobrega monterja. Certifikat je dragocen, ker nenehno posodablja monterje, napreduje lepila in spreminja avtomobilske projekte. Beck pravi, da večina namestitve vetrobranskega stekla traja približno eno uro in jo lahko opravite doma ali v pisarni. Po končani namestitvi preverite, ali je bila naloga pravilno zaključena. Prepričajte se, da je oblikovanje ravno in da v stroju ni znakov, da bi se lepil, pravi Beck.
Vrste kozarcev in značilnosti njihove izdelave
Če želite ugotoviti, katero vetrobransko steklo je bolje namestiti, se morate najprej naučiti o vrstah izdelkov, njihovih oblikovnih značilnostih in proizvodnih tehnologijah. Sodobni proizvajalci avtomobilov najpogosteje uporabljajo elemente, izdelane z uporabo naslednjih tehnologij:
- Stalinit.
- Triplex.
- Laminirano steklo.
Oglejmo si vsako vrsto podrobneje.
V notranjosti mora biti avto čist. Pravi, da so lahko ostanki ali umazanija, ki ostanejo v vašem avtomobilu, znak nenavadne izdelave. V nekaterih primerih je možno popraviti kamenček ali zvezdo na vetrobranskem steklu, kar vam omogoča, da znižate stroške novega vetrobranskega stekla. Mazor pravi, da nekateri monterji trdijo, da je mogoče popraviti razpoke tudi, če so dolge tudi do 15 centimetrov, vendar le, če prečkajo le en rob vetrobranskega stekla.
Beck pravi, da je kamninske sekance, ki jih prav tako popravi, lažje popraviti, ko se škoda šele začne. Sčasoma bo dež splaknil umazanijo v razpoko, kar bo otežilo tiskanje. Predlaga, da vanjo držite zvitek prozornega traku predalza hitro pokritje razpoke, dokler ni popravljena.
Stalinit
To je tehnologija, s katero dobljeni material segrejemo in nato postopoma ohladimo. Steklo, izdelano po tej tehnologiji, je petkrat močnejše od običajnega stekla. Če se zlomi, je rezultat ogromno blagih delcev. Rezanje s temi koščki stekla je skoraj nemogoče.
Ko se polimer zaceli, površino zgladi, tako da ne moti gibanja brisalcev. Beck pravi, da če pride na popravilo v enem tednu po poškodbi, običajno lahko izgine. Strokovnjaki imajo najboljšo opremo in veliko več izkušenj. Pravi tudi, da stara vetrobranska steklaki so jame ali zadimljeni, jih je treba zamenjati - tudi če niso pokvarjeni -, saj lahko ponoči povečajo odsev prihajajočih vozil. Mazor pravi, da bi bilo novo vetrobransko steklo lahko cenejše, kot si mislite.
Triplex
Vetrobransko steklo avtomobila, izdelanega po tej tehnologiji, je sestavljeno iz več plasti (običajno dve), ki so povezane s posebnim lepilom. Pleksi steklo se uporablja kot osnovni material za proizvodnjo. Triplex je precej draga tehnologija. Toda to steklo odlično absorbira zvok in se dobro popravi. Je zelo trpežen in udoben za uporabo. 
V mnogih primerih popravila vetrobranskega stekla krije avtomobilsko zavarovanje. Vetrobranska stekla so sestavni del vsakega vozila. Ko sta poškodovana, sta oba trn in zaradi tega vozilo ni varno za uporabo. Vetrobranska stekla so popolnoma zamenljiva; na izbiro pa je več različnih proizvajalcev vetrobranskih stekel. Poleg tega, da je različnih proizvajalcev, vsi ustvarjajo različni tipi vetrobranska stekla za isto vozilo.
Previdna je še ena beseda: včasih na kitajsko steklo preprosto vtisnejo ime ameriškega podjetja, zato gre kot ameriški izdelek. To ni kitajski "imitacijski" ali ponarejeni izdelek, ampak dejansko narejen za naročilo ameriškega podjetja!
Glede razmerja med ceno in kakovostjo velja triplex za najbolj najboljša možnost za večino voznikov. Je zanesljiv, trpežen in varen. Nekateri proizvajalci ponujajo vetrobransko steklo Kameleon z atermalnim filmom.
Večplastna
To je najbolj vredna možnost glede moči in zanesljivosti. Vendar je cena takšnih očal najvišja. Ta izdelek je izdelan iz več plasti pločevine. Katere so lastnosti? Ti izdelki imajo med vsako plastjo materiala lepilo. To je najvišja moč. Pogosto je to nameščeno v avtomobilih. izvršni razred, v oklepnih vozilih, prevoz za zbiralce. Namestitev te vrste vetrobranskega stekla ščiti tudi pred strelom iz strelnega orožja.
Ta OEM vetrobranska stekla proizvaja proizvajalec za določen model tega vozila, ti proizvajalci pa se lahko spreminjajo iz leta v leto, saj si proizvajalci avtomobilov prizadevajo čim bolj zmanjšati stroške. Ta podjetja že dolgo zaupajo velikim avtomobilskih znamkza oskrbo vetrobranskih stekel.
To velja za vsa prodajna vetrobranska stekla. Trgovci z vetrobranskimi stekli. Tu proizvajalec preprosto doda blagovno znamko trgovca na vogal vetrobranskega stekla. Ta vetrobranska stekla so cenovno ugodna, ker ponavadi niso brez težav. Ta podjetja si izdelajo lastna vetrobranska stekla in jih razrežejo, da se prilegajo voziluza kar so bili naročeni. Glede na tri glavne odločitve, ki jih mora človek sprejeti, je neprijetno najti popolno izbiro za vozilo.
Izvirnik ali analog
Včasih v avtomobilskih prodajalnah na vprašanje o razpoložljivosti vetrobranskih stekel za prodajo slišite, da obstajajo originalni in neoriginalni modeli. Cena prvega izdelka je pogosto trikrat ali večkrat višja. In potem se avtomobilski navdušenec začne spraševati, ali obstaja kakšna razlika?
Prisotnost te razlike je odvisna od določenega prodajalca. Nekateri pravijo, da razlik ni popolnoma nobenih. Drugi samozavestno trdijo, da je treba kupiti samo originalno vetrobransko steklo. Še boljše - na to vprašanje ni natančnega odgovora. Prodajalci se odzivajo le s splošnimi besednimi zvezami. Na to vprašanje med avtomobilisti ni nobenega odgovora, čeprav je bilo napisanih veliko člankov, v katerih so ljudje prestrašeni, ne da bi navedli dejstva. Ljudje objavljajo smešne stvari na številnih avtomobilskih forumih. In vse zato, ker nihče ni menil, da je treba vprašanje globlje razumeti. 
Postopek izdelave Triplex
Za to odločitev mora lastnik avtomobila upoštevati naslednje. Ta vetrobranska stekla so zasnovana tako, da zagotavljajo varno prileganje in varnost. Česa se predsednik spominja? 
In ta javna nevednost je bila mogoča, ker ni bilo avtonomne javne službe, neodvisnih sodnikov in svobodnih medijev. Povezava ni bila naključna.
Merilo uspeha Estada Novo je, da se je celo predsednik republike, ki je živel na prireditvi, zmotil. Veliko več jih bo. Naslednje tri dni in noči se ni nikoli ustavil, s sodelavci ni šel v posteljo ali doma, Abilio pa je še vedno presenečen, kako je vse prenašal in prenašal. "63 ljudi me je ubilo." Prešteval jih je. In šli so dobesedno: potegniti jih je bilo treba iz blata, jih nositi na deske, tako da ni bilo nosil - in v večini krajev mimoidočega avtomobila - in jih odpeljati v vojašnico. Tela so prešteli in odpeljali na Inštitut za pravno medicino, kjer so bili organizirani glede na njihov izvorni kraj, in da "je bilo polno, vsi bomo odpeljali iz Algesa od drugod, povsod, prečkali smo trupla, da smo postavili druge."
Pred primerjavo, katero vetrobransko steklo je bolje namestiti, morate ugotoviti, za kakšno originalno steklo gre. Spodaj originalni izdelki marsikdo razume izdelek, ki je bil tovarniško nameščen na stroj. Z izdelavo stekla se ne ukvarja niti eno podjetje, ki sestavlja avtomobile. Tako kot mnoge druge sestavne dele kupujemo pri različnih izvajalcih. Torej steklo postane originalno za določen avto, za drug avto pa ne bo več originalno. Toda stroški izdelka so zelo pomembni.
V čem se originalni kozarec razlikuje od neoriginalnega?
Obstaja podoba, ki pri 78 letih ne pozabi: Mati, ki je umrla z otrokom pod pazduho. Potem so prišli marinci, ki so imeli več sredstev in pomagali. Novinarji: "No, takrat še ni bilo tega, kar je danes, in tudi če bi bilo, kmalu niso mogli tja, osamljeni smo bili sredi vode." Zagotavlja pa nam, da so uradne številke umrlih napačne: "Ker je tam še vedno truplo, ker so bile cele hiše z ljudmi, za katere se nihče ni pritoževal," ker so od daleč prišli v mesto in "tam je ostala celotna družina." ...
Iz tega sledi, da ni vedno vredno preplačati original. Še več, če upoštevamo, koliko stane vetrobransko steklo. Razlika, če obstaja, ni tako velika, kot to prodajalci trgovin skušajo povedati avtomobilistom.
Postopek izdelave Triplex
Vsaka tovarna avtomobilskih stekel uporablja v bistvu isto tehnologijo. Razlika je le v stopnji avtomatizacije tehnoloških procesov in količino ročnega dela. Oglejmo si, kako se s tega vidika ustvarja triplex.
Bil je Olivan Basto, drugi poklicani. Voda mu je prinesla službeni avto. V mrtvašnici so v nekem trenutku prenehali sprejemati več mrtvih, "in bili so dostavljeni družinam v barakah," so stiskali grimase v čudnih položajih. Mesec dni ni mogel delati. Maja, ko sta se Radio Cruzeiro in Autarhija poklonila gasilcem, je pri 81 letih spet zakričal. Veliko je deževalo in pred Estoril Sol avtomobil prijateljev ni nikoli minil na območju z veliko vode. Prijatelja sta se preselila v njihov avto, višji mercedes.
Nadalje ob cesti se je Mercedes ustavil, vode je bilo preveč. Čez nekaj trenutkov je začel prodirati skozi vrata, tok zunaj pa je bil tak, da se ni več zdelo mogoče hoditi. Na srečo je kombi z odprto škatlo za njimi videl njihovo nesrečo, se nagnil vstran in spustil stranski taipal. Štirje so potegnili okna naravnost v škatlo drugega avtomobila. A največji strah ni bil enak. Naslednji dan, ko je bilo posekanih veliko cest, naj bi bil dostop do Loresa, kjer sta Conceisau in njen mož živela v domu tasta Quinta do Bom Sukeso, ob cesti gorskega veriga Mulveyra.
Za izdelavo takega stekla se kot surovina uporablja material iz razreda M1. Njegova debelina je 2 mm. Očala so zlepljena s polivinil butiralnim filmom. V Rusiji sta samo dve podjetji, ki lahko proizvajata takšne izdelke. To sta tovarna stekla Borsky in Salavatsteklo.
Vsak proizvajalec izdeluje izdelke M1 s podobnimi tehnične značilnosti... Vsa očala so skoraj enaka - zakaj ne bi uporabili cenejših izdelkov? Med vozniki obstaja predsodek, da se ta ali oni model stekla hitreje obrablja, praska, briše. To je napaka. Stopnja obrabe je bolj odvisna od kakovosti metlic brisalcev, prisotnosti peska in umazanije na površini. Pri PVB filmu je vse približno enako. Ta material se proizvaja v velikih kemičnih podjetjih. In steklarne kupujejo to surovino. 
Ko se je približal vogalu Loresa, je spodaj zagledal celotno dolino. In pogled je bil zastrašujoč: "Blato, blato, blato." Cela dolina je bila videti kot čokoladni mousse, vse je bilo rjave od enega do drugega konca. Ta mousse je imel avtomobile, mrtve živali, hiše in ljudi. Conceicao je imel srečo: ni je bilo doma, ko je plaz razstrelil vrata prvega nadstropja in napolnil vse na vrhu 2,70 m na desni. Hladilnik je zataknjen v dimniku. To se je zgodilo nekaj dni kasneje, ko je blato potonilo. Tam je bil most, ki je povezoval kmetijo s cerkvijo in je eksplodiral v trenutku, ko je to ugotovil kopenski zdravnik in prišli dve hčerki.
Če sta filma in steklo enaka za vsakega proizvajalca, kakšna je razlika med njima in katero vetrobransko steklo je bolje postaviti na vaš avto? A razlike še vedno obstajajo. Kakovost izdelka je odvisna od tega, kako je izdelek izdelan.
Izrezati je treba dva enaka kosa stekla, obdelati robove listov, narediti rob, dati dva lista želene oblike in jih zlepiti skupaj s filmom. Nato - naredite izdelek prozoren, odstranite zračne mehurčke. Nato odrežite film okoli robov. Vse te stopnje skupaj in vsaka posebej vplivajo na kakovost in varnost končnega izdelka.
Njegovo telo so našli le nekaj mesecev kasneje v bližini Sakavema. V naslednjih dneh je skušal pomagati umiriti družine sosedov, ki so šli v ogenj, da bi jokali mrtvi, in poskušati obnoviti spomine, zakopane v blato, posodo, že tako neuporabne knjige, kozarce. Rdeči križ je v Loresu postavil kuhinjo, kjer so stregli hrano, "ker ni ostalo ničesar, ljudje niso imeli zelja ali kje kuhati".
Ni presenetljivo, da dogodek, ki je zaznamoval njegovo življenje, ni pomenil velikega kolektivnega spomina. Bili so tudi drugi časi. Takih neposrednih kot danes ni bilo, novico smo slišali po telefonu in nič drugega, v tej situaciji niti časopisov ni bilo, niti nihče ni motil zaradi tega.
Kakšna je razlika v ceni?
Koliko recimo stane vetrobransko steklo za Ford Focus? Za originalni izdelek se zahteva približno 8 tisoč rubljev. Kitajci lahko stanejo 3 tisoč. A tu je vse preprosto - dodatni stroški proizvajalca vplivajo na ceno stekla.
Proizvodni stroški so drugačni. V Evropi je to ena številka, za kitajska podjetja - druga, pri nas pa tretja. Poleg tega cena odraža carine in prevozne stroške. Če je steklo prišlo od daleč, potem bo seveda stalo več. Več kot je posrednikov od proizvajalca do kupca, višja je cena.
Najbolj prizadeta območja so bila Loures, Odivelas, Vila Franca de Sira in Alenc. na obrobju Lizbone, kjer je množična selitev povzročila povečanje kositrnih posevkov. Naravna katastrofa je bila večja, ko so bile socialne razmere že bolj dramatične, četudi je bilo bolj pred dežjem v Estorilu. Voda ali blato, podzemne ceste, zamašeni mostovi. Tisti, ki so šli na reševalne akcije, se spominjajo sledi umazanih rok na stenah, stropih, tistih, ki so poskušali nekaj prijeti. Večino najdenih teles je bilo treba izkopati in nato sprati, da so jih družine poskušale prepoznati.
Kitajska ali Evropa?
Kakšna je razlika med evropskim in kitajski proizvajalci? To je eno najpogostejših vprašanj avtomobilistov, ki jih zanima zamenjava vetrobranskega stekla.
Začeti je vredno z najpomembnejšim - to je kemična sestava. Evropski proizvajalci vetrobranska stekla so narejena iz mehkejših izdelkov, zato so tudi takšni izdelki, če so na avtomobilih nameščeni nekakovostni brisalci, bolj odporni na drgnjenje. Kitajsko steklo trdo, zato ko prah ali umazanija pride na površino, nastane brisanje. Lahko varno kupite kitajske izdelke. Če pa morate zamenjati steklo, morate nemudoma zamenjati metlice brisalcev in jih nenehno nadzirati. 
Znano je, da si nekateri med njimi niso nikoli opomogli. Pa vendar, kot so avtorji študije Poplave v lizbonski regiji Pogled na politični in družbeni vpliv v znanstvenem jeziku zapisali: "Njihov vpis v javni spomin je omejen."
Na koncu se je Marcelo spomnil na največjo portugalsko katastrofo v prejšnjem stoletju, a za večino Portugalcev to malo pove. Marcelo ima osebne razloge, da se spomni, kaj se je zgodilo. V velikanskem študentskem solidarnostnem gibanju, ki se je samoorganiziralo, je z mladimi katoličani sodeloval pri pomoči regijam Lores in Odivelas. In, kot piše v biografiji Vitorja Matosa, je na predstavitev dela prišla z učiteljem slabo pripravljenega Marcella Cayetana - kar je bilo nenavadno.
Steklo izdelujejo tudi v tako imenovani obrtni industriji. Ti izdelki se v resnici ne razlikujejo visoka kvaliteta - velikost vetrobranskega stekla morda ni primerna. Pogosteje je narejen iz poceni materialov.
Ocena najboljših proizvajalcev
Zdaj na svetovnem trgu avtomobilskih stekel vodi več glavnih proizvajalcev. Razmislite o najbolje ocenjenih.
Stoners in študentje so začeli hoditi. Diana Andringa, ki naj bi bila sicer novinarka, a je bila takrat študentka medicine, je tisto noč ostala v Lizboni pri prijateljici, ker ji sila vode, ki je tekla po stopnicah podzemne železnice Entrecampos, ni več dovoljevala, da je s prevozov prestopila na črto, kjer je živel. Organizirali smo se z delovnimi mesti, od odvzema zemlje do zbiranja trupel. V primeru medicine smo poleg podpore ranjencem imeli ekipe za množično cepljenje proti tifusu.
Vrste kozarcev in značilnosti njihove izdelave
Spominja se, da je policija ustavila promet na ulicah Lizbone, da bi dala prednost pristaniščem študentskih avtobusov na prizadetih območjih. Toda na zemlji ni bilo nikogar, ki bi lahko odprl pot. "Prišlo je do popolne paralize države." Videli so, da pomagajo gasilci in vajenci, nato Rdeči križ z nekaterimi visokimi petami, ki so razdelili nekaj sardel, vendar niso stopili v blato.
Pilkington
Torej, prvi proizvajalec je britansko podjetje Pilkington. Podjetje velja za najboljše zaradi resnega pristopa k proizvodnji in nadzoru kakovosti. Tudi v prejšnjem stoletju so steklo izdelovali s tehnologijo Float. Izdelki imajo posebno prevleko. Podjetje izdeluje tudi tonirane avtomobilsko steklo... Tehnični postopki se nenehno izboljšujejo. 
Podjetje Asahi Glass
to japonsko podjetje, ki je ravno steklo začelo proizvajati že leta 1900. Danes AGC nadzoruje tretjino trga avtomobilskih stekel. Izdelki so nameščeni na osnovnih različicah japonskih in evropski avtomobili... Paleta vključuje vse vrste avtomobilsko steklo (za strehe, ogrevane izdelke). Na voljo je tudi vetrobransko steklo Kameleon. 
Izdelki tega proizvajalca v celoti izpolnjujejo vse potrebne standarde. Podjetje proizvaja tudi steklo za večino domačih avtomobilov.
Sekurit Saint-Gobain
Obstajajo številni drugi proizvajalci, ki jim lahko zaupate. To je evropska blagovna znamka Sekurit Saint-Gobain. Podjetje proizvaja pravo nemško steklo. Če namestite vetrobransko steklo te znamke, vam ne bo treba skrbeti. Je zanesljiv izdelek izbire za najprestižnejše proizvajalce avtomobilov.
Zaključek
Torej smo preučili vrste avtomobilskih očal in njihove značilnosti. Kot lahko vidite, ni bistvene razlike med originalnimi izdelki in analogi.
Asahi Glass Company, Ltd. Je japonski proizvajalec stekla, ki razvija pet poslovnih področij: avtomobilsko steklo, pločevinasto steklo, kemija, elektronika in energetika. Oddelek za avtomobilsko steklo skupine AGC deluje kot dobavitelj avtomobilskih stekel pod svetovno blagovno znamko AGC Automotive.
Autoglass (Koreja)
Korea Autoglass Corporation (KAC) je bila ustanovljena leta 2000 Južna Koreja kot oddelek Kumgang Korea Chemicals Co. Ltd, ki je odgovorno za proizvodnjo kakovostnega avtomobilskega stekla. Proizvodni obrati in sedeži so v provinci Chuncheon-Nando, trgovske podružnice pa so odprte v pomembnih mestih države: Seul, Jeonju, Tangjin, Usan in druga.
Benson (Kitajska)
Shenzhen Benson Automobile Glass je bilo ustanovljeno leta 1994 v Shenzhenu v provinci Guangdong na Kitajskem. Danes podjetje pokriva površino 60.000 km², število zaposlenih pa presega 1.000 ljudi. Benson ima letni promet več kot 4 milijone steklenih enot za avtomobile. Podjetje proizvaja dve znamki stekla: Lamishield (laminirano večplastno) in Toughenlite (kaljeno).
FUYAO (Kitajska)
Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd je bilo ustanovljeno leta 1987 v Fuzhouju na Kitajskem. Danes je na 5. mestu svetovne lestvice proizvajalcev avtomobilskih stekel, tehničnega in ravnega stekla (plovec). Proizvodne baze podjetja se nahajajo na Kitajskem (Fuzhou, Changchun, Shuangliao, Šanghaj itd.), ZDA (Južna Karolina), Rusiji (Kaluga) in drugih državah. Podružnice so na Japonskem, v Južni Koreji, Avstraliji in Nemčiji. Leta 2013 je letna proizvodnja dosegla 5 milijonov kompletov stekla, prodaja pa 11,5 milijarde USD.
Guardian (ZDA)
Guardian Industries je največji proizvajalec float stekla za triplex steklo. Ustanovljen je bil leta 1932 v Auburn Hillsu v Michiganu in je takoj osvojil primarni trg kot dobavitelj ameriških avtomobilskih tovarn. Od razvoja ravnega stekla v sedemdesetih letih je Guardian svojo proizvodno bazo razširil z nakupom tovarn v Evropi. Visokotehnološke tovarne so bile zgrajene tudi v Rusiji - leta 2008 v Rjazanu in leta 2012 v mestu Krasni Sulin v regiji Rostov je skupna naložba znašala več kot 450 milijonov dolarjev. Danes Guardian zaposluje več kot 20.000 ljudi na vseh celinah, razen na Antarktiki.
KMK GLASS (Rusija)
Rusko podjetje KMK Glass je bilo ustanovljeno leta 1996 v mestu Bor v regiji Nižni Novgorod. Po prodaji stekla za avtomobile je leta 2000 prešel neposredno na njihovo proizvodnjo - najprej tripleks, nato pa stalinit (od leta 2004). Asortiman podjetja odlikujejo različne vrste (čelni, zadnji, bočni), proizvodnja izdelkov za avtobuse, tovornjake in osebni avtomobili, kmetijska mehanizacija. Po pojavu proizvodnih linij za tuje avtomobile v Rusiji je KMK Glass začel s proizvodnjo kozarcev ustreznega vzorca.
NordGlass (Poljska)
Poljsko podjetje JAAN je bolj znano po imenu svojega znanega izdelka - laminiranega avtomobilskega stekla Nordglass. Ustanovljen je bil leta 1991 v mestu Koszalin, je v četrt stoletja znatno zrasel in postal eden vodilnih evropskih vodilnih proizvajalcev stekla za avtomobile. V četrt stoletja je podjetje proizvedlo več kot 10 milijonov kosov stekla, proizvedenih v dveh tovarnah v Slupsku in Koszalinu.
Pilkington (Anglija)
Britansko podjetje Pilkington NSG Group je uradno priznano vodilno podjetje na področju prodaje stekla na svetu, danes pa podjetje zaseda častno drugo mesto v vrhu. Skoraj dvesto let svojega obstoja (od leta 1826) je tovarna zrasla v industrijskega velikana, ki ima v lasti 42 tovarn v 29 državah s skupnim številom 30 tisoč ljudi. Geografija oskrbe zajema 130 držav.
Sekurit (Francija)
Steklarska korporacija "Saint-Gobain" (beri Saint-Gobain) sega v leto 1665. Nato je bila tovarna, ki je prejela naročilo za zasteklitev Versajske palače, danes pa je industrijski velikan, ki združuje 1400 podjetij in podružnic iz 64 držav. Glavna pisarna se nahaja v Parizu v Franciji.
Shatterprufe (Južna Afrika)
Shatterprufe steklo proizvaja že od leta 1935. V svoji osemdesetletni zgodovini je zrasel do industrijskega velikana afriške celine in stopil na svetovni trg, ki ponuja kakovostne izdelke z uporabo najnovejše tehnologije med izdelavo.
XYG (Kitajska)
Hong Kong s sedežem Xinyi Group Glass je eden izmed največji proizvajalci avto steklo, ki se lahko pohvali z nizkimi cenami. Pojav podjetja sega v daljno leto 1988. In februarja 2005. je bil uvrščen na borzo. Danes ima korporacija 6 proizvodnih baz v mestih Dongguan, Shenzhen, Jiangmen, Wuhu, Tianjin, Yingkou in Deyang. Njihova skupna površina je več kot 5 milijonov kvadratnih metrov. Presenetljivo je tudi število zaposlenih po obsegu: več kot 15.000 ljudi.
Bor (Rusija)
JSC "Tovarna stekla AGC Bor" - ruski proizvajalec očala za avtomobile. Obrat obstaja od leta 1934 in slovi po svojih izdelkih na celotnem ozemlju nekdanje ZSSR. Od leta 1997 je podjetje odkupila družba Glaverbel (Belgija), nato pa je bila Asahi Glass Company uradno zastopana. Pridobljeni kapital je omogočil posodobitev vseh proizvodnih linij in prehod na evropske standarde kakovosti, kar je prispevalo k hitremu vstopu avtomobilskega stekla Bor na svetovni trg.
