"Mosgoortrans" Ta pilotni projekt je začel v povezavi z vsemi rusko slepo družbo. Oslabljeni ljudje lahko kliknejo na gumb in slišijo čas prihoda na poti, ki vas zanima. .
Do sedaj so podobne informacijske odbori nameščene na postajah "Centralna hiša kulture" Vos "" na Kuusinen Street in "Metro" Alekseevskaya "na poti po svetu.
Gumbi v svetlih rumenih ohišjih bodo dobro opazni za slabovidne - nahajajo na priročni razdalji od tal. Da bi olajšali iskanje teh gumbov na postajah, se naprave objavijo s klikom na zvok, sporočene na uradni spletni strani GUP "Mosgoortrans".
/ Četrtek, 8. junij 2017 /
2 meseca bo trajala pilotni projekt za opremljanje plošče z napravami, ki reproducirajo informacije.
Projekt se izvaja "Mosgoortrans" Skupaj z vsega ruskega društva slepih, uradni spletni strani poročil GUP "Mosgoortrans".
Na spletnem mestu obstajajo informacije, da če pritisnete gumb, bo vizualno oslabljeno, da sliši čas prihoda njihovega prevoza. Gumbi so dobro opazni - v svetlo rumeni primer in so na priročni višini. Naprave objavljajo zvok, tako da jih je lažje najti.
Posebni gumbi so na postajah "Centralna hiša kulture" VOS " na ulici Kuusinena in "Metro "Alekseevskaya" na poti po svetu.
Information Pregled na Moskvi avtobusne postaje Obstajajo gumbi za slabovidne ljudi. S klikom na njih lahko slišite, ko pride avtobus ali trolejbus. .
.
.
.
.
Pilotni projekt bo trajal dva meseca, po tem pa se je odločil, da opremite druge postanke.
"Mosgoortrans" Skupaj z vse-rusko družbo slepih je začel zelo pomemben družbeni projekt, katerega cilj je ustvariti okolje brez ovir in dvig enostavnosti potovanja vseh državljanov. Danes, naprave, ki reproducirajo informacije o času prihoda zemeljske urbane potniški promet.Na dveh postajališčih. Izbrali so predstavnike, ki bodo omogočili čim bolj učinkovito izvajanje preskusov, «je dejal generalni direktor Mosgoortrans evgeny mikhaila.
Gumbi s svetlim rumenim ohišjem so bili postavljeni na podporo informacijske plošče na ravni ramen. Za udobje ljudi na vizualno oslabljene osebe je naprava opremljena z žarkom, ki omogoča, da ga kliknete zvok, ki ga je lažje najti.
Ko kliknete na gumb, se vse informacije reproducirajo, ki je na preglednici, vključno s prvim avtobusom ali trolejbusom. S ponovljenim pritiskom je čas prihoda naslednjega.
. . . . .
. . . . .
Opravljanje socialnega projekta "Mosgoortrans" Skupaj z vsega ruskega društva slepih. . . . . .
Informacijske table na postajah javni prevoz Opremljen z gumbi za slabovidne osebe, tiskovna služba MSGORPRANS. S klikom na gumbe lahko slišite napoved prihoda avtobusov in trolejbusov.
V okviru pilotnega projekta, ki bo trajal dva meseca, so naprave postavljene na dveh postajališčih - "Centralna hiša kulture" VOS " Na ulici Kuusinena in "Metro "Alekseevskaya" na poti po svetu. In izbrali so jih predstavniki vse-ruskega društva žaluzij.
Svetli rumeni gumb gumba se nahaja na podpori informacijske plošče na ramenski ravni. Da bi bilo lažje najti napravo, je bila opremljena z svetilnikom, ki objavlja klik zvoka.
Ko kliknete na gumb, se predvajajo vse informacije o poti, katere prihod katerega se pričakuje hitreje kot drugi. .
.
.
.
.
. . . . .
S pomočjo novih gumbov bodo Muscovites lahko slišali, ko pride avtobus ali trolejbus.. . . . .
Pilotni projekt bo trajal dva meseca.. . . . . Ko kliknete na gumb, se predvajajo vse informacije, ki so na preglednici.
Kot del pilotnega projekta, informacijska plošča, opremljena z avdio delovnimi gumbi za slabovidne osebe, tiskovne službe poročil GUP "Mosgoortrans".
"V informacijski odbor na javnem prevozu se ustavi, gumbi se pojavili gumbi za slabovidne osebe, medtem ko so kliknili, na kateri je napoved prihoda avtobusov in vozička avtobusov zveni. . . . . . Kuusinena in "Metro "Alekseevskaya" na poti po svetu.
. . . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . .
Pilotni projekt pri namestitvi zvočnih naprav na avtobusne postanke se je začel v prestolnici.
Dogodek se izvaja pod okriljem "Mosgoortrans" in vse-rusko društvo slepih. Bistvo ideje je v namestitvi pod standardnim gumbom Infotable s klikom na katero lahko slišite čas, da pošljete svojo pot.
Gumb je zaprt v ulovnem rumenem primeru in klikne zvoke za dodatno prepoznavanje, časopis spletnega mesta prehaja "Večerna moskva".
Sistem je že veljaven na dveh postajah "Centralna hiša kulture" VOS "" (Kuusinen Street) in "Metro" Alekseevskaya "(Perspect miru).
Spomnimo se, da je prej za udobje Muscoviti in Petersburgerjev funkcionalnost prevoznih kartic obeh prestolnic.
Gumbi za zvočne gumbe za slabovidne osebe so nameščeni kot pilotni projekt v Moskvi.
Projekt za ustvarjanje okolja brez ovir za ljudi s posebnimi potrebami se nadaljuje v Moskvi. Gup "Mosgoortrans" napovedala začetek naslednjega " pilot ". . . . . . V severovzhodnem okrožju kapitala je bila izbrana ustavitev na postaji podzemne železnice metropolitana "Alekseevskaya" na poti po svetu.
Kraj ni bil izbran z naključjem - v neposredni bližini je edina šola za penzion v Moskvi №1 za slepe na ulici 3. MyTishchinskaya.
Mosgoortrans izvaja ta projekt v povezavi z vse-rusko slepo družbo (BB), "je dejal CEO državnega podjetja z enotnim podjetjem "Mosgoortrans" EVGENJA MIKHAILOV. Kraji za izvajanje pilotnega projekta so izbrali predstavniki BOS, ki bodo preskusi čim bolj učinkovito, "je poudaril Mikhaila.
Zvočni gumb je nameščen v svetlo rumeni telesu in je precej priročen - na ravni povprečnega človeškega ramena. Naprava je opremljena z žarkom, ki redno naredi zvok s klikom, tako da ga je mogoče zlahka najti. . . . . .
Storitev deluje na ulici Kuusinena in mir. Foto: Mos.ru.
. . . . .
.. . . . . .
. . . . .
. . . . .
za postanke (ITO) so zasnovani tako, da zagotavljajo prikaz informacij o času, preden pridejo na točko ustavljanja vozil različnih poti.
1.2 ITOPA je izdelana v kovinskem ohišju za zaščito vlage (IP 65).
1.2.1 Lahko je enostranska in dvostranska. Informacijske enote strank so zaščitene z monolitnim polikarjem, odpornim na udarce.
1.3 Informacijske plošče za postanke so izdelane v obliki informacijskega polja iz LED indikatorjev D-5 mm, korak med slikovnimi pikami je lahko 8 mm, 10 mm, 15 mm. Barva sijaja je vse. Informacije, posredovane na preglednici, se prikažejo na informativnih linijah. Število vrstic je od dveh ali več.
1.3.1 Največja svetlost:
- 10.000 CD / SQ. M na podlagi 8 mm;
- 8000 CD / SQ. M na stopnji 10 mm;
- 6000 CD / SQ. M na podlagi 15 mm
1.3.2 Na vrhu vrstice prikazuje informacije na progah. Prikazane informacije za vsak TC mora vsebovati informacije o:
- številka poti;
- čas pred prihodom na paviljon za zaustavitev;
- ciljne postaje.
1.3.3. Na spodnji vrstici so besedilne informacije prikazane v obliki niza "teče". Informacije o trenutnem času, datumu, temperaturi okolice, kot tudi vse uradne informacije, ki se prenašajo na preglednico iz točke odpreme.
1.3.4. Čas do prihoda vozil se prikaže v nekaj minutah, če vozila, ki sledijo tej točki zaustavitve, niso opremljena z navigacijsko opremo, čas prihoda vozilo Za to ni prikazano.
1.3.5. Število prikazanih poti ni omejeno. Če je na stopni vrednosti več kot 2 poti, se poti prikažejo na preglednici ciklično z danim obdobjem, odvisno od števila poti, ki potekajo skozi točko ustavljanja.
1.4. Podatki o branju razdalje:
- 20 ÷ 22 m na stopnji 8 mm;
- 35 ÷ 40m s stopnicami 10 mm;
- 40 m 45m s stopnjo 15 mm
1.5. Največja poraba energije je odvisna od konfiguracije klince.
1.6. Prenos informacij o pregledu se izvaja prek celičnih kanalov katerega koli od operaterjev, ki zagotavlja stabilno zanesljiva komunikacija V regiji stranke. Programska oprema je integrirana z dobaviteljem odpremnih sistemov M2M Telematics LLC.
| NLT 80-8x120 / 2-R (Y) Preglednica - Enostranska dvo-vrstica - Poraba energije: 65 W - Količina: 2 kos. - Informacijska zmogljivost plošče, Pixel: 16 x 120 - Velikost informacijskega polja plošče, MM: 80 x 1200 - velikost zaslona: 1295x390x90 mm, teža: 20 kg |
|
| NLT 80-8X120 / 4-R (Y) Preglednica - enostranska štirinadstropna - Poraba energije: 130 W - Število montaže: 4 kos. - Glow Barva: rdeča ali rumena - velikost zaslona: 1295x600x90 mm, teža: 35 kg |
|
| NLT 80-8x120 / 6-R (Y) Preglednica - enostranska šeststo - Poraba energije: 195 W - Število montaže: 6 kosov. - Informacije o plošči, Pixel: 48 x 120 - Velikost informacijskega polja plošče, MM: 480 x 1200 - Glow Barva: rdeča ali rumena - velikost zaslona: 1295x810x90 mm, teža: 55 kg |
|
| Tablo nlt 120-8x80 / \u200b\u200b4-r (y) - Poraba energije: 75 W - Število nakupov: kdorkoli po dogovoru - Informacija Kontejnerska plošča, Pixel: 8 x 80 - Velikost informacijskega polja plošče, MM: 120 x 1200 - Glow Barva: rdeča ali rumena - velikost zaslona: 1350x620x90 mm, teža: 30 kg |
|
| NLT 2X80-8x120 / 4-R - dvostranska štirinadstropna - Poraba energije: 260 W - Število montaže: 4 kos. - Informacijska zmogljivost plošče, Pixel: 32 x 120 - Velikost informacijskega polja plošče, MM: 320 x 1200 - Glow Barva: rdeča - velikost zaslona: 1295x600x90 mm, teža: 65 kg |
Dodatne lastnosti:
Na zahtevo stranke je lahko informacijska tabla za postanke opremljena s kamerami, da nadzorujejo razmere na točki ustavljanja, drugi pa dodatna oprema. Možno je zagotoviti informacije za izmenjavo informacij s Cellular Mrežni center za upravljanje enega od omrežnih operaterjev GSM.
Razvoj programska oprema in integracija S. obstoječega sistema Ne vnesete stroškov IT.
Naša proizvodna veja v Ryazanu se nahaja na: ul. Apple, 5, Corp. Štiri.
Dobro se navadiš na vas, vendar morda ni bilo vredno? To je zdaj zasnovan s potniki prometa na tleh. Na postaji v središču Moskve je bila informacijska tabela prenehala delovati, kar je ves čas skrbela. Zakaj je elektronika tako nezanesljiva?
"V južnem in severnem Butovo, na primer, čas prihoda avtobusov sovpada z informacijami o pregledu. Kot napisano, prihaja. V južni rit, ni bilo takšnih težav kot v centru, nisem imel," Nelagodje doživlja prebivalce centralnega okrožja. Na postajališčih je izginila elektronski pregled. Nobeden od petih ne deluje v bližini postaje podzemne železnice "Kropotkanskaya". Mogoče ni bilo vredno, da bi se navadili na dobro?
Ko pisma in številke, požgane na informacijski odbor, se zdaj nihče ne spomni. Izračunajte čas prihoda in odhoda avtobusov in trolejbusov Potniki so bili starejši.
Medtem, Mosgoortrans, se izkaže, je že dodeljen skoraj 100 milijonov za nakup novih zaslonov in razstavljanje starih. Vendar pa se ne morejo niti biti stari s raztezanjem - le dve leti so opravili od namestitve. Aktivisti vse-ruske priljubljene fronte so zmedeni: Kaj bi se lahko zgodilo z elektroniko za tako kratek čas?
"Tudi če bi bili okvarjeni, je bilo treba vse težave odpraviti na račun stranke. Ker garancijska doba Tekmovanje je 24 mesecev, če ne spremenim svojega spomina. Toda na splošno je življenjska doba te preglednice 12 let, "poudarja član moskovskega sedeža vse-ruske ljudske sprednje denis Kalugin.
V mosgoortrans zbiranje: življenjska doba ni 12, vendar le 5 let. In z garancijo, so bili informacijski kompleksi že dolgo odstranjeni - zdi se, da je dejstvo, da inženirji oddelka overhaul.Povečanje namestitve, napačne izračun, ko je priključena na omrežje.
"V času prenosa je bila pregledana tabla, vendar so bile kabelske linije položene na mestih, ki niso v celoti pravilno, v povezavi z nekaterimi mesti, ki so jim bile neuspešne," Alexander Lyodedov, direktor avtomatizacije in komunikacijske storitve avtomatizacije in komunikacijskih storitev, pojasnjuje v intervjuju.
Kabelske linije bodo na novo oddelka za popravila kapitalskih popravil. No, v Mosgoortrans, so se odločili, da posodobijo opremo istočasno. Tukaj pravijo, da obstajajo bolj svetle LED in zaščita pred korozijo in vlago je bolj zanesljiva.
"V osrednjih regijah mesta - kjer je največji potniški promet, ustvarjamo nekaj več srčkanih pogojev, dal nov, lep pregleda. In potem bomo namestili v druge dele Moskve razstavljene," Alexander Lyodadov obljublja.
V sprednji strani all-ruske ljudi se takšne ekonomske odločitve imenujejo sporne in bodo poslale zahtevo, da se to tožilstvo pošljejo, da preveri izvedljivost porabe proračuna.
Kjer je informativna tabla izginila in kaj jih bodo zamenjali
Muscovites Naenkrat je opazil, da je elektronska preglednica, ne tako dolgo nazaj, ki se je pojavila na javnem prometu ustavi, spet izginil. Na drugih mestih je plošča z avtobusnim urnikom ostala, vendar ni začela delati, ostala v načina namestitve. Hkrati je v mestu - na vrtu in bulevarju, kot tudi na območju MCC, še ena 300 elektronskih preglednic, pa tudi na območju MCC. "MK" je ugotovil, kje so stare naprave izginile in kaj se pojavi na svojem mestu.
Ohladi se mudi in zbledi na enem mestu. Avtobus ne gre vse, ampak na ulici ni mesec: ducat ljudi, ki čakajo na ustavi na Metro "ulica iz leta 1905", zaspi s snegom. Vsakih nekaj minut je nekaj nestrpnih pops cargo Part. In poglej, vleče vratu: Ali cenjena modra vožnja s prevozom?
Kdaj bo avtobus? .. - Napravlja se pristojenska babica. Ljudje, ki kosijo na elektronski preglednici: tiho, urnik ne prikazuje, samo draži napis "Preglednica v načinu namestitve".
Enako imam na "solarance" na postaji, da ne visi, vendar stoji steber, "Hladna ženska deli. - Stvar je zelo udobna: prišla je in že veš, vozi svoj avtobus ali bolje sedeti in iti s prenosi. Spet lahko izračunate svoj čas. Poleg tega, avtobusi niso bili odloženi, je prišel pravočasno ...
Prvi elektronski preglednici so se februarja 2014 pojavili na metropolitanskih pavillinih javnega prevoza. Pokažejo avtobusno pot in čas, skozi katerega bo prispel na postajo. Sprva je bila preglednica prikazana samo črni zaslon - jasno je, da je bil določen čas objektivno potreben za konfiguriranje plošč. Ko se je preskušanje končalo, in namesto maleviškega kvadrata na zaslonih, se je pojavil urnik, Muscoviti so lahko cenili prednosti nove naprave. Če je preglednica pravica, potem pridejo avtobusi samo na urniku. Poleg tega se upoštevajo tudi prometne zastoje na poti prometa: informacije o poti avtobusov in trolejbusov izvajajo satelitski sistem navigacija. Posledica tega je, da se je vsako leto nastopil na večjemu številu postankov, medtem ko letos njihovo število ni doseglo 600 (govorimo o delovnih ploščah). Last poletje je bilo celo dve eksperimentalni postaji s posebnim glasom, ki deluje za slabovidne vizualno: Kliknite na poseben gumb in glas prebere vse informacije na zaslonu.
Ampak nenadoma se je začela preglednica ... spet izgine. MK je pozval k pojasnitvi v Mosgoortrans:
Kot del programa za izboljšanje, oddelek za kapitalsko popravilo razkrije nekaj informacijske uprave, nato pa nastavi zaslone novega vzorca, so pojasnili oddelku. - Po zaključku dela se preglednico prenese na stanje GUP "Mosgoortrans" za nadaljnje vzdrževanje in informacijska podpora.
Ko bo točno nov pregled in stara, vendar ne moti, bo v uvrstitvah - niso določili oddelka, ki je skrivnostno pokazal, da "po zaključku dela in prenese na nas na ravnotežje." Hkrati so pojasnili, da bo letos še 300 preglednic na vrtu in obroči Boulevar, na postajališčih na MCC in na drugih področjih mesta. Predsednik Unije potnikov Rusije Cyril Yankov v pogovoru z "MK" je ugotovil, da je prav tako treba urediti tako preglednico: ne povsod zapored, ampak samo na postajah z veliko avtobusov. Mimogrede, novi zasloni so se resnično začeli pojavljati - v obliki stebrov z zasloni, medtem ko, resnica, ne dela.
Najboljše v "MK" - v kratkem večeru Pošiljanje: Naročite se na naš kanal
V zadnjem času, največ, ki bi se lahko naučili od znaka na postaji - to je točno intervali, da hoje avtobusi voziček voziček avtobusov. Še posebej očarljivo urnik je izgledal po 19 urah. Reči, da avtobus ne ve, kdaj gre, dve minuti ali pol ure - to je prsi. Očitno nihče, ki ne ceni svojega časa, ne bo uporabil takega javnega prevoza.
Toda vse se je dramatično spremenilo. Zdaj je znano, ko se na postaji pojavi dolgo pričakovani avtobus.
Preglednica prikazuje točen čas prihoda vodila (trolejbus ali tramvaj), številko poti in naslednjo postajo. Tekalni niz se poroča o telefonski številki, s katerim lahko pokličete v primeru kakršnih koli vprašanj.
Obstajajo napake pri delu preglednice in so takoj opazne, vendar je to neizogibno velik sistem na prvi fazi. V tem ne vidim nekaj kritičnega
Vse to je seveda dobro in celo super. Napredek je očiten. Vendar pa obstaja nekaj predlogov. Tukaj, na primer, podobna preglednica v Nemčiji. Ne kaže časa prihoda javnega prevoza na postanek in koliko minut je prepustilo potniško potovanje na videz njegovega tramvaja. Veš, še vedno je bolj priročen, kot da bi porabil matematične izračune vsakič, tudi če ni zelo zapleten.
Res je, Nemci nimajo telefona iz lokalnega upravljavca javnega prevoza. Verjetno se ne domneva, da lahko potnik ima kakršna koli vprašanja. Vendar pa niti vedeti nemški jezikIn tako je vse očitno. Druga pomembna podrobnost je ime postanka. Na voljo je na vsaki preglednici. Najbolj smešna stvar je, da je bilo pred imenom postanka na naših znakih. Zdaj pa je po posodobitvi zamenjana z datumom. Verjamemo, da je ime postanka pomembnejše informacije za potnika kot informacije o tem, v katerem letu je zdaj.
Všeč mi je tudi v nemških elektronskih pregledih, ki nimajo nobenih žic. Zakaj so zasegli tako kompleksno tehnologijo in nismo.
Upamo, da bomo sčasoma in smo tako podrobnosti.
Kaj menite o novih elektronskih pregledih, so vam bile koristne?
