Deneyimli sürücüler şerit değiştirmeyi iki kez bile düşünmüyorlar. Manevraları otomatik olarak gerçekleştirirler. Ama çoğu kuralları çiğniyor trafik ve bu yeniden yapılanmalardan biri olabilir en iyi durum senaryosu para cezasıyla veya en kötü ihtimalle biter.
Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:
BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.
Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!
Hoş olmayan sonuçlardan kaçınmak için manevranın daha sonra öğreneceğiniz kurallara göre yapılması gerekir.
Tanım
Şerit değiştirme, orijinal hareket yönünü korurken işgal edilen bir şeritten veya sıradan ayrılmayı içeren bir manevradır.
Eğer konuşursak basit kelimelerle, o zaman şerit değiştirmek sollama, dönüş veya başka bir manevra için şerit değiştirmek anlamına gelir.
Bu durumda manevra dikkate alınarak yapılmalıdır. Yol işaretleri kötü hava koşullarında sorun haline geliyor.
Bu nedenle karlı bir yolda işaretleri görmek imkansızdır, bu da ihlallere ve manevranın doğru uygulanmasına ilişkin şüphelere yol açmaktadır.
Şerit değiştirmeyi yasaklayan ana yol işaretlemesi düz bir çizgidir. Geçiş şeritlerinde, özellikle tünellerde ve köprülerde nadiren meydana gelir. Ancak ehliyetinizi birkaç ay kaybetmemek için yine de düz çizgilere dikkat etmelisiniz.
Nerede yasak, nerede değil?
Küçük kazaların çoğu yanlış araç ayarı nedeniyle meydana gelir. Sürücüler başka bir araçla çarpışmaya izin vererek yanlış manevra yapmazlar.
Yollarda meydana gelen kazaların azaltılması amacıyla trafik kurallarına şerit değiştirme kuralları da eklendi. farklı durumlar Böylece sürücüler risk almadan şerit değiştirebiliyor.
Kavşakta
Sürücülerin en sık sorduğu sorulardan biri kavşaklarda şerit değiştirmeye izin verilip verilmediğidir. Paralel yönde hareket eden araçlarla çarpışma riski çok yüksek olduğundan, yasakların büyük kısmı özellikle yolun bu bölümü için geçerlidir.
Trafik kuralları bir kavşağa girerken şerit değiştirmeyi yasaklamaz. Ayrıca yolun bu bölümü çok yönlü olarak kabul edilir, dolayısıyla tabelaların yerleştirildiği bölümler hariç ana ve tali yollar gibi kavramlar hariç tutulur.
Elbette şeridinizi belirledikten sonra şerit değiştirmeyi önceden düşünmek daha iyidir. Bu yapılmazsa, kavşakta zaten şerit değiştirebilirsiniz.
Aynı zamanda sağdaki arabaların her zaman öncelikli olduğunu da unutmamak gerekiyor. Bu nedenle, öncelikle onların geçmesine izin vermeniz ve sonra manevra yapmanız gerekir.
Ancak şerit değiştirirken trafik kurallarının 11.4 paragrafına göre kavşaklarda sollamanın yasak olduğunu dikkate almanız gerekir. Ve yeniden inşa edildikten sonra onsuz yapmak oldukça zordur.
Bu nedenle tek doğru çözüm, istenilen şeride önceden manevra yapmak olacaktır:
Bir yaya geçidinde
Kavşakta olduğu gibi burada da manevra yasağı var. yaya geçidi, HAYIR. Ancak aynı kural 11.4'e göre sollamaya izin verilmiyor.
Ancak yaya geçidinde şerit değiştirme konusu mantıksal açıdan ele alınmaya değer. Geçiş oldukça dar olduğundan sürücü ne kadar zor istese de yaya geçidinde aracı durdurmadan manevrayı tamamlayamayacaktır.
Bu nedenle trafik polisi müfettişlerinin gereksiz sorularını önlemek için zaten geçidin arkasında manevra yapmaya değer.
Köprü Üzerinde
Bir diğeri tipik sorun sürücüler - köprüde şerit değiştirmek mümkün mü? Tekrar dönüyorum belirtilen nokta Trafik kuralları, köprüde sollamanın yasak olduğunu anlayabilirsiniz. Ancak yeniden yapılanmaya dair tek bir kelime yok.
Ancak şerit değiştirmeye yalnızca bu manevrayı yasaklayan bir işaret bulunmadığı takdirde izin verilir.
Yüzük üzerinde
Benzer bir kural yüzük için de geçerlidir. Kesintisiz bir çizgi yoksa sürücünün şerit değiştirmeyi planladığı şeritte arabaların hareket etmesine izin vererek şerit değiştirebilirsiniz.
Sola dönmek için sağ şeritte durmanıza gerek kalmaması için bu manevrayı kavşaktan çıkmadan önce yapmanız gerekiyor.
Tünelde
Tünellerde araç kullanırken yol işaretlerini görebilirsiniz. Düz çizgi şerit değiştirmenin yasak olduğunu gösterir. Bu kural sıcaklık koşullarındaki farkla bağlantılıdır.
Yani dışarıdaki sıcaklık sıfırın altında olduğunda, tünele girerken sıcaklık keskin bir şekilde yükseliyor ve bu da tekerleklerin yol tutuşunu kötüleştiriyor.
Benzer bir durum söz konusu yaz versiyonu. Bu da aynı yönde hareket eden bir otomobille çarpışma riskinin yüksek olmasını sağlıyor.
Aksi takdirde para cezası ödemek zorunda kalacaksınız. Ancak daha da kötüsü, böyle bir manevranın ciddi bir kaza tehlikesi oluşturmasıdır, çünkü yolun böyle bir bölümünde arabaların hızı genellikle ortalamanın üzerindedir ve vücudunuzdaki küçük çiziklerden kurtulamazsınız.
Şerit değiştirme kuralları
Trafik kurallarını ihlal etmeden şeritleri doğru şekilde değiştirmek için birkaç kuralı göz önünde bulundurmalısınız:
- Şerit değiştirmeyi planlarken bu manevrayı engelleyen düz bir çizginin olmadığından emin olmanız gerekir.
- Şerit değiştirmeden önce dönüş sinyalinin açılması gerekir. Sürücüler aracın hangi yöne gittiğini bilmelidir.
- Şerit değiştirirken kendi şeridinde hareket eden tüm arabaların manevra yapmadan geçmesine izin vermeniz gerekiyor.
- Aynı anda birden fazla araba şerit değiştiriyorsa, o zaman yalnızca sağdan gidenlerin geçmesine izin vermeniz gerekir.
- Çarpışmayı önlemek için aracın hızı azaltılır ve araca olan mesafe hesaplanır.
- Diğer tarafta durup arkadaki araçla çarpışmayı önlemek için yan şeritte hareket eden aracın hızının dikkate alınması gerekir.
Kullanılamaz acil frenleme, eğer arkanızda arabalar varsa. Hız yavaş yavaş düşüyor ve ardından şerit değiştirebiliyorsunuz. Şerit değişikliğini önceden başlatarak manevrayı önceden düşünmek önemlidir.
Diğer araçların sürücüleri, dönüş sinyallerini açarak planlanan manevra konusunda bilgilendirilir.
Otoyolda şeritlerde kim kime yol vermeli?
Şerit değiştirmeyi planlayan aracın sürücüsü yol vermek zorundadır. Önce tüm arabaların geçmesine izin veriyor ve ancak daha sonra şerit değiştiriyor. Çarpışmayı önlemek için güvenli bir yörünge seçmek önemlidir.
Şerit değiştirirken, diğer sürücülerin manevra yaparken acil fren yapmak zorunda kalmaması için aynalara bakmanız gerekir.
Sol şeride
Sol şeride şerit değiştirme aşağıdakilere göre yapılır: Genel kurallar. İlk olarak sürücü, dönüş sinyalini açarak sol şeritte hareket eden tüm arabaların geçmesine izin vermelidir. Ve ancak şerit manevra için güvenli hale geldikten sonra şerit değiştirebilirsiniz.
Birçok insan, ikincil yolda olanın teslim olması gerektiğine inanıyor. Aslında şeridin türü önemli değil. Şerit değiştirmeyi planlayanlar diğer araçların geçmesine izin veriyor. Geçmenize izin verirlerse lütfen - güvenli bir şekilde şerit değiştirebilirsiniz.
Yol daraldığında
Sürücüler tabelalar sayesinde yolun daralacağını bilecek. Bu, son anda acil frenleme yapmak zorunda kalmamak için önceden şerit değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir.
Resim, kırmızı arabanın hareket ettiği şeridin daraldığını gösteriyor. Mavi araba verilen yönde hareket etmeye devam ediyor. Bu durumda şerit değiştirmesi gerektiğinden yol vermesi gereken kırmızı arabadır.
Satırlar arasında
Genel kurallara göre şerit değiştirmeniz gerekmektedir. Çok şeritli bir yolda bir gereksinim daha var: kademeli olarak yeniden inşa etme.
Örneğin, bir araba üç şeritli bir yolda en sağ şeritte gidiyor. Ve en sol şeritte olması gerekiyor. Bu durumda iki şeridi aynı anda geçemezsiniz.
Araç önce orta şeride, ardından dış şeride geçiyor. Her manevrada trafik güvenliği sağlanır.
Her şeride manevra yaparken hızı keskin bir şekilde azaltmamalı veya tam tersine gaza basmamalısınız. Hız açısından aynı şeritte hareket eden arabaların hızına eşit olmanız gerekiyor.
Şehir şeritlerinde araç kullanmak ve ardından şerit değiştirmek en tehlikelisidir. İÇİNDE ağır trafik Manevra yapmak oldukça zordur, pek çok sürücü ölümcül hatalar yapar.
Örneğin en sağdaki şeritten yolun ortasına doğru şerit değiştirirken arabanın geçmesine izin veriliyor. Sürücü, en soldaki şeritten geçmesine izin vereceklerini umarak, aynı anda iki şeritten cesurca şerit değiştiriyor. Ama bunu yapamazsın.
Önce araba orta şeride hizalanır, ardından dönüş sinyali tekrar açılır ve ancak arabalar arasında güvenli bir mesafe oluştuktan sonra şerit değiştirebilirsiniz.
Toplu taşıma
Toplu taşıma genel kurallara göre yeniden yapılıyor. Onun için, yanıp sönen ışıkları olan özel araçların aksine, harekette özel bir öncelik yoktur.
Eğer toplu taşıma kendisine ayrılan şerit boyunca hareket eder, ardından burayı işgal ederek yok edilir sıradan arabalar sola dönmek için. Bu durumda güvenli şerit değişimi için şerit gereklidir.
Ancak bir arabanın özel bir şeridi işgal ettiği anda toplu taşıma araçlarına müdahale etmeden oradan ayrılması gerektiği unutulmamalıdır.
Trafik ışıklarından önce
Belirli bir yönde hareket eden birçok sürücü, trafik ışıklarından hemen önce şerit değiştirmeye karar verir. Bu, örneğin şu durumlarda olur: aşırı şerit zaten meşgul ve trafik ışığı yeşil.
Trafik ışığından önce şerit değiştirmeniz gerekiyorsa, genel kurallara göre hareket etmeniz ve çeşitli manevra özelliklerini dikkate almanız gerekir:
- aynı trafikte araba olmasa bile dönüş sinyali olmadan şerit değiştirmek yasaktır;
- dış sıralar da hareket etmiyorsa trafik ışığının önünde durmanız gerekir (yayalar yolun karşısına geçebilir);
- Ortalama hızda, yavaşlamadan şerit değiştirmeniz gerekiyor ancak belirlenen modu geçemezsiniz.
Karşılıklı
En zor manevralardan biri şerit değiştirmektir. Bu, sağ şeritten gelen bir arabanın sol şeride geçmeyi planladığı ve sol şeritten gelen bir arabanın sağa geçmeyi planladığı anlamına gelir.
Bu durum yaygındır ancak birçok sürücü bu durumda manevra kurallarını bilmemekte ve çarpışmaya izin vermektedir.
Şu tarihte: eş zamanlı yeniden inşa Her iki arabanın da dönüş sinyalleri açık olmalıdır - bu temel bir gerekliliktir. Sinyaller sayesinde sürücüler şemayı görüyor daha fazla hareket Araç yan şeritten.
Trafik kurallarının 8.4 paragrafına göre şerit değiştirirken manevrayı yapan aracın yol vermesi gerekiyor.
Farklı şeritlerden iki araç aynı anda şerit değiştirirse sağdaki araç öncelik kazanır. Önce onun geçmesi gerekiyor, sol şeritten gelen arabanın yol vermesi gerekiyor.
Ancak pratikte şerit değiştirmek çok zor olabiliyor çünkü yoğun trafikte araçlar hareket ediyorsa diğer sürücünün niyetini anlamak her zaman mümkün olmuyor. Bu durumda güvenli manevranın sağlanması önemlidir.
Bunu yapmak için, bitişikteki yoldan arabanın biraz ilerisine gitmeniz ve yavaş yavaş ilerlemeye başlamanız gerekir. Sol Taraf.
Aynı zamanda bitişik bölgede hareket eden araçların davranışları da izlenmelidir. Ancak sol şeritteki sürücü geçmenize izin vermeye başladıktan sonra şerit değiştirebilirsiniz.
Sadece haklarınızı hatırlamak değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcılarına da saygı duymak önemlidir. İkisi çarpıştığında Araç gerçek, sağ şeritte sürücü tarafında olacaktır.
Tazminat alacak ve arabayı ücretsiz olarak tamir ettirecek. Ancak hayatınız pahasına trafik kurallarına uymayı talep etmeye değer mi?
Manevra yaparken aynı anda sol şeritten sağa geçişler mümkün olduğunca dikkatli yapılmalıdır. Başlangıç olarak, arabanın yavaşlayarak sağdan geçmesine izin verin.
Manevrayı tamamladıktan sonra manevranın güvenli olduğundan emin olduktan sonra kendiniz şerit değiştirebilirsiniz.
Sağda müdahale olduğunda
Sağda bir engel, sağ tarafta hareket eden bir araba anlamına gelir. Sürücüler arasında her halükarda bu engele boyun eğmeniz gerektiğine dair bir görüş var.
Ancak yeniden inşa söz konusu olduğunda, bu kuralın dikkate alınması gerekir, ancak bazı çekincelerle:
- Sürücü birlikte hareket ediyor Sağ Taraf ve sola doğru şerit değiştirmeyi planlıyor. Bu durumda herhangi bir engel yok, soldaki sürücüye yol vermeniz ve ancak o zaman şerit değiştirmeniz gerekiyor.
- Sürücü sol tarafta sürüyor ve sağ şeride dönmeyi planlıyor. Burada sağda bir engel var ve gerçekten de yan şeritten gelen arabaların geçmesine izin vermesi gerekiyor.
- Sürücü sağ tarafta hareket ediyor, sol şeride gitmeyi planlıyor, sol şeritten gelen sürücü ise sağa gitmeyi planlıyor. Yine burada bir engel yok ama sağ taraftaki arabanın önceliği var.
- Sürücü sol tarafta hareket ediyor, sağdaki sürücü ise şerit değiştirmeyi planlıyor. Ve bu kuralın geçerli olduğu yer burasıdır. Sağdaki engeli kaçırmanız ve ardından şerit değiştirmeniz gerekiyor.
Eşit deneyimli sürücüler Trafikte hareket eden kişiler, manevra yaparken kendilerini bir kaza içinde bulabilirler. yol şeritleri. Trafik kuralları şerit değiştirme kurallarını belirliyor ancak trafiğin bu kadar önemli bir unsuruna ilişkin bazı incelikler hâlâ tartışmalı. Bazen kimin haklı kimin haksız olduğunu anlamak zordur çünkü tüm katılımcılar kurallara göre hareket etmiştir ve Acil durum hâlâ ortaya çıktı.
Özellikle herkesin kendi çıkarlarının peşinde olduğu ve hedefine bir an önce varmak istediği trafikte ilerleme süreci açısından yoldaki durum son derece tartışmalı bir hal alabilir. Şeritte araç kullanmaya ilişkin hangi kurallar mevcuttur ve öncelikle nelerin dikkate alınması gerekir? Bunlara ve daha birçok önemli soruya yazımızda cevap vereceğiz.
Şeritlerde araç kullanmaya ilişkin kurallar, sürücülerin çeşitli durumlarda nasıl davranması gerektiğini açıkça belirtmektedir. Trafik Yönetmeliğinin 8. Maddesinde manevraya ilişkin aşağıdaki hususlar açıkça belirtilmiştir:
- Hareketin başlangıcı;
- Yeniden inşa;
- Yolu bitişik bölgeye ve frenleme için sağlanan şeride bırakmak;
- Bitişik bölgeden yola girmek ve şeritleri hızlandırmak.
Bu durumlara ilişkin hususlar trafik kurallarında açıkça belirtilmiştir. Peki yoğun trafik akışında, tek şeritte 2 sıra arabanın hareket ettiği şerit değiştirmekten bahsediyorsak ya da eş zamanlı araç değişimi olduğunda eş zamanlı U dönüşü oluyorsa ne yapmalıyız? Buradaki yoldaki durumun kontrolü, öncelikle "sağdan müdahale" ilkesine göre yönlendirilmekle yükümlü olan sürücülerin kendilerine düşüyor. Kısacası kim haklıysa haklıdır.
"Sağdaki müdahale"
Örneğin iki sıra arabanın bir şeritte hareket ettiği ve aynı anda şerit değiştirme ihtiyacının olduğu bir durumda, soldakinin sağdakinin şerit değiştirmesine izin vermesi gerekir. Buradaki sorun tabi ki trafiğin tek şeritte oluşması ve manevra için fazla yer olmaması ve bazen akışın o kadar yoğun olması ki, sağ şeritten birinin istediğini sol şeritten fark etmek pek de kolay olmuyor. şerit değiştirmek için. Ancak kanun herkes için aynıdır ve sağ şeritte seyreden bir araç size çarpsa bile ne yazık ki hatalı olma ihtimaliniz yüksektir.
Böylece sol şeritte hareket ederek sağ şeritteki olası aceleci eylemlerin sorumluluğunu otomatik olarak üstlenirsiniz. Bu prensip mükemmel olmasa da vakaların %80'inde sol şeritten gelen sürücü suçlu bulunuyor. Trafik katılımcılarının öngörülemeyen durumları ve uygunsuz davranışları durumunda, “sağa müdahale” ilkesi aleyhinize işlediğinde, bir kaza durumunda haklı olduğunuzu teyit edebilmeniz için bir video kayıt cihazı bulundurmanız daha iyidir.
Üç şeritli bir otoyolda hızlı trafik akışının olduğu bir durumdan bahsediyorsak, en sağ şeritteyseniz ve en sol şeride gitmeniz gerekiyorsa, düz bir şekilde aşağı inmemelisiniz. Kurallar açısından bunu yapmanıza hiçbir engel yok ancak trafik güvenliğini tehlikeye atıyorsunuz. Şeritleri adım adım değiştirmeye değer, önce orta şeride, sonra sol şeride doğru. Ayrıca istediğiniz şeride gelene kadar dönüş sinyalinizi kapatmamanız da tavsiye edilir. Her şeyi dikkatli yaparsanız tehlikede olmazsınız, aksi takdirde sadece arabanın bütünlüğünü değil hayatınızı da riske atarsınız.
İlke nerede başarısız oluyor?
En sağ şeritten ilerlemeye başlamak üzere olduğunuz ve ortadaki şeritten değiştirmeniz gerektiği durumlarda. Önce dönüş sinyalini açmalı, arabaların kendi şeritlerinde ihtiyaç duydukları hızda hareket etmelerine izin vermeli ve ancak ondan sonra kendiniz hareket etmeye başlamalısınız. Burada yol kenarından çıkıyorsunuz ve çıkış kurallarına uymalısınız.
Her durumda, yol kenarı alanı ve yola bitişik bölge söz konusu olduğunda “sağdan müdahale” ilkesi işe yaramamaktadır. Bir avludan, otoparktan, benzin istasyonundan vb. Ayrılırken, trafiğe tam teşekküllü bir katılımcı değilsiniz ve trafik azalıncaya veya geçmenize izin verene kadar beklemelisiniz.
Çizgiler arasında
Orta şeritten sağa şerit değiştirmek istiyorsanız ve sağdan biri sola giderse, o zaman sağdan şerit değiştiren kişinin geçmesine izin vermelisiniz ve ancak o zaman şeridi kendiniz değiştirmelisiniz. “Sağdan müdahale”nin işe yaradığı yer burasıdır.
Bir kazada kimin hatalı olduğunu belirlerken yol işaretlerine göre konumu önemlidir. Burada önemli olan şu: Ne kadar sağda olursanız olun, şerit değiştirmeden önce sinyal vererek uyarmak ve geçmenize izin verene kadar beklemek zorundasınız. Bu gibi durumlarda “sağdan müdahale” kuralı işe yaramıyor çünkü kendi şeridinizde düz ilerleyebilirsiniz ancak şerit değiştiren kişinin geçmesine izin verene kadar beklemesi gerekir.
Aniden kendinizi birden fazla araç sırasının aynı şeritte ilerlediği bir konumda bulursanız, bitişik şeride çıkmamaya dikkat edin. Aslında bir çarpışma durumunda bu, şerit değiştirme girişimi olarak değerlendirilebilir ve koşullar aleyhinize işleyecektir.
Manevra
Her şeyi hesaba katarak, Yolda manevra yapmak için uymanız gereken birkaç temel kural vardır:
- Eğer şerit değiştirmeyeceksem, kendi şeridimde hareket eden kimseye yol vermek zorunda değilim;
- Sağ şeride geçmek istersem herkesin geçmesine izin vermem gerekir;
- Eğer sol şeride geçersem geçmeme izin verene kadar beklemek zorundayım;
- Şerit değiştirirken daima dönüş sinyalinizi açın. İhtiyacınız olan satıra geçmediyseniz, kapatmamak daha iyidir.
Selam arkadaşlar! Yolda kimin kime yol vermesi gerektiğini çözerken bazen göğüs göğüse çarpışma söz konusu oluyor.
Geçen gün öyle bir “yağlı boya tablo” gördüm ki, sürücüler arabalarını yol ortasında bırakıyor, diğer yol kullanıcıları da onları ayırmak zorunda kalıyordu. Bela!
Bu nedenle trafik kurallarına göre şeritlerin nasıl doğru şekilde değiştirileceğini acilen bulmayı öneriyorum.
Ekipmanı yenileyelim
Başlangıç olarak, aracın yola çıkması, manevra yapması ve konumlandırılması ile ilgili trafik kurallarının 8. ve 9. paragraflarını hatırlayalım. Özellikle hangi noktalarla ilgileniyoruz?
- Yeniden inşaya mı başlıyorsunuz? Tüm yol arkadaşlarınıza yol verin.
- Başka bir sürücü sizinle şerit değiştirmeye mi başlıyor? Sağda ise ona yol verin. Ama eğer onun sağındaysanız o zaman nezaket göstermeli.
- Manevra yaparken biri size tehlikeli derecede yakın hareket ediyorsa, yalnızca sağdan yaklaşıyorsa öncelik kazanır. Örneğin, sağ şeritte ilerliyorsunuz ve bu şerit sona eriyor ve sola doğru değiştirmeniz gerekiyor ve yoldan geçen bir kamyon, yön değiştirmeden geçiyor. Manevradan önce ona yol vermelisiniz ve ancak bundan sonra sola doğru şerit değiştirmelisiniz.
Ve işte evrensel bir kural: şerit değiştirirken herkese yol verin; düz giden ve şerit değiştirmeyen herkesin öncelik sahibi olduğunu unutmayın.
Sağ el girişim kuralı
Bazı nedenlerden dolayı pek çok sürücü, zor durumlarda, hangi kurallara uymaları gerektiğini bilmediklerinde, “sağ tarafa müdahale” kuralını uygulamaları gerektiğine inanıyor.
Ve öyle görünüyor ki her zaman haklı olacaksın!
Aslında trafik kurallarında “sağa müdahale” kuralı kesinlikle yoktur. Zor trafik durumlarından çıkmayı kolaylaştırmak için günlük düzeyde tanıtıldı.
- eşzamanlı yeniden inşa ile;
- sıranın başka kurallarla belirtilmediği alanlarda (örneğin kontrolsüz bir kavşakta).
Eş zamanlı şerit değiştirme
Söz konusu “sağdan müdahale” kuralının eş zamanlı olarak doğru şekilde yeniden yapılandırılması ve uygulanması paragraf 8.4'te tartışılmaktadır.
Ancak yollardaki tüm durumlar tek bir cümleye indirilirse, aynı anda şerit değiştirirken sağda hareket eden öncelik kazanır. En tipik üç durumda nasıl davranılacağına bakmayı öneriyorum.
- Komşu sizin şeridinize doğru şerit değiştirmeye karar verdi, ancak bu durumda “sağdan müdahale” kuralı işe yaramadığı için yol vermek zorunda değilsiniz. Bir manevra yapmayı planlamıyorsunuz, ancak yörüngenizi değiştirmeden şeridinizde sakin bir şekilde ilerliyorsunuz.
- Siz sol şeritte olmak istiyorsunuz ancak soldaki sürücü şerit değiştirmeyi planlıyor. Burada sağa müdahale kuralı zaten işliyor ve komşu hangi manevrayı yaparsa yapsın size yol vermek zorunda. Doğru, bu durumda gaza basmamalısınız, ancak şerit değiştirmeye şeritten sonra başlamak daha iyidir. tam güven– Komşu beyefendidir ve trafik kurallarını iyi öğrenmiştir.
- Sağ şeride geçmeye karar veriyorsunuz ancak sağdaki sürücü de bir manevra planlıyor. Burada sıcaklık ve özen göstermeli ve yol vermelisiniz.
Gelin ayrıntılara bakalım
Böyle bir durumda doğru olanı nasıl yapacağımızı anlamaya çalışalım - şeritleri sağdan sola değiştirmeye karar verdiniz, ancak "iniş" yeri hala dolu.
- Etrafınızda olup bitenleri yalnızca solda değil, önünüzde ve arkanızda da değerlendirin.
- Sola dönüş sinyalini açın ve biraz yavaşlayın ki soldaki koltukta oturan kişi ileri doğru hareket etsin.
- Hiç kimsenin "boş adaya" sahip çıkmadığından emin olun, sorunsuz bir şekilde sola dönün ve şeride girin.
- Dönüş sinyalini kapatın ve öndeki kişiye olan mesafeyi kontrol edin.
İÇİNDE trafik cezası Bir de şu soru var: Sağ şeritte giderken soldan şerit değiştirmeye çalışan birine yol vermek zorunda mısınız? Seçenekler: 1) evet, eğer sürücü arabanızın önüne geçerse; 2) evet; 3) hayır.
Ve son cevap doğrudur: Yönünüzü değiştirmeden sağdan gidiyorsunuz, dolayısıyla yol vermeniz gerekmiyor.
Yeni başlayanlar için kopya kağıdı
Kişisel olarak, hatırlamayı kolaylaştırmak için şu kopya kağıdını kafamda tutuyorum:
- Yeniden inşa etmiyorum, kimseye hiçbir borcum yok.
- Eğer sağa gitmek istersem herkese teslim olmalıyım.
- Sola gitmek istiyorsanız manevra yapmayı planlayanların da geçmesine izin vermelisiniz. Ama bunu kaçırmayabilirler!
Acemi sürücülerin başka neleri hatırlaması gerekiyor?
- Gözlemlemek hız modu. Gitmek istediğiniz şeritte arabaların hareket ettiği hızı koruyun.
- Dönüş sinyalini açmayı unutmayın, aksi takdirde diğer sürücülerin telepatik yetenekleri yoktur ve bir ipucu olmadan niyetinizi tahmin etmeleri pek mümkün değildir.
- Şerit değiştirirken sürekli aynalarınıza bakın ve yolda olup biteni her saniye değerlendirin.
- Yalnızca manevranın güvenli olduğundan kesinlikle eminseniz şerit değiştirin.
- İşiniz bittiğinde güvenli bir şekilde yürüyüşe çıkın ancak kutlamak için dönüş sinyalinizi kapatmayı unutmayın.
Trafikte ve kavşakta şerit değiştirme
Trafik sıkışıklığında şerit değiştirmek bir yandan daha zordur (herkes sinirlenir ve manevra için yer yoktur), diğer yandan daha kolaydır çünkü size izin veren bir komşudan her zaman görsel onay alabilirsiniz. onun önünden geçersin.
Aynada başka bir sürücünün nazik gözlerini, iyi huylu gülümsemesini ve cesaret verici başını sallamasını görürseniz, yavaşladığından ve kararlı bir şekilde, ancak sarsılmadan, sağlanan açıklığa çapraz olarak oturduğundan emin olun.
Ringi terk etmek gibi yaygın bir hatayı hatırlamadan edemiyorum - sol alt! Böyle bir manevrayı yalnızca genel kurallara göre önceden şerit değiştirmeniz gereken en sağ şeritten gerçekleştirebilirsiniz.
Yol savaşları
Ne yazık ki yollarda kabalıklarla sıklıkla karşılaşılıyor ve yer bulunması için çok uzun süre bekleyebilirsiniz.
Elbette risk alabilir ve daha önce şerit değiştirerek ve boş alan kaplayarak küstah kişinin önünü kesmeye çalışabilirsiniz, ancak oyun muma değer mi?
Birisinin "umutsuzca doğruyu yapması gerekiyorsa" müdahale etmeyin! Bir kişinin hayattan zevk almasına ve kendisini en akıllı ve en şanslı kişi olarak görmesine izin verin. Yoldaki hırslar en son şeydir çünkü çoğu zaman trajik sonuçlara yol açarlar.
Arkadaşlar bu konuyla ilgili her şeyim var. Yorumlarınızı bize yeniden inşa etme deneyiminiz hakkında anlatır mısınız? Hatalar mı yaptınız veya tartışmalı durumlar mı ortaya çıktı?
Kimin haklı, kimin haksız olduğunu birlikte çözelim. Yazıyı sosyal ağlarda paylaşırsanız sevinirim. Tekrar görüşürüz! Ve yollarda iyi şanslar!
Yolda tek ve eşzamanlı şerit değiştirme manevralarının yanı sıra manevra olarak şerit değiştirmenin nelerden oluştuğu makalelerde ve “” serisindeki diğer makalelerin materyallerinde tartışıldı.
Bu kez çok şeritli yollarda katılımcıların eş zamanlı şerit değiştirmesi sonucu ortaya çıkan tehlikeli durumlara odaklanacağız. Modern gerçekliklerde biri diğerine benzemediğinden bu tür pek çok durum ortaya çıkabilir.
Ancak tüm bu "farklılık", araçların herhangi bir yolun karayolu üzerindeki konumuyla ilgili tipik seçeneklerden kaynaklanmaktadır. Tek fark, çok şeritli yolların daha fazla trafik katılımcısına ve manevralar için daha fazla alana ev sahipliği yapmasıdır.
İdeal koşullarda (açık yol, sınırsız görüş mesafesi, Iyi kavrama Arabanın tekerlekleri ile yol arasında) herhangi bir tehlike oluşturmaz. Bu işlem bir şeritten diğerine “geçmek” gibi görünüyor ya da basit bir ifadeyle karayolu üzerinde arabanın şerit genişliği kadar yana doğru hareket ettirilmesine benziyor. Bu durumda orijinal hareket yönü değişmez.
Ancak ideal koşullar her zaman eşlik etmez. Diğer katılımcılar yol boyunca hareket ediyor, ayrıca araçların yörüngelerinin kaçınılmaz olarak kesiştiği bazı eylemler (hızlanma, frenleme, manevra yapma) da gerçekleştiriyorlar.
Bu tür durumlarda (yolları kesiştiğinde) öncelikli konular ortaya çıkar; Şerit değiştirirken yol vermek zorunda olan.
Aynı anda şerit değiştirirken kim pes etmeli?
Makalede bir çarpışmanın nasıl önleneceği ve manevranın güvenli bir şekilde nasıl gerçekleştirileceği tartışılmaktadır. Kısacası, manevranın başlangıcında bile ya hızlanarak ya da yandan bir komşunun gerisinde kalarak yanal yaklaşma olasılığı ortadan kaldırılır. Ve sonrasında şerit değiştirme süreci kendi kontrolünüz altında ve çok daha güvenli.
Artık, "komşu" şerit üzerinden aynı anda şerit değiştirme seçeneği çoğu zaman orta şerittir. Hangi durumda iki katılımcının şeritleri orta şeritte birleşebilir? – ikisi de neredeyse aynı anda aynı şeride doğru şerit değiştirdiğinde (soldaki resim aşağıda).
Çoğu zaman bu manevralar, aynı yolcunun (yol arkadaşı) önündeki iki katılımcının eşzamanlı şerit değiştirmesi gibi görünür, ancak bu ikisi, yönlendirilen araçlara göre yalnızca farklı (yan) şeritlerde hareket etmektedir (aşağıdaki sağ resim).
Ne biri ne de diğeri böyle bir sonucu beklemediğinde bir çarpışma meydana gelir. Yani, yolda (şeritte) boş bir alan var, diyelim ki ilk katılımcı ( A) entegre olmayı planlıyor ancak diğer tarafta başka bir katılımcının aynı yeri "işaretlediğini" varsaymıyor ( B). Birbirlerinin niyetini anlamazlarsa çatışma çıkar.
Aynı anda şerit değiştirirken “en üst” durumda olduğu gibi bir kaza meydana gelirse, arabası çarpışma alanına soldan yaklaşan sürücü suçlu bulunacaktır.
Bu gibi durumlarda, ilerlerken ve aynı zamanda şerit değiştirirken, hareketi yalnızca bitişik şeritte değil, aynı zamanda şerit boyunca mümkün olduğu kadar gözlemlemelisiniz: başınızı hızla yana çevirmeniz gerekir. Şerit değişikliğinin yapıldığı yöne bakın ve yolun serbest olduğundan ve hiçbir şeyin manevrayı engellemediğinden emin olun.
Herhangi bir nedenle yolun görünümü gizlenmişse (örneğin, sollanan aracın büyük olması) veya durumu düşünmek ve tahmin etmek mümkün değilse acele etmeye gerek yoktur.
Bu gibi durumlarda sağdaki sürücü stratejik olarak daha avantajlı bir konuma sahiptir (araba B), Çünkü sol tarafa geçer ve sürücü koltuğu arabanın ön solunda ve sol tarafında durumu net bir şekilde görebiliyor.
Sol tarafta manevra yapan ikinci sürücü (araba A), son derece dikkatli olmanız gerekir. Aksi takdirde yukarıda da belirtildiği gibi çarpışma durumunda yasal kazanın suçlusu dikkate alınacak kişi o olacaktır, yani. soldan gelen katılımcı (). Ve ikinci katılımcının suçluluk derecesi duruma bağlı olarak değerlendirilecektir.
Makale Serisinde Gezinme
