Sıvı güve 5v 50'nin laboratuvar testleri. Sınırda çalışabilme özelliği

Sınıra kadar çalışabilme yeteneğine sahip

Gerçek sentetikler her zaman hem dona hem de sıcağa kolaylıkla dayanacaktır. Bu LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50 araba yağıdır. Sıcaklık aralığı eksi 35 ile artı 50 santigrat derece arasındadır!

Ürün Açıklaması

Liqui Moly Syntoil High Tech 5W50, adından da anlaşılacağı üzere tamamen sentetiktir. yağlayıcı. Yüksek kaliteli yapay bir temelde yaratılmıştır. en son paket katkı maddeleri

Bu yağ mümkün olan en uzun yağ değişim aralığı için tasarlanmıştır. Soğuk ve sıcak havalarda kolay pompalama yapılmasını ve motorun sürtünme yapan parçalarının eşit şekilde yağlanmasını sağlar. Onları karbon birikintilerinden temizler, yaşlanmayı ve aşınmayı önler. Böylece motorun ömrünü önemli ölçüde uzatır.

Uygulama alanı

Liquid Moli Synthoil High Tech 5W50 otomobiller için tasarlandı Araç. Benzinli ve dizelle çalışan, çok valfli olanlar da dahil olmak üzere yeni motorlarda kullanılır. Turbo uyumludur. Uzun değiştirme aralıkları ve artan yükler için idealdir.

Özellikler

	Dizin	Test yöntemi (ASTM)	Anlam	Birim
1	Viskozite özellikleri
-	Viskozite derecesi	SAE J300	5W-50
-	15°C'de yoğunluk	DIN 51757	0.850	g/cm³
-	40°C'de kinematik viskozite	ASTM D7042-04	117	mm²/sn
-	100°C'de kinematik viskozite	ASTM D7042-04	18.5	mm²/sn
-	Akışkanlık indeksi	DIN ISO 2909	170
-	Renk	DIN ISO 2049	3.5
2	Sıcaklık özellikleri
-	alevlenme noktası	DIN ISO 2592	238	°C
-	Akma noktası	DIN ISO 3016	-39	°C

Toleranslar ve uygunluklar

• API: CF/SM;
• ACEA: A3/B4.

Yazışma:

• BMW: Uzun Ömürlü-98;
• MB: 229,3;
• Porsche: A40;
• VW: 502 00/505 00.

Yayın formu ve makaleler

• 9066 LIQUI MOLY Synthoil Yüksek Teknoloji 5W-50 1l
• 9067 LIQUI MOLY Synthoil Yüksek Teknoloji 5W-50 4l
• 9068 LIQUI MOLY Synthoil Yüksek Teknoloji 5W-50 5l
• 9069 LIQUI MOLY Synthoil Yüksek Teknoloji 5W-50 60l
• 9071 LIQUI MOLY Synthoil Yüksek Teknoloji 5W-50 205l

Avantajlar ve dezavantajlar

İşte bu yağlayıcının sahip olduğu önemli avantajlar:

• motor yağını mümkün olduğunca nadir değiştirme yeteneği;
• başkalarıyla uyumluluk yağlayıcılar benzer özelliklere sahip;
• motor parçalarına hızlı erişim Düşük sıcaklık;
• aşırı ısınmaya karşı direnç;
• kolay soğuk çalıştırma;
• geniş sıcaklık aralığı;
• oksidasyon direnci;
• yüksek temizleme özellikleri;
• istikrarlı basınç;
• ile uyumlu modern sistemler motorlar;
• egzozda minimum düzeyde tehlikeli madde varlığı.

Bunun dezavantajları motor yağıÜreticinin gereklilikleri dışında kullanıldığında ortaya çıkar. Genel olarak bu, üreticinin tüm iddialarını ve endüstri gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli bir üründür.

Hangi yağ daha iyi: 5w20 veya 5w50, su mu jöle mi?

Bugün ilginç bir deney yapacağız ve iki Liqui Moly yağını karşılaştırıp gerçek farklarını belirleyeceğiz.

İlk bakışta, her iki ürün de pratikte farklı değil, iki tür sentetik, ancak ciddi farklılıkları var ve yanlış seçilirse motorda oldukça ciddi sorunlar ortaya çıkabilir, ancak daha sonra buna daha fazla değineceğiz.

Viskozite farklılıklarının önemli olması için bu tür yağları aldık.

Örneğin 5W-20 ve 5W-30 alırsak testlerde pek bir fark görmeyeceğiz.

Bizim durumumuzda farkın önemli olması gerekir. Bu yağlar elbette karşılaştırılamaz - hangisi daha iyi, hangisi daha kötü - tamamen farklı motorlar için yaratıldıkları için.

Hatırlatalım: İlk sayı kış viskozitesi yani soğuktaki viskozitedir; ikinci sayı 100 santigrat derecedeki viskozitedir, yani bu sayı ne kadar yüksek olursa, yağ o kadar kalın olur. Çalışma sıcaklığı motor.

Soğuk koşullarda yağ viskozite testi

İlk rakamı karşılaştıracağız. Aslında aynı olmalı, bunun böyle olup olmadığını pratikte öğreneceğiz.

Bunu yapmak için test tüplerini alıp içlerine yağ döküp içine topları yerleştireceğiz. Topun daha hızlı batacağı yerde, soğukta yağ daha incedir. Öncelikle sıcakta bir deney yapalım. Burada sağ test tüpündeki topun daha hızlı hareket ettiği hemen anlaşılıyor, bu nedenle 5W-20 daha sıvıdır, şimdi soğuk olup olmadığına bakalım.

Yağlar dondurulduktan sonra 5W20 viskozitesi önemli bir farkla kazanır.

İşte yanlış ifadelerden birinin reddi, çünkü birçok kişi soğukta aynı şekilde hareket edeceklerine inanıyor, ancak testten de görülebileceği gibi durum böyle değil.

Liqui Moly yağlarındaki bu farklılık ilgi uyandırdı, biz de aldık ve karşılaştırma için teste dahil ettik.

Bu yüzden önce sıcak bir yerde test edin. En viskoz olanın yine 5W 20 olduğu ortaya çıktı. Hadi soğuğa girelim.

Yani 5W-20 yine önemli bir farkla kazanıyor ve garip bir şekilde Lukoil bile soğukta 5W50'den biraz daha iyi performans gösteriyor.

Deney sonucunda viskozitesi 5W-50 olan bir ürünün soğukta 10W-40 ile tamamen aynı şekilde davrandığı ortaya çıktı. Bu nedenle ikinci rakamın viskozite üzerinde önemli bir etkisi vardır.

Sürtünme makinesi

Bir sonraki testi sürtünme makinesinde yapacağız ve bu yağlardan hangisinin en dayanıklı yağ filmine sahip olacağını göreceğiz.

5W-20 ürünü, genel olarak yağın mükemmel özelliklerini gösteren 13 kg'lık bir sonuç gösterdi.

5W-50 12 kg'a dayandı vb. mükemmel sonuç Sürtünme önleyici katkı maddeleri içermesi sonucu ortaya çıktı.

Uçuculuk ve kül içeriği için yağ testi

Bir terazi kullanarak aynı miktarda yağı iki bardağa dökün ve ısıttıktan sonra tartın. Hamamlardaki kül içeriğini karşılaştıracağız. İçlerine yağı döküp tamamen buharlaşana kadar ısıtalım, bakalım yağdan ne tür bir kalıntı kalacak.

Böylece yağlar 2 saat ısıtıldı ve tekrar tartıldı. 5W-20'de 75 gr vardı. 55 gram oldu, 5W-50 de 75 gram oldu, 59 gram oldu, çok fazla değil ama daha az buharlaştı.

Şimdi kuru, yanmamış kalıntıya bakalım. Testten de görülebileceği gibi 5w20'nin yarısı kadar kül var.

Bu tür birikintiler motor parçalarının yüzeyinde kalır. Bunlar çoğunlukla halkalardır ve halkaların yapışmasına ve üzerine kül birikmesine neden olabilir. partikül filtresi tam olarak bu tür bir çamur.

Kinematik viskozite karşılaştırması

Bunun için özel bir cihaz monte ettik: aralarında boşluk bulunan iki pirinç silindirden oluşuyor, eşit ısıtma için viskozite ile yağlanıyor.

Ayrıca bu silindirler arasına monte edilmiş bir sıcaklık sensörü ve optimum miktarda sıvı ve gaz dağıtan bir cihaz olan bir nozül de vardır.

Öncelikle jetlerin aynı olduğundan emin olmak için sıradan su dolduralım ve teste başlayalım.Yağları aynı miktarda doldurup ısıtıyoruz ve viskozite farkına bakıyoruz.

Burada beklendiği gibi 5W-20 iki kat daha hızlı çekilir ve nozülden daha hızlı geçer, dolayısıyla motorda daha iyi sirkülasyona sahiptir.

100 derece iyidir ama viskozite 150 derece nasıl değişir?

Örneğin çok yüklü yerlerde sıcaklık daha yüksek olabilir. Ne yazık ki termometre 110 derecenin üzerindeki sıcaklıkları tespit edemiyor, bu yüzden bir test cihazı kullanacağız.

Artık 5W-20 daha hızlı boşalıyor, ancak yağlayıcı filmi daha incedir, ancak bunun sürtünme önleyici katkı maddeleri ile telafi edilmesi gerekir.

Hangi motor yağı doldurulmalı - efsaneler ve gerçekler

Ayrıca bir efsaneyi de ortadan kaldırmak istiyorum. Pek çok otomobil sahibi, özellikle de otomobil mağazalarındaki satış görevlileri, bunun gerekli olduğunu savunuyor. Yeni araba 5W-20 yağını doldurun, kısa bir kilometreden sonra 5W30 ve ciddi bir kilometreden sonra 5W-50 doldurun, sözde motor boşlukları artar ve düşük viskozite motorun tam çalışması için yeterli olmayabilir.

Bu görüş yanlıştır. Boşlukların yanı sıra, yağ kanalları, örneğin 5W-20 gibi viskozite için tasarlanmıştır, bu nedenle yüksek viskoziteli yağ bu kanallardan zayıf bir şekilde pompalanacaktır.

Boşluklar artmış olabilir ancak yağ tahliye kanalları aynı kalmış hatta azalmıştır ve daha yüksek viskoziteli yağ doldurursanız bu kanallardan tahliye olmaya vakti olmayacak ve bu nedenle yağ sıyırıcı halkasının yakınında büyük miktarlarda asılı kalacaktır. , hatta silindir duvarlarında bile kalabilir.

Buna göre orada yanacak ve giderek daha fazla kok çıkacak.

Bu, birçok insanın korktuğu bir soruna neden olabilir - yağ sıyırıcı halkalarının yapışması, bu nedenle yüksek viskoziteli yağ doldurursanız, halkaları sızdırmaz hale getirmesi gerekiyormuş gibi görünebilir, ancak aslında motor çalışırken gaz geçecektir. bu da daha fazla yağın yanmasına neden olacaktır.

Bu beklediğiniz sonuca yol açmayacak. Bu nedenle toleranslarda 5W-20 yağınız varsa sonuna kadar dökün ve arabanın motorunu gereksiz riske maruz bırakmaya gerek kalmaz.

Ayrıca teste katıldı.

Modern tam sentetik kullanma baz yağlar(PAO) ve katkı maddesi geliştirme alanındaki ileri teknolojiler, düşük sıcaklıklarda düşük yağ viskozitesini ve yağ filminin yüksek güvenilirliğini garanti eder. Synthoil serisinden gelen motor yağları, motorda tortu oluşumunu önler, sürtünmeyi azaltır ve aşınmaya karşı güvenilir bir şekilde koruma sağlar. - Yüksek çalışma sıcaklıklarına karşı çok yüksek stabilite - Çok Düşük tüketim yağlar - Düşük sıcaklıklarda yağın tüm motor parçalarına hızlı akışı - Yüksek yağlama - Olağanüstü termal-oksidatif stabilite ve yaşlanma direnci - Optimum motor temizliği - Katalizörler ve turboşarjla test edilmiş ve uyumludur Synthoil'in gerçek bir %100 PAO sentetik olması nedeniyle Bu yağların kullanımı stabilitelerine güven verir koruyucu özellikler sıcaklık değişiklikleri koşullarında bile kullanın düşük kaliteli yakıt ve değiştirme süresinin aşılması. Viskozite 5W-50, aşırı yükler sırasında motoru daha güvenilir bir şekilde korumanıza olanak tanır.

Başvuru

Benzer özelliklerdeki yağlarla karışabilir. Motor yağı, aracın kullanma talimatına uygun olarak değiştirilmelidir. Değiştirmeden önce, yağ sisteminin yıkama kullanılarak yıkanması tavsiye edilir. yağ sistemleri: http://www..html Kullanılmış yağı yerel yönetmeliklere uygun olarak imha edin. Ayrıntılar Güvenlik Veri Sayfasındadır.