Dầu hộp số đổ vào hộp số được thiết kế cho toàn bộ đời xe và đúng quy định Bảo dưỡng không có hoạt động kiểm tra mức và thay dầu. Đồng thời, chúng tôi khuyến nghị bạn nên kiểm tra mức dầu trong hộp số ở mỗi lần bảo dưỡng và nếu phát hiện thấy rò rỉ dầu từ hộp số thì không thể tránh khỏi.
Chúng tôi thực hiện công việc trên mương quan sát hoặc cầu vượt.
Chúng ta kiểm tra mức dầu thông qua lỗ điều khiển (điền đầy) trên hộp số được làm mát. Lỗ điều khiển nằm trên thành trước của vỏ hộp số và được đóng bằng nút nhựa có ren. Chúng tôi xóa bảo vệ đơn vị năng lượng(xem phần "Tháo bảo vệ bộ nguồn").
Dùng giẻ lau sạch phần vỏ hộp số xung quanh lỗ điều khiển.
Rút phích cắm lỗ điều khiển ngược chiều kim đồng hồ.
Nút chai được làm kín bằng một miếng đệm cao su. Nếu miếng đệm bị rách hoặc mất tính đàn hồi, hãy thay miếng đệm mới.
Mức dầu trong hộp số phải ở mức của mép dưới của lỗ, có thể kiểm tra bằng ngón tay.
Nếu cần, hãy thêm dầu cùng nhãn hiệu đã được đổ vào hộp số.
Làm đầy ống tiêm truyền Dầu…
... thêm dầu vào hộp số đến mép dưới của lỗ (dầu sẽ bắt đầu chảy ra khỏi lỗ).
Khi dầu thừa chảy ra, dùng giẻ lau sạch dầu và quấn nút chai.
Nếu cần thiết phải xả dầu ra khỏi hộp số (ví dụ, khi thay phớt dầu ổ bánh xe), hãy làm sạch cácte hộp số xung quanh lỗ xả. Chúng tôi thay thế một thùng chứa có thể tích ít nhất 3,5 lít dưới lỗ thoát nước.
Chúng tôi tháo nút xả có hình tứ diện "8" ...
... và xả dầu vào thùng chứa.
Một vòng đệm bằng đồng được lắp đặt dưới phích cắm để làm kín.
Ở cuối cống, quấn nút xả. Sau khi kết thúc công việc sửa chữaĐổ dầu vào hộp số qua lỗ điều khiển và quấn phích cắm.
Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 chỉ ra rằng dầu trong hộp số tay được đổ đầy trong suốt thời gian sử dụng của hộp số và không cần thay thế. Nhưng trong quá trình máy hoạt động, bao phấn bên trong của ổ trái thường bị lỗi. Bao phấn để nguội cứng lại, vỡ ra và nước ngấm vào dầu cần phải thay dầu.
Loại dầu nào nên được đổ
Trên băng tải của hộp số tay, nhà sản xuất điền vào Elf Tranself NFJ 75W-80, loại mà Renault khuyên dùng cho các hộp số của dòng JXX, TL4 và NDX.
Trên Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus với động cơ 1,4 lít, hộp số tay jH1 được lắp đặt, trong khi xe ô tô với động cơ 1,6 và 1,2 lít được kết hợp với jH3. Về mặt cấu trúc, các bộ phận khác nhau về kích thước của vỏ ly hợp, vì vậy điều này không ảnh hưởng đến việc lựa chọn dầu hộp số. Ít phổ biến hơn trên ô tô là hộp số tay JR5.
Để đổ thêm dầu, chỉ sử dụng Elf Tranself NFJ 75W-80, vì không cấm trộn dầu. Với một sự thay thế hoàn toàn, không nhất thiết phải mua các sản phẩm ban đầu. Bạn có thể chọn trong số các chất tương tự xứng đáng:
- Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4 +);
- Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4 +);
- Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
- Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).
Thể tích tiếp nhiên liệu của hộp số jH1 và jH3 - 2,8 l, JR5 - 2,5 l. Trước khi mua, chúng tôi khuyên bạn nên làm rõ thông tin này trong sách hướng dẫn sửa chữa và vận hành cho kiểu xe của bạn.
Tiêu chí lựa chọn
Khi lựa chọn chất lỏng truyền tải chú ý đến đặc điểm kỹ thuật và độ nhớt. Nó thường được công nhận Phân loại API, thông qua thử nghiệm xác định hiệu quả của phụ gia chịu cực áp và chống ăn mòn. Elf Tranself NFJ 75W-80 tuân thủ loại GL-4 +, được khuyến nghị sử dụng trong hộp số tay đồng bộ ô tô. Tuy nhiên, có thể chấp nhận sử dụng GL-4 và lớp trên- GL-5, được thiết kế cho bánh răng hình lồi chịu tải.
Dấu SAE cho biết hiệu suất nhiệt độ thấp (số W) và nhiệt độ cao. Các công thức 75W được khuyến nghị cho các vùng có nhiệt độ không xuống dưới -40 ° C. Nếu xe được vận hành ở nhiệt độ không thấp hơn -26 ° C, dầu có chỉ số 80W được đổ vào hộp số sàn. Đối với hiệu suất nhiệt độ cao, ở các vùng ôn đới, có thể sử dụng cấp độ nhớt 85-90.
Trên Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus, bạn có thể yên tâm sử dụng các loại dầu có chỉ số SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 và thông số kỹ thuật API ít nhất là GL-4.
Khoảng thời gian thay dầu
Không giống như hộp số tự động, trong đó ATF đóng vai trò chất lỏng làm việc Trong hộp số sàn, dầu dùng để loại bỏ nhiệt và giảm mài mòn các cặp ma sát. Nhưng ngay cả trong chế độ hoạt động này, các quá trình hóa học và vật lý không thể đảo ngược xảy ra, dầu được lấp đầy bởi các sản phẩm mài mòn của bề mặt kim loại cọ xát. Những yếu tố tiêu cực như vậy làm giảm tuổi thọ của bộ đồng bộ và bánh răng. Do đó, hãy thay dầu ở hộp số tay, bất chấp dịch vụ Đề xuất của Renault, Vẫn cần.
Chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện thay đổi đầu tiên ở 60.000 km. Trong hàng chục nghìn km đầu tiên của ô tô chạy, các bộ phận nằm bên trong hộp số. Sau một thời gian vận hành, lượng sản phẩm hao mòn trong dầu giảm đi, do đó, khoảng thời gian giữa các lần thay tiếp theo có thể tăng lên 80-100 nghìn km.
Video: Thay nhớt hộp số sàn cho Renault Logan
Hướng dẫn thay dầu
1. Đặt máy trên bề mặt bằng phẳng.
2. Vặn cácte bảo vệ động cơ và hộp số. Trong một số biến thể, bộ phận bảo vệ có một lỗ công nghệ để tháo nút xả.
3. Làm sạch vỏ hộp số khỏi cặn bẩn, bụi bẩn ở rãnh thoát nước và gần lỗ nạp. Nếu muốn sử dụng lại dầu đã xả, bề mặt gần nút xả phải sạch.
4. Tháo hình vuông bằng 8 nút cống. Sau khi nới lỏng bằng cờ lê / bánh cóc, chúng tôi khuyên bạn nên tháo phích cắm theo cách thủ công để nhanh chóng tháo phích cắm ra khỏi quá trình khai thác hợp nhất. Phản ứng dữ dội tăng lên cho thấy sự kết thúc của chủ đề.
Nếu dầu thoát ra có màu đục, có nhũ thì trong dầu có lẫn tạp chất là nước.
5. Dùng kìm rút phích cắm nằm ở phía cuối bên phải của hộp. Không cần thiết phải thay đổi miếng đệm trên phích cắm này.
6. Thay thế nút xả. Đó là khuyến khích để thay thế các miếng đệm.
7. Để đổ dầu mới, hãy sử dụng một cái phễu tự chế có gắn một đoạn vòi hoặc một ống tiêm đặc biệt. chất lỏng kỹ thuật. Vượt qua vòi từ trên cao trước khoang động cơ, sau đó từ bên dưới trực tiếp vào lỗ phụ.
Đổ dầu vào hộp cho đến khi chảy ra khỏi lỗ nạp. Phương pháp tương tự cũng được sử dụng để kiểm tra mức trong dòng. Ngay sau khi dầu ngừng chảy ra khỏi lỗ nạp (đó là lý do tại sao xe được đặt trên mặt phẳng), hãy siết chặt phích cắm bằng tay, lau sạch vết dầu và lắp bộ phận bảo vệ động cơ.
Một cái gì đó khác hữu ích cho bạn:
- Trước khi bắt đầu công việc, hãy đi ít nhất 10-15 km để dầu bên trong hộp số nóng lên và bớt nhớt.
- Nếu miếng đệm làm kín của phích cắm không bị rách, đàn hồi thì có thể lắp lại.
- Chú ý đến trạng thái xử lý. Sự hiện diện của nhũ tương cho thấy sự trộn lẫn của dầu với nước. Thông thường, sự phiền toái như vậy là hậu quả của việc rò rỉ bao phấn của khớp CV bên trong bên trái trục lái. Do đó, hãy kiểm tra bao phấn xem có bị rách, yếu đi của kẹp không. Chú ý đến ống xả của hộp số, qua đó, tránh trường hợp lắp đặt không đúng cách, nước và bụi bẩn sẽ xâm nhập vào hộp số tay. Thông thường, sau khi sửa chữa không có tay nghề, thợ thủ công bỏ qua cài đặt chính xác xả hơi.
4. Đối với các mục đích phòng ngừa, rửa sạch và thổi khí nén xả hơi. Khi áp suất tích tụ bên trong hộp số, van "thở" bị tắc hoàn toàn có thể bị đẩy ra ngoài. Nếu sự cố không được phát hiện kịp thời, bụi bẩn và hơi ẩm sẽ khiến dầu hộp số mới không thể sử dụng được.
Niêm phong
Định kỳ, nhưng ít nhất 15.000 km một lần, hãy kiểm tra mức dầu trong hộp số. Nhà sản xuất không quy định thay dầu, nhưng đôi khi nhu cầu thay dầu có thể phát sinh, chẳng hạn như khi chuyển sang loại dầu có độ nhớt khác, khi sửa chữa hộp số, v.v ... Hãy đổ dầu nhãn hiệu TRANSELF TRJ 75W-80 vào hộp số. . Công việc được thể hiện bằng cách sử dụng hộp số JR5 làm ví dụ. Đối với hộp số JH3, các thao tác này được thực hiện tương tự. Thiếu dầu trong hộp số có thể ảnh hưởng đến độ “mượt” của quá trình chuyển số, hình thức tiếng ồn ngoại lai trong đó.
Kiểm tra mức dầu tại trạm kiểm soát Lada Largus
một . Tháo tấm chắn bùn trung tâm động cơ
2. Để kiểm tra mức và thêm dầu, hãy tháo phích cắm của bộ nạp, thay thế một bình chứa trong trường hợp rò rỉ dầu.
Nút chai được làm kín bằng vòng đệm cao su. Nếu máy giặt bị gấp nếp nghiêm trọng, hãy chắc chắn thay thế nó.
3. Kiểm tra mức dầu.
4. ... nó phải nằm ở mép dưới cùng của lỗ phụt hoặc thấp hơn một chút (bạn có thể chạm vào bề mặt dầu bằng ngón tay hoặc tuốc nơ vít).
5. Nếu cần, thêm dầu bằng ống tiêm cho đến khi dầu xuất hiện từ lỗ nạp.
Dầu không được đổ qua lỗ thở của hộp số.
6. Vặn vít vào phích cắm.
Thay dầu ở trạm kiểm soát Lada Largus
Bạn sẽ cần: một chìa khóa vuông 8 mm, một ống tiêm để tiếp nhiên liệu cho các đơn vị truyền tải.
1. Để thay dầu hộp số, hãy nới lỏng nút xả
2. ... tháo phích cắm và xả dầu vào hộp đựng đã chuẩn bị trước đó.
Phích cắm được bịt kín bằng vòng đệm bằng đồng. Nếu máy giặt bị gấp nếp nghiêm trọng, hãy chắc chắn thay thế nó.
Trong trường hợp không có chìa khóa bốn cạnh để vặn phích cắm thoát nước, bạn có thể mài chốt M10.
3. Tháo phích cắm.
4. Đổ đầy dầu vào hộp số.
Công việc được thực hiện tương tự như các hoạt động được mô tả ở trên để kiểm tra mức và nạp dầu.
Lada Largus là toa xe ga bán chạy nhất của Nga. Đặc điểm lái xe tốt thẩm mỹ viện rộng rãi, thoải mái cao và độ tin cậy - tất cả những phẩm chất này đã khiến chiếc xe trở nên phổ biến ngay cả trên thị trường thứ cấp. Thiết kế đơn giản cho phép bạn tự bảo dưỡng xe và do đó tiết kiệm chi phí sửa chữa. Có, tại tự phục vụ một trong những thủ tục được yêu cầu nhiều nhất không chỉ là thay thế, mà còn là sự lựa chọn trong hộp số. Bất kỳ người lái xe nào cũng có thể xử lý nó. Chưa hết, ngay cả ở người lái xe có kinh nghiệm có thể có câu hỏi về điều này. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn cách chọn dầu phù hợp cho cơ khí Trạm kiểm soát Lada Largus.
Hãy xem xét các tiêu chí để chọn dầu truyền động cho Lada Largus. Câu hỏi về sự lựa chọn chất bôi trơn phù hợpđối với hộp số tay, nó thường thành thục sau 15-20 nghìn km, khi đó là lúc phải thay dầu. Xe ga Nga được trang bị hai loại hộp số - JH1 (cho động cơ 1,4 lít) và jH3 (cho động cơ 1,6 lít). Cả hai hộp đều có kích thước nhất định của vỏ ly hợp, và tất cả các đặc điểm khác là hoàn toàn giống nhau. Nhưng bất chấp thực tế này, hai hộp số hỗ trợ cùng một loại dầu với các thông số giống hệt nhau, điều này sẽ được đề cập ở phần sau của bài viết.
AvoVAZ khuyên bạn nên sử dụng dầu gốc. Ngoài ra, có thể khuyên dùng mỡ bôi trơn mang nhãn hiệu Elf Tranself NFJ 75W80. Đây là chất bôi trơn bán tổng hợp - lựa chọn tốt nhất về giá cả và chất lượng. Đối với dầu tổng hợp, nó được dán nhãn hơi khác một chút - 75W90. Đây là chất bôi trơn đắt tiền hơn, rất tốt cho điều kiện nhiệt độ thấp. Thể tích dầu đổ vào thùng Lada Largus là 3,5 lít.
Xem xét các loại dầu phù hợp khác cho Lada Largus:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – dầu tổng hợp, chất tương tự tốt nhất trong số các đối thủ cạnh tranh. Về chất lượng và khả năng chống chịu với nhiệt độ, loại dầu này có thể được so sánh với loại dầu ban đầu. Sau khi đổ dầu như vậy, hộp số sẽ nổ máy êm và rõ ràng hơn. Ngoài ra, chủ xe lưu ý không để xảy ra hiện tượng lạo xạo khi chuyển số lùi.
- Motul Gear 300 75 W90 là một loại dầu tổng hợp khác mang lại hiệu suất tối đa cho hộp số. Tính chất dầu nàyảnh hưởng tích cực đến sự mượt mà và rõ ràng của việc bao gồm các tốc độ. Tiếng rắc và tiếng ồn cũng được loại trừ
- Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4- thẳng thắn mà nói, không phải nhất dầu phù hợp cho Lada Largus. Chất bôi trơn này là một ví dụ điển hình cho thấy dầu đắt tiền không phải lúc nào cũng tốt nhất. Như Sản phẩm vỏ không còn nghi ngờ gì nữa, nhưng sản phẩm này có các thông số không tương thích với hộp số Lada Largus, hoặc đơn giản là không thích nghi với khí hậu Nga. Các chủ sở hữu Largus đã thử loại dầu này thường phàn nàn về tiếng ồn ào, tiếng ồn, độ rung và tiếng kêu lạo xạo của các bộ đồng bộ hóa.
Các loại dầu
Riêng biệt, hãy xem xét từng loại dầu:
- Mineral là chất bôi trơn hợp lý nhất cho hộp số. Chỉ được đề xuất cho số dặm cao và chỉ trong những trường hợp cực đoan. Rất không mong muốn sử dụng dầu như vậy khi nhiệt độ thấp. Thực tế là dầu khoáng rất đặc, và do đó sẽ đông lại nhanh chóng. Vào mùa ấm, nước khoáng không có vấn đề gì đặc biệt, nhưng dù sao, đối với Lada Largus, tốt hơn hết bạn nên chọn một phương án xứng đáng hơn
- Bán tổng hợp là lựa chọn tốt nhất, ý nghĩa vàng giữa nước khoáng và chất tổng hợp đắt tiền. Dầu này thu được bằng cách trộn hai loại dầu. Trong đó dầu khoángđặt nhiều hơn chất tổng hợp. Điều này giải thích cho sự rẻ tương đối của sản phẩm. Bán tổng hợp cũng được khuyến nghị cho các máy có số dặm cao, nhưng đối với Lada Largus, nó có thể được lấp đầy ở bất kỳ quãng đường nào. Điều chính là nhiệt độ bên ngoài xe không được quá thấp.
- Dầu tổng hợp là chất lỏng và đắt tiền nhất. Chất bôi trơn như vậy sẽ không bao giờ đóng băng, và ngay cả trong thời tiết lạnh giá nhất. Nó có thể được sử dụng cả trong mùa hè và mùa đông. Có lẽ dầu tổng hợp là sự lựa chọn tốt nhất vì máy móc hiện đại chẳng hạn như Lada Largus.
Sự kết luận
Dựa trên thông tin nhận được, chủ sở hữu của Lada Largus nên mua dầu từ các thương hiệu đáng tin cậy. Ngoài ra, hãy chọn chất lỏng dựa trên các thông số được chỉ định trong hướng dẫn cho Lada Largus. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều hãng sản xuất. dầu chất lượng, trong số đó có các công ty của Nga - chẳng hạn như Lukoil, Rosneft và những công ty khác.
22 23 24 25 26 27 28 29 ..Kiểm tra mức và tra dầu hộp số Lada Largus
Dầu hộp số đổ vào hộp số được thiết kế cho toàn bộ tuổi thọ của xe và không có các thao tác kiểm tra mức và thay dầu trong lịch bảo dưỡng. Đồng thời, chúng tôi khuyến nghị bạn nên kiểm tra mức dầu trong hộp số ở mỗi lần bảo dưỡng và nếu phát hiện thấy rò rỉ dầu từ hộp số thì không thể tránh khỏi.
Chúng tôi thực hiện công việc trên mương quan sát hoặc cầu vượt.
Chúng ta kiểm tra mức dầu thông qua lỗ điều khiển (điền đầy) trên hộp số được làm mát. Lỗ điều khiển nằm trên thành trước của vỏ hộp số và được đóng bằng nút nhựa có ren. Chúng tôi loại bỏ bảo vệ của bộ nguồn (xem. "Loại bỏ bảo vệ của bộ nguồn").
Dùng giẻ lau sạch phần vỏ hộp số xung quanh lỗ điều khiển.
Rút phích cắm lỗ điều khiển ngược chiều kim đồng hồ.
Nút chai được làm kín bằng một miếng đệm cao su. Nếu miếng đệm bị rách hoặc mất tính đàn hồi, hãy thay miếng đệm mới.
Mức dầu trong hộp số phải ở mức của mép dưới của lỗ, có thể kiểm tra bằng ngón tay.
Nếu cần, hãy thêm dầu cùng nhãn hiệu đã được đổ vào hộp số.
Xi lanh để làm đầy dầu hộp số ...
... thêm dầu vào hộp số đến mép dưới của lỗ (dầu sẽ bắt đầu chảy ra khỏi lỗ). Chúng tôi tháo nút xả có hình tứ diện "8" ... 
Khi dầu thừa chảy ra, dùng giẻ lau sạch dầu và quấn nút chai.
Nếu cần thiết phải xả dầu ra khỏi hộp số (ví dụ, khi thay phớt dầu ổ bánh xe), hãy làm sạch cácte hộp số xung quanh lỗ xả. Chúng tôi thay thế một thùng chứa có thể tích ít nhất 3,5 lít dưới lỗ thoát nước.
... và xả dầu vào thùng chứa.
