Những chiếc xe của thế hệ đầu tiên được coi là năm 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 xuất xưởng. Cầu chì của bật lửa là một phần quan trọng giúp thiết bị điện tử xe hơi hoạt động bình thường. Nó không chỉ được sử dụng cho mục đích dự định của nó, như một sự thay thế cho bật lửa. Nhưng cũng như quyền truy cập vào các tiện ích tính phí. Trong bài viết, chúng ta sẽ cùng nhau giải mã bộ phận tiếp điện của xe Renault Sandero và tìm ra số lượng cũng như vị trí của ngòi châm thuốc lá.

Cầu chì và rơ le Renault Sandero 1

Cầu chì và rơ le ở đâu.

Hầu hết trong khối gắn dưới mui xe trong hình số 10. Để truy cập vào cầu chì và rơ le trong khoang động cơ nhấn các chốt và tháo nắp khối.

Trên phía trong tấm bìa ghi sơ đồ vị trí các cầu chì, nhíp để tháo cầu chì và cầu chì dự phòng cũng nằm ở đó.

Mục đích của cầu chì và rơ le trong khoang máy.

Hộp tiếp đạn / cầu chì	Số rơ le / cầu chì (cường độ hiện tại, A)	Chuyển tiếp / chỉ định cầu chì
597A	F1 (60 A)	Báo trộm, công tắc đèn ngoài trời, rơ le đèn chạy ban ngày
	F2 (60 A)	Công tắc đèn xung quanh, khối lắp cầu chì khoang hành khách
597B	F1 (30 A)	Cung cấp bảng chuyển tiếp
	F2 (25 A)	Mạch cung cấp rơ le phun
	F3 (5 A)	Hệ thống phun mạch cung cấp điện tiếp sức, đơn vị điện tử hệ thống quản lý động cơ
784	474 (20 A)	Rơ le máy nén A / C
	700 (20 A)	Rơ le quạt điện
1047	236	Chuyển tiếp bơm nhiên liệu
	238	Rơ le chặn tiêm
Rơ le riêng biệt	233	Rơ le quạt sưởi

Hộp cầu chì Renault Sandero

Nằm ở cuối bên trái của bảng điều khiển thiết bị dưới một nắp nhựa.

Giải mã.

phòng	Mệnh giá	Chuỗi được bảo vệ
F1	20	Cần gạt nước
F2	5	Cụm đồng hồ, ECU
F3	10(20*)	Công tắc đèn phanh, công tắc đèn lùi
F4	10	Chặn điện tử khi khởi động động cơ (bộ phận điều khiển túi khí và bộ thắt dây an toàn *)
F5	10	Hộp số tự động
F7	-	Giới thiệu tóm tắt
F9	10	Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp)
F10	10	Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp)
F11	10	Đèn pha trái (chùm sáng cao)
F12	10	Đèn pha bên phải (chùm sáng cao)
F13	30	Cửa sổ chỉnh điện phía sau
F14	30	Cửa sổ điện phía trước
F15	10	Bộ điều khiển ABS
F 16	15	Ghế nóng trước

phòng	Mệnh giá	Chuỗi được bảo vệ
F17	15	Tín hiệu âm thanh
F18	10	Đèn bên cổng, công tắc báo thức, cầu chì bật lửa renault sandero
F19	10(7,5*)	Đèn bên, mạn phải
F20	7,5	Công tắc đèn sương mù phía sau
F21	5	Gương ngoại thất sưởi
F23	-	Nơi lắp đặt báo động an ninh
F24	5	Tay lái trợ lực
F25	5	Thiết bị gas
F26	5	Bộ điều khiển túi khí và dây đai an toàn
F27	20	Gạt mưa sau, công tắc đèn lùi
F28	15	Chiếu sáng nội thất
F29	15	Dinh dưỡng chung
F30	20	Chặn các phần tử nội dung mở
F31	15	Đèn sương mù
F32	20	Cửa sổ phía sau có sưởi
F36	30	Quạt điện để sưởi ấm (điều hòa không khí) và thông gió nội thất
F37	5	Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện
F38	15(10*)	Đài phát thanh của xe hơi
F39	10(30*)	Hệ thống sưởi (điều hòa không khí) và hệ thống thông gió

* Chỉ dành cho xe đến năm 2009. Lưu ý: F6, F8, F22, F33-35 được đặt trước.

Các thiết bị điện kết nối với nguồn điện trên xe của chiếc xe Renault Sandero phổ biến được bảo vệ bởi hai bộ cầu chì. Đầu tiên nằm dưới bảng điều khiển. Chiếc còn lại đứng yên dưới mui xe. Vị trí chính xác của nó là AKB. Cụ thể, cầu dao nóng chảy được thiết kế để đảm bảo bảo vệ hệ thống dây điện khi cường độ dòng điện tăng cao hơn giá trị cho phép. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tìm hiểu chi tiết vị trí của các cầu chì và cách chúng cần được thay thế chính xác, mặc dù trong trường hợp này, một mạch sẽ được hỗ trợ nhiều.

Mỗi yếu tố an toàn trên Renault Sandero và trong phiên bản Stepway có nhiệm vụ bảo vệ nguồn điện được xác định nghiêm ngặt và mạch điện bổ sung. Cường độ dòng điện tăng lên dẫn đến cháy nguồn, do đó bảo vệ hệ thống dây điện và thiết bị của máy không bị hỏng.

Sự nóng chảy của các jumper là do ngắn mạch và chỉ ra một điểm cụ thể của mạch hở.
Để ngăn ngừa cháy máy có thể xảy ra hoặc hơn sự cố nghiêm trọng trên Renault Sandero, và trên phiên bản Stepway, cần phải chọn đúng vị trí cho người nhảy.

Hộp cầu chì dưới mui xe ô tô

Hộp cầu chì nằm ở phía bên trái của pin, điều này được thể hiện rõ qua sơ đồ. Nó bao gồm các yếu tố bảo vệ của các hệ thống chịu trách nhiệm về hiệu suất của động cơ Renault và bảo vệ các mạch điện của xe.

Bộ cấp nguồn động cơ được yêu cầu để bảo vệ:

• Hệ thống đánh lửa và người tiêu dùng tích hợp với khóa;
• Rơ le nguồn cho bộ làm mát và cấp nguồn cho bộ điều chỉnh chính;
• Nguồn cung cấp của PSU gần bàn điều khiển với các thiết bị;
• Bộ điều chỉnh khí hậu, bơm nhiên liệu và máy rửa đèn trước của xe.

Hộp cầu chì dưới ngư lôi ô tô

Thiết kế và các tính năng của nó được xác định bởi mục đích lắp ráp và được xác định nghiêm ngặt trong quá trình thiết kế. Họ đang ở đâu? Bộ cấp nguồn ở bên trái bảng điều khiển nằm gần tay cầm giữ chặt nắp mui xe. Nếu bạn cần kiểm tra các bộ phận, bạn sẽ phải loại bỏ phần trang trí bằng nhựa ở dạng chèn.

• Hệ thống đèn tín hiệu;
• Khu phức hợp an ninh;
• Cung cấp điện cho thiết bị điện;
• Hệ thống điện ECU cho khối điều khiển động cơ;
• Cáp bếp và bật lửa;
• Cuộn dây rơ le và ổ điện.

Đối với mạch điện của Renault Sandero, bao gồm cả phiên bản Stepway có cường độ dòng điện thấp, không cần sử dụng cầu chì phức tạp. Yếu tố nóng chảy có nhiều chức năng hơn và hoàn toàn chứng minh cho việc sử dụng nó. Đối với các nguồn tiêu thụ năng lượng mạnh nhất, bộ làm mát bếp và làm mát động cơ, kết nối của các đầu nối tiếp điện mạnh mẽ được sử dụng.

Công việc cải tạo

Bắt đầu công trình đổi mới cần phải chắc chắn về sự cố của bộ phận tiêu hao và một sơ đồ rất hữu ích để hiểu chính xác vị trí của những bộ phận này hoặc những cầu chảy đó. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị. Trước khi tháo cầu chì, hãy đảm bảo đã ngắt kết nối cực âm trên pin. Trước khi lắp đặt vật tư tiêu hao mới, cần thiết lập và khắc phục chính xác nguyên nhân gây ra sự cố.

Để loại bỏ những thanh nhún nhỏ Renault Sandero sẽ phải sử dụng nhíp, loại nhíp nằm trên nắp của cụm cabin và có các đầu đặc biệt. Các cầu chì lớn hơn có thể dễ dàng rút ra bằng ngón tay. Nếu cần dùng lực để tháo dây nối, hãy sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, loại mỏng. Nó nên được sử dụng cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận khác của mạch điện.

Bộ phận cấp điện trong khoang động cơ của Renault Sandero được kiểm tra bằng cách nhả chốt nắp. Sau khi tháo nắp ra, lỗi có thể được phát hiện ngay lập tức. Bàn điều khiển phía trước PSU có thể được truy cập bằng cách chỉ cần mở nắp.

Thông thường, cầu chì bật lửa trên bảng được bật. Cung cấp điện cho mạch điện thiết bị này được thực hiện bởi dòng điện 10 A. Từ khối jumper qua hệ thống dây có độ dày nhất định, dòng điện chạy đến các ổ cắm của bảng điều khiển. Nhiều người tiêu dùng có thể nhận được điện từ bật lửa.

Khi có dấu hiệu hỏng hóc đầu tiên, bạn nên kiểm tra mạch điện của bật lửa và khắc phục sự cố. Các cầu chì được đánh dấu bằng điểm đánh dấu màu đỏ tiêu chuẩn F38 (10 A). Thông qua mạch nguồn này, radio trên ô tô cũng nhận được dòng điện. Mạch điện được nối từ khóa điện trung tâm của máy.

Bật lửa hút thuốc lá xe chở khách Renault Sandero, nằm trên bảng điều khiển phía trước bên phải cần số. Người lái xe sử dụng ổ cắm bật lửa, vừa cho mục đích dự định vừa là ổ cắm để kết nối thiết bị bổ sung, trong hầu hết các trường hợp, và dẫn đến lỗi của nó.

Sự cố chính của bản thân bật lửa là đốt cháy các tấm sợi đốt, do đó mạch điện bị đứt khi bật lửa, kết quả là các tấm này ngừng phát nhiệt. Trong trường hợp này, bật lửa phải được thay thế. Sự cố thứ hai liên quan đến thực tế là bật lửa không còn cố định trong ổ cắm sau khi ấn vào tay cầm của nó. Điều này là do sự mở rộng của ăng ten của tiếp điểm trung tâm. Sự cố này có thể được loại bỏ bằng một tuốc nơ vít dẹt bằng cách đưa ăng ten trở lại vị trí ban đầu của nó, chỉ điều này phải được thực hiện khi tắt đánh lửa để không xảy ra đoản mạch bên trong ổ cắm.

Khi sử dụng ổ cắm bật lửa làm ổ cắm kết nối các thiết bị phụ, tài xế phải nhớ cắm chính xác các phích cắm vào ổ cắm này, nếu không có thể xảy ra đoản mạch dẫn đến cháy cầu chì F38. Nó nằm trong khối gắn của nội thất xe hơi từ cuối bên trái của bảng điều khiển phía trước. Chỉ có thể truy cập vào nó sau khi mở cửa lái xe... Cầu chì này cũng bảo vệ mạch điện của đài ô tô, do đó, ký hiệu trên vỏ khối lắp, giúp tìm ra vị trí chính xác của cầu chì này, sẽ là một dạng ghi chú.

Cầu chì F38 cũng có thể bị xì do thực tế là một thiết bị được kết nối với ổ cắm bật lửa hoặc một số thiết bị được kết nối thông qua bộ chia, do đó dòng điện trong mạch điện này trở nên nhiều hơn định mức cầu chì, từ đó nó chắc chắn sẽ bị cháy.

Ngoài ra, đôi khi không chỉ cầu chì F38 bị cháy mà một máy giặt được lắp đặt đặc biệt vẫn bật mặt sau tiếp điểm tích cực của ổ cắm bật lửa. Nó được thiết kế để bảo vệ ổ cắm khỏi quá nhiệt và cháy, dây dẫn phù hợp. Khi sự cố này xảy ra, bạn sẽ phải thay thế không chỉ cầu chì F38, mà còn cả ổ cắm bật lửa.

Giới thiệu
Hành động trong tình huống khẩn cấp
Kiểm tra hàng ngày và khắc phục sự cố
Hoạt động ô tô vào mùa đông
Đi một trăm
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
Vật tư bảo trì
Cảnh báo và Hướng dẫn An toàn
khi làm việc trên ô tô
Dụng cụ đo lường cơ bản
thiết bị và phương pháp làm việc với chúng
Phần cơ khí của động cơ xăng 1,2 l
Phần cơ khí của động cơ xăng 1,6 l
Bộ phận cơ khí động cơ diesel 1,5 l
Hệ thống làm mát
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống cung cấp
Hệ thống quản lý động cơ
Hệ thống hút và xả
Thiết bị điện động cơ
Ly hợp
Quá trình lây truyền
Trục truyền động và ổ đĩa cuối cùng
Huyền phù
Hệ thống phanh
Hệ thống lái
Thân hình
Hệ thống an toàn thụ động
Hệ thống điều hòa không khí
Hệ thống điện và sơ đồ đi dây
Từ điển

Giới thiệu

GIỚI THIỆU

Phát triển một subcompact hatchback Renault Sandero, 70% thống nhất với ngân sách xe sedan Renault Logan, bắt đầu vào năm 2005. Việc sản xuất toàn bộ mô hình bắt đầu vào năm 2007 tại nhà máy Ayrton Senna ở Brazil. Tổng cộng, Brazil đã đầu tư vào sản xuất Renault Sandero 372 triệu euro, trong đó 149 triệu euro để điều chỉnh mô hình Logan và Sandero cho thị trường Nam Mỹ, 223 triệu euro khác - đầu tư công nghiệp.
Song song với phiên bản Sandero cơ bản, các kỹ sư Brazil đã trình làng một phiên bản off-road Sandero stepway tăng 20 mm giải phóng mặt bằng, to lớn vòm bánh xe và một thiết kế bên ngoài sửa đổi một chút.

Kể từ tháng 2 năm 2008 renault Sandero bắt đầu được bán không chỉ ở Brazil, mà còn ở nước láng giềng Argentina, và vào tháng 3 cùng năm, buổi ra mắt tại Châu Âu của mẫu xe này đã diễn ra tại Geneva Motor Show. Việc sản xuất nối tiếp với thương hiệu Dacia Sandero bắt đầu ở Romania, và vào năm 2009, công ty lắp ráp Sandero đã được thành lập tại Nam Phi và Nga.
Buổi ra mắt tại Châu Âu của Sandero Stepway diễn ra vào ngày 7 tháng 5 năm 2009 tại triển lãm mô tô quốc tế ở Barcelona, \u200b\u200bvà mô hình đã được bán ở hầu hết các thị trường châu Âu vào tháng 9 cùng năm.
Độ bền, chất lượng xây dựng tốt, ngoại hình khá hấp dẫn và quan trọng nhất - giá cả phải chăng đã khiến Sandero và Sandero Stepway rất được ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, qua nhiều năm sản xuất, cần phải làm mới giao diện và dụng cụ kỹ thuật các mô hình này.

Vào tháng 9 năm 2012, buổi ra mắt phần hai renault thế hệ Sandero và Sandero Stepway. Các nhà thiết kế đã làm việc chăm chỉ về ngoại hình của chiếc xe: đèn pha đã thay đổi, đuôi đèn, cản va và vỉ tản nhiệt. Nhìn chung, ngoại thất tươi hơn đáng kể.

Sandero Stepway truyền thống khác với một chiếc hatchback thông thường với khoảng sáng gầm xe tăng lên, bộ ốp nhựa bảo vệ thân xe quanh chu vi thân xe và đường ray trên nóc xe. Nếu không, cả bên ngoài và cấu trúc, các mô hình hoàn toàn giống hệt nhau.

Nội thất cũng đã trải qua những thay đổi. Sự khiêm tốn và chủ nghĩa thực dụng quá mức đã là dĩ vãng: bảng điều khiển được trang trí bằng các chi tiết mạ crôm và ghế ngồi trở nên thoải mái hơn. Đã có ở phiên bản cơ bản có thể điều chỉnh độ cao tay lái, có túi khí hành khách. ghế trước, máy lạnh, cửa sổ chỉnh điện phía trước và radio với cổng USB. Ở các cấp độ trang trí đắt tiền hơn, người mua nhận được vô lăng bọc da, gương ngoại thất sưởi điện, kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe, kiểm soát khí hậu, đèn sương mù và hiển thị màu hệ thống đa phương tiện MediaNAV với điều hướng.

Như trước đây, Sandero được phân biệt bởi một khoang hành lý rộng rãi 320 l cho hạng của nó. Nếu bạn gấp mặt sau ghế sau, khối lượng hữu ích sẽ tăng gần gấp đôi.

Trong hàng các đơn vị năng lượng Sandero thứ hai các thế hệ bao gồm cả xăng và động cơ diesel... Ngoài những thứ đã quen thuộc từ thế hệ trước tám và 16 van 1,6 lít động cơ xăng dung tích lần lượt là 82 và 102 lít. với., cũng như động cơ diesel 1,5 lít với dung tích 84 lít. từ. chiếc xe nhận được một 1,2 lít kinh tế mới động cơ xăng với dung tích 73 lít. từ. Tất cả các động cơ đều được trang bị cơ khí hộp năm tốc độ Hộp số.
Nền tảng Sandero Stepway, như trước đây, có hệ thống treo trước với thanh chống McPherson và hệ thống treo sau với một chùm xoắn, tuy nhiên, các kỹ sư đã cấu hình lại phần nào khung gầm.
Năm 2013, Sandero đã vượt qua một loạt các bài kiểm tra va chạm cho phiên bản Euro NCAP, theo kết quả mà nó nhận được đánh giá an toàn rất tốt - bốn sao.
Renault (Dacia) Sandero là một chiếc xe thiết thực, đáng tin cậy, tiết kiệm và hấp dẫn với giá cả phải chăng... Sandero Stepway cũng cho phép bạn cảm thấy tự tin trên những con đường thành phố xa chất lượng tốt nhất, cũng như để vượt qua off-road nhẹ. "Nhà xuất bản Monolit"
Sách hướng dẫn này cung cấp hướng dẫn vận hành và sửa chữa xe Sandero / Sandero Stepway của Renault (Dacia) được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2012.

Renault (Dacia) Sandero / Sandero Stepway
1,2 MPi (D4F) Loại cơ thể: hatchback Dịch chuyển động cơ: 1149 cm3	Lái xe: phía trước	Nhiên liệu: xăng AI-92 Mức tiêu thụ (thành phố / đường cao tốc): 7,8 / 5,2 l / 100 km
1,6 8V (K7M) Năm phát hành: từ 2012 đến nay Loại cơ thể: hatchback Dịch chuyển động cơ: 1598 cm3	Truyền: hướng dẫn năm tốc độ Lái xe: phía trước	Nhiên liệu: xăng AI-92 Sức chứa bình xăng: 50 l Mức tiêu thụ (thành phố / đường cao tốc): 9,8 / 5,8 l / 100 km
1,6 16V (K4M) Năm phát hành: từ 2012 đến nay Loại cơ thể: hatchback Dịch chuyển động cơ: 1598 cm3	Truyền: hướng dẫn năm tốc độ Lái xe: phía trước	Nhiên liệu: xăng AI-92 Dung tích thùng nhiên liệu: 50 l Mức tiêu thụ (thành phố / đường cao tốc): 9,4 / 5,8 l / 100 km
1,5 dCi (K9K) Năm phát hành: từ 2012 đến nay Loại cơ thể: hatchback Dịch chuyển động cơ: 1461 cm?	Truyền: hướng dẫn năm tốc độ Lái xe: phía trước	Nhiên liệu: dầu diesel Dung tích thùng nhiên liệu: 50 l Mức tiêu thụ (thành phố / đường cao tốc): 4,1 / 4,5 l / 100 km

Phản hồi khẩn cấp

Khai thác

Động cơ

Phản ứng khẩn cấp Renault Sandero / Dacia Sandero kể từ năm 2012 Thay cầu chì

3. Thay thế cầu chì

Cầu chì trong cabin

Trong trường hợp xảy ra sự cố của một trong các thiết bị điện, trước tiên hãy kiểm tra các cầu chì tương ứng.
Tháo nắp (A) bằng cách nắm vào tay cầm (1).
Cách bố trí và mục đích của các cầu chì được trình bày trong bảng (4) được dán ở mặt trong của bìa, xem thêm bảng bên dưới.
Các khe cắm cầu chì miễn phí không được khuyến khích.
CHÚ Ý
Kiểm tra cầu chì thích hợp và nếu cần, hãy thay cầu chì mới có cùng mức đánh giá.
Cầu chì có dòng điện định mức cao có thể gây quá nhiệt cho mạng điện (nguy cơ cháy) nếu thiết bị sử dụng năng lượng điện quá mức.
Cầu chì được lấy ra khỏi ổ cắm bằng nhíp (3).

Tất cả các thiết bị điện tử trong xe đều được bảo vệ bằng hộp cầu chì đặc biệt. Khối đầu tiên nằm trong khoang động cơ và khối thứ hai nằm dưới bảng điều khiển... Nhờ chúng, tất cả các thiết bị điện được bảo vệ khỏi sụt áp cao. Trong bài viết này sẽ đề cập chi tiết đến các yếu tố bảo vệ này nằm ở đâu, cách thay thế chúng chính xác.

Tất cả các cầu chì của Renault Sandero Stepway đều nằm trong một khối đặc biệt, và mỗi cầu chì có nhiệm vụ bảo vệ thiết bị và hệ thống dây điện khỏi tác động của quá tải điện có thể xuất hiện khi đoản mạch hoặc mất điện khác.

Ngắn mạch dẫn đến thực tế là các jumper bị cháy, do đó có thể xác định điều gì đã dẫn đến hở mạch và nó đã xảy ra ở đâu. Do cầu dao cháy hết nên ngăn chặn được hỏa hoạn, đồng thời giúp bảo vệ xe khỏi những hư hỏng nặng liên quan đến thiết bị điện.

Bộ cấp nguồn nằm dưới mui xe nằm bên cạnh pin ở phía bên trái. Nó chứa các phần tử bảo vệ chịu trách nhiệm cho hoạt động của động cơ và bảo vệ mạch nguồn, cũng như:

• Hệ thống đánh lửa
• Hệ thống ECU điều khiển động cơ
• Nguồn điện của bộ điều chỉnh chính, rơ le nguồn của bộ làm mát
• Bơm nhiên liệu, bộ điều chỉnh kiểm soát khí hậu, cũng như tất cả các yếu tố của quang học ánh sáng

Ngư lôi mồ hôi BP

Hộp cầu chì Renault Sandero được đặt dưới ngư lôi ở phía bên trái của ghế ngồi của tài xế gần tay cầm mở mui. Anh ta chịu trách nhiệm về các yếu tố như:

• Tín hiệu ánh sáng
• Khu phức hợp an ninh
• Bộ cấp nguồn cho các thiết bị điện
• Bếp và bật lửa
• Rơ le và thiết bị điện

Đối với các mạch công suất trung bình trong ô tô này, các phần tử bảo vệ bằng nóng chảy thông thường khá phù hợp, nhưng đối với những mạch mạnh hơn, các rơ le đặc biệt được cung cấp.

Sự thay thế

Để hiểu chính xác thành phần tiêu hao nào bị lỗi, có một mạch cầu chì Renault Sandero. Trước khi thay thế, nên ngắt kết nối các cực của pin và khắc phục nguyên nhân gây ra sự cố.

Để dễ lắp đặt, có một nhíp đặc biệt với các đầu đặc biệt dưới nắp. Nhưng những cái lớn hơn có thể được kéo ra bằng ngón tay của bạn.

Rất thường xuyên là cầu chì chịu trách nhiệm cho việc thổi bật lửa. Mạch này được cung cấp bởi dòng điện 10 A. Nhiều thiết bị khác nhau được cấp điện từ thiết bị này.

Khi xuất hiện những dấu hiệu hỏng hóc đầu tiên, nên kiểm tra ngay mạch điện của bật lửa. Các yếu tố bảo vệ có màu đỏ với dấu F38. Thông qua cùng một mạch, dòng điện được cung cấp cho máy ghi âm vô tuyến.

Kết quả

Tổng kết lại, chúng ta có thể kết luận rằng nếu bất kỳ hệ thống nào trên xe ngừng hoạt động, việc đầu tiên cần làm là kiểm tra các cầu chì, vì khả năng cao là có vấn đề trong đó.