Chúng khác nhau đáng kể. Vì vậy, mỗi người lái xe Nga đi đến châu Âu trên chiếc xe của mình cần phải biết những sắc thái này để tránh bị phạt, thường rất ấn tượng.

Về lốp xe mùa đông ở Đức

Theo luật của Đức, chiếc xe phải sẵn sàng cho điều kiện thời tiết mùa đông, có thể là tuyết, băng, sương giá. Không có vấn đề gì nếu nhiệt độ bên ngoài trên không. Cảnh sát Đức nghiêm khắc có quyền phạt những tài xế sử dụng bánh xe không phù hợp với thời tiết. Lốp xe vào mùa đông nên dùng cả mùa đông hoặc cả mùa.

Nếu một người lái xe đeo lốp mùa hè trở nên nguyên nhân của vụ tai nạn, Công ty bảo hiểm có quyền từ chối các khoản thanh toán vật chất đầy đủ, bởi vì thiếu lốp xe mùa đông có thể đã gây ra tai nạn.

Áo và lốp mùa đông

Ở Áo mùa đông bắt đầu từ ngày 1/11 và kéo dài đến hết ngày 15/4... Tất cả các lốp có độ sâu gai dưới 4 mm được coi là lốp mùa hè ở Áo. Tiền phạt khi sử dụng lốp xe mùa hè là một khoản tiền ấn tượng - lên đến 5.000 euro. Nếu bạn gặp tai nạn - một sự lặp lại của phiên bản tiếng Đức.

Thụy sĩ

Ở Thụy Sĩ, việc sử dụng lốp mùa đông là tùy chọn, nhưng mong muốn. Trong điều kiện tai nạn vào mùa đông lốp xe mùa hè Công ty bảo hiểm cũng sẽ lập luận rằng lốp xe mùa đông có thể đã ngăn chặn được tình huống này, và chủ xe có trách nhiệm đổ lỗi cho chiếc xe sử dụng lốp mùa hè. Theo đó, anh ta sẽ từ chối trả tiền bảo hiểm.

Đan mạch

Điều kiện mùa đông khắc nghiệt của Đan Mạch buộc người lái xe phải sử dụng lốp xe mùa đông mà không cần phải ép buộc thêm. Mặc dù không có yêu cầu nào trong luật pháp của Đan Mạch.

Na Uy

Luật Na Uy không yêu cầu sử dụng chính xác Lốp xe mùa đông nhưng nhất thiết "Cao su có độ bám dính tốt và độ sâu gai ít nhất 3 mm"... V trường hợp tai nạn Cảnh sát Na Uy đưa ra quyết định riêng cho từng trường hợp, có tính đến tất cả các trường hợp.

Phần Lan

Trong điều kiện khí hậu khó khăn của Phần Lan, việc sử dụng lốp xe mùa đông bắt buộc trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 1 tháng 3... Chiều sâu gai ít nhất là 3 mm. Nếu không đáp ứng được những yêu cầu này, cảnh sát có quyền phạt tiền.

Vương quốc Anh

Không có luật nào ở Anh yêu cầu sử dụng lốp mùa đông. Những người lái xe đến thăm các vùng tuyết và lục địa Châu Âu đã tự kỷ luật để thay giày. ngựa sắt trong lốp xe mùa đông.

Nước pháp

Ở Pháp, việc sử dụng lốp và xích mùa đông được khuyến khích ở các vùng đông nam, đông và bắc của đất nước. Việc sử dụng lốp mùa đông không được thiết lập hợp pháp, nhưng trong trường hợp Tai nạn đường vắng cao su phù hợp không được giải thích có lợi cho người lái xe.

Bỉ, Hà Lan, Luxembourg

Các quốc gia Benelux vẫn chưa có luật sử dụng lốp mùa đông cho ô tô, nhưng mùa đông khắc nghiệt trong những năm qua đã buộc những người đam mê ô tô trong nước phải tích trữ lốp mùa đông.

Thụy Điển

Ở Thủy Điển khoảng thời gian bắt buộc sử dụng lốp mùa đông có giá trị từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 31 tháng 3, nhưng nó chỉ áp dụng cho những con đường phụ và đường quê có tuyết và đường dốc. Yêu cầu này không áp dụng cho khách du lịch ở Thụy Điển nếu xe của họ có độ sâu rãnh lốp ít nhất 3 mm.

Estonia

Ở Estonia, việc sử dụng lốp xe mùa đông bắt buộc từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 1 tháng 4, thời gian có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào điều kiện thời tiết.

Lithuania

Latvia

Ở Latvia, người điều khiển phương tiện có tổng trọng lượng không quá 3,5 tấn phải sử dụng lốp mùa đông với chiều sâu rãnh lốp ít nhất 3 mm. trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng Chạp đến ngày 23 tháng Hai.... Quy tắc này cũng được áp dụng cho khách du lịch.

Cộng hòa Séc, Slovakia, Bulgaria, Ba Lan, Hungary

Luật pháp của hầu hết các quốc gia được liệt kê không bắt buộc, nhưng khuyến nghị sử dụng lốp mùa đông, tuy nhiên:

• Ở Hungary, mọi người lái xe phải có một bộ chuỗi tuyết.
• Ở Slovakia, sử dụng giày mùa đông từ ngày 15 tháng 11 đến ngày 31 tháng 3 nếu đường có băng giá hoặc tuyết rơi.
• Ở Cộng hòa Séc - trên những con đường có biển báo " Thiết bị mùa đông»Tính sẵn có là bắt buộc lốp xe mùa đông trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 30 tháng 4.

Romania

Ở Romania, có một mùa sử dụng giày mùa đông cho xe hơi, nó kéo dài từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 1 tháng 3... Trong giai đoạn này, ngoài lốp mùa đông, cần phải có xích tuyết cho tất cả xe du lịch có nhiều hơn 9 ghế ngồi và xe tải có trọng lượng trên 3,5 tấn. Nếu vi phạm nội quy lái xe, có thể bị phạt 600 - 1000 euro và tước chứng chỉ lái xe.

Albania, Macedonia, Serbia và Montenegro

Ở những quốc gia này, bạn có thể đi lốp mùa hè, với điều kiện độ sâu của lốp ít nhất là 4mm hoặc có xích tuyết.

Bosnia và Herzegovina

Ở đây bạn có thể sử dụng lốp mùa hè có gắn xích tuyết hoặc lốp mùa đông với độ sâu rãnh lốp ít nhất 4 mm. Thời gian sử dụng từ ngày 15 tháng 11 đến ngày 15 tháng 4.

Croatia

Ở Croatia có một mùa đông chính thức, trong đó cần sử dụng lốp mùa đông có bánh dẫn động hoặc lốp mùa hè có hoa văn xuyên tâm trên tất cả các bánh và độ sâu rãnh lốp ít nhất là 4 mm. Các thiết bị của xe phải có dây xích tuyết, phải được sử dụng khi tuyết có độ cao ít nhất là 5 cm hoặc băng.

Slovenia

Ở Slovenia, mùa đông kéo dài từ ngày 15 tháng 11 đến ngày 15 tháng 3, thời hạn phụ thuộc vào điều kiện thời tiết. Lốp mùa đông là bắt buộc, nhưng chúng chỉ có thể được sử dụng trên các bánh xe trục truyền động.

Tây Ban Nha và Ý

Ở Tây Ban Nha và Ý không có luật cấm lái xe lốp xe mùa hè vào mùa đông, nhưng việc sử dụng lốp và xích mùa đông được khuyến khích cho một số vùng phía Bắc của đất nước. Ở Tây Ban Nha, trên những con đường có tuyết và băng giá, nó được phép sử dụng đinh tán trong khoảng thời gian từ ngày 15 tháng 11 đến ngày 31 tháng 3.

gà tây

Luật Thổ Nhĩ Kỳ không yêu cầu sử dụng lốp mùa đông, nhưng yêu cầu xe phải sẵn sàng cho điều kiện thời tiết mùa đông. Điều này có nghĩa là trong điều kiện mùa đông, xe phải có lốp hoặc xích mùa đông.

Nga

Nga vẫn chưa đưa ra luật về việc sử dụng lốp xe mùa đông, bất chấp sự khắc nghiệt điều kiện khí hậu... Chỉ giới thiệu mới quy định kỹ thuật cho độ sâu của gai thời điểm vào Đông- không nhỏ hơn 4mm.

Thận trọng, gai!

Sử dụng cao su đính đáđược phép ở các quốc gia sau: Áo, Bỉ, Estonia, Slovenia, Lithuania và Phần Lan.
Nghiêm cấm sử dụng gai ở các nước sau: Ba Lan, Cộng hòa Séc, Đức, Pháp, một phần ở Tây Ban Nha.

Du lịch bằng ô tô vào mùa hè chắc chắn là mát mẻ và có nhiều ưu điểm - ấm áp, thời tiết tốt ổn định, thời gian ban ngày dài, giúp hành trình dễ dàng hơn và cho phép bạn ngắm nhìn nhiều điều thú vị và đẹp hơn. Nhưng cũng như thiên nhiên không có thời tiết xấu, không có mùa nào xấu để đi du lịch.

Mùa đông là thời điểm tuyệt vời để du lịch Châu Âu mùa Giáng sinh, khi các thành phố đều biến hóa và trở nên giống một cây thông Noel được trang hoàng cầu kỳ. Hoặc tải thiết bị trượt tuyết của bạn vào ô tô của bạn và đi trượt tuyết trên dãy Alps tại một trong nhiều khu nghỉ mát trượt tuyết. Hoặc bạn có thể kết hợp trượt tuyết và ván trượt tuyết với việc tham quan các thành phố lễ hội. Du lịch trên xe riêng giúp bạn dễ dàng thực hiện việc này.
Có rất nhiều lựa chọn để giải trí và thú tiêu khiển tuyệt vời ở Châu Âu vào mùa đông.

Nhưng trước khi đến châu Âu vào mùa đông bằng ô tô, hãy chuẩn bị cho điều này.

Vào mùa lạnh, hầu hết những người lái xe ở Nga, Belarus và Ukraine đều thay lốp xe từ mùa hè sang mùa đông. Loại cao su nào để đặt đinh tán hoặc không có đinh tán (Velcro) thì mọi người chọn tùy theo sở thích của mình. Bây giờ tôi đã cưỡi đinh tán cho mùa thứ năm, tôi rất hài lòng và sẵn sàng tranh luận về lợi thế của chúng liên quan đến lốp không đinh, loại lốp mà tôi đã lái trong năm mùa giải trước khi thay đổi và cũng rất hài lòng.)

Quy tắc và thời gian sự thay đổi theo mùa cao su ở các nước Châu Âu là khác nhau.

Khi đến châu Âu, bạn cần tìm hiểu những quy định về lốp xe mùa đông tồn tại ở quốc gia mà bạn quyết định đi và ở những quốc gia mà bạn định đi theo để đến đích.
Mặc dù thực tế là nhiều quốc gia châu Âu là thành viên của Liên minh châu Âu, có nhiều khác biệt trong luật pháp và điều này liên quan đến các quy tắc quản lý thời điểm thay lốp xe mùa hè sang lốp xe mùa đông, cũng như các yêu cầu đối với lốp xe mùa đông... Ở một số nước châu Âu, lốp xe mùa đông là bắt buộc, nhưng ở một số nước thì không, có nơi thì được phép sử dụng lốp có đinh, nhưng có nơi lại bị cấm.

Hãy tưởng tượng tình huống, bạn đang có một chuyến du lịch bằng ô tô đến Áo. Chúng tôi dự định sẽ thực hiện một cuộc hành quân đến Vienna, kiểm tra thành phố xinh đẹp này trong vài ngày, và sau đó di chuyển xa hơn về phía tây để nghỉ ngơi trong một tuần. Bạn đã chuẩn bị kỹ lưỡng, lên kế hoạch lộ trình, lên danh sách các điểm tham quan, đặt phòng khách sạn từ trước và lên đường. Từ Moscow, con đường gần nhất đến Áo là qua Ba Lan. Khi đến biên giới Ba Lan, bạn sẽ phát hiện ra rằng trong chiếc ô tô của mình với những chiếc lốp có đính đinh, con đường đến Ba Lan đã bị đóng lại vì ở Ba Lan cấm đinh. Tất cả những lý lẽ của bạn với lính biên phòng, rằng bạn không muốn đến Ba Lan mà đến Áo, rằng những khách sạn không rẻ đã được đặt ở đó và đặt phòng cho họ sẽ hết sạch và không ai trả lại tiền, v.v. họ không quan tâm lắm. Tình hình không dễ chịu cho lắm.

Cá nhân tôi cũng gặp phải tình huống tương tự. Vào tháng 3 năm 2016, chúng tôi quyết định đi dạo Ba Lan bằng ô tô, thăm Warsaw và Krakow trong một tuần. Về việc chúng tôi không được phép qua biên giới trên những chiếc lốp có nạm đinh Chuyện xảy ra khá bất ngờ và lúc đầu khiến một bang gần như bị sốc. Bạn, cả giấc ngủ và tinh thần, nhưng nó đây rồi! "Tôi phải làm hỏng cái chảo, nhưng chúng tôi sẽ không thể giữ bạn khỏi đất nước trên sàn đấu (bằng tiếng Ba Lan gai)!" Tôi đã phải khẩn cấp thay đổi lộ trình. Hóa ra gần như không đau đớn, thay vì Ba Lan, chúng tôi đến Lithuania. Đúng vậy, chúng tôi phải chặn thẻ để khách sạn Warsaw tham lam không xóa tiền (nỗ lực thương lượng không dẫn đến thành công.) Nhưng thật tốt là chúng tôi có quyền tự do lựa chọn nơi để đến và không phải vội vàng!

Có thể có một tình huống như vậy mà bạn quyết định đi đến Lithuania vào giữa tháng 11, mùa đông không vội vàng, không có tuyết, và họ không có thời gian để thay lốp trên bánh xe. Và ở Lithuania, theo quy định, từ ngày 10 tháng 11, lốp xe mùa đông là bắt buộc. (Tôi chưa tự mình kiểm tra, nhưng rất có thể họ sẽ không được phép vào, ở các nước vùng Baltic có luật lệ giao thông rất nghiêm ngặt và chính quyền quản lý họ.) Đối với lốp xe mùa đông vào mùa ấm, tốt hơn là không nên đi.

Có thể đi đến châu Âu trên lốp xe không?

Vì vậy, để không gặp phải những tình huống không mong muốn, dưới đây là danh sách các quốc gia Châu Âu bắt buộc phải sử dụng lốp mùa đông và danh sách các quốc gia cấm lốp có đinh.

Các nước Châu Âu bắt buộc phải sử dụng lốp mùa đông:

Armenia
Belarus
Bosnia và Herzegovina
Nước Iceland
Latvia

Luxembourg
Macedonia
Moldavia
Romania
Xéc-bi-a
Slovenia
gà tây
Phần Lan
Croatia
Montenegro
Thụy Điển
Tiếng Séc
Estonia

Các quốc gia Châu Âu cấm lốp có đính đá

Albania
Bungari
Bosnia và Herzegovina
Hungary
nước Đức
Hy Lạp
Ailen
Tây Ban Nha
Macedonia
Hà Lan (Hà Lan)

Bồ Đào Nha
Romania
Xéc-bi-a
Xlô-va-ki-a
Slovenia
Croatia
Montenegro
Tiếng Séc

Như bạn có thể thấy, danh sách các quốc gia cấm lốp có đính đá là khá lớn.
Ví dụ: bạn sẽ không thể đến Áo bằng ô tô với lốp gai mà không vi phạm quy tắc của các quốc gia khác mà bạn sẽ lái xe. Áo, nơi lốp xe có đinh được áp dụng trong luật, theo đúng nghĩa đen, bị bao quanh bởi các quốc gia cấm lốp có đinh - Hungary, Đức, Slovenia, Slovakia. Con đường ngắn nhất nằm qua Ba Lan đã nói ở trên, nơi mà những cái gai cực kỳ không thích.)

Vì vậy, nếu bạn đến châu Âu vào mùa đông và bạn có lốp xe mùa đông không có đinh tán, thì sẽ không có vấn đề gì.

Làm thế nào để đến Châu Âu trên những chiếc lốp xe có đinh

Nếu bạn có lốp có đinh, thì bạn có thể vào Liên minh Châu Âu thông qua các quốc gia Châu Âu có trong đó, trong đó lốp có đinh được cho phép. Quay trở lại ví dụ với Áo, để đến được với nó trên lốp xe có đinh, bạn cần phải vào khu vực đồng euro thông qua Latvia, Lithuania hoặc Estonia nơi cho phép đinh tán, sau đó qua Ba Lan mà Lithuania có biên giới trong suốt, sau đó là Đức (Hungary, Slovakia ). Phương án này không hoàn hảo, ở bất kỳ quốc gia nào cấm dán lốp, nếu dừng xe, họ sẽ phạt tiền và có thể buộc phải vá lốp. Nhưng như người ta vẫn nói, ai không chấp nhận rủi ro thì không uống aperol-spritz của Áo khu nghỉ mát trượt tuyết!) Để mua những chiếc lốp xe mùa đông đặc biệt không có gai, để không muốn đi du lịch châu Âu, thật tốn kém và vô ích. Tôi đánh giá rủi ro là không cao lắm, theo kinh nghiệm của tôi ở châu Âu, họ hiếm khi dừng xe để kiểm tra. Hi vọng giả thuyết này sẽ sớm được kiểm chứng! 😉

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về việc đi du lịch Châu Âu bằng ô tô, hãy hỏi trong phần bình luận. Tôi sẽ trả lời với niềm vui!

Các bài viết về chủ đề Lốp bị ố vàng ở Châu Âu

Hoặc cách chúng tôi đã triển khai Biên giới ba lanở Brest.

Khi chúng tôi đi qua biên giới với biên giới Belarus-Litva ở Privalki.

Dần dần những chuyến du lịch vào mùa đông đến các nước Châu Âu bằng phương tiện của chính họ đối với đồng bào ta ngày càng trở nên phổ biến. Tuy nhiên, khi đặt chân đến một đất nước xa lạ, bạn cần chuẩn bị nhiều nhất có thể và tìm hiểu một số quy tắc. Câu ngạn ngữ rằng sự thiếu hiểu biết về luật pháp không thể miễn trừ trách nhiệm hoàn toàn có giá trị ở châu Âu.

Cao su bị va chạm làm đau mặt đường do đó, việc nhập cảnh vào một chiếc xe bằng cao su như vậy bị nghiêm cấm ở một số quốc gia.

Những quốc gia bị cấm nhập khẩu lốp xe có đính đá, Ba Lan, Phần Lan, Estonia, Lithuania, Latvia, Đức: các quốc gia cấm lốp xe có đinh

Các quốc gia phản đối gay gắt việc sử dụng lốp xe được thể hiện bằng màu đỏ trên bản đồ.

Ở một số quốc gia châu Âu, lốp có đính đá là tùy chọn, nhưng lốp mùa hè là loại bắt buộc phải có trong xích chạy trên tuyết. Đặc biệt là khi nói đến điều kiện thời tiết có tuyết hoặc lớp vỏ băng xuất hiện trên đường.

Để bình tĩnh khi bước vào hầu hết các quốc gia châu Âu, chỉ cần trang bị cho chiếc xe những chiếc lốp không đinh có ký hiệu M + S là đủ. Cao su được đánh dấu M.S, M-S, M & S cũng được hoan nghênh, miễn là độ sâu gai trong mẫu ít nhất là 3 mm.

Các quốc gia sau đây kiên quyết phản đối việc sử dụng cao su đính trên lãnh thổ của họ:

• Ba Lan;
• Ru-ma-ni;
• Tiếng Séc;
• Xlô-va-ki-a;
• Hung-ga-ri;
• Bungari;
• Xéc-bi-a;
• Macedonia;
• Croatia;
• Slovenia;
• Bosnia và Herzegovina;
• Montenegro;
• Gà tây;
• Nước Đức;
• Nước Hà Lan;
• Bồ Đào Nha.

Các nước Baltic và Bắc Âu có thể chịu đựng được lốp xe có đinh, nhưng Áo, Ý, Thụy Sĩ, Pháp rất cảnh giác.

Những quốc gia bị cấm nhập cảnh vào lốp xe có đinh, Ba Lan, Phần Lan, Estonia, Lithuania, Latvia, Đức: nơi có thể nhập cảnh vào các khoảng thời gian theo mùa nhất định trong năm

Các quốc gia được đánh dấu bằng màu vàng nơi bắt buộc sử dụng lốp mùa đông trong điều kiện thời tiết. Trong màu xám những khu vực mà việc sử dụng lốp xe mùa đông là không cần thiết. Màu xanh lụcđối với những quốc gia bắt buộc phải sử dụng lốp mùa đông.

Có những quốc gia ở Châu Âu chỉ cho phép sử dụng lốp có đinh trong những khoảng thời gian nhất định và không phải trên tất cả các đường đua. Chúng được đưa ra chi tiết trong bảng.

Cần đặc biệt chú ý đến các lưu ý:

1. Điều này đề cập đến một số điều kiện thời tiết nhất định (có tuyết hoặc băng trên mặt đường).
2. Sử dụng vượt trội trong điều kiện thời tiết thích hợp. Thông thường, tình trạng như vậy xảy ra từ ngày 1 tháng 11 đến cuối tháng 3 đối với các phương tiện có trọng lượng không quá 3,5 tấn.
3. Lốp mùa đông phải được sử dụng cho ô tô có đăng ký Bungari và cho ô tô nước ngoài.
4. Không được phép sử dụng ô tô có săm lốp trên đường ô tô.

Lốp bị bám sẽ phải được thay ngay cả khi cần phải đi qua một số quốc gia quá cảnh. Vì vậy, sẽ không hiệu quả nếu bạn đến Áo quá cảnh qua Ba Lan hoặc Slovenia trên một chiếc xe hơi có lốp gai. Cô ấy sẽ bị buộc phải thay đổi ngay lập tức tại trạm kiểm soát hoặc trên bất kỳ con đường nào, chỉ sau đó bạn sẽ phải lái xe đến khu vực phạt tiền và trả tiền cho hành vi vi phạm.

Những quốc gia bị cấm nhập khẩu lốp xe có đinh: Ba Lan, Phần Lan, Estonia, Lithuania, Latvia, Đức: quy định ở một số quốc gia

Đối với các quốc gia cụ thể, nó bị nghiêm cấm nhập cảnh vào Ba Lan trên lốp xe. Hệ thống chống trượt chỉ được sử dụng khi đường có tuyết hoặc có lớp băng bao phủ.

Ở Phần Lan, việc sử dụng lốp xe mùa đông là bắt buộc trong cả ba tháng mùa đông, tức là từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 1 tháng 3. Cao su non có thể được sử dụng từ ngày 1 tháng 11 cho đến thứ hai đầu tiên sau lễ Phục sinh.

Đặc biệt cần chú ý đến thực tế là cao su "hói" đã mòn để sử dụng ở quốc gia này bị nghiêm cấm. Người điều khiển xe ô tô bị “ém hàng” theo cách tương tự hoặc “ém hàng” trái mùa, sẽ bị phạt tiền. Đơn giản là xe của anh ta sẽ không được thả xuống đường. Xích tuyết ở đất nước này được sử dụng khi điều kiện thời tiết cần thiết.

Ở Estonia, việc sử dụng lốp có đinh là bắt buộc từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 1 tháng 3. Đôi khi khoảng thời gian này được kéo dài đến ngày 30 tháng 4, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết.

Lithuania và Latvia tuân thủ các quy tắc tương tự. Từ ngày 1 tháng 10, việc sử dụng lốp xe đông trên các tuyến đường là bắt buộc, và từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 1 tháng 3, việc sử dụng lốp xe được phép sử dụng.

Ở Đức năm nay mọi thứ hơi khác một chút. Trước đây, luật quy định bắt buộc sử dụng trong thời kỳ mùa đông lốp xe được đánh dấu M + S, có nghĩa là "tuyết + bùn". Các nhà sản xuất áp dụng một nhãn hiệu như vậy cho sản phẩm của họ mà không tuân theo các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt.

Gần đây, các nhà sản xuất đã xuất hiện những người đang thử nghiệm cao su của họ. Do đó, lốp xe của họ có một biểu tượng đặc biệt: một bông tuyết trên nền núi. Đó là huy hiệu này bây giờ xuất hiện cho các sĩ quan cảnh sát Đức khi xem phương tiện giao thông sự ưu tiên. Không có thời hạn sử dụng nghiêm ngặt đối với lốp xe mùa đông trên đường của Đức. Mỗi tài xế tùy ý lựa chọn khoảng thời gian như vậy, nhưng nếu đường trong mơ thì xe phải “khởi động lại”.

Đầu đông là bắt đầu của kỳ nghỉ đông. Đối với những người thực hiện chúng ở Châu Âu và tự lái xe chứ không phải thuê xe, chúng tôi đã chuẩn bị một tuyên bố ngắn gọn cho phép họ tìm đường: bạn cần lái xe ở quốc gia nào.

Đầu đông là bắt đầu của kỳ nghỉ đông. Đối với những người thực hiện chúng ở Châu Âu và tự lái xe chứ không phải thuê xe, chúng tôi đã chuẩn bị một tuyên bố ngắn gọn cho phép họ tìm đường: bạn cần lái xe ở quốc gia nào.

Nói chung, cần phân biệt giữa những quốc gia mà bạn chỉ có thể đi bằng lốp xe mùa đông và những quốc gia mà bạn không thể đi bằng lốp gai. Có thể có các kết hợp khác nhau, vì vậy hai giới hạn này cho chúng ta ba nhóm quốc gia bên dưới. Thành phần của nhóm thứ tư - các quốc gia không có hạn chế theo mùa đối với loại cao su hoặc về sự hiện diện của đinh tán - chúng tôi đã không bắt đầu liệt kê riêng.

Phần lớn Các quốc gia châu Âu Mùa đông trên đường được coi là đã bắt đầu vào ngày 1 tháng 11 - điều này rất quan trọng đối với những quốc gia bắt buộc phải sử dụng lốp mùa đông. Cũng cần lưu ý rằng chúng tôi không tìm thấy các quốc gia bắt buộc sử dụng củ gai ở Châu Âu. Tuy nhiên, có những vùng bắt buộc phải dùng dây xích trên những con đường có tuyết.

Đồng thời, chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đọc rằng khi lựa chọn một số tuyến đường, bộ xích bánh xe hữu ích để đặt trước trong cốp xe. Nó cũng không có hại gì nếu bạn thực hành ít nhất một lần trong việc đeo và tháo chúng ra khỏi bánh xe - và thực hiện ở nhà, trước khi rời đi. Ở đây không có gì khó, nhưng đâu đó trên đèo Alpine, khi trời tối, 200 km về đến khách sạn, lũ trẻ ngồi trên xe muốn uống nước viết lách, tuyết rơi như trong phim hoạt hình cổ tích, xử lý đơn giản thế này. thiết bị là một điều lo lắng.

Tôi phải nói rằng các yêu cầu liên quan đến việc sử dụng lốp mùa đông ở các nước châu Âu thay đổi theo thời gian. Nếu bạn có thông tin gần đây nhất, các nhận xét sẽ có ở dịch vụ của bạn.

Các quốc gia Châu Âu bắt buộc phải sử dụng lốp xe mùa đông, đinh tán được phép:Áo, Belarus, Iceland, Latvia, Litva, Na Uy, Phần Lan, Estonia.

Các nước Châu Âu bắt buộc phải sử dụng lốp xe mùa đông, đinh tán bị cấm: Bosnia và Herzegovina, Đức, Romania, Serbia, Slovenia, Croatia, Montenegro, Cộng hòa Séc.

Các quốc gia châu Âu nơi lốp xe mùa đông là tùy chọn, đinh tán bị cấm: Bulgaria, Hungary, Tây Ban Nha, Macedonia, Hà Lan, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Slovakia.

Dưới đây là các đặc điểm của luật Những đất nước khác nhau liên quan đến việc sử dụng cao su ô tô vào mùa đông. Chúng tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là các tiêu chuẩn của Thụy Sĩ rất đa dạng.

Áo: vào mùa đông, việc sử dụng lốp mùa đông là bắt buộc, trong khi bất kỳ loại lốp nào có độ sâu gai dưới 4 mm được coi là lốp mùa hè. Vào mùa đông, trên núi, thường bắt buộc phải dùng dây xích; tiền phạt nếu vi phạm các yêu cầu của biển báo tương ứng là 5.000 euro.

Bungari: vào mùa đông, hãy chắc chắn sử dụng dây xích nếu có biển báo chỉ dẫn.

Nước Đức:đi trên lốp xe mùa hè vào mùa đông bị phạt 40 euro.

Tây Ban Nha: Vào mùa đông, băng thun không có gai, buộc vào bánh xe như dây xích, được phổ biến rộng rãi. Ở các vùng miền núi của đất nước, bạn có thể tìm thấy các biển báo cho phép sử dụng bánh xe nạm đinh vào mùa đông.

Nước Ý: Khi lái xe trên lốp có gai, tốc độ được giới hạn ở 50 km / h trong thành phố và 90 km / h trên đường cao tốc.

Luxembourg: việc sử dụng lốp mùa đông là tùy chọn, nhưng tiền phạt cho một tai nạn do sử dụng lốp mùa hè vào mùa đông có thể là 145 euro. Việc sử dụng đinh tán không bị cấm ở đây, tuy nhiên, cũng như ở Ý, có giới hạn tốc độ.

Na Uy: Lốp mùa đông với độ sâu rãnh lốp ít nhất 3 mm là bắt buộc, và cho phép sử dụng loại bánh xe mùa hè có dây xích thay thế (đương nhiên, chỉ sử dụng tùy chọn này trên những đoạn đường có tuyết phủ dày là hợp lý). Trên ô tô nước ngoài những yêu cầu này không áp dụng, nhưng được khuyến nghị thực hiện trong trường hợp trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Serbia: Lốp có độ sâu rãnh lốp ít nhất 4 mm được coi là của mùa đông.

Xlô-va-ki-a: sự vắng mặt của lốp xe mùa đông trong mùa lạnh là một yếu tố quan trọng trong việc phân bổ trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Pháp: Chỉ được phép sử dụng xích cho xe có trọng lượng đến 3,5 tấn và chỉ có nhãn dán phù hợp, tuy nhiên, khi lái xe vào mùa đông ở các vùng miền núi của đất nước, việc sử dụng xích có thể là bắt buộc. Ở đây, việc thiếu lốp ghi đông cũng có thể ảnh hưởng đến việc xác định thủ phạm gây tai nạn.

Croatia: Vào mùa đông, xe phải được trang bị ít nhất hai lốp mùa đông cho mỗi trục dẫn động hoặc bốn lốp radial mùa hè.

Montenegro: chỉ những lốp có độ sâu gai ít nhất 4 mm mới được coi là mùa đông.

Tiếng Séc: việc sử dụng lốp xe mùa đông là bắt buộc chỉ trong khu vực hoạt động của báo báo giao thông... Về lý thuyết, bạn có thể lái xe cả mùa đông trên lốp mùa hè mà không cần lo lắng bất cứ điều gì.

Thụy Điển: Việc sử dụng lốp xe mùa đông chỉ bắt buộc đối với những chiếc xe có số hiệu Thụy Điển; yêu cầu này không áp dụng cho người nước ngoài. Tất nhiên, có tính đến các đặc điểm khí hậu của đất nước, việc lái xe quanh Thụy Điển vào mùa đông trên lốp xe mùa hè ít nhất là điều kỳ lạ, nhưng ... "Nếu bạn muốn tự sát, tùy thuộc vào bạn."

Thụy sĩ: trên một số sườn núi, việc sử dụng gai hoặc xích là bắt buộc khi được đánh dấu. Quy tắc này không chỉ áp dụng vào mùa đông: tuyết rơi trên dãy Alps có thể xảy ra vào mùa hè. Đồng thời, lốp xe có đinh bị cấm trên hầu hết các xe ô tô và nói chung, trên nhiều tuyến đường của đất nước, việc sử dụng lốp xe có giới hạn tốc độ: 50 km / h trong thành phố và 80 km / h bên ngoài.

Như bạn có thể thấy, trong trường hợp chung, "Velcro" không có gai với lớp bảo vệ từ 4 mm trở lên sẽ cho phép bạn băng qua mùa đông châu Âu trong bât ki chỉ dân nao. Để cuối cùng truyền cảm hứng cho bạn trong chuyến đi du lịch nước ngoài vào mùa đông, chúng ta hãy nhớ lại rằng các thủ đô của Châu Âu không quá xa St.Petersburg. Chúng tôi đã thu thập khoảng cách đến một số thành phố trong một bảng. Nhìn vào đó, thuận tiện để thảo luận về chương trình nghỉ mát tại hội đồng gia đình - hoặc đưa ra quyết định về lộ trình sắp tới một cách “chuyên quyền”.

Tất nhiên, chúng tôi không bao gồm các thành phố như Tallinn, Helsinki hoặc Stockholm trong bảng, con đường đến, nhờ phà, không khác với một chuyến đi đến thủ đô Phần Lan. Nhưng nếu bạn có thể dễ dàng vượt qua những quãng đường đáng kể bằng ô tô, và kỳ nghỉ đông của bạn không giới hạn trong khoảng thời gian hai tuần, thì có lẽ Thessaloniki, hoặc thậm chí Madrid, là thách thức dành cho bạn? Trong ngắn hạn, hãy lựa chọn.

Tóm lại, chúng tôi nói thêm rằng khoảng 30 năm trước, những người đồng hương của chúng tôi, khởi hành từ thủ đô (hoặc từ khắp Ural) ở đâu đó gần Sochi, đã vượt qua các tuyến đường tương đương hoặc thậm chí dài hơn bằng các phương tiện dẫn động cầu sau. Đồng thời, không ai nghe nói về ABS, ESP và lốp xe mùa đông trong những ngày đó. Vì vậy, so với cách cha mẹ chúng ta đã trải qua kỳ nghỉ của họ, người lái xe hiện đại có một bản đồ toàn bộ châu Âu trong tay. Hãy tận hưởng kỳ nghỉ của bạn và đừng quên chọn những chiếc bánh xe phù hợp!