Mùa đông là một thời gian khó khăn cho mỗi tài xế, và mùa đông Nga là một thảm họa hơn là. Khi nào và trong những gì "xây dựng lại" chiếc xe của bạn - đau đầu Cho tất cả người lái xe.
Đặc biệt đối với độc giả của chúng tôi chưa quyết định chọn cao su, chúng tôi cung cấp đánh giá của chúng tôi về lốp xe mùa đông tốt nhất 2018-2018. Trong bảng xếp hạng lốp xe mùa đông 2019 sẽ vào cả lốp xe mùa đông tốt nhất và các giải pháp khác, ví dụ, các mô hình ma sát. Chúng tôi sẽ tiến hành kinh doanh.
Continental Icecontact 2 SUV
Cao su từ thương hiệu huyền thoại của Đức sở hữu sản xuất và ở nước ta. So với lốp xe thế hệ trước, Icecontact 2 SUV cung cấp cho chúng ta một lớp phủ dày rưỡi, và chính Spike, được gọi là Stristall Stud, là một phần tư dễ dàng hơn người tiền nhiệm. Studon Rắn Công nghệ Công nghệ Vận chuyển Đảm bảo tăng cường an ninh Về các phân khúc vấn đề của con đường bao gồm băng và tuyết.
Các chuyên gia và chủ sở hữu dữ liệu hạnh phúc Lốp lốp liên quan đến lợi thế của họ với một khớp nối tốt với nắp băng và mức độ quản lý cao, cũng như một yếu tố quan trọng đối với những người đi du lịch với gia đình - tiếng ồn thấp. Nhưng, như mọi người đều hiểu, sự an toàn và sự thoải mái phải trả - giá của lốp xe này là một trong những điểm cao nhất trên thị trường, nhưng chính mọi người đều có quyền lựa chọn những gì quan trọng hơn với anh ta. Mua bởi giá thuận lợi Đối với crossover trên S-shina.ru hoặc một chiếc xe khách.
Continental Icecontact 2 SUV
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Finns biết một cảm giác trong điều kiện mùa đông thực sự khắc nghiệt và cực đoan, và do đó, dòng hàng đầu của thương hiệu nổi tiếng sẽ không khiến những người yêu thích những cuộc phiêu lưu mùa đông thực sự, mà còn cả chủ sở hữu xe hơi không rời khỏi khu vực đô thị sẽ không bị xúc phạm.
Trong số các tính năng phân bổ các lốp xe này trên nền tảng của các đối thủ cạnh tranh, cần chú ý đặc biệt đến công nghệ đổi mới và ứng dụng đầu tiên về các loại không phù hợp chức năng, liên quan đến việc sử dụng hai các loại khác nhau gai. Sự đổi mới này sẽ giúp người lái xe không đổ lỗi cho sự vuốt ve tuyết và không mất chất lượng quản lý trên đường băng.
Cũng độc đáo so với nền tảng của các đối thủ cạnh tranh, quyết định về hình học của nhà ở tread, sử dụng các cạnh vát, nhưng ít người có thể gây bất ngờ cho các mẹo cacbua trên gai. Về những điểm mạnh của "Hakki" Mọi thứ cũng được biết đến - Khả năng chống mài mòn tuyệt vời và liên tục các vị trí cao trong các thử nghiệm dưới bất kỳ hình thức nào của những con đường mòn và chướng ngại vật, nhưng giá cắn.
xe khách hoặc crossover trong cửa hàng s-shina.ru.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Bridgestone Blizzak DMV-2
Và đây là những lốp xe mùa đông không mong muốn đầu tiên trong bảng xếp hạng của chúng tôi. Người Nhật hóa ra khá sâu sắc để nhận ra sự khác biệt trong cả hai điều kiện thời tiết và, thật không may, lớp phủ đường Với các đồng nghiệp Nga, và do đó đã phát hành một người cai trị dành cho những điều kiện khó khăn của đất nước chúng ta. Không có sự chỉ trích, các chỉ số về khả năng kiểm soát và phanh trên lớp phủ băng thế hệ lốp xe này được cải thiện đáng kể, bởi vì chủ sở hữu của crossover hoặc một chiếc SUV có thể cảm thấy tự tin cả trên đường nhựa, và trong trường hợp không có nhựa đường này.
Trong số các nhược điểm, chủ sở hữu của các lốp xe này thường lưu ý hình học không thành công của rãnh, dẫn đến một bên trong nhanh chóng và sự tinh khiết thể hiện một quá trình cực kỳ tốn nhiều công sức.
Mua với giá hời trên s-shina.ru.
Bridgestone Blizzak DMV-2
Gislaved Nord Frost 100 SUV
Một nhà sản xuất khác của Đức trong bảng xếp hạng của chúng tôi. Lợi ích của công ty nên bao gồm một hỗn hợp cao su thú vị của silica Bắc Âu, bao gồm một carbon kỹ thuật tích cực và một loại polymer sáng tạo cung cấp bộ ly hợp tuyệt vời trên băng và tuyết. Ngược lại với mô hình đánh giá trước đó, với việc dọn dẹp các lốp xe này, bạn sẽ không gặp vấn đề gì - tự làm sạch trong tuyết và các môi trường ẩm ướt khác sẽ làm mọi thứ cho bạn.
Đối với những người ở đầu góc đặt an toàn ở đây, mọi thứ đều theo thứ tự. Con đường phanh viết tắt và phản ứng lái tuyệt vời trong tuyết sẽ giúp bạn cảm thấy thoải mái ngay cả trong một tình huống đường khó khăn.
Nhưng các tài xế đánh giá cao sự im lặng sẽ phải bị thiệt thòi - nhiều chủ sở hữu của nốt cao su này tiếng ồn cao khi đặt tốc độ hơn 50 km / h. Ngoài ra trong Piggy Bank of the Minuses nên được quy cho một phạm vi kích thước khá khiêm tốn - đó không phải là một thực tế là bạn sẽ tìm thấy trên đĩa của mình lốp xe phù hợp Và bạn có thể chọn thương hiệu này.
Mua với giá hời trên s-shina.ru.
Gislaved. Nord Frost. 100 SUV.
Pirelli Ice Zero SUV
Người Ý, cảm thấy đằng sau lịch sử chiến thắng của thương hiệu, đừng vội vượt qua được những từ mô tả về các công nghệ sáng tạo của họ và việc nộp các ý tưởng cũ trong những kết thúc tốt đẹp mới. Cải thiện hỗn hợp cao su, cải thiện mô hình bước đi, thậm chí nhiều hơn kiểm soát chặt chẽ Chất lượng - Điều này là đủ để ở lại các vai trò đầu tiên trong các nhà sản xuất lốp xe đua.
Các chủ sở hữu có kinh nghiệm khuyên không nên lấy một con bò cho sừng ngay từ đầu, nhưng xé ra cao su ở tốc độ bình tĩnh cho đến khi đạt đến dấu 500-1000km, nhưng sau những sự tự kiềm chế này bạn có được một bộ lốp xe mùa đông thực sự mát mẻ . Đặc điểm bao gồm xử lý, chống mài mòn, tính thấm. Và những gì khác bạn cần từ bộ mùa đông?
Mua với giá hời trên s-shina.ru.
Pirelli Ice Zero SUV
Michelin X-Ice Xi2
Nhưng tiếng Pháp không lưu trữ các từ - sự tập trung vào sự độc đáo được thực hiện trong hầu hết mọi chi tiết lốp xe. Một phần của Lamellae Tread được thay thế bằng micropompar được thiết kế để loại bỏ nước khỏi bề mặt của đường đóng băng, trông giống như một ý tưởng sáng tạo. Hỗn hợp cao su flex-Ice tăng khả năng chống mài mòn trong lốp xe đã thành công trong thành phần này, và cũng hỗ trợ độ đàn hồi của lốp ngay cả với nhiệt độ thấp.
Điểm liên lạc tăng có tác động có lợi cho các đặc điểm quan trọng nhất trong các lĩnh vực khắc nghiệt của chúng tôi - khả năng kiểm soát, phanh và lực kéo. Một giải pháp hình học thú vị của lamellae trong dạng hình chữ Z thêm độ cứng vào rãnh và làm cho xe buýt được kiểm soát hoàn hảo.
Đánh giá chuyên gia trùng khớp với các cạnh mạnh của cao su đã nêu, và do đó, nó phân bổ một nhóm yêu thích trong thuế và tuyết, bằng cách thêm một mức tiêu thụ nhiên liệu nhỏ ở Piggy Bank. Nhưng trong các điều kiện ăn cỏ nhiều hơn của nhựa đường khô chất lượng cao, bạn có thể làm thất vọng phẩm chất phanh của các lốp xe này, vì vậy hãy chọn mô hình này Nó đáng để suy nghĩ kỹ lưỡng hoạt động trong tương lai của nó.
Mua với giá hời trên s-shina.ru.
Michelin X-Ice Xi2
Hankook dynapro i * cept rw08
Một nhà sản xuất phía đông nam khác trong cột của chúng tôi, đó là người Hàn Quốc từ Hankook Tyre. Một hỗn hợp cao su từ lốp trước tương tự như các đặc tính đầu ra - cùng silicon chịu trách nhiệm cho một nắm tốt, nhưng silica cũng có mặt giúp lốp xe không lao vào lạnh. Nhờ quá trình mô hình máy tính phức tạp và lâu dài, công ty đã tìm thấy mẫu lốp dễ nhận biết của nó với các lamellas giống như sóng, góp phần vào khớp nối và giảm Đường phanh.
Bạn không nên quên rằng lốp xe này đề cập đến lớp khách hàng - cô ấy giống với Velcro, nơi cố ý đặt nó vào một vị trí bị mất trong các điều kiện cháo tuyết và đóng băng ở nhiệt độ gần bằng 0, nhưng ở nhiệt độ thấp, nó có thể cho Tỷ lệ cho nhiều anh em với Sipovka. Một lần nữa, chính lớp này đã đơn giản hóa chiếc xe buýt này để yên tĩnh hơn và có thể dự đoán khi lái xe. Một lợi thế quan trọng đối với nhiều người lái xe sẽ có chi phí thấp liên quan đến nhiều đại diện xếp hạng khác.
Hankook dynapro i * cept rw08
Dunlop grandtrek Ice02.
Một cái nhìn về thiết kế của lốp xe Anh, được trang trí với một bên của các đỉnh băng, là đủ để nhận thức - có, lốp xe này cho những mùa đông khắc nghiệt và các tuyến đường không dễ dàng.
Mô hình định hướng của rãnh ở dạng hình tam giác nhắm đến việc chống lại nước và khối tuyết, và theo đó tăng khả năng kiểm soát. Faceted 3D Lamella "Miura-ori" bảo vệ đơn vị bước đi và không cho phép trang bị sớm của một số phần của nó. Quan tâm cũng là những chiếc gai được điều chỉnh bởi một lõi cacbua vonfram giúp đạt được kết quả vượt trội cho khả năng xuyên thấu của Spike, và vỏ nhôm làm cho các gai dễ dễ hơn đáng kể so với các mô hình tiền thân.
Đối với hoạt động của dữ liệu của lốp xe, ý kiến \u200b\u200bở đây khác nhau ở đây. Nếu băng nguyên tắc không được khuyến cáo bởi các lốp xe này do ly hợp yếu và khả năng quản lý của chúng đối với nó, thì tuyết và nhựa đường hoàn toàn trong răng của cao su này, nếu chúng không chạm vào vấn đề của các tài sản phanh. Mua tại một giá hời cho một chiếc xe khách.
Dunlop grandtrek Ice02.
Goodyear Ultragrip Ice 2
Thêm một Velcro, nhưng đã từ nhà sản xuất hàng đầu - Goodyear. Lốp xe phát hành đặc biệt cho nhu cầu của cư dân của các quốc gia có khí hậu nhiệt độ thấp và độ ẩm thấp, trong số đó, trong số chúng trong số những người khác và Nga và Nga nhằm chống lại tác động của những giọt nhiệt độ đột ngột, không phải lúc nào cũng liên quan đến lốp xe.
Nếu chúng ta đang nói về những ưu, thì, lần đầu tiên, một lần nữa, nó đến với "gia đình" giá trị của lốp ma sát - nắm chặt với tuyết, bất kể cấu trúc của nó, cũng như nhựa đường, vẫn còn truyền thống cao. Với băng, mọi thứ ít ầm ầm hơn. Nhiều chủ sở hữu lưu ý sức mạnh tác động thấp, rất nhiều rắc rối lớn ở những nơi khó tiếp cận. Mua với giá hời trên s-shina.ru
Goodyear Ultragrip Ice 2
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Mọi người không có những người lái xe ngoại lệ có niềm vui để khai thác cao su này, bằng một giọng nói, tuyên bố rằng cao su yên tĩnh đáng ngạc nhiên cho lốp xe mùa đông, thực tế không thua kém lốp xe mùa hè. Là một phần thưởng tốt, bạn có thể lưu ý quá trình cân bằng dữ liệu của lốp xe không gây ra bất kỳ điều chỉnh lâu dài và tốn nhiều công sức.
Lốp R16 là một trong những kích cỡ phổ biến nhất trên thị trường Nga, bởi vì các đĩa của nhiều chiếc xe crossover vừa và nhỏ được tính theo kích thước này. Các mô hình lốp phổ biến nhất 215 / 65R16 SUV đã tham gia các bài kiểm tra: đính và kho ảnh. Các thử nghiệm (tăng tốc phanh, tính thấm của tuyết sâu, v.v.) đã được thực hiện tại đa giác Avtovaz trên Crossover Renault-Duster, trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Thử nghiệm lốp xe mùa đông được dán cho crossover
Đánh giá mùa đông Shin 2019-2017 cho crossover
10. MATADOR MP 50 SIBIR ICE SUV
Giá trung bình là 4.601 rúp. Các điểm cộng chính của chiếc SUV R16 này là giá cả. Đồng thời, lốp xe được phân biệt bằng cách xử lý tốt, cao su được mặc đủ, độ dày là cố định mạnh, rất phù hợp để đi xe và trong thành phố và hành xử thỏa đáng trong điều kiện khó khăn. Nhược điểm: Cao su rất mềm và Sidewall mỏng.
9. Dunlop grandtrek Ice02.
Giá trung bình là 4.440 rúp. Nó là tốt cho cả nhựa đường và tuyết và băng - phanh tự tin, bắt đầu tự tin. Gai ngồi đáng tin cậy. Tùy chọn tuyệt vời cho những con đường phủ tuyết và đường ray đóng băng. Đồng thời, tiếng ồn trên nhựa đường không vượt quá lốp xe thông thường.
8. Goodyear Ultra Grip Ice Bắc Cực
Giá trung bình là 5.280 rúp. Mô hình này đã nhận được vị trí thứ hai danh dự. Cô ấy có một bộ ly hợp tuyệt vời trên băng và chỉ cần ảnh hưởng đến trí tưởng tượng của sự phù hợp trong tuyết sâu. Tuy nhiên, cũng có nhược điểm. Sidewall chính và cơ bản, nó có nghĩa là nó sẽ phải đi rất cẩn thận - sau tất cả, một lốp xe như vậy dễ bị hư hỏng trên các chân. Và sự chuyển động của chiếc xe trên các lốp xe này đi kèm với một hum mạnh mẽ.
7. Continental Conti4x4icontact.
Giá trung bình là 7.965 rúp. Điểm mạnh Mô hình này là những đặc điểm tuyệt vời về băng và tuyết cố định của gai. Tuy nhiên, chiếc xe trên cao su như vậy không thích nhựa đường khô và trôi dạt sâu.
6. Gislaved Nordfrost 100.
Giá trung bình là 7.740 rúp. Một số lốp xe mùa đông tốt nhất cho crossover dành cho chuyến đi đô thị. Khác nhau cấp thấp Tiếng ồn, ly hợp tráng lệ trên nhựa đường khô và ướt. Đối với các chuyến đi ngoại ô, chúng sẽ phù hợp tệ hơn - chất lượng lái xe trong tuyết (cả lỏng lẻo và đâm) và băng không cao lắm.
5. Gislaved Nordfrost 100 SUV
Giá trung bình là 6.579 rúp. Được thiết kế để lái xe đô thị (phanh tuyệt vời trên nhựa đường, cả khô và ướt), được phân biệt bằng cách xử lý tốt và một khóa học rõ ràng ở hầu hết mọi điều kiện. Tuy nhiên, các đặc điểm trên băng và tuyết rơi khá khiêm tốn.
4. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Giá trung bình - 6 933 rúp. Theo kết quả của các thử nghiệm của SUV lốp mùa đông, đây là xe buýt mùa đông tốt nhất trên thị trường Nga 2019-2017. Ly hợp đẹp cho đất và tuyết và ĐĂNG KÝ CAO Không thể thiếu khi lái xe vào mùa đông. Than ôi, phẩm chất tuyệt vời trong điều kiện khó khăn trung bình với chuyến đi thành phố; Hakkapeliitta 8 trên Asphalt khô có đủ tính chất phanh trung bình. Trừ thứ hai là một mức giá cao.
3. Continental Contenticontact.
Giá trung bình là 8.570 rúp. Vị trí thứ ba trong xếp hạng lốp xe mùa đông cho crossover 2019-2017 được Continental Contententate. Cô ấy là đắt nhất từ \u200b\u200bTop 10. Khi lựa chọn, cần phải tính đến rằng có ba giống của mô hình - HD, BD và BD2. Và họ có. Đặc điểm khác nhau. BD2 được thiết kế để lái xe thể thao trong điều kiện khó khăn (trong đó, bản thân gai hầu hết, việc tăng đột biến là lâu hơn, nó là ồn ào nhất). BD đã bị ngưng. HD là một lốp xe thành phố với những chuyến đi hiếm hoi cho thành phố, khi điều kiện thời tiết tốt. Nó có ít gai hơn, nó ít ồn hơn các giống trước đây và hành xử hoàn hảo trên nhựa đường và đường có thành lập. Nhưng trong tuyết, đặc biệt là lỏng lẻo, đã tồi tệ hơn.
2. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV
Giá trung bình là 9.603 rúp. Finns biết rất nhiều trong chuyến đi mùa đông. Do đó, thứ hai trong bảng xếp hạng của mùa đông được đính sUV lốp. 2019-2017 Được trao tặng Model Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Đây là lốp xe tuyệt vời cho các điều kiện thời tiết tinh vi. Đẹp giữ con đường gần như trên bất kỳ lớp phủ nào, từ đường nhựa, đến tuyết và băng. Các máy di chuyển mịn, mềm, chuỗi lốp và đủ yên tĩnh.
1. Nokian Nordman 5 SUV
Giá trung bình là 6.510 rúp. Và vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng của lốp xe mùa đông cho SUV nhận được công ty SUV Nordman 5 Nokian. Mặc dù các đặc điểm của hành vi đối với đất, tuyết và nhựa đường có đủ trung bình (ngoại trừ các đặc tính khớp nối ngang tốt hơn một chút), chiếc xe trên các lốp xe này được phân biệt bởi các khóa học tuyệt vời trên nhựa đường. Sự lựa chọn tuyệt vời cho chuyến đi và chuyến đi đô thị ngoài thành phố.
Xét nghiệm ôm lốp xe mùa đông cho crossover
Lốp được kiểm tra thường được chọn do mức độ giảm nhiễu, cũng như sự mềm mại của chúng trên đường đi. Nhưng đồng thời họ cung cấp sự bền vững đáng tin cậy trên đường, thậm chí trên băng giá hoặc phủ tuyết. Xem xét đánh giá của các mô hình không mong muốn phổ biến nhất cho crossover.
10. Dunlop GrandTrek SJ6
Giá trung bình là 4.740 rúp. Lốp đã tăng sức đề kháng mặc. Bao gồm silicon với hỗn hợp carbon để tăng mức độ tuân thủ đường. Đi trên cao su như vậy là dễ dàng và thoải mái, nó gần như im lặng.
9. hankook dynapro i * cept rw08
Giá trung bình là 4.540 rúp. Hỗn hợp bao gồm silicon, làm tăng độ bám dính với đắt tiền và silica, làm tăng phạm vi hoạt động nhiệt độ. Lốp gần như im lặng do các lamellas nằm bên sóng.
8. YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073
Giá trung bình là 5 010 rúp. Khi sử dụng lốp xe như vậy, chiếc xe trở nên rất khả năng khi lái cả hai trên một con đường thẳng và khi thực hiện rẽ, đảo ngược hoặc xây dựng lại. Các rãnh hoàn toàn làm sạch lốp xe từ bụi bẩn, bụi và cháo tuyết. Lamellae ba buồng làm giảm khả năng đánh vào khu vực Aquaplaning, cũng như làm giảm đáng kể thời gian phanh của xe.
7. Toyo quan sát GSI 5
Giá trung bình là 4.810 rúp. Các lamellas đã qua sử dụng cho phép bạn tăng cường ly hợp trên tuyết và băng, để một con đường phanh khá nhỏ. Khả năng chống mài mòn cao đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái xe.
6. Pirelli Scorpion Winter
Giá trung bình là 5 630 rúp. Có một mô hình đối xứng, cung cấp mức độ ổn định cao khi thực hiện rẽ hoặc xây dựng lại. Thích hợp để sử dụng trên crossover với hệ thống chống khóa. Cho phép bạn phanh ngay cả trên dãy núi, cũng như khi thực hiện các thao tác khác trên con đường mùa đông.
Chuẩn bị lốp xe mùa hè vào mùa đông, và mùa đông - mùa hè, là một quy tắc đơn giản thường xuyên giúp người lái xe tiết kiệm thời gian, tiền bạc và tế bào thần kinh. Do đó, đã đến lúc nghiên cứu lốp xe mùa đông của chúng tôi vào năm 2017 và chọn cùng một lốp xe lý tưởng cả về quan điểm về điều kiện thời tiết và nhiệt độ và lối sống và kiểu lái xe.
Các thử nghiệm của lốp xe mùa đông 2017-2018 (Lái xe, Autores, ADAC, Auto Bild)
Không bị lạc trong sự phong phú của các mặt hàng, tem và thương hiệu sẽ giúp các thử nghiệm của mùa đông và lốp xe mùa hèrằng mỗi năm dành một số tổ chức đủ điều kiện. Điêu nay bao gôm:
Câu lạc bộ Adac.
ADAC là một tổ chức nghiêm túc, và đại diện cho lợi ích của người lái xe Đức trong hơn một thế kỷ. Autoclub lớn nhất ở châu Âu đang tham gia vào việc kiểm tra các thương hiệu xe hơi về chất lượng và an toàn, và thường xuyên tiến hành kiểm tra lốp xe. Để đạt được các đánh giá cao về các nhà sản xuất lốp xe ở ADAC, chúng rất khó khăn - các thử nghiệm khắc nghiệt của chúng được thực hiện với sự triệt để thực sự của Đức có khả năng giữ đáy hoặc lốp xe từ lốp xe. Các kết quả thông thường là "thỏa đáng", và hiếm khi lốp xe nào được vinh danh với phán quyết "Tốt".
Tạp chí Nga lâu đời nhất dành riêng cho người lái xe và họ ngựa sắt. Nó thường xuyên thử nghiệm phổ biến và không ở thị trường lốp xe sau Xô viết ở nhiệt và lạnh, và cũng tiến hành các nghiên cứu thú vị như "nhiệt độ của con đường phanh của xe bị ảnh hưởng." 
Những người đam mê xe hơi từ hơn 35 quốc gia trên thế giới đọc các ấn phẩm được cấp phép của Tạp chí Auto Bild Đức. Tạp chí không chỉ cho thấy tin tức về các môn thể thao và ngành công nghiệp ô tô, mà còn là các thử nghiệm so sánh, ổ đĩa thử nghiệm và, tất nhiên, thử nghiệm lốp xe ở những nơi thú vị khác nhau - ví dụ, trong một ngôi làng nhỏ Phần Lan phía sau vòng tròn Polar.
Phiên bản tiếng Nga phổ biến (và trước đây là Liên Xô) "Autores" thường xuyên thực hiện các thử nghiệm so sánh của xe ô tô tại bãi rác, các bài kiểm tra sự cố trên Eurometod với xếp hạng độc lập của riêng mình, và cũng tham gia vào việc thử nghiệm hàng hóa động cơ, từ nhiên liệu và kết thúc bằng ghế xe trẻ em. Tất nhiên, lốp xe cũng được bao gồm trong danh sách.
Xếp hạng lốp xe mùa đông 2017-2018
Vì các xét nghiệm cao su tươi được tổ chức trong mùa cao điểm, làm cơ sở xếp hạng, chúng tôi đã kiểm tra lốp xe R14, R15, R16, R17, được tổ chức vào mùa đông. Khi phân phối ghế ngồi, danh sách cũng đã tính đến: sự phổ biến của mô hình ở Nga, đánh giá, đánh giá và chi phí của lốp xe trên dịch vụ thị trường Yandex.
Bất chấp sự khác biệt trong điều kiện, các thử nghiệm của lốp xe mùa đông tốt nhất 2017-2018. được thực hiện theo một phương pháp tương tự:
- kiểm tra Ép xung và động lực học phanh trên băng, tuyết, nhựa đường ướt và khô;
- thời gian trôi qua một khoảng cách nhất định trên các loại khác nhau lớp phủ;
- một đánh giá về mức độ kiểm soát của chiếc xe, độ mịn của nó và mức độ ồn ào như thế nào.
10. Gislaved Nord Frost 200
Chi phí trung bình - 5.570 rúp.
Mở xếp hạng của lốp xe mùa đông 2017-2018 người mẫu mới Từ công ty Thụy Điển Gislaved. Điểm nổi bật chính của một mô hình hai trăm là một mô hình bước đi bất cân xứng và một siêu nhẹ mới (dưới 1 gram) tăng đột biến trong hình dạng của một ngôi sao ba chùm. Nhìn chung, cao su yên tĩnh, mềm mại, với sự ổn định trong khóa học tốt, nó được giữ tốt trên bất kỳ bề mặt nào - sự thật là, trong tuyết và băng tươi có thể yêu cầu điều chỉnh phong cách lái xe. Trên một bản nhạc icing hơi trên lốp xe như vậy, bạn không nên tăng tốc hơn 100 km, nếu không xe sẽ dẫn.
Giá, trung bình - 5 982 chà.
Tên của lốp xe nói rằng các nhà phát triển của nó (tiếng Nga cực mình.) Chúng tôi đặc biệt chú ý đến hành vi của lốp xe trên tuyết. Mẫu bước đi được hướng, trung tâm là cạnh của một hình thức đóng, trong lý thuyết nên làm giảm đáng kể khả năng của Aquaplaning trong tuyết. (Thật thú vị, nhân tiện, điều này rất vẽ gần như chính xác là bản bảo vệ của vị trí thứ ba của thứ hạng.) Kết quả là, nó bật ra lốp tốt với giá ngân sách thực sự diễn ra tốt đẹp thông qua tuyết. Đúng, nhựa đường không cho cô ấy tốt như tuyết.
Giá trung bình - 8 600 chà.
Tiến bộ rõ ràng so với ICE 01 Cả hai từ quan điểm về sự ổn định tất nhiên và giảm độ ồn trên nhựa đường. Từ cao su của phân khúc giá trung bình Thật khó để mong đợi tốc độ đáp ứng cao su đắt hơn, nhưng giá trị của nó của Dunlop SP Winter Ice 02 hoạt động 100%. Ưu điểm: Khả năng thụ động cao, Sidewall rất mạnh, gai tuyệt vời, chèo thuyền trong một vuốt ve tuyết. Đúng, nó không cảm thấy rất tốt trên nhựa đường, và tiếng ồn đáng chú ý, và với tốc độ trên 90 km / h gây ra tăng lưu lượng Nhiên liệu.
Chi phí, trung bình - 6 670 rúp.
Lốp xe đô thị tốt với khả năng cảm thấy thoải mái trong tuyết không quá sâu. Nó diễn ra tốt đẹp trên cả nhựa đường và tuyết dày đặc, tiếng ồn trong phạm vi bình thường. Điều đáng chú ý là tốt nhất là sử dụng cao su này ở làn giữa của Nga, nơi nhiệt độ hiếm khi vượt quá -15 độ. Nhưng Siberians với tuyết sâu và sương mù dài hạn là tốt hơn để nghĩ về một phiên bản lâu dài hơn.
Chi phí trung bình - 2 410 chà.
Nodman Series từ Nokian là phiên bản ngân sách hơn của Hakkapeliitta nổi tiếng. Mềm mại, thoải mái, cao su tiếng ồn thấp với giá cả hợp lý, điều này giống như nhựa đường khô và tuyết. Trên nhựa đường ướt, dựa trên các đánh giá, tốt hơn là không tăng tốc hơn 100 km. Một lựa chọn tốt Đối với cư dân thành thị trong chế độ "Nhà - Công việc - Dacha". Do cao su mềm, rất khó để lại rut, và với lề đường, cành cây và các vật sắc nhọn khác đáng để chú ý. Nhưng về tổng thể tùy chọn tuyệt vời Từ quan điểm của giá / chất lượng.
Bạn có thể mua, trung bình, cho 4 860 rúp.
Nếu một mô hình trước đó Top 10 chủ yếu dành cho việc lái xe đô thị, sau đó Icecontact 2 từ Continental được tiết lộ tốt nhất trên đường. Hoàn toàn cảm thấy ở nhiệt độ thấp cả trong tuyết, và ở Nastya hoặc Ice, có thể lấy chủ sở hữu của bạn từ bất cứ đâu. Một lợi thế lớn là một bộ gai (196 miếng). ROE từ những lốp xe này không được nghe thấy.
Nhưng trên nhựa đường ẩm ướt, kỳ diệu hoặc phủ tuyết, cần phải thực hiện thận trọng đặc biệt. Cũng không phải là rất Đánh giá tốt nhất Xứng đáng với "hành vi" của cao su trên vuốt ve tuyết, ở đó nó bắt đầu quét.
Nó được đề xuất, trung bình cho 10 260 rúp.
Mặc dù tám là một mô hình mới hơn trong dòng lốp Hakkapeliitta, nó hơi kém phần phổ biến với người tiền nhiệm của mình. Một trong những lý do chính là một Sidewall rất mềm, do đó, bạn sẽ phải chọn cẩn thận các đĩa và mặc dù khả năng thụ động tuyệt vời, cẩn thận chọn nơi của Pokatushek. Nếu không, thoát vị và cắt giảm. Nhưng cao su này rất có thể dự đoán được, có một số lượng lớn gai (190 miếng) và hoàn toàn đi trên băng và tuyết cuộn.
Cần bán, trung bình, cho 7 100 rúp.
Nó khác với mô hình thứ tám với số lượng gai nhỏ hơn (30%), nhưng gai neo hình lục giác của nó dài hơn và nặng. Họ sử dụng công nghệ được gọi là "Móng gấu", ngăn độ dốc của Spike, do đó cải thiện bộ ly hợp. Im lặng, đáng tin cậy, mặc dù lốp xe đắt tiền, mặc dù thế hệ, có uy tín cao ở người lái xe. Nó cảm thấy tốt cả trong tuyết và trên băng và nhựa đường, trong khi đứng xuống và mạnh mẽ. Tuy nhiên, là phiên bản thứ tám, Hakkapeliitta 7 có một mặt rất mềm và nó được cảm nhận với một vòng tay lái sắc nét.
Giá trung bình là 9 080 rúp.
Và đây là thế hệ mới của người cai trị nổi tiếng. Thành quả của bốn năm phát triển của công ty Phần Lan, như đã nêu, vượt quá các đặc điểm của "Tám" thêm 5-10%. Điểm nổi bật lớn nhất của mô hình mới là hai loại gai (mặc dù nói chung, chúng nhỏ hơn một chút so với người tiền nhiệm), nơi nên cải thiện bộ ly hợp bên trên một con đường phủ tuyết hoặc đóng băng. Và những thay đổi về cao su sẽ giúp lốp xe cảm thấy tốt hơn ở nhiệt độ thấp. Trong khi các bài kiểm tra sơ bộ của lốp xe hứa hẹn sẽ là tuyệt vời, nhưng gà được coi là - khi doanh số hàng loạt của "Nines" bắt đầu.
1. Pirelli ICE ZERO
Trung bình, nó có giá 15,550 rúp.
Cho dù nghịch lý như thế nào, hóa ra trong vấn đề sản xuất cao su studded mùa đông, người Ý tháo rời tốt hơn cư dân của scandinavia phủ tuyết. Một trong những "nho khô" của mô hình là một chồng gai kép ban đầu của gai, cung cấp một hành vi băng tuyệt vời của lốp.
Những lợi ích khác: Khả năng thụ động cao, khả năng tăng tốc tốt và các chỉ số phanh trên tuyết và băng, ổn định khóa học cao. Và sức chịu đựng - có cơ hội mang lốp xe để nghỉ hưu với một bộ gai đầy đủ. Tuyệt vời, gần như lốp xe phổ quát cho điều kiện mùa đông, cảm giác tốt như trên nhựa đường, và bên ngoài. Đúng, mức độ tiếng ồn đủ cao. Có, và giá là "cắn".
Lốp xe mùa đông nào tốt hơn để chọn cuối cùng
Vì vậy, những gì lốp xe mùa đông là tốt hơn để lựa chọn? Xếp hạng năm 2017 bao gồm cả các loại cao su và lốp xe "đô thị" dành cho điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn. Pirelli Ice Zero, Continental Icecontact 2 hoặc Dunlop SP Winter Winter Ice 02, là hoàn hảo cho việc lái xe đường thường xuyên trên đường, điều kiện nhiệt độ và lớp phủ mà bạn phải đi xe.
Trên thị trường thế giới lốp ô tô Lốp xe mùa đông xảy ra khiêm tốn 7-8%. Và ở Nga, sản xuất lốp xe cho giai đoạn mùa đông - Kinh doanh có lợi nhuận, họ chiếm tới 60% thị trường. Đối với đất nước của chúng tôi là phù hợp lốp xe mùa đông scandinavia loại Với một lốp lớn, tuyết tan và vỏ đá tan chảy.
Để chọn nhiều nhất lốp xe mùa đông hàng đầu 2015, 2016Các thử nghiệm của 4 ấn phẩm ô tô trong nước và nước ngoài hàng đầu đã được nghiên cứu:
- TestWorld.
Ngoài ra, biên soạn mùa đông.
Đánh giá mùa cao su mùa đông 2015-2016
Nhấn vào đây để mở đầy đủ
Tối ưu hóa GAP Snow là do mô hình bước mở nhiều hơn. Lốp giữ đường ngay cả trong điều kiện ly hợp nghèo.
Ưu điểm: Đây là những lốp xe yên tĩnh được tăng tốc mà không gặp vấn đề gì và giữ bộ ly hợp trên con đường tuyết rơi, tự tin đi xe hơi. Chúng có thời gian ngắn nhất của các mô hình được coi là khoảng cách phanh từ 100 km / h trên nhựa đường khô.
Nhược điểm: Ép xung và phanh cho đất tầm thường. Chỉ số tạm thời tồi tệ nhất trong các thử nghiệm trong quá trình đi xe trong một vòng tròn. Kiểm tra cao su michelin. X-Icenorth 3 cho thấy sự phù hợp của họ đối với địa hình, nơi nhỏ tuyết và băng.
Chiếc xe, "Palăng" trong công thức băng, được kiểm soát tốt trên nhựa đường khô, và cây lục lục nhôm tăng đột biến để đi tốt và chậm lại trong tuyết và băng.
Ưu điểm: Lốp xe chậm hoàn hảo trên nhựa đường khô và cho thấy độ mịn cao.
Nhược điểm: Thất bại trong các thử nghiệm mắt băng. Thích hợp như một lựa chọn ngân sách cho một Megalopolis, với những khởi hành hiếm hoi cho thành phố.
Cao su tiếng ồn thấp của sản xuất Hàn Quốc với 180 gai (phụ thuộc vào kích thước) và một hệ thống lamellar xác định cao để giảm đường dẫn phanh.
PLUSES: Thời gian tốt nhất trong lượt theo dõi đóng băng, các phi công thử nghiệm không có so sánh với lốp xe trong quá trình chuyển động của chiếc xe trên sườn dốc trong tuyết, trên đường đua tròn và đường mòn rừng. Họ tự tin cư xử trên một đường cao tốc bẩn thỉu, trên vùng phủ khô và ẩm ướt của đường.
Nhược điểm: Trong tuyết, hành vi có phần không đồng đều.
Lốp được trang bị gai với hình học đầu được tối ưu hóa (mặt theo mọi hướng). Điều này giúp một độ bám dính đáng tin cậy với một lớp phủ đá. Một loạt các điểm tiếp xúc với nhiều móc.
Ưu điểm: Cao su đã vượt qua bài kiểm tra tuyết và băng, xứng đáng điểm số tốt Trên vùng phủ sóng ướt (tổng xếp hạng - 8.3 theo thế giới thử nghiệm).
Nhược điểm: Khả năng kháng cao và đường dẫn giảm tốc dài trên lớp phủ nhựa đường khô.
Trên các rãnh của cao su này, các khe được tạo ra dưới dạng chữ V. Mục tiêu của họ là cung cấp bộ ly hợp tự tin trên các khu vực phủ tuyết.
PLUSES: Các bài kiểm tra Tuulilasi và TestWorld trên băng và tuyết, mô hình này đã chịu đựng đầy đủ, không biến mất trên nhựa đường ẩm ướt và một "cháo" tuyết "(xếp hạng tổng thể - 8.4 theo thế giới thử nghiệm).
Nhạc pháp: B. tình huống khẩn cấp Trên nhựa đường khô, họ phản ứng chậm hơn các mô hình được coi là khác.
Dưới những chiếc gai của lốp xe là miếng đàn hồi, làm mềm tiếp xúc với đường, giảm tiếng ồn và kéo dài "cuộc sống" của Spike.
Ưu điểm: Các đội của Nga trong những năm qua đánh giá cao Nokian Nordman 4 với tư cách là một người trung biệt mạnh mẽ.
Nhược điểm: Đội Thế giới thử nghiệm không thích cách lốp xe được hiển thị trên nhựa đường ướt, và hầu hết tất cả - trên băng. Họ đưa ra một đánh giá tổng số 7.1, tệ hơn chỉ là Sunny Sn3860 (5.9).
Để cải thiện hơn nữa bộ ly hợp trên trình kiểm tra lốp, một bộ bảo vệ được tạo ra ("gấu vuốt"), tạo ra một điện áp trong đó. Khi phanh, Spike được giữ ở một vị trí thẳng đứng.
Trong số những lợi thế: "trên bánh xe" ca ngợi lốp xe với giá thấp (từ 1930 rúp), mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, điện trở tốt trên vỏ tuyết, ly hợp chéo trên băng và cách chiếc xe di chuyển dọc theo nhựa đường.
Nhược điểm: Khả năng quản lý tầm thường và thoải mái, tính thấm khả năng trong tuyết.
Các sản phẩm của Pirelli chỉ được thử nghiệm trong thời tiết khắc nghiệt, vì nó sẽ phải "làm việc" trên bề mặt không bằng phẳng, đá và tuyết.
Tích cực Nhận xét: Về tăng tốc, phanh và khả năng quản lý trong tuyết và đất. Bạn có thể nhanh chóng phanh trên nhựa đường với tuyết tan.
Nhược điểm: Mất ly hợp lần lượt, tiếng ồn lớn Từ lốp xe, không đủ để đánh giá đường phanh "tuyệt vời" đến lớp phủ không có nước.
Trong sản xuất lốp xe, một thành phần đặc biệt của hỗn hợp được áp dụng, có tính đến chất đặc biệt lạnh khí hậu mùa đông. ContiCecontact là một toa xe phù hợp với "ô tô" và đối với các máy thụ động cao.
Mặt tích cực: Phanh nhanh trên đất liền, thiếu khiếu nại để quản lý, trên một con đường tuyết và một canvase đường khô có thể nhanh chóng tăng tốc và chậm lại.
Nhược điểm: không phải là sự kháng cự tham chiếu của độ che khuất.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Đã vượt qua bài kiểm tra nghiêm ngặt của lốp xe mùa đông 2015-2016, bộ cao su này kiếm được sự chấp thuận nhất trí và các đội thử nghiệm tiếng Nga và tiếng Nga. Xe chở xe có thể chọn bất kỳ bán kính nào của lốp này: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 và R20.
Ưu điểm: Một số lượng lớn gai nhọn (190 chiếc trong 205/55 R16). Thêm phụ gia đặc biệt vào cao su cho phép chúng tôi giảm trọng lượng của lốp xe. Không có vấn đề gì với việc xử lý trên đường cao tốc với tuyết quái vật, trên một băng giá và phủ đầy tuyết. Đường giảm tốc nhỏ trên lớp phủ nhựa đường ướt và khô.
Nhược điểm: Tiếng ồn.
Phương pháp kiểm tra lốp xe mùa đông
Đã thử nghiệm 8 mô hình được nạm để tăng tốc và phanh trong tuyết và băng. Ngoài ra còn có các cuộc đua trên nhựa đường ẩm ướt và khô, và các thử nghiệm để kháng khuất sặc (đánh chìm các bánh xe của máy trên medion từ nước và tuyết).
Tạp chí "Đằng sau tay lái" Tôi đã nghiên cứu 10 bộ được tìm kiếm nhiều nhất sau người tiêu dùng cao su mùa đông (175/65 R14) với giá không cao hơn 3.700 rúp mỗi mảnh. Điều chính cho các chuyên gia xuất bản là tỷ lệ chất lượng giá cả.
Thông qua Mercedes-Benz S-Class Tôi phát hiện ra cách "dẫn đầu" trên đường: lốp xe mùa đông "Scandinava" với gai, "giày tự động" không bị ảnh hưởng cho những con sâu khắc nghiệt của loại Scandinavia và lốp xe châu Âu không bị tịch thu. Các gia tốc và phanh quan trọng nhất đã diễn ra trong một hang động khổng lồ. Khi bắt đầu, một hệ thống chống thử nghiệm đã được sử dụng, khi phanh - hệ thống chống khóaVà trên đường ray quanh co, khả năng quản lý hỗ trợ một hệ thống ổn định năng động.
Văn bản thế giới. bỏ ra kiểm tra lốp xe mùa đông 2015 Không khí ngoài trời và trong nhà. Ban đầu, thời gian được tách ra, mà chiếc xe sẽ lái một vòng tròn. Từ lốp xe chất lượng cao (Và 25 bộ dụng cụ đã tham gia các thử nghiệm) để đảm bảo tăng tốc nhanh chóng, ly hợp mặt cao và đường phanh ngắn. Sau đó, các phi công thử nghiệm bày tỏ ấn tượng tốt và xấu về từng mô hình. Ngoài ra, thông tin phản hồi đã được thu thập về cách những chiếc xe với các lốp xe khác nhau giữ lại hướng chuyển động được chỉ định.
Đối với hầu hết các chủ sở hữu phương tiện bằng một trong những yếu tố xác định, khi chọn một bộ lốp mới, kết quả của các mô hình truy cập trong các thử nghiệm so sánh là. Thực tế này khuyến khích các tổ chức thử nghiệm độc lập và phiên bản hồ sơ khác nhau, theo các tiêu chuẩn thử nghiệm được thiết lập, giúp xác định các mô hình tốt nhất, an toàn nhất trên thị trường.
Mùa đông mùa giải 2018/2019 đang nhanh chóng tiếp cận, có nghĩa là nó sẽ không quá thừa để tìm ra loại lốp mùa đông chuyên ngành nào cung cấp mức độ tin cậy tối đa trên lớp phủ mùa đông.
Bài viết đầu tiên từ loạt các ấn phẩm của chúng tôi về lốp xe mùa đông tốt nhất của mùa giải 2017-2018 theo kết quả xét nghiệm được dành cho các mô hình được nạm được thiết kế để hoạt động trong điều kiện nghiêm trọng nhất của mùa lạnh nhất.
Người chiến thắng
Vào đầu mùa đông 2017/2018, 36 mẫu lốp xe mùa đông được sản xuất dưới 26 thương hiệu đã được tóm tắt trong lĩnh vực quan điểm của người thử nghiệm. Với sự cạnh tranh cấp tính rõ ràng, không khó để xác định nhà lãnh đạo không rõ ràng - đây là một mô hình trong bốn trường hợp trong số năm vụ hoa hồng đến bước trên của bục giảng.
Hình Tread Nokian Hakkapeliitta 9 Các thử nghiệm của lốp xe mùa đông được dán cho SUV cực kỳ hiếm, nhưng ngay cả lốp xe cũng có thể hạn chế sự lấn chiếm các mô hình khác đến vị trí đầu tiên trong bài kiểm tra tổng thể.
Nhóm lãnh đạo
Công ty cho người chiến thắng ở những nơi đầu tiên của xếp hạng thử nghiệm cuối cùng là cả một nhóm các mô hình:
- Continental Icecontact 2.
- Goodyear ultragrip băng Bắc cực
- Hankook Winter I * Pike RS + W419D
- Gislaved Nord * Frost 200
- Michelin X-Ice North 3
- Pirelli Ice Zero.
- Nokian Nordman 7.
Kết quả cao trong các bài kiểm tra các sản phẩm khác nhau mối quan tâm của Đức . Những lốp xe này phục vụ ổn định vị trí thứ hai trong thử nghiệm mùa đông Năm 2016, năm 2017, tiếp tục "uốn cong dòng của họ" và thậm chí là một vài lần, chiến thắng từ tay của các đối thủ Grozny. Lốp cho SUV Continental IceContact 2 SUV đã thực hiện không tệ hơn.
Lốp lục địa Icecontact 2 Bạn có thể giao bảo mật cho các quy định của các giải thưởng - lốp xe được phát hành từ năm 2012, nhưng ngay cả bây giờ họ không có ý định lấy vị trí của họ trong bảng xếp hạng của lốp xe mùa đông tốt nhất.
Goodyear ultragrip băng Bắc cực Sản phẩm của Shinnikov Hàn Quốc, giá không quá cao, vì các đối thủ được đề cập ở trên, xứng đáng được tăng thêm sự chú ý. Trong hai thử nghiệm của ba để trở thành một giải thưởng bạc - đắt tiền.
Lưu ý rằng trong các thử nghiệm mùa đông của lốp xe nạm nổi năm 2017, tiền thân của mô hình đã được ghi nhận. Tuy nhiên, những thành công của nó trong kích thước 15 inch không quá ấn tượng.
Thiết kế tread Hankook Winter I * Pike RS W419 Từ các tùy chọn được đánh giá cao, bạn có thể chú ý đến lốp xe. Đầu tiên, chúng phổ biến với người thử nghiệm, và thứ hai, họ chiếm giải thưởng và toàn bộ hoạt động rất tự tin, không thuộc về các vị trí trung bình trong xếp hạng cuối cùng.
Lốp xe Gislaved Nordfrost 200 Phiên bản của mô hình cho SUV, Gislaved Nord * Frost 200 SUV, thứ ba xếp thứ ba trong bài kiểm tra Tuulilasi nhấn mạnh sự thành công của sự phát triển này của công ty con lục địa.
