Francusko-japanski proizvođač automobila Renault-Nissan predstavio ga je široj javnosti još 2009. godine - i gotovo odmah stekao popularnost među mladima. Međutim, kupovali su ga i predstavnici svih generacija - kompaktan i relativno jeftin crossover bio je savršen za urbane uslove, pa čak i povremeno dozvoljavao izlete van grada - posebno ako je izvršeno podešavanje. power body kits i izbjegavajte stvarne terenske uslove. Ovaj automobil je također tražen među domaćim auto-entuzijastima - a mnoge od njih zanima koja ga kompanija sastavlja za ruske salone automobila.
Montaža za globalno tržište
Proizvodni pogoni koncerna nalaze se u nekoliko zemalja - ukupan broj fabrika dostiže 20. Automobili koji se u njima sklapaju šalju se u Rusiju, Evropu i sjeverna amerika i neki procenat Vozilo sastavljen samo za domaće japansko tržište. Međutim, od 2010. godine, model Juke nastavlja se proizvoditi u samo dvije tvornice - u gradu Oppama (Japan) i u Sunderlandu (UK). U svakom od ovih pogona svake se godine sastavi na hiljade primjeraka ovog popularnog crossovera.
Proizvođač provjerava kvalitetu izrade svih automobila uz pomoć odjela tehničke kontrole - bez obzira gdje se preduzeće nalazi. Kao što pokazuje praksa, najbolje je kupiti crossovere koji se sklapaju u Japanu. Međutim, domaći kupci su više zainteresovani za Sanderlend, za koji se ovaj automobil proizvodi Rusko tržište.
Table 1. Konfiguracije modela Nissan Zhuk za različite zemlje.
Nissan Buba za ruske kupce
Preduzeće automobilskog koncerna u kojem se proizvodi Nissan Juke za Rusiju, nalazi se u jednoj od sjevernih engleskih okruga, gotovo na granici sa Škotskom. Novi crossover Ovdje su počeli da se sklapaju relativno nedavno - nekoliko godina kasnije nego u glavnoj fabrici. Ali kvalitet izrade Buga je skoro sustigao japanski - iako još uvijek postoje određeni nedostaci.
Proces stvaranja automobila u lokalnoj tvornici odvija se u nekoliko faza:
- U radionici za zavarivanje izrađuje se okvir koji se provjerava na nedostatke i kvalitet zavarivanja;
- Struktura se prvo šalje na farbanje, zatim na sušenje - procesi koji traju oko 12 sati;
- Ako u prethodnim fazama nije bilo kvarova, automobil se sklapa na montažnoj traci. Na njemu su ugrađeni motor, mjenjač, elektronika, a unutrašnjost je konfigurisana.
Po završetku svih faza, crossover se šalje u izvoz. Iz Sunderlanda se isporučuje ne samo u ruske autosalone, već i u niz evropskih zemalja. I, iako nisu svi kupci zadovoljni engleskim sklopom, smatra se isplativijim od isporuka iz Japana - udaljenosti i do Europe i većine Rusije su mnogo kraće.
Razlike od japanskog sklopa
Kao što pokazuju recenzije domaćih kupaca modela Beetle, one opcije koje se sklapaju u engleskim proizvodnim pogonima malo se razlikuju na gore. I, iako je ovaj crossover izgledom privlačniji od japanske verzije, a unutrašnjost je ugodnija na dodir, vozači primjećuju sljedeće nedostatke:
- loša zvučna izolacija;
- boja se ljušti na nekim mjestima na tijelu;
- tvrda i škripa jeftina plastika.
Ljudi u automobilu primjećuju konstantan zvuk škripe - posebno ako ubrzate do 70–80 km/h. Iako se ova brzina ne može nazvati dovoljno visokom za putovanja izvan grada. U gradu, kada takav "SUV" rijetko dostiže i 50-60 km/h, škripe i "cvrčci" nisu toliko primjetni. Ali sama njihova prisutnost čini mnoge ljubitelje automobila skeptičnim prema proizvodima fabrike u Sunderlandu, gdje se Nissan Beetle sklapa za domaće tržište.
Istovremeno, ne može se reći da bi, da je druga zemlja izabrana za sastavljanje, kvalitet bio bolji. Tako, na primjer, da je Juke proizveden u Rusiji, moglo bi biti još više nedostataka. Iako čak i prisustvo određenih nedostataka ne smanjuje potražnju za ovim crossoverom, čija je popularnost mnogo veća među ruskom omladinom nego među sredovečnim porodičnim vozačima.
Gdje se sklapa Nissan Juke? ažurirano: 25. oktobra 2017. od: dimajp
Malo je vjerovatno da će auto-entuzijasti postavljati ovo pitanje. Sve im je očito, dugo su proučavali tržište, modele i proizvođače.
Ali za one koji prvi put razmišljaju o kupovini automobila, ovo pitanje je relevantno. A tu su i ljudi koji nikada nisu bili zainteresovani za automobile i odjednom su pokazali interesovanje.
Prvi odgovor koji se nameće je "Japan, naravno!" Ali to nije sasvim tačno.
Nije tajna da je Japan mala zemlja i pokušava da plasira proizvodnju van svoje teritorije.
Zemlje u kojima se sklapaju Nissanovi automobili
- Velika Britanija (tvornica u Sunderlandu);
- Japan. Da, i tamo postoji proizvodnja;
- Rusija. tvornice AvtoVAZ-a (Toljati) i Nissan Manufacturing RUS (Sankt Peterburg);
- sjeverna koreja;
- Meksiko;
- Španija.
Detalji montaže modela
Nissan Almera
Model se proizvodi od 1995. godine i veoma je popularan u Rusiji. Ove automobile proizvodi AvtoVAZ. Upravo ta činjenica je smanjila broj potencijalni kupci Nissan Almera.
Neophodno je spomenuti i Nissan Almera classic. Model, iako je ugašen 2013. godine, bio je dostojanstven i kvalitetan. Proizveden je u fabrici Samsung u Južnoj Koreji.
Nissan Qashqai
Praktičan model sa efikasnim motorima i prijatnom unutrašnjosti. Ovaj crossover još nije dostupan u Rusiji. Sakuplja se u Velikoj Britaniji (Sunderland).
Nissan Teana
Dugo se ovaj model sastavljao samo u Japanu. Kada je fabrika u blizini Sankt Peterburga počela sa radom, Teans je tamo počeo da se proizvodi za rusko tržište.
Nissan Beetle
Model se smatra modelom za mlade i proizvodi se u Velikoj Britaniji i samom Japanu.
Nissan Micra
Jedan od najboljih u svojoj klasi (mali automobili), ekonomičan i jeftin. Na rusko tržište se isporučuje iz Velike Britanije.
Nissan Note
Popularan porodični automobil. Montaža se odvija u Velikoj Britaniji.
Nissan Tiida
Državni službenik, kao Almera. Za rusko tržište, model se sklapa u fabrici u Meksiku.
Nissan Xtrail
Kao i Nissan Note, pripada klasi porodičnih automobila. Vrlo popularan model u cijelom svijetu, koji ruski potrošači zanemaruju zbog domaće montaže.
Nissan Murano
Model je naveden kao BMW konkurent u luksuzu i udobnosti. Ruski potrošači mogu izabrati koji će model kupiti: domaći (Sankt Peterburg) ili japanski.
Nissan Pathfinder
Crossover pune veličine, Nissanov najstariji model. Kombinacije kvalitet vožnje a atraktivna cijena čini model zanimljivim za ruski kupac. Sastavljen u fabrici u blizini Sankt Peterburga.
Nissan Patrol
SUV koji se odlično ponaša u teškim uslovima. Montaža je isključivo japanska.
Nissan Navara
Pikap proizveden u Španiji.
Kratak sažetak
Proizvodnja japanskog automobila Nissan proširila se daleko izvan Japana. Ali japanski modeli i dalje uživaju najveću ljubav među potrošačima.
Velika Britanija je na drugom mjestu. Ruska proizvodnja Naši vozači nam još manje vjeruju.
Treba napomenuti da je naša zemlja jedno od vodećih tržišta za prodaju Nissan automobila širom svijeta. IN Ruska Federacija Nissanov proizvođač automobila prodaje desetak i pol svojih modela, uključujući Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai+2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, kao i komercijalna vozila NP-300 i Cabstar.
Od 2009. godine u blizini Sankt Peterburga radi prva Nissanova fabrika u Rusiji Nissan Manufacturing Rus, gdje se danas proizvodi niz modela kompanije - Teana, Murano i X-Trail. Istovremeno, oko 35% svih prodatih Nissan automobila sastavljeno je u Rusiji.
Općenito, treba napomenuti tvornice u kojima se sklapaju Nissanovi automobili za naknadni uvoz u Rusiju:
- Fabrika u Sunderlandu u Velikoj Britaniji
- Direktno iz fabrike u Japanu
- Fabrika "Nissan Manufacturing Rus" u Sankt Peterburgu
- Fabrika AvtoVAZ-a u Toljatiju, gde je počela montaža Nissanovih modela nakon spajanja ovog proizvođača automobila sa njegovim francuskim konkurentom, Renaultom.
Nissanova fabrika u Sankt Peterburgu
Gdje se sklapa Nissan Almera (Almera classic)?
Jedan od najkvalitetnijih i najprodavanijih jeftinih automobila u našoj zemlji i jedan od najstarijih modela Nissana, proizveden od 1995. godine, nedavno je (od 2012.) montiran u Rusiji u fabrici Togliatti u fabrici AvtoVAZ, što je izazvalo čitav niz negodovanje potencijalnih kupaca ovog modela i , mora se iskreno napomenuti da je upravo sklop AvtoVAZ-a pomeo neke od ljubitelja modela i marke.
Ali njen korejski "brat" je Nissan Almera Classic, čija je proizvodnja prestala 2013. godine, sklapana je u fabrici Samsung u Južnoj Koreji.
Gdje se sklapa Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai jedan je od najprodavanijih krosovera u našoj zemlji. Više od dva miliona automobila sišlo je s proizvodne trake od lansiranja modela 2007. godine. Istovremeno, svaki novi Nissan Qashqai postaje širi i duži, ali u isto vrijeme lakši i efikasniji od ranije generacije. To je odličan dodatak ruskom tržištu crossovera sa prednostima kao što su veća praktičnost, efikasni motori i ugodan enterijer.
Za razliku od svog prethodnika, Nissan Qashqai još nije sastavljen u Rusiji - originalna montaža modela za rusko i evropsko tržište obavlja se u fabrici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji. Međutim, u Rusiju se isporučuje samo ograničen broj modifikacija ovog popularnog crossovera - tako da Rusi mogu biti zadovoljni samo benzinskim motorima.
Gdje se sklapa Nissan Teana?
Klasa automobila pune veličine dopunjena je u Rusiji 2003. godine, kada je Teana došla u Rusiju, koja je sada postala jedan od omiljenih i popularnih modela među mnogim ljubiteljima automobila. Dugo vremena Nissan Teana se sklapao u Japanu, a "čistokrvni" japanski Teana isporučeni su u Rusiju. Međutim, pokretanjem fabrike za sklapanje automobila u blizini Sankt Peterburga, Tean montaža za Rusiju se preselila ovamo, prateći trendove moderne automobilsko tržište u sličnoj klasi - podsetimo da su Tojote iste klase kao i Teana - Camry i Avensis takođe prebačene u našu zemlju na sklapanje.
Osim toga, skupština Nissan Teana za brojna druga tržišta, takođe se izvodi u Japanu i Tajlandu.
Gdje se sklapa Nissan Juke?
Ali počevši od 2014 godina modela Ipak, Pathfinder se sklapa u istoj fabrici u Sankt Peterburgu u Rusiji prethodne generacije automobili su nam dovezeni iz Španije.
Gdje se sklapa Nissan Patrol?
Pravi SUV-ovi bez ikakvih ukrasa postaju sve rijeđi ovih dana. U stvari, većina kupaca želi izgled i praktičnost krosovera, a ne neverovatne terenske performanse pravih terenskih vozila. Ali u slučaju Patrol-a, sve je potpuno drugačije - to je upravo automobil koji je dizajniran za upotrebu u najtežim uvjetima. Dug ciklus modela sa troja i petoro vrata postupno je evoluirao u prilično lijepe i funkcionalne automobile. Veliki korak napravljen je 2004. godine, kada je Nissan Patrol opremljen revolucionarnom novom karoserijom, značajno modernizovanom unutrašnjosti i sa više opreme.
Ali glavna prednost Patrol-a je to što je u Rusiji to prvi istinski čistokrvni Nissan na našoj listi - za našu zemlju Nissan Patrol sastavljen isključivo u Japanu i nigde drugde... bar za sada.
Gdje se sklapa Nissan Navara?
Ali poznati Nissanov kamionet, koji se prilično rijetko ažurira iu unutrašnjosti iu eksterijeru, sastavlja se za Rusiju u Španiji (kao što je nekada bio sastavljen u Španiji Nissan Pathfinder).
Gdje se sklapaju Nissanovi automobili - sažeta tabela
| Model Nissan | Zemlja sastavljanja |
|---|---|
| Nissan Micra | Velika britanija |
| Nissan Almera | Rusija (AvtoVAZ) |
| Nissan Almera Classic | sjeverna koreja |
| Nissan Tiida | Meksiko |
| Nissan Note | Velika britanija |
| Nissan Teana | Rusija |
| Nissan Juke | UK i Japan |
| Nissan Qashqai(Qashqai+2) | Velika britanija |
| Nissan X-Trail | Rusija |
| Nissan Pathfinder | Rusija |
| Nissan Navara | Španija |
| Nissan Murano | Rusija, Japan |
| Nissan Terrano | Rusija |
| Nissan Patrol | Japan |
| Nissan Cube | Japan |
| Nissan GT-R | Japan |
| Prestao se proizvoditi ili se ne isporučuje u Rusiju Nissan modeli | |
| Nissan Primera | Japan |
| Nissan Maxima | Japan |
| Nissan Sunny | Japan |
| Nissan Skyline | Japan |
| Nissan Tino | Japan |
Japanski auto kompanija Sa bogatom istorijom i odličnom pozicijom na tržištu, danas nastavlja da se razvija, sarađujući sa moćnim svetskim proizvođačima. Koncern Nissan je postao jedan od najmoćnijih japanskih proizvođača automobila, koji kupcima nudi automobile različitih klasa i sa različitim tehničke karakteristike. Nissan također posjeduje Datsun brend, koji je ruskim automobilistima postao poznat 2014. godine. Pojavio se na tržištu budžetska limuzina ove marke, sastavljen u fabrici u Toljatiju.
Kompanija Nissan ne nastoji da svojim kupcima omogući isključivo japanski automobili. To omogućava izgradnju pogona za sklapanje širom svijeta i proizvodnju automobila direktno u regijama koje treba prekriti proizvodima. Ovakav pristup proizvodnji čini mašine kompanije jeftinijim za krajnjeg potrošača i profitabilnijim za samu korporaciju.
Posljednje godine razvoja Nissan Corporation
Naravno, fabrike Nissan Corporation prisutne su na gotovo svim kontinentima, ali ruski potencijalni kupac zainteresiran je upravo za one proizvodne pogone koji mogu ponuditi automobile na ruskom tržištu. U ovom slučaju govorimo o četiri preduzeća.
Najproduktivniji i tehnološki najnapredniji Nissanovi pogoni za proizvodnju automobila nalaze se u japanskom gradu Yokohama i Sanderlandu u Engleskoj. Iz Engleske nam je Nissan Qashqai doveden u posljednjoj generaciji. U Japanu se najviše proizvodi sve skupi automobili korporacije, performanse SUV-a. Postoji i rusko preduzeće koje proizvodi Nissanove modele prema sljedećim principima:
- puni ciklus montaže automobila, održavajući odličan fabrički kvalitet automobila;
- stalno širenje asortimana modela u fabrici u blizini Sankt Peterburga;
- uvođenje naprednih tehnologija za produktivnost preduzeća u Rusiji;
- kontinuirano ulaganje u renoviranje pogona i poboljšanje kvaliteta montaže;
- povećanje broja proizvedenih automobila i druge principe rada globalne korporacije.
Krajem prošle godine kompanija u Rusiji je prošla kroz niz sudskih sporova koji su praktično zaustavili radove na montaži automobila. Ali u pozadini opšteg pada potražnje za primarnim transportom, ovo je izgledalo kao potpuno logična odluka menadžmenta kompanije.
Ako od samog početka na ruskoj skupštini Nissanova fabrika Dok su sastavljani samo jeftini modeli, danas se sklapaju automobili kao što su Teana i X-Trail. A u bliskoj budućnosti planira se i postavljanje linija za sklapanje novog Qashqaija. Time će cijena automobila za rusko tržište biti optimalna.
Saradnja između Nissana i drugih svjetskih kompanija
Kompanija je započela međunarodnu saradnju sredinom prošlog veka, kada je dovela Volkswagen Corporation u Japan. Žrtvovajući dio svojih kapaciteta, Nissan je dobio ogromnu zaradu od saradnje sa njemačkim automobilskim monstrumom. Kompanije održavaju partnerstva do danas.
Od 1970-ih, Nissanovo poduzeće doživljava recesiju, što dovodi do pada proizvodnje i značajnog pada kvaliteta proizvodnje automobila. Korporacija pronalazi rješenje za problem u saradnji sa uspješnim koncern Renault, koji trenutno posjeduje više od 40 posto dionica. Koraci koje je Renault preduzeo da spasi Nissan su sljedeći:
- na čelo kompanije postavljen je Evropljanin sa jasnim razumijevanjem upravljanja krizama;
- Astronomski iznosi sredstava uloženi su u promociju i poboljšanje kvaliteta proizvodnje;
- započelo stalno ažuriranje tehničkog arsenala proizvodnih radionica;
- kompanija je počela da privlači japanske tehničke genije i presreće osoblje iz drugih preduzeća;
- Glavni fokus je bio na izvozu automobila koji traje do danas.
On domaće tržište Nissanu je prilično teško napredovati zbog prisustva nevjerovatno jakih konkurenata. I u drugim zemljama, smanjenjem troškova i povećanjem funkcionalnosti svojih automobila, kompanija promoviše sve ponude u liniji modela. U današnjim uslovima Nissan je jedan od najperspektivnijih japanskih koncerna.
Međutim, konkurenti neprestano sustižu korporaciju i tjeraju je da ide naprijed. U Rusiji su automobili japanske korporacije postali popularniji sekundarno tržište, jer novi automobili aktivno rastu, što se kupcima ne sviđa. Ali popularnost kompanije i dalje je ostala prilično visoka, zahvaljujući nestandardnim rješenjima linije modela.
Ključne karakteristike asortimana modela Nissan Corporation
Ponuda kompanije uključuje jeftine modele kao što su Almera ili Sentra. To su sasvim pristojni automobili koji se prodaju u velikim količinama i ne služe za poboljšanje imidža korporacije. Vrlo su jednostavne, samo imaju neophodne tehnologije u kompletnim setovima iu ponudi najviše neophodni sistemi sigurnost i nista vise. Ali njihov pristupačna cijena privlači kupce u ekonomskom segmentu.
Ponuda kompanije uključuje i premium transport, koji zastupa, na primjer, executive Teana sedan i veliki Murano crossover. Ovo omogućava kompaniji da računa na naklonost kupaca u različitim cjenovnim kategorijama. Crossovere predstavljaju jeftini Terrano i tradicionalni cross-country X-trail, ali najaktivniju pažnju privlače sljedeći predstavnici linije modela:
- Juke je kompaktni SUV sa neverovatno smelim dizajnom koji je postao uspešan eksperiment za kompaniju;
- Qashqai je jedan od najpopularnijih predstavnika klase kompaktnih crossovera po odličnoj cijeni;
- Pathfinder - pravi SUV sa dobrim tehničkim karakteristikama i udobnom unutrašnjosti;
- patrola - legendarni SUV, koji je oživljen prije nekoliko godina i stekao najveću popularnost;
GT-R sportski kupe, nudi nevjerovatan motor, veliku snagu i odličan dizajn;
Navarra je jedan od najvećih SUV kamioneta u svojoj klasi sa funkcionalnom tehnologijom.
Kao što možete vidjeti, sastav Strategija kompanije je prilično široka, što omogućava brendu da se promovira u različitim segmentima. Većina automobila korporacije oduševljava svoje kupce visoke tehnologije i dovoljno kvalitetne unutrašnji svet, odličnih materijala i njihovog uspješnog rasporeda. Mašine su maksimalno moderne i zadovoljavaju najsofisticiranije zahtjeve kupaca.
Naravno, kupci nisu dobro prihvatili sve ponude Nissana. Među prijedlozima korporacije nalaze se automobili koji nisu ispunili njihova očekivanja. Na primjer, jeftina limuzina Almera, nakon ažuriranja 2012. godine, trebala je postati jedna od najpopularnijih u svojoj klasi, ali nije mogla savladati jaku konkurenciju evropskih limuzina.
Pozivamo vas da pogledate probnu vožnju nove Nissan Sentre sa svim prednostima i nedostacima:
Hajde da sumiramo
Japanska korporacija Nissan ima zanimljiva priča i nudi kupcima prelepi automobili. Gotovo svi modeli koji su izašli ispod krila ove kompanije mogu se nazvati čistokrvnim i neobičnim. Među najuočljivijima opšte karakteristike najnoviji modeli proizvođač odličnih oblika, lijepog dizajna, dobri materijali I najviši komfor putovanja. Čak i ako govorimo o jednostavnim proračunskim automobilima.
Kompanija ne juri za cijenom svojih automobila, nudeći pristupačnije cijene od svojih glavnih konkurenata. Ovo je jedan od glavnih faktora koji mnoge potencijalne kupce tjera da ozbiljno pogledaju predstavljene automobile. Kako se Vi lično osjećate u vezi sa koncern Nissan i njegovom modernom linijom modela?
Naša zemlja je jedan od lidera u prodaji izuma Nissan. Lavovski udio na ovoj ljestvici zauzimaju kompaktni crossover Nissan Qashqai. Ovaj automobil se dobro prodavao čak i 2014. godine, kada je naše tržište trpjelo neumoljive gubitke. Ako pogledate prvi kvartal 2015. godine, model ostaje isti – jednako popularan.
I to nije čudno, jer je automobil jeftin, moderan i tehnološki napredan. Odlično se ponaša i na stazi i u gradu.
Prije kupovine, mnoge ljude zanima... U svakoj zemlji kvaliteta proizvodnje se značajno razlikuje jedna od druge. Inženjeri mjesta gdje je automobil napravljen uzimaju u obzir posebnosti puteva svoje zemlje. Stoga je poznavanje zemalja u kojima se sastavlja odabrani automobil jako važno.
Ko sklapa Nissan Qashqai
U Rusiji od 2009. godine radi prva fabrika za sklapanje Nissan Qashqaija. Proizvodnja se zove „Nissan Manufacturing Rus“, a nalazi se u blizini Sankt Peterburga. Njegova montaža pokriva oko 35% cjelokupnog ruskog tržišta. Preostalih 65% modela se proizvodi u inostranstvu i onda se isporučuju nama.
Gdje se sklapa Nissan Qashqai za Rusiju?
65% Nissan Qashqai automobila proizvodi se u sljedećim fabrikama:
- u Velikoj Britaniji u gradu Sunderlandu;
- u Japanu, u blizini sjedišta kompanije;
- "Nissan Manufacturing Rus" u Sankt Peterburgu;
- AvtoVAZ u Toljatiju. Ovdje je automobil sastavljen nakon spajanja Nissanovog koncerna s francuskim proizvođačem Renault.
U Rusiji se Nissan Qashqai održao ne tako davno. Naravno, mnogi ljudi preferiraju našu proizvodnju. A poenta ovdje nije u patriotizmu, već u činjenici da naši inženjeri znaju sve nedostatke Ruski putevi. Posebno ojačavaju sistem ovjesa, izrađuju jače felge i dodatno pričvršćuju dijelove. Dakle, čak i ako automobil padne u duboku rupu, svi u automobilu to neće osjetiti. Ovaj auto je pravi SUV koji će učiniti da se osjećate kao "kralj puteva" na bilo kojoj stazi.
Ali, ipak, najbolje je kupiti crossover sastavljen na engleskom. Od 2007. godine prodato je više od dva miliona sličnih primjeraka. Svakim restilizacijom postaju sve duži i širi, ali istovremeno i tehnološki napredniji i lakši. Britanci na Qashqai ugrađuju praktične dijelove, efikasne motore i dobar interijer koji je prihvatljiv našem kupcu.
