Dobar dan svima! Danas ćemo pričati o tome kako sami napraviti zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra J.
Procedura zamjene ulja u "automatskoj" kutiji je prilično jednostavan radšto čak i neiskusan vlasnik automobila može učiniti. A ako ste željni da naučite kako samostalno promijeniti ulje u automatskom mjenjaču Opel Astra J i ne bojite se zaprljati ruke, onda će naše upute pomoći da vašu želju pretvorite u stvarnost. Pa idemo.
Šta je potrebno za zamenu ulja u automatskom menjaču Opel Astra J?
1. Slobodno vrijeme, komplet radne odjeće, želja za radom rukama i dobro raspoloženje. Zapamtite, bez potonjeg je bolje ne ulaziti u garažu. Koliko god mali bio, ali bez njega nikako.
2. Alat. Nisu potrebna posebna oprema. Pogodno standardni set alata, što uključuje otvorene ključeve, odvijače i utičnice. Mislim da bi trebao imati čekić u garaži.
3. Ulje za promjenu. U našem slučaju, ovo je originalno GM ulje sa brojem artikla 19 40 184. Za djelomična zamjena Potrebno je 4 litre ATF-a.
4. Krpa ili krpa koja ne ostavlja dlačice.
5. Lijevak i produžno crijevo.
6. Kapacitet za dreniranje rudarstva iz automatskog menjača. Plastična boca od 5 litara sa izrezanim grlom će biti dovoljna.
Interval zamene ulja u automatskom menjaču Opel Astra J
Preporučeno zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra J najmanje jednom na svakih 30 - 35 hiljada km. Ovo je optimalni interval zamjene. Ali nemojte se slijepo oslanjati na brojke. Važno je procijeniti kvalitet same tečnosti u kutiji. Da biste to učinili, dovoljno je uzeti mali uzorak ulja. Ulje u automatskoj kutiji Opel Astra J ne bi trebalo da ima jak miris paljevine. Ako kapnete ulje na čist bijeli papir, onda bi trebala ostati samo masna mrlja. Ako se formiraju strane čestice, ulje treba zamijeniti. Osim toga, ulje treba biti lagano. Na slici ispod prikazano je novo i staro ulje ispušteno iz automatskog menjača Opel Astra J.
Mislim da ovoj fotografiji nije potreban komentar. Ulje u kutiji svakako treba promijeniti. I blagovremeno i ispravna zamjena je garancija dugog i pouzdan rad sve u kutiji kao celina.
Uputstvo za zamenu ulja u automatskom menjaču Opel Astra J
1. Prvo morate pronaći odgovarajućem mestu da obavim posao. Auto možete odvesti u garažu sa jamom. Ako nema garaže sa jamom, onda možete koristiti nadvožnjak. Obično su sve garažne zadruge opremljene zajedničkim nadvožnjakom za popravke. Glavna stvar je da vrijeme dozvoljava i da su svi alati pri ruci. Pa, ako ste vrlo ozbiljna osoba i imate pristup boksu sa liftom, onda zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra JČiniće vam se veoma prijatna procedura, kao što je, na primer, večera sa lepom devojkom u dobrom restoranu... Oh, maknem razgovor na stranu. Vratimo se našoj temi. Ako nemate jamu, lift ili nadstrešnicu, onda samo uzmemo nekoliko običnih dizalica i podignemo prednji dio automobila.
2. Prije zamjene ulje u kutiji se mora zagrijati. Stoga prvo vozimo auto neko vrijeme, a zatim se odvezemo u garažu i odmah počnemo ispuštati ulje iz automatskog mjenjača.
3. Također je potrebno osloboditi donji dio motora od plastičnih i metalnih zaštita. U posljednje vrijeme proizvođači automobila vole prekriti dno motora plastičnim prašnicima. Definitivno, moramo ukloniti cijelu ovu stvar kako bismo oslobodili pristup kutiji.
4. Odvrnemo čep za ispuštanje, dopremimo posudu za sakupljanje starog ATF-a i mirno ostavimo 10-15 minuta da pijemo čaj, pušimo itd. Za to vrijeme ulje će iscuriti iz automatskog mjenjača.
5. Kada ulje prestane da teče, umotavamo čep za ispuštanje i čvrsto ga zategnemo. Potrebno je zategnuti takvom silom kako ne bi skinuli navoj i istovremeno osigurali zategnutost navojni spoj.
6. Sada morate doći do kontrolnog utikača. Nalazi se malo više. Odvrnemo čep za odvod, umetnemo crijevo s lijevkom i počinjemo pažljivo ulijevati novo ulje u kutiju. Novo ulje se uliva dok ne počne da izlazi iz kontrolnog otvora. Nakon toga, kontrolni utikač se uvrne na svoje mjesto.
7. Sada moramo ponovo zagrijati ulje u automatskom mjenjaču dok Radna temperatura. Pokrećemo motor, ulazimo u automobil i naizmjenično uključujemo svaki položaj poluge automatskog mjenjača sa zakašnjenjem od 3-5 sekundi. Zatim ugasimo motor, ostavimo da odstoji 2-3 minute i ponovo isključimo kontrolni utikač. Ako ulje ne kaplje, dodajte ponovo potreban nivo. I umotavamo kontrolni utikač na mjesto.
8. Brišemo mrlje ulja sa automatskog menjača i možemo pretpostaviti da je posao obavljen.
To je sve! završeno. Kao što vidite, postupak je prilično jednostavan i može se obaviti u garažnim uslovima bez pomoći za samo 30-40 minuta.
Opel Astra je pouzdan auto za grad, koji je veoma popularan. Uređaj automobila je prilično jednostavan, tako da mnogi vozači rade neke postupke, na primjer, kao što je promjena ulja u automatskom mjenjaču Opel Astra J, to rade sami. Ovo je lak zadatak ako tačno pratite uputstva.
Koliko često trebate mijenjati ulje u automatskom mjenjaču?
Ljudi često ne znaju kako i kada da vježbaju ovu proceduru za auto. Češće, zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra H 1.8, kao i na modelu J, trebalo bi da se desi na svakih 60 hiljada kilometara. Ako češće mijenjate tekućine, neće se dogoditi ništa loše, ali se ne preporučuje prekoračenje dozvoljene kilometraže, jer to može negativno utjecati na stanje mehanizama. Ako želite da vam automobil služi duže, tada se tekućine mogu mijenjati češće, na primjer, na 30 hiljada prijeđenih kilometara. To će omogućiti efikasniji rad mjenjača, produžiti vijek trajanja ove jedinice vozila.
Koje ulje je pogodno?
Za svaki automobil i tip mjenjača potrebno je odabrati ulje koje odgovara viskoznosti. Preporučljivo je koristiti takav
regulirano od strane tvornice ili slično, ali pušteno od strane drugih proizvođača. Da biste saznali koje ulje za automatski menjač Opel Astra H 1.8 može biti prikladno, možete pogledati informacije u servisnoj knjizi. Međutim, dešava se i da automobil nema knjižicu, na primjer, izgubljen je ili nije kupljen novo auto i stari majstor servisna knjiga nije dao. U tom slučaju, da biste saznali koje je ulje pogodno za automatski mjenjač Opel Astra H, trebali biste koristiti informacije s interneta ili saznati u autoservisu.
Trebate kupiti dva kanistra po litri: za potpunu zamjenu trebat će vam oko 4 litre, ali uvijek možete nešto proliti, negdje će tekućina napuniti crijeva, a potrošit će se još malo.
Opel Astra J ulje u automatskom menjaču menja se na sličan način, tako da ćete morati da kupite istu količinu. Prije nego što započnete postupak, morat ćete se opskrbiti i filterom za ulje i nekim drugim potrošnim materijalom i alatom. Češće se u mjenjač ulijevaju polusintetičke tekućine s oznakom SAE 75W90.
Prema planu održavanja ulje za prenos u mašini Opel Astra J menja se na svakih 60.000 km. IN mehanička kutija prema planu tečnost se uopšte ne menja, a puni se za ceo period rada, ali u slučaju zamene API ulja GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Zapremina za zamjenu tekućine je 2,4 litre. Vlasnici osim originalna ulja također koristite Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 i druge. Za automatski menjač proizvođač preporučuje - markirano ulje ATF DEXRON VI GM/Opel - 19 40 184 . Zapremina - 4 litre.
Potrošni materijal za održavanje transmisije
Zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra H 1.8 takođe zahteva zamenu filtera za ulje, često je potrebno istovremeno promeniti i zaptivku čep za odvod, inače će tečnost iscuriti na ulicu. Originalni filter za model ima artikal 0650172/55594651, slične možete podići po VIN kodu automobila u bilo kojoj prodavnici automobila za strane automobile ili samostalno koristeći isti VIN kod kroz programe koji su dostupni pri traženju rezervnih dijelova na internetu trgovine. Po istom principu moguće je pronaći brtvu odvodnog čepa. Originalni broj dijela je 0652540. Kupite ih Potrošni materijal preporučuje se prije početka rada.
Od alata i improviziranih sredstava trebat će vam:
- Kanta ili drugi kontejner u kojem će se rudarenje spojiti. Odrezana boca od pet litara će biti dovoljna. Uži kapacitet će biti nezgodan.
- Ključevi su zarobljeni.
- Krpe.
- Brtvilo ili brtva za palete; artikal - 0370034.
Kako se menja ulje za automatski menjač Opel Astra H 1.8?
Sviđa mi se motorno ulje u mjenjaču automobila prije zamjene tečnost se mora zagrijati. Lakše je to učiniti tako što ćete voziti automobil 15 minuta, na primjer, do trgovine. Radovi se moraju započeti pre nego što se ohladi ulje u Opel Astra H 1.8 automatskom menjaču ili drugom modelu. Ako kutiju ne zagrijete u pokretu, tada je izuzetno teško isprazniti tekućinu, jer ima povećan viskozitet.
Otpadna tečnost nije potpuno ispuštena. U zavisnosti od tipa kutije i modela, u sistemu će ostati 0,2-0,68 litara tečnosti. Ovo je normalna greška i ništa drugo ne treba raditi.
Za praktičnost operacije zamjene ulja automatskog mjenjača Opel Astra, unaprijed se opskrbite posudom za ispuštanje vruće tekućine, špricem, ključem
TORX, ulje, koje će ići na zamjenu polovnog.
Radeći sa zamjenom tekućina, moguće je dijagnosticirati kvar na samom uređaju. Ako ulje automatskog mjenjača Opel Astra H koje je ispušteno ima neprirodnu boju, najvjerovatnije mehanizam ima skrivene kvarove. Tečnost je svijetla, kestenjasta ili crna. Boja zavisi od pređene kilometraže, moguće pregrijavanje mjenjača. Ako se u tekućini nađu velike metalne čestice ili cijeli veliki komadi metala, to znači da kutiju treba popraviti.
Kada morate da promenite ulje automatskog menjača Opel Astra H, moraćete da ga zamenite odmah i filter za ulje: menja se svaki put kada se nova tečnost ulije u menjač.
Potrebno je odvoditi rudarenje ne samo iz same kutije, već i iz pretvarača obrtnog momenta. Da biste izvršili ove korake, nakon zamjene mjenjača, morat ćete ukloniti cijev pretvarača okretnog momenta koja vodi do mjenjača. Nakon toga, motor se pokreće na nekoliko minuta. Ove radnje pomoći će izbacivanju ulja iz uređaja i njegovih mlaznica.
Radne sekvence
Često u garaži nema načina da se automobil podigne na lift, kao što se radi u autoservisu, ali postoji mogućnost da se ispusti ulje iz automatskog menjača Opel Astre J 1.6 ili nekog drugog modela. Za to će biti potreban nadvožnjak, koji može biti prisutan u nekim garažnim zadrugama, ili obična jama: postoji u skoro svakoj garaži.
Radnje počinju činjenicom da se topli automobil postavi iznad jame. Vrijedi napomenuti da neće uspjeti pokrenuti motor i pustiti ga da radi; da biste zagrijali kutiju, morate proći određenu udaljenost. Preporučljivo je natjerati automobil da uključi barem prve tri brzine.
Nakon što se automobil dovoljno zagrije i stane iznad jame, potrebno je fiksirati vozilo kako se auto ne bi otkotrljao tokom rada. Možete staviti auto na ručnu kočnicu. Važno je da vozilo bude ravno i da nije nagnuto. Nakon toga skinite zaštitu mjenjača. Bez toga je nemoguće doći do kontrolnih i odvodnih otvora uređaja.
Zatim odvrnite čep za odvod s kućišta kutije; preporučljivo je odmah zamijeniti posudu u koju će se cijediti iskorišteno ulje. Ovu posudu je najpogodnije staviti negdje kako je ne biste stalno držali u rukama, jer ovaj postupak traje 10-15 minuta. Rad zahtijeva oprez i zaštitne rukavice, jer je tekućina vruća i, kada se nanese na golu kožu, često ostavlja ozbiljne opekotine.
Trebat će vam TORX ključ da odvrnete čep za punjenje. Teško je izvršiti zadatak drugim alatom ili svojim rukama.
U Opel Astri H, promena ulja u automatskom menjaču se ne dešava direktno zbog karakteristika dizajna. Da bi tekućina stigla tamo gdje je potrebna, trebat će vam crijevo i poseban lijevak.
Poplava potrošna tečnost u Opel Astri će biti potrebno dok se ne izlije iz kontrolne rupe, tada ne morate razmišljati o tome kako provjeriti ulje u automatskom mjenjaču. Kada je postupak završen, automobil se pokreće i ostavlja da radi 10 minuta. Režimi selektora kutije moraju se mijenjati ručno.
Ovo detaljna uputstva za Opel Astru. Zamjena ulja u mjenjaču je jednostavna procedura, posao može obaviti svaki vozač.
Ako tokom vožnje osjetite da mjenjač ne radi kao i obično (automobil klizi, povremeno trči, ne uključuje se ili uključuje brzine s trzajima), onda morate hitno provjeriti svoj mjenjač. Ovi simptomi ukazuju na vjerovatno skori slom. Zamjena ulja na kontrolnom punktu Opel Vectra B prva je stvar koju bi vlasnik automobila trebao učiniti u slučaju kvara.
Udarci u mjenjaču, pad snage (trakcije) u vožnji, pojava signala hitni način rada Performanse mjenjača na instrument tabli jedan su od rijetkih znakova da je vašem prijenosu potrebno održavanje. Često se takvi problemi pojavljuju u onim automobilima čiji vlasnici nikada ili jako davno nisu mijenjali ulje MTF (tečnost za ručni mjenjač) ili ATF (za automatske mjenjače). Bez obzira kojim mjenjačem - ručnim ili automatskim - vaš automobil je opremljen, simptomi nenormalnog rada mjenjača će biti isti.
Opel Vectra B
S vremena na vrijeme potrebno je provjeriti nivo MTF-a ili ATF-a u Vašem mjenjaču. Ako se automobil ne zagrije zimi, a njegov rad se obavlja na hladnom mjenjaču, to će također rezultirati dodatnim problemima. Zapamti - neblagovremena zamjena može dovesti do skupih popravki.
[ Sakrij ]
Upute za zamjenu ulja u ručnom mjenjaču
Razmotrite uputstva za promenu MTF-a u automobilima Opel Vectra B za kontrolne tačke F13, F17, F18 i F23. Identifikacioni kod mjenjača nalazi se na vrhu kućišta mjenjača.
Alati
Da biste promijenili MTF tekućinu u automobilu, trebat će vam:
- set ključeva (posebno pripremite ključeve za "13" i "16");
- ravni odvijač;
- brava navoja;
- obična ljekarnička šprica;
- brtva korita mjenjača;
- Spremnik za otpadnu tekućinu;
- aceton.
I, naravno, trebaće vam ulje. Za ručne mjenjače kategorički se ne preporučuje korištenje krivotvorenog ulja proizvedenog u Kini - to je prepuno daljnjih kvarova u kutiji. Najbolje odgovara MTF marke Opel SAE 75W-80 - potrebno je dva litra tečnosti.
Ulje RAVENOL 75W-90 za mjenjač Opel Vectra Koraci
Počnimo sa stvarnom zamjenom ulja:
- Uzimamo ključ na "16" i odvrnemo vijke koji pričvršćuju zaštitu kućišta motora na tijelo.
- Uklanjamo zaštitu.
- Uzimamo ključ za "13" i odvrnemo 3 vijka od 10 dostupnih na prednjoj strani posude ručnog mjenjača (odvrtanjem vijaka, prednji dio će malo visjeti, odnosno tekućina će se isprazniti na ovom mjestu) . Preostalih 7 vijaka treba olabaviti (ali ne potpuno odvrnuti) da bi se MTF čisto ispraznio.
Paleta Opel ručni menjač Vectra bottom - Zatim vam je potreban kontejner za sakupljanje istrošenog potrošnog materijala - uzimamo ga i stavljamo ispod palete.
- Zatim uzimamo unaprijed pripremljeni ravni odvijač - trebate ga umetnuti između palete i tijela vašeg ručnog mjenjača i lagano saviti dio palete.
- Nakon toga, MTF će početi da se ispušta iz kutije u tankom mlazu. Kada je staklo, potrebno je potpuno odvrnuti poklopac i obrisati ga od nakupljene prljavštine i otpadne tekućine, kao i ostataka gumene brtve. Da biste to učinili, koristite aceton ili neki drugi rastvarač.
- Zatim od ostataka brtve i MTF-a očistimo kućište mjenjača na kojem je pričvršćena posuda.
Otvorite kontrolni punkt Opel Vectra - Zatim morate postaviti poklopac palete na mjesto. Uzimamo unaprijed pripremljenu bravu navoja i brtvu, stavljamo je na poklopac crvenom stranom i zategnemo svih 10 vijaka što je moguće čvršće.
- Sada moramo ukloniti prednji lijevi kotač. Za veću udobnost, također možete ukloniti bateriju i podršku za nju.
- Točak se uklanja i sada, pomoću ključa na "13" (bit će zgodnije koristiti dugu čegrtaljku), odvrnemo utikač za kontrolu nivoa MTF u kutiji, koja se nalazi na lijevoj strani kućišta ručnog mjenjača .
Provjerite otvor za nivo ulja u ručnom mjenjaču - Ispod haube na ručnom mjenjaču nalazimo ventil za oduškavanje i odvrćemo ga.
- MTF se mijenja. Da bismo to učinili, uzimamo medicinsku špricu i kroz odzračnik (do dvije litre) ulijemo potrebnu količinu MTF-a. Kako ulje ne bi istjecalo iz rupe, potrebno ga je staviti na dizalicu lijeva strana Vašu Opel Vectru.
Breather ručni menjač Opel Vetra - Nakon što obrišete utikač, vratite ga ključem na "13".
- Okrećemo odušnik.
- Što se tiče automobila sa oznakom mjenjača F23, MTF se mijenja istim redoslijedom. Samo neki od ovih ručnih mjenjača standardno imaju malo precijenjen nivo tekućine u kutiji. Stoga, prilikom promjene „potrošnog materijala“, kada se nivo MTF-a približi oznaci kontrolnog otvora, utikač (koji se nalazi ispod dna, na kutiji) mora biti uvrnut i oko pola litre tečnosti se dodaje kroz odzračnik. Po pravilu, kontrolni utikači u modelima Opel Vectra B su označeni žutom oznakom.
Upute za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču
Zamjena prijenos ATF V automatski menjač na mnogo načina slično mijenjanju ulja u mehaničkoj kutiji, ali postoje neke razlike, koje ćemo dalje razmotriti.
Alati
Ako se ATF zamijeni u automatska kutija za Opel Vectra V će biti potrebno malo manje alata (u automatskom menjaču tečnost se odvodi kroz poseban otvor).
Za zamjenu ATF-a u Opel automatskom mjenjaču, potrebno nam je:
- set ključeva;
- nova brtva;
- kapacitet za potrošeni ATF;
- lijevak;
- novi filter ulja.
Takođe možete nabaviti kompresor za čišćenje filtera.
Koraci
Učestalost zamjene ATF-a u automatskim mjenjačima nije navedena u uputama za upotrebu. Kako bi automobil duže "radio", stručnjaci na servisima preporučuju proizvodnju Zamjena ATF-a najmanje svakih 40 hiljada kilometara.
- Prvo morate zagrijati automatski mjenjač na 60 stepeni.
- Zatim vozimo u jamu ili nadvožnjak i gasimo motor.
- Zatim se morate popeti ispod dna automobila, pronaći automatski mjenjač i odvrnuti čep za odvod na njemu.
- Čekamo da se sav ATF spoji.
Karter sa rabljenim uljem automatskim mjenjačem Opel Vectra - Zatim, pomoću ključa na "13", morate pažljivo odvrnuti vijke koji pričvršćuju posudu (u njoj će još uvijek biti ulja).
- Čekamo da se glavni dio ATF-a (oko 4 litre) spoji. Pažnja! ukupno ima oko 7 litara ulja u automatskoj kutiji Opel Vectra. Kod kuće ga je nemoguće potpuno spojiti. To se radi samo kada je mjenjač potpuno rastavljen.
- Skinite brtvu i postavite novu.
Nove zaptivke za automatski menjac Opel Vectra - Zatim uklanjamo filter i operemo ga ili ispuhamo sa prljavštine i stavimo ga na mesto, ili umesto njega ugradimo novu komponentu filtera.
- Zavrnemo čep za ispuštanje ATF-a, stavimo posudu automatskog mjenjača na mjesto i zategnemo je vijcima.
- Zatim ubacimo lijevak u rupu da provjerimo nivo ATF-a i ulijemo u kutiju otprilike istu količinu tečnosti koliko je ispuštena.
- Sada pokrećemo motor i, sa pritisnutom papučicom kočnice, naizmjenično mijenjamo sve brzine sa zakašnjenjem od oko 5 sekundi.
- Još jednom provjerite nivo tečnosti u kutiji, po potrebi dopunite.
- Morate napraviti kratak put (do 10 km) i ponovo provjeriti nivo ulja na mjernoj šipki.
Video "Dodavanje ulja u Opel Vectra ručni mjenjač"
Ovaj video pokazuje kako dodati tečnost u ručni menjač automobila Opel Vectra.
Ovaj materijal će pomoći onima koji odluče napraviti zamjenu tečnost za prenos u Opel Vectri. Ako vam je ovaj članak pomogao ili imate bilo kakva pitanja, ostavite komentar.
Zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra J, odabir tečnosti, ispuštanje i punjenje sopstvenim rukama.
Zamjena ulja Opel box Astra J je predmet spora mnogih vlasnika automobila. Neki smatraju da se tečnost mora menjati prema propisima proizvođača, drugi češće, a neki čak tvrde da je promena preporučljiva samo kada dođe do kvarova u radu mašine.
Ulje za automatski menjač Opel Astra J u svakom slučaju treba menjati, ne čekajući da se pojave kvarovi, jer je to glavno podmazivanje delova kutije. A koliko često i kako - zavisi od više faktora.
Koliko često menjati ulje
Prema Opelovim propisima, automatska zamena ulja Astre trebalo bi da se vrši u intervalu od 60 hiljada km. Ali treba uzeti u obzir uslove rada automobila i stil vožnje. U našem gradskom saobraćaju, uz redovne gužve, i nagle promene trake, mašina je izložena povećanim opterećenjima. Svoj uticaj ima i klima, sa temperaturnom razlikom od desetine stepeni tokom cele godine. Ali, možda, agresivan stil vožnje najviše iscrpljuje kutiju: Astra automatik nije dizajniran za ponovljena nagla ubrzanja i kočenja.
Kao rezultat utjecaja ovih faktora, mazivo kutije se pjeni, počinju se formirati ljuspice, a uljni film nestaje. Zbog toga se tarne spojke trljaju jedna o drugu, pregrijavaju se i deformiraju. A popravka Astre kutije je težak i skup posao.
Kada se pitate šta popuniti, vrijedi dati prednost originalni proizvod GM ili zamjene popularni proizvođači. Ambalaža mora imati DEXTRON VI odobrenje.
Dakle, Opel reguliše promenu ulja u mašini Astra nakon 60 hiljada km, ali uzimajući u obzir naše klimatskim uslovima, putne realnosti i stila vožnje, preporučuje se smanjenje intervala zamjene na 30 - 40 hiljada km. Bolje je još jednom promijeniti tečnost u automatskom mjenjaču nego je popraviti. Osim toga, ulje u Astra mašini možete sami promijeniti.
