Da biste prošli inspekciju, morate pravilno dovršiti automobil prije dolaska u stanicu tehničke kontrole. Prtljažnik sadrži indikator zaustavljanja u nuždi, komplet prve pomoći i aparat za gašenje požara koji nije istekao.
Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako da tačno riješite svoj problem - kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI PRIHVAĆAJU SE 24/7 I BEZ DANA.
Brzo je i JE BESPLATNO!
Pravila provjere autentičnosti su nedavno pooštrena dijagnostička kartica... Na nju zadnja strana mora se obavezno navesti: ime stručnjaka koji vrši inspekciju i pečat organizacije benzinske stanice plavom bojom.
Pored toga, dvadeset dvije znamenkasti broj na dokumentu uključen je u EAISTO (objedinjena baza za održavanje). Bez ovih formalnosti inspekcija neće biti priznata kao prošla.
Ali kako organizirati inspekciju tehničkog stanja automobila kako ne bi došlo do kvarova strogog inženjera? Kako izbjeći odbijanja na benzinskim pumpama? Koji je način da se održi normativno stanje starog "željeznog prijatelja"?
Te su informacije sadržane u operaciji tehničkog održavanja vozila.
Šta mora biti na lageru
U pretincu za rukavice i u prtljažniku automobila ne bi trebalo biti nepotrebnih stvari. Svi alati su uredno složeni u posebnu vrećicu ili plastičnu futrolu. U bilo kojoj situaciji vozač lako može pronaći željeni predmet.
Sa sobom je potrebno nositi one predmete koji osiguravaju sigurnost, zdravlje i vitalnost putnika.
S druge strane, neke tačke tokom transporta strogo su zabranjene.
Prema njemu, nije moguće upravljati automobilom sa sljedećim elementima karoserije:
- Bez retrovizora.
- Ogledalo zatamnjeno.
- Sa zavjesama (za autobuse) i roletama ( stražnje staklo putnički automobil).
- Sa neaktivnim uređajima dizajniranim za grijanje, puhanje.
- S neispravnim brzinomjerom.
- Sa ksenonom.
- Nema klapna.
- Sa poderanim sigurnosnim pojasevima.
- Bez naslona za glavu.
- S problemima u motoru, sistemima hlađenja i klimatizacije, s neispravnim mjenjačem.
- U nedostatku poklopaca na rezervoarima u odeljku za telo, koji sadrži tehničke tečnosti.
- Uz puno trošenja guma, nedostaci povezani s odvajanjem profila.
- Ako se gume ne podudaraju po veličini.
Pažnja! Sve promjene na dizajnu vozila bez odobrenja sigurnosne inspekcije drumski saobraćaj - razlog za odbijanje uspješne registracije u EAISTO bazi podataka. Oprema vezana za upravljanje i kočioni sistem prvo se dijagnosticira.
Posebni uslovi za rad ostalih vozila:
Kao što možete vidjeti sa popisa, u putnički automobil Uvijek će se tražiti tri predmeta: aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i reflektirajuće ploče sa znakovima.
Takođe, ljubitelj automobila treba da prijavi rezervni točak, sijalice za ispravljanje grešaka rasvjetnih uređaja. Rezervna sijalica kočnice takođe je neophodna za nesmetan rad vozila.
Napokon, upravo ovaj način označavanja vozila za hitne slučajeve pomaže bez problema doći do odredišta.
Komplet za prvu pomoć
Komplet prve pomoći uvijek se provjerava kada tehnički pregled auto.
Ono mora biti zaposleno u skladu sa važećim propisima. Njegova glavna svrha je pružanje prve pomoći ranjenom putniku prije dolaska brigade hitne pomoći.
Naredba Ministarstva zdravlja br. 697n i njene izmjene brojevima obavezuju vozača da sakuplja sljedeći set lijekova:
- Ublaživači bola (analgin, nimesulid).
- Lijekovi za jezgre.
- Lijekovi za očni, lobanjski pritisak (citramon).
- Dezinficijensi (jod, briljantno zelena).
- Žica za zavoj udova radi brzog zaustavljanja krvarenja.
- Nesterilni i sterilni zavoji određene veličine.
- Sterilna dres torba.
- Sterilne salvete.
- Baktericidni flasteri velikih i malih veličina.
- Flaster u rolni.
- Makaze.
- Medicinske rukavice (za održavanje sterilnosti, jednokratne).
- Uređaj za obnavljanje disanja usta na usta.
Neki od lijekova su pojedinačni. Na primjer, vozač s bolestima koronarnih arterija sjetit će se zaliha lijekova protiv moždanog udara.
Ostali lijekovi su neophodni za bilo koju kategoriju vozača i uključeni su u komplet bez obzira na dijagnoze i lične želje vozača.
Potonje kategorije uključuju prelive raznih vrsta i sastanke i uređaje za reanimaciju. Dizajnirani su da pomognu u izbjegavanju utrnulosti ekstremiteta, smanjenju katastrofalnih posljedica nakon ozljede, "oživljavanju" ozlijeđenog putnika ili tranzicije u većoj mjeri... Napokon, smrt osobe može biti ishod svake nesreće.
Pažnja! Do 2010. više od strogi zahtjevi, nego sada. Na primjer, lijek poput joda bio je jednostavno nezamjenjiv. Sada je potreban samo komplet obloga.
S tim u vezi povećao se rok trajanja lijekova za boks. U prosjeku će takva torba (neiskorišteni set) vrijediti 4 i po godine (uslov za 2019. godinu).
Aparat za gašenje požara
Prisustvo aparata za gašenje požara uvijek provjerava inspekcija od strane ovlaštenog inspekcijskog mjesta. Činjenica je da se bilo koji automobil smatra vatrostalnom tehnikom. Zbog toga vozač ne bi trebao štedjeti na opasnostima od eksplozije, požara zbog neke vrste kvarova.
Raseljavanje takođe ispunjava standarde. Za putnički automobili to je dvije litre, za komercijalna vozila - najmanje pet litara. U ovom slučaju, zapremina je jednaka masi. Potrebna masa aparata za gašenje požara je najmanje dva, odnosno pet kg.
Prema zahtjevima za održavanje, nabavlja se sljedeći tip aparata za gašenje požara:
- Određene vrste - prah ili ugljični dioksid.
Najpopularniji tip je tip praška OP-2. Voda i pjena apsolutno nisu prikladni. - Uz jasnu oznaku proizvođača, naznačujući adresu organizacije odgovorne za puštanje uređaja.
- Sa uputstvom za upotrebu.
- S marginom za datum isteka.
Prema uputama, stvarni i nominalni rok trajanja razlikuju se. Nazivni period upotrebe ugraviran je na samom uređaju, ali to ne znači da aparat za gašenje požara nije korišten.
Ako je uređaj za gašenje požara već bio u funkciji, tada se stvarno i nominalno razdoblje ne poklapaju. Međutim, nedosljednosti se također mogu utvrditi zbog nepravilnog skladištenja. Da bi se izbjegli problemi, uređaj se jednom godišnje prikazuje stručnjacima.
Potrebno je osigurati da stvarni i nominalni periodi upotrebe budu što bliži jedni drugima.
Pažnja! Rok trajanja praškastih aparata za gašenje požara je 2 godine, ugljičnog dioksida - 5 godina (prema GOST NPB 155-2202 i R51057-2001)
Gdje i za koliko možete kupiti komplet automobilista za tehnički pregled
Standardni kompleti za uspješno dovršavanje održavanje sastavljen od tri predmeta. Dakle, minimalna oprema koštat će samo ljubitelja automobila 800 rubalja.
Naime:
To ne znači da se cijena seta razlikuje od regije do regije. Na stranicama brojnih stranica internetskog prostora nužni predmeti nude se uz naplatu 990 rubalja.
Pažnja! Bilo koji neophodni pribor za hitne slučajeve bolje je čuvati u kožnoj torbi. U običnoj torbi tkanina se lako trga na mjestima na kojima patentni zatvarač radi.
Kao i uvijek, preuzimanje je dostupno ovdje. Ali za regije Rusije trošak seta raste zbog veze s plaćenom dostavom (ovisi o udaljenosti od Moskve).
- Aparat za gašenje požara OP-2 u prahu.
- Komplet za prvu pomoć.
- Znak (zauzima malo prostora, jer se presavija na tri dijela i stane u plastičnu vrećicu.)
- Kabel koji omogućuje vuču ovog modela automobila na meku sponu.
- Torba koja se koristi za praktično skladištenje važnih predmeta. Njegov sastav je vodootporna tkanina plavih i crnih nijansi. Obično je opremljen ručkom za nošenje i patentnim zatvaračem.
Pažnja! Set ne uključuje standard, specifičan za "preuzimanje" tehnička sredstva kuka. U strukturi tijela moraju biti predviđene kuke. Na primjer, proizvođač ga uvrće u pretinac za odlaganje rezervnog kotača.
Standardni set je dovoljan da prođe MOT. Ako pojedinačne predmete kupujete u različito vrijeme i na različitim mjestima, to će koštati znatno više.
Približne cijene:
Šta još možeš
Standardni set vozača sastavlja se strogo pojedinačno. Standardna lista se može proširiti na zahtjev vlasnika automobila.
Dakle, u FEST-u za 1200 rubaljaprisutne su pamučne rukavice. Kompletna garnitura za 1400 - prsluk za označavanje vozača (suvozača) reflektujućim elementima. Dolazi u zelenoj ili narančastoj boji.
Torba s aparatom za gašenje sa ugljen-dioksidom mnogo je skuplja. Cijena "novovjekovnog" sredstva za gašenje požara iznosi do 2000 rubalja. Ali dok radi, ne ostavlja tragove dalje lakiranje karoserija automobila. Aparat za gašenje požara u prahu time "griješi".
Za vozača početnika, trebali biste poslušati savjete iskusnih korisnika automobila.
Inzistiraju na kupovini drugih dodatnih predmeta koji će biti korisni u situaciji više sile:
- U situacijama surove zime u Rusiji korisne su žice za osvjetljenje. Ova oprema vam omogućava da "reanimirate hardver", vratite performanse baterije.
- Standardni kabel se može zamijeniti dužim. Dopušteni i željeni parametri su šest metara sa vučenim vozilom težinom do 10 tona.
- Balonski ključevi sa utičnicom su bitan element za samopouzdanu vožnju. Potrebni su za direktnu promjenu diskova u uvjetima gustog prometa.
- Križni balonski ključ idealan je alat, jer vam omogućava ravnomjernu raspodjelu tereta prilikom promjene kotača.
- Reflektirajuća traka u crveno-bijeloj nijansi označit će vozilo parkirano zajedno s vanredna situacija po noći. Može se lako zalijepiti na bilo koju površinu, a zatim ukloniti bez ostavljanja tragova.
Ni jedan kompetentan majstor ne može bez posebne opreme. Električar je profesionalac koji je uključen u rješavanje problema električnih mreža, uređaja, a također izvodi instalacijske radove. Da biste posao dobro obavili, trebate potreban alat za električara.
Ovaj članak pokriva razne alate za električno ožičenje namijenjene profesionalcima i početnicima. Takođe, daće se preporuke za upotrebu od strane električara početnika. Sada proučimo popis alata koje električar može imati za popravak i održavanje električne opreme.
Dielektrične rukavice
Prilikom rada na strujnim krugovima moraju se nositi gumene izolirane rukavice. Pre upotrebe pregledajte ih da li postoje proboji, posjekotine i pukotine.
Možete ga kupiti u trgovinama specijaliziranim za električnu robu i električnu opremu. Potrebno je provjeriti kvalitetu materijala za debljinu i čvrstoću. Najlakši način provjere je napuniti rukavicu zrakom i držati je rukama. Propuštanje zraka iz napunjene rukavice nije prihvatljivo.
Odvijači različitih vrsta i veličina
Alati koji se najčešće koriste su odvijači različite vrste... Neophodni su za zatezanje kontaktnih stezaljki, zatezanje vijaka i vijaka, kao i prilikom demontaže stare opreme. Najbolje je kupiti dugo izolirane ravne i Phillips odvijače u dvije ili tri različite veličine (ovisno o prirodi posla koji se obavlja).
Neće biti suvišno kupiti i univerzalni set s raznim dodacima. Međutim, to je uglavnom neophodno za određeni rad i praktično će biti beskorisno za električare početnike.
Odvijač - prva pomoć
Za mnoga djela bit će mnogo prikladnije koristiti nezamjenjivi alat - odvijač. Pored svoje glavne svrhe, pomoći će napraviti rupe na zidovima štita ili razvodnim kutijama. Ako se pokaže da je cijena takvog alata previsoka, sasvim je moguće zamijeniti ga bežičnim odvijačem. Fotografija kompleta prikazana je ispod.
Klešta ili kliješta
Još jedan dovoljno važan ručni alat električar - kliješta (ili kliješta). Mogu se koristiti za zatezanje malih matica, a također i za griženje žica. Klešta moraju imati čvrsto izolirane ručke. Nisu dozvoljeni urezi ili pukotine.
Uz kliješta, često su potrebni i posebni alati poput klešta za okrugle nosove ili platipuse. Oba ova alata prikazana su na sljedećim fotografijama.
Platypuses se razlikuju od kliješta s okruglim nosom samo po tome što imaju ravno lice, zbog čega u nekim slučajevima u potpunosti zamjenjuju kliješta. Glavna svrha ovih alata je oblikovanje krajeva žice i složenih zavoja.
Koristeći bočne rezače
Za ravnomjerno rezanje žica koriste se bočni rezači (ili rezači žica). Zbog posebnog oblika oštrenja reznog dijela pružaju rez bez prešanja krajeva žice. Iskusni električari često se snalaze sa rezačima žice, uopće ne upotrebljavajući kliješta. Fotografija ispod prikazuje bočne rezače - alat koji se koristi za električne instalacije i prilikom popravljanja kućanskih aparata.
Najlonske kravate
Najlonske vezice različitih veličina široko se koriste za povezivanje više žica u snopove. Omogućuju vam lako popravljanje žica i čine instalaciju razumljivijom i estetskijom.
Potrebno je uzeti u obzir presjek žica, njihov broj, nakon čega možete odabrati odgovarajuće veličine estrihe. Široka kabelska vezica neće raditi za mali broj žica.
Čeljusti
Prečnik žice (njen radni dio - jezgra) možete odrediti pomoću nonijske čeljusti. To je posebno tačno u slučaju da nema žičanih oznaka.
U nedostatku čeljusti, dopušteno je koristiti obični ravnalo. U tom će slučaju tačnost mjerenja biti niža.
Alati za čišćenje žica od izolacije
Za čišćenje žica od izolacije koriste se različiti alati: električni noževi ili posebni uređaji za skidanje izolacije. Noževe obično koriste profesionalci. Početnicima se ne preporučuje korištenje noževa (a još više raznih rezača), jer je zbog nedostatka iskustva moguće lako oštetiti jezgru kabela (ili nekoliko jezgri višežilnog kabela), a to će smanjiti pouzdanost cijele električne instalacije koja se postavlja. Ako vam sredstva ne dopuštaju kupovinu specijalni alat da biste skinuli izolaciju, možete koristiti nož za ožičenje s neoštrim nožem.
Na fotografiji ga prati poseban alat za skidanje izolacije, čiji asortiman sada predstavlja ogroman broj modela različitih cjenovnih kategorija. Zahvaljujući ovom izboru, čak će i električar početnik moći odabrati pristupačan i prikladan alat za njega.
Alati za spajanje žica
Za spajanje žica najčešće se koriste vijčane stezaljke.
Nedavno su ih zamijenili čaure koje se koriste za spajanje žica ili prešanje njihovih krajeva kako bi ih zaštitili od oštećenja. Da biste ih instalirali na krajeve žica, upotrijebite poseban alat - klešta za prešanje. Pogodni su za različite veličine ovih rukava.
Zaštita na kraju žice
Iskusni električari mogu upotrijebiti kositreno-olovni lim (obično za upletenu žicu) kako bi zaštitili krajeve žica od oštećenja. U tom slučaju jezgre žice postaju jedinstvena cjelina i ne odvajaju se odvojeno. Za kalajenje žice koriste se lemilice različitih kapaciteta.
Međutim, žice velikog presjeka vrlo je teško ozračiti lemilicom, potrebno je koristiti lemilicu. Pripada alatima za posebne namjene i unatoč svojoj pristupačnosti jednostavno se ne prodaje u mnogim trgovinama. Iz tog razloga posude za lemljenje koriste isključivo profesionalci ili velike firme.
Ključevi
U nekim slučajevima, prilikom izvođenja instalacijski radovi ključevi mogu biti potrebni. Iako na tržištu postoji mnogo kompleta, električaru ih obično nisu potrebni. Možete se ograničiti na kupovinu podesivog ključa. Puno je lakši i zamjenjuje čitav set tipki različitih veličina.
Pored navedenih često korištenih alata, postoji mnogo različitih pokazatelja i mjerni instrumenti... Razmotrimo one najpotrebnije.
Odvijači indikatorski
Indikatorski odvijači (fazni indikatori) koriste se za provjeru prisutnosti napona u mreži, kao i za određivanje faznog vodiča. Ovaj alat mora imati svaki električar. Kada se dodirne fazna žica, signalna lampica svijetli, a kada se dodirne neutralna žica, lampica ne svijetli. Prije mjerenja trebate prstom ili rukom dodirnuti senzor na ručki odvijača (obično se nalazi na njegovom kraju). Fotografija ispod prikazuje razne indikatorske odvijače.
U sličnom dizajnu proizvode se i indikatori skrivenih ožičenja. Oni su takođe neophodni pri rješavanju problema sa žicama koje prolaze unutar zidnih obloga.
Pored jednostavnih faznih indikatora u obliku odvijača, postoje i trofazni indikatori. Imaju četiri terminala (trofazni i jedan nulti). Kada su fazni vodiči pravilno povezani, indikatorski disk se okreće u smjeru strelice. Imajte na umu da je ovaj uređaj specifičan i da ga uglavnom koriste profesionalci kada rade s motorima i drugom opremom napajanoj trofaznom mrežom.
Indikacija niskog napona
Za označavanje niskog napona (što znači mrežni napon od 220 V), često se koriste indikatori INN-1, a to su dvije sonde, od kojih jedna ima signalnu lampicu. Sonde su ožičene. Kad dodirnu žice pod naponom, lampica se pali.
Umjesto takvih pokazatelja, električari-amateri često koriste lampica upozorenja, koja je konvencionalna žarulja sa žarnom niti niske snage. Na uložak su pričvršćene žice koje deluju kao sonde. Međutim, takav dizajn predstavlja veliku opasnost: lampa se može slučajno slomiti, a nit je pod mrežnim naponom. Za razliku od ovog rješenja, industrijski indikatori imaju robusno kućište i pouzdanu izolaciju, stoga se preporučuje njihova upotreba.
Multimetar
Najpouzdaniji. Digitalni multimetri se danas široko koriste. Omogućuju vam mjerenje napona, struje, a također imaju mogućnost mjerenja otpora kruga i njegovog kontinuiteta zvučnim upozorenjem. Bolje je da kupuju električari početnici jeftin model (u slučaju neuspjeha, neće biti šteta). Profesionalni električari koriste ozbiljnije modele sa naprednom funkcionalnošću. Najpopularniji su razne modifikacije multimetar M890 tvrtke Mastech.
Pored digitalnih, analogni multimetri i dalje se široko koriste.
Sada razgovarajmo o električnom alatu koji će električaru možda trebati.
Bušite sa različitim nastavcima i bušilicama
Prije svega, to je bušilica s raznim dodacima i svrdlima. U nekim slučajevima možete to učiniti pomoću odvijača, ali ne uvijek. Pored bušilice, često je potrebna i bušilica sa čekićem. Izvrstan je za bušenje rupa u kamenu, klesanje kapija i za rezanje velikih rupa za utičnice, prekidače i razvodne kutije.
Ponekad električari u svom radu koriste čekić i dlijeto (dlijeto). Ali s modernim razvojem ručnih električnih alata i velikim izborom njih, bolje je koristiti probijač, jer je klesanje žljebova dletom vrlo dugo i zamorno. Dleta se ne mogu koristiti za klesanje (iz razloga dizajna). Dleta su dizajnirana za završnu obradu bez čekića.
Set krunica
Vrlo je korisno kupiti set krunica različitih promjera za rezanje rupa u zidovima. U ove rupe će se ubuduće stavljati utičnice, prekidači, razvodne kutije.
Progonitelj zidova
Da bi napravili žljebove na zidovima, profesionalci koriste gonjenje za rezanje.
Početnici majstori neće moći kupiti takav alat zbog njegove visoke cijene. Umjesto toga, često koriste. Međutim, za razliku od zidnog lovca, kod rada s brusilicom mnogo je teže kontrolirati dubinu rezanja, a također ne postoji mogućnost uklanjanja nastale prašine.
Zaključak
Pregledali smo listu najvažnijih alata koji su električaru potrebni. Za određene poslove može se koristiti specifičniji alat.
Tijekom rada trebali biste se pridržavati osnovnih sigurnosnih pravila, obavezno koristiti dielektrične rukavice i zaštitne naočale. Ako je moguće, potrebno je ukloniti napon sa električne instalacije koja se popravlja.
Pristupom tehničkom pregledu, vozači početnici razmišljaju o pitanju: šta je uključeno u automobilistički set. Kao što smo već napisali na web mjestu, u prtljažniku bilo kojeg automobila moraju biti tri stvari:
- aparat za gašenje požara - prašni aparat za gašenje požara OP-2 ili OP-3;
- trokut upozorenja;
- komplet za prvu pomoć u automobilu - o njegovoj cjelovitosti, također smo već na našoj web stranici.
Sukladno tome, bit će minimalni set motorista. Bez ovih predmeta nećete moći proći inspekciju. Štoviše, prema članu 12.5, dio 1 Zakonika o upravnim prekršajima, inspektor saobraćajne policije može vam napisati novčanu kaznu od 500 rubalja, pod uvjetom da može dokazati da prilikom izlaska iz garaže niste imali prvu pomoć ili aparat za gašenje požara.
Podsjetimo se i da inspektor saobraćajne policije nema pravo pregledati automobil zbog odsustva aparata za gašenje požara ili prve pomoći.
Komplet vozača 2 komplet "Eurostandard"
Danas na akciji lako možete pronaći sve što vam je potrebno za kompletiranje automobila. Dakle, možete kupiti Eurostandard motoristički set, koji pored obaveznih predmeta uključuje i:
- vučni kabel dužine 4,5 metra, sposoban da izdrži do 3 tone;
- radne rukavice s gumenim točkicama od pamučne tkanine ili kože;
- luminiscentni prsluk.
Sigurno će vam trebati kabel ako se automobil zaustavi nasred ceste. Zapamtite da su automobili sa automatski mjenjač nisu predmet vuče, jer to može dovesti do otkaza automatskog mjenjača.
Radne rukavice također su korisne da se na rukama ne zaprlja ulje. Pa, i prsluk se mora nositi u mraku, tako da vas se u slučaju nužde izdaleka vidi na stazi radovi na adaptaciji.
Čitav ovaj komplet obično se prodaje u čvrstoj najlonskoj vrećici koja se može udobno spremiti u prtljažnik kako bi vam sve ostalo pri ruci.
Komplet motorista 3 komplet
Ne postoji odobreni komplet za treću konfiguraciju. Automobilisti ga, u pravilu, sami podižu.
Očito je da će vozaču trebati sljedeće:
- dizalica nosivosti od jedne do 5 tona (za terenska vozila) ili do 20 tona (za kamione;
- vazdušni kompresor koji se napaja baterijom ili upaljačem za napuhavanje guma u nuždi;
- krokodilove žice za pokretanje motora iz akumulatora drugog automobila;
- balon križni ključ za otpuštanje vijaka glavčine;
- set alata: ključevi sa otvorenim krajevima, ključevi, odvijači sa različitim mlaznicama, glave različitih promjera itd.
Ovisno o tehničkom stanju automobila i udaljenosti ruta, mnogi vozači sa sobom moraju imati razne rezervne dijelove: osigurače, svijeće, matice, vijke, komplete za popravak različitih dijelova vozila, brtvene prstenove od gume ili bakra, ležajeve itd.
I naravno, na putu će vam trebati:
- brtvila;
- flasteri za brtvljenje probušenih guma;
- rezervne bradavice;
- tehničke tekućine za punjenje -, motorno ulje, kočiona tečnost, destilovana voda;
- maziva - čvrsto ulje, litol u limenkama od 0,4 ili 0,8 dm3;
- sprejevi za brisanje površina ili uklanjanje leda;
- da biste uklonili koroziju i rđu, ako je potrebno, odvrnite vijak glavčine.
Često, zbog činjenice da vozač mora sa sobom nositi toliko stvari, prtljažnik se doslovno pretvara u skladište raznih "smeća". Stoga je poželjno kupiti trajne vrećice ili sami izraditi drvene kutije u kojima će se svi ti predmeti čuvati.
zaključci
Dakle, sami se vozite cestama vozilo uvijek povezano s nepredviđenim poteškoćama: probušena guma, pregrijan hladnjak, zaglavljeni, srušeni prijenosnik ležaj kotača i tako dalje.
Gotovo je nemoguće pripremiti se za sve ove situacije. Međutim, ako imate dovoljno iskustva i svih potrebnih alata pri ruci, možete se sami nositi s problemom. To se posebno odnosi na puteve koji vode daleko od milionskih gradova, gdje servisno održavanje nije na najvišem nivou i praktično nema mjesta gdje se čeka pomoć.
Kompletna oprema automobila ne diktiraju neki izumi ili hirovi, već stvarne potrebe i iskustvo vozača. Stoga je izboru kompleta za automobiliste i njegovih komponenti potrebno pristupiti sa svim odgovornostima.
Prelistavam zapise u dnevnicima uredničkih mašina i prisjećam se svojih ličnih problema. U proteklih deset godina većina problema bila je povezana s elektrikom, točkovima i gumama. Pa čak se i staklo tuče čak i na čuvanim parkiralištima.
Obično se osiguravam od ovih iznenađenja, pokušavajući sakriti komplet za popravak unutar rezervnog kotača, torbe s „motociklističkim kompletom“ i distribuirati ih u male uglove prtljažnika. Dakle, uvijek sam sa sobom ...
Korisne sitnice
Lampa.Idealna opcija je ona za punjenje koja se puni iz utičnice upaljača. Druga mogućnost je traka za glavu na baterije. Meni se ovaj još više sviđa - ruke su mi slobodne. Ne nadam se ugrađenom svjetlu pametnog telefona. Njegova se baterija brzo prazni, a glomazan pametni telefon nezgodno je zasjati u zatvorenom prostoru. Zašto vam treba svjetiljka? Osvjetljenje motornog prostora danas ne u automobilima. Provjera nivoa ulja noću već predstavlja problem. A ako manji popravci električari sa uklonjenim priključkom akumulatora? Sjećam se u Ford fokus prve generacije, lijevu žarulju prednjih svjetala moglo se promijeniti samo uklanjanjem baterije. Kako može bez lampiona noću?
Mali, ali oštar nož. Poželjno nezgodno. U kompletu za prvu pomoć postoji vrsta makaza, ali ovo, vidite, nije alat. Dobar nož omogućuje vam skidanje žice, odsjecanje, recimo, komada polietilena, trake, izolacije, pjene. Generalno, vrlo svestran komad. Odvojeno o kombiniranim alatima poput Leathermana. Sklopiva oštrica nije uvijek prikladna i gubi nož s fiksnom oštricom. Ali sklopive kliješta takvog alata mogu biti korisne za male poslove. Ali sve vrste odvijača i sklopivih odvijača koji se mogu ukloniti izgledaju lijepo, ali su nezgodni za upotrebu.
Polietilen. Prvo, to je dobra tenda prilikom obnove po kiši. Drugo - univerzalna posteljina za stvari, ako trebate istovariti prtljažnik terenski uslovi... I uvijek ga vozim automobilom nakon incidenta na čuvanom parkingu u Voronježu. Bilo je to poslovno putovanje. Razbijeno staklo na putničkim vratima. Samo je kutija cigareta zazviždala iz kabine. Morate ići kući, a čaša koja vam treba izrađena je samo po narudžbi s dugim čekanjem. Spasili komad polietilena i ...
Prozirna traka. Takođe je vrlo svestran komad. Potrebno je učvrstiti polietilen, zapečatiti slomljenu kombiniranu lampu, plastično svjetlo itd.
Točkovi, gume
Nekoliko rezervnih vijaka ili matica nosači kotača (4-5 komada). Vjerujte mi, dobro će vam doći i zauzimaju minimalno prostora. Pričvršćivači na točkovima ima tendenciju da se izgubi, a ogoljene niti nisu rijetkost.
Ključ otvoreni ili mali podesivi, omogućavajući vam otpuštanje pričvršćivača i uklanjanje žica s terminala baterije. Ako je negdje temeljito kratko spojen, bez odspajanja baterije brodska mreža ne možeš to učiniti.
Par odvijača- s ravnim i poprečnim ubodom. Nije baš masivno. Glavna stvar je da moraju biti pogodni za uklanjanje vijaka koji pričvršćuju unutrašnju plastičnu presvlaku.
Onima koji su prijatelji s električarom to neće biti suvišno mali voltmetar i kolut selotejpa.
Iz ličnog iskustva
Čemu sva ova ekonomija, objasnit ću na primjeru. Jednom na Chevrolet Lacetti hatchbacku, spojio sam spojnicu ispod presvlake lijevog C-stupa. Tada je postalo jasno da ga voda cijedi iz puknutog crijeva perače petih vrata. Ali tada, noću, osjećao se samo oštar miris opaljenih žica. Prvi korak bio je vađenje ključa i izvlačenje terminala iz baterije kako bi se spriječio požar. Zatim je stavio prednje svjetlo i počeo pretraživati. Pletenje žica i dalje se dimilo, pa je brzo pronašao izvor problema i uklonio potrebne presvlake uz pomoć odvijača. Nožem sam izrezao sinterovani konektor, izolirao žice i nastavio svojim putem. Danju sam "pozvao" žice multimetrom. Jednostavno rečeno, provjerio sam postoji li kratki spoj u uprtaču. Skinuli smo ožičenje i spojili žice direktno bez konektora. Promijenio sam puknutu cijev - pojavila se Žigulevskaja. Brisači i perači vjetrobrana stražnja vrata ponovo radi.
Pored navedenog, sa sobom ne nosim nijedan drugi instrument. Svijeće i kaiševi takođe. Nema smisla. U više ili manje dobro održavanom automobilu rijetko iznenada iznevjere. Ponekad uzmem nešto određeno za određeni model. Isti taj Ford sa baterijom natjerao me je da sa sobom ponesem jednu glavu, produžni kabel i ručicu. Jer se ovaj izvor električne energije ne može ukloniti golim rukama. Dolivanje ulja je uvijek u malim pakiranjima. "Litrushka" je dovoljna za jedno vrijeme. Ako vam treba više, možete ga kupiti na mrežnoj benzinskoj pumpi. Ali konop za vuču nije nominalan. Već dugo, umjesto dvotonske iz seta, koristim četverotonu čak i za automobile. Pa, ne zaboravim na svog voljenog. Nakon radova na obnovi, volio bih voziti čistih ruku. Stoga su rola papirnatih ubrusa i vlažne maramice uvijek uz vas.
