Svaki vozilo, namenjen za prevoz putnika, ima sopstveni kapacitet. Koje su posljedice preopterećenja putnika i kakva je odgovornost predviđena za ovu vrstu prekršaja, čitajte dalje.
Do čega može dovesti prekomjerna težina?
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i BESPLATNO!
Vozilo preopterećeno putnicima je izvor opasnosti.
| Kazna od 500 rubalja | ako se krše osnovna pravila prevoza, odnosno više ljudi se prevozi kolima nego što ih ima sjedišta. Štaviše, iznos kazne ne zavisi od broja ljudi koji su prevezeni iznad norme, odnosno jednog iznosa administrativna kazna predviđeno dodatni putnik jedan ili više |
| Kazna od 1.000 rubalja | ako se ljudi prevoze izvan automobila (na haubi, krovu, prtljažniku i tako dalje). Takva radnja može dovesti do ozbiljnije štete po zdravlje putnika i drugih ljudi. |
| Kazna od 3.000 rubalja | ako se djeca pogrešno prevoze u kabini putnički automobil. U skladu s pravilima, djeca mlađa od 12 godina mogu se prevoziti u automobilu samo uz korištenje posebnih sigurnosnih sistema koji, prema tehničkim specifikacijama, u potpunosti odgovaraju visini i težini djeteta. |
Ako je putnički automobil opremljen sigurnosnim pojasevima, onda se ne koristi specijalnih uređaja kažnjivo novčanom kaznom od 1 000 rubalja za vozača i 500 rubalja za nevezanog putnika.
U taksiju na fiksnoj ruti
Odgovornost za ukrcavanje putnika taksi sa fiksnom rutom predviđeno je i članom 12.23 Zakonika o upravnim prekršajima i kažnjava se novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja.
U autobusu
Ako se putnici prevoze gradskim autobusom, onda će kazna, kao iu prethodnim situacijama, biti 500 rubalja.
Ostalo administrativne kazne predviđeno prilikom prevoza dece autobusom.
U ovoj situaciji kazne su mnogo veće i mogu se izreći ne samo vozaču, već i službenim licima zaduženim za prevoz djece, kao i pravnim licima koja obezbjeđuju vozilo za prevoz ili su odgovorna za pravilno pružanje usluga.
Iznosi novčanih kazni u slučaju kršenja pravila za prevoz djece prikazani su u tabeli:
| Opis krivičnog djela | Član administrativnog zakonika | Penali | ||
| Za vozača | Za službenika | Za pravno lice | ||
| Kršenje osnovnih pravila transporta | 12.23 dio 3 | 3 000 | 25 000 | 100 000 |
| Organizovan prevoz grupa dece autobusom sa tehnički kvarovi, vozač koji nema posebne vještine, bez izrađene i dogovorene rute, bez liste | 12.23 dio 3 | 3 000 | 25 000 | 100 000 |
| Kršenje drugih uslova utvrđenih za prevoz grupa djece | 12.23 dio 6 | — | 25 000 | 100 000 |
| Nepravilan prevoz djece noću | 12.23 dio 5 | 5.000 ili lišavanje vozačka dozvola na period od 4 - 6 meseci | 50 000 | 200 000 |
U željezničkom saobraćaju
Prevoz putnika željeznicom se sprovodi u skladu sa Poveljom odobrenom Saveznim zakonom br. 18.
Svaki putnik je dužan da kupi kartu. Strogo je zabranjen ukrcaj putnika bez karte.
U ovoj situaciji, kazna za slepog putnika biće određena u skladu sa i može biti:
Odgovornost konduktera određuje uprava voza ili Ruskih železnica nezavisno i može imati oblik kazni ili otpuštanja zaposlenog.
U vodi
Pravila za prevoz putnika vodnim saobraćajem utvrđuju se naredbom Ministarstva saobraćaja br. 140.
Ako se poštuju pravila koja osiguravaju sigurnost prevoza putnika vodeni transport, onda se novčane kazne mogu izreći:
Za ukrcaj putnika u plovilo bez karte odgovornost snose službena lica i kapetan. Kazna za preopterećenje putnika utvrđena je internim aktima.
Kada leti
Prevoz putnika avionom obavlja se u skladu sa odobrenim pravilima.
Povreda putničkog kapaciteta vazduhoplova je kažnjiva u skladu sa delom 3.
Zapovjednik broda može biti kažnjen:
Šta bi mogla biti stroža kazna?
Za povećanje sigurnosti za drumski transport i nepoštovanja u vezi sa prevozom putnika, predlog zakona br. 902547-6 bi trebalo da uvede dodatnu odgovornost za sledeće vrste prekršaja:
- nepoštovanje utvrđenih zahtjeva u cilju bezbjednosti prevoza putnika;
- nepoštovanje posebnih uslova prevoza putnika razvijenih za određene grupe;
- omogućavanje vozačima da upravljaju putničkim vozilima bez prethodnog detaljnog uputstva;
- prevoz putnika kršeći druga pravila, na primjer, nepoštivanje režima rada i odmora vozača.
Kontrolu poštivanja utvrđenih pravila preporučuje se povjeriti službenicima saobraćajne policije.
Ukoliko ovaj zakon bude usvojen, iznos administrativnih kazni će biti povećan sa 500 - 2.000 rubalja trenutno na snazi do 1.500 - 200.000 rubalja.
U kojim slučajevima je dozvoljeno
Postoje li situacije u kojima vozač neće snositi administrativnu odgovornost za dodatne putnike? br.
U skladu sa članom 22.8 Pravila saobraćaja prevoz putnika preko predviđenog broja tehničke specifikacije određene vrste vozila su strogo zabranjene.
Lista razloga koji dozvoljavaju prevoz putnika u zadnjem delu vozila je prilično mala. U ovom slučaju potrebno je poštovati nekoliko pravila.
Pravila puteva Ruske Federacije ukazuju da je prevoz ljudi u zadnjem delu kamiona moguć ako se poštuju određena pravila. među kojima:
Vozač mora imati prava kategorije "C", "D" (u zavisnosti od broja putnika) i iskustvo više od 3 godine.
Oprema karoserije sa ugrađenom platformom.
Sedišta u karoseriji moraju biti pričvršćena na udaljenosti od najmanje 30 cm od gornje ivice bočne strane i 30-50 cm od poda. Drugi uslov su jaki nasloni sedišta.
Putnika bi trebalo biti onoliko koliko je predviđenih mjesta.
U neopremljenom karoseriji mogu se prevoziti samo osobe koje prate teret. Moraju imati sjedište koje se nalazi ispod bočnih strana.
Nedopustivi prekršaji prevoza putnika u zadnjem delu kamiona
Nepoštivanje Pravila puta, propisanog u poglavlju 22, povlači za sobom izricanje novčane kazne. Kazna za prekršaj izriče se ako vozač ima neodgovarajuću kategoriju prava, nedovoljno iskustvo, nije opremio karoseriju platformom, prevezao više građana nego što je dozvoljeno. Visina kazne zavisi od vrste prekršaja.
Novčana kazna za prevoz putnika u teretnom kombiju
Zakon o upravnim prekršajima Ruska Federacija postoji kazna za prevoz ljudi u zadnjem delu teretnog kombija. To je 1000-3000 rubalja. Iznos zavisi od starosti putnika čija su prava povrijeđena. Nepoštivanje uslova za prevoz djece povlači za sobom izricanje maksimalne administrativne kazne.
ST 12.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:
Povreda pravila prevoza ljudi, izuzev slučajeva iz st. 2. i 3. ovog člana, za posledicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.
Prevoz ljudi van kabine automobila (osim u slučajevima dozvoljenim Pravilima puta), traktora, dr. samohodna vozila, on teretna prikolica, u prikolici-dači, u stražnjem dijelu teretnog motocikla ili vani predviđeno dizajnom motociklistička sjedišta - povlači administrativnu kaznu u iznosu od hiljadu rubalja.
Kršenje zahtjeva za prijevoz djece, utvrđenih Pravilima puta - podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od tri hiljade rubalja.
Najflagrantnije kršenje je zanemarivanje prava djece tokom njihovog prevoza u vozilima. Kamioni, uključujući i one opremljene platformom na brodu, nisu dizajnirani za nošenje djece bilo koje dobi.
Ako i dalje imate pitanja o kazni za prevoz putnika teretni kombi, odgovoriće vam konsultacije profesionalnih advokata.
Često vlasnici automobila ne obraćaju pažnju na preopterećenje automobila. Međutim, ova činjenica može dovesti do određenih posljedica. Stoga, pravila puta jasno propisuju koliko ljudi smije ući u automobil. Istovremeno, oni određuju koju kaznu za dodatnog putnika treba platiti.
Za svaki vid prevoza propisani su određeni uslovi koji se moraju uzeti u obzir prilikom prevoza putnika. Prema utvrđenim pravilima DD, ne možete učiniti sljedeće radnje:
- prevesti nekoga izvan kabine automobila ako vozilo nije opremljeno specijalizovanim sredstvima, dok kamioni koji prevoze ljude moraju imati posebnu karoseriju ili bokove;
- staviti više ljudi u automobil nego što tehnički pasoš automobila dozvoljava;
- odbaciti i staviti nekoga u auto na pogrešna mjesta;
- prevoz putnika koji nisu vezani sigurnosnim pojasom;
- prevoz djece bez posebnih veza.
Kršenje pravila o prevozu putnika povlači kaznu. Do danas je kazna 1000 rubalja. Obično ga plaća vozač. Ali ako putnik nije vezao pojas, onda mora platiti 500 rubalja.
Prevoz putnika u kamionu
Potrebno je obratiti pažnju na iskustvo osobe koja vozi kamion sa putnicima. Vozač mora upravljati vozilom kategorije C ili C1 najmanje 3 godine. Ako kamion prevozi od 8 do 16 osoba, uključujući vozača, onda kategorija B ili podkategorija D1 mora biti otvorena. Prevoz više od 16 osoba moguć je samo od strane vozača D kategorije.Odrasle osobe se mogu prevoziti u stražnjem dijelu kamiona sa bokovima samo ako je za to opremljen. Izuzetak je prevoz ljudi koji prate teret ili idu po prijem. Za njih su sedišta koja se nalaze ispod bočnih strana opremljena u karoseriji. Strogo je zabranjeno stavljati djecu u tijelo sa bokovima.
Prevoz putnika u javnom prevozu
Prevoz ljudi autobusom podrazumeva strogo ograničenje mesta za sedenje i stajanje. Zabranjeno je stavljati u njega više ljudi nego što je predviđeno ovim pravilom. Autobus u kojem se prevoze djeca mora biti opremljen znakom "Prevoz djece". Ako govorimo o minibusevima, onda ljudi ne mogu da se voze u njima stojeći. Svaki putnik ima svoje mjesto u njima kako bi se izbjegle ozljede pri iznenadnim manevrima.
U kojim slučajevima je zabranjen prevoz ljudi?
Prije vožnje, vozač se mora uvjeriti da je slijetanje završeno. Također je potrebno obavijestiti putnike o mjerama sigurnosti. Zabranjeno je prevoziti osobe na sljedeće načine:
U slučaju djece mlađe od 12 godina, ne smiju se prevoziti izvan dječjih autosjedalica i na zadnjem sjedištu motocikla. Zabranjeno je prevoziti putnike ako njihov broj prelazi utvrđenu normu. Konkretno, kršeći zabranu, vozač plaća kaznu za 6 osoba u automobilu.
- u prikolici-kolibici;
- izvan kabine;
- u automobilu koji je u vuci;
- u automobilu koji je vukao drugo vozilo.
Kazne za prekoračenje broja putnika
Broj putnika u automobilu ne smije biti veći od broja sjedišta. U većini vozila putnički tip ima ih pet. Zanemarujući ovaj uslov, vozač je dužan da plati kaznu za prevoz putnika iznad norme. Odredba kojom se zabranjuje prijevoz dodatnih osoba u automobilu fiksirana je u članu 22.8 SDA.
Obično se novčane kazne kumuliraju ako postoji više prekršaja. dakle, extra osoba ne možete koristiti sigurnosni pojas u automobilu. Dakle, pored propisanih 1.000 rubalja, morat ćete platiti još 500. A ako se dodatni putnik nalazi izvan vozila, tada će već biti tri prekršaja: dodatni putnik, nevezan pojas obezbeđenje i ljudi izvan auta. Dakle, ukupan iznos kazni će biti 2500 rubalja.
Prilikom prevoza putnika uvijek se moraju poštovati određena pravila koja su odobrena na zakonodavnom nivou.
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i BESPLATNO!
Ovo se odnosi kako na standarde propisane opštim zakonima o kretanju automobila na putevima, tako i na pravila propisana zahtjevima za vozila pri prevozu ljudi uopšte.
Jedan od tih zakona je i prevoz tačno onog broja putnika koji je predviđen tehničkim i dizajnerskim parametrima samog vozila.
Dozvoljeni broj putnika
Na osnovu Pravilnika o saobraćaju koji je usvojen 23.10.93. i ažurirano 21. januara 2016. godine, u paragrafima su naznačeni opšti normativi za informisanje svih vozača o normativima za broj ljudi.
Ove opšta pravila djeluju za sve tipove vozila na isti način, međutim, postoje neke suptilnosti svojstvene određenoj vrsti automobila.
Dakle, za prevoz ljudi u taksiju postoje standardi, a prevoz putnika autobusom ili minibusom ima svoje zahteve.
U autobusu
Dozvoljeni broj putnika u bilo kom obliku motorno vozilo(uključujući tip autobusa) treba da bude potpuno isti kao što je predviđeno brojem sedišta za ljude.
Isto važi i za dodatna mesta za stajanje, ako je reč o autobusu sa redovnom trasom za kratke udaljenosti.
U slučaju kršenja pravila u pogledu neslaganja između broja ljudi u javnom prevozu, mesta za sedenje i stajanja, saobraćajni policajac ima pravo da zaustavi autobus i kazni vozača.
Štaviše, u nekim slučajevima kažnjavaju se i sami putnici. Ovo posebno važi za saobraćajne prekršaje u redovnim autobusima kada se voze na podnožju otvorena vrata ili se nagnite kroz prozor.
Za putnička vozila koja prate posebne, turističke, planinske, međuregionalne, međugradske rute, broj sedišta se meri striktno po prisustvu sedišta u kabini autobusa, minibusa.
Obično za međugradske autobuse (ne međugradske prevoz putnika) prisustvo putnika koji stoje tokom kretanja prevoza smatraće se prekršajem.
U takvim autobusima svi putnici moraju sjediti svaki u svojoj stolici, prema karti. A prtljaga svakog putnika mora biti pohranjena za vrijeme trajanja putovanja strogo u odjeljku specijaliziranom za to.
Broj sedišta za putnike u autobusima različitih marki:
Naziv marke autobusa Za kakva je putovanja uglavnom namijenjena Broj predviđenih sjedišta prema tehničkom pasošu autobusa Broj ljudi koji mogu proći stojeći ako se autobus koristi za kratka putovanja Grad LIAZ-6240 75 55 Grad LIAZ-677B Gradski javni prevoz 35 60 Grad LIAZ-5292 32 135 Grad LIAZ-6212 Autobus ekstra velike klase za korištenje kao javni prijevoz 32 146 Međugradski ili međunarodni MERSEDES-BENZ TOURISMO 52 — Turistički MERSEDES TRAVEGO Za prevoz ljudi na dugim letovima (uključujući turističke razmere) 49 — Međugradski ili prigradski MERSEDES INTOURO Za prigradske letove (prilagođene ili redovne) 55 — Grad, međugradski MERSEDES-BENZ VARIO O818D Minibus za prevoz ljudi po gradu i između gradova 61 20 Međugradski (meki) Higer (izdanje 2013.) Međugradski, prigradski, međunarodni 50 — U minibusu
Ako govorimo o prijevozu ljudi u automobilima (na primjer, taksiji), onda se broj sjedala mora strogo pridržavati broja ljudi ().
Zabranjeno je prevoziti ljude u prtljažniku, na krovu karoserije automobila, na haubi, kako ekstremni ljudi ponekad dozvoljavaju (). Čim saobraćajni policajac otkrije takve prekršaje, ima pravo da zaustavi kretanje vozila i kazni vozača.
Dostupnost sedišta i broj ljudi koji stoje uvek će zavisiti od širine sedišta, bilo da su meka ili tvrda, kao i od toga kako se tačno nalaze u kabini.
Broj sedišta za putnike u različitim minibusevima:
Naziv marke autobusa Za koji je transport predviđen prema tehničkom pasošu Broj sjedala Broj mesta za stajanje ako će se autobus koristiti javnim prevozom Fiat Ducato Shuttle taxi 16 15 Citroën Jumper Shuttle taxi 22 12 Fiat Ducato Turist 16 — Isuzu A-09204 (Bogdan) Po gradu ili predgrađu 28 17 Ford Transit Međugradski, prigradski, gradski 18 12 Nižnji Novgorod Urban 20 10 Iveco Daily Shuttle taxi 18 11 U putničkom automobilu
Prema standardnim standardima, skoro svi putnički automobili imaju u prosjeku 4 sjedišta za prevoz ljudi u njima.
Ako se ne uzme u obzir sjedište vozača koje se ne računa pri određivanju suvozačevih sjedišta.
Međutim, postoje razni modeli putničkim vozilima, gdje postoje samo 3 mjesta za putnike.
Na primjer, možete uzeti neke modele vozila:
VAZ 2110 3 mjesta Ford Mondeo 3 mjesta Koji propisi regulišu
Svi normativi za pravilan prevoz putnika u oblasti autoputne infrastrukture direktno su regulisani onim zakonskim aktima koji više govore o Pravilima za obezbeđenje bezbednosti putnika kopnenim vozilima.
Na primjer, evo nekih od najčešćih zakonskih odredbi u praksi:
- Administrativno-pravni zakonik (u daljem tekstu: Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije) otkriva značenje zakonodavnog akta u pogledu kršenja tokom prevoza ljudi.
- SDA - Pravila puta. Ove norme je odobrila ruska vlada - govoreći u članovima 2, 5 i 22 o dužnostima vozača i putnika.
- , registrovan u Ministarstvu pravde Ruske Federacije pod brojem 32585 od 05.06.2014. godine, kojim se usvajaju Pravila za bezbjedan prevoz ljudi (u daljem tekstu Pravila). Na primjer, Poglavlje III detaljno otkriva suštinu uvodnog brifinga, uključujući i razgovor o poštivanju putničkog kapaciteta - normi za utovar ljudi u transport (klauzula 18. poglavlja 3. Pravila).
- Nacrt zakona federalnog nivoa br. 902547-6 sa najnovijim izdanjem, koji je dostavljen Državnoj dumi Ruske Federacije 14.10.15.
Budući da ne postoji poseban regulatorni akt na nivou saveznih zakona koji bi razdvojio novčane kazne (i druge kazne) za nepoštivanje Pravila za prevoz putnika, Državna Duma Ruske Federacije sada razmatra projekat br. 902547-6.
Poslednji put je revidiran 14. oktobra 2018. i tvrdi da služi kao dodatak Pravilima, koja su odobrena Naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije br. 7 od 15. januara 2018. godine.
Ovim prijedlogom zakona predlaže se uvođenje posebnih kazni za prekršaje kao što su:
- zanemarivanje od strane vozača i putnika opšti zahtjevi transport;
- pronađeni prekršaji u posebnim uslovima prevoz putnika (djece, invalida i sl.);
- slučajevi kada je vozaču dozvoljeno da upravlja putničkim vozilima bez odgovarajuće instrukcije, što je predviđeno Pravilima Ministarstva saobraćaja Rusije;
- druge povrede Pravila koje će saobraćajni inspektor otkriti tokom inspekcijskog nadzora.
Okvirni iznos novčanih sankcija predloženih ovim prijedlogom zakona varira od 1500 rub. do 200.000 rubalja.
Kazne za prevoz putnika iznad norme
Sve norme novčanih kazni koje se plaćaju u slučaju utvrđenih i evidentiranih prekršaja od strane putne patrole utvrđuju se u skladu sa administrativnim pravnim standardom - čl. 12.23 Administrativni zakonik Ruske Federacije.
Treba napomenuti da ako je prijevoznik privredno društvo ili transportna kompanija koja posluje na crno (bez potvrde o državna registracija), onda će kao pravno lice platiti sve kazne (poslednji stav člana 12.23 Zakonika o upravnim prekršajima).
Iznosi novčanih sankcija su različiti. Na primjer, kazna za prevoz putnika iznad norme u minibusu bit će iste veličine, a za grad redovni autobus- drugi.
Ovde mnogo zavisi od toga ko će tačno platiti kaznu - fizičko lice (vozač, putnik), službenik (zaposlenik transportne kompanije odgovoran za pravilan prevoz ljudi) ili pravno lice (direktno sama transportna kompanija, čiji je vozač prekršio standarde za prevoz ljudi) .
Kazne za prekoračenje broja putnika i povezane prekršaje:
Vrsta sankcije Vrsta transporta Iznos kazne za još jednu osobu,
rub.Za dodatnog 1 putnika Sve vrste vozila 500 Zbog nedostatka pojasa za dodatnog putnika 1000 Kazna samog putnika zbog nevezivanja pojasa Auto, sedišta kod vozača u minibusu, prevoz tereta 500 Odgovornost vozača za omogućavanje prevoza dodatnog putnika izvan kabine transportne opreme - u prtljažniku, na haubi, na krovu karoserije. Auto 1000 Dodatni putnik na motociklu (ovo važi i za vozila na dva točka sa bočnom prikolicom, teretni motocikli ili četverocikli, tricikli). Motorni transport 1000 Kršenje prevoza dece. I u slučajevima kada je njihov broj u kabini prekoračen prilikom kretanja vozila (npr. neka djeca stoje dok se autobus ili automobil kreću ako nema mjesta za sjedenje). Sve vrste vozila 3000 (za vozača), Neusklađenost stvarnog broja djece tokom njihovog organizovanog prevoza sa spiskom koji je odgovorno lice dostavilo prevozniku. Sve vrste vozila 3000 (za vozača),
25.000 (za službenika),
100.000 (za pravno lice).Svi takvi prekršaji prilikom prevoza djece, ali samo noću, kažnjavaju se po većoj stopi. Sve vrste vozila 5000 (za vozača ili oduzimanje vozačke dozvole),
50.000 (za službenika),
200.000 (za pravno lice).Moguće sankcije za prevoz u minibusevima, autobusima, automobili dodatni putnik u slučaju da Državna duma usvoji nacrt zakona br. 902547-6. Sve vrste vozila 10 000 Ukupno, ispada da će u prosjeku za jednog dodatnog putnika, plaćanje kazne od strane vozača prijeti u iznosu od - 1500 ili 2000 rubalja. ako je prevoz obavljen putničkim automobilom, pri čemu je potrebno vezati pojaseve.
Odsustvo sigurnosnog pojasa u prisustvu dodatnog putnika je prirodan fenomen. Uostalom, strukturalno je dostupnost pojaseva za jedan automobil ograničena.
I to tačno u količini putnička sedišta koje obezbeđuje model vozila.
Inače, zbog toga ponekad, prilikom provjere s patrolom na autoputu, policajac može zahtijevati tehnički pasoš automobila kako bi se uvjerio da vozač ne krši pravila (ili, obrnuto, krši).
Koje su posljedice preopterećenja prevoza putnika?
U kojoj god godini se donesu određene izmjene u zakonodavstvu Pravila puta, to će se uvijek ticati, prije svega, sigurnosti ne samo pješaka i vozača (učesnika u drumskom saobraćaju na putevima), već i putnika.
Osim toga, određena ograničenja, odnosno novčane kazne od prekršitelja saobraćajnih pravila, uvijek služe kao odvraćanje za sve ostale vozače kako se pravila i propisi ne bi kršili.
Za mnoge ljude prevoz dodatnih putnika još uvijek ne predstavlja posebnu opasnost. A neki čak rizikuju da putuju sa decom, što je veoma rizično za teže povrede.
Uostalom, postoje razlozi za to, koji nastaju zbog preopterećenih vozila:
- Preopterećeno vozilo se može prevrnuti prilikom preticanja velika brzina ili prilikom izvođenja manevara kao što su uski zavoji.
- Pod prekomjernom težinom, tijelo ili osovine kotača mogu se deformirati, što će vozilo učiniti neprikladnim za siguran prijevoz ljudi.
- Velika gomila ljudi može dovesti do gušenja ili drugog pogoršanja dobrobiti ljudi u kabini (ovo se posebno često odražava na djecu).
- Neravnomjerno raspoređena težina prevelike mase putnika unutar vozila otežava vozaču normalno upravljanje automobilom.
- Kod loše zatvorenih vrata postoji opasnost od ispadanja dodatnog putnika iz putničkog prostora vozila.
- Kočioni put se uvijek produžava ako se u putničkom prostoru minibusa, autobusa ili automobila nalazi veliki broj ljudi. Pretjerano izduženje zaustavni put takođe može dovesti do nesreća.
Presporo kretanje autobusa, preopterećenog putnicima, značajno otežava normalno kretanje ostalih vozila.
Osnovna svrha pravila na putu je osiguranje sigurnosti vozača, putnika i drugih učesnika u saobraćaju. I zato imaju toliko pravila koja regulišu svaku sitnicu – od pravila za uključivanje na autoputevima sa više traka do dozvoljene boje parking svetala.
U ovom članku ćemo se osvrnuti na jedno od najzanimljivijih, a ujedno i najvažnijih pravila za osiguranje adekvatnog nivoa sigurnosti, a to je dozvoljeni broj putnika. Reći ćemo vam kako se izračunava dozvoljena granica, kao i ukazati na kazne koje čekaju vozače koji u vozilo ubace previše ljudi.
Kakvo je ovo pravilo?
Sadašnja saobraćajna pravila uspostavljaju normu koja prilično striktno određuje koliko se putnika može kretati u jednom automobilu. Međutim, značajno se razlikuju za teretna i putnička vozila.
Počnimo sa konvencionalne mašine. Postoje dva pravila koja određuju broj putnika:
- Zabranjeno je prevoz putnika van automobila. Ovo pravilo se odnosi i na karoserije teretnih motocikala (ne brkati sa "prikolicom" za putnike - ovo je poseban odjeljak), na vanjskim dijelovima teretnih vozila (na primjer, na brojnim platformama traktora i opreme za utovar), transport na krovovima i prikolicama koje nisu namijenjene za to;
- Zabranjeno je prevoziti putnike preko ograničenja navedenog u tehnički pasoš vozilo. Istovremeno, jedan za vozača mora se oduzeti od navedenog broja sedišta.
Idemo dalje kamioni. Za njih postoje mnogo stroža pravila. Generalno, glavno pravilo zvuči kao „Prilikom prevoza građana u rutni transport broj putnika može premašiti broj sjedišta, ali u isto vrijeme ne može premašiti utvrđeni tehnički maksimum. Ali postoji mnogo izuzetaka od ovog pravila. Među njima:
- Prevoz građana u zadnjem delu kamiona koji nije opremljen za prevoz putnika koji stoje;
- Prijevoz putnika autobusom ili drugim prijevozom na međugradskim linijama;
- Prijevoz putnika autobusom ili drugim prijevozom opasnim rutama, na primjer, planinskim;
- Prevoz ekskurzija i drugih turističkih grupa sa fiksnim brojem učesnika;
- Prevoz dece organizovana grupa bilo kakav transport.
U tim slučajevima, svaki putnik koji stoji smatrat će se suvišnim.
Koliki je iznos kazne?
Pređimo na kaznu. Oni su veoma raznoliki i zavise od toga kako su prevezeni dodatni putnici. Cijela lista kazne su:
- Prevoz viška putnika u putničkom prostoru automobila pojedinac — 500 rubalja. Broj putnika ne utiče na visinu kazne;
- Prevoz viška putnika van karoserije automobila od strane pojedinca - 1.000 rubalja;
- Organizovani prevoz dodatne dece od strane pojedinca — 3.000 rubalja;
- Organiziran prevoz dodatne djece službeni —25.000 rubalja;
- Organiziran prevoz dodatne djece pravno lice — 100.000 rubalja.
Osim toga, preduzeća za koja je uočeno da krše pravila o prevozu putnika mogu biti predmet dodatne provere, što može dovesti do oduzimanja dozvole i privremenog prekida rada.
