Prefinjen dizajn.
Komforan prostor.
Audi A4 Avant

Cijena od: 2.205.000 rubalja

Audi A4 Avant može biti vaš posebnim uslovima. Saznajte o posebne ponude Auto kuća Audi Center North za kupovinu premium nemačkog karavana sa maksimalnom prednošću. Uvjerite se da ste napravili pravi izbor probnom vožnjom. Uživajte u udobnosti bez premca, vrhunskoj dinamici i besprijekornom rukovanju.

Sofisticiranost stila, savršenstvo forme

Odličan dizajn eksterijera daleko je od jedinog, ali vrlo značajnog argumenta u korist kupovine Audija A4 Avant. Svaki detalj karoserije urađen je u skladu sa sveukupnim premium stilom, što stvara atraktivan integritet vanjskog izgleda.

Uglađena silueta uspješno kombinuje harmoniju oblika i praktičnost arhitekture karavana. Glatko kosi krov uredno prelazi u peta vrata, iza kojih se nalazi prostrani prtljažni prostor.

Originalni izgledaju impresivno stražnja svjetla. Prednja svjetla, koja mogu biti bi-xenon ili Audi Matrix LED, nisu ništa manje privlačna. Cijena Audi A4 Avant u Moskvi među dilerima može značajno varirati. U autosalonu Audi Center North kupcima je uvijek najatraktivniji.

Pravi luksuz unutrašnjeg prostora

U unutrašnjoj arhitekturi dominira elegantna klasika, stvarajući atmosferu apsolutnog spokoja i udobnosti. Istovremeno, inovativne komponente dizajna nimalo nisu u suprotnosti s osnovnim konceptom, već savršeno nadopunjuju vrhunsku unutrašnju dekoraciju.

Oni koji žele kupiti Audi A4 Avant u Moskvi mogu izabrati:

• oblik volana;
• anatomija sjedišta;
• materijali i boje unutrašnjeg uređenja.

Kombinacija snage i efikasnosti

Odličnu dinamiku uz skromnu potrošnju goriva obezbjeđuju visoko efikasni motori sa inovativnim sistemom za distribuciju gasa. Njemački karavan opremljen je benzinskim i dizel motorima. Svi agregati su kombinovani sa robotska kutija S tronic zupčanici. Modifikacije pogona na prednje točkove i pogona na sve točkove silaze sa montažne trake.

Cijena za Audi A4 Avant zvanični diler direktno zavisi od odabranog motora. Benzinski motori imaju zapreminu od 1,4 i 2,0 litara. Manje pogonska jedinica razvija 150 KS Veći motor, ovisno o modifikaciji, može proizvesti 190 ili 249 KS. Dizel motor, proizveden samo u dvolitarskoj verziji, ima verzije sa snagom od 150 i 190 KS.

Čuvanje najvažnije stvari

Za inženjere legendarnog Nemačka zabrinutost uspio dizajnirati automobil u kojem su vozač i putnici pouzdano zaštićeni čak iu najnepovoljnijoj kombinaciji okolnosti na putu. Frontalni i bočni jastuci, kao i programirane zone deformacije karoserije, odgovorni su za najviši nivo pasivne sigurnosti.

Brojni elektronski asistenti pomažu vam da izbjegnete nesreće, a više o njima možete saznati u našem salonu.

Audi A4 Avant 2019 recenzija: eksterijer automobila, unutrašnja dekoracija, tehničke specifikacije, sigurnost i cijene. Na kraju članka nalazi se video panorama Audija A4 Avant 2019!

Sadržaj recenzije:

Audi A4 Avant 5. generacije je prvi put prikazan online u ljeto 2015. godine, dok je službeni debi modela održan na Salonu automobila u Frankfurtu iste godine. U poređenju sa 4. generacijom modela, novi proizvod je značajno povećan u veličini, izgubio više od 100 kg težine i postao je mnogo tehnološki napredniji, a da je zadržao svoj prepoznatljivi stil.

Audi A4 karavan je 2018. godine podvrgnut planiranom restilizaciji, zbog čega je dobio drugačiji front i zadnji branik, kao i novi dizajn felge dizajniran da naglasi sportsku prirodu novog proizvoda. Osim toga, proizvođač je značajno proširio listu osnovne i opcione opreme, koja bi trebala postati jedan od glavnih aduta kompanije u borbi protiv konkurencije.

Eksterijer Audija A4 Avant

Izgled A4 karavana napravljen je u korporativnom stilu ostalih modela kompanije. "Njuška" automobila ukrašena reljefnom haubom, spektakularnom rasvjetnom opremom, kao i masivnom heksagonalnom lažnom rešetkom hladnjaka sa logom kompanije u sredini.

Također je vrijedno napomenuti da je proizvođač značajno modernizirao prednji branik, opremivši ga s nekoliko velikih dijelova usisnika zraka i originalno dizajniranim svjetlima za maglu.

Profil karavana savršeno kombinuje sportski duh i konzervativizam svojstven svim modelima sa četiri prstena na rešetki hladnjaka. Sa strane, automobil je predstavljen dugačkom haubom, skoro savršeno ravna linija krova, velika vrata, olakšavanje iskrcaja i ukrcaja putnika, kao i kružni lukovi točkova, u koji su ugrađeni točkovi R16-R19.

Mišićava i prikladna krma razmeće se elegantnom i originalnom rasvetnom opremom, velika peta vrata koja omogućavaju pristup prostran prtljažnik, te moderan pseudo-difuzor sa parom izduvnih cijevi, koji, ovisno o verziji, mogu imati okrugli ili duguljasti oblik, a mogu se nalaziti i na jednoj ili obje strane stražnjeg dijela automobila.

Vanjske dimenzije ažuriranog Audi karavana su:

Prema podacima iz pasoša, kolosijek prednjeg i zadnji točkovi iznosi 1,572 i 1,555 m, dok su prednji i zadnji prevjesi 0,88 i 1,026 m, respektivno.

Potencijalni vlasnici karavana mogu izabrati jednu od 14 standardnih boja karoserije, kao i 8 ekskluzivnih boja, među kojima posebno vrijedi istaknuti Ipanema Brown Metallic, Goodwood Green Pearl Effect i Ara Blue Crystal Effect. Osim toga, budućim vlasnicima nudi se preko 10 dizajnerskih opcija za felne.

Unutrašnjost karavana A4

Dizajn enterijera karavana, kao i svakog drugog modela kompanije, u potpunosti odgovara konceptu premium klase. Prilikom izrade interijera, proizvođač je koristio isključivo visokokvalitetne materijale: meku plastiku, prirodno drvo i kožu, aluminij i alkantaru.

Ispred vozača, programer je instalirao veliki 12,3-inčni displej instrument table, koji može prikazati ne samo „klasične“ informacije, već i sliku navigacijski sistem. Uz to, vozaču se nudi moderan i moderan multifunkcionalni volan, obložen pravom kožom i opremljen sistemom grijanja.

Strogu središnju konzolu predstavlja osnovni 7 ili opcioni 8,3” displej multimedijalnog informacionog centra, elegantna jedinica za kontrolu klime, kao i niz pomoćnih mehaničkih dugmadi odgovornih za različite funkcije mašine.

Posebnu pažnju zaslužuju dijelovi zračnih kanala koji prolaze gotovo cijelom širinom prednje komandne ploče.

Unutrašnjost karavana dizajnirana je za pet putnika. Prednji putnici U ponudi su udobne fotelje sa dosta podešavanja i drugih pogodnosti civilizacije, koje se po želji mogu zamijeniti sportskim stolicama.

Široka stražnja sofa lako prihvata tri vozača - međutim, centralni može biti donekle otežan zbog prilično visokog tunela prenosa. Među pogodnostima, putnicima pozadi su u ponudi: sklopivi središnji naslon za ruke sa držačima za čaše, odvojeni deo deflektora vazdušnih kanala, kao i 10,1-inčni monitor i individualna jedinica za kontrolu klime.

Volumen prtljažnika Ažurirani Audi A4 Avant je rekordan u klasi i ima 505 litara, koji se može povećati na 1510 litara preklapanjem naslona zadnje sofe.

Vrijedi napomenuti da kada se zadnja sjedišta preklope, formira se savršeno ravna utovarna površina, idealna za transport velikog tereta.

Potencijalnim kupcima nudi se nekoliko opcija boja unutrašnjosti, što će se svakako svidjeti onima koji žele maksimalno personalizirati vlastiti automobil.

Tehničke specifikacije Audija A4 Avant 2019

Predstavljen je asortiman motora koji su dostupni za novi Audi A4 karavan set dizel i benzinskih jedinica V:

1. U broju benzinski motori uključene "četvorke" sa turbopunjačem sa direktnim sistemom za dovod goriva zapremine od 1,4 do 2 litre i snagom od 150 do 252 KS. (rotacijski potisak 250-370 Nm). Junior benzinski motor ubrzava od 0 do 100 za 8,9 sekundi, dok motor sa 190 konjskih snaga ovaj posao obavlja za 7,5 sekundi. Vrhunski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6 sekundi. i omogućava vam da postignete brzinu od 250 km/h (mlađe verzije ubrzavaju do 210 km/h). Kombinovana potrošnja goriva kreće se od 5,2-5,9 l/100 km.
2. Dizel motori su predstavljeni parom 2-litarskih i 3-litarskih jedinica, koji proizvode 150-218 KS. i maksimalni obrtni moment u rasponu od 320-400 Nm. Uz njih, karavan treba 7,4-9,2 sekunde da ubrza do stotine, a maksimalna brzina može doseći 250 km/h. Uprkos dovoljnoj snazi, automobil sa dizel motor U prosjeku troši oko 4,1-4,7 litara dizel goriva.

Korisnici mogu birati između modifikacija pogona na prednje i sve točkove, opremljene 6-stepenim manuelnim menjačem, 7-stepenim S-Tronic „robotom” ili 8-stepenim Tiptronic automatskim menjačem.

Sa stanovišta dizajna, ažurirani karavan tačno replicira rješenja limuzine: modernizirana MQB kolica sa aluminijskim petokrakim ovjesom na obje osovine, kao i opciono adaptivno ili sportsko ogibljenje, te varijabilno upravljanje omjeri prijenosa. Automobil je standardno opremljen električnim pojačivačem i disk kočnice točkovi obe osovine (prednji dodatno sa funkcijom ventilacije).

Sigurnost novog Audija A4 Avant

Novi Audi A4 Avant u potpunosti odgovara statusu premium automobila, ne samo svojim izgledom i enterijerom, već i unaprijed instalirani sigurnosni sistemi, uključujući:

• Bočni i prednji vazdušni jastuci;
• Stražnji vazdušni jastuci + vazdušne zavese;
• Sistem protiv blokiranja kočnica;
• Disk kočnice na obje osovine;
• Automatski parking sistem;
• Projekciono platno;
• Vlasnička tehnologija „Audi Pre sense city“, koja može prepoznati pješake i upozoriti vozača na potrebu za hitnim usporavanjem;
• Parking asistent, uključujući prednje i stražnje parking senzore;
• Tempomat;
• Kamera za stražnji pogled;
• Audi Pre sense osnovni sistem;
• Tehnologija održavanja određene trake;
• Asistent automatsko prebacivanje rasvjeta na daljinu;
• Tehnologija praćenja mrtvog ugla;
• Sustavi za nadzor putnih znakova i stanja vozača;
• Pojasevi sa zatezačima;
• ISOFIX pričvršćivači i još mnogo toga.

Osim toga, karavan se može pohvaliti prisustvom velike količine čelika visoke čvrstoće, što kvalitativno utječe ne samo na njegovu krutost, već i na ukupnu razinu sigurnosti.

Cijena i opcije opreme za Audi A4 Avant 2019

Trenutno, cijena za Audi A4 Avant počinje od 2,16 miliona rubalja. (oko 34,7 hiljada dolara). Za ovaj novac potencijalni kupac ima pravo da računa sljedeću listu opreme:

• Valjci od lake legure R16;
• Xenon plus prednja svjetla, uključujući LED DRL, funkciju statičkog svjetla u krivinama i električnu korekciju nagiba svjetlosne optike;
• Perači prednjih svjetala;
• Sklopivi nasloni stražnje sofe (proporcije 1/3, 2/3 ili potpuno);
• Multifunkcionalni volan sa kožnom pletenicom;
• Kontrola klime;
• Multimedijalni sistem sa 7" monohromatskim monitorom, glasovnom kontrolom, kao i USB konektori i AUX-IN;
• Asistent odgovoran za sprečavanje spontanog kretanja;
• Tempomat;
• Parking asistent sa stražnjim senzorima;
• Krovni nosači;
• Grijana prednja sjedala;
• Aluminijske obloge pragova;
• Obloga sjedala od tkanine;
• Immobilizer;
• Svestrane disk kočnice;
• Zračni jastuci sa strane i sprijeda;
• Dodatna zaštita kućišta radilice;
• Električni servo upravljač i još mnogo toga.

Osim toga standardna oprema, restilizovana verzija Audija A4 karavan trebalo bi da se pojavi u prodaji na jesen 2018. godine. Istina, model će u početku biti predstavljen u zemljama Starog svijeta, nakon čega će nužno stići na rusko tržište. Prema proizvođaču, cijene bi trebale ostati na plus ili minus istom nivou.

Zaključak

Audi A4 Avant – prezentabilan, moderan, visokotehnološki i izuzetno praktičan auto, nudi jedan od najboljih omjera cijene, kvaliteta i nivoa opreme u svojoj klasi.

Video panorama Audija A4 Avant 2019:

Audi A4 Avant je veoma popularan Audijev model u Evropi i često se koristio kao službeni automobil. Evropski zastupnici osiguranja, farmaceutski konsultanti i prodajni predstavnici stalno su primorani da rešavaju luksuznu dilemu: koji karavan je najpogodniji za ulogu pomoćnog vozila - Mercedes C-Klasse, BMW serije 3 ili Audi A4? Ljubitelji automobila koji su u potrazi za automobilom također pokazuju veliko interesovanje za premium karavan. porodični automobil. Ali na kraju, mnogi se odlučuju za Audi A4 Avant četvrta generacija.

Audi A4 B8 ušao je na tržište u decembru 2007. kao limuzina, a Avant se pridružio u martu 2008. godine. Model je izgrađen na novoj platformi. Automobil je postao atraktivniji od svog prethodnika i napravio je ogroman tehnički iskorak. U novembru 2011. godine, A4 je podvrgnut fejsliftingu, tokom kojeg je dobio poboljšanu tehnologiju.

Moderni A4 od 4,70 metara gotovo dostiže dužinu prvog A6. Ali prtljažnik je za ovo veliki auto relativno mali - 490-1430 litara.

Motori

Audi A4 ponuda širok izbor motora u rasponu snage od 120 KS. TDI do 450 KS RS sa grabežljivim V8. Vozni park službenih vozila obično je uključivao karavan sa 2.0 TDI izlaznom snagom od 120, 136, 143, 163, 170 i 177 KS. i obavezno filter za čestice. 2-litarski turbodizel motor je ugodno suzdržan, lako ubrzava Avant čak i kada je potpuno napunjen i troši samo 6-8 litara dizel goriva.

1.8 TSI - tipičan predstavnik smanjenja veličine - turbo punjenje, direktno ubrizgavanje gorivo, dobre rezerve snage i... problemi. Upravo ovaj motor, zajedno sa 2.0 TFSI, može izazvati ozbiljne probleme nakon 80-120 hiljada km. Motor počinje da troši ulje. Razlog je taj što su uljni prstenovi pretanki. Lančani pogon Zupčasti remen takođe nije stabilan.

Dizajn 1.8 TFSI i 2.0 TFSI motora revidiran je 2012. godine. Žrtve su morale zamijeniti klipove s prstenovima modificiranim.

Komponente rashladnog sistema često uzrokuju probleme. posebno:

U 2008-2009 2.0 TDI, kontrolni ventil hladnjaka EGR se istroši, što može uzrokovati oštećenje motora. Izvršeni radovi na otklanjanju kvara servisna knjiga označeni su unosom 26E4.

3.0 TFSI proizvedeni od oktobra do novembra 2009. mogu doživjeti gubitak snage zbog curenja zraka punjenja kroz neispravan međuhladnjak. Prodavci su morali zamijeniti problematične hladnjake zraka.

Defekti u komponentama rashladnog sistema su takođe uticali na 2.0 TFSI, sastavljen između marta i maja 2009. godine. Bilo je curenja antifriza kroz vod rashladne tečnosti koji je napajao turbinu. Pregrijavanje možete izbjeći tako što ćete odmah isključiti motor čim se upali lampica upozorenja za pregrijavanje. O izvedenim radovima na otklanjanju kvara možete saznati gledajući unos 21S5 u servisnoj knjizi.

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se mnogo prljavštine skuplja između radijatora klima-uređaja, motora i zraka za punjenje, a saće se začepljuju.

Stručnjaci Auto Bilda su nakon kompletne demontaže 2.0 TDI motora, koji je prešao 100.000 km, otkrili jake naslage - naslage ugljenika u gornjem dijelu klipova. Ali u ovoj fazi, količina naslaga ne utječe na upotrebljivost motora.

Curenje se može čuti na hladnom motoru. izduvnih gasova kroz izduvni razvodnik - "podrezivanje". Kada je motor topao, brtva radi ispravno.

Prijenos

Budite oprezni: bez stepenica automatski menjač Multitronic zupčanici nisu pouzdani. Svojevremeno su urednici njemačkog automobilskog magazina "Auto Bild" izvodili životni testovi A4 2.0 TDI Avant. Multitronic je pokvario kada je mjerač pokazao samo 62.410 km.

Na dizel verzijama, zamašnjak s dvije mase često se relativno brzo istroši, oslobađajući ležaj i pogonjeni disk. Cijena novog kompleta kvačila je oko 1000 eura.

Ostali problemi i kvarovi

Ovjes četvrte generacije Audija A4 prilično je izdržljiv. Prilikom pregleda često se otkriju napuknuta kočiona crijeva.

Još jedan problem sa A4 je brzo pražnjenje baterije. Ažuriraj softver optimizira proces upravljanja punjenjem baterije. U servisnoj knjizi ova operacija je označena šifrom 27S5.

Zadnja LED svjetla ponekad gube pečat i skupljaju vlagu, što dovodi do kontaktne korozije i kvara.

Prilikom sklapanja vanjskih retrovizora može doći do neugodnih škripa. Službene službe ih uklanjaju pomoću posebnog maziva. Proizvođač je problem riješio ugradnjom moderniziranih kliznih podložaka u mehanizam za sklapanje ogledala, počevši od 22. kalendarske sedmice 2010. godine.

Jedino mjesto sa slabom farbom je poklopac koji pokriva mjesto pričvršćivanja prednjeg ušica za vuču. Nakon 100.000 km, lak se jednostavno "otopio".

Kvalitetna unutrašnjost A4 izgleda pristojno čak i nakon 100.000 km.

Zaključak

Audi A4 je jedan od najtraženijih polovnih automobila. Prilikom pregleda automobila obratite pažnju na zapise u servisnoj knjizi koji ukazuju na obavljene radove na otklanjanju tehničkih problema.