Na putevima naše zemlje možete sresti češće od ostalih automobila. To nije iznenađujuće, jer je samo ovaj proizvođač uspio postići najbogatiju moguću konfiguraciju i optimalnu specifikacije po najnižoj cijeni. Danas ćemo vam reći koje su karakteristike Renault Logan 2 generacije, a koji su nedostaci ove limuzine.
Svetao izgled je ključ uspeha
Mnogi se sjećaju prve generacije ovog modela. Bilo je drugačije minimalni set udobnosti, korištenjem najjeftinijih materijala, najviše jednostavni motori i mjenjači - drugim riječima, ovaj automobil je imao čitavu listu nedostataka koje se nije moglo u potpunosti zaobići ni nakon izlaska druge faze restilizacije.
Istina, ovaj automobil je imao jednu značajnu prednost, koja je jasno vidljiva čak i na fotografiji: s minimalnim setom obojenih lajsni, obloga i drugih vanjskih elemenata, limuzina prve faze odlikovala se maksimalnom jednostavnošću i niskom cijenom popravka. Nije se imalo šta lomiti, kako kažu. To se ne može reći za najnoviju verziju limuzine: čak i na fotografiji je jasno vidljivo da je automobil postao čisto urban i sada ne dozvoljava hrabre izlete u prirodu i u blato.
Sada je novi Logan 2 iz prve faze ukrašen brojnim preklopima, čija količina i kvaliteta raste zajedno s cijenom predložene konfiguracije. Istovremeno, takvi detalji nose isključivo dekorativnu vrijednost, što se jasno vidi na fotografiji. zglobni dizajn Renault oprema Logan 2 je usmjeren samo na vizualnu percepciju ovog automobila. Osim toga, ovdje se značajno promijenio broj dijelova karoserije koji su obojeni u metalik. To sugerira da je oprema sada značajno poskupjela.
Najveće divljenje je prednji deo Renault Logana 2 prve faze, koji je upaljen službene fotografije automobil izgleda mnogo brže, elegantnije i jedinstvenije nego što je bio prije. Forme Renault Logana 2 generacije postale su glatkije i složenije, a linije koje se prelijevaju jedna u drugu i čine jednu cjelinu izgledaju vrlo dinamično na fotografiji, a čak i kada se gledaju uživo mogu donijeti puno zadovoljstva.
Osim toga, sada oprema uključuje linzovannu optiku, koja, bez pretjerivanja, uvelike poboljšava izgled novog Logana i stavlja ga u ravan sa limuzinama, koje čak i službeno pripadaju višoj, prestižnijoj i skupljoj klasi. Zadnja svetla Renault Logan 2 novi, za razliku od prethodne faze, takođe ima potpuno drugačiji oblik nego što je bio ranije. Na fotografiji podsjećaju na najmodernije europske strane automobile na tržištu. Drugim riječima, sada je automobil postao urbaniji, ali izgled navodi vas na razmišljanje o mnogima koji su do sada odlučili kupiti skuplju opciju.
Pogledajmo unutra
Ništa manje zanimljiva je unutrašnjost prve faze restylinga, koja je, bez sumnje, postala mnogo modernija, privlačnija i skuplja nego što je bila prije. Naravno, bilo je i nekih nedostataka: novo auto, zahvaljujući upotrebi skupljih i kvalitetnijih materijala, značajno je porasla u cijeni, povećavajući cijenu za oko jedan i pol puta u odnosu na prve verzije.
Sjedeći u Loganu 2, ne razumijete odmah u šta ste ušli jeftin auto. Visoka cijena materijala, precizno spajanje elemenata jedni s drugima, promišljeniji raspored instrument table i središnje konzole čine čudom čak i najsofisticiranijeg kritičara i mrzitelja ovog automobila.
Prije svega, ažurirana kontrolna ploča upada u oči na fotografiji unutrašnjosti prve faze automobila. Koliko se mogu sjetiti oni koji su imali sreće da postanu vlasnici starije verzije automobila, kontrolna tabla bio je vrlo osrednje opšiven plastikom od crnog hrasta, instrumenti nisu obilovali nikakvim dodatne funkcije. Ovdje se, međutim, uočava potpuno drugačija slika. Kako bismo adekvatno cijenili dostignuća kreatora Logana u novoj karoseriji, vrijedi još jednom pogledati fotografiju novog Renault Logan karoserije i njegove unutrašnjosti. Ovdje sve izgleda elegantno, ali dovoljno jednostavno da lako možete pročitati očitanja instrumenata, kompjutera i signalnih lampi i lampi za hitne slučajeve.
Volan automobila u ažuriranoj fazi sada je završen skupljom i prijatnijom na dodir kožnom folijom. Spojevi materijala su savršeno ravnomjerni i ušiveni koncem određene boje pomoću šava složenog oblika.
Bočni krakovi u najbogatijim i najskupljim verzijama imaju radio i upravljačke tipke na računaru. Ova privilegija je više skupi automobili omogućio je vozaču druge generacije Renault Logana da iskusi udobnost koja prije nije bila dostupna.
Središnja konzola obično uključuje klima uređaj i multimedijalni sistem. Potonji uključuje navigaciju, radio, video preglednik, pa čak i Bluetooth komunikacioni sistem. Unatoč činjenici da se ova opcija nudi samo uz doplatu, brzo je našla svoju publiku pred kupcima najskupljih verzija ove mašine.
Obloga sjedišta Logana 2, sudeći po fotografiji unutrašnjosti, izrađena je u uobičajenom stilu tkanine. Ima dovoljno podešavanja i bočne podrške čak i za visoku osobu. U isto vreme, zaista je prijatno sedeti u autu, nemate osećaj da ćete pasti sa sedišta pri sledećem skretanju. U isto vrijeme, boja je odabrana prilično kompetentno, a slika unutrašnjosti, naravno, samo raduje oko.
Paleta boja
Boje nove verzije Logana su ažurirana linija metalika koja se može naći na većini trenutno proizvedenih modela francuskog auto giganta. Istovremeno, možete odabrati kako mirniju, nježniju i klasičnu boju, tako i privlačniju, stilski i mladalačku nijansu.
Istina, postoji iznimka od svakog pravila, a kao osnovnu boju proizvođač je ponudio varijantu “white ice”, koja nije metalna i od velikog je interesa za one koji se odluče na kupovinu jeftinih varijacija sedana. Ovo je jedina boja za koju trgovac neće zahtijevati doplatu, pa izbor bijele boje, logično, je dobar način za uštedu novca.
"Light Basalt" je metalik izvedba bež boje. Harmonično izgleda na automobilu gotovo bilo koje konfiguracije, od najsiromašnijeg do skupog "vrha". Istovremeno, takva izvedba automobila skladno izgleda zajedno s hromom prednjeg kraja i povoljno ga razlikuje. Još jedan "dim" predstavnik Logan 2 palete je Platinum Grey. Zapravo, ovo je obična srebrna varijacija, ali to ne sprječava da ostane jedna od najpopularnijih među ljubiteljima ovog automobila. U nastavku možete vidjeti fotografiju novog Renault Logana faze 2.
Naziv "crni biser" govori sam za sebe. Crna metalik, koja se nudi za Logan 2, svakako čini limuzinu sa „novom“ natpisnom pločicom dobitnijom, elegantnijom i privlačnijom za pogled. Ponekad se čak može činiti da pred vama nije običan budžetski strani automobil, već skuplji automobil srednje klase.
Plave nijanse za novi Logan predstavljene su u dvije varijacije: "Sapphire Blue" i "Azure Blue". Prvi je tamniji i čvršći. Predstavlja automobil Renault Logan 2 u manje jarkoj boji i pruža priliku da budete manje uočljivi u struji. Fotografija Logan faze 2 može se lako pronaći na internetu. Druga opcija, naprotiv, čini limuzinu elegantnijom i privlačnijom. Isto se može reći i za crvenu verziju. Prema kritičarima, ova nijansa je najmlađi i savršena je za djevojke.
Konačna presuda
Novi Logan je moderan i pristupačan porodični automobil. Visokokvalitetni završni materijali i bogata oprema stavljaju ovu limuzinu u rang s mnogim konkurentima, a ekonomičnost i prostranost kabine omogućavaju vam da automobil koristite za posao i kao pouzdan i nepretenciozan porodični pomoćnik.
3414 ViewsRenault Logan je automobil koji se s pravom može nazvati popularnim, teško ga je ne sresti na gradskim ulicama, gdje god da se nalazite. Tajna ovog modela je jednostavna - niska cijena, zavidna pouzdanost i jednostavnost jedinica i sistema omogućili su mu da se prilično visoko uzdigne u prodajnom rejtingu za sekundarno tržište. Više o izgledu Renault Logana 1 i 2 faze i karakteristikama njegove jednostavne, ali ergonomske unutrašnjosti pročitajte u nastavku.
Izgled je ključ uspjeha
Na Renault photo Logan ne izgleda baš skupo i privlačno. Unatoč činjenici da je dizajn razvijen u Francuskoj, samo prednji kraj, koji ima glatke prijelaze i složene oblike koji daju automobilu brz stil, svjedoči o šarmu stranog automobila. Prva faza predstavlja sam početni razvoj kompanije, koji je predstavljen na međunarodnoj izložbi u prvoj polovini 2000-ih, ali naknadna revizija nema gotovo sve nedostatke i skoro je najpopularnija kod nas.
Koja je tajna uspjeha Logana 1?
Na fotografiji se jasno vidi da eksterijer ima najminimalniji set obloga, lajsni i drugih plastičnih elemenata koji ne igraju posebno praktičnu ulogu, ali lako mogu povećati konačnu cijenu automobila, uključujući dodatna oprema do bogatijeg paketa.
Osim ako branik, koji se dobro ističe na fotografiji Renault Logana, ne odaje želju inženjera da ukrase izgled, uz minimalne troškove.
Nepotrebno je reći, ali jedno se može reći o izgledu Renault Logana: napravljen je jednostavno i sa ukusom. Zaista, ako se približite automobilu i dodirnete plastične elemente vanjske karoserije ili pogledate fotografiju automobila na mreži, postaje jasno da je glavna opklada napravljena na eksterijer. Uprkos lijepom "omotu", Renault Logan prve i druge faze ima vrlo tanak metal, a ne najkvalitetnije plastiku.
Istina, u tome postoji određeni plus: većina dijelova karoserije Renault Logan košta, ako ne i peni, onda mnogo jeftinije od najbližih europskih konkurenata. Biće jeftinije održavati, možda, domaću Ladu, međutim, o njenoj pouzdanosti može se razgovarati beskonačno.
S druge strane, u bogatijim nivoima opreme Renault auto Logan 1 ima minimalan broj neobojenih lajsni. Da ne kažem da će to limuzini dati praktičnost, ali na fotografiji takve opcije izgledaju mnogo ljepše i atraktivnije.
Pogledajmo unutra
Vrijeme je da svoj pogled prebacimo na unutrašnjost Renault Logana. Ako pažljivo pogledate fotografiju unutrašnjosti prve faze ovog automobila, nehotice primijetite da su ovdje spasili gotovo sve. Ne, priključci ne padaju sa instrument table, a ručka automatskog menjača ovde ne živi odvojeno od krila, ali se o kvalitetu materijala zaista nije mnogo vodilo računa. Dakle, gledajući fotografiju unutrašnjosti obje faze, možete vidjeti jeftinu, tvrdu plastiku koja obrušava većinu elemenata: volan, instrument tablu i ručke na vratima. Sjedeći u salonu, kao da se osjećate u starom "Nemcu", koji je, međutim, u stanju da iznenadi.
Razlika između prve i druge faze Renault Logana - u kombinaciji kontrolna tabla. A da budemo precizniji, u pozadinskom osvjetljenju skale brzinomjera i tahometra. Na fotografiji, prva faza ima svjetlije, narandžasto pozadinsko osvjetljenje. U drugom, proizvođač je uzeo u obzir brojne kritike i želje vozača i učinio ovu nijansu ugodnijom za oko, a ne dosadnom kao prije. Inače, to je i dalje isti klasični Renault Logan kojeg su svi navikli viđati na cestama svog rodnog grada. Volan nije prepun skupih materijala, ali ne škripi, ne haba se na mjestima dodira s dlanovima i ne gubi svojstva čak ni kada duge staze, ako je vjerovati recenzijama samih vlasnika.
Instrument tabla je dovoljno udobna i ergonomska da lako čita očitanja glavnih instrumenata - čak i danju, čak i noću.
Ispod, između dva glavna hromirana bunara, možete pronaći veliki blok indikatorskih lampi koje, u pravo vrijeme, mogu upozoriti vozača na mogući kvar ili nedostatak jedne ili druge tehničke tečnosti.
Malo više je svetinja bilo koje moderan auto - on-board kompjuter, koji je prvi put korišten posebno na Renault Loganu prve faze, a zatim se počeo serijski instalirati na drugoj. Sam ekran je u stanju da prikaže tako važne informacije za vozača kao što su temperatura rashladne tečnosti, nivo goriva, trenutna i glavna kilometraža, i nekoliko drugih važnih i korisnih indikatora. Za modele sa automatskim, on-board kompjuter može prikazati trenutnu brzinu prijenosa.
Kontrola klime i radio nalaze se na centralnoj konzoli i vrlo su laki za upravljanje kako sa strane vozača tako i sa strane suvozača. Prilikom izrade druge faze uzete su u obzir želje vlasnika, a postavljanje štitova je donekle promijenjeno tako da njihova upotreba nije izazivala neugodnosti i nelagodu.
Procjena palete
Unatoč činjenici da je Renault Logan prve generacije pozicioniran kao, prije svega, jeftin automobil, paleta boja karoserije ovdje je prilično široka. Uključuje, osim toga, nekoliko metalik odjednom, kao i "crni biser", bež i druge nijanse i kombinacije koje možete izabrati prilikom kupovine. Istina, kupovina metalik će zahtijevati dodatnu uplatu: "crni biser", crvena, srebrna i nijansa "safir" mogu se kupiti za 15.000 rubalja više.
Nemetalne verzije koje se mogu kupiti bez plaćanja unaprijed uključuju verziju "bijeli led". Auto u bijeloj boji je jeftin, a možete ga kupiti uz solidnu uštedu. Snježnobijeli automobil, osim toga, može se lako izdvojiti iz potoka i privući pažnju drugih vozača, ostajući na vidiku u gustoj gradskoj gužvi ili na autoputu.
Pored bijele, za Renault logan prvi generacije su opremljene samo metalik bojama: "crni biser", crvena, bež i plava. Najpopularnija među vlasnicima je izvedba "crnog bisera". U ovom slučaju limuzina izgleda solidno, dostojanstveno, pa čak i sa pretenzijom na višu i skuplju klasu.
Štaviše, upravo je „crni biser”, za razliku od „belog leda”, u savršenoj harmoniji sa hromiranim umetcima na karoseriji, što ih razlikuje od prednje strane i daje limuzini određeni šarm.
Nijansa boje "svijetli bazalt" naziva bež varijaciju tako neobičnim imenom. Renault Logan u ovoj verziji ne izgleda sjajno, ali se skladno uklapa u cjelokupni koncept dizajna i čini ga novim bojama. Osim toga, prljavština i prašina na tijelu ovdje nisu toliko uočljivi, pa se takva izvedba s pravom može smatrati najpraktičnijim.
Plava, zajedno sa srebrnom, s pravom se može nazvati najsjajnijim i najkontrastnijim na pozadini ostalih. Plavu nijansu predstavljaju dvije varijacije odjednom: "plava elektra" i "plavi mineral". Prvi je najtamniji i daje automobilu određenu čvrstinu, pa čak i brutalnost, a drugi je pogodniji za mlade, jer ova plava izgleda najsvjetlije. Među "mladim" bojama može se nazvati i "crveni toreador", koji, naravno, može razlikovati Renault Logan iz sive gomile automobila.
Konačna presuda
Renault Logan je jednostavan, jeftin, ali vrlo praktičan i nepretenciozan porodični automobil, drugačije visok komfor i sigurnost. Zahvaljujući širokoj paleti boja, kao i bogatoj opremi, ova limuzina je veoma popularna, ostavljajući daleko iza sebe većinu konkurenata i kolega iz razreda.
4466 ViewsPrije ili kasnije, većina zaljubljenika u automobile nađe se u situaciji da je potrebno precizno odrediti boju svog automobila. naizgled, najjednostavniji postupak, međutim, ima i niz nijansi.
Proizvođač mora obavezno staviti šifru boje na automobil. Renault Logan u ovom slučaju nije izuzetak. Slučajevi kada može biti potreban kod boje mogu biti različiti: obnavljanje elementa karoserije Renault Logan nakon nesreće, nijansiranje kao posljedica hrđe ili potpuno farbanje automobila. Da biste bili u skladu sa shemom boja, morate se voditi podacima proizvođača o tacna boja tijelo.
Lokacija informacija o boji karoserije i značenju koda boje
Podaci o rasponu boja su raspoređeni kao Dodatne informacije, u srednjem dijelu karoserije Renault Logana, odnosno na desnom stubu vrata u donjem dijelu.
Na ovoj metalnoj tabli nalaze se brojevi i slova koja predstavljaju informacije o automobilu. Sastoji se od četiri reda, treći sadrži informacije o boji i tipu karoserije farbanje. Ova informacija je kod boje, koji se sastoji od 3 slova i 2 broja:
- Slova u ovom slučaju označavaju vrstu emajla. To može biti sedef (apsolutna manjina automobila), metalik boja (u zavisnosti od odabrane konfiguracije, na primjer TED69, proces farbanja u fabrici se odvija u nekoliko faza - samo farbanje i nanošenje laka, kao dodatni zaštitni i estetski element) ili obični (većina mašina, npr. TEB66).
- Brojčane oznake 66 označavaju broj fabričkog emajla, odnosno boju emajla u koji je automobil farban tokom proizvodnje.
Ovaj set služi kao vodič za vlasnika pri odabiru potrebnog materijala za boje i lakove.
Podaci o specifičnoj digitalnoj oznaci svake boje mogu se pronaći na službenom izvoru proizvođača na internetu.
Na tržištu postoji veliki broj proizvođača raznih emajla i automobilskih premaza, što stvara veliki izbor pri kupovini. Često proizvođači boja proizvode proizvode za određene modele proizvođača automobila, dok se oslanjaju na kodove boja za određene automobile, čime je entuzijastima automobila mnogo lakše da odaberu odgovarajući emajl. Prilikom odabira, najpraktičnija opcija bi bila kupovina materijala poznatog brenda.
Boja karoserije je jedan od bitnih kriterijuma pri odabiru automobila. Boja automobila ne samo da naglašava ukus vlasnika, već i utiče bezbednost na putu. Dakle, smeđi, crni, zeleni i bazaltni automobili se mogu spojiti okruženje i prevariti vozačev vid. Previše svetao automobil privlači previše pažnje, što takođe nije poželjno. Imajte to na umu prilikom kupovine novog automobila.
Debljina premaza boje izvodi se prema standardu kompanije - 112 mikrona. Svijetla ili tamna nijansa, slobodni sjaj (bijela i morsko plava) ili moderniji metalik završni sloj - možete birati između ovih Logan paleta rješenja.
Black Pearl
Bogata i duboka crna metalik, klasika među nijansama. Tijelo u ovoj otopini svjetluca na direktnoj sunčevoj svjetlosti. Sam automobil izgleda prezentabilno i elegantno.
smrznuti led
Jarko bijele performanse Renaulta. Glavna prednost boje leži u nekim suptilnostima proizvodnje. U višeslojne bijele mat boje, proizvođači dodaju sredstva koja sprječavaju koroziju karoserije automobila u više od ostalih premaza. Ovo je jedina svijetlo bijela mat nijansa u cijeloj paleti boja marke. Zbog bjeline, automobil izgleda elegantno i atraktivno.
Svijetlo bež
Sličan naziv je bazalt. Sivo-bež u metalik verziji. Stvara odličan reflektirajući efekat, koji pomaže u smanjenju zagrijavanja kako površine tijela tako i pojedinačnih jedinica stroja. Odabirom automobila u bazaltnom rješenju možete uštedjeti na farbanju kada se ukaže potreba: rezervnih dijelova u autoservisima uvijek ima dijelovi tijela u sličnoj izvedbi.
Crveni toreador
Ova boja se naziva i svijetla trešnja - privlačna nijansa, jedna od najpopularnijih među vlasnicima automobila. Auto mami poglede pješaka i vozača protok saobraćajačime se smanjuje rizik od saobraćajnih nezgoda. U automobilu ove nijanse, brzinu kretanja je lakše procijeniti.
plava elektra
Izgleda skromno, ali sa stilom i direktno. Lagana metalik nijansa plave, pri sjenčenju izgleda svijetlo sivo, na suncu ugodno svjetluca svijetlim plavkastim nijansama.
plavi mineral
Elegantno, duboko i svijetlo rješenje koje se ističe u opštem prometu i privlači pažnju. plavi mineral- lep metalik, prelepo svetluca na suncu.
azurno plava
Relativno nov i elegantan dizajn. Mijenja boje u zavisnosti od osvjetljenja. U sjeni je takav automobil svijetlo siv, pri jakom svjetlu svjetluca plavo.
Siva platina
Modernim bojama Renault Logana dodana je još jedna - siva platina. Što se tiče potražnje, automobil ove bež nijanse često zaobilazi druge modele. Na takvoj karoseriji zagađenje je manje primjetno, a postaje moguće i spajanje sa prometnim tokom - neki vlasnici Logana u boji "platinasto siva" smatraju da je takav automobil manje privlačan inspektorima saobraćajne policije.
Jedan od kriterijuma za odabir automobila je boja karoserije. Svaki vozač, prije nego što se odluči za kupovinu automobila, upoznaje se sa njim boje i bira za sebe model u skladu sa ličnim preferencijama, predviđenim uslovima korišćenja i drugim kriterijumima. Renault Logan ima nekoliko stvarnih boja karoserije, od kojih je većina metalik.
bijeli led
Jedina mat boja u paleti Renault Logan. Uprkos hladnoći njenog imena, boja ne izgleda ledeno. Automobil izgleda elegantno, zbog svoje snježne bjeline i ističe se u struji automobila. Mat višeslojne boje uključuju posebno sredstvo koje sprječava koroziju karoserije automobila.
lagani bazalt
Ova nijansa je metalik varijanta svijetlo sivkasto bež boje. Ova boja savršeno reflektuje sunčeve zrake, što značajno smanjuje zagrevanje karoserije i svih jedinica automobila i štedi potrošnju goriva za rad klima uređaja. Takođe, prema statistici saobraćajnih nezgoda, manje je vjerovatno da će automobili ove boje upasti u nesreću.
plava elektra
Metalik svijetla nijansa plave daje automobilu stil i eleganciju. Boja se igra ovisno o svjetlu - u nijansi izgleda svijetlo siva, a na suncu blista ugodnom nijansom svijetloplave.
Crveni toreador
Boja govori sama za sebe - jarka trešnja crvena metalik koja daje automobilu pametan izgled. Osim toga, ovo je najsigurnija boja automobila, jer savršeno privlači pažnju i drugih vozača i pješaka. Vizuelno, u automobilu ove boje, najlakše je procijeniti brzinu kretanja.
plavi mineral
Lijepo metalik plava, apsolutno se ne prlja, predivno svjetluca pod sunčevim zracima. Duboka i elegantna boja uvijek privlači pažnju i ističe u protoku automobila.
Black Pearl
Klasična bogata i duboka crna metalik s izvršnim izgledom. Auto izgleda kao veoma skup model. Nijansa se malo poigrava na direktnoj sunčevoj svjetlosti.
Sve vrste boja Renault Logan odlikuju se složenim proizvodnim tehnologijama. Čestice aluminijum-dioksida su obložene metalnim oksidima, zbog kojih nijansa svetlije na suncu, čestice boje imaju pravilan oblik i blagi metalni sjaj. Ovakav sastav nijanse pruža izdržljivost i zaštitu od korozije karoserije Renault Logan.
