Najekonomičniji benzinski automobili. Najekonomičniji budžetski automobili u Rusiji

Danas su najekonomičniji strojevi oni koji rade na hibridnom motoru ili električnom energijom. Ali u našem članku odlučili smo napraviti ocjenu najekonomičnijih automobila na potrošnju goriva u 2018.-2019. Isključivši hibride, samo dizel i benzinske motore. Ekonomičan protok Gorivo, trebalo bi da bude jedan od najvažnijih kriterija pri odabiru automobila, jer cijene goriva neprestano raste, a većina novca ulazi u cijev ako vaš automobil nije ekonomičan.

Top 10 ekonomskih dizelskih automobila u 2019. godini

Započnimo našu ocjenu sa liste najekonomičnijih dizelskih automobila u 2018.-2019, ovaj popis uključuje 10 modela koje ćete uživati \u200b\u200bu 100%. Kako se ne uvijati, a dizelski motori se još uvijek smatraju jednom od najekonomičnijih. Stoga, kupovina automobila, uvijek vrijedi odabrati dizelske modifikacije, pogotovo ako puno vozite.

10. mjesto Renault Sandero

Otvara našu trenutnu ocjenu ekonomskih dizelskih motora francuski hatchback Renault Sandero.. istina ovaj automobilmobile se proizvodi u Rumuniji, a u Europi se proizvodi pod markom DACIA-e, ali to mu ne dopušta da ne bude među najboljim ekonomičnim mašinama na našoj listi. Da biste uporedili karakteristike, razmotrit ćemo samo dizel modifikacije motora. To su dizelski motori koji se smatraju najekonomičnijim u pogledu potrošnje goriva, osim ako naravno ne isključuju električna vozila i hibride koje nismo uzeli u obzir u ovoj ocjeni.

Karakteristike motora

  • 1,5 mt 5 ST. MCPP / 90L.S. Potrošnja goriva 3.9l / 100km

9 mjesto Mercedes A-klasa


Njemački autokontracenski mercedes, može se ponositi na svoje modele ne samo u pogledu udobnosti i karakteristika brzine, već i u smislu uštede. Mercedes A klasa s pravom se smatra jednom od najboljih ekonomičnih mašina, kao 1.900.000 rubalja, budući vlasnik autobusa stječe automobil koji će sagorjeti samo 3,8 litara. dizelsko gorivo Za 100 kilometara.

Karakteristike motora

  • 1,5 mt 6-stupa. MCPP ili na 7-stupama. ACP / 90-109L.S. Potrošnja goriva 3.9-4.1 l / 100km
  • 1,5 mt 6-stupa. MCPP ili na 7-stupama. ACP / 90-109L.S. Potrošnja goriva 3.9-4.3l / 100km
  • 2.1 na 7-stupama. Automatski mjenjač / 177L.S. Potrošnja goriva 4,9l / 100km

8. mjesto DS 4 crossback


Francuski autokontracenski Citroen proizvodi automobile ne samo pod svojom markom, vrijedan primjer je DS 4 Crossback, čija se prodaja aktivno provodi u Ukrajini. Ovaj automobil Ne samo ne samo sa svojim pozitivnim tehničkim karakteristikama, već i njegovom ekonomijom u pogledu potrošnje goriva.

Karakteristike motora

  • 1.6 na 7-stupama. Automatski mjenjač / 118L.S. Potrošnja goriva 3.7l / 100km
  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP / 118L.S. Potrošnja goriva 3.8L / 100km

7 mjesto Peugeot 308


Na sedmom mjestu naše ocjene, još jedan francuski model nazvan Peugeot 308. Pored odličnih tehničkih karakteristika koje omogućuju hatchback motor za ekonomski trošenje goriva, Peugeot 308 ima potpuno prihvatljiv trošak od 1.230.000 rubalja. Pored toga, hatchback mladih ima izvanredan izgled koji će ga razlikovati od gomile dosadnih automobila.

Karakteristike motora

  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili 6-stupa. Automatski mjenjač / 99-120L.S. Potrošnja goriva 3,7-4,2l / 100km
  • 2,0 mt 6-stupa. MCPP ili 6-stupa. Automatski mjenjač / 136l.S. Potrošnja goriva 3.9l / 100km

6 mjesto Opel Astra


Ekonomičan u pogledu potrošnje goriva je njemački hatchback Opel Astra. Ovo dijete gori samo 3,7 litara dizelskog goriva za sto kilometara puta. Pored toga, Opel Astra se može pohvaliti atraktivnom izgledom i dobru reputaciju. Unutrašnja dekoracija Opel Astra, takođe nije zadnja prednost hatchback-a. Uprkos vlastitim minimalne dimenzije, Automobil može udobno smjestiti 4 putnika i vozača.

Karakteristike motora

  • 1,3 mt 6-stupa. MCPP / 95L.S. Potrošnja goriva 4,2l / 100km
  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili 6-stupa. ACP / 110-136L.S. Potrošnja goriva 3,7-5,1 l / 100km
  • 1,7 mt 6-stupa. MCPP / 110L.S. Potrošnja goriva 3,7l / 100km
  • 1,7 mt 6-stupa. MCPP / 130L.S. Potrošnja goriva 4,6 l / 100km

5 mesto BMW 1 serija


Serija BMW 1 također se odnosi na malu potrošnju potrošnje goriva. Istina, trošak automobila na 1.560.000 rubalja udarat će u džep, ali tada možete uštedjeti na gorivu. Hatchback je dostupan i u konfiguraciji s tri vrata i pet vrata. Pored činjenice da će budući vlasnik automobila značajno uštedjeti na troškovima goriva, ona će postati nositelj prezejbilne limuzine sa najvišim tehničkim karakteristikama i zadivljujućom udobnošću.

Karakteristike motora

  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili u 8 Stupa. Automatski mjenjač / 116L.S. Potrošnja goriva 3.7-3.8l / 100km
  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili u 8 Stupa. Automatski mjenjač / 150-224L.S. Potrošnja goriva 3.7-4.3l / 100km

4 mjesto Mini One D


U Velikoj Britaniji automobili pod mini markom uspješno su promovirani. Ovaj autokonern pripada jednom od lidera. njemačka Trojka BMW, tako da se ne smije iznenaditi visokim troškovima automobila, a još više njegove kvalitete. Pored atraktivnog izgleda, karakteristike velike brzine i pristojnu udobnost, mini se može pohvaliti niskim protokom dizel goriva, što mu daje pravo da ostane na 4 liniju naše ocjene.

Karakteristike motora

  • 1,5 mt 6-stupa. MCPP / 95L.S. Potrošnja goriva 3.6l / 100km

3 stavite Kia Rio


korejski limuzina kia. Rio je postao najprodavanija mašina 2018. u Rusiji, koja sugerira da su stotine hiljada Rusa dale pravi izbor prilikom kupovine automobila, a u trenutnom ocjenu najekonomičnijih automobila, ovaj automobil uzima treći redak. Ovaj stroj će zahtijevati samo 3,6 litara dizelskog goriva, kako bi se savladalo 100 kilometara puta.

Karakteristike motora

  • 1,1 mt 6-stupa. MCPP / 123L.S. Potrošnja goriva 3,6 l / 100km

2 mjesto Citroen C4 kaktus


Francuski hatchback pod nazivom Citroen C4 kaktus nalazi se na drugom mjestu našeg popisa ekonomskih automobila. Sama mašina ima izvanredan izgled. Karakteristična značajka Automobil je zaštitna plastična obloga koja se postavljaju na sva vrata hatchback-a.

Karakteristike motora

  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili 6-stupa. ACP / 92-100L.S. Potrošnja goriva 3,4-3,5l / 100km

1 mjesto Opel Corsa


Prvo mjesto među najekonomičnijim automobilima na dizel gorivu, prema riječima stručnjaka, zauzima njemački hatchback Opel Corsa. Atraktivno po svom izgledu, automobil ima i pristojne tehničke karakteristike, a njegov 1,3 litarski dizelski motor omogućava vam potrošiti samo 3,2 litre goriva na 100 km.

Karakteristike motora

  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili MT 6-stupa. MCPP / 75-90L.S. Potrošnja goriva 3.2-3.4l / 100km

Top 10 ekonomskih benzinskih automobila u 2019. godini

Nedavno su svi bili svjedoci aktivnog povećanja cijena goriva. Trošak benzina raste nekoliko puta na pola, pa stoga, prilikom kupovine automobila, budući vlasnici automobila sve više obraćaju pažnju na potrošnju goriva i zato smo odlučili da u 2019. godini odlučimo da napravimo ocjenu ekonomskih benzinskih automobila u 2019. godini. Na primjer, prilikom kupovine budžetskog vozila po niskoj cijeni, vozači rizikuje da troši novac na benzin veći nego kada kupuju skupi automobil. Zaz Lanos će izgorjeti dvostruko više od skupe limuzina BMW.. Tijekom godina, razlika u troškovima benzina može se saviti i potrošiti na novi automobil.

Deseto mjesto Volkswagen Polo (2018)


Volkswagen Polo. Otvara našu današnju ocjenu najekonomičnijih automobila čiji motori rade na benzinu. Volkswagen Polo može se kupiti kao hatchback i kao limuzina. Prosječna potrošnja goriva na njemačkom automobilu iznosi 5,7 litara pa sto kilometara. Ovo su sasvim dobre brojke ako se uzima u obzir da se njemački kreće isključivo na putu, u protivnom se mogu pojaviti problemi sa benzinom.

Karakteristike motora

  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili MT 6-stupa. MCPP / 90-110L.S. Potrošnja goriva 5,7-5,9L / 100km
  • 1,4 mt 5-stupa. MCPP / 100L.S. Potrošnja goriva 5,7l / 100km

9 mjesto Ford Focus


Američka limuzina. Ford Focus Specijalni EcoBoost motor je opremljen zbog kojeg automobil ima malu potrošnju benzina. Pored toga, limuzina ima potpuno demokratsku cijenu, tako da će ovaj automobil biti dobra akvizicija. Prisutnost ekonomske izmjene motora nije jedina prednost Ford Focusa, pored ovog limuzina može se pohvaliti prezentibilnim karakteristikama i pozitivnim brzinama.

Karakteristike motora

  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili 6-stupa. Automatski mjenjač / 105-180L.S. Potrošnja goriva 5.1-6.3l / 100km
  • 1,5 mt 5 ST. MCPP / 150L.S. Potrošnja goriva 5,9l / 100km
  • 1,0 mt 6-stupa. MCPP ili MT 6-stupa. MCPP / 110-125L.S. Potrošnja goriva 5.1-5.9l / 100km

8. mjesto Skoda Fabia


Češka auto industrija, dugo je zadovoljna ruskim motoristima kvalitetni automobili. Skoda Fabia nije izuzetak. Kompaktni hatchback opremljen je rudarskom motorom sa zapreminom od 1,2 litara, ugodnim salonom sa visokokvalitetnim završnim materijalom i prilično ugodnim izgledom. Potrošnja goriva na djetetu biće 4,5 litara benzina, što omogućava Skoda Fabia da ostane na osmom mjestu naše ocjene.

Karakteristike motora

  • 1,0 mt 5-stupa. MCPP ili MT 5-stupa. MCPP / 60-110L.S. Potrošnja goriva 4,5-4,9L / 100km
  • 1,2 mt 6-stupa. MCPP ili na 7-stupama. Automatski mjenjač / 90-110L.S. Potrošnja goriva 4,5l / 100km

7 mjesto Citroen C3


Citroen C3 nastavlja našu trenutnu ocjenu najekonomičnijih automobila u pogledu potrošnje goriva. Francuski hatchback može se ponositi ne samo visokim uštedama, već i dalje prihvatljivim troškovima - samo 720.000 rubalja, ugodne vanjske strane i udoban salon. Nema visoke cijene za prilično prezentibilan hatchback, s povećanim udobnosti. Automobil je završen motorom od 1,2 litre.

Karakteristike motora

  • 1,2 mt 5-stup. MCPP ili 6-stupa. Automatski mjenjač / 68-110L.S. Potrošnja goriva 4,6-4,9L / 100km

6 mjesto Skoda Rapid


U našoj ocjeni je zvao još jedan češki model Skoda Rapid. Limuzina sa prilično prihvatljivom vrijednošću karakterizira i mala potrošnja goriva, koja je 4,4 litre benzina na 100 kilometara kroz put. Pored toga, tehničke karakteristike motora mogu dati kvote njemačkim braććom u ovom segmentu. Na raspolaganju je nekoliko paketa motora za kupovinu, od kojih se najekonomičniji smatra 1,2-litarskim motorom.

Karakteristike motora

  • 1,2 mt 5-stup. MCPP / 95-110L.S. Potrošnja goriva 4,4-45L / 100km
  • 1,2 mt 5-stup. MCPP ili na 7-stupama. Automatski mjenjač / 110l.S. Potrošnja goriva 5.3-5.6l / 100km

Peto mjesto Opel Corsa


Njemački hatchback Opel Corsa, koji je nanoseći ocjenu najekonomičnijih automobila sa dizelskom modifikacijom motora, zauzima 5 mjesto u rangiranju sa modifikacijama benzina. Saltra se može pohvaliti litarskom motorom koji će konzumirati samo 4,1 litre benzina pa sto kilometara na putu.

Karakteristike motora

  • 1,0 mt 5-stupa. MCPP / 60-65L.S. Potrošnja goriva 4.1-4.2l / 100km
  • 1,4 mt 5-stupa. MCPP / 100L.S. Potrošnja goriva 5,5l / 100km

4 mesto Peugeot 208


Odvajanje prva tri najekonomičnijih automobila sa benzinskim motorima, želio bih primijetiti francuski hatchback peugeot 208. Ovaj automobil je najmanji automobil francuske linije. Stoga su konstruktori opremili bebu s 1 litarskim motorom koji troši samo 4,4 litre goriva.

Karakteristike motora

  • 1,0 mt 5-stupa. MCPP / 68L.S. Potrošnja goriva 4.4L / 100km
  • 1,2 mt 5-stup. MCPP ili 6-stupa. Automatski mjenjač / 82-110L.S. Potrošnja goriva 4,5-46 l / 100km
  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP / 165L.S. Potrošnja goriva 5,6 l / 100km

3 mjesto Opel Astra


Otvara prva 3 od najekonomičnijih automobila još jedan predstavnik Opel Autoconecern, limuzina zvana ASTRA. Istina, trošak limuzina je dovoljan, visok da bi se razmotrio ovaj strojni budžet - 13.20000 rubalja. Ali ako je automobil opremljen 1-litarskim motorom, vlasnik automobila moći će značajno uštedjeti na gorivu, jer je potrošnja benzina samo 4,2 litre.

Karakteristike motora

  • 1,0 mt 5-stupa. MCPP / 80L.S. Potrošnja goriva 4,2l / 100km
  • 1,4 mt 5-stupa. MCPP ili 6-stupa. ACP / 100-140L.S. Potrošnja goriva 5,5-6,6 l / 100km
  • 1,6 mt 6-stupa. MCPP ili 6-stupa. Automatski mjenjač / 115-180L.S. Potrošnja goriva 5,9-7,1 l / 100km

Znamo kako dobro razmotriti koliko su spasili na kupovini automobila, koliko - o održavanju garažnog gospodara umjesto normalne servisne stanice, koliko - na jeftinim kineskim rezervnim dijelovima. Ali koliko koliko bi moglo uštedjeti na gorivu, nije uobičajeno razmatranje, a ne postoji takva tradicija - za odabir automobila, na osnovu njegove potrošnje. Naravno, svi znaju da 3-litarski BMW iz 90-ih ne može biti ekonomičan, ali i na niskim vrpcama sa motorima od 0,9-1,2 litre, ne tretiraju se i bjelorumani. Ali to će uštedjeti vrlo pristojne iznose!

Smatramo zajedno. Koliko kilometara trčite godinu dana? U Europi se smatra 30-35 hiljada kilometara normalna prosječna godišnja kilometraža. Recimo, manjim - 20-25, ali na primjer, uzimamo 20 hiljada i prosječne potrošnje, recimo 8 litara goriva na 100 kilometara. Na osnovu toga dobivamo da nam treba 1600 litara goriva godišnje, a ako vozite iste 30 hiljada kilometara, zatim svih 2400. višestruko vrijednosti 92. benzina - i dobivamo 17.760.000 bjeloruskih rubalja.

A sada zamislite da vaš automobil ne troši 8, ali recimo, 5 litara goriva na 100 kilometara puta. Pod istim uvjetima trošite mnogo manje tokom godine, jer će joj sada trebati 1000 ili 1500 litara na gore navedene vožnje - to je 11.100.000 i 16.650.000 bjeloruskih rubalja.

Ali nije sve tako jednostavno: nije svaki automobil s malim motorom zaista vrlo ekonomičan, mnogo niskokoba sa motorom u 1,2-1,4 litara mogu konzumirati gorivo ne manje od limuzina za golf sa motorom 1,6 i više.

Stoga vam nudimo pregled automobila koji mogu konzumirati ne više od 5 litara goriva.

Najpoznatiji ekonomični automobil kasnih 90-ih je VW Lupo i njeno blizanci Arosa. U 3L modifikaciji, ovaj hatchback je opremljen trocilindrom 1,2-litarskim turbodizelom i imao je aluminijske ploče karoserije za smanjenje težine - kapuljača, krila, bočna vrata itd. Naravno, takve su tehnologije bile skupe za male agente , ali umjesto VW uživao je na tituli proizvođača ultra-ekonomskog automobila - u režimu staze 3L konzumirao samo 2,7 litara dizel goriva na 100 kilometara puta. A u gradskom ciklusu, prema javnosti proizvođača, ovaj mali automobil nema više od 3,6 litara. Zamislite koliko vlasnik takvog lupo ili arosa štedi vlasnika?

Ali upravo je tu, u verziji 3L, praktično nema na našem tržištu, a svi ostali Lupo i Arosa imaju veći protok. Posebno modifikacije benzina. Samo automobili sa 1,4-litarskim turbodizelom mogu pristupiti indikatorima zapisa, koji troši 3,5 litara u državnom ciklusu, te prosječno 4,4 litre.

Isti turbodizel od 1,4 litre mogu se naći pod kapuljačom drugog Volkswagen modela - polo. I ovdje također pokazuje čuda ekonomije - 3,9 litara u rustičnom režimu. Ali na našem tržištu je češći sa dizelskim motorom od 1,9 litara, koji je instaliran gotovo svi volkswagen modeliA ovo je ujedno i vrlo ekonomičan motor - na polo, ovisno o izmjeni i moći, zahtijeva od 3,9 do 4,1 litara od 3,9 do 4,1 litara. Usput, najekonomičniji će u ruti biti atmosferska verzija SDI. Benzinski polo ne može se pohvaliti takvom ekonomičnošću, čak i u najmanjim verzijama.

Usput, da li ste primijetili da su skoro svi revizija zauzeli male agente? Ali nisu svi takvi automobili prikladni za život: Porodica, deca, poslovanje - Kako biti, ako vam treba automobil više, ali isto ekonomično? Ovo je Skoda Octavia. Sobni hatchback ili stanice karavan opremljen je istim 1,9 litarskim dizelskim motorom (ili turbodizelom), koji smo već razgovarali o primjeru VW modela. I ispod haube Octavia, ovaj motor pokazuje i čuda ekonomije - na autoputu treba mu samo 4 litre dizelskog goriva. Ovo se odnosi i na obje generacije modela: uprkos činjenici koja se pojavila 2004. godine Octavia Drugo Generacije su postale veće i teže, njegov 1,9-litarski 105-jak turbodizel na stazi troši oko istog iznosa - 4,1 litre.

Odlična ekonomija odlikuje se francuskim i pol-godišnjim turbodizelom koji je razvio kompanija RENAULT.. Instaliran 2001. godine pod kapuljačom CLIO modela druge generacije, u 65. jaki verziji, na autoputu je potrošila 3,7 litara na autoputu, a u verziji sa turbopunjačem i manje - 3,6 l na 100 kilometara na putu. Nakon toga, ovaj motor je instaliran gotovo na sve putnike Renault, kao i neke modeli Nissan. itd.

Dizelski motor, dizel ... ali šta je sa tim benzinski motori? Postoje li ekonomičniji među njima da se uklope u iste parametre kao i dizelski motor naznačen u ovom pregledu? Odgovor: Ne. Preciznije - nije bilo. Do kraja 2000-ih, benzinski motori se ne mogu takmičiti sa dizelskim motorima u ekonomiji, a samo se pojava nove generacije motora omogućila smanjenje potrošnje na nivo manji od 5 litara. A ako su neki mogli da ga postignu samo uz upotrebu turbo-punjenja, kao volkswagen. Sa vašim TSI motorima, tada su drugi proizvođači, poput Toyote, mogli smanjiti potrošnju i bez šanse, a danas u litru i 1,3-litarski Toyotov motori koji se koriste u modelima IQ, Aygo, Yaris, potrošnja goriva u načinu za gorivo u rasponu Od 4 litre. I viši. Postoje i hibridni automobili koji zahvaljujući pomoći električnog motora može biti vrlo ekonomičan u gradu, ali o njima ćemo reći u posebnom pregledu.

Uprkos padu cijena nafte, troškovi benzina na benzinskim stanicama u Rusiji nisu se mnogo promijenili. Vlasnici automobila moraju platiti sva ista 40 rubalja za visokokvalitetnu 98. Nije iznenađujuće da svaki motorist prije ili kasnije počinje razmišljati o kupovini ekonomičnijih automobila.

Da biste odabrali najekonomičniji automobil, morate posvetiti posebnu pažnju na vrstu goriva. Na primjer, dizel omogućava postizanje mnogo veće uštede od benzina. Ipak, troškovi održavanja takvih mašina skuplji su za 20-30 posto. Stoga, prilikom odabira najekonomičnijeg automobila morate uzeti u obzir mnogo faktora.

Ocjene ekonomskih automobila različite klase i vrste

Naravno, ako vam je potreban jeftin automobil ekonomije, tada je mini automobil po vašem izboru. Mala cijena i skromna potrošnja goriva omogućit će vam uštedjeti stotine hiljada rubalja za godinu. Štaviše, kompaktne dimenzije omogućavaju parkiranje bilo gde. Pored toga, ovi jurt automobili su lako upravljati.

Posljednje mjesto preuzima Daihatsu Cuore. Ovo je jednoredni hatchback, prosječna potrošnja benzina od čega je 4,4 litara na 100 km. Prilikom vožnje oko grada, ovaj indikator iznosi na 5,5 litara.

Prednosti Daihatsu Cuore-a mogu se naći vrlo prostrani salon i dobra dinamika. Kao i svi japanski, elektronski punjenje mini-kare je veći od sve tišine. Jedini nedostatak su previše troškova detalja.

Četvrto mjesto - Smart Fortwo. Mašina je opremljena jedno-litarskim motorom, prosječnom potrošnjom od 4,4 litre. Naravno, ovo nije najekonomičniji automobil, ali on je došao i na mnoge motoriste širom svijeta sa svojim neobičnim dizajnom i iznenađujuće kompaktne veličine.

Smart Fortwo dimenzije omogućuju mu da stisne između automobila sa četiri kotača čak i sa najsićenijim prometom. Također je vrijedno napomenuti relativno niske troškove rada. U punom rezervonu, automobil može voziti 500 km.

Treće mjesto u rangu najekonomičnijih automobila na potrošnju goriva među Mini-Karovom je Suzuki Alto. Gotovo svi parametri su identični prethodnom kandidantu. Samo po broju goriva koji se troši u grad, ovaj automobil zauzima vrh iznad svog rivala

Ovaj budžetski automobil bez viškova. Skromni dizajn i unutrašnjost ne daju prostor za fantaziju. Pored toga, u euro ncap suzuki alto ljestvice dobio je samo tri zvjezdice.

Drugo mjesto - Nissan Pixo. Automobil ima jednolitni motor u potpunosti identičan Suzuki Alto i prosječnu potrošnju od 4,4 litre. Ipak, u pogledu odnosa cijene / kvalitete - to definitivno vodi.

Toyota IQ je zauzet prvo mjesto - ovo je najekonomičniji automobil za grad. Motor ima zapreminu od jedne litre. Prosječna potrošnja goriva od 4,3 litre, minimalno 3.9. Ugodan dizajn i kompaktne veličine kreiraju ispunjeni koncept koji izgleda izuzetno prikladno u savremenom megalopoli. Pored toga, ovo vozilo ubacuje na najmanju količinu CO2 u atmosferu.

Uprkos vanjskoj minijaturi - ovo je pravi četvorokrevetnik limuzina s ručnim mjenjačem. Do jednog toyota Kilometri IQ ubrzava za 14,7 sekundi. Na jednom rezervoaru može voziti 740 kilometara! Nije iznenađujuće da ovaj model glava top 5 najekonomičnijih automobila među Mini-Karovim.

Najekonomičniji automobil sa visokim klirensom tla

Dugo, "Toyota" urbani krstaš smatra se najekonomičnijim automobilom za potrošnju goriva među SUV-ima. Model je u 2009. godinu vidio svjetlost u 2009. godini i u to vrijeme pokazalo je samo nevjerojatne rezultate.

Automobil je bio opremljen motorima od 1,5 i 1,8 litara. Ali za Evropu objavljen je poseban model sa 1.4 litarskim volumenom! U ovom slučaju, snaga stroja bila je 90 konjskih snaga. To je ova opcija koja je postala najekonomičniji benzinski SUV. Svakih sto kilometara iznosi samo 5,3 litara, izvan grada - 4. Za tako veliki automobil - to je više nego skromnih pokazatelja.

Najekonomičniji dizelski automobil među SUVS - Ford Escape Hybrid. Zapremina motora je 2,3 litara. Snaga doseže 133 konjskih snaga. Mašina je opremljena trofaznim sinhronim električnim motorom, koji omogućava povećanu ekonomiju i kada se vozi oko grada i šire. Uzgred, ovo je 94 litara. od. Uz to.

Zapravo, Ford Escape Hybrid ima dva motora. Oni mogu raditi zauzvrat ili u tandemu. Ako se automobil pomiče brzinom do 40 km / h, samo električni motor djeluje, ali vrijedi vozača da prođe kroz ovu liniju i povezuje gasolinsku jedinicu koja pruža stvarnu eksploziju moći. Potrošnja goriva ovog čudovišta od 7 do 7,8 litara stotinu kilometara.

Top 7 najekonomičnijih dizelskih automobila

U vrhu ekonomičnih automobila rade na dizelu, u Rusiji se prodaju samo modeli. Kupovina takvog ekonomičnog automobila pomoći će vam da značajno pohađate benzinske pumpe.

Sedmo mjesto pripada Audi A3 1.6 TDI. Potrošnja od 5,2 litara na 100 km, omogućila je ovaj model da unese ovu ocjenu. Auto ima rezervoar za gorivo od 50 litara. Ubrzanje do 100 km javlja se za 8,3 sekunde.

Hatchback je počeo da se proizvodi u 2012. godini i za to vreme milione Rusa uspeli su da procijene njegovu pouzdanost i jednostavnost u menadžmentu. Čišćenje cesta - 165 mm.

Šesto mjesto zauzima Volkswagen Polo Blue Motion. U godini puštanja na slobodu, model je prepoznat kao najekonomičniji automobil sa pet obloga. Parametri mašine su sljedeći:

  • broj sjedišta - 5;
  • potrošnja - 4,9 litara;
  • količina prtljažnika je 280-950 litara.

Hatchbeck ima dva vrata, dobro rukovanje i visok nivo sigurnosti.

Peto mjesto - Volvo V40 Cross Country. Ovo je najbolji ekonomični automobil za porodicu u srednjem segmentu cijena. Visoka sigurnost i mali protok Gorivo ga čini posebno atraktivnim.

Cross Country Volvo V40 ide u Belgiju, iako je sam marke švedska. Na jednom rezervoaru možete voziti 1390 km. Čini se da dodatne funkcije kontroliraju slijepe zone i grijanje za toplotu za zaseljenje zastuprno zaslužuju.

Četvrto mjesto - Peugeot 2008 plavi lion4. Francuz troši 4,1 litre u gradu. Parametri ovog gospodarskog automobila su sljedeći:

  • jačina prtljažnika je 1400 litara (sa uklonjenim sjemenkama);
  • carinjenje - 165 mm;
  • maksimalna brzina - 171 km.

Zbog niske cijene i dobre karakteristike To se smatra najbolji automobil Za porodicu u kategoriji cijena od 700 hiljada rubalja.

Treće mjesto - Citroen C3 HDi 90 FAP. Parametri mašine su sljedeći:

  • potrošnja u gradu 3,9 l;
  • jačina prtljažnika je 1000 litara (sa uklonjenim sjemenkama);
  • cijena od 700 hiljada rubalja.

Automobil se proizvodi od januara 2013. i još uvijek uživa u velikoj popularnosti na tržištu.

Prvo mjesto - Smart Fortwo Coupé 0.8 CDI Pure SoftIp. Pokazatelj 3,3 litre u gradu zaslužuje poštovanje. Na punom spremniku može ići oko 760 km. Transport - 340 litara.

Najekonomičniji automobil u Rusiji

Nažalost, proizvođači su pokazatelji deklatori često razlikuju od stvarnog. Stoga su domaći stručnjaci testirali niz automobila za odabir najekonomičnijih benzinskih automobila na potrošnju goriva. Pobjednici se nalaze na sljedeći način:

  1. Citroen C1;
  2. Toyota Prius;
  3. Seat Ibiza.

U testu su učestvovali samo benzinski automobili ili hibridi.

Najekonomičniji na svijetu

Njemački programeri postigli su najbolji pokazatelji u ovom pravcu. Njih volkswagen Car XL1 je prvo mjesto na svijetu. Potrošnja automobila izvan grada iznosi samo 0,9 litara. Model je u manjoj proizvodnji od 2013. godine.

Rezultati

Moderni trendovi na tržištu diktiraju svoja pravila vlasnicima automobila. U 2015. godini da se najekonomični automobil ne samo financijski profitabilno, već i moderan. Trend posvećen zaštiti ekologije, svake godine sticajući sve više i više popularnosti. A ekonomska vozila imaju minimalan učinak u srijedu.

Visoke cijene goriva dovele su do činjenice da su vozači sve više počeli obratiti pažnju na trenutak paljenja i cijene vozila koja su osigurala najman nivo "tečnog zlata". Proizvođači automobila počeli su iskušavati brošure vozača, nudeći ekonomske modele. Ovi su rezultati dobiveni, najvjerovatnije u laboratorijama, a ne mogu se ponoviti u stvarnosti. Stoga, dijelom, najekonomičniji automobil ovisi o vrsti motora i klase.

Goriva ekonomičnost je vruća tema i automobilske firme Odgovarajte na ono što njegov prevoz čini stalno efikasnijim. Trenutno možete češće videti nove automobile koji voze 35 km na samo jednu litru goriva, čak i porodični automobili redovno prolaze u prosjeku 27 km / litra.

Vrsta goriva i njegov učinak na ekonomiju

Efikasnost automobilskog goriva ovisi o nizu faktora. Dizelsko gorivo je ekonomičnije od benzina, zbog spore stope sagorijevanja, međutim, trošak po litri dizela može biti veći nego za benzin. Međutim, u prosjeku su troškovi od njih 20-30% veći od automobila s benzinskim motorom. Skuplje su ulja i rezervni dijelovi. Vrijedno je zapamtiti da je filter čestica ugrađen u ispušni sustavi Dizelski motori i uklanja se samo za vrijeme dugih putovanja.

Ovo je uobičajena zabluda koja je veća oktanski broj Gorivo pruža povećanu snagu i najbolja kilometraža. Octane utiče na otpor motora i ne povećava ekonomičnost goriva ili konjskih snaga. Danas se koriste u savršenom različite vrste Goriva koji značajno utječu na efikasnost goriva.

Predstavljeni su njemački inženjeri ADAC Car Cluba nova ocjenaU kojim su automobili podijeljeni na klase u pogledu potrošnje goriva. Oni su skoro svi automobili koji prodaju europski dileri.

Video o ekonomičnom automobilu koji radi bez ulja:

Ekonomski automobil sa benzinskim motorom

Popis najekonomičnijih automobila u svakom razredu formiran je filtracijom različitim kriterijima, kao što su klasa automobila, cijena, emisijska grupa CO 2.

Mini care i gradski automobili

Uz kontinuirani razvoj modernih gradova, mali mini Karas postaju neophodni. Mali automobil Pored svoje individualnosti i moderne siluete opremljene su modernim, ekonomskim motorima, uz pomoć čiji su troškovi rada ovih automobila niski.

Prva prvih pet lidera izgleda ovako:

1. Toyota IQ, motor 1.0 l (grad - 4,9, autocesta - 3,9, srednja - 4.3).

Toyota IQ kombinira zanimljiv dizajn i kompaktne dimenzije s odgovarajućim osjećajem slobode iznutra, funkcionalnosti i harmonije s prirodom, bacajući u atmosferu najmanju količinu CO 2. Ovaj puni četverosjed hatchback, koji je uistinu jedinstveni automobil, ima 1,0-litarski benzinski motor i mehanički okvir Transmisije. Navedene performanse mašina dovodi je na prvi položaj kao najekonomičniji automobil u učionici urbanih mašina. Dosezanje 100 km u 14,7 sekundi, troši samo 4,3 litre benzina. U punom 32-litaru, automobil može voziti 740 km.

2. Nissan Pixo, jedinica 1.0 l (grad - 5.5, autoput - 4,8, prosječno - 4.4).

Nissan Pixo nekoliko godina pada u ocjenu najjeftinijih automobila u prodaji. A unutrašnja dekoracija je prilično dosadna, dok mali motor Omogućava 1 litru benzina da savlada 29 km.

3. Suzuki Alto, motor 1.0 l (grad - 5.5, autoput - 4,8, srednje - 4.4).

Mini-Kara sa dizelskim motorom

Iznenađujući nizak nivo Emisije i ušteda goriva čine dizel Smart Fortwo CDI 0,8 prodaje, posebno s povećanjem broja kupaca za ekološki prihvatljive automobile.

2. VW Polo, motor 1,2 litre TDI (grad - 4.0, autoput - 2.9, srednje - 3.3).

VW Polo postao je jedan od najatraktivnijih Superminija na tržištu zbog kombinacije operativnih troškova, kvalitete montaže i. Najekonomičniji automobil u klasi C nudi ekonomsku i moćnu liniju motora.

3. Vauxhall Corsa, motor 1,3 litre CDTI (grad - 4.6, autocesta - 3.2, srednja - 3.7).

Mini-Car Vauxhall Corsa napravio je mini revoluciju kada je lansiran 2006. godine. Nude se proizvođači, a ne loša unutrašnjost i mnoge funkcije veliki automobil. Najekonomičnija verzija modela je tri vrata 1.3 CDTI EcoFLEX, koja trenutno doseže 36 km / l.

Četiri. Seat Ibiza SC, motor 1,4 litre TDI Ecomotive (grad - 4,9, autocesta - 3.0, srednja - 3.7).

Seat Ibiza - Ovaj mali automobil došao je do prvih pet ocena nadzora iz 2013. godine. Modernski pogled Ne donira praktičnost, prostranost i korisnost internog planiranja. Ekomotiva s dizelskim motorom omogućuje vam prevladavanje 34 km / l goriva i emitirati samo 92 g / km od 2.

5.ford Fiesta Econetic, motor 1,6 litara TDCi DPF (grad - 4.6, autocesta - 3.2, srednja - 3.7).

Srednja klasa dizelskih automobila

1. Seat Leon, 1.6 l Motor TDI Ecomotive (City - 4.6, autoput - 3.2, prosječno - 3.8).

Atraktivno i pouzdano Leon sjedala je praktična porodična hatchback sa jeftinijom cijenom i naglaskom na dinamičnu obradu. Efektivna 1.6 TDI jedinica omogućava vam da pripisujete enomotivu u ultraekonomski automobil.

2. Ford Focus, motor 1,6 litara TDCi DPF Econetic (grad - 4,5, autocesta - 3.4, srednja - 3.8).

Je praktičan automobil Sa odličnim dizelskim motorom, najekonomičniji među kojima će biti 1.6 TDCi. Zahvaljujući aerodinamičnom kolapsu, niskom otporu i visokom omjer prijenosaNaftni plamenik motora može ga voziti 28 km ukupno 1 litru benzina. Elektronski sistem Kontrola održivosti standardna je za sve Ford modele, poput pet zvjezdica u euroncap ocjeni.

3. Volvo C30, motor 1.6 l Start-Stop (City - 4.6, Autoputem - 3,3, prosek - 3.8).

Volvo je nedavno objavio cijene za ažuriranje C30 Sportcoupe. Pored konvencionalnih benzinskih i dizelskih motora, oni nude 1,6 litara pogonskog pokretanja / zaustavljanja, koji odobrava figuru uštede od 31 km / l (kombinovane) i 104 g / km od 2.

4. Audi A3, motor 1,6 litara TDI atrakcija (DPF) (grad - 4,7, autoput - 3.3, srednje - 3.8).

Novi Audi A3 sa fantastičnom unutrašnjošću i velikim asortimanom motora je vrhunski mali automobil koji se takmiče sa BMW 1 serijom i Volkswagen Golf.Podrška praktičnoj i kvaliteti koja se može očekivati \u200b\u200bod njemačkih automobila. 1,6-litarski TDI dizelski motor dopušteno je savladati 30 km / l goriva i ima emisiju od 106 g / km od 2.

Prilično prostran vagon, Volkswagen Jetta. TDI nudi bolje dizel uštede među automobilima u rangu najekonomičnijih automobila. Potroši manje od 6 litara goriva na 100 km na autoputu i sedam i pol litara u gradu.

Izvršna klasa

1. Volvo V70 1.6D pogon (grad - 5.9, autoput - 4.3, prosječno - 4.9).

Volvo V70 je prostran, siguran i praktičan suparnik Skoda Superb., Ford Mondeo i BMW 5 u klasi izvršnih automobila. Kupci imaju priliku kupovati 1.6- i 2,0-litarski dizelski motori koji omogućavaju minimiziranje troškova goriva i emisija iz 2. Kombinacija koja se sastoji sa PowerShift i dvostrukom kvačilom pruža impresivne 29 km / L i 111 g / km emisija.

2. Volvo S80 1.6D pogon (sredina - 6,0).

Volvo S80 Slično veličini s Audi A6 i 5. BMW serijama, ima prostrani interijer, puno opreme u standardnoj konfiguraciji, a da ne spominju raspon dizelskih motora. Njegov 1,6-litarski motor omogućava vam da dosegnete 30 km / l goriva, emitirajući 114 g / km od 2.

3. BMW 520d (grad - 6.6, autoput - 4.2, srednje - 5,1).

Visoke performanse i kontroliranje, pomiješani sa efikasnošću, omogućava BMW 520D da uđe u ocjenu najekonomičnijih automobila u svojoj klasi. Dvocilindrični motor za 8,3 S ubrzava se do 100 km, prevladavajući svakih 18 km puta zbog 1 litre goriva.

Svi predstavljeni modeli imaju mljekarski filter DPF.

Ekonomija goriva je glavni kriterij za izbor za kupce novih automobila. Međutim, brojevi koji vode proizvođače dobivaju laboratoriju, a vrlo se često razlikuju od stvarnih. Da, a ušteda automobila ovisi ne samo o potrošnji goriva. Na uštedu goriva utiče na opšte tehničko stanje Automobil, pravilno, opterećenje, vremenske prilike, dostupnost dodatne funkcije (Klima) i još mnogo toga. Stoga, ocjena nije sve. Ako imate komentare, možete ih ostaviti u nastavku.

Ne postoji takav vozač koji ne bi pratio protok goriva na njegovom automobilu. Barem samo da odem na benzinsku stanicu na vrijeme. Istovremeno, za većinu vozača, ekonomični automobili su uvijek bili značajni interes. Ocjena takvih automobila, koji se sastoji od raznolikosti medija, u pravilu, proučava se prilično pažljivo i pažljivo.

Automobili sa malom potrošnjom goriva - ekonomična ili ne?

U stvari, ovo je provokativno pitanje. Očekivani odgovor je da, neće uvijek biti tačan. Dakle, automobili sa dizelskim motorima procjenjuju se kao ekonomičniji od benzina, ali jedan za jednu potrošnju goriva prosuđivat bi to bi bilo pogrešno. Pored toga, u našim uvjetima ponekad dizel gorivo po cijeni skuplji benzin, a samo jedna stvar koja će pasti dalje potrošnja za sadržaj dizelskih automobila, vrijedno je razmatranje da im treba više održavanja.

Češće izvedena promjena ulja, filtri, a potrošni materijal ponekad imaju veći trošak nego što je potrebno za benzinski motor, a onda će pojesti sve zamišljene uštede iz upotrebe dizelskog goriva. Takođe, ne zaboravite na njegov kvalitet. Mora se priznati da gorivo u našim punima često ne ispunjava nikakve zahtjeve i kada se koristi, moguće je da vidite značajno za popravak motora automobila.


Stoga pokušavajući odrediti koja je mašina ekonomičnija, vrijedi razmatrati ne samo podatke o potrošnji goriva, već i troškove za to, kao i troškove mogućeg popravka zbog korištenja jeftinog i lošeg kvaliteta goriva.

Automobili sa malom potrošnjom goriva - šta su oni?

Međutim, svi rečeni ne znači da proizvođači automobila ne smanjuju potrošnju goriva. Automobili sa malom potrošnjom goriva uvijek su otvorila ocjenu o ekonomskim automobilima, od kojih su autori brojne organizacije, od autoritativnih do nekoliko dobro poznatih. Ako pažljivo pogledate bilo kakvu ocjenu, možete primijetiti neke prilično radoznale činjenice.

  1. Ocenite automobile sa malom potrošnjom goriva, u pravilu, hibridne automobile glave. U tome ništa ne čudi, zamislili su se kao vozila sa malom potrošnjom goriva. To je samo broj takvih automobila značajno inferiorniji od broja automobila sa običnim DVS-om, a oni ne koriste puno popularno, posebno u našoj zemlji;
  2. U slučajevima kada hibridni automobil nije uključen u ocjenu, njegove karakteristične karakteristike bit će relativno male snage i jačine unutarnjeg sagorijevanja. Posljedica toga je mala veličina koju imaju automobili ove vrste. Dakle, obraćajući pažnju na ekonomske automobile, budite spremni za činjenicu da su daleko od automobila reprezentativna klasa. Velike, teške, snažne i dinamičke mašine ne razlikuju se malim potrošnjom i efikasnošću;
  3. Da bi se napravila mala potrošnja goriva, proizvođači često primjenjuju raznolikost dodatni sistemiPosljedica toga je povećana ekonomija. Kao primjer takvog tehničkog rješenja, možete donijeti početni sistem koji se koristi na mnogim vozilima. Njegova suština je da u nedostatku kretanja (kada se zaustavi na semaforu ili u prometnom zastoju), motor je isključen elektronikom i uključuje se kad se promijeni položaj papučice (kvačila i plina).


Ovaj pristup omogućava do deset posto kako bi se smanjila potrošnja goriva od uobičajenog, ali prekretnica to će povećati cijenu vozila i automobila čija će se ocjena biti na popisu na dnu liste, biće jeftinija .

Ekonomični automobili po potrošnji goriva

Razmišljajući o kupovini automobila s malom potrošnjom goriva, osim podataka o potrošnji benzina novog automobila, vrijedi razmišljati o njegovoj radu. Ako vaš uređaj troši gorivo više nego što bi trebalo tehničkim specifikacijama, tada je moguće ne samo u vrijednosti veličine benzina. Ekonomična potrošnja goriva u mnogim slučajevima povezana je ne samo direktno s mašinom, već i s načinom rada.


Najlakši primjer je zeleno svjetlo semafora, automobila, oštro ubrzava, žuri duž avenije, tako da nakon dvije stotine metara da se dobije do signala zabrane. Sa takvom vožnjom trčanja nizak protok Benzin ne bude nikad. U vrijeme overclocking-a, motor troši više goriva nego što je potrebno sa mirnim pokretom, a osim toga nije u potpunosti izgaranje. Pored toga, čitav protok bio je uzalud, jer Morao sam ponovo da stojim na semaforu.
Pokret bi trebao biti brz, ali gladak, uz prijelaz za minimum vremena za veće prijenose, na njima će na njih biti niži pokazatelji na potrošnji benzina, a efikasnost će se povećati.


Drugi faktor, uprkos nesigurnosti, osiguravajući ekonomičnost goriva, volja aerodinamički otpor Kretanje i upotreba dodatni uređaji. Najčešće staklo, spušteno tokom vožnje, povećava aerodinamičnu otpornost automobila, posljedica toga će biti dodatna potrošnja benzina. Uključivanje klima uređaja dovodi do povećanja potrošnje električne energije na brodu, dodatno opterećenje na generatoru i povećanu potrošnju goriva.

Nemojte misliti da bi se svi trebali voziti zatvoreni prozori A zatim sipao u toplotu. Samo morate biti svjesni da ako uključite klima uređaj, glasnu muziku ili otvorite prozore, dovest će do značajnije potrošnje benzina.

Postoji mnogo drugih načina i tehnika kako bi se osigurao isplativo djelo vašeg automobila. Dovoljno su da osiguraju da vaš čelični konj postane previše opterećen.

Pitanje o kojima su automobili ekonomični, a koji nisu, prilično komplicirani za nedvosmislen odgovor. A prve linije u svjetskom rangiranju ponekad mogu poslužiti kao nedvosmisleni kriterij za takvu procjenu. Pravilni rad Čak i uobičajeni, iako stari, automobil može biti mnogo profitabilnije od nesposobnosti korištenja najljepših automobila "Hitov".



Slični članci