Proizvodnja novog automobila VAZ vođena je željom da se ažuriraju klasici koncerna. Odnosno, popularni "Grant" bi trebao zauzeti mjesto domaće "sedmorke". Trebao bi postati jednako pristupačan i nepretenciozan kako bi ga svaki Rus mogao kupiti. Ali u to vrijeme, koncern VAZ se također oslanjao na moderan izgled Lade Granta u ovom modelu, koji vrlo podsjeća na Logan. Ovaj korak je diktiran činjenicom da današnji entuzijasti automobila više nisu spremni kupiti automobil „samo da ga voze“. Vozači žele da imaju jeftino, ali moderan auto, a pristupačna Lada Granta je upravo takva opcija. Ovaj automobil je već postao veoma popularan među Rusima, a ova popularnost stalno raste. Prema rezultatima posljednjih godina"Lada Granta" se pokazala
Dosta izbora
Treba napomenuti da su konfiguracije Lada Granta različite, odnosno postoje samo tri: Lada Granta Standard, Lada Granta Norma i Lada Granta Luxury. Proizvođač, odnosno koncern VAZ, namjerno je poduzeo takav korak kako bi diverzificirao rusko automobilsko tržište. Ovi se modeli razlikuju po konfiguraciji i cijeni, ali što je najvažnije, po snazi motora. Treba napomenuti da je motor, zapremine 1,6 litara, osnovni za sve modele, ali su njegove modifikacije različite. Osim toga, eksterni podaci modela se razlikuju. Udobnost i sigurnost se povećavaju proporcionalno cijeni.
Modeli također imaju različite nivoe sigurnosti. Osim toga, konfiguracije Lada Granta razlikuju se po udobnosti. Koncern VAZ je posebno uveo nekoliko varijanti Grantsa u proizvodnju kako bi kupac mogao da izabere automobil u okviru svojih mogućnosti. Odnosno, ako je vozaču glavna stvar izgled, a ne punjenje automobila, tada će moći uštedjeti novac, a ako potrošaču treba "potpuno punjenje", onda je ova opcija dostupna. A od 2013. godine u prodaju su krenuli i hečbekovi ovog modela.
"Lada Granta Standard"
Prije svega, treba napomenuti da je Lada Granta (standardna oprema) jednostavna i ima samo najpotrebnije opcije. Odnosno, u automobilu je instaliran samo jedan koji je namijenjen vozaču. Zatim, Lada Granta Standard opremljena je 1,6-litarskim motorom sa osam ventila snage 80 Konjska snaga. Izgled ovog "Granta" je takođe jednostavan: branici nisu farbani, nema kapa ili rešetki. Ali tu su utisnuti 13-inčni točkovi i farovi, što mu ipak daje neku vrstu čvrstoće.
U ovoj konfiguraciji nema ništa što se tiče udobnosti vožnje, staklo je bezbojno, nema elektronike. Postoje inercijski pojasevi, a u kompletu je i nosač za dječija sjedišta, ali cijena Lada Granta Standard je također najniža i najpovoljnija.
"Lada Granta Norma"
Drugi tip raspon modela- ovo je Lada Granta Norma. Njegova oprema je već zasićenija, a trošak je, shodno tome, nešto veći. Eksterijer ovog modela već ima dva branika obojena u skladu sa bojom karoserije i dnevno svjetlo u farovima. Dostupni su i u Normi, a dolaze u veličini 14 inča. U ovoj konfiguraciji Lada Granta postoji i jedan vazdušni jastuk za vozača, postoje pričvršćivači za dečije sedište. Tu su i poklopci i lajsne, koje se nesumnjivo dopadaju mladim vozačima. Unutrašnji namještaj "Norma" predstavljen je presvlakama vrata sa visokokvalitetnim ukrasnim umetcima. Ova srednja konfiguracija je kvalitativno udobnija, što je zbog prisutnosti stupa upravljača podesivog po visini. Osim toga, tu je i električni servo upravljač za udobnost vozača. Dostupni su i prednji električni prozori. Staklo je, baš kao i "Standard", bezbojno, ali ima ugrađen filter za vazduh salon Osim toga, tu je i električna brava za poklopac prtljažnika.
Elektronika Granta Norma je prilično solidna. To znači prisustvo centralna brava i on-board kompjuter. Za bezbrižnost vlasnika, ugrađena funkcija alarmni sustav. Motor ove modifikacije je također 1,6 litara, ali njegova snaga je već 90 konjskih snaga. Odnosno, sa sigurnošću možemo reći da je ovo prosječna i sasvim prihvatljiva opcija za potrošača.
"Lada Granta Lux"
Sljedeći model je najbolji luksuzni paket u liniji Lada Granta, najzasićeniji. Motor u ovom modelu je ugrađen u zapremini od 1,6 litara, ali ima 16 ventila. Snaga ove jedinice je 98 konjskih snaga, sličan motor je instaliran na Priori. Udobnost ove konfiguracije je zahvaljujući volanu podesivom po visini i električnim podizačima na sva četiri prozora. Granta Lux takođe ima atermalno staklo, a vazduh ulazi u kabinu kroz vazdušni filter. Grejanje spoljašnjih retrovizora i njihov električni pogon, kao i kontrola klime i klima. Osim toga, opremljen je grijanim prednjim sjedištima i električnom bravom prtljažnika. Mora se reći da se radi o potpuno modernoj konfiguraciji kakvu do sada nije imao nijedan domaći putnički automobil.
Eksterijer ove konfiguracije Lada Granta predstavljen je branicima u boji karoserije i dnevnim svetlima u prednjim svetlima. Aluminijumske felne od 14 inča i rešetka za lajsne na hladnjaku daju ovoj Granti čvrstinu, a tu su i lajsne na vratima. Spoljašnji retrovizori su ofarbani da odgovaraju boji karoserije, a spoljni okviri vrata su crni. Ukupni izgled luksuznog modela je prilično moderan i hrabro se takmiči sa mnogim stranim automobilima.
Unutrašnjost takođe ima sve potrebne karakteristike, vrata su obrubljena tkaninom sa ukrasnim umetcima, tu su lajsne na pragovima i posuda za čaše. Zadnje sedište odvojeno. Osim toga, luksuzna "Granta" ima centralno zaključavanje. Kontrolom upravlja kompjuter na vozilu. Postoji funkcija sigurnosnog alarma, kao i audio sistem. Štaviše, paket “Lux” omogućava kontrolu brava vrata i poklopca prtljažnika sa daljinskog upravljača. Odnosno, možemo reći da se moderna Lada Granta Lux sa sigurnošću može takmičiti sa mnogim stranim automobilima.
Izgledi
Ovo su glavne konfiguracije Lade Granta, ali koncern VAZ nije stao na tome. Promatrajući prodaju Grante, proizvođači su došli do zaključka da je eksperiment uspio, te da polako istiskuje čak i Kalinu s tržišta. Mnoge kompanije kupuju Grantu u velikim količinama kako bi radile kao taksi i za službene potrebe svojih zaposlenih. Stoga je Lada Granta 2013, koja može biti opremljena u formatima Standard, Norma i Luxury, dobila hatchback modifikaciju. Već je savršeno moderan auto, koji sistematski zauzima svoje mjesto Ruski putevi. Mladi vozači, a posebno žene, zaista su voljeli Grant zbog njegove elegancije i stila.
Popularnost
Generalno, postaje jasno da je Lada Granta čvrsto zauzela svoju poziciju automobilsko tržište, a u narednim godinama teško da će ga neki domaći automobil moći zamijeniti. VAZ-ova politika cijena se polako mijenja, i jednostavna oprema"Grantovi" su sve jeftiniji. Osim toga, najekonomičniji entuzijasti automobila kupuju automobil direktno od tvornice proizvođača, što im omogućava da uštede oko pedeset hiljada u svom novčaniku. Krajem 2013. Lada Granta je, zajedno s takvim automobilom, prepoznata kao najpopularniji automobil godine.
Cijene
VAZ Lada Granta ima konfiguracije i cijene za svaki ukus i budžet. "Lada Granta Standard", u proseku, u salonima košta od 239.000 rubalja, "Lada Granta Norma" košta od 269.000 rubalja, a najbolja "Lada Granta Lux" košta od 300.000 rubalja. Ove cijene, iako nisu najniže među domaci automobili, ali su sasvim prihvatljivi i dostupni gotovo svakom auto-entuzijastu.
Prva prodaja Plusa počela je krajem 2011. U tom periodu mnogi ljubitelji automobila mogli su kupiti prilično kvalitetne i praktičan auto za mali iznos. Zaposleni u Automakeru rekli su da model ima dobar omjer izrade i cijene.
Izgled automobila
Kada ispitujete automobil, shvatate da su dizajneri proizvođača automobila uradili veoma dobar posao. Nova Lada Granta je dobila prilično neobične oblike i nove linije. Glavna prednost su farovi, koji su napravljeni pomoću LED dioda različite veličine. Zbog toga klijent dobija povećan domet i dobro osvetljenje puta. Što se tiče oblika, dizajneri su odlučili koristiti obične male pravokutnike. izrađene od posebnih materijala. Zaposleni u kompaniji naveli su da ova metoda ne samo da produžava vijek trajanja, već i štiti dio od svih vrsta ogrebotina.
U središnjem dijelu rešetke je amblem Lada Granta, izrađen prema posebnom crtežu. Rešetka se lako uklapa u slobodan prostor između farova. Na dnu branika su. Izrađuju se po istoj tehnologiji kao i glave.
Bočni dio Lade Granta je opremljen kvalitetna vrata i retrovizori. Vrata imaju veliki ugao otvaranja. Zbog toga putnici neće osjetiti nelagodu prilikom ukrcaja i iskrcaja. Vrata su izrađena od visokokvalitetne plastike antikorozivni materijal. Bočni retrovizori imaju pravougaoni oblik, koji omogućava vozaču da kontroliše sve što se dešava iza automobila.
Neugodnost modela je zbog nedostatka izbočine za ruku
Zadnji deo Lade Grant nije pretrpeo previše promena. Glavna prednost su farovi, koji kombinuju tri signala: stop, skretanje i obrnuto. Ova tehnika je vrlo praktična i zanimljiva, a štedi i malu količinu prostora.
Većina vozača može naići na neki problem u vezi sa vratima prtljažni prostor. Dizajneri nisu predvidjeli posebnu izbočinu za ruku. Naravno, možete se naviknuti, ali s vremenom. Standardna plus konfiguracija je prilično velika, oko 600 litara.
Donji dio branika je blago podignut u odnosu na tlo. To se radi kako bi se povećala upravljivost i glatkoća. Sada će vozač moći da vozi ne samo gradskim, već i seoskim putevima. Putnici neće osjetiti nikakve šokove ili nelagodu.
Tehničke karakteristike Lada Granta
Ispod haube automobila sve je osmišljeno kako bi performanse automobila bile pristojne i ekonomične
Inženjeri su odlučili koristiti prilično praktičan i moćan motor, koji može proizvesti oko 100 konja. Dizajneri su koristili standardni linijski raspored cilindara. Zbog toga je moguće dobiti dodatnu snagu. U mjenjaču automobila, dizajneri kompanije su koristili nove tehnologije i ideje kako bi postigli dobru glatkoću. Za mali iznos vozač će dobiti ručna kutija za 4 koraka. Menjač radi veoma glatko i bez kvarova.
Kočioni sistem i ovjes je takodje dosta dobro uradjen. Inženjeri proizvođača automobila koristili su određenu kombinaciju poluga i opruga, što omogućava povećanje sposobnosti u vožnji i postizanje dobre glatke vožnje. Kočioni sistem je opremljen novim pločicama koje povećavaju sigurnost i smanjuju put kočenja vozilo.
Lada Granta je dostupna u tri glavna nivoa opreme: standardna, normalna i luksuzna. U ovom članku ćemo pogledati standardni paket.
Motor
Raznolikost nivoa opreme poseban je korak za diverzifikaciju ruskog automobilskog tržišta.
Ispod haube serijske Lade Granta u standardnoj konfiguraciji (motor 11183)
Nakon zvaničnog predstavljanja ovog "narodnog" automobila, postale su dostupne i karakteristike motora.
- Ispod haube u " standardna verzija“, postoji osam ventila Plinski motor iz Kaline.
- Zapremina -1,6 l.
- Motor ima snagu od 82 KS. With.
- Za postizanje brzine od 100 km/h potrebno je samo 12 sekundi.
- Ako govorimo o potrošnji goriva, ona iznosi 7,3 litara na 100 km.
- Što se tiče gradskih uslova, potrošnja goriva se povećava na 9 litara.
- Motor je usklađen sa ekološkim standardima Euro 4.
Standardna oprema sa ugrađenim HBO
Poznata Kalina postala je platforma Lada Granta. Stoga su prve verzije bile opremljene . Korišćen je u montaži automobila Kalina. Ako više, tada su programeri AvtoVAZ-a bili uključeni u njegovu modernizaciju. Karakteristika ovog motora je:
- Optimizovan sistem hlađenja glave motora.
- Postoji poboljšani pogon vratila sa automatskim zatezačem.
- Zaptivka glave motora je izrađena od izdržljivog metala.
- Prilikom proizvodnje glave cilindra koristi se posebna toplinska obrada ojačanja.
- U Ladi Grant, kao i svi ostali Vozilo, Tu je Pogon na prednje točkove, i ima električni gas.
- Nakon izvršene modernizacije snaga je povećana na 64 kW.
- Obrtni moment povećan na 140 Nm.
- Nivoi buke i vibracija su značajno smanjeni.
- kada se ventil „ne savija“.
U isto vrijeme, vijek trajanja motora se povećao i sada iznosi 200 hiljada kilometara.
Unutrašnjost i eksterijer
Zasnovan je na platformi Kalina
Ako to posmatramo zajedno sa Kalinom, onda su jedine sličnosti vrata. Što se tiče panela, oni su originalni. Optika glave je napravljena prema saobraćajna pravila i opremljen je dnevnim trkaća svetla. Počinju da rade tek kada se uključi kontakt.
Branici "nisu u boji karoserije" i nedostatak maglenke, zašto je običnom građaninu Rusije potrebna dodatna udobnost?
Ovde nema svetla za maglu. Stražnja svjetla– veliki. Instaliran na uglovima karoserije. Izrađeni su po simetričnom dizajnu: na lijevoj strani je par protiv magle, a na desnoj par 3X.
Što se tiče branika, oni nisu farbani. Osim toga. Odmah je vidljivo da postoje uštede, ali morate zapamtiti da su programeri ovdje pokušali stvoriti maksimum jeftin auto uz minimalne gubitke na kvalitetu i voznim karakteristikama.
Bočni retrovizori su crni, kao u skupljoj konfiguraciji "Norma".
Bočni retrovizori takođe nisu farbani. Nisu grijani, već sa mehaničkim podešavanjem iz putničkog prostora.
Mali A-stubovi pružaju dobru vidljivost.
Prtljažnik
U poređenju sa kolegama iz razreda, prtljažnik ima povećanu visinu
Sada možete otići do prtljažnika automobila. Otvara se dugmetom i ključem. . Što se tiče negativnih aspekata, to je nedostatak obloge poklopca. Takođe nema ručke za zatvaranje, što znači da ćete morati da zaprljate ruke po lošem vremenu.
Ako govorimo o još jednoj razlici, onda u Kalini možete pronaći gasne stope. IN Standardna oprema ponovo smo došli do dijagrama sa šarkama i torzionim šipkama. Ovdje se gubi dio prostora, pa je zbog toga nemoguće instalirati zvučnike (stražnja polica). Izlaz je kupovina stražnje akustične police ili ugradnja zvučnika u stražnja vrata.
Nema prostirki ili dodatnih mreža. Sve ovo će se morati posebno kupiti. Već smo razgovarali o tome.
Oprema enterijera
Prednja stakla će se morati spuštati ručno; električni prozori nisu predviđeni u "Standard" konfiguraciji
Salon je vaš vlastiti. Panel ima malo detalja i to je još jedna razlika od Kaline. Sve je to trebalo ugodno uticati na akustički komfor. Ovdje možete vidjeti nekoliko polica i mjesto za radio. Ako govorimo o kontroli grijača, onda se sastoji od tri Kalinovski "twistera".
Programeri su učinili da grijač radi dobro. Kada se uključi prva brzina, dolazi do strujanja iz zračnih kanala. Mnogo je moćniji nego u Kalini. Kako radi motor grijača je potpuno nečujan. Pretinac za rukavice je velik, ali nema pozadinsko osvjetljenje.
Mnogo niša na prednjoj ploči je dobro, ali zašto toliko?
Iznad nje se vidi polica za putnike. Između tahometra i brzinomera nalazi se ekran On-board kompjuter. U standardnoj verziji ima malo informacija.
Nema indikatora temperature motora - ovo je moderan trend u modernim automobilima
Ne - ovo je opet ušteda, ali ja tako mislim novi sistem hlađenje vlasnicima automobila neće donijeti nikakva neočekivana iznenađenja.
Blok grijača je izrađen po njemačkom dizajnu. Sa "Standard" konfiguracijom stub volana visina se ne može podesiti. Ali treba napomenuti da je njegov položaj odabran optimalno kako se uređaji ne bi preklapali.
A auto nema servo upravljač. Ali okretanje volana je prilično lako, zahvaljujući dugačkom nosaču. Obloge vrata su izrađene od jednog komada. Ima mjesta za ugradnju zvučnika u vrata.
Auto može biti opremljen dečijim sedištima. Za zaključavanje stražnjih brava ugrađene su posebne brave za zaključavanje.
- Prednja sedišta su udobna za sedenje. Zadnja sofa ima pojaseve u tri tačke. One se u potpunosti odvijaju.
- Nema stražnjih naslona za glavu.
- Sigurnosni pojasevi na prednjim sedištima se ne mogu podesiti po visini.
- Stropne ručke su potpuno odsutne.
- Nema ni pragova za unutrašnja vrata.
Unutrašnje uređenje kabine nije dovoljno zvijezda s neba
Pozicioniranje vozila
Ovdje se može postaviti pitanje o pozicioniranju Standard paketa. Ovaj autošto je moguće jednostavnije i dobro ga kupuju ljudi stariji od 30 godina.
Sve je što jednostavnije i efikasnije
Jednostavnost dizajna i poznate komponente iz prethodnih modela omogućavaju samostalno servisiranje automobila. Mnogi vlasnici automobila su navikli na ovo.
Karakteristike paketa
Lada Granta u "Standard" konfiguraciji je sada najviše dostupna verzija novi automobil ekonomske klase.
Klasična bijela boja
Model je ušao na domaće tržište krajem 2011. godine. Ovdje se mora dodati da je Standard paket danas najpopularniji među mnogim ljubiteljima automobila i jednostavan za korištenje. Za razliku od skupih modela, on ih nema dodatni sistemi udobnost i sigurnost, koja ne prestaje domaći potrošač od kupovine ovog automobila.
Što je manje sistema, manje će se pokvariti - ovo je naslijeđe prethodnih ne baš pouzdani automobili Porodica VAZ (Classic, Samara).
Jeftin automobil ima dimenzije koje su u potpunosti u skladu sa drugim automobilima iz ove serije. S obzirom da je cijena niska, možete kupiti sve što vam treba "za sitniš" dodatne opcije ili se ponovo opremite.
