Η επίσημη τελετή πέρασε δεξιά στο εργαστήριο των τελικών προϊόντων. Η λυρική μελωδία του βιολιού και των σωλήνων άλλαξε τους ισχυρούς ήχους μουσικής στο στυλ των ταινιών περίπου και απευθείας στην πρώτη σειρά θεατών, όπου περιβάλλεται από την ηγεσία του Ταταρστάν και του Αναπληρωτή Υπουργού Βιομηχανίας, οδήγησε τον Λευκό Εξερεύνηση Αθλημα. Μετά από ένα δευτερόλεπτο, πιάστηκε με μαύρους "αδελφούς" σε περιορισμένο και XLT.
Αυτή η Τριάδα είναι "πρώτου" όχι μόνο για τη Ρωσία, αλλά και για ολόκληρη την ευρωπαϊκή ήπειρο: πριν από την οποία συλλέχθηκαν μόνο στην Αμερική.
Προηγουμένως, κανείς δεν επιτρέπεται για παραγωγή. Καθώς το "Gazeta.ru" είπε, ακόμα και όταν ένα εμπορικό βίντεο για το SEZ "Alapuga" πυροβολήθηκε, το πλήρωμα της ταινίας παρέμεινε έξω. Έπρεπε να περιορίσουν τη λήψη νέων αυτοκινήτων που στέκονται στους τοίχους του φυτού. Μάταια δεν τους άφησαν. Τα γκρίζα τοιχώματα του φυτού είναι διακοσμημένα με λεπτομέρειες ζωγραφισμένα στα χρώματα των σκονισμένων τριαντάφυλλων, των βιολετί, των νέων φύλλων και του μπλε ουρανού. Τέτοιες απολαύσεις σχεδιαστών θα ενδιαφέρονται για τα περιοδικά μόδας, όχι μόνο αυτοκινητοβιομηχανία.
Σύντομη φιλόξενη ομιλίες των υψηλών επισκεπτών, εκτός των δημοσιογράφων, κατάφερε να ακούσει την ομάδα των εργαζομένων σε ομοιόμορφους ειδικούς, που παρατάσσονται από ένα ημικύκλιο, όπως στην ομάδα της ομάδας. Συνολικά, το εργοστάσιο Ford λειτουργεί μισή χιλιάδες άτομα, και χάρη στο νέο μοντέλο πρόσθεσε άλλες 500 κενές θέσεις. Είναι αλήθεια ότι ο επικεφαλής του καταστήματος συναρμολόγησης του νυχιού Yusupov εξασφαλίζεται εδώ "gazeta.ru", είναι ικανοποιημένοι με τις τοπικές δυνάμεις. Το 70% των εργαζομένων είναι κάτοικοι του κοντινού Elabugi, Nizhnekamsk και Naberezhnye Chelny, τα υπόλοιπα από άλλες περιοχές του Ταταρστάν. Η βιομηχανική παρελθούσα πατρίδα και το τελευταίο δυνατό Σοβιετικό Έργο, "Elaza", επιτρέπουν να μην μεταφέρουν εργαζόμενους από όλη τη χώρα, όπως γίνεται στο Kaluga, και δεν υπερβαίνει ο ένας τον άλλον, όπως στο Visevolozhsk.
"Όταν έξω από το παράθυρο του Φεβρουαρίου 69, ήρθε η ώρα να αγοράσετε SUV," Alexey Rakhmanov Joked.
Ο Elabugu, παρά τα μέσα Απριλίου και οι επτά βαθμοί ζεστασιάς που υποσχέθηκαν από την πρόβλεψη, καλύφθηκε με μια ισχυρότερη χιονοθύελλα. Εξαιτίας της, οι δημοσιογράφοι της Καζάν δεν έπληξαν την τελετή και η δοκιμαστική οδήγηση στην περιοχή έπρεπε να αντικατασταθεί από ένα σύντομο "βρόχο" στην πίστα. Ο πρώτος για το τιμόνι του Ford, ο πρόεδρος του Tatarstan Rustam Minnikhanov, γνωστός ως ερασιτέχνης Γρήγορη οδήγηση. Το ταξίδι του ήταν σύντομο, αλλά κορεσμένο.
Το SUV επέστρεψε με τα φρένα που επανέλαβαν από την υπερθέρμανση και τον χλωμό Γενικό Διευθυντή.
Έτσι, ο Ρώσος έχει ήδη επτά Μοντέλα FORD. Στο εργοστάσιο στο Tatarstan συλλέγουν Ford transit., S-Max και Galaxy, αλλά στη λειτουργία συναρμολόγησης μεγάλου μεγέθους, καθώς και Νέο Kuga.Αλλά από το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους θα μεταφερθεί επίσης σε πλήρη κύκλο. Υπάρχει ακόμα εστίαση και Mondeo, που συλλέγονται στο εργοστάσιο στην περιοχή του Λένινγκραντ - εκεί, παρεμπιπτόντως, ο πλήρης κύκλος έχει ήδη εφαρμοστεί.
Κάθε δέκα λεπτά από τον μεταφορέα θα πάει καινούριο αυτοκίνητο. Αυτός δεν είναι ο υψηλότερος δείκτης, αλλά σταδιακά υποσχέθηκε να την αυξήσει. Συνολικά, το εργοστάσιο σχεδιάζεται να παράγει 65 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως, εκ των οποίων 10 χιλιάδες θα πρέπει να είναι στον εξερευνητή.
Το Ford Explorer Sport είναι τοποθετημένο όχι μόνο ως ένα κομψό σύνολο τροχών SUV, αλλά και ένα αυτοκίνητο με αθλητικό πνεύμα. Η ικανότητα οδήγησης μέσω οδικής οδού οδήγησης ενός αυτοκινήτου θα κοστίσει 2.158.000 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα νέο μοντέλο, που είναι τώρα διαθέσιμη στη ρωσική αγορά, ολοκληρώνεται με τον Ecoboost 3.5-V6 Cyturbo κινητήρα με χωρητικότητα 360 λίτρων. από. και 6-ταχύτητα αυτόματο κουτί Επιλογή ασφαλείας με δυνατότητα εναλλαγής ταχυτήτων χρησιμοποιώντας υποτακτικά πέταλα. Εξωτερικά ο αθλητισμός Explorer διατίθεται λόγω του μαύρου κράματος 20 ιντσών Δίσκοι τροχών και τα μαύρα στοιχεία διακόσμησης.
Αρχικά, σχεδιάζοντας να συλλέξει μόνο ένα αθλητικό μοντέλο, δήλωσε στους Ted Kannis, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε να κάνει και τις τρεις διαμορφώσεις. Για 1.798.000 ρούβλια, προτείνεται μια επιλογή βασικής γραμμής στη διαμόρφωση XLT με έναν κινητήρα Cyclone V6 3,5 λίτρα και χωρητικότητα 294 λίτρων. από. Το μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα ευφυές σύστημα συστημάτων διαχείρισης εδάφους που λειτουργεί σε τέσσερις λειτουργίες - "πόλη", "βρωμιά", "άμμος", "χιόνι". Στην έκδοση περιορισμένη για 1.977.000 ρούβλια, όλα αυτά τα πλεονεκτήματα προστίθενται Δερμάτινο σαλόνι, δύο Πανοραμική luca και το σύστημα ήχου της κατηγορίας Premium από τη Sony.
Ford Explorer - SUV, η οποία ξεκίνησε το 1991. Από το 2010, στους δρόμους, βλέπουμε την πέμπτη γενιά του Explorer. Και σήμερα Β. Αναθεώρηση της Ford Explorer Tatar Συνέλευση, στην οποία οδήγησα πάνω από 4000 χιλιόμετρα. στην Ρωσία-)
Υπάρχουν μόνο δύο μέρη στον κόσμο όπου παράγονται ο Ford Explorer: Chicago (Illinois) και Elabuga (Δημοκρατία του Ταταρστάν).
Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε από βουνά, πεδία, λίμνες και εντελώς διαφορετικές. Οδικές συνθήκες και επιστρώσεις. Ο εξερευνητής συμπεριφέρθηκε παντού εξίσου ήρεμα. Θα έλεγα ότι αυτό είναι το πιο ήρεμο αυτοκίνητο (οικογενειακό) που δοκιμάστηκε από μένα τα τελευταία χρόνια.
Έχω ήδη δοκιμάσει τον εξερευνητή Αμερικανική Συνέλευση, Ρωτήστε αν υπάρχει διαφορά με το αυτοκίνητο από το Elabugi; Φυσικά και όχι. Αν και, για παράδειγμα, η συναρμολόγηση της Nissan English διαφέρει από το ρωσικό ομόλογό της.
Η Ford Car Standing στο Ford Sollers στην Elabuga ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2012. Σήμερα, η Ford συνεχίζει να αναπτύσσεται στην εγχώρια αγορά, προσελκύοντας τους πρώην εμπόρους της Chevrolet ανταγωνιστή να συνεργαστούν, οι οποίοι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τη Ρωσία.
Ας στραφούμε στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου - Ford Explorer έχει ένα φωτεινό εξωτερική εμφάνιση, που συγχέεται στο δρόμο είναι περίπλοκο με κάποιον. Έξω από το αυτοκίνητο.
Το 2014 Πέρασμα. Αλλαγή ισχύος Σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Για τους ρωσικούς φόρους. Έτσι, για παράδειγμα, ένας 294-ισχυρός κινητήρας ορίζεται μέχρι και 249 δυνάμεις και μια πιο ισχυρή 360-ισχυρή επιλογή έχει χάσει μόνο 15 "άλογα" (345 hp). Ταυτόχρονα, αυτές οι καινοτομίες δεν επηρέασαν τα δυναμικά χαρακτηριστικά, αλλά τώρα ο αγοραστής μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά τον φόρο μεταφορών.
Το Explorer είναι ιδανικό για ένα blogger - υπάρχει ένα δρομολογητή Wi-Fi στο αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να δημιουργήσει ένα σημείο πρόσβασης στο διαδίκτυο για πέντε Κινητές συσκευές. Μπορείτε να περιηγηθείτε στο διαδίκτυο απευθείας από μια οθόνη ογδόντα καμινάδα. Επί του υπολογιστή.
Με την ευκαιρία, πριν από δέκα χρόνια είχα ήδη μια γενιά SUV Ford Explorer II. Τότε δεν υπήρχε, όπως τώρα, συστήματα Πνευματική κίνηση Διοίκηση εδάφουςTM (διαθέσιμος πέντε τρόπους λειτουργίας: "πόλη", "χιόνι", "άμμος", "βρωμιά" και "κάθοδος από την πλαγιά"). Τετρακίνητο Το αυτοκίνητο τέλεια αντιμετωπίζει τις σκληρές ρωσικές συνθήκες.
Η Ford Explorer Limited ήδη στη βασική έκδοση έχει ένα επαρκώς καλό πακέτο: ένα ευχάριστο εσωτερικό σχεδιασμό και υλικά φινιρίσματος Υψηλή ποιότητα, Καθίσματα ψύξης, ζώνες και αερόσακοι για τους επιβάτες Πίσω καθίσματα, Ηλεκτρική ανύψωση / κλίση της τρίτης σειράς καθισμάτων.
Το κλειδί Joker Explorer είναι μια εξαιρετικά ελκυστική τιμή του αυτοκινήτου ενάντια στο σκηνικό της τιμής των ανταγωνιστών, το κόστος αρχίζει με ένα σήμα 2.099.000 ρούβλια.
Ειδικά αναζητώντας ελλείψεις Ρωσική Συνέλευση Σε μικροσκοπικά. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, παρατήρησα μόνο ένα μειονέκτημα - την έλλειψη xenon. Αλλά είναι προσωρινό και δεν ισχύει για την Elabuga (χωρίς επιλογές Xenon) - Restyleded crossover Ford. Ο εξερευνητής θα εμφανιστεί το 2016.
Όσον αφορά τη διακόσμηση της καμπίνας, δεν τηρούν καν εδώ, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έλαβε ένα μαλακό πλαστικό υπό τον έλεγχό του και επαρκώς υψηλής ποιότητας δέρμα.
Στην τρίτη σειρά, ακόμη και οι ξεθωριασμένοι ενήλικες άνδρες είναι ήρεμοι για φίλους-)
Γενικά, μπορείτε να πάρετε με ασφάλεια αμερικανική Πλήρους μεγέθους crossover Ρωσική συνέλευση. Έλεγχος από τη Ρωσία-)
Η Ειδική Οικονομική Ζώνη κοντά στην "County Town" της Elabuga εμφανίστηκε το 2006. Το μέλλον της κοινοπραξίας και εκείνη την εποχή η εταιρεία αυτοκινήτων Severstal-Auto LLC ήταν ο πρώτος κάτοικος του κατοίκου της: η παραγωγή ξεκίνησε το 2007. Οι επενδυτές προσελκύθηκαν από μηδενική ιδιοκτησία, γη και μεταφορές, χαμηλό (1100 δολάρια ανά εκτάριο) κόστος γης, δωρεάν σύνδεση με ηλεκτρικά δίκτυα και φόρο χαμηλού εισοδήματος κατά τα πρώτα έτη της ύπαρξης της επιχείρησης.
Το Ford Cars στην Elabuga παράγονται από τον Ιανουάριο του 2012. Υπήρχαν πέντε μοντέλα ταυτόχρονα. Σύμφωνα με τη μέθοδο της διάταξης μεγάλου μεγέθους Ford Kuga., S-Max, Galaxy και Transit. Και ο εξερευνητής SUV έγινε το τρίτο στο Ρωσική Ford.Που συλλέγονται από τον πλήρη κύκλο (εστίαση και mondeo έχουν συλλεχθεί από καιρό εξ ολοκλήρου στο Vsevzhsk). Η ευκολία της εργασίας στην ελεύθερη οικονομική ζώνη είναι προφανής, εδώ και το TED CANNIS - CEO JV Ford Sollers, ο οποίος έχει ήδη δώσει στην εταιρεία για 13 χρόνια και εργάστηκε στο Ford αρκετές χώρες - λέει ότι είναι η ταχύτερη εκκίνηση στη μνήμη του. Με την ευκαιρία, μόνο περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια που δαπανήθηκαν για τις γραμμές παραγωγής για τον Exporer στην Elabuga.
Η πλήρης συναρμολόγηση, ωστόσο, καλέστε τι γίνεται στο Elabuga είναι δύσκολο. Για παράδειγμα, δεν υπάρχει ακόμα η σφράγιση μου. Τα πάνελ έτοιμοι, εδώ είναι μόνο συγκολλημένα, χρωματίζονται και οι υπόλοιπες μονάδες τοποθετούνται στο προκύπτον σώμα. Ωστόσο, είναι αδύνατο να μην παραδεχτείτε: Ακόμη και ο περιγραφόμενος λίπος των έργων είναι πολύ εντυπωσιακός.
Η διαδικασία συγκόλλησης σώματος εξερευνητών διαρκεί περίπου 9 ώρες. Ένα νέο σετ εδώ σερβίρεται κάθε 10 λεπτά, στους σταθμούς συγκόλλησης 55 επιχειρήσεων. Πατήστε, παρεμπιπτόντως, όχι ρομπότ, όπως σε πολλές άλλες ρωσικές ξένες και ξένες βιομηχανίες (Hyundai στην Αγία Πετρούπολη, VW στο Kaluga) και οι άνθρωποι με ειδικές συσκευές, παρόμοιες όχι με το μηχάνημα για καύση, όχι ότι τα ηλεκτρικά εγκεφαλικά επεισόδια, μεγεθύνεται σε παράλογα γιγαντιαία μεγέθη.
Λάθη με χειροκίνητη συγκόλληση, φυσικά, αναπόφευκτη. Για να μειώσετε τον αριθμό τους, κατέχουν ένα ειδικό εργαστήριο για τη μέτρηση της γεωμετρίας του σώματος. Ο εξοπλισμός παραγωγής ZEISS αναλύει 800 πόντους. Η επιτρεπόμενη απόκλιση από τον κανόνα είναι 1,5 mm. Είναι αλήθεια ότι ένα εργαστήριο είναι σε θέση να αναλύσει μόνο δύο σώματα, έτσι ώστε να ελέγχει, φυσικά, επιλεκτική. Το εργοστάσιο προτίθεται να παράγει έως και 10 χιλιάδες εξερευνητή Ford ετησίως - μια ακριβής αριθμός θα εξαρτηθεί από τα αιτήματα της αγοράς, το 2012, για παράδειγμα, ζήτησε μόλις δύο χιλιάδες Ford Explorer.
Πηγαίνουμε περαιτέρω, δείτε πώς στο σώμα έβαλε μια ποικιλία αδρανή. Ο κινητήρας εδώ έβαλε το ήδη συναρμολογημένο - για τη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου στις βίδες ομιλίας δεν πηγαίνει, τελικά, υπάρχουν χαρακτηριστικά του συγκροτήματος μεγάλου μεγέθους. "Οδηγός" - Ο επικεφαλής του εργαστηρίου συγκόλλησης Nadil Yusupov - διαθέτει όλες τις πληροφορίες σχετικά με το τι συμβαίνει στον μεταφορέα περιέχεται στο ηλεκτρονικό σύστημα QLS. Ας πούμε, ακόμη και ο μελλοντικός αγοραστής κατά την πρόσβαση στο σύστημα θα μπορέσει να μάθει τι στάδιο ήταν με το αυτοκίνητο.
Το πιο ενδιαφέρον συμβαίνει ήδη στο εξωτερικό Γραμμή συναρμολόγησης. Κάθε Ford Explorer κάνει 5 κύκλους σε ένα ειδικό κομμάτι δοκιμής. Εδώ δεν επιταχύνουν τα 200 km / h (τι να αμφιβάλουν οι ικανότητες του κινητήρα;) και αποκαλύπτονται θόρυβοι και οθόνες. Κάντε το στον καλυμμένο κύκλο δοκιμής θόλων καλυμμένο με μια ποικιλία εμποδίων, από ένα λιθόστρωτο έως μεγάλες πλάκες για κρεμαστή και "πλύσιμο πίνακα". Η δοκιμή οδηγεί με αυστηρά καταχωρημένες ταχύτητες - όπου 20, όπου 40 km / h - και ακούει προσεκτικά. Ναι, για πέντε κύκλους, ακόμη και κωφών μάτια θα το καταλάβουν ...
Μια τέτοια δοκιμασία περνά απολύτως κάθε αυτοκίνητο ford, και όχι μόνο εξερευνητής στην Elabuga. Σύνολο με τη ζύμη και τις ενδοπροσωγτικές αποστάσεις Το μηχάνημα μπορεί να κυλήσει για να πουλήσει 40-50 χιλιόμετρα. Οι έμποροι, λέει στον ειδικό, να έχουν την ευκαιρία και το δικαίωμα να στρίψουν διαφυγές, αν δεν υπερβαίνει τα 200 χιλιόμετρα. Τα επιλεκτικά αυτοκίνητα είναι "στριμμένα" για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα για να δοκιμάσουν τις δοκιμές στις καθημερινές συνθήκες. Σε αυτή την περίπτωση, ο πελάτης κατά την αγορά βρίσκει ένα κατάλληλο έγγραφο στο αυτοκίνητό του, πιστοποιώντας ότι τα χιλιόμετρα δεν φαινόταν ακριβώς έτσι, αλλά για την αναγκαιότητα παραγωγής.
Δεν θα ήθελα να βρω τέτοια, να γίνω ιδιοκτήτης Νέο Ford. Εξερεύνηση στην αθλητική έκδοση! Το κύριο χαρακτηριστικό του - κινητήρας Ecoboost V6 με χωρητικότητα 360 λίτρων. από. Με έναν αναδιαμορφωμένο ενισχυτή διεύθυνσης και άλλες, πιο αθλητικές πηγές, η ανάρτηση, γενικά, για τον έλεγχο μιας τέτοιας μηχανής πρέπει να είναι πολύ ωραίο και "επιλεκτικά τεστ" - επίσης. Αυτός ο εξερευνητής είναι μια νέα κορυφαία έκδοση του μοντέλου, έσπρωξε την έκδοση του Limited Plus στο πίσω σχέδιο. Κοστίζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο 2 εκατομμύρια 158 χιλιάδες ρούβλια, από τα τσιπ - ένα σύστημα παρακολούθησης των νεκρών ζωνών Blis, 10 προσαρμογές του οδηγού και των καθισμάτων του συνοδηγού ...
Σε σύγχρονο Αυτοκίνητο κόσμο Δεν είναι τόσο εύκολο να καταλάβουμε. Αν νωρίτερα Γερμανικά αυτοκίνητα Συγκεντρώθηκαν στη Γερμανία, την Ιαπωνία - στην Ιαπωνία και η Ιταλική - στην Ιταλία, τώρα τα φυτά από έναν κατασκευαστή μπορούν να εντοπιστούν σε διαφορετικές πολιτείες και τα αυτοκίνητα μπορούν να συλλεχθούν σε πολλές χώρες.
Για παράδειγμα, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πού να συλλέξει το Ford; Αυτή η εταιρεία διαθέτει φυτά περισσότερες από 30 χώρες του κόσμου, οπότε είναι δύσκολο να καθοριστεί αμέσως πού γίνεται το αυτοκίνητο.
Ο Henry Ford πρώτος στον κόσμο εφάρμοσε έναν μεταφορέα για την παραγωγή και τη συναρμολόγηση των αυτοκινήτων. Αυτό επέτρεψε να μειώσει έντονα τη χειρωνακτική εργασία και να αυξήσει τον αριθμό των αυτοκινήτων κατά καιρούς.
Σταδιακά, η παραγωγή άρχισε να επεκτείνεται. Λίγα πολλά εργοστάσια χτίστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες και στη συνέχεια σε άλλες χώρες της Ευρώπης και της Ασίας. Στη Ρωσία, η πρώτη μονάδα συναρμολόγησης χτίστηκε από αυτό το αυτόνομο. Θα καταλάβουμε πού συλλέγουμε Ford Mondeo, Ford Fiesta και άλλα μοντέλα αυτής της εταιρείας.
Ford Company στη Ρωσία
Το ζήτημα των συναρμολόγησης αυτοκινήτων ανησυχούν πολύ για τους Ρώσους αυτοκινητιστές, καθώς αμφιβάλλουν τα οχήματα που συλλέγονται στην Κίνα και τη Ρωσία.
Η Ford ακολουθεί αυστηρά την ποιότητα, παρά τον τόπο όπου η συναρμολόγηση είναι συναρμολόγηση.
Ο αυστηρότερος έλεγχος όλων των σταδίων εξασφαλίζεται Ενιαίες απαιτήσειςΑυτό καθορίζει τον Οδηγό Ford στον υποκατάστημα των ΗΠΑ.
Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το ερώτημα όπου συλλέγεται η Ford στη Ρωσία, για παράδειγμα, το μοντέλο Ford Fiesta. Έχουμε πολλά εργοστάσια αυτοκινήτων για την παραγωγή ξένων αυτοκινήτων. Η ηγετική θέση καταλαμβάνει την Αγία Πετρούπολη και την περιοχή του Λένινγκραντ.
Το πρώτο εργοστάσιο, το οποίο περιλαμβάνει έναν πλήρη κύκλο συναρμολόγησης, άνοιξε το 2000. Το 2010, ο Fordmondeo άρχισε να το κάνει σε αυτό. Ο εκσυγχρονισμός, η αντικατάσταση του εξοπλισμού κατέστησε δυνατή τη δημιουργία αυτοκινήτων με ποιότητα όχι χειρότερη από το βελγικό. Ως εκ τούτου, οι αγοραστές στη Ρωσία δεν πρέπει να ανησυχούν για την ποιότητα αυτών των μοντέλων.
Ford Focus 3.
Η τρίτη γενιά εστίασης έχει γίνει πολύ δημοφιλής στον κόσμο και γίνεται σε 122 κράτη! Όπου συλλέγουν ford εστίαση Ρωσική Ομοσπονδία; Για τη Ρωσία, συλλέγεται στο Vsevzhsk (περιοχή Leningrad) στο Ford Sollers Auto Festival από το 2011.
Συγκεντρώνονται και οι δύο πόρτες και τα πανεπιστήμια. Η ισχύς σας επιτρέπει να παράγετε διαφορετικά μοντέλα.
Εργαστήρια, θαλάμους χρωμάτων, γραμμές συναρμολόγησης, αποθήκες δίνουν στην εταιρεία την ευκαιρία να αναπτυχθεί με επιτυχία.
Για να επιβεβαιώσετε την αξιοπιστία και την ασφάλεια του μοντέλου Focus Ford 3, όλες οι περιπτώσεις ελέγχονται με δικά τους κομμάτια του εργοστασίου αυτοκινήτων. Το Fordfocus που παράγεται στη Ρωσία δεν είναι κατώτερη στην ποιότητα στους αλλοδαπούς συναδέλφους της.
Ford Mondeo Νέα γενιά και Ford Focus 4
Αυτά τα μοντέλα από το 2015 παράγει επίσης εγκαταστάσεις Ford Sollers στο Vsevzhsk. Είναι εξοπλισμένο με όλους απαραίτητο εξοπλισμόΝα κάνουμε στη Ρωσία αυτοκίνητα για την τοπική αγορά με διάσημους Fords.
Ολόκληρος ο κύκλος ολοκληρώνεται με μια σειρά δοκιμών ασφαλείας, ώστε οι πελάτες να μην αμφιβάλλουν την αξιοπιστία.
Κύκλος παραγωγής Νέα Mondeo. Είναι περίπου 14 ώρες και περιλαμβάνει 3 στάδια:
- Συναρμολόγηση σώματος. Περισσότερα από 500 μέρη του σώματος συλλέγονται πρακτικά χειροκίνητα, αυτοματοποίηση - μόνο 15%.
- Στο εργαστήριο, το αυτοκίνητο ξοδεύει 5 ώρες, όπου επικρατεί επίσης η χειρωνακτική εργασία.
Ο μεταφορέας χρησιμοποιείται στο στάδιο της συναρμολόγησης όλων των λεπτομερειών μαζί και υπάρχουν μόνο περίπου 1700 τα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να παραδοθεί στον ιδιοκτήτη εξαιρετική Τεχνικά χαρακτηριστικά και ελκυστικό σχέδιο.
Ford Focus - Ειδικό αυτοκίνητοπου διατηρεί την πρώτη θέση μεταξύ των αλλοδαπών όσον αφορά τις πωλήσεις επτά ετών στη σειρά. Για πολλούς αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο, είναι το καλύτερο όχημα.
Ford εστίαση Τέταρτη γενιάΠου συλλέγονται στη Ρωσία προσαρμόζεται ειδικά για την πραγματικότητά μας. Είναι εξοπλισμένο κοντά Τεχνικές καινοτομίες, Νέος κινητήρας, πρόσθετη μόνωση θορύβου, χειμερινό πακέτο.
Φαίνεται ακόμη μέτρια, αλλά εσωτερικός εξοπλισμός, κομψός σχεδιασμός και ειδικά χαρακτηριστικά το κάνουν ένα από αυτά Τα καλύτερα αυτοκίνητα Για Ρώσοι δρόμοι. Αυτό επιβεβαιώνεται από υψηλές θέσεις στις αξιολογήσεις πωλήσεων.
Ford Kuga.
Υπάρχουν άλλοι ειδικά παραγόμενοι Αυτοκίνητα Ford. Για Ρωσική αγοράΓια παράδειγμα, Ford Cuga. Πού είναι η Ford Cuga; Δημιουργήθηκε για να ανταγωνιστεί Nissan Qashqai. Και ο τόπος για την κατασκευή επέλεξε το εργοστάσιο Sollers στην Elabuga (Tatarstan).
Το πρώτο μοντέλο που κυκλοφόρησε το 2012 εξασφάλιζε περαιτέρω επιτυχημένες εργασίες για τη συναρμολόγηση και άλλα μοντέλα - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max.
Το 2013 εμφανίστηκαν οι μηχανές δεύτερης απελευθέρωσης στην τεχνολογία πλήρους κύκλου. Αυτό περιλαμβάνει το σώμα συγκόλλησης, τη ζωγραφική και τη συναρμολόγηση.
Η τιμή του Ford Kug 2017 Crossover δεν έγινε η υπερβατική λόγω της Συνέλευσης στη χώρα μας και επειδή είναι αρκετά καλά προς πώληση.
Ford Explorer.
Ο Ford Explorer πηγαίνει επίσης στην Elabuga. 100 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για την έναρξη των γραμμών παραγωγής.
Στις γραμμές συναρμολόγησης και υπάρχουν μόνο 55 από αυτά, τα πάνελ του σώματος συλλέγονται και συγκολλώνονται, τα υπόλοιπα μέρη συνδέονται με αυτά. Ο κινητήρας έρχεται έτοιμος.
Όσοι ενδιαφέρονται για το πώς λειτουργεί Αυτοκινητοβιομηχανία Ford στη Ρωσία, μπορείτε να ζήσετε ζωντανά, πώς πήγε όχημα Σε οποιοδήποτε στάδιο με βοήθεια ηλεκτρονικό σύστημα Qls.
Με την ευκαιρία, ο αθλητισμός Ford Explorer με κινητήρας βενζίνης στο 360. Ισχύς Συλλέξτε επίσης εδώ. Διακρίνει αυτό το αυτοκίνητο άλλος ενισχυτής διεύθυνσης και ένα πλήρως μετατρεπόμενο εναιώρημα.
Στείλτε μια αίτηση για δοκιμαστική μονάδα δίσκου
