Στο πλαίσιο του συνημεμένου αυτοκινήτου στο Τόκιο, πραγματοποιήθηκε το Νοέμβριο του 2013, πραγματοποιήθηκε Παγκόσμια πρεμιέρα "Χρεωστική" έκδοση του Supercar Nissan GT-R με την κονσόλα Nismo που σχεδιάστηκε από τις προσπάθειες του "δικαστηρίου" Αθλητικό τμήμα Ιαπωνικές εταιρείες. Το ταχύτερο σειριακό "Nissan" έλαβε μια ακόμα πιο επιθετική θέα σε σύγκριση με το πρότυπο μηχάνημα, έναν εξαναγκασμένο κινητήρα και ένα αναδιαμορφωμένο σασί.
Outward nissan gt-r nismo επισημαίνεται ανεπτυγμένο Αεροδυναμικοί χαρταετοί Σώμα με ευρεία εμπρός και επιμήκη Πίσω προφυλακτήρες, καθώς και ένα μεγάλο αντι-άνθρακα αντι-άνθρακα, στεφανωμένο καπάκι κορμού. Και οι τροποποιήσεις αυτές δεν κάνουν μόνο το αυτοκίνητο πιο τρομερό στην εμφάνιση, αλλά αυξάνουν επίσης την δύναμη πίεσης με ταχύτητα 300 km / h ανά 100 kg.
Το "Charged" Coupe φτάνει σε μήκος 4681 mm, πλάτους 1895 mm και ύψους 1370 mm σε ένα μεταξόνιο, καταλαμβάνοντας 2780 mm από το συνολικό μήκος. Στο νόμισμα, το αυτοκίνητο ζυγίζει 1720 κιλά (μόνο 20 κιλά είναι ευκολότερη από την κανονική απόδοση).
Το εσωτερικό Nissan GT-R Nismo διαφέρει από αυτό στο "απλό" GT-R διεύθυνσης "Barano" και το γείσο των συσκευών, που καλύπτεται με κόκκινα ράμματα, καρέκλες ρεύματος σε σχήμα φύλλου με ένα carmaisist πλαίσιο και ρυθμιζόμενο στη γωνία του Επιστροφή, καθώς και μια ευρέως διαδεδομένη ραφή του Red Contrast. Σύμφωνα με άλλες παραμέτρους της διακόσμησης διαφορετικών εκδόσεων του Coupe είναι πανομοιότυπα.
Προδιαγραφές. Στα βάθη της έκδοσης Nismo του Supercar, ο κινητήρας V6 3,8 λίτρων βασίζεται, διαφορετικός από το "απόθεμα" της συσκευής με νέα πρόσληψη και απελευθέρωση, επανασυναρμολογήστε την ανάφλεξη, πιο ισχυρή αντλία καυσίμου και παραγωγικό στροβιλοσυμπιεστή από την τροποποίηση των αγώνων GT3 .
Παράγει 600 "Mares" σε 6800 rp / λεπτό και 652 nm μέγιστη ώθηση στα 3200-5800 REV / λεπτό, και συγκεντρωμένα με προεπιλεγμένο "ρομπότ" 6 ταχυτήτων με ένα ζευγάρι συμπλέκτες και προχωρημένο πλήρες attesa-ETS με σύζευξη πολλαπλών δίσκων και μηχανικά αποκλεισμένη πίσω διαφορά.
Η δυναμική του Nissan GT-R Nismo πραγματικά τυφώνα - από την αρχή έως τις πρώτες "εκατοντάδες" που "πυροβολεί" σε μόλις 2,4 δευτερόλεπτα, κερδίζοντας ταχύτητα 320 km / h. Ο μέσος όρος "φαγητό" του καυσίμου σε μικτή λειτουργία είναι 12 λίτρα για κάθε διαδρομή 100 χλμ.
Με βάση το "χρεωμένο" Supercar, η αναστολή της Premier Midship αρχίζει με ανεξάρτητη Διπλή ανάρτηση Εμπρός και πολυδιάστατο πίσω. Ταυτόχρονα, είναι εξοπλισμένο με αναπληρωματικά ελατήρια και τριάδες ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αμορτισέρ Binstein Damptronic. Ο μηχανισμός διεύθυνσης GT-R NISMO συντάχθηκε Ηλεκτρικός ενισχυτής Έλεγχος και σε όλους τους τροχούς τοποθετημένους Δισκόφρενα Με εξαερισμό με μπροστινή και 380 mm και 380 χιλιοστά πίσω.
Εκτός από την οδική έκδοση, είναι διαθέσιμο το "Nismo-supercar" και σε εκδόσεις τροχιάς. Gt1. και Gt3.που προετοιμάζονται ειδικά για να συμμετάσχουν σε διάφορες σειρές αγώνων. Αυτά τα μηχανήματα διαφέρουν όχι μόνο με ισχυρή εμφάνιση με έντονα αεροδυναμικά στοιχεία, αλλά και "αγωνιστικά" εσωτερικούς χώρους και τεχνικό τμήμα.
- Κάτω από την κουκούλα της NISSAN GT-R R35 NIMO GT1 βρίσκεται 5,6 λίτρων κινητήρα V8, εξαιρετικές 600 "κεφάλια" και 650 nm έλξη,
- Και GT3 - 3,8 λίτρων "Turbo Shester" με χωρητικότητα 543 ιπποδύναμη, αναπτύσσοντας 637 nm.
Εξοπλισμό και τιμή. Στην αγορά των ΗΠΑ, η Nissan GT-R Nismo προσφέρεται σε τιμή 149.990 δολαρίων (στη Ρωσία, οι επίσημες πωλήσεις του Supercar δεν έχουν ακόμη πραγματοποιηθεί).
Στη "βάση" το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο αερόσακων, Προσαρμοστική ανάρτηση, ZONAL "Κλίμα", Premium Audio System, 20-ιντσών σφυρηλατημένες ακτίνες δίσκους, κέντρο πολυμέσων, μπροστινές καρέκλες Recaro, δερμάτινο εσωτερικό διακοσμητικό, καθώς και ένα σύνολο Σύγχρονα συστήματα ασφάλεια.
Τιμή: από 7.499.000 ρούβλια.
Το ταχύτερο αυτοκίνητο που παράγεται από τη σειριακή εταιρεία είναι πολλά διάσημα σπορ αυτοκίνητο Nissan GT-R 2018-2019 με μεγάλα χαρακτηριστικά που κέρδισαν αρκετά δημοφιλή από την απελευθέρωσή της.
Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα που αποκτώνται ως Γρήγορη οδήγηση Στην πόλη, καθώς είναι ένα φτηνό και πολύ γρήγορο αυτοκίνητο.
Σχέδιο
Η εμφάνιση του coupe είναι απλά πανέμορφη, υπάρχουν πολύ λίγοι άνθρωποι που δεν τους αρέσει Αυτό το μοντέλο. Επίσης, το αυτοκίνητο σε κάθε περίπτωση δεν θα αγνοηθεί στο δρόμο. Μπροστά, πήρε μια ανακούφιση με 2 μικρές εισροές αέρα με τη μορφή ενός τριγώνου. Τα οπτικά δεν περιγράφουν λέξεις, είναι απλά έξυπνος, βεβαιωθείτε ότι έχετε κοιτάξει τη φωτογραφία. Ο προφυλακτήρας έχει μια τεράστια μάσκα καλοριφέρ με χρώμιο και ένα οριζόντιο βραχυκύκλωμα για τους αριθμούς. Επίσης, ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει ένα λεγόμενο χείλος και αεροπορικές εισροές για ψύξη των μπροστινών φρένων.
Από την πλευρά του coupe, δεν φαίνεται λιγότερο δροσερό, όπως μπροστά, το οποίο είναι μόνο το σχήμα του σώματος. Τεράστιος Αψίδες τροχών, τα βράγχια και ο καθρέφτης οπίσθιου ποδιού στο πόδι κάνουν την επιχείρησή τους. Στην κορυφή της πόρτας υπάρχει αεροδυναμική εξομάλυνση. Είναι ενδιαφέρον να εκτελέσετε τη λαβή ανοίγματος πόρτας, αν κοιτάξετε το βίντεο, θα καταλάβετε πώς λειτουργεί, γίνεται αυτό για την αεροδυναμική.
Πολλοί αυτοκινητιστές είναι ερωτευμένοι με την πλάτη, οι περισσότεροι άνθρωποι προσελκύουν μια μορφή προβολέων και σύστημα εξάτμισης. Υπάρχουν 4 στρογγυλοί προβολείς με ρυθμιστή LED. Το καπάκι του κορμού είναι μικρό, και υπάρχει ένα spoiler σε τρία πόδια με ένα σήμα στάσης. Ο προφυλακτήρας έλαβε ένα διάχυτο, διακοσμητικό ένθετο χρωμίου, αεραγωγούς και 4 τεράστια Σωλήνες εξάτμισης Που εισάγεται κομψά στον προφυλακτήρα.
Διαστάσεις:
- Μήκος - 4710 mm;
- Πλάτος - 1895 mm;
- Ύψος - 1370 mm;
- Βάση τροχών - 2780 mm;
- Εκκαθάριση - 105 mm.
Σαλόνι
Μέσα στο μοντέλο είμαι πολύ ευχαριστημένος, επειδή το τελευταίο εσωτερικό έχει μια ικανοποιητική ποιότητα υλικών. Τώρα έχουμε ένα θαυμάσιο σχεδιασμό, δερμάτινη επένδυση και ένθετα από τον άνθρακα. Το αθλητικό αθλήματα του οδηγού και των επιβατών, το δέρμα, η ηλεκτρικά ρυθμίζεται και θερμαίνεται. Τα καθίσματα που κρατούνται τέλεια από ένα άτομο με αθλητική βόλτα. Η πίσω σειρά είναι παρούσα, προορίζεται για δύο επιβάτες, αλλά φύτευση ανθρώπων υπάρχει μια πολύ κακή ιδέα.
Οδηγός Τοποθετήστε τη Nissan. Το GT-R 2018-2019 έχει 3-μίλησε Δερμάτινο τιμόνι Με ένα τεράστιο αριθμό κουμπιών στις περισσότερες περιπτώσεις για πολυμέσα. Φυσικά, ρυθμίζεται τόσο σε ύψος όσο και κατά αναχώρηση. Νέος ταμπλό Είναι απλώς μια έκρηξη του εγκεφάλου, υπάρχουν αναφορές στις προηγούμενες εκδόσεις, αλλά ακόμα ένα χέρι είναι αισθητό. Σύγχρονες τεχνολογίες. Στη μέση υπάρχει ένα τεράστιο αναλογικό ταχόμετρο, το ταχύμετρο βρίσκεται στα αριστερά. 3 στρογγυλά αισθητήρες τοποθετήθηκαν στα δεξιά, το κιβώτιο ταχυτήτων υποδεικνύεται σε ένα, σε άλλα επίπεδα καυσίμου και θερμοκρασία λαδιού.
Η κεντρική κονσόλα έχει λάβει μια μεγάλη οθόνη αφής πολυμέσα και σύστημα πλοήγησηςΕπίσης, μπορεί να ελεγχθεί από τα κουμπιά δίπλα και τη ροδέλα στη σήραγγα. Κάτω από τους εκτροπείς αέρα εντοπίστηκαν μια όμορφα διακοσμημένη μονάδα ελέγχου για ξεχωριστό κλιματισμό. Στη συνέχεια, βλέπουμε τα κουμπιά ελέγχου αυτόματης συμπεριφοράς.
Η σήραγγα διαθέτει ένα επώνυμο Small Selector Chachbox, δίπλα στο οποίο βρίσκεται το κουμπί έναρξης του κινητήρα. Στη συνέχεια, βλέπουμε μόνο το Puck, το οποίο είπαν παραπάνω και ήδη Φρένο στάθμευσης και πυγμαχία.
Εδώ είναι μια λίστα με το τι μπορεί να εξοπλιστεί το εσωτερικό:
- Έλεγχος κλιματισμού 2 ζωνών.
- Κάμερα οπίσθιας προβολής.
- cruise Control.
- Αισθητήρας πίεσης σε ελαστικά, καθώς και βροχή και φως.
- Δερμάτινη επένδυση.
- Ηλεκτρικά ρυθμιστικά καθίσματα και θέρμανση.
- σύστημα πλοήγησης;
- καλό σύστημα ήχου.
- Bluetooth;
- Προσαρμοστικός φωτισμός;
- Πρόσβαση χωρίς κλειδί.
Προδιαγραφές
Σε αυτό το αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής ορίζει τον κινητήρα με το σύστημα Twin-Turbo, αυτός είναι ένας 6-κύλινδρος κινητήρας V6, ο οποίος, με όγκο 3,8 λίτρων, ζητήματα 570 ίππων.
Οι δείκτες υψηλής ταχύτητας αυτού του κινητήρα φαίνονται εντυπωσιακοί, αλλά στην πραγματικότητα όλα δεν είναι τόσο απλά εκεί. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 100 km / h σε 2,7 δευτερόλεπτα, αλλά αυτό το αποτέλεσμα ελήφθη μετά από μακρές προσπάθειες επιτάχυνσης σε αυτό το αυτοκίνητο και κηρύχθηκε περισσότερο το καλύτερο αποτέλεσμα. Με άλλα λόγια, μετρήθηκαν υπεράσπιστα πολλές φορές πριν από εκατοντάδες, και είπαν μόνο το καλύτερο. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο επιταχύνει πιο αργά, αλλά τα αποτελέσματα είναι ακόμα εντυπωσιακά.
Μια τέτοια επιτάχυνση σε εκατοντάδες μηχανικούς που φτάνουν εγκαθιστώντας το μόνιμο αυτοκίνητο πλήρης κίνησηκαι η μετάδοση βοήθησε καλά. Το κιβώτιο ταχυτήτων NISSAN GT-R 2018-2019 βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, είναι 6-ταχύτητα Ρομποτικό κουτί Μετατόπιση του Borgwarner, αλλάζει ένα κιβώτιο σε 0,1 δευτερόλεπτα.
Για πέδηση Αυτό το αυτοκίνητο Τα δισκόφρενα αντιστοιχούν στο μέγεθος των 15 ίντσες - Brembo. Αυτά τα φρένα έχουν 6 έμβολα μπροστά, και το πίσω μέρος μόνο 4.
Τιμή
Αυτό το μοντέλο με τα πρότυπα αγοράς Αθλητικά αυτοκίνητα Είναι φθηνό, προσφέρεται σε δύο βαθμούς - είναι Μαύρη έκδοση. και κύρος. Πίσω από την πρώτη θα πρέπει να πληρώσει 7 499 000 ρούβλια, και για το δεύτερο μόνο 100.000 ρούβλια περισσότερο. Δεν είναι πολύ ακριβό, αν συγκρίνετε με τους ανταγωνιστές, αλλά ακριβό, αν συγκρίνετε με τις προηγούμενες τιμές. Προηγουμένως, το μοντέλο κοστίζει 2 εκατομμύρια φθηνότερα, αλλά τώρα λόγω της ασταθούς πορείας, η τιμή αυξήθηκε.
Αυτό το σπορ αυτοκίνητο είναι πολύ Καλό αυτοκίνητοπου είναι αρκετά κατάλληλο για δυναμική οδήγηση πόλης. Επιπλέον, το αυτοκίνητο με τέτοιους δείκτες υψηλής ταχύτητας πρέπει να δοθεί σχετικά λίγο για αυτή την τάξη. Η έννοια του δρόμου, ήταν σε θέση να ξεπεράσει την υπερσυμπιεσμένη έκδοση.
Ιστορία
Που παρήγαγε προηγουμένως ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως, αλλά ο κατασκευαστής αποφάσισε να απελευθερώσει Νέα έκδοση Με τον δείκτη R35, αλλά από αυτό το αυτοκίνητο άφησε τελείως το όνομα του ορίζοντα και οι Ιάπωνες είπε ότι αυτό είναι ένα εντελώς νέο και άλλο αυτοκίνητο και ο ίδιος ο ορίζοντας συνέχισε να γίνεται ξεχωριστά.
Στο Τόκιο, το 2001, εμφανίζεται η έννοια του μοντέλου, δεν ήταν πολύ διαφορετική από τη σημερινή έκδοση. Μετά το 2005, έδειξε μια άλλη έννοια αυτού του αυτοκινήτου, ο κατασκευαστής δήλωσε ότι θα βασίζεται σε αυτή την έννοια, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο για μαζική παραγωγή.
Ως αποτέλεσμα, το 2007, το αυτοκίνητο πήγε προς πώληση και τώρα είναι πολύ καλά προς πώληση, καθώς είναι ένα γρήγορο σπορ αυτοκίνητο και ταυτόχρονα φθηνές για τέτοιες ταχύτητες.
βίντεο
Το μοντέλο Nissag GTR R35 είναι η υπερηφάνεια της Nissan. Το μοντέλο είναι σε θέση να ανταγωνιστεί το καλύτερο. Αθλητικά μοντέλα Porsche και άλλους διάσημους κατασκευαστές. Το GT-R δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο - αυτό είναι μια λατρεία και το εικονίδιο, επειδή αυτό το αυτοκίνητο επιλέγεται από πολλούς αναβάτες υπολογιστών για ένα άλλο check-in στο NFS. Φυσικά, στο κύρος μου Μάρκα NISSAN. Χάνει στους διάσημους ανταγωνιστές, αλλά το μοντέλο GT-R έχει τα δικά της, πολύ βαρέα πλεονεκτήματα.
Στην αναθεώρηση - η τιμή, η φωτογραφία και τα χαρακτηριστικά του Nissan GTR R35, καθώς και τα σχόλιά σας σχετικά με αυτό το θηρίο.
Αναθεώρηση της εμφάνισης GT-R R35
Αν λέτε ότι η εμφάνιση του GT-R στο σώμα R35 δεν έχει σχεδιαστεί και οι μηχανικοί δεν είναι καθόλου υπερβολή.
Στη διαδικασία ανάπτυξης του μηχανήματος πέρασαν τακτικά το καθαρισμό στον αδικαιολόγητο σωλήνα. Χάρη στην οποία ήταν δυνατή η επίτευξη συντελεστή 0,26, η οποία δεν είναι πολύ κακή για την τάξη του Μεγάλου Τουρισμού. Παρά τις εξαιρετικές αεροδυναμικές ιδιότητες του R35, δεν μοιάζει με ένα washcloth ακόμη και αντίθετα: έχει αιχμηρά πρόσωπα και αεροπορικές εισροές. Οι εισροές αέρα στα μπροστινά πτερύγια διακρίνονται ιδιαίτερα, πίσω από το τιμόνι, καθώς και δύο εισροές αέρα στο καπάκι της κουκούλας. Μια στροβιλοσυμπτωμένη καρδιά απαιτεί πολύ αέρα. Η Nissan είναι πολύ αυτοπεποίθηση σε εικοσινασμούς τροχούς με χαμηλό προφίλ από καουτσούκ. Δίσκοι φρένων Έχουν διάμετρο 390mm, η οποία σε διάμετρο είναι ανώτερη από τους δίσκους 17 διάμετρος. Η τροφή του αυτοκινήτου έχει τέσσερις στρογγυλές λάμπες, αλλά τα οπτικά δεν είναι καθόλου παρόμοια με την οπτική του Αμερικανικού Coupe - Corvet. Η πλάτη έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, διότι όταν επιθεωρεί τη ροή, φαίνεται ότι δημιουργείται από ένα φύλλο μετάλλου. Δεν υπάρχει ξεχωριστός προφυλακτήρας εδώ, το σφραγισμένο στοιχείο είναι το μόνο στοιχείο της ροής και σαρώνει μέχρι το καπάκι του κορμού. Αυτή η σφράγιση είναι ταυτόχρονα και ο τόπος στερέωσης των πίσω φώτων. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι ένα μεγάλο αντι-έκπλυσης είναι εγκατεστημένο στο καπάκι του κορμού, αλλά ο συντελεστής παρμπρίζ, όπως περιγράφεται παραπάνω, είναι πολύ χαμηλός. Το μηχάνημα είναι αποτελεσματικά, αλλά στην περίπτωση του GT-R εμφάνιση Χρησιμεύει όσο καλύτερα από τα καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά.
Σαλόνι και εξοπλισμός gt-r
Το Nissan Sports Salon θα απολαύσει πιθανώς τους λάτρεις να οδηγήσουν το Threesome ή τέσσερα από αυτά. Ναι, το R 35 είναι μια διώροφη, αλλά μια μηχανή τεσσάρων θέσεων. 
Στην τάξη του Coupe, η οποία είναι σε θέση να καλέσει την ταχύτητα σε 300χλμ. Ανά ώρα, όχι τόσα πολλά αυτοκίνητα με ένα τέτοιο ευρύχωρο εσωτερικό. Εταιρεία Nissan Θέσεις GT-R ως εξαιρετικά αυτοκίνητο για κάθε μέρα, από άποψη δυναμικότητας, αυτό ισχύει. Επιπρόσθετα Ευρύχωρο σαλόνιΤο Coupe θα απολαύσει και σχετικά ευρύχωρο κορμό-315 λίτρα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς το R 35 που πετάει γύρω από τη νυχτερινή πόλη με έναν πλήρως σημειωμένο κορμό, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις ζωής ένας ευρύχωρος κορμός είναι πολύ χρήσιμος ακόμη και σε τέτοια Γρήγορο αυτοκίνητο. Στο κεντρικό τμήμα του τορπίλδι, εμφανίζεται η οθόνη στην οποία εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα, τη θερμοκρασία λαδιού και άλλες παραμέτρους. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η συσκευή έχει αναπτύξει μια εταιρεία που είχε προηγουμένως ασχολείται με την απελευθέρωση του προσομοιωτή του Μεγάλου Τουρισμού για το PlayStation. Η παρακολούθηση αυτών των συσκευών είναι ενδιαφέρουσα, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το πόσο γρήγορα η Nissan R 35 επιλέγει την ταχύτητα - δεν είναι μόνο χρόνο για να παρακολουθήσετε αυτές τις συσκευές. Αυτές οι συσκευές αντικαθιστούν όλους αυτούς τους αισθητήρες που είχαν εγκατασταθεί προηγουμένως στις τορπίλες των αυτοκινήτων τους συντονισμού λάτρεις. Το σαλόνι GT-R θα κόψει το δέρμα και το δέρμα είναι κομμένο και τορπίλο, και αυτό δείχνει την τάξη του αυτοκινήτου. Επίσης, το δέρμα καλύπτεται με λαβές πόρτας και φυσικά το τιμόνι. Σημείο ισχύος Αρχίζει να χρησιμοποιεί το κουμπί και δεν βρίσκεται δίπλα στη στήλη διεύθυνσης, αλλά στη σήραγγα μετάδοσης, πριν από το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων.
Προδιαγραφές Nissan GT-R R35
Φυσικά, το πιο σημαντικό πράγμα στο Nissan GTR R35 δεν είναι ούτε το σαλόνι και ούτε καν εμφάνισή, αλλά πόσο γρήγορα μπορεί να πάει. Οι περισσότερες πηγές έδειξαν έναν αριθμό 2,8 δευτερολέπτων, αντιπροσώπων, και μερικές φορές ακόμη και ο ίδιος ο κατασκευαστής προσπαθεί να πείσει τους ανθρώπους ότι ένα διαμέρισμα με χωρητικότητα 550 δυνάμεων είναι έτοιμη να ανέβει για ένα τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου, το GT-R κερδίζει με αυτοπεποίθηση με αυτοπεποίθηση εκατό χιλιόμετρα για 3,4-4 δευτερόλεπτα. Το σύστημα πλήρους δίσκου έχει δύο cardanga vala., Cardanan για κάθε άξονα. Αυτόματο κουτί Με τη χειροκίνητη λειτουργία παρέχει την πιο γρήγορη εναλλαγή. Από την άποψη του κινητήρα, η GT-R παρέμεινε πιστός στον εαυτό του. Προωθήστε το αυτοκίνητο τραβάει το στροβιλοσυμπιεσμένο V6, με τους στροβίλους κάτω από την κουκούλα δύο! Είναι ακόμα αξιοσημείωτο τη θέση του κινητήρα, βρίσκεται μπροστά στον μπροστινό άξονα. Αυτό γίνεται φυσικά με σκοπό, διότι άσκοπα βαριά μπροστά από το αυτοκίνητο συνοδεύει πάντα τη χειρότερη διαχείριση στις οριακές λειτουργίες. Το GT-R στο σώμα R35 είναι εξοπλισμένο με ένα σύνθετο σύστημα κίνησης Advanced Attesa E-TS. Το σύστημα σάς επιτρέπει να συγχωρείτε σφάλματα οδηγού μερικές φορές ακόμη και τραχιά. Για παράδειγμα, αν ο οδηγός άρχισε να επιβραδύνει πριν γυρίσει πολύ αργά και το αυτοκίνητο ρίχνει την ταχύτητα είτε στα πρόθυρα της κλειδαριάς τροχού είτε με ήδη το ABS, σε μια τέτοια κατάσταση η Attesa E-TS αισθάνεται κίνδυνος και ανακατεύει τη ροπή μεταξύ του Τροχοί για πιο αποτελεσματική πέδηση. Το σύστημα είναι απίστευτα χρήσιμο με ένα απότομο σύνολο ταχύτητας. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι πολλές τοποθεσίες ονομάζονται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στο Αυτό το nissan. Πρόκειται για λειτουργία δύο συμπλέκτη και χειροκίνητη λειτουργία. Ροπή σε 632 nm συγκρίσιμα με τους δείκτες των πιο γνωστών supercars. Η πέδηση του GT-R στην ταχύτητά του δεν θα δώσει τη θέση του σε ένα σύνολο ταχύτητας. Το πέδηση είναι υπεύθυνο για έξι δαγκάνες εμβόλου του Piston Brembo μπροστά και τεσσάρων θέσεων και πλάτης. Βάρος Curb GT-R 1740KG. Μην ξεχνάτε ότι το σώμα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Αν το θεωρήσετε αυτό Mercedes Sls. Η AMG φτιαγμένη με την ευρύτερη χρήση μαγνησίου και αλουμινίου ζυγίζει σε κατάσταση κράτησης 1600kg. Καταλαβαίνετε ότι το GT-R δεν είναι εντελώς βαρύ.
Τιμή για τη Nissan GTR R35
Οι αγαπημένοι οπαδοί Nissan GTR R35 μπορούν να αγοραστούν για 140.000 δολάρια ΗΠΑ. Φυσικά είναι πολύ ακριβό, αλλά φαίνεται τόσο μόνο μέχρι να δείτε τις τιμές για αυτοκίνητα με παρόμοιες τεχνικές προδιαγραφές. Το GT-R δεν είναι μόνο ένα αυτοκίνητο, αυτό είναι το κλειδί για τον κόσμο για το παρόν Υψηλές ταχύτητεςΜπορείτε να ερωτευτείτε με αυτό το αυτοκίνητο και να συγχωρέσετε τα σπάνια σκίτσα της στην καμπίνα και όχι τόσο καλή μόνωση θορύβου, όπως σε ένα πιο ακριβό coupe. Το R35 έχει παραχθεί από το 2007, μπορείτε ήδη να πείτε καινούριο αυτοκίνητο Κάτι ακόμη και να εκλείψει το θρυλικό R34.
Μόλις ένα χρόνο πέρασε από την τελευταία ενημέρωση Supercar Nissan gtr. 2012 και οι Ιάπωνες επαναπρογραμματίζουν μια σειρά ενημερώσεων για το μοντέλο σημαία, του οποίου το παγκόσμιο ντεμπούτο έλαβε χώρα στα μέσα Νοεμβρίου στο Tokyo Motor Show.
Αυτή τη φορά η Εταιρεία δεν άγγιξε την εμφάνιση του GT-R, αλλά ήταν σχολαστικά εργασίες του Τεχνική γέμιση. Έτσι, για παράδειγμα, βελτιστοποιώντας τη λειτουργία των συστημάτων πρόσληψης και βαθμολόγησης, οι μηχανικοί κατάφεραν να απομακρυνθούν με τα 3,8 λίτρων Bi-turbo "Sixters" επιπλέον 20 hp και 20 nm.
Εξοπλισμός και τιμές NISSAN GTR R35 (2015)
AT6 - Πυροβόλο όπλο 6-st., AWD - All-Wheel Drive
Έτσι, η δύναμη του κινητήρα στο Nissan GTR R35 2012 Έτος μοντέλου Αυξήθηκε από 530 έως 550 hp (Αν και προηγουμένως υποσχέθηκε στις 570 δυνάμεις) και η μέγιστη ροπή είναι 627 nm και διατίθεται στην περιοχή από 3.200 έως 5.800 σ.α.λ. Από το σημείο μέχρι την εκατοντάδες coupe επιταχύνεται σε 2,8 δευτερόλεπτα και του Μέγιστη ταχύτητα Φτάνει τα 315 km / h.
Εξάλλου, Ενημερώθηκε Nissan Το GTR 35 έλαβε αναβαθμισμένη μετάδοση και σασί, ενισχυμένη κατασκευή Διαμέρισμα κινητήραΚαι στο διαφορικό από τώρα που χύνεται το βούτυρο αγωνιστικά. Επίσης, για πρώτη φορά το αυτοκίνητο θα έχει ασύμμετρους ρυθμίσεις ανάρτησης, ανάλογα με τη θέση ρίζας.
Αξίζει να σημειωθεί η εμφάνιση σε όλες τις εκδόσεις της κάμερας οπίσθιας προβολής και οι αγοραστές των εκδόσεων της Premium Edition και του Egoist θα είναι σε θέση να παραγγείλετε την εγκατάσταση ισχυρών κεραμικών φρένων για επιπλέον χρέωση.
Ενημερώθηκε Nissan GTR 2013
Τον Νοέμβριο του 2012, ένας ιαπωνικός αυτοκινητοβιομηχανικός παρουσίασε μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του μοντέλου μοντέλου GTR 2013, το οποίο έλαβε μια σειρά τεχνικών βελτιώσεων στην κατασκευή αυτοκινήτων στο Λος Άντζελες.
Κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου, το ίδιο 550-ισχυρό (627 nm) κινητήρα V6 με έναν όγκο εργασίας 3,8 λίτρων παρέμεινε, αλλά στο εξής εξίσου εξοπλισμένο με νέο Μπεκ ψεκασμού καυσίμου, βελτιωμένη βαλβίδα επαναφοράς πίεσης και ένα ειδικό διαμέρισμα στο δοχείο λαδιού.
Επιπλέον, η ενημερωμένη Nissan GTR R35 2013 έλαβε Εκσυγχρονισμένη ανάρτηση με αναδιαμορφωμένα αμορτισέρ και εμπρόσθιο σταθεροποιητή εγκάρσια σταθερότητακαι και η ακαμψία του σώματος του σώματος αυξήθηκε με την εγκατάσταση ενισχυτών κάτω από τον πίνακα οργάνων και την ασπίδα του κινητήρα.
Και παρόλο που η ισχύς του κινητήρα παραμένει η ίδια, η εκσυγχρονισμένη GTR "έριξε" 0.1 δευτερόλεπτα σε επιτάχυνση από το μηδέν έως εκατοντάδες - τώρα αυτή η άσκηση δαπανά 2,7 δευτερόλεπτα σε αυτή την άσκηση, και ο χρόνος κύκλου στον βόρειο βρόχο του Nürburgring έχει μειωθεί σε 7 λεπτά και 18,6 από.
Οι πωλήσεις νέων αντικειμένων στη Ρωσία ξεκίνησαν το πρώτο εξάμηνο του 2013. Η τιμή του νέου Nissan GTR 2016 ξεκινά από 6 050.000 ρούβλια για την έκδοση της Premium Edition και για τη μαύρη τροποποίηση της έκδοσης, ζητείται 6.150.000 ρούβλια. Στην κορυφαία απόδοση, το κόστος του μοντέλου είναι 6.250.000 σελ.
Ο ιαπωνικός κατασκευαστής συνεχίζει να βελτιώνει τη Nissan GT-R (R35) - η επόμενη ενημερωμένη τροποποίησή του έκανε το ντεμπούτο του στο Tokyo Motor Show 2013 το Νοέμβριο. Παρουσιάστηκαν επίσης μια "χρεωμένη" 600-ισχυρή έκδοση του μοντέλου από το στούντιο.
Έτσι, το έτος μοντέλου Nissan GTR 2014 έχει αποκτήσει LED Adaptive Optics Head, LED Πίσω φανάρια, Προαιρετικός οπίσθιος κύκλος άνθρακα, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε ένα καπάκι κορμού από άνθρακα (όπως ζυγίζει ακριβώς μισό μικρότερο πρότυπο) και ένα νέο χρώμα του χρυσού νιφάδα του κόκκινου μαργαριτάρι.
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν αγγίζει αυτή τη φορά, αλλά ο εκσυγχρονισμός είναι ανάρτηση, φρένα και πηδαλιούχηση. Οι μηχανικοί αναδιαμορφώθηκαν από αμορτισέρ και ολοκλήρωσαν ένα σταθεροποιητή εγκάρσιας σταθερότητας, το οποίο επέτρεψε τη δυνατότητα μείωσης του επιπέδου του θορύβου και των κραδασμών. Επίσης Supercar "Perebuli" στα νέα ελαστικά Dunlop Sp Sport Maxx GT 600 DSST STT Dimension 255 / 40R20 μπροστά και 285 / 35R20 - πίσω.
Για εγγραφή Εσωτερικό nissan. Το GTR 2014 προσφέρει τρεις επιλογές για σχέδια χρωμάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου κάτω από το οστό του ελέφαντα. Τιμόνι Έλαβε ένα δερμάτινο φινίρισμα. Οι πωλήσεις νέων αντικειμένων στην Ιαπωνία ξεκίνησαν στις 2 Δεκεμβρίου και πριν από τη Ρωσία τα πρώτα "ζωντανά" αυτοκίνητα επιτεύχθηκαν μόνο τον Απρίλιο του 2014 και οι παραγγελίες ξεκίνησαν από τις 13 Μαρτίου. Οι τιμές δεν έχουν αλλάξει.
