Mis on Nissan Teana 2.5 kütusekulu? Nissan Teana tegelik kütusekulu vastavalt autoomanike arvustustele

Ametlikud andmed kajastavad autotootja esitatud kütusekulu, see on märgitud hooldusraamat auto, selle leiate ka tootja ametlikult veebisaidilt. Tegelikud kütusekulu andmed, mis põhinevad sõidukiomanike iseloomustustel Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj) kes jättis meie kodulehele info kütusekulu kohta.

Kui olete autoomanik Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj), ja tead vähemalt mõningaid andmeid oma auto kütusekulu kohta, siis saad mõjutada allolevat statistikat. Võimalik, et teie andmed erinevad auto kütusekulu antud arvudest, sel juhul palume teil need andmed kohe sisestada saidile selle parandamiseks ja värskendamiseks. Mida rohkem omanikke lisab oma auto tegelikud kütusekulu andmed, seda täpsem on teave konkreetse auto tegeliku kütusekulu kohta.

Allolevas tabelis on toodud keskmised kütusekulu väärtused Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj). Iga väärtuse kõrval on näidatud andmete hulk, mille põhjal arvutatakse keskmine kütusekulu (st see on inimeste arv, kes saidil teabe täitsid). Mida suurem see arv, seda usaldusväärsemad on saadud andmed.

× Kas sa teadsid? Sõiduki kütusekulu jaoks Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj) linnatsüklis mõjutab ka liikumiskoht, kuna in asulad erinev töökoormus liiklust, teede seisukord, fooride arv, temperatuur on samuti erinev keskkond ja palju muid tegureid.

Paikkond	Piirkond	Tarbimine	Kogus
Moskva	Moskva	11.00	1
Mahhatškala	Dagestani Vabariik	12.00	1
Iževsk	Udmurtia Vabariik	13.50	1
Ufa	Baškortostani Vabariik	14.00	1
Rjazan	Rjazani oblast	14.90	1
Ivanovo	Ivanovo piirkond	15.00	1
Kotkas	Oryoli piirkond	16.00	1
Jekaterinburg	Sverdlovski piirkond	17.00	1
Nižni Novgorod	Nižni Novgorodi piirkond	18.00	1
Barnaul	Altai piirkond	18.00	1

× Kas sa teadsid? Kütusekulu jaoks Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj) linnavälises tsüklis mõjutab see ka auto kiirust, kuna on vaja ületada õhutakistuse jõud ja tuule suund. Mida suurem on kiirus, seda rohkem peab auto mootor pingutama. Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj).

Allolev tabel näitab piisavalt üksikasjalikult kütusekulu ja sõiduki kiiruse vahelist seost. Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj) teel. Iga kiiruse väärtus vastab teatud kütusekulule. Kui auto Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj) andmeid on mitme kütuseliigi kohta, need arvutatakse keskmisena ja kuvatakse tabeli esimesel real.

Populaarsusindeks auto nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj)

Populaarsuse indeks näitab, kuidas see auto sellel saidil populaarne, nimelt protsentides lisatud kütusekulu info Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 hj) omava sõiduki kütusekulu andmetele maksimaalne summa lisatud kasutajate andmed. Mida suurem see väärtus, seda populaarsem on auto selles projektis.

Nissan Teana on keskmise suurusega auto, kuulub D klassi Euroopa klassifikatsioon. Kuid mõnel turul on auto positsioneeritud täieõiguslikuks ärimudeliks. Auto on olnud koosteliinil alates 2003. aastast ning seda peetakse Nissan Cefiro ja Nissan Cefiro järglaseks. Nissan Laurel. Tänaseks on kolmas Nissani põlvkonnad Teana. Mudeli debüüt turul toimus 2014. aastal. Teana on lähim konkurent sellistele ärisedaanidele nagu Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo Hyundai i40 ja Hyundai Sonata.

Navigeerimine

Nissan Teana mootorid. Ametlik kütusekulu 100 km kohta.

1. põlvkond (2003–2006)

Bensiin:

2,0, 136 l. s., automaat, ees, 12,5 sekundit kuni 100 km/h, 13,2 / 8,1 l 100 km kohta
2,0, 150 l. s., automaat, ees, 12,5 sek kuni 100 km/h
2,3, 173 l. s., automaat, ees, 10,7 sek kuni 100 km/h
2,5, 160 l. s., automaat, täis, 9,5 sek kuni 100 km/h
3,5, 231 l. s., mehaanika, ees, 7,9 sek kuni 100 km/h

1. põlvkonna ümberkujundamine (2006–2008)

Bensiin:

2,0, 136 l. s., automaat, ees, 12,5 sekundit kuni 100 km/h, 13,2 / 8,1 l 100 km kohta
2,3, 173 l. s., automaat, ees, 10,7 sekundit kuni 100 km/h, 13,7 / 8,3 l 100 km kohta
3,5, 245 l. s., CVT, ees, 7,9 sek kuni 100 km/h, 15/8,4 l 100 km kohta

2. põlvkond (2008–2014)

Bensiin

2. põlvkonna ümberkujundamine (2011–2014)

Bensiin:

2,5, 167 l. s., variaator, täis, 9,8 sek kuni 100 km/h, 12,5/7,5 l 100 km kohta
2,5, 182 l. s., CVT, ees, 9,6 sek kuni 100 km/h, 12,1/8 l 100 km kohta
3,5, 249 l. s., CVT, ees, 7,2 sek kuni 100 km/h, 13,8/8,2 l 100 km kohta

3. põlvkond (2014 – praegu)

Bensiin:

2,5, 173 l. s., CVT, ees, 9,8 sek kuni 100 km/h, 10,2/6 l 100 km kohta
3,5, 249 l. s., CVT, ees, 7,2 sek kuni 100 km/h, 13,2/7 l 100 km kohta

Nissan Teana omanike ülevaated

1. põlvkond

Mootoriga 2.0

Konstantin, Jekaterinoslavl. Teana on väga kvaliteetne auto, tõeline ärisedaan. Salong on viimistletud nii, nagu istuksid kallis kontoris. Naturaalsest puidust viimistlus on vaid silmailu, see pole teie jaoks plastik. Interjöör on tehtud omamoodi retrostiilis, üldiselt näeb interjöör välja konservatiivne ja range, nagu sellisel tasemel autole kohane. Auto on varustatud kaheliitrine mootor ja automaat, kütusekulu on keskmiselt 13 liitrit sajale. Kiidan Teanat töökindluse, hea juhitavuse eest.Salongis on palju ruumi, eriti pikkuses. Kaks pikka reisijat istuvad mugavalt taga.
Maxim, Tomsk. Mul on 2005 aasta auto, nüüd on läbisõit 180 tuhat km. Sõidan siiani, vaatamata sellele, et garantii ammu läbi. Olen autoga harjunud, tunnen end selles nagu kodus. Mulle meeldis meeldiv siseviimistlus, stereosüsteemi šikk heli. Tõsi, MP3 tugi puudub. 2-liitrine bensiinimootor on linnas mõõdukalt suure pöördemomendiga ja dünaamiline, keskmine kulu on 12-13 liitrit.
Aleksander, Nižni Novgorodi piirkond. Olen autoga rahul, mul on kaheliitrine bensiini versioon võimsusega 135 jõudu relvaga. Auto on seatud vaiksele sõidule, et meeldida tagasõitjatele. Tegelikult ei oska ta suurte rullide tõttu kiiresti sõita. Kulu 13 liitrit.

Mootoriga 2.3

Vassili, Vorkuta. 2007. aasta väljalaskega auto on kümne aasta jooksul läbinud 180 tuhat km. Väga töökindel auto, ja oleks aeg juba maha müüa, pole veel murenema hakanud. Minu Teanal on alles heas seisukorras igas osas viin läbi ülevaatuse edasimüüja juures, kommentaare kui selliseid pole. Bensiinikulu 100 km kohta - maksimaalselt 14-15 liitrit.
Julia, Penza. Auto sõidab suurepäraselt, kiida Nissan Teanat hea juhitavuse ja sujuvuse eest. Rullid on nurkades tunda, kuid see on kõrge mugavuse hind. Kulu 14 liitrit.
Tatjana, Nikolajev Teana andis mulle mu abikaasa ja ta kolis toetatud Toyota Camrysse uusim põlvkond. Mulle meeldib auto, see kõik on tõsine ja asjalik, selles pole midagi üleliigset - kõik on lihtne ja asjalik, nagu öeldakse. Juhtnupud on esimesest korrast selged. Auto jätab mulje töökindlast autost, mis suudab läbida pikki vahemaid ilma ühegi rikketa. Tegelikult see toimib nii. 2,3-liitrine bensiinimootor linnas kulutab 14 liitrit sajale, automaatkäigukast töötab sujuvalt ja ei häiri, kui vaikne sõit.
Oleg, Dnepropetrovsk. Masin igaks juhuks. Sobilik rolli pere auto või ärisedaan. Lisaks sobib see suurepäraselt maale ja reisimiseks. Salongis on piisavalt ruumi, pealegi on heliisolatsioon suurepäraselt häälestatud. Kõik on tehtud kvaliteetselt, vigu ei leia. Ma arvan, et see on vähemalt minu jaoks klassi parim auto. Mul on 2,3-liitrine versioon, mille kütusekulu on 13-14 liitrit 100 km kohta.
Daria, Tomsk. Käru lendab minema, nüüd odomeetril 100 tuhat km. Ma arvan, et see kestab samamoodi. Kulutab keskmiselt 12-14 liitrit sajale, 2,3-liitrine mootor annab vastuvõetava 173 hobujõudu. Ma teenin ainult ametnikelt ja ostan ainult originaalvaruosad.

3,5 mootoriga

Vitali, Jekaterinoslavl. Hea auto, usaldusväärne ja võimas. Praeguseks on Teanal veel potentsiaali. automaatne kast ja 3,5-liitrine mootor on ideaalselt seadistatud ja töötavad koos. Linnatsüklis saadakse 14 liitrit bensiini ja väljaspool linna 12 liitrit.
Oleg, Magnitogorsk. Nissan Teana minu valduses aastast 2007, sõitnud 214 tuhat km. Eelistest märgin suhteliselt kõrge vooluhulk 250-hobujõulise mootori jaoks - keskmiselt tuleb välja 14 liitrit. Mulle meeldis kiirkast, seal on manuaalrežiim. Mugav vedrustus ja ruumikas salong. Peamine miinus on see, et Teana ei oska kiiresti sõita, välja arvatud ehk ainult sirgel teel.
Svetlana, Irkutsk. Mul on Teana 2005, sõitnud umbes 90 tuhat km, selle aja jooksul mitte ühtegi riket. Vähemalt ei jäänud auto keset teed seisma. Kas see on ainult teeninduses. Remont on tehtud vastavalt eeskirjadele, ettenägematuid rikkeid ei esine, üldiselt olen autoga rahul. Vanem juba tõsi, aga Teanal on veel potentsiaali. Käru suudab endiselt konkurentidele koefitsiente anda. 3,5-liitrine mootor kiirendab hoogsalt suurt sedaani ja samas on see salongis peaaegu kuulmatu. Kulu 14-15 liitrit saja jooksu kohta.
Boriss, Stanislav. Käru igaks elujuhtumiks, sellise ja sellise mootoriga. Bensiinikulu 100 km kohta on 15 liitrit, võite panna HBO. Aga tarbimine pole minu jaoks oluline, sellise dünaamilise kiiruse nimel kannatad ära. Maanteel saab mugavalt sõita alla 200 km/h ja samas on salongis üsna vaikne, olen meeldivalt üllatunud. 3,5-liitrine bensiinimootor toodab alla 250 hobust.
Konstantin, Moskva. Lahe auto, ostetud kasutatud turult. Võimas mootor, suurepärane dünaamika ja pehme vedrustus. Meie teedel tundub, et Teana hõljub ja samas juhib adekvaatselt. 250-hobujõuline bensiinimootor kulutab keskmiselt 14-15 liitrit.

2. põlvkond

Mootoriga 2,5 182 hj. Koos.

Konstantin, Moskva piirkond. Teana on ostetud 2010 aastal, tänaseks läbisõit 190 tuhat km. 180-hobujõuline mootor on särtsakas ja ökonoomne, sööb umbes 12 liitrit. Nüüd viin läbi müügieelset ettevalmistust, vahetan uue põlvkonna Toyota Camry vastu.
Boris, Vologda piirkond. Suurepärane auto, olen kasutanud alates 2009 aastast. Väga stiilne ja dünaamiline auto, 182-hobujõuline mootor töötab koos variaatoriga. Mahukas pagasiruum Ja ruumikas interjöör, olen üldiselt rahul. Pealegi ei saa ma märkamata jätta kõrge kvaliteet materjale, samas kui interjöör ise on tehtud nagu täieõiguslik äriklassi sedaan – kõik nii kerged, pehmete plastide ja paljude funktsioonidega. Linnale piisab 2,5 bensiinimootorist, keskmine kulu on umbes 12 liitrit sajale.
Lootus, Jekaterinburg. Hea auto, mulle sobib. 2,5-liitrine mootor ei tarbi rohkem kui 12 liitrit / 100 km. Samas sõidab auto väga kiiresti, sajani kiirendamine võtab aega alla kümne sekundi – tore, kui passiandmed ei valeta. Mugav interjöör, valmistatud premium stiilis. Kerge siseviimistlus näeb muljetavaldav, kuid samas ebapraktiline ja määrdub kiiresti. Peab sageli koristama. Keskmine bensiinikulu on 12-13 liitrit.
Olga, Peeter. Mulle auto meeldis, kõik oli TEANis tehtud, ainult silmailu, viga ei leia. Dünaamikaga auto muljet ei avalda, kuid juhitavuse poolest on see klassis üks parimaid. Vähemalt võrreldes eelmise Toyota Camry ja Ford Mondeoga. 180-hobujõuline mootor kulutab 12 liitrit bensiini.
Juri, Penza. Universaalne käru, ainult pere ja töö jaoks. CVT ja 2,5-liitrise mootoriga varustatud kulutab see keskmiselt 14 liitrit sajale. Auto on ametnike poolt hooldatud, tegid mulle kui potentsiaalsele kliendile allahindlust.
Aleksander, Tula. Teana 2010 väljalase, läbisõiduga 118 tuhat km. Ostetud 2011 aastal salongist, kõik on nii nagu peab. Mul oli temaga võrreldes esimese põlvkonna Teana uus auto see on lihtsalt teine tase. Muudatused olid head, kuid nüüd hakkas auto tunduma rohkem pere ja glamuurse autona. Ja muutunud on ka auto iseloom – nüüd pöörab auto meelsasti, pidurdab tõhusalt ja kiirendab kiiresti. 180-hobujõuline mootor koos CVT-ga kulutab 12-13 liitrit.
Daniel, Jaroslavl. Autole pole mul üldse etteheiteid, arvan, et tegemist on väärt äriklassi sedaaniga. 2,5 mootori ja automaatkäigukastiga kulutab see mitte rohkem kui 14 liitrit 100 km kohta.
Juri, Stavropoli territoorium. Mugav ja töökindel auto stiilse disainiga. Isegi alguses ei saa öelda, et see on ärisedaan. See näeb välja väga mänguline ja sportlik, jätab mulje sportautost – väikesest mehest, kes tahab välja näha parem, kui ta tegelikult on. Üldjoontes mulle Teana meeldis, aga paatost on liiga palju, vähendaks veidi. Bensiinikulu 100 km kohta on 11-12 liitrit.
Irina, Kursk. Auto sobib, varustatud 2,5-liitrise 182 hobujõulise mootoriga. CVT töötab laitmatult, käiguvahetusi pole üldse kuulda. Lisaks puuduvad ülevoolud. Vahel tundub, et ta sõidab elektriautoga, millel on kastis vaid üks käik. Kuid selline tasuta kingitus ei tööta minu jaoks. Bensiinimootor kulutab 14 liitrit bensiini 100 km kohta.
Mihhail, Nižni Novgorod. Oma klassi kohta korralik auto, ainult veidi kummalise disainiga. Oh neid jaapanlasi, neile meeldib mõelda, mitte nagu sakslastele. Teana näeb kuidagi glamuurne välja – seest ja väljast, kuigi käitumine teel auto lähedal paneb teda austama. 2,5-liitrine mootor ei luba tõhusust, isegi vaikse sõidu korral tuleb 13 liitrit sajale välja.

Mootoriga 3,5 249 hj. Koos.

Nadia, Irkutsk. Mul on Nissan Teana aastast 2015 ja auto ise on toodetud 2010. aastal. Enne mind oli Teanal kaks omanikku - selge, et nad hoolitsesid auto eest hästi. Auto on suurepärases seisukorras, ei kahetsenud ja osteti ka ilma kauplemata. Sõidan ja naudin imelise lipulaeva Nissani dünaamikat. Bensiinikulu saja 15 liitri kohta.
Diana, Krasnojarsk. Auto on ilus, selles pole kahtlust. 150 tuhande keme eest, mitte ühtegi riket, jätka samas vaimus! Autot rõõmustas suurepärane dünaamika, kuigi Teana on väga raske auto ja samal ajal jõuab see esimese sajani 8 sekundiga. 3,5-liitrine mootor kulutab 14-15 liitrit.
Volodja, Perm Teana minu valduses aastast 2012, läbisõit hetkel 98 000. Siiani nagu uus, seni avariisid pole, rõõmustab. Hea juhitavus, suurepärased haarduvad pidurid. Kabiin on mugav ja hubane, pärast pikka tööpäeva lihtsalt lõõgastuge. Kõige dünaamilisema sõidu korral sööb auto mitte rohkem kui 16 liitrit bensiini.
Jelena, Lipetsk. Mulle meeldis Teana, suur ja mugav sedaan, millega võimas mootor. Kulutab 14-15 l / 100 km.
Svetlana, Donetsk. Masin 2012 väljalase, sõitnud 80 000 km. Kiida Teanat kaasaegne disain aktuaalne ka tänapäeval. Moodne auto ja samas suurepärase juhitavusega. Töökindlus on kõrgel tasemel, nagu ka Nissani teeninduskeskuse teeninduskvaliteet. Lisaks jäime rahule originaalvaruosade hindadega - mitte nii kallid. Võimas 3,5-liitrine mootor kulutab keskmiselt 15 liitrit sajale.
Oleg, Saratov. Auto on minu käes olnud aastast 2011, auto sõidab suurepäraselt ja pidurdab tõhusalt ning need on väga olulised omadused elava linna jaoks, eriti ummikutes ja foorituledes. 250 jõudu kiirendavad seda ärisedaani 7-8 sekundiga enne esimest sadat, auto näib tulistavat. Kuid bensiini tarbimine vedas meid alt - alla 14 liitri sajale, noh, see ei tule välja.
Dmitri, Tomsk. Masin igaks päevaks, kui gaasipedaali jõuga ei vajuta. 3,5-liitrine mootor on võimas ja suure pöördemomendiga ning samas üsna vaikne. Söö mitte rohkem kui 15 liitrit.
Nikolai, Novosibirsk. Auto igaks juhuks, olen sellisest juba ammu unistanud. Lugesin sõidu ajal ajakirju, kus Teanat konkurentide taustal kiideti - mäletan seda proovisõitu, kui Zarulevlased autot võrdlesid ford mondeo ja ka eelmise põlvkonna Toyota Camryga. Teana võitis ja järgmisel päeval läksin autokauplusse. Kõlab nagu muinasjutt, aga tegelikult olen ärisedaani ostu plaaninud juba ammu. Valisin tippversiooni ja ei kahetsenud. Bensiinikulu saja kohta - 15 liitrit on sellise dünaamika jaoks üsna vastuvõetav.

3. põlvkond

Mootoriga 2,5 172 hj. Koos.

Konstantin, Tšeljabinsk. Suurepärane auto, sõidan ja ei kurda. Kõik teed ei ole alistuvad, noh, loomulikult mõistuse piires. Energiamahukas vedrustus on optimeeritud Venemaa teed, sealhulgas isegi maateed. 2,5-liitrine mootor ei söö rohkem kui 14 liitrit, see on keskmine.
Maxim, Arhangelsk. Teana on 2015 aasta auto, mille läbisõit on hetkel 53 tuhat km. Rikked ei tüüta, sõidab hästi ja aeglustab, ilus ABS töö Ja veojõukontrolli süsteem. 2,5 mootor vajab minimaalselt 12 liitrit / 100 km.
Sonya, Saratov. Teana osteti mu sõbralt, kes kavatses 2017. aasta Toyota Camryt osta, sai selle juba kokku, nüüd ootab, millal see välja tuleb. Tehing teostati 25.02.2017 ja 26 Teana sai, võib öelda, minu vara. Esmamulje on, et auto lendab minema, vanusele pole aimugi. 2,5-liitrine bensiinimootor töötab automaatikaga ja kulutab 13 liitrit.
Ruslan, Moskva piirkond. Auto ostsin 2014. aastal, mäletan, et just siis tegin ettetellimise. Ja minust sai üks esimesi õnnelikke selle auto ostjaid, sest auto on vaid silmailu. Tundub, et see on positsioneeritud uue kolmanda põlvkonnana, kuid tegelikult on sügav moderniseerimine teine mudel. Kere siluett säilinud kosmeetilised muudatused ees ja taga. Aga sees on kõik tõesti muutunud – täielikult uus salong, paremate materjalide ja täiustatud funktsionaalsusega, nagu äriklassile kohane. Viimase Teanaga ei saa võrrelda, mul oli selline auto. Uus auto sama töökindel, hästi juhitav ja pidurid. Kulutab keskmiselt 12 liitrit.
Jekaterina, Peterburi. Arvan, et see on parim äriklassi auto, välja arvatud ehk siis, kui te ei võrdle seda Toyota Camry ja Foltz Passatiga, mis minu teada olid 2015. aastal kallimad. Minu auto on varustatud 2,5 liitrise mootoriga bensiini mootor, selle võimsus on 172 liitrit. Koos. rohkem kui küll. Auto ei söö rohkem kui 13 liitrit.
Stanislav, Jekaterinburg. Tüüpiline neljaukseline D-klassi sedaan ja see pole üldse ärimudel. Üsna kaasaegne, mugav ja töökindel auto pere jaoks. Kui soovite äri teha, ostke kallim Camry. Teana mulle sobib, see hämmastab oma sujuvuse ja kontrolli teravusega. 170-hobujõuline mootor kulutab 12-14 liitrit.
Vassili, Nižni Novgorodi piirkond Käru toetatud, heas korras kaks aastat vana eksemplar. Tegin õige valiku, usaldusväärne ja väga kiire. Tarbimine linnas 12-14 liitrit.
Nael, Ufa. Oma klassi kohta korralik auto, minu arvates konkurentide seas parim pakkumine. Auto hind on kriisivastane ja samas on Teana hästi varustatud juba sisse põhikonfiguratsioon. 170 jõu mootorist piisab varuga ja samal ajal on see endiselt ökonoomne - linnas kulutab see 12-13 liitrit sajale.

Mootoriga 3,5 249 hj. Koos.

Aleksander, Moskva. Mul on tipp Nissani varustus Teana, 3,5-liitrise mootoriga, mille võimsus on 250 jõudu. Dünaamika on muidugi hämmastav, nagu ka kütusekulu – alla 15 liitri ei tööta. Masin kohandub kiire sõit, on šassii eelised nii konfigureeritud. Kuid selle tõttu tõusevad kulud. Ja ometi valin ma dünaamika, sest auto on loodud naudinguks, nii-öelda hinge rõõmustamiseks. Ma ei ostnud seda lihtsalt selleks, et rahulikult ühe silmaga magama jääda. Teana on minu arvates parim D-klassi esindaja.
Tatjana, Odessa. Ostsin teana 2015. aastal. Nii ma teda nägin, nii et mõistsin kohe - see on minu auto, mille on loonud mulle ainuke. Mulle üldiselt meeldivad uhked autod. Muide, enne Teanat oli tal Nissan Juke, mis meil nüüd kitsaks jääb. Oleme praegu neljakesi, sündisime mina ja mu abikaasa pluss kaks last. Auto on varustatud 3,5 mootoriga ja kulutab linnas 15 liitrit.
Svetlana, Vorkuta. Mul oli Nissan Maxima, väga töökindel auto, ainult aegunud. 2015. aastal ostsin uue Teana, tippkonfiguratsioonis 3,5 mootoriga. Olen väga õnnelik, et valisin selle versiooni. Auto sööb keskmiselt 15 liitrit.
Oleg, Sverdlovsk. 3,5-liitrine Nissan Teana on kõige rohkem võimas auto mis mul oli. Pole millegagi võrrelda, seega ainult mõned plussid. Auto on kiire, meelsasti kurvi keeratud ning jõuvaru möödasõitudeks on külluses. Samas on auto mugav, kvaliteetsete materjalidega. Äriklassi tasemel seadmed, seal on kõik funktsioonid ja süsteemid, mis on tänapäeval aktuaalsed. Bensiinikulu 100 km kohta on 14-15 liitrit.

Ametlikud andmed kajastavad autotootja poolt antud kütusekulu, see on märgitud auto hooldusraamatus, samuti leiab need tootja ametlikult kodulehelt. Tegelikud kütusekulu andmed, mis põhinevad sõidukiomanike iseloomustustel Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj) kes jättis meie kodulehele info kütusekulu kohta.

Kui olete autoomanik Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj), ja tead vähemalt mõningaid andmeid oma auto kütusekulu kohta, siis saad mõjutada allolevat statistikat. Võimalik, et teie andmed erinevad auto kütusekulu antud arvudest, sel juhul palume teil need andmed kohe sisestada saidile selle parandamiseks ja värskendamiseks. Mida rohkem omanikke lisab oma auto tegelikud kütusekulu andmed, seda täpsem on teave konkreetse auto tegeliku kütusekulu kohta.

Allolevas tabelis on toodud keskmised kütusekulu väärtused Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj). Iga väärtuse kõrval on näidatud andmete hulk, mille põhjal arvutatakse keskmine kütusekulu (st see on inimeste arv, kes saidil teabe täitsid). Mida suurem see arv, seda usaldusväärsemad on saadud andmed.

× Kas sa teadsid? Sõiduki kütusekulu jaoks Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj) linnatsüklis mõjutab ka liikumiskoht, kuna asulates on erinevad liiklusummikud, erinevad ka teede seisukord, fooride arv, välistemperatuur ja paljud muud tegurid.

× Kas sa teadsid? Kütusekulu jaoks Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj) linnavälises tsüklis mõjutab see ka auto kiirust, kuna on vaja ületada õhutakistuse jõud ja tuule suund. Mida suurem on kiirus, seda rohkem peab auto mootor pingutama. Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj).

Allolev tabel näitab piisavalt üksikasjalikult kütusekulu ja sõiduki kiiruse vahelist seost. Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj) teel. Iga kiiruse väärtus vastab teatud kütusekulule. Kui auto Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj) andmeid on mitme kütuseliigi kohta, need arvutatakse keskmisena ja kuvatakse tabeli esimesel real.

Auto Nissan Teana I 2.3 AT (173 hj) populaarsusindeks

Populaarsuse indeks näitab, kui populaarne see auto sellel saidil on, nimelt kütusekulu kohta lisatud teabe protsenti Nissan Teana I 2,3 AT (173 hj) auto kütusekulu andmetele, millele on kasutajate poolt lisatud maksimaalne hulk andmeid. Mida suurem see väärtus, seda populaarsem on auto selles projektis.

Sisu

2002. aastal Nissan Teanat esitleti näitusel Jaapanis. Alates 2003. aastast on alustatud keskmise ja äriklassi autode tootmist. Restyling aastal 2006 muutis oluliselt auto välimust. Teist põlvkonda toodeti aastatel 2008–2014. Selle aja jooksul elas auto üle kaks ümberkujundust – 2011. ja 2013. aastal. Alates 2014. aastast kuni tänapäevani on Nissan välja lasknud Teana sedaanide kolmandat põlvkonda.

Nissan Teana 1 põlvkond

Esimese põlvkonna Nissan Teana (J31) oli algselt mõeldud müügiks Aasia riikides ja sai venelastele kättesaadavaks alates 2005. aastast. Paketis olid bensiinimootorid 2,0 l (võimsus 136 hj, automaatkäigukast, max 180 km/h), 2,3 l (võimsus 173 hj, automaatkäigukast, max 200 km/h) ja 3,5 l (245 hj, CVT, 210 km/h).

Kütusekulu ülevaated Nissan Teana I

Roman, Tambov. Nissan Teana 2,3 liitrise mootoriga, automaatkäigukastiga, kokkupanek 2007 a. Auto on roolile kuulekas ning juhile ja reisijatele mugav. Salong üsna suur, aga viimistlus võiks parem olla. Teeninduse hooldus Mulle ei meeldi – aeglane, kallis, ebakvaliteetne. Bensiini kulu on 8-13 liitrit.
Eelija, Peeter. Ostsin 2007. aasta Nissan Teana, esimese põlvkonna pärast ümberkujundamist. Tunned end maanteel väga mugavalt, auto on nagu laev. Sellega sõitmine ei tööta, kuid see pole mõeldud võidusõitjatele, kuigi kiirendus on muljetavaldav. Väljaspool linna kulutan 8-9 liitrit, linnas kuni 15 liitrit.
George, Perm Ostsin salongi Nissan Teana, mudel 2004, mootor 3,5. Välimus räägib enda eest, auto ei ole kergemeelne. 5 aastat vahetasin kulumaterjale ja filtreid. Lühike kliirens ajab ebatasasel teel närvi. Valan 92. bensiini, see läheb kuni 13 liitrini sajale.
Nikolai, Irkutsk. Nissan Teana 2.0, automaatkäigukast, 2007 väljalase. Auto armus esimesest silmapilgust. Olles veerenud 150 tuhat km, pole minu arvamus muutunud. Mulle meeldib Teana juures kõik. Rikkeid pole, teedefekte tunda ei ole. Natuke segane tarbimine — linnas 13-14 liitrit — seda on 2-liitrise mootori kohta palju.
Egor, Rostov. Ostsin Nissan Teana pärast esimest omanikku, läbisõit oli 90 tuhat km. Avar interjöör tagumised reisijad tunnevad end mugavalt. Mootor 2.0 on sellise auto kaalu kohta suht nõrk, ma tahan rohkem jõudu. Mul on 2006 aasta mudel, kulub 11-13 liitrit. Ma arvan, et see on palju.
Vladimir, Ivanovo. Ostsin 2008. aastal salongist Nissan Teana. Mudel 2006 ehitus. Juba 85 tuhat km maha sõitnud. Kinnitan töökindlust, vahetatud õli, filtrid ja piduriklotsid. Pole "ritsikad", miski ei kriuksu. 3,5-liitrine mootor sööb 9–15 liitrit bensiini.
Andrei, Kostroma. Nissan Teana 2007, 2,3L mootor, automaat. Väga mugav salong, palju ruumi, mugavad istmed, seljavalu puudub. Võrreldes mõne "jaapanlasega", on Teana dünaamika poolest isegi parem kui Toyota. Odav hooldada. Ja tarbimine on sobiv - 11-12 liitrit. Aga madal kliirens, ma kardan järele jõuda.

Nissan Teana 2 põlvkond

Teise põlvkonna Nissan Teanat (J32) on toodetud alates 2008. aastast ning kuue aasta jooksul on autot uuendatud kolm korda, muutudes iga korraga kaasaegsemaks ja sportlikumaks. Bensiini mootorid, mis paigaldati Teanu J32-le, on esindatud kahte tüüpi: 2,5-liitrine 182-hobujõuline ja 3,5-liitrine 249-hobujõuline. Mõlemad mootorid on kombineeritud astmeteta variaatoriga.

Kütusekulu ülevaated Nissan Teana II

Igor, Moskva. Nissan Teana teise põlvkonna 2010 väljalase, 2,5-liitrine mootor, automaat. Võtsin uue, laenuga, alates ametlikud edasimüüjad. Meeldib šassii ja salongi kvaliteet, kuid ei meeldi kere värv - see paisub ja praguneb. Garantii korras sai kõik tehtud, aga otsisin seda kaua. Maanteel kulub umbes 8 liitrit ja linnas 13 liitrit.
Vladimir, Mytishchi. Auto on suur, esindusliku välimusega, kuid samas mitte kohmakas, vaid üsna dünaamiline ja manööverdatav. Võttis salongi Nissan Teana 2009. 3,5-liitrine mootor on ökonoomne, see sööb umbes 11 liitrit bensiini. Suuruse järgi otsustades ootasin enamat. Kiirendus on hea, vedrustus pehme.
Makar, Tula. Olen teise põlvkonna Nissan Teana 2011 komplekti omanik. võttis maksimaalne konfiguratsioon, kuid on asju, mis ei tööta. Esiteks on see suur kulu: kuni 15 liitrit bensiini. Väga pehme vedrustus, kõik augud on tunda. Teekaredust ületades kardan alati karteri kaitset.
Stanislav Gorki. Nissan Teana 3,5 liitrise mootoriga, automaatkäigukastiga, kokkupanek 2012, teine põlvkond. Auto tuli isegi parem, kui ma ootasin. Suurepärane sõiduomadused, kiirenduse dünaamika, möödasõidud tunnete end kindlalt. Tahaks natuke jäigemat vedrustust, aga põhimõtteliselt pole kahe aastaga midagi hirmsat juhtunud. Kulutab ca 8-14 liitrit.
Aleksei, Ufa. Mul on 2010 aasta Nissan Teana, enne seda kuulus mulle Toyota. Teana võidab sellega võrreldes palju, eriti mugavuse osas. Interjöör on suur, kõik valikud on juhile mugavalt paigutatud, kuid polstri kvaliteet on kehv. Pagasiruum on suur ja ruumikas. Sissesõidul kulutasin umbes 15 liitrit, siis kulus 11-12 liitrini.
Leonid, Peterburi. Nissan Teanu ostsin mitte nii kaua aega tagasi, alles viis kuud tagasi, kuid arvamus on juba välja kujunenud. See on väga ilus auto, parim, mis mul oli (ja seal olid nii "jaapanlased" kui ka "sakslased"). Käivitub ilma probleemideta kuuma ja külma ilmaga. Tarbimine linnas suvel 9-10 liitrit, talvel - 11-12 liitrit bensiini.
Trofim, Kaasan. Ostsin salongi teise auto, võtsin 2011 aasta Nissan Teana, 160 hobust. Mulle meeldib kõik, kuid mootor võtab palju - kuni 15 liitrit bensiini. Suvel küll vähem, aga siiski, 11-12 liitrit on natuke liiga palju. Rikkeid oli, aga ei midagi tõsist - ukselingid ja klaasipuhastid. Teenus on tagasihoidlik, see meeldib.

Nissan Teana 3 põlvkond

Esimesed kolmanda põlvkonna Nissan Teanad (L33) lahkusid koosteliinilt 2014. aastal, üllatades oma uuendatud välisilme ja interjööriga. Venemaal on Nissani autode järele hea nõudlus ning uute esemete väljalaskmine on lisanud kaubamärgile populaarsust. Kolmanda põlvkonna Teana mootorid jäid samaks nagu teise põlvkonna autodel - 2,5 liitrit ja 3,5 liitrit, kuid kui 2,5-liitrisel mootoril oli sama võimsus - 182 hj, siis 3,5-liitrine mootor kujundati ümber, ja pakub nüüd võimsust kuni 270 hj.

Ametlikud andmed kajastavad autotootja poolt antud kütusekulu, see on märgitud auto hooldusraamatus, samuti leiab need tootja ametlikult kodulehelt. Tegelikud kütusekulu andmed, mis põhinevad sõidukiomanike iseloomustustel Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj) kes jättis meie kodulehele info kütusekulu kohta.

Kui olete autoomanik Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj), ja tead vähemalt mõningaid andmeid oma auto kütusekulu kohta, siis saad mõjutada allolevat statistikat. Võimalik, et teie andmed erinevad auto kütusekulu antud arvudest, sel juhul palume teil need andmed kohe sisestada saidile selle parandamiseks ja värskendamiseks. Mida rohkem omanikke lisab oma auto tegelikud kütusekulu andmed, seda täpsem on teave konkreetse auto tegeliku kütusekulu kohta.

Allolevas tabelis on toodud keskmised kütusekulu väärtused Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj). Iga väärtuse kõrval on näidatud andmete hulk, mille põhjal arvutatakse keskmine kütusekulu (st see on inimeste arv, kes saidil teabe täitsid). Mida suurem see arv, seda usaldusväärsemad on saadud andmed.

× Kas sa teadsid? Sõiduki kütusekulu jaoks Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj) linnatsüklis mõjutab ka liikumiskoht, kuna asulates on erinevad liiklusummikud, erinevad ka teede seisukord, fooride arv, välistemperatuur ja paljud muud tegurid.

× Kas sa teadsid? Kütusekulu jaoks Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj) linnavälises tsüklis mõjutab see ka auto kiirust, kuna on vaja ületada õhutakistuse jõud ja tuule suund. Mida suurem on kiirus, seda rohkem peab auto mootor pingutama. Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj).

Allolev tabel näitab piisavalt üksikasjalikult kütusekulu ja sõiduki kiiruse vahelist seost. Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj) teel. Iga kiiruse väärtus vastab teatud kütusekulule. Kui auto Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj) andmeid on mitme kütuseliigi kohta, need arvutatakse keskmisena ja kuvatakse tabeli esimesel real.

Auto Nissan Teana II 2.5 CVT (182 hj) populaarsusindeks

Populaarsuse indeks näitab, kui populaarne see auto sellel saidil on, nimelt kütusekulu kohta lisatud teabe protsenti Nissan Teana II 2,5 CVT (182 hj) auto kütusekulu andmetele, millele on kasutajate poolt lisatud maksimaalne hulk andmeid. Mida suurem see väärtus, seda populaarsem on auto selles projektis.