Lorsque les moteurs n'étaient que du carburateur, l'échappement noir du silencieux signifiait, dans la majorité écrasante des cas, une seule chose - des joints d'huile de soupape portés. À travers qui fui et brûlé avec de l'essence, dans la chambre de combustion et l'huile. Cependant, il existe déjà des spécialistes sérieux ici, "sur l'œil" déterminé la différence entre un dysfonctionnement similaire (maintenant, on l'appelle - un échappement gris) et la situation dans laquelle l'échappement était vraiment noir.
Causes d'échappement noir
Quand l'essence ne brûle pas, mais des coqs
En fait, l'échappement est peint de la couleur noire d'une particule non brûlée, carburant carburé, qui n'était pas suffisant pour la détonation, simplement l'oxygène et qui se sont tournés des effets de la température dans des flocons de charbon. Ils viennent à l'échappement du silencieux noir. De plus, ce processus est généralement accompagné d'une collection de moteur, "trectory" sur ralenti, une goutte de poussée (très tangible, au fait). Eh bien, ce dysfonctionnement devrait être éliminé en ajustant le flux d'oxygène dans la chambre de combustion.
Quand l'afflux d'air n'est pas suffisant
En fait, tout est très simple. Le processus de combustion de carburant dans le moteur commence par le fait que l'essence provient du réservoir dans le carburateur (ou dans la buse, s'il s'agit d'un moteur diesel) ou de l'injecteur. Ici, il est pulvérisé, mélangeant avec l'air entrant, se transformant en mélange combustible, qui est détoné dans la chambre de combustion, poussant alternativement des pistons. Et si l'afflux d'air n'est pas suffisant, l'échappement noir du moteur est le seul variante possible. Simplement, un mélange ré-entré est formé, ce qui n'a pas le temps de brûler complètement. Après tout, même avec un feu solide, rappelez-vous, tout d'abord, essayez de chevaucher l'accès de l'air, de l'oxygène à l'allumage du foyer. Et puis il n'y a rien à brûler ...
Dans ce cas, vous devez ajuster le niveau de carburant, nettoyer le carburateur, les rejets, peut-être même que tout ne coûtera que le remplacement du filtre à air, que la fermeture ne laisse pas suffisamment d'air pour créer un mélange avec le rapport correct du carburant pulvérisé et oxygène.
Processus abrasifs dans la chambre de combustion: Qu'est-ce qui menace l'échappement noir
L'échappement noir indique toujours une consommation de carburant accrue lorsque le moteur est en marche, il s'agit d'une consommation qui n'affecte pas la puissance croissante. Au contraire, il y a une chute de pouvoir et significative. Et maintenant - la chose la plus importante.
- Le fait que du silencieux apporte la fumée noire n'est pas la pire chose.
- Le fait que cet échappement noir soit accompagné d'une chute de puissance (dans laquelle la voiture dans la quatrième vitesse se développe de la force de 100 à 120 kilomètres par heure) n'est pas la pire.
- Même le fait que la consommation d'essence augmente deux fois - pas la pire conséquence.
Les échappements noirs du silencieux menacent des problèmes graves au moteur En raison du fait que les particules de charbon ne sont pas seulement du silencieux s'envoler.
Ils tombent également dans la chambre de combustion et, non brûlés, restant là-bas, dans l'espace dans lequel les pistons "marchez", collent aux murs des manches de piston, tout en effectuant le rôle d'un abrasif particulier, poussant les murs qui, en théorie , devrait être parfaitement lisse et poli. C'est ce que l'échappement noire notoire est. Il est capable d'un ordre de grandeur, de plusieurs reprises de réduire la ressource du moteur, ce qui cause une réparation complète (avec broyage ou remplacement des dormeurs).
Et même un excès illégal de carburant peut entrer dans le système de lubrifiant, l'huile diluée, la rendant inappropriée pour le lubrifiant. Parfois, ce processus est si intense que le niveau d'huile dans la manivelle augmente de manière significative. Ce qui, bien sûr, ne contribue pas également à l'opération durable du moteur. Ainsi que le fait que les pistons et les cylindres de l'essence sont tombés sur les murs et les cylindres affluent simplement le lubrifiant. En conséquence, tout cela sur les murs peut former petites égratignuresEt peut-être même des prêts sérieux que le fonctionnement normal du moteur ne contribue pas.
Comment se débarrasser de l'échappement noir
Défauts de carburateur ...
Comment faire face avec lui? Comment éliminer un dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant et définir le processus de création d'un mélange combustible enrichi, dans lequel les combustibles aériens et pulvérisés seraient conservés dans les proportions nécessaires au fonctionnement normal? En fait, vous devez rechercher la vraie cause de faute. Comme déjà mentionné, il peut être (s'il s'agit de moteur de carburateur) Un filtre à air obstrué qui ne manque pas le système d'air suffisant. L'échappement noir du silencieux peut être la conséquence du trou incliné dans le pain, à travers lequel l'air ne coule pas, ou la raison peut être blessée dans une alimentation excessive d'essence (si la chambre à flotteur est correctement ajustée et le niveau de carburant dans les rouleaux de carburateur).
... injecteur et diesel ...
Si nous traitons injection d'injecteurL'échappement noir du silencieux peut également témoigner du défaut des capteurs de consommation de carburant (ces nœuds eux-mêmes sont destinés à ajuster la quantité d'air entrant conformément à la norme spécifiée). Ou, d'au fait, cela peut être très pertinent et dans le cas où l'échappement noir du silencieux est observé lorsque le moteur diesel fonctionne.
Bien que avec le diesel, bien sûr, il y a certaines nuances. Avec un démarrage à froid, l'échappement noir sera observé de toute façon. En outre, lancement à froid Pour le diesel - un test sérieux. Pas étonnant dans les voitures modernes équipées d'un moteur diesel, un système de préchauffage est toujours fourni. Mais même elle n'échange pas de l'échappement aux étapes initiales de l'exploitation du moteur en cours d'exécution dans l'état froid.
Complétude de la réparation: Parfois, vous pouvez faire face par vous-même, et vous devez parfois contacter les spécialistes.
Il est important de naviguer simplement correctement et de comprendre si l'échappement a été nettoyé suffisamment rapidement, que le moteur ne soit pas trité au ralenti, qu'il n'y ait pas de gouttes de puissance et d'un débit accru. S'il y a au moins l'un des défauts énumérés - préparez-vous à des problèmes. Ou pas assez grand (ajustement) ou à un assez grave. Jusqu'à remplacer les anneaux du groupe de pistons, ou tout le groupe lui-même.
Pour éliminer un tel dysfonctionnement que l'échappement noir du silencieux peut également avoir besoin d'interférences avec le travail. pompe à carburant ou un turbocompresseur (jusqu'à remplacement), car l'échappement peut également signifier une défaillance du système d'alimentation en carburant. Lorsque l'essence arrive trop abondamment et que le système de création d'un mélange combustible avec une quantité similaire ne fait que mal faire. Et il peut également être nécessaire de régler la pression dans les buses d'injecteur. Ce sont des défauts avec lesquels il ne peut peut-être pas faire face. Nous devrons contacter un spécialiste.
Pour enregistrer la ressource d'opération du moteur ...
Quoi qu'il en soit, il devrait être clairement connu que l'échappement noir n'est pas dangereux, car il les spoals l'écologie (du silencieux, la suie se bloque, pue avec de l'essence), mais viole également travail normal moteur conduit à débit accru Carburant et réduit l'efficacité de son fonctionnement. Il faut toujours oublier que les particules du carburant de franges volent non seulement hors du silencieux, mais tombent également dans le groupe de pistons, devenant un abrasif et dans un rythme écrasé accéléré (idéalement - comme miroir) surface de travail Gils, pistons et bagues d'étanchéité.
Cela peut entraîner une chute tangible de la ressource du moteur, et au lieu de la posée, par exemple, selon les données de passeport, 500 000 kilomètres kilométrages (voitures modernes sont conçues pour une telle ressource aussi une telle ressource) avant de réparer, le moteur s'entraînera. un ordre de grandeur moins. C'est ainsi que l'échappement noir du silencieux du moteur est en premier lieu.
En principe, de nombreux propriétaires de voitures ne portent pas une attention particulière à la fumée du tuyau d'échappement, si son la quantité diminue après un échauffement completet dans le processus de déplacement de la fumée et disparaît du tout. Cependant, si la fumée ne s'arrête pas et lorsque la conduite est un signe clair de dysfonctionnements plus ou moins graves dans le moteur de la voiture.
Ces problèmes cherchent à faire attention à l'attention du conducteur, exacerbant lorsque le moteur est démarré et se manifeste comme une fumée de divers. Vous devriez traiter avec précaution ces alarmes et identifier un dysfonctionnement à temps avant qu'il ne faut difficile et coûteuse.
Nature de l'échappement de la voiture
La couleur et la consistance de la fumée du tuyau d'échappement peuvent être au sens figuré par la fraîcheur de la respiration humaine - une exhale d'organisme sain (et biologique et mécanique), respectivement, des paires plus propres que les malades. Dans une voiture utilisable, lorsque la combustion de carburant, d'eau et de dioxyde de carbone est formée - comme par paires de la respiration d'une personne en bonne santé. Cependant, il est nécessaire de considérer que la combustion de carburant ne se produit pas sur de l'oxygène pur, mais avec l'aide de l'air ordinaire, pour la plupart consistant en azote. C'est pourquoi il y a des oxydes d'azote nocifs (NOx) dans la fumée des tuyaux d'échappement des voitures, qui affectent négativement l'état de l'atmosphère et menant même à l'automne de la pluie dite acide. Oui, et le carburant est oxydé et brûle non complètement, même en moteurs les plus récentesMais à cause de cela, il existe une émission de composé carbone supplémentaire - CO et CH. En plus de tout cela, lorsque la combustion de l'huile ou du liquide de refroidissement brûle dans la chambre, il y a d'autres "cocktails" chimiques nocifs et chimiques.
Bien entendu, le système d'échappement de moteurs modernes peut être équipé de divers neutraseurs et de filtres. Cependant, cela ne suffit pas - souvenez-vous des nuages \u200b\u200bdenses du smog sur les photos des plus grandes mégacities. De plus, tout système de filtrage s'use au fil du temps, augmentant ainsi la toxicité de la fumée sortant de la conduite d'échappement de la voiture. Bien que mentionné ci-dessus, la couleur et la toxicité de la fumée dépendent non seulement de la dissidence des mécanismes de l'autorégulation, mais également de nombreux autres défauts.
Caractéristiques comparatives les gaz d'échappement Moteurs à essence et diesel
Le plus souvent, la fumée plus ou moins épaisse du tuyau d'échappement signale un propriétaire de la voiture sur le dysfonctionnement des systèmes de refroidissement de carburant et de moteur, ainsi que des problèmes du mécanisme de distribution ou du groupe de pistons. Dans chacun de ces cas, il existe leurs nuances: soit le carburant se combine sans danger, ni le fluide de refroidissement coule dans les cylindres, et parfois de l'huile. En fait, c'est l'excédent de carburant ou la présence de substances étrangères dans les cylindres et donne des gaz d'échappement à différentes nuances.
En général, la couleur de la fumée du tuyau d'échappement est presque la même - il n'y a que des différences que dans les nuances, car parfois des problèmes d'un certain système provoquant une fumée directement liée au dysfonctionnement d'autres systèmes qui ne peuvent pas "déclarer eux-mêmes" avec l'aide de la fumée. Par exemple, cette situation est introuvable: le système de refroidissement ne fonctionne pas bien, c'est pourquoi le moteur est surchauffé. En raison de la surchauffe, les anneaux de piston brûlent, ce qui implique de l'huile entrant dans les cylindres et, par conséquent, l'apparence de la fumée. Notez que la raison initiale est du tout dans bagues de pistonet dans le système de refroidissement. C'est pourquoi, commençant à rechercher la raison pour laquelle la fumée du tuyau d'échappement devrait être extrêmement minutieuse et comparer tous les facteurs existants.
Les principales causes du diesel de fumée noire
Comme on peut le voir du nom de cette sous-section, la fumée noire de la tuyau d'échappement doit être la plus souvent l'apparition de problèmes de combustibles. La couleur d'échappement noir est due à la couleur de la suie, qui est formée par exemple, par exemple, une combustion de carburant incomplète. La suie apparaît lorsque le processus de décomposition est en cours sur les éléments de la partie du carburant, ce qui ne suffit pas pour une combustion complète. Voitures modernes Équipé systèmes informatiquesqui contrôlent tous les processus qui se produisent lors du déplacement - y compris le processus de combustion de carburant.
Sous une telle "orientation sensible", le risque d'erreur dans la formation d'un mélange combustible est significativement réduit - bien qu'en plus, il ne s'applique qu'à moteurs à essenceBien que diesel, même le plus moderne, il sera toujours légèrement fumé. Cela est dû au fait que dans les moteurs diesel, la composition du mélange diffère des bourses d'essence - sa concentration dans ce cas est hétérogène et contient en soi les incréments de la densité élevée de carburant.
Pour lui donner une homogénéité, l'industrie automobile moderne utilise des mécanismes pression accrue injection - Cependant, même cette mesure n'est pas encore en mesure d'éradiquer complètement le problème, et donc la fumée de couleur fumée de la tuyau d'échappement de la machine avec un moteur diesel peut être considérée beaucoup plus souvent que voitures d'essence. La couleur noire de la fumée du tuyau d'échappement est due à la présence de suie. Dans les dernières marques, des filtres d'anticorrent sont utilisés, ce qui est dans une certaine mesure, résout la question (toutefois, ces filtres doivent être nettoyés périodiquement, et plus tôt ou tard - changer de nouveau). Outre la combustion incomplète, d'autres facteurs peuvent être causés par la fumée noire à partir du tuyau d'échappement - par exemple, une qualité de carburant insuffisante.
Il faut se rappeler que l'utilisation de carburant de mauvaise qualité peut entraîner un processus de combustion trop rapide. - Une telle combustion est également appelée détonation. Un autre facteur affectant la formation intensive de la suie peut devenir un dysfonctionnement du système électronique le plus notoire, ce qui suit l'efficacité de la combustion de carburant. Par exemple, le refus du capteur d'oxygène conduit au fait que l'unité électronique Il n'est pas en mesure de contrôler l'exhaustivité de la combustion - puis il commence à fonctionner au Naovum, tout en ne soutenant pas le "dialogue" complet avec un capteur d'oxygène.
Que faire pour déterminer plus précisément la cause?
Une telle coloration des signaux de fumée que le système d'alimentation automobile ne fonctionne pas bien et manque le carburant avec de l'air. Bien sûr, la raison peut être assez banale et consistait comme un carburant, ou plutôt de sa mauvaise qualité. Cependant, un mélange incorrect reste la cause la plus courante. Cette circonstance s'explique par un carburant ou un air insuffisant.
La cause du manque d'air peut être en contamination du filtre à air ou des canaux de conduits. De plus, le capteur de consommation d'air peut être incorrect. Quand grands virages Le volume de fumée devient plus grand, puis la vérification de la pression de carburant doit être effectuée. Lorsque des véhicules à moteur, qui disposent d'un moteur diesel, accompagnent la fumée noire, il est nécessaire de voir les performances de la pompe haute pression. Peut-être que la raison est là. Contrôle visuel des tuyaux, des pinces, des rayons intermédiaires (regardez les fuites d'huile, comme signe de fuite). La meilleure vérification consiste artificiellement une pression dans le canal à l'aide d'une pompe externe (par exemple, d'une vélo) lorsque le moteur est éteint.Pour ce faire, débranchez les tuyaux avec collecteur d'admission Et de la turbine, fermez-les et créez une pression - observez / écoutez la prise d'air des fuites.
Comment éliminer la fumée noire d'un tuyau d'échappement diesel?
- Le filtre à air est sale. Il est nécessaire de le remplacer.
- Dysfonctionnement des buses - principalement en raison de carburant en relief. La fumée noire apparaît dans ce cas quand rude pressé sur le gaz ou lors du déplacement avec une charge. Le dysfonctionnement des buses est accompagné d'une opération inégale moteur diesel. Il commence à trembler (très tangible sur de petites révolutions). Dans de tels cas, la réparation est requise par une buse défectueuse;
- Instant d'injection incorrecte. Dans le premier angle de l'injection, il y a un retard important dans l'auto-inflammation, la pression dans le cylindre augmente, ce qui entraîne une opération difficile du distributeur et, en outre, beaucoup de suie est formée. Si l'installation d'un angle de la pompe est correcte et la qualité du carburant diesel, la TNVD est soumise à une réparation avec des buses;
- Dysfonctionnements de turbocompresseur. En conséquence, le turbocompresseur ne développe pas la pression nécessaire de la gonflée, ou elle passe beaucoup d'huile dans le chemin d'admission en raison du fait que les joints de labyrinthe de l'arbre de turbine sont portés;
- mauvaises conditions de combustion mélange de carburant et d'air: compression faible ou accrue ou absence d'air.
Avec une faible compression, le moteur est difficile à démarrer, le moteur est perdu, la fumée noire apparaît sous charge. Avec un moteur diesel élevé fonctionne très bruyant, des coups de détonation sont entendus. Ce dysfonctionnement Il est très rare et est associé à des erreurs lors de l'assemblage du moteur. Le manque d'air est associé à un dysfonctionnement de la turbine ou non à l'étanchéité du chemin d'admission. Sous la charge, dans ce cas, la fumée noire apparaît et le moteur diesel perd la puissance.
- Fonctionnement de la voiture, avec la fumée noire, ne cause pas de dommages au moteur ou à ses parties. Mais le long trajet avec un premier coin de l'injection soit avec des buses défectueuses entraînera le programme de la Forkamer, la destruction des cavaliers et la combustion des pistons, ce qui entraînera une réparation sérieuse de moteurs diesel pour toute voiture. E.
L'un des signes les plus courants de dysfonctionnements de la voiture est caractérisé par certains dommages et problèmes de fumée. Le diagnostic de ce problème est si large que la couleur, la quantité, la fréquence d'apparence et d'autres facteurs pouvant signaler des problèmes sont prises en compte. Mais tout le monde ne sait pas ce que la fumée blanche permanente diffère et la fumée apparaissant périodique de la même couleur. Ou, ce qui est affecté par la fumée noire du tuyau d'échappement. La fumée d'échappement d'une couleur bleuâtre a également ses propres causes d'apparence. Toutes ces manifestations nécessitent analyse détaillée et analyse. Nous présentons votre attention sur la première partie dédiée à l'apparition de la fumée noire.
Avant de traiter avec des états distincts «pathologiques» de fumée d'échappement, il devrait être compris et que, en général, cet échappement est pour ce qu'il est nécessaire et comment il a l'air normalement. Comme suit du nom, l'évaporation provenant de la machine à travers le silencieux est le produit du traitement qui apparaît pendant le mouvement cinétique du moteur et adjacents. En langage simple, il s'agit d'un composé de vapeur d'eau, d'azote et de dioxyde de carbone qui apparaît lors de l'opération du moteur.
Normalement, avec un compartiment moteur usagée, ainsi qu'une qualité de consommation acceptable de matériaux de consommation, cette fumée est presque gaffe, a une échappement d'odeur excédentaire et un certain niveau de densité. Mais comme déjà mentionné un peu plus tôt, nous assistons parfois à l'émergence d'une fumée inhabituelle d'une autre couleur (la plus souvent blanche, bleue et noire de la tuyau d'échappement), souvent simultanément avec une détérioration de la ressource de voiture (ou sans elle). Quelle est la raison de ces manifestations de diagnostic, nous allons essayer de comprendre plus en détail, après avoir analysé chacune de ces espèces de fumée.
La fumée noire du tuyau d'échappement et la cause de son apparence
C'est probablement la question la plus "populaire", tous les pilotes, dans lesquels diesel, carburateur ou carburateur ou moteurs d'injecteur. Avec une telle manifestation, il y avait plusieurs fois les propriétaires de vieilles marques utilisées production domestique. Mais quelle est la raison d'une telle évaporation incharactéritique et pourquoi aller noir Fumée du tuyau d'échappement?
Pour commencer, calmer et soulager la panique - l'apparition de la fumée noire, en règle générale, n'indique pas pannes graves dans compartiment moteur. Cependant, s'attendre à ce que ce problème ne soit pas en mesure de causer des dommages plus tard - une stratégie de perte délibérée. Essentiellement, ce n'est pas du tout un problème, mais un seul des symptômes, dont la commodité est que cela peut être vu sans longue creusement dans les composants du moteur.
Qu'est-ce qui signale l'apparence de la fumée noire du tuyau d'échappement? Selon le type de moteur et l'état de la voiture, il peut y avoir plusieurs raisons, cependant, parmi eux tous les principaux et les plus probables, il est considéré comme l'interaction du mélange de carburant et d'air utilisé. En pratique, cela ressemble à ceci: en raison du mélange ultra-propulsé, il ne peut pas se transformer efficacement aux cylindres du moteur, de sorte que les gaz d'échappement insuffisamment recyclé sont tombés dans le catalyseur (puis en plein air) ainsi que le surplus de carburant de la fumée de coloration en noir.
À l'apparition d'une telle fumée, le type de combustible n'affecte pas le type de carburant, qu'il s'agisse d'essence ou de carburant diesel, car la cause du problème indique des pannes dans le système d'alimentation en carburant. De plus, parfois, la fumée noire du tuyau d'échappement apparaît au démarrage, puis la fumée correspond à la normale comme dense. Cela est dû au fait que le carburant ne s'allume pas dans la chambre et que leur humidité de la forme non recyclée entre dans le silencieux (en règle générale, un tel moteur au démarrage fortement "TROIT").
Méthodes de remédie, ainsi que des dommages
Il y a une question raisonnable "Comment éliminer la fumée noire du tuyau d'échappement?". Pour chaque type de moteur, la réponse diffère. Un dysfonctionnement comme il se produit généralement, endommagé pour l'occurrence. W. carburateur Type d'allumage La cause de la fumée noire débordera dans une chambre à flotteur, ce qui signifie pour la réparation qu'il sera nécessaire de nettoyer le carburateur démonté, de changer les bengnes et de définir l'indicateur de l'essence mesurée à l'intérieur de la chambre de combustion.
En raison de l'absence d'un flotteur dans le système avec injecteurLes raisons et l'élimination d'entre eux seront très différentes. Ici, le tournage est responsable du dépôt, ou plutôt des "injecteurs". Ce sont eux qui ont la propriété pour obstruer et perturber l'approvisionnement en carburant. Nettoyez-les peuvent être manuellement ou utiliser des additifs de nettoyage à l'essence. Parfois, dans la fumée noire du tuyau d'échappement "à blâmer", le fonctionnement défectueux de la pompe à carburant (une pression accrue est soumise). Malheureusement, la seule élimination de ce type de casse réside dans son remplacement complet.
Quelle est la raison de la ventilation moteurs dieselAprès tout, ce sont les plus hauts coupables et les dirigeants pour les émissions de fumée noire dans les airs. Pour commencer, il convient de dire que les produits de brainstorming de la priorité de la priorité émettront une couleur plus sombre que les analogues de l'essence. Mais pour éliminer cette menace toxique et réduire la quantité de plomb en fumée, les véhicules diesel sont installés "le filtre à particules". En raison de son dysfonctionnement, la fumée peut devenir plus sombre, plus épaisse et contenir la quantité de toxines dangereuses pour l'environnement. Remplacement filtre En règle générale, renvoie ces témoignages à la normale.
Conséquences des fautes
Comme dans tout autre cas, il est capable d'apporter beaucoup de problèmes à l'avenir. Très souvent, dans le temps, vu par la fumée devient le premier et dernier avertissement avant une rupture grave. Par exemple, dans les voitures à essence, un tel dysfonctionnement entraîne un remplacement complet du catalyseur. Nous n'avons pas écrit il y a si longtemps, o dans notre matériel. Cependant, dans tous les cas, le remplacement d'un tel dispositif ne sera plus bon marché.
Encore plus envène d'ignorer un tel problème Voitures diesel. Étant donné que la pression dans la chambre utilisant un type de carburant similaire est encore supérieure à celle de l'essence, la restatement du volume peut provoquer une rupture de l'unité d'alimentation, qui sera réparée en une quantité solide.
Significativement différent de l'essence. Mais les problèmes d'entre eux sont pratiquement les mêmes que de agrégats d'essence. Après avoir lu les forums automobiles, vous pouvez voir beaucoup de choses où vous discutez de certains problèmes. Mais il est particulièrement possible de voir les sujets où les automobilistes se plaignent de la fumée noire de l'échappement périodiquement sur des moteurs diesel. Traisons ce que le problème est de savoir pourquoi ce phénomène se produit. Nous verrons également comment ce problème peut être résolu.
Mettre le diagnostic de couleurs d'échappement
Les moteurs diesel, comme cependant, et l'essence peuvent avoir des gaz d'échappement fleurs différentes. Plus souvent, il est blanc, gris, gris et noir.
Commençons par blanc. Souvent, le blanc est appelé la fumée d'une nuance bleuâtre. Cela se produit lorsque la turbine est détruite et que le lubrifiant tombe directement dans le chemin d'entrée. Ici dans une telle situation du tuyau, la fumée de la couleur sizale. Mais un passionné de voiture inexpérimenté va le prendre trop sur la fumée blanche. Et si cela renifle toujours, il est immédiatement clair et compréhensible quelle est la cause de son apparence.
Beaucoup dans la cuisine au moins une fois, mais ont brûlé des légumes ou du beurre dans une poêle à frire. L'odeur est approximativement la même chose. Cette fumée peut être confondue avec un ferry, ce qui est plus souvent observé dans les mois d'hiver d'échappement non seulement des voitures diesel. Toutes les eaux viticoles qui apparaissent à la suite d'une combustion.
Déjà plus tard, après avoir réchauffé le moteur, la vapeur ne sera pas perceptible, bien qu'elle puisse être facilement vérifiée. Vous avez juste besoin de remplacer vos paumes pour échapper. La paume sera légèrement humide. Cette paire offre un inconvénient significatif lors de la syntonisation du moteur, et surtout en hiver. Pour un ajustement de haute qualité, vous devez réchauffer l'unité pendant une longue période. Et dans le gel, le cadre peut ne pas réussir du tout.
Fumée blanche - un signal d'un problème grave
Si la fumée de votre moteur diesel n'est pas un couple, c'est exactement le liquide de refroidissement, qui tombe dans les chambres de combustion. Habituellement, le cylindre qui a été inondé de mélanges de refroidissement n'a pas la capacité de fonctionner. Par conséquent, le moteur peut raconter.
Comment le fluide de refroidissement pénétrer dans les cylindres?
OK tombe dans les cylindres en raison de l'état insatisfaisant du collecteur d'admission. De plus, la cause peut être le joint brûlé de la GBC et les moteurs diesel le plus souvent, il peut s'agir d'une tête fissurée du bloc. Dans la fissure de la GBC, le réservoir, souvent complet liquide, va également complètement dans le tuyau.
Réparations
Si tu trouves cracker GBC., alors ici, vous ne pouvez que vous recommander de remplacer la tête. Cependant, les prix ... Par conséquent, de nombreux passionnés de voitures ne seront pas pour les détails contractuels. Il est utilisé par les pièces de rechange d'Europe.
Cracked GBC peut être réparé, mais nous ne recommanderons pas cette technologie, car pendant une telle réparation, un trou est percé, qui tombera sur la fissure, puis une tige de cuivre sera enfoncée dans le trou. Il n'y aura pas de percée de gaz, mais l'une des vannes de refroidissement sera bloquée de moitié. Une telle tête aura une ressource significativement réduite.
Fumée bleue
Ceux qui ont une fumée de diesel forcé de se manifester à la vue de la fumée bleue.
Bleu et sur certains moteurs, cela peut être siz, sur le moteur de travail est souvent causé par l'injection tardive. À propos de ce problème n'était déjà dit plus, de nombreux passionnés de voitures ont réussi à discuter de ce sujet et à travers.
Les spécialistes soutiennent que la fumée bleue n'est pas effrayante. Dans la plupart des cas, le problème de l'injection tardive est associé au processus naturel d'usure de la TNVD, naturellement, si personne n'a touché la pompe.
Causes de la fumée bleue
La pompe à carburant dans nos conditions fonctionne comme suit. L'ensemble des détails de ce nœud tourne en permanence, fonctionne en permanence, des frottements. Et la lubrification est fournie par le diesel pompé. Tant que le diesel est un gras, la pompe de ce mode peut fonctionner très longtemps. Mais quand le froid arrive, dans réservoir d'essence Diesels pour le carburant diesel hivernal. Tout est parfait, mais les fractions de lubrification sont complètement absentes. Bien, ou presque absent. Toutes ses graisses, ainsi que diverses paraffines, ont été éliminées sur l'usine de raffinage de l'huile.
Donc, quand l'hiver vient, la plupart de la pompe sur les diesels travaillent sans lubrification et sont soumis à forte usure. À cause de cela, tout à fait naturel, mais déjà trop rapide et renforcé d'usure, l'avance d'injection diminue. Gas-oil Il cesse de chauffer et le cylindre cesse de fonctionner en mode normal. Le moteur Twitches, secoue. Le carburant qui n'a pas le temps de brûler, ce qui se transforme en une fumée bleue. Sur certains moteurs, la fumée noire est de l'échappement. Si le moteur est chaud, il l'arrêtera, ou au moins la quantité d'échappement diminuera. Dans ce cas, le carburant a du temps pour se réchauffer et s'enflammer.
Si agrégat de puissance Les caractéristiques de compression faible, puis la température dans les chambres de combustion est inférieure à la nécessité. Et le carburant ne s'enflammera pas. Si l'unité est équipée d'une paire de cylindres avec une bonne compression, le cylindre, où la compression est plus petite, ne fonctionnera pas.
Une telle image arrive souvent sur les terrains de stationnement. Les voitures essaient de commencer et le site est complètement rempli d'une fumée bleue. Mais libère parfois une fumée noire diesel du tuyau d'échappement. Après chauffage, la fumée disparaîtra. Après tout, la température dans le moteur grandit et la température augmente même dans les cylindres usés suffira à l'allumage.
Cas de la vie
Les mécaniciens sont racontés sur ce sujet. Sur l'appareil remplacé joint GBC.. Une fois que le moteur a collecté, ils ont trouvé une forte tremblante au ralenti. Après quelques kilomètres, ces vibrations se sont arrêtées et après quelques minutes de travail à nouveau au ralenti apparurent.
Mécanique analysée cette situation Et ils ont découvert que le nouveau joint est un peu plus épais. Tant que le diesel a averti de température de fonctionnement, Exactement il n'a pas travaillé.
Ainsi, la principale cause de la fumée bleue est l'injection de carburant en retard et les caractéristiques de compression faible. De nombreux moteurs modernes ont un appareil qui effectue un peu plus tôt. Les machines sont plus difficiles, mais le carburant dans les cylindres est chauffé et brûle sans fumée, c'est-à-dire. De plus, l'unité est chauffée, le liquide de refroidissement chauffe les actionneurs et renvoie le piston d'injection à son lieu de loi. Le moteur fonctionne plus doux et plus agréable.
Comment enlever la fumée bleue
Si le moteur secoue et produit une fumée noire diesel du tuyau d'échappement, bien, ou bleu, vous pouvez activer la pompe en toute sécurité. Mais d'abord, vous devez voir si le pâturage de carburant. Si la pompe ne suffit pas pour le carburant, la pression est réduite, ce qui permet au ressort de déplacer la minuterie à l'injection tardive. Cela mènera à une secousse.
Fumée noire
Une telle fumée peut être observée si le carburant brûle pas à la fin. Il arrive que si un carburant est trop servi ou un mélange combustible incorrect est fourni. Si trop peu d'air est fourni au moteur, ce sera le même effet que si les carburants sont en excès.
Pourquoi la fumée noire de la tuyau d'échappement diesel est-elle?
Un volume de carburant plus important fourni est généralement un signal ou un réglage incorrect du TNVD, ou de l'usure des buses, ou de l'usure du contrôleur de révolte dans la pompe.
Toute pompe à carburant est équipée d'une vis de réglage spéciale. Avec elle, il est configuré d'ajuster le volume de carburant fourni. Cette vis ne peut que régler brutalement le volume. Si cette vis est en train de tourner, les volumes augmentent. Et où la croissance des volumes, il y a aussi une croissance d'idolot. Mais le chiffre d'affaires peut être considérablement réduit. Ensuite, vous pouvez augmenter la puissance. Mais conduisez la fumée noire diesel du tuyau d'échappement continuera. Si la vis de réglage est vissée encore plus que celle fournie, l'unité cessera presque de réduire les révolutions.
Porter des injecteurs
Ici on peut supposer que l'aiguille ne se sent pas étroitement dans sa lieu de plantation. Et le niveau de pression à laquelle cette aiguille devrait élever, diminue. Cela conduit au fait que dans les chambres de combustion est de plus en plus de carburant. Il est superflu au moins parce que son alimentation est effectué non sous une forme pulvérisée, mais gouttes. Pour se réchauffer et s'enflammer, ces chutes ont besoin de beaucoup de temps. D'où la fumée noire de la tuyau d'échappement et de la consommation accrue (diesel).
Le plus triste
L'une des pannes les plus tristes qui se situent dans les propriétaires de moteurs diesel est l'usure inévitable de la pompe à carburant. Comme déjà mentionné, il n'y a pas de lubrifiant à l'intérieur de la pompe. Si dans le diesel d'été, quelque chose lubrifie quelque chose, puis il n'y a pas d'hiver. Et le carburant intérieur est généralement de mauvaise qualité. Nous portons donc l'intérieur de la pompe.
Lorsqu'il est très fortement pressé sur la pédale de gaz, par exemple, afin de déplacer rapidement, le levier TNTVD est traduit par une augmentation du volume d'alimentation en carburant. Ce levier comptera sur le soutien. Et la position de ce support lui-même est déjà ajustée par le régulateur. Par conséquent, on augmente trop fortement le volume ne sera pas libéré. Ainsi, en cliquant sur la pédale, le pilote ne veut que donner un plus grand volume de carburant. Et ce n'est pas du tout le fait que cela conduira à une augmentation des révolutions. Cela dépend directement de la manière dont le régulateur de revolver est. S'il est normal, la voiture touche une fumée grise. Si l'usure est grande, le diesel tourne la fumée noire de la tuyau d'échappement par un grand club.
Sur le manque d'air
De plus, les gaz sombres du tuyau peuvent parfois être causés par un inconvénient de l'air. Mais dans ce cas, l'échappement ne sera pas noir, mais plutôt gris ou gris foncé. En même temps, il y a une diminution du pouvoir.
À cela peut mener filtre marqué Arrivée d'air. Ce n'est pas un cas rare, et cela arrive périodiquement à chacun. Pas plus que 10 et pas 100 fois testés sur une expérience amère, qui suffit pendant 15 minutes d'embouteillage devant Kamaz, qui a une fumée noire de la tuyau d'échappement. Burns diesel, et nouveau filtre Celui qui se tient derrière, peut maintenant être jeté dans une décharge. Mais cela se produit si Kamaz est correctement ajusté, bien qu'elle ait été ajustée.
En outre, le manque d'air peut être observé en raison du fonctionnement incorrect d'EGR et d'accélérateur, des lacunes incorrectes dans les vannes de chronométrage. En outre, parmi les raisons peut être mal exposée des marques de la distribution de gaz, un dysfonctionnement de la turbine.
Lorsque la voiture est équipée d'une turbine et que vous regardez la fumée noire de la tuyau d'échappement diesel-turbo, il convient de vérifier. Très probablement, le point est dedans. Vous valez également la peine de rechercher des fissures sur les tuyaux du système de carburant ou d'air.
L'un des propriétaires de la voiture a versé le nettoyage dans la voiture pour système de carburant. Échanger un peu sur révolutions élevées Lorsque vous conduisez dans le montage, la voiture a choisi la fumée noire. Mais un peu de popumev, la fumée a disparu et depuis lors, plus n'est plus apparue. Dans le même temps, toutes les raisons ci-dessus qu'il vérifiait. Il croit que l'additif aidé. Plus de machine n'a pas fumé. Donc, peut-être que la cause de la fumée dans ce cas peut être simplement la suie du système de carburant, surtout si le diesel est équipé d'un neutralisant. Parfois, le filtre doit être nettoyé de temps en temps.
Une autre raison de la fumée noire de tuyau d'échappement diesel
À l'un des propriétaires voiture diesel Le moteur a soudainement commencé à fumer. Lors de l'ouverture, rien d'intelligible ne peut être détecté. Mais après avoir lu toutes sortes de forums, communiquer avec d'autres propriétaires diesel, il s'est avéré que le problème est dans l'allumage.
Après la ré-autopsie, une vanne de réglage a été détectée sur l'unité d'allumage. Il a conseillé de frapper réglage du boulon.. Après cela, la voiture a cessé de fumer. Il s'est avéré qu'il s'agit d'un angle d'allumage.
Lorsque vous allumez le contact, le capteur facieuseable est la fissuration. Et si cela semble fumée noire de la tuyau d'échappement (diesel)? Avec quel allumage n'apparaîtrait pas, le capteur doit être enlevé. Si le moteur a cessé de fumer et que la machine fonctionne correctement, cet article est temps de changer.
Fumée noire et début froid
L'étude des forums a montré que beaucoup se plaint de fumée moteur diesel. Quelqu'un dit que c'est TNVD, mais plus automobilistes expérimentés Calendrier que ce n'est pas le cas.
On croit qu'un tel phénomène est tout à fait normal. Habituellement, il est à court terme. Cela peut être expliqué par le fait que pendant le démarrage à froid des cylindres, ils sont ré-entrés dans le mélange. D'où la fumée noire de la tuyau d'échappement. Diesel "sur le froid" fait souvent cela. Par conséquent, vous ne devriez pas paniquer à ce sujet.
Situation avec Kia Sorento
Donnons un exemple spécifique. L'un des propriétaires de cette voiture lorsque vous cliquez sur l'accélérateur Pédale épaisse, fumée noire. En mouvement, la voiture est très réticente à gagner de l'élan.
Numérisé pour des erreurs éventuelles dans système électroniqueCependant, il n'y a pas d'erreurs. L'analyse des paramètres du travail n'a également pas donné le résultat souhaité. Le défaut de première vue n'est tout simplement pas. L'équilibre des buses est dans un état normal, aucune déviation grave n'est remarquée, les problèmes de turbine niveau normal Pression, mais en même temps la fumée noire de la tuyau d'échappement diesel " Kia sorento"Il est toujours émis. Lors de la mesure du témoignage, ils ont pensé à l'USR. C'est une vanne qui régule les gaz épuisés.
Après l'avoir examiné, ils ont découvert de graves gisements de suie pour la soupape d'étranglement. Après avoir retiré la buse de gaz d'échappement, la suie et l'huile dans le tractus d'admission ont également été découvertes. En conséquence, tout a été retiré et nettoyé. Mais avec un examen plus détaillé de la vanne, des dommages causés à son siège ont été détectés. En conséquence, la vanne a été remplacée.
En conséquence, il n'y a pas de fumée et la voiture tourne sensiblement mieux.
Système de rail à Coommon
Les problèmes du même plan sont également perceptibles ici. Beaucoup se plaignent de la fumée noire de la tuyau d'échappement - le "rail de concurrence" diesel pendant le lancement à froid garantit un tel résultat. Les passionnés de voitures disent que cela peut être associé au carburant de mauvaise qualité ou à des buses de problèmes. Donc, le carburant n'est pas pulvérisé, mais versé. Donc et la suie noire. Et lorsque le moteur se réchauffe, l'injecteur pivote en mode normal.
Comme conclusion
Nous avons découvert des causes de fumée fréquentes et populaires. De plus, lorsque vous commencez «sur la petite fumée noire froide» pour un moteur diesel - c'est la norme. La plupart des problèmes peuvent facilement fixer eux-mêmes. Cependant, le problème est que tous les symptômes conviennent à la fumée noire et ce n'est pas clair quoi traiter. Par conséquent, si vous avez une fumée noire à partir du tuyau d'échappement, de la trace diesel et de la tendance, il vaut mieux ne pas faire l'expérience du destin. Dans ce cas, vous devriez donner une voiture au diagnostic des spécialistes expérimentés.
Nous avons donc découvert pourquoi la fumée noire de la tuyau d'échappement est ramassée. Diesel est une chose compliquée, donc il y a des soins constants pour de telles voitures.
La fumée du tuyau d'échappement vient constamment, mais dans certains cas, il commence à se produire si intensément que le propriétaire de la voiture ne soit pas prudent pour des expériences. En effet, si la quantité de fumée a augmenté de façon spectaculaire, elle est devenue plus dense et peinte de couleur noire, blanche ou grise - il vaut la peine d'être regardé sous la cagoule et élimine immédiatement la dégradation. Il faut comprendre que sans la réparation en temps voulu des "symptômes" peut s'aggraver et, en plus de fumer, moteur de voiture peut paraître "toux", ou véhicule En général, refuse d'effectuer ses fonctions. Trouvons quel type de défauts peut signaler la fumée du tuyau d'échappement.
1. Comment et pourquoi la fumée d'échappement apparaît: un peu sur le travail du système d'échappement
Principe d'opération système d'échappement La voiture ne représente absolument rien de compliqué pour un mécanicien professionnel ou un propriétaire de voiture avec une expérience. C'est comme suit:
1. Lorsque le moteur fonctionne, l'air brûle à l'intérieur mélange de carburant.
2. Épuisé après ce processus de gaz à travers la soupape d'échappement De la chambre de combustion du moteur en raison de la chute de pression dans le collecteur d'échappement.
3. En outre, le chemin d'épuisement dépensé (c'est-à-dire des gaz d'échappement) va au tuyau de réception. Mais seulement ici si nous parlons de moteurs diesel, sur votre chemin, ils sont également confrontés à la roue du turbocompresseur, qui les remercie et qui court en action.
4. Pour que les gaz d'échappement soient nettoyés, l'atmosphère a diminué le moins possible des particules nocives, elles sont redirigées vers le catalyseur du tuyau de réception.
6. Du silencieux, les gaz d'échappement de la chambre de combustion tombent enfin dans l'atmosphère.
NITE suffisamment, mais l'efficacité de la sortie des gaz d'échappement dans l'atmosphère affecte directement la puissance du moteur et la facilité d'entretien d'un autre système automatique. Pour cette raison, chaque propriétaire de la voiture doit vérifier régulièrement la santé et l'intégrité du système d'échappement.
Le saviez-vous? Dans presque tous les pays européens, le niveau des gaz d'échappement est strictement réglable. Par exemple, si vous conduisez sur les routes de la voiture, ce qui mange plus de 0,5% de CO et plus de 100 ppm dans l'atmosphère, vous pouvez être condamné à une amende et envoyez au service de voiture pour réparer.
Néanmoins, en ce qui concerne le changement de couleur des gaz d'échappement, le problème peut être loin du système d'échappement lui-même, mais peut être lié aux violations suivantes de la voiture:
1. Fonctionnement incorrect du système. Il s'agit de ce que les systèmes d'injection de carburant et d'alimentation en air dans la chambre de combustion créent un mauvais mélange, à la suite de laquelle la combustion peut être formée par la couleur de la fumée «incorrecte» (souvent cela se produit due à la sursaturation du mélange de carburant avec L'essence, qui ne brûle pas complètement et ne fume pas). La décomposition peut être cachée dans le dysfonctionnement des opérations des capteurs qui contrôlent l'injection, des buses dont l'étanchéité dont l'une ou l'autre peut être violée. Tout cela sera également ajouté une consommation excessive de carburant, ainsi qu'une forte réduction de la puissance du moteur. Dans de tels cas, il n'est pas nécessaire d'inactif, car de telles petites pannes peuvent causer même l'hydrate du moteur.
2. Utilisé du carburant de haute qualité. De cela difficile à assurer, mais lorsque les premiers symptômes se manifestent, il devrait immédiatement changer le carburant. Il convient de comprendre que l'utilisation à long terme essence de non qualité Cela peut conduire à l'émergence de tous ces dysfonctionnements du moteur et de ses systèmes que nous avons écrit dans le paragraphe précédent.
3. Des inexactitudes dans le fonctionnement du système de distribution de gaz.
Encore une fois, le problème sera que le mélange de carburant ne brûle pas dans le moteur et est jeté dans l'atmosphère comme fumée noire. Par exemple, si la courroie de distribution était étirée, les gaz de la chambre de combustion peuvent sortir avec la mauvaise fréquence, à la suite de laquelle le mélange de carburant ne sera tout simplement pas brûlé. Dans une telle situation, en plus de la fumée sale du tuyau d'échappement, l'opération inégale du moteur apparaîtra également, le conducteur marquera la traction basse de la voiture.
4. EXACCURACIES DANS LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT. Parfois, la ventilation dans ce système entraîne le fait que le fluide de refroidissement tombe également dans la chambre de combustion avec du carburant et de l'air. En conséquence, une fumée très sale commencera à sortir du tuyau d'échappement. La principale confirmation du fait que le problème réside réellement dans le système de refroidissement, il y aura une forte diminution du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Un tel mélange est dû aux fissures dans le cas du système, ou à l'usure du joint.
5. Violation de l'étanchéité et l'absence de la quantité requise de lubrification. Dans ce cas, il est nécessaire de faire attention à l'intégrité des cylindres, de connecter des bagues et des pistons de moteur. Souvent, cela peut entraîner l'utilisation d'une huile de mauvaise qualité avec la présence de particules abrasives. Ne devrait pas non plus exclure le développement des foyers de corrosion.
6. Dysfonctionnements du compresseur dans les moteurs turbo. Par conséquent, l'huile de moteur Encore une fois, il tombera dans le moteur et le système d'échappement. Parfois, l'huile peut brûler et à l'extérieur de la chambre de combustion, qui peut, à son tour, peut provoquer des murs de différents éléments de la voiture.
7. Règle de la membrane de la machine de commande du capteur de vide.
En conséquence, l'huile de la boîte de vitesses tombera dans l'un des cylindres. Nous avons déjà écrit sur les conséquences de la présence de pétrole dans le moteur. Mais dans chacun des cas décrits, l'intensité de la fumée et sa couleur peuvent être assez différentes. Pour ce problème, il était plus facile de comprendre, nous allons parler de toutes les couleurs de la fumée séparément.
2. Qu'est-ce que la couleur noire des signaux de signal d'échappement?
Les raisons de l'apparition de la fumée noire dans le cas de l'essence et des moteurs diesel sont différentes. Pour cette raison, il sera plus rationnel de les considérer dans l'ordre.
Fumée d'échappement noire d'un moteur à essence
Dans les cas les plus fréquents du tuyau d'échappement de la voiture avec moteur à essence Il ressort de la fumée noire si trop de carburant tombe dans la chambre de combustion. Comme nous l'avons déjà écrit ci-dessus, cela peut se produire pour des raisons très différentes. Par conséquent, pour éliminer la faute, vous devrez vérifier:
1. Carburateur. S'il n'est pas ajusté, c'est-à-dire que ses vannes ne sont pas complètement fermées, trop d'essence seront versées dans la chambre de combustion et un mélange excessivement enrichi est incapable d'être brûlé de manière uniforme et efficacement dans de telles conditions. Vrai, si c'est vraiment dans le carburateur, vous ne devriez pas essayer de réparer la situation vous-même. Sans la présence d'expérience spéciale, la situation peut également être aggravée.
2. buses. S'ils ne sont pas scellés, la situation que nous avons décrite ci-dessus surgira également. En conséquence, beaucoup de suie sera formée dans le processus, qui peindra la fumée en noir.
3. Le carburant de flux de masse de capteur. Ce capteur surveille l'alimentation en air de la chambre de combustion. S'il ne contrôle pas ce processus, trop peu d'air sera fourni à la chambre de combustion, qui conduira à nouveau à l'apparition de la fumée noire.
Fumée noire de tuyau d'échappement de voiture avec moteur diesel
En fait, les raisons de l'apparition de la fumée noire pendant le fonctionnement du moteur diesel sont les mêmes que lorsque l'essence. Mais toujours, dans une telle situation, il y a une nouvelle nuance qui doit être vérifiée en outre.
Intéressant à savoir: Un matériau idéal pour la fabrication de tuyaux d'échappement est en acier inoxydable. Grâce à elle, le poids de tous les éléments est assez important, mais cela lui donne une fiabilité.
Nous parlons de haute pression dans la rampe. En présence de pompe haute pression, des indicateurs calibrés peuvent être assommés. Dans ce cas, la pression dans la rampe peut augmenter à des valeurs trop élevées, ce qui entraînera le dysfonctionnement du moteur et de l'apparition de la fumée noire de son tuyau d'échappement.
3. Pour quelles raisons apparaissent de fumée d'échappement blanche?
Lors du réchauffement moteur froidL'apparition d'un tuyau d'échappement de fumée de couleur blanche est considérée comme tout à fait acceptable. True, dans ce cas, il sera hors du tuyau, mais les couples habituels, qui seront convertis à l'eau accumulées dans le système d'échappement. Alors que le moteur automobile se réchauffe, cette manifestation disparaît, il ne vaut donc pas la peine de s'inquiéter pour cette raison.
Mais il convient de noter que si la température de l'atmosphère tombe à -10 ° C, les paires blanches du tuyau s'éteignent, que le moteur se réchauffe ou non. Si un vrai gel a frappé le degré de 20-25 - la fumée deviendra très épaisse et acquise une couleur laitière. Ainsi, tous les propriétaires de voitures doivent comprendre que l'apparition de la fumée blanche de la tuyau d'échappement avec des températures d'air négatives est considérée comme normale. Dans le même temps, plus l'humidité de l'air est élevée, le point et les plus blancs seront associés.
Mais une autre raison de l'apparition de la fumée blanche du tuyau d'échappement est d'entrer dans les cylindres de refroidissement. Comme il contient une certaine quantité d'eau, l'humidité dans le processus de combustion n'aura pas le temps d'évaporer complètement, alors quelque chose comme un brouillard épais est formé de celui-ci, qui sortira du tuyau.
Mais en même temps, la soi-disant fumée d'huile peut être soigneusement fermée à la fumée, car parfois la prétendue fumée d'huile peut passer sous le même type de tuyau d'échappement, cependant, a une nuance plus violente. Si la vapeur sort du tuyau, elle se dissipera immédiatement, mais comme pour la fumée, puis le nuage après qu'il sera même long de suspendre dans les airs.
Afin de s'assurer que l'huile ne laisse pas à travers le tuyau d'échappement, plus de quelques instants, couvrez-le avec un trou avec du papier ordinaire. Si seulement la vapeur laisse du tuyau, les gouttes sur papier disparaîtront bientôt sans trace. Si l'huile - les taches audacieuses resteront sur du papier. Nous avons parlé des causes de l'antigel dans les cylindres du moteur dans la première partie de cet article.
Intéressant à savoir: Si du système d'échappement pour ramasser le catalyseur et le silencieux, le moteur fonctionnera beaucoup mieux. Seulement ici bruit, cela créera plusieurs fois plus.
Pour éliminer la fumée blanche, il est très important de vérifier la santé de l'ensemble du système de refroidissement. En particulier, une attention particulière devrait être portée à:
- thermostat;
Capteur de fonctionnement du ventilateur;
Ventilateur;
Radiateur (toutes ses bouchons, flexibles et connexions).
Il représente un peu de temps pour arrêter le fonctionnement de la voiture. Après tout, si les dysfonctionnements sont vraiment présents, une opération intensive peut considérablement aggraver la situation. Après tout, l'antigel et l'huile entrant dans le moteur conduisent à une usure très rapide de toutes les pièces. Et la réparation du moteur, comme on le sait, le cas est très coûteux.
4. Causes de la fumée Sizal (bleue) du tuyau d'échappement.
Avec l'apparition de la fumée bleue du tuyau d'échappement, il n'est pas nécessaire de compter sur le fait qu'il continuera de partir bientôt. De tels "symptômes" signale les réparations inévitables, car l'huile de moteur est tombée dans le moteur. Les plus cause fréquente C'est l'usure des pièces à travers lesquelles le liquide et les factices.
Qu'est-ce qui pourrait porter?
1. Joints de la tige de la vanne. Généralement en apprendre à ce sujet seulement après avoir remplacé l'huile. Le fait est que pendant le fonctionnement de l'ancien, il est fortement pollué, épais et lui-même exécute le rôle de la glande, sans laisser les limites du système. Mais lorsque le liquide frais et propre est versé, plus de liquide dans sa consistance, il n'est plus possible d'éviter le débit.
2.
Si des bagues à feuilles d'huile s'usent, en conséquence, l'huile commence également à couler, ce qui entraîne la formation d'une fumée sizogue. Pour savoir quel état est ces bagues, il vaut la peine de vérifier la compression.
Si la fumée sizy est apparue lorsque vous travaillez un moteur diesel, les raisons de son apparence seront similaires. Il ne vaut pas la peine de tirer avec des réparations, car si certaines parties ont déjà été usées, d'autres commenceront à porter.
