オイルの最も人気のあるブランドには、シェルとカストロールが含まれます。 それらは、高性能と汎用性によって統合されています。 両方のブランドの機能を検討してください。

シェルオイル

カストロールオイルは、高品質の潤滑剤です。 性能特性と 許容できる費用..。 石油は高強度の保護膜を形成し、 信頼できる保護外部の影響による車のノード。 カストロールオイルの使用により、接触部分の高レベルの保護が保証され、堆積物や炭素堆積物の形成が防止されます。 カストロールオイルは安定した粘度が特徴で、高温と低温の両方で使用できます。 カストロールオイルを使用する場合は、1万〜15,000kmごとに定期的に交換することをお勧めします。 乗る。

カストロールオイルの主な利点は次のとおりです。

• 機械的損傷や攻撃的な環境からの車両コンポーネントの保護の強化。
• 長い交換間隔;
• 使用の多様性;
• 高粘度指数;
• 主要な自動車メーカーからの仕様の入手可能性。
• 環境への配慮。

シェルオイルとカストロールオイルは、性能特性がほぼ同等です。 シェルオイルは粘度指数が高く、フィルムの安定性が優れていますが、カストロールオイルは硫黄含有量が低くなっています。

どのオイルをエンジンに注ぐ必要があるかについて疑問がある場合は、2018〜2019年の評価に注意を払う必要があります。 最高のエンジンオイルのこのトップ10は、顧客の意見に従って編集されました。 理想的な価格と品質の比率も考慮されました。これは、購入時にしばしば前面に出てきます。

最高の5w30エンジンオイル

10 ZIC X9 5W-30

にとって 最新のエンジンターボチャージャー付きまたは非ターボチャージャー付きの購入をお勧めします ZICオイル X95W-30。 ここでは、灰、硫黄、リンの含有量が大幅に削減されています。 エンジンの耐用年数が大幅に延長され、燃料がより経済的に消費されます。 絶対にオールシーズンに適しています。

長所：

• ターボチャージャー付きエンジンにも適しています。
• エンジンの信頼性を高めます。
• 一年中いつでも使用するのに理想的です。

マイナス：

• 高品質のガソリンを使用することをお勧めします。

9 ゼネラルモーターズDexos2Longlife 5W30

安価な合成油ゼネラルモーターズDexos2Longlife 5W30は、絶え間ないアグレッシブな運転や、過酷な運転条件で必要です。 すべての重要なエンジンコンポーネントは迅速に潤滑され、目に見える燃料経済性をもたらします。 低温でも、最初はエンジンが正常に始動します。 特に摩耗部分を保護する耐久性のある油膜も登場します。

長所：

• 非常に静かなエンジンコンパートメント。
• 車を寒さの中でスタートさせます。
• 最低価格。

マイナス：

• オイルは頻繁に交換する必要があります。

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30エンジンオイルは完全に合成されており、ガソリンやガソリンにも積極的に使用できます。 ガスエンジン..。 また、オイルはに適しています ディーゼルエンジンフィルタなし。 それは車の最も重要なコンポーネントを完全に保護し、きれいにします。 モーターの表面に有害な堆積物が残ることはありません。 さらに、部品間の摩擦が大幅に減少し、燃費にメリットがあります。

長所：

• さまざまなエンジンで使用されています。
• 燃料消費量を削減することで燃料を節約します。
• モーターの耐久性を高めます。

マイナス：

• 多数の偽物。

7合計クォーツINEOECS 5W30

総クォーツINEOECS 5W30オイルは、硫黄とリンの含有量が少なく、硫酸灰分がかなり少ないことが特徴です。 このおかげで、排気ガスが大幅に浄化され、燃料が大幅に節約されます。 このオイルは、ディーゼルやガソリンなど、ほとんどすべてのエンジンに注ぐことができます。

長所：

• モーターは静かに動き始めます。
• エンジンの耐用年数が延長されます。
• 深刻な燃料節約。

マイナス：

• セールでめったに見つかりません。

6 ルクオイルジェネシスクラリテック5W-30

低灰分エンジンオイルLukoilGenesis Claritech 5W-30は、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンを搭載したほとんどの車に適しているだけでなく、すべての季節に使用できます。 このようなオイルは、エンジンの寿命を延ばし、排気後処理システムの機能も向上させます。

長所：

• 冬でもエンジンは簡単に始動します。
• 偽物は事実上ありません。
• 最小オイル消費量。

マイナス：

• かなり頻繁な交換が必要です。

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30オイルは、ガソリンで走るすべての車のために作られています。 燃料消費量の面での高効率は、卓越した粘度によって補完されます。 この合成油は、さまざまな温度条件に適合し、エンジンに有益な効果をもたらします。 その製造には、最も複雑な接触脱ロウが使用されます。

長所：

• モーターの本当に静かな動作。
• 厳しい冬に適しています。
• 大幅な燃費の節約。

マイナス：

• セールで見つけるのは難しいかもしれません。
• にのみ適しています ガソリンエンジン.

4 リキモリスペシャルテックAA5W-30

深刻なエンジン保護が必要ですか？ するとリキモリスペシャルテックAA5W-30は 良い選択..。 この合成油は、特別な配合により、燃料消費量を削減し、不要な摩耗から保護します。 モーター部品は動作中に損傷することはなく、モーター自体は非常にきれいなままです。 特に、積極的なテストが実施されたアメリカ車とアジア車に重点が置かれています。

長所：

• 優れた燃費。
• エンジンは常にクリーンなままです。
• オイルはすぐにすべての部分に流れます。

マイナス：

• アジアおよびアメリカのブランドの車により適しています。

3 MOBIL 1ESPフォーミュラ5W-30

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30合成エンジンオイルのおかげで、すべてのエンジン部品が可能な限り清潔に保たれています。 それは技術的なコンポーネントを含む排他的な式に基づいて作られています。 ガソリン用に開発されたオイルと ディーゼルエンジン..。 エンジンを保護し、燃料を節約します。

長所：

• エンジンを清潔で耐久性のある状態に保ちます。
• 燃料を大幅に節約します。
• 寒い冬に車を始動できます。

マイナス：

• かなり高価な喜び。

2カストロールエッジ5W-30

耐久性のある油膜は、カストロールエッジ5W-30を競合他社と一線を画しています。 オイルは極圧にも非常によく耐えることができます。 チタンFSTテクノロジーにより、モーターの効率が大幅に向上します。 摩耗保護と燃料経済性があります。

長所：

• 車はよりダイナミックかつスムーズに加速します。
• エンジンは効率的に作動します。
• 優れたモーター保護。

マイナス：

• エンジン音が変わる場合があります。

1モチュール固有のデキソ25W30

合成エンジンオイルMotulSpecific dexos2 5W30は、4ストロークディーゼルおよびガソリンエンジンに最適です。 それはほとんどすべてのモーターに適合します。 SUVやスプリットインジェクションエンジンとの併用もお勧めします。 先進の省エネオイルです APIクラス SN / FCは高レベルのエコロジーを提供し、車の廃棄を大幅に削減します 有害物質空中に。

長所：

• 最高品質。
• 多種多様なモーターに適しています。
• 持続可能性への注意深いアプローチ。

マイナス：

• かなり高い値段です。

最高の5w40エンジンオイル

10TNKマグナムスーパー5W-40

TNKマグナムスーパー5W-40オイルは半合成のようです。 バランスの取れた構成により、モーターを汚れやその他の問題から定性的に保護します。 オイルは、寒い時期にエンジンを簡単に「始動」させます。 そしてそれはほとんどすべてのモーターで使用することができます。

長所：

• 過熱や堆積物から保護します。
• 耐用年数全体にわたる安定性。
• エンジンは温度を恐れません。

マイナス：

• 場合によっては、エンジンに黒い炭素堆積物を形成します。

9 ルクオイルラックス合成SN / CF 5W-40

プレミアム合成油を試してみたい場合 手頃な価格、次にルクオイルラックス合成SN / CF5W-40を詳しく見てください。 最新の運用基準に完全に準拠しています。 オイルの使用をお勧めします 乗用車小型トラックやミニバスも同様です。 激しい運転条件下でも、最新のエンジンを適切に保護します。 同時に、騒音レベルが著しく低下し、堆積物が形成されなくなります。

長所：

• 車は静かにスムーズに運転します。
• 偽物はほとんどありません。
• 幅広いモーターに適しています。

マイナス：

• 最高品質のキャニスターではありません。

8G-エナジーFシンセ5W-40

本当 高品質のオイル G-Energy F Synth 5W-40は、車だけでなく、トラックやミニバスのエンジン性能を向上させます。 そのような油はほとんどに注がれます 異なるモーター（ガソリン、ディーゼル、ターボチャージャー付きユニット）。 特殊な部品を使用しているため、消費量は非常に少なくなっています。 そして細部は常にきれいに保たれます。

長所：

• モーターの寿命を大幅に延ばします。
• 常に部品を清掃してください。
• 交換間隔が長い。

マイナス：

• 時間の経過とともに、プロパティが失われる可能性があります。

7 ELFエボリューション900NF 5W-40 4 l

合成潤滑剤 ELFエボリューション 900 NF 5W-40は、乗用車エンジン用に設計されました。 このようなオイルは、ディーゼルパティキュレートフィルターを除くすべてのディーゼルおよびガソリンユニットに注ぐことができます。 長時間の排水間隔に耐え、すべての部品を効果的に洗浄します。 さまざまな気候帯に最適なオプションです。

長所：

• 頻繁な交換は必要ありません。
• 多くのモーターに適しています。
• すべての要素を完全にきれいにします。

マイナス：

• 最も信頼できる方法で梱包されていません。

6合計クォーツ90005W40

高品質のエンジンオイルTOTALQuartz 9000 5W40は、ターボチャージャー付きエンジンにも適しています。 直噴ユニットやコモンレールに最​​適です。 最高の粘度指数により、さまざまな温度条件に耐えることができます。 それは持っています 保護の強化摩耗および延長された排水間隔に対して。 乗用車にぴったりで、エンジンを完全に清潔に整えます。

長所：

• 最高度の保護。
• エンジンは完全にきれいなままです。
• 実質的な交換間隔。

マイナス：

• 不十分な燃料の問題が発生する可能性があります。

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

合成油は本当に用途が広いと言えます。 モービルスーパー 3000 X15W-40。 これがエンジンの信頼性を高め、寿命を大幅に延ばします。 ディーゼルとディーゼルの両方に適しています ガソリンエンジン..。 最も広い温度範囲に耐えますが、これもこのオイルに有利です。 運転条件が難しいことが多い場合は、このオイルが最適です。

長所：

• 夏と冬の素晴らしい仕事。
• 自動は常に最初に開始します。
• モーターは非常に静かに動作します。

マイナス：

• 偽物には多種多様なものがあります。

4シェルヘリックスウルトラ5W-40

現代のエンジンケアが必要ですか？ これに注意してください-SHELLHelix Ultra5W-40。 この合成油はディーゼルと ガソリンユニット新しい方法で開きます。 堆積物の形成が止まると、エンジンはすぐにきれいになります。 さらに、それはフェラーリ自身によって承認されたその種の唯一のオイルです。 それは長い排水間隔にも耐えることができ、モーターを可能な限り効率的にします。

長所：

• 油は燃えません。
• モーターは信じられないほど静かに動作します。
• すべての重要な部品を完全に潤滑します。

マイナス：

• 偽造品が頻繁にあります。
• 価格が高いように見えるかもしれません。

3カストロールエッジ5W-40

カストロールエッジ5W-40は、さまざまな問題からエンジンを効果的に保護するために丈夫なフィルムを使用しています。 ここではチタン化合物が使用されており、非常に耐久性があります。 このオイルはエンジンに有益な効果をもたらし、ほぼ完全な可能性を示します。 堆積物がエンジンを損なうことはなくなり、アクセルペダルを踏むとスムーズな操作が感じられます。 そのようなオイルで、モーターは完全に新しい生命を取ります。

長所：

• 加速のダイナミクスにプラスの効果があります。
• モーターの可能性を解き放ちます。
• 汚れから確実に保護します。

マイナス：

• 作動中のエンジンの音を変えることができます。

2 LIQUI MOLYMolygen新世代5W-40

一年中走りやすい車には、安定性の高いリキモリモリゲンニュージェネレーション5W-40オイルをお勧めします。 オイルは効果的に堆積物と戦い、モーターの寿命を延ばします。 製造業者は、オイルが燃料の最大4％を節約できると主張しています。 同時に、エンジン全体の寿命も大幅に延長されます。

長所：

• スムーズで正確なモーター操作。
• それはほとんど気付かないうちに消費されます。
• 燃料を最大4％節約します。

マイナス：

• かなり堅実なコスト。

1 Motul 8100 X-clean 5W40

モチュールオイルプログレッシブガソリンおよびディーゼルエンジン用の8100X-clean 5W40は、Euro-4およびEuro-5の品質基準を満たしています。 このオイルは、新品の車のエンジンを保護し、元の形のままにします。 同時に、個々の要素だけでなく、エンジン全体の絶対的な清浄度が保証されます。 -39度の温度でしか硬化しないため、寒い冬でも積極的にオイルを使用することができます。

長所：

• かなり新しいモーターに最適です。
• エンジン全体を効果的に洗浄します。
• 本当に燃料を節約します。

マイナス：

• 一部のターボチャージャー付きエンジンは、オイルを大量に消費します。

シェルヘリックスエンジンオイル世界中のドライバーの間で非常に一般的です。 高品質で耐久性に優れています。 現在、このブランドのオイルにはいくつかの種類があります-キャニスター内のHX7 青い色の、ライトグレーキャニスターのHX8およびキャニスターのHelix Ultra 暗灰色..。 それらのそれぞれは、自動車メーカーの独自の特性と公差を持っているだけでなく、さまざまな技術に従って作られています。 さらに、SHELLは市場に出回っている偽造品の量を最小限に抑えるように注意しているため、すべてのキャニスターには独自の保護要素があります。

シェルヘリックスオイルの種類

まず、SHELLのHelixラインが開発されたことに注意してください。 特に車用、そして時間の経過とともに、それは単純な鉱油から現代の合成油に変化しました。 スポーツカー..。 さらに、生産された各タイプを詳しく調べることは理にかなっています。 このラインには、次のブランドのオイルが含まれています。

• HX3。 それはミネラルであり、赤いキャニスターにパッケージされています。
• HX5。 鉱物でもありますが、ディーゼルエンジンに適していると考えられています。
• HX6。 半合成で、黄色のキャニスターに入っています。

ただし、記載されているオイルは現在廃止されていると見なされており、市場ではますます一般的ではありません。 代わりに、より高度なHX7、HX8、およびULTRAが市場を満たしています。 以下で説明するのはそれらについてです。 順番に始めましょう。

シェルヘリックスNH7

ダークブルーのキャニスターで販売されています。 です。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に使用できます。 以下があります 分類：API SN / CF、ACEA A3 / B3、A3 / B4、ASO SG +。 同時に、以下の公式があります 自動車メーカーの承認：MB 229.3、VW 502 00/505 00、ルノーRN0700、RN0710、フィアット955535-G2。

次の記事-550040315によると、4リットルのキャニスターで粘度10w40のSHELLHelixHX7オイルを購入できます。2018年夏のこのようなキャニスターの価格は約1100ルーブルです。

シェルヘリックスNH8

ライトグレーのキャニスターにパッケージされています。 完全です。 ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方にも適しています。 以下があります 仕様：API SL / CF（API SNベンチテストの要件を満たしています）、ACEA A3 / B3、A3 / B4。 また、オイルには公式があります 公差次の自動車メーカー：MB 229.3、VW 502.00 / 505.00、ルノーRN0700、RN0710。

SHELL Helix HX8エンジンオイルは、4リットルのキャニスターで粘度5w-30で、商品番号-550040542に従って購入できます。このボリュームの価格は1500ルーブルです。

ノート！ 2018年にシェルは、新しい承認を得て新しいHX8オイルを発売します。

• SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30フォード、ボルボ、マツダ車用。
• SHELL Helix HX8 ECT 5W-30、低灰分パッケージ（パティキュレートフィルターの有無にかかわらずディーゼルエンジンに最適）、ヨーロッパの承認 ACEA標準 C3および自動車メーカーVW504.00の承認および承認MB229.31。

これは、低灰分パッケージ（ECT）の以前のオイルがウルトラタイプのオイルのみに含まれていた場合、今後、同様の組成がHX8ラインに表示されることを意味します。 さらに、指定されたウルトラよりも安価になります。

シェルヘリックスウルトラ

ダークグレーの缶でご利用いただけます。 また、完全合成油です。 ガソリンおよびディーゼルエンジンに使用できます。 このオイル PurePlusテクノロジーで製造、どのオイルから生産されるかによると 天然ガス、他の生産者が行うように、石油からではありません。 このオイルは灰分と廃棄物が少なく、特に優れています パティキュレートフィルター付きディーゼルエンジン用.

バター シェルヘリックス Ultra ECT5w30には次のものがあります 分類：API SN / CF（さらにSNを60％超える）、ACEA A3 / B3、A3 / B4。 公差：BMW LL-01、MB-承認229.5、226.5; VW 502.00 / 505.00; ポルシェA40; RN0700、RN0710; PSA B71 2296; フェラーリ; フィアット9.55535-Z2; クライスラーMS-10725、MS-12991。

2018年に SHELLはまた、新しいウルトラタイプのオイルを市場に投入していますが、フルアッシュパッケージが付いています。 言い換えると、古いShell Helix Ultra ECT 5w30（低灰分パッケージ）は、フルアッシュパッケージを備えたより安価なShell Helix Ultra5w30で補完されます。 残りの特性と公差については、オイルは同様です。

Shell Helix Ultraは、正式に使用が承認されている唯一のオイルです。 有名な会社その車のエンジンのためのフェラーリ。 これがコストが高い理由の1つです。

次の記事で、4リットルのキャニスターに粘度5w30のSHELLHelixUltraオイルを購入できます-LHEL078B12。 石油の価格は約2,000ルーブルです。

興味深いことに、ほとんどの最新の合成油（半合成油など）は、特に同じメーカーで製造されている場合は、互いに混合することができます。 特に、Shell HelixHX8はShellHelixUltraに問題なく追加できます。 彼らが持っていても 異なる粘度、 例えば、 。

シェルヘリックスオイルの比較

シェルヘリックスオイルの違いと類似点は何ですか？また、どのエンジンにそれぞれを使用するのが理にかなっていますか？ Shell Helix HX7オイルに関しては、このトリオで最もシンプルで手頃な価格です。 この組成物は、ほとんどすべての現代の乗用車エンジンでの使用を目的としています。 したがって、車の所有者が製品の価格に満足している場合、オイルは現代の車（プレミアムオイルが使用されている特別なスポーツカーを除く）にとって優れたソリューションです。

次に、説明に残っている2つのオイル（HX8とULTRA）を比較します。 上で述べたように、それらは両方とも合成です。 シェルウルトラのラインナップは、公式にはプレミアムと見なされています。 HX8オイルは現在、5W-30と5W-40の2つの粘度グレードで入手できます。 それらはによって発行されます 伝統的な技術最も一般的なディープハイドロクラッキング技術と呼ばれる合成油の製造に使用されます。 その主な利点は、製造コストが低いことです。つまり、シェルオイルの最終価格は比較的低くなります。 さらに、SHELL社は独自の特許取得済みの水素化分解技術を持っています。これは英語の略語XHVIと呼ばれ、ロシア語で超高粘度指数を意味します。

前述のように、シェルヘリックスウルトラオイルの特徴は、ベースの基油が、シェル社が特許を取得した独自のピュアプラステクノロジーを使用して作られていることです。 つまり、石油やその成分からではなく、天然ガスからです。 この技術を使用して得られた基油は、異物が含まれていないため、完全に透明です。 そのような流動性 ベースオイルすごく高い。 そして、これにより、さまざまな粘度のオイルを得ることができます。 らせんウルトラオイルの利点：

• 廃棄物の消費量が非常に少ない。 つまり、補充する必要があることはめったにありません。つまり、消費は最小限に抑えられます。
• 良好な低温特性。 特に、粘度が5W-40のこのようなオイルを使用すると、摂氏マイナス40度の温度で使用可能なエンジンを始動できます。これは、他の同様の組成物よりも優れています。
• 老化（酸化）に対する並外れた耐性。 つまり、それらの性能特性は、耐用年数全体を通して等しく良好です。 そしてこれは増加を可能にします。
• それらは、給油など、自動車の運転のすべての不利な条件を完全に許容します 低品質の燃料、ほこりっぽい道を運転するとき、極端な運転、不十分なメンテナンスなど。

しかし、公平に言えば、そのようなオイルは非常に高価であり、車が新しく、車の所有者がエンジンをできるだけ長く保ちたいと思わない限り、中流階級の車でそれを使用することはあまり意味がありません。 良好な状態可能な限り。 まあ、プレミアムカーやスポーツカーの所有者にとって、シェルヘリックス-これはまさにそれです。

偽物を区別する方法

新しいキャニスターSHELLHelix 2018

Shell Helixの商標の人気と市場での絶え間ない配布により、現在、大量の偽造品が店頭で販売されています。 元のオイルの購入者と製造者の両方がこれに苦しんでいます。 しかし、同社は製品の保護の程度を絶えず改善しており、キャニスターにさまざまなトリックを発明して実装しているため、偽のパッケージと元のパッケージを簡単に区別できます。 しかし最近、彼女はシェルオイルキャニスターのデザインを完全に変更しました。 したがって、最初は鍛造される可能性は低いですが、古い缶はしばらくの間棚に残っています。 キャニスターの両方のバージョンに主な保護があり、検証コード、QRコード、および特定のホログラムが付いた蓋のラベルがあるため、偽造に対する保護の機能とShellHelixエンジンオイルの信頼性の検証についてさらに説明します。

従来、レビューはShell HelixHX7オイルのキャニスターから始めます。 元のパッケージには、次の個人差があります。

Shell Helix HX8エンジンオイルの元のキャニスターの場合、上記の違いはすべて当てはまります。 しかし、彼女にはいくつかの個性があります。 特に：

1. AcniveCleansingの刻印が入ったエンジンピストンの高品質な画像があります。 特に、これは印刷されたピクセルが表示されないことを意味します。 偽物には欠陥があります。
2. キャニスターを構成するプラスチックは、それ自体が光ります。
3. ステッカーの表面はつや消しではありませんが、色への移行は、さらに、ステッカーの表面全体にわたって滑らかな特徴を持っています。

次に、このラインで最高のShell HelixUltraオイルのキャニスターについて説明します。 したがって、キャニスターには次の外部の違いがあります。

本物のシェルオイルは心地よい甘い香りがします。 一方、偽造品は、強い反発的な香りがすることがよくあります。

また、上記のすべての種類のオイルの新しいキャニスターには、保護ステッカーラベルが付いています。 次の要素が含まれています。

1. キャニスターバーコードの最後の4桁と一致する必要がある4桁のコード。
2. オリジナルでは、コードの背景は緑色です。 表面に水分が付着すると、背景の色が赤に変わり、乾燥すると再び緑に変わります。
3. 見る角度を変えると、ステッカーの緑色の部分が灰色に変わります。 また、ステッカーに紫外線を当てると赤くなります。
4. ラベル上の4つの要素のホログラムは同じ品質である必要があり、表示角度を変更すると、その色も変更されます。
5. ステッカーのすぐ下に16桁のコードがありますが、最後の4桁は、少し上に示した4つの検証コードと一致する必要があります。
6. 前述のように、QRコードとスマートフォンを使用して、メーカーのウェブサイトで取引ページを開くことができます。 誰かがあなたの前に4桁のコードに関する情報を入力した場合、システムはそのページでこれを報告します。 このような場合、これらの製品は偽造品である可能性があるため、これを検討する理由になります。

ご覧のとおり、SHELL社はお客様を大切にしているため、自社製品を保護するための非常に効果的な対策を講じています。 だから今買う オリジナル商品それは消費者にとってはるかに簡単です。

エンジンオイル 内燃機関、いくつかのタスクを実行します。 エンジン部品を冷却し、腐食を防ぎ、可動部品の摩擦を減らし、摩耗を遅らせます。

エンジンには多くの種類と種類があるので、同じくらい多くのエンジンオイルがあります。 結局のところ、さまざまなモーターシステムの作業は、特定の作業条件向けに設計されています。 オイルの分類の原則を知っていれば、シェルやモバイルなど、車を運転するときに使用するオイルを決定できます。

モバイルおよびシェルメーカーについて

かなりの数の車の所有者は、さまざまな温度でのエンジンの動作を完全には理解しておらず、オイルの化学組成に関心を示していません。 それらは、他のドライバーからのフィードバックと専門家の推奨にのみ基づいています。

どちらの懸念も、世界市場で長い間人気を博してきました。 最初の北米は、120年以上前から存在しています。 この期間中に、それは大幅に強化され、いくつかのそれほど重要ではない競合他社を吸収しました。

1999年に、英国の大手企業Exxonと合併しました。 売上高では、同社は長い間米国で2位にランクされており、世界のトップ5リーダーとしての地位を自信を持って維持しています。

モーターオイルの最大のメーカーであるシェルは、オランダとイギリスの2か国の共同製品です。 彼は売上高の面で世界市場のリーダーです。 20世紀初頭に作成されました。

モービルとシェルヘリックスによって製造された製品は高品質です。 同時に、最初のメーカーは消費を減らす処方を持っています。

2つ目は、熱を問題なくエンジンを始動できるモーターオイルを生成します。 同時に、それらはモーターを確実に保護します。 さらに、この会社のラインにはGTLオイルがあります。

モバイルおよびシェルヘリックスエンジンオイルに関する一般情報

両メーカーの品揃えにはミネラルウォーターが含まれています。 その製造プロセスは、その中に存在するパラフィンからの組成物の一次（選択的）精製です。

鉱油を水素化処理すると、その性能が向上します。 それらは部品をよりよく潤滑します。 汚染物質である物質はほとんどありません。

特殊な粘度の潤滑剤も製造されており、これは水素化分解プロセスによって保証されます。 このような構成は、シェルとモバイルの両方の品揃えに存在します。 それらは鉱物、合成、半合成に分けられます。

これらの製品はすべて、酸化に対して安定しており、粘度が高く、有害な不純物がありません。 多くの 高品質 GTLオイルを所有しています。 モービルにはまだこのレベルの列車はありません。

MobilとShellHelixはどちらも、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方用に製造されています。 また、 普遍的な処方それらや他の内燃機関での作業に適しています。

エンジンオイルを購入するときは、常に動粘度指数を管理する必要があります。 粘度が高い場合は、夏の暑さが熱帯の値に達しても、モーターに注ぐことができます。

内燃機関用のモーターオイルには、その特性を向上させるさまざまな添加剤が常にあります。 V 昨年合成油の人気が高まっています。 それらはより高い性能を提供する化合物を含んでいます。

エンジンオイルの要件

オイルを選択するときは、次の基本的なパラメータに依存する必要があります。

粘度は、温度に完全に依存する凝集状態です。 このインジケーターは、エンジンシリンダーが作用する摩擦力の原因となるため、重要であると考えられています。

アルカリ数は、動作中に酸化物を除去し、摩耗に対処し、洗剤の特性を示すイオンの量を示します。 インジケーターが高いほど、 より長い石油そのタスクに対処できるようになります。

これらすべてのニュアンスは、オイルの品質とその方向性について語っています：モーターのパフォーマンスの向上または 追加の保護..。 モービルとシェルの両方に、あらゆる点で最適な潤滑剤があります。

シェルヘリックスオイルとモービルオイルの概要と加法性

化学組成を分析する場合、アルカリ指示薬はさまざまな添加剤の決定要因であるため、最初に注意を払う必要があります。 それらの中にイオンの存在が保証されます：

• 亜鉛、
• ボラ、
• カルシウム、
• リン、
• マグネシウム。

モバイルには常により多くのカルシウムが含まれています-20mg / kg（カストロールは製品に同じレベルのカルシウムイオンが存在することも宣言しています）。

シェル製品では、カルシウムは13.55 mg / kg以下です。

残りの元素と化合物はほぼ等しい割合で存在します。 ただし、モバイルにはもう少しあります。

同時に、シェルオイルには大量のバリウムが含まれています-15 mg / kg。 モバイルでは、この数値は9.5です。

しかし、一般的に、モービル製剤にはシェルよりも多くの基本添加剤が含まれています。 特にモリブデン（Mo）を配合し、潤滑効果を高めています。 この金属は、摩擦時にエンジン部品とアセンブリを保護するように設計されています。

モーターが作動しているとき、部品にマイクロクラックが形成されます。 それらはモリブデン粒子で満たされています。 Moは耐久性が高く、モーターの寿命を延ばします。 1キログラムのモービルオイルには150ミリグラムのモリブデンが含まれています。

廃棄物の消費

エンジンが作動しているとき、オイルバーンアウトと呼ばれるプロセスが発生します。 このパラメータは、内燃機関で燃焼する自動車用オイルの量を示します。 効率の指標とも言えます。

昏迷の場合の消費の最大許容指標があります。 このような場合、自動車オイルの消費量が少ないほど、経済的であると見なされます。

この点で、すべてのMobil製品はShellHelixよりも優れています。 煙の違いは3パーセント近くです。 しかし、そのような指標は重要な値ではなく、それに基づいて選択を行うことができます。

シェルショー 消費の増加..。 補充しないと、4500 kmで作動し、その後オイルレベルが低下し、5000kmまでに許容値を下回ります。

モバイルはより経済的なオプションですが、それらの違いはそれほど目立ちません-約3％。 これは、次のデータによって示されます。

1. 平均して、モービルオイルは100キロメートルあたり11.32mg消費されます。
2. シェルの消費量は100あたり11.39です。

オイルの物理的特性と化学組成は、エンジンの適切な機能に責任があります。

低温運転

潤滑剤も低温条件でテストされました。 同時に、気温はマイナス30度になりました。 研究によると、シェルオイルは100°Cでは液化しません。

この指標によると、G-EnergyとMotulの半合成サンプルだけでなく、競合他社を上回っています。

寒い季節の両方のブランドの組成物の特性は、元のレベルのままです。 Shell HelixとMobilは、30度の霜の下でも粘度を維持し、3秒以内に始動します。

Shell HelixとMobileのどちらが良いですか？

車のオイルに添加剤が多く含まれていることは、エンジンの機能を確保する上での間接的な影響要因にすぎません。 テスト中、シェルのパフォーマンスはモバイルより劣っていませんでした。

違いは、「柔らかい」部品、つまり銅やアルミニウムなどの金属でできている場合にのみ存在します。 しかし、スチールエンジンでは、シェルは利点を示します。

どちらのオプションにも利点がありますが、それらの作業の最適な領域を決定する必要があります。 運転の特殊性のために適切な燃料を車両に充填できない状況では、ベース数を増やすために大量の添加剤をオイルに追加する必要があります-Mobilブランドはこの基準に適しています。

オイルとモーターの互換性も重要です。 前述のように、シェルは鋼に適しており、モービルはアルミニウムに適しています。

気候指標、燃料品質、および自動車の作業条件-これらすべてが石油の操作に影響を与えます。 したがって、どの選択をするかという答えは、条件によって完全に異なります。

シェルとモバイルのどちらのオイルが優れていますか？ 今日、モーターオイル市場には膨大な選択肢があるため、この質問は多くのドライバーにとって興味深いものです。

車のオイルの価値は非常に重要です。 常に動いているエンジン部品を潤滑し、保護します。 しかし、それだけではありません。 エンジンオイルのおかげで、エンジンを損傷する可能性のある化学反応からエンジンを保護することができます。

燃料が燃焼し、さまざまな堆積物や炭素堆積物が形成され、これらすべてがエンジン部品に定着します。 定期的にオイルを交換しないと、エンジンが故障し、可動部品が損傷します。 非常に重要です 正しい選択石油ブランド。

エンジンオイルとは

のために製造されているエンジンオイルはたくさんあります 他の種類ガソリンまたはディーゼル用のエンジン、たとえばMotulまたは他のいくつかのブランド。 しかし、両方のタイプのエンジンに適したオイルがあります。 エンジンオイル夏や冬のシーズン、またはオールシーズン向けに設計できます。
オイルのベースは、特定の粘度を持ち、合成生成物、たとえばポリアルファオレフィン、エーテル成分を含む留出物成分です。 オイルのほぼ80〜90％がベースであり、残りの成分はオイルの特定の特性を安定させるように設計された添加剤です。

今日最も人気のあるオイルは何ですか

今日市場に出回っているすべてのオイルは、いくつかのタイプに分けることができます。

1. 鉱油。 このタイプは石油誘導体に基づいています。 このタイプの潤滑剤は予算に属します。 そのコストは低いです。 ただし、欠点があります。 安定化に必要な添加剤を多く含んでいます。 これは、鉱油が頻繁な交換を必要とするという事実につながります。
2. ミネラルオイルと合成オイルを混ぜると、 半合成油..。 合成成分は、総塩基の20〜50％の量で含めることができます。 半合成物質のコストは鉱物物質よりも高くなりますが、合成物質よりもわずかに低くなります。
3. 基本的なフレームワーク 合成油化学成分を構成します。 当初、合成流体は航空機用に製造され、 レーシングカー..。 徐々にそれらはで使用され始めました 自動車産業..。 リキモリなどの合成液の使用には、明確な利点があります。 そのようなすべてのコンポーネント 潤滑剤安定しており、低温および高負荷でエンジンを確実に保護します。

今日使用されている自動車用オイルは何ですか？

今日の自動車エンジンで使用されているすべての液体は、ベースの種類だけでなく、コストや人気の程度も異なります。

高価なブランドには次のものがあります。

少し安い：

• アラル;
• 合計;
• アジップ;
• マノール。

最も安いオイルは国内の生産者によって生産されています：

• ルクオイル;
• アズモル。

したがって、選択肢は単純に膨大ですが、高価なオイルは品質を意味するものではありません。 Shell、Castrol、Mobileなどのブランドはほとんどの場合偽造されていることを忘れないでください。 これがこれらのブランドに深刻なダメージを与える原因です。
ただし、モバイルまたはカストロールの最終的な選択は、車の特性を考慮して行う必要があります。 原則として、流体がエンジンに入った後、その特性は深刻に変化し始めます。 約3〜5時間後、最初の酸化が起こり始めます。 その後、物質は使い果たされ、その化学組成は安定します。 潤滑剤の寿命はこれに依存します。
モービルまたはカストロールオイルがどの程度正しく選択されているかについて、次のようなパラメータがあります。

1. 車両運転中の燃料消費量。
2. パワーとダイナミクス。
3. 車両の環境安全。
4. 開始特性。

燃料消費量などのパラメータで液体を比較すると、最も経済的なブランドはZeke、Shell、Essoでした。 それらの粘度比が同じであるという事実にもかかわらず、 鉱油、これらのグレードを使用した場合の燃費はほぼ8％です。
流体はパワーとダイナミクスにどのように影響しますか？ ご存知のように、可動部品を有害物質や早期摩耗から保護するためにオイルが必要です。 ただし、高温では粘度が大きく変化します。 高粘度の液体を使用する場合は、 保護フィルムこれにより、エンジンコンポーネントをより長く操作できるようになりますが、別の問題が発生します。 摩擦力が大きくなります。 これは、力が パワーユニット小さくなります。 粘度が低すぎるオイルを使用すると、 もっと力をエンジン、しかし油膜が破壊されるまで。

環境にやさしい車とオイル

液体中の有毒物質の含有量などの指標もそれほど重要ではありません。 結局のところ、排気ガスは他人に有害です。 原則として、オイルには硫黄、リンなどの成分が含まれています。 ガス分析計の測定値には影響しませんが、環境には影響します。 さらに、エンジン内の石油の燃焼後の物質は、中和剤ハニカムの資源を大幅に削減します。

シェルとモバイルを比較すると、シェルには硫黄が最も多く含まれています。 研究によると、カストロールは硫黄の量が最も少ないことが示されています。 リンの量について言えば、ほとんどすべてのメーカーが0.12％の指標に当てはまります。 リンの量が最も少ないのはカストロールとシェルです。 これら2つのブランドの硫黄値は大きく異なり、ほぼ0.67％です。
極端な状況で最も信頼できるオイルはどれですか？ ご存知のように、私たちの国には厳格なGOST基準があります。 彼らはどのオイルが最高かを決定します。 もちろん、石油がヨーロッパの会社によって生産されている場合、その性能はそれほど厳しい基準によって決定されます。 私たちの気候帯にとって重要なのは、オイルが臨界荷重に耐え、エンジンの摩耗を減らす能力です。

の一つ 重要な特徴潤滑は油膜の安定性です。 もう1つの指標は、オイルがエンジンを早期摩耗からどれだけ保護できるかです。 MannolおよびMobileの重要な負荷基準を満たしています。 それらと比較して、シェルはわずかに低いスコアを持っています。 このオイルには、いくつかの性能上の考慮事項があります。 摩耗に対するエンジン保護の最後の場所はカストロールです。 モバイルは最も信頼できるオイルとして認識されています。

開始パラメータ

ご存知のように、粘度指数などの特性は、エンジンの始動品質に影響を与えます。 高いほど、エンジンの始動が良くなります。 それほど重要な指標は、流動点と条件付きクランキング温度です。 ここでは、インジケーターをできるだけ低くすることが望ましいです。

シェルオイルとジークオイルの粘度が最も高く、これらのグレードの粘度指数は155です。この点で、カストロールの粘度指数は約147です。このことから、これらすべてがクランキングに影響を与えると結論付けることができます。 最も低い凝固は、モチュール、ラベノール、マンノールで観察されます。 気温が-40°Cを超えると硬化する可能性があります。 しかし、-35°Cの温度でも、ZekeとShellは良好な結果を示しました。 今日の温度条件下では、 冬期それで十分です。

機械的損失に関しては、ここでは、特性はZeke、Ravenol、およびMannolでほぼ同じです。 ここでの最良の指標はShellとZekeにあります。

どのパラメータが欠落していますか？ 無視したもう1つの重要な指標があります。 オイルはエンジンを早期摩耗から保護するだけでなく、汚染からもクリーンアップするため、オイルがどれだけ堆積物を形成する能力を持っているかが重要です。

預金を形成する能力は、そのボラティリティに完全に依存していることがわかりました。 ボラティリティなどのパラメータは、フラッシュが発生する温度に完全に依存します。 Zekeのレートが最も高く、約242°Сです。エッソについて言えば、ここでは209°Сです。

沈殿物からエンジンをきれいにするために、特別な洗剤がオイルに加えられます。 シェルのアルカリ指数は8mg KOH / gです。 ただし、ボラティリティの程度を評価すると、ここではわずかに高くなっています。

カーオイルの最も人気のあるブランドのいくつかをレビューしました。 では、どちらが最良の選択ですか？ それは車のブランド、その年齢、運転スタイルに依存します。