スウェーデンのボルボの自動車の懸念は1927年に設立されました。 90年間、ボルボグループは最も人気のあるものの1つになりました 車のブランド 世界では、その品質と安全性で有名です。 ラテン名から「ねじれ」または「回転」として変換することができますが、時間が経つにつれて、オプション「急い」が確立されました。 セキュリティの高いレベルのため、ボルボは最高のものの1つを検討します 家族車 世界中。
Volvo S60ビジネスクラスのスポーツセダンは、2001年以来生産されています。 2011年には、このモデルの第2世代が現れ、それは体型ワゴンと多くの高度な安全開発を追加しました。 2018年には、第3世代S60が予想される。 最初の世代が受信しました ガソリンエンジン 2~2.5Lの容積、および5および6-テイザーMCPPおよび自動変速機を有する2.4リットルのターボディーゼル。 2004年には、バージョン「スポーツ」S60 Rが登場し、ターボチャージエンジンを300 HPに装備しました。 第二世代にはガソリンがあります ディーゼルモーターズ 1.6から3.0リットル、6または8の容積 ステップ自動変速機 または6チーレットの力学。 許容範囲として 潤滑剤 VolvoはASを使用しています 規格ACEA。そして自分の仕様。
Liqui Moly Special TEC V 0 W-30
Volvo S60エンジンのスペシャリストLiqui Moly Volvo NS合成用に特別に作成されたものを使用することをお勧めします モーター・オイル 特殊TEC V 0 W-30。 この油は、大部分の完全合成ポリアルファオレフィン（PJSC）を有する水素化分解基準を有する。 特殊TEC V 0W-30の壮大な低温特性と-50℃未満の凍結温度を定義するPJSCの存在です。 特別TEC V 0W-30は高い資源を持っており、アルカリ数の増加と最も現代の添加剤パッケージの増加により優れたエンジン清浄度を提供します。
Liqui Moly Stronitoilの長時間0W-30
100％合成エンジンオイルは必要な公差を持っています 国際的な分類 APIとAcea、それはそれが素晴らしいことに感謝します ボルボカー S60。 「ゼロ」の粘度はシンオイルの長い時間0W-30になります 最適なオプション 冷たい状態で動作するために、自信を持って始まる機関を開始する 強い霜 そして高い燃費。 油は高い潤滑性を有し、モーターの純度を確実にします。
リキー。 モリー。 特殊TEC V 0 W-20
ために 最新の車 「Start Stop」システムを搭載したボルボは、特別なTEC V 0 W-20オイルを作成しました。 この製品 摩擦、摩耗、燃料消費量を削減します。 同時に、特別TEC V 0 W-20は最大の動的特性を持つモーターを提供します。 最新の合成技術に基づいて基本的なコンポーネントを作成するときには、優れたものが保証されます。 保護特性 そして優れた低温特性。 VOLVO VCC RBS0-2AEの要件がある場合は、オイルが使用されます。 に最適です モダンな車「スタートストップ」システムを装備しています。
トランスミッションオイルボルボ。 s60
自動トランスミッションのある車のために 世代ボルボ。 S60スウェーデンのメーカーJWS：3309（アイシンワーナー）またはデキロンIIIの仕様に従う必要があります。 Liqui Moly Top Tec 1200トランスミッションオイルはこれらの要件を満たし、2010年までリリースされた車の運営に最適です。 このHC合成油は非常に高い熱安定性を保証し、優れた低温特性を有し、装置の動作の高い信頼性を提供する。
ために トランスミッションボルボ。 S60第2世代は低粘度油を必要とする。 Liqui Moly線では、必要なすべてのパラメータはに対応しています aTFオイル トップTEC 1800.これはのためのHC合成油です。 自動トランスミッション 添加剤の特別な適応型パッケージを使って。 ATF TOP TEC TEC 1800は、ボルボの高い要件を満たし、強い温度変動でも信頼できる保護を保証します。
選ぶ トランスミッションオイル 自動変速機の場合、製造元の推奨事項に厳密に従う必要があります。
この質問で話して、エンジンのディップスティックオイルレベルではマークがあることを理解する必要があります。
最小と最大は、1リットルの許容誤差の下限と上限の差です。
各ボルボエンジン、およびターボチャージルーラーのほとんどは、車の操作とその実行に応じて、異なる数量でオイルを消費します。 小さな走行距離と慎重な運転でも、ボルボは5000千毎に0.5-1リットルを加えるために占めています。
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油を交換するときは、冷たいモーターのレベルは中央にあるはずですが、それが最大の上限にある場合は、悪いものはありません、そしてそれは車の所有者ではないでしょうこの油は最大3~5000で満たされています。km
充填油の体積が5.8リットルと見なされるエンジンで上記の車に基づいて、5.5、ならびに6.2リットルを注ぎ、同じ値が許容可能で入院することが可能である。 底質の質問を検討するとき、それは注ぐ価値があると信じています。
オイルとフィルターの交換を共有します。
| モデル | エンジンのタイプ | モービルオイル | ボリュームリットル。 | 1リットルあたりのオイルコスト | 油クイーンをろ過します | オリューションフィルターオリジナル | オイルフィルターはオリジナルではありません | 石油工事の交換 |
| S60、C70、C70クーペ、S70、V70、XC70、S80、S80、XC90 | B52444S2、B52444S、B8444S、B5244S、B5234T7、B5204T4、B6294S2、B6294T、B5254T2、B5254T9。 | SAE 0W-30 A5 / B5 | 5,4 - 7,9 | 580 p。 | 1275810 | 520p。 | 350 p。 | 500 p。 |
| C30、S40、V40、V50、S60、V60、XC60、C70、V70、XC70、S80。 | B5244S5、B5244S4、D5244T、D5244T4、D5244T5。 | SAE 0W-30 A5 / B5 | 5,4 - 7,9 | 580 p。 | 8692305 | 650r。 | 300 p。 | 500 p。 |
| C30、S40、V40 クロスカントリー。、V50、S60、C70、V70、S80、XC60、XC70。 | D5244T10、D5244T14、D52444T16、D5244T19、D5204T、D5204T4、D5204T5。 | SAE 0W-30 A5 / B5 | 580 p。 | 30788490 | 730r。 | 400 p。 | 500 p。 | |
| S60、V70、S80、S80L、XC60、XC70、XC90。 | B6324S、B6304T2、B6304T4。 | SAE 5W-30 A5 / B5 | 6,8-7,8 | 450 r。 | 30750013 | 720p。 | 340 p。 | 500 p。 |
| V40、V40クロス国、V60、V60クロスカントリー、S60クロスカントリー、S80、V90、S90、XC60、XC70、XC90。 | B4204T11、B4204T38、B4204T23、B4204T27、D4204T8、D4204T14 | SAE 0W-20 A5 / B5 | 750 p。 | 31372212 | 800R。 | ~ | 500 p。 | |
| C30、V40、V40クロスカントリー、S40、V50、V60、S60、V70、S80。 | B4164T、B4164T2、B4164T4、B4164S3。 | SAE 5W-30 A5 / B5 | 4,5-5 | 400 p。 | 31339023 | 530R。 | 250 r。 | 500 p。 |
油を交換する費用は、取り外し/設置保護のコストを考慮せずに指定されます。
ほとんどの車愛好家は、モーターオイルの交換に多くの重要性を与えません。 原則として、車両の所有者は通常としてこのプロセスに属しています サービス走行距離10~12万km後に行われた。
しかし、これは、エンジン流体の機能性がエンジン流体の品質とICEシステムの長期運転に依存するという事実について考えられません。
ボルボ車のモーターオイルの交換間隔
人気車のブランドの1つのスウェーデンの製造業者は、アイスシステムの車の交換の頻度を10から15千kmに設定しました。 この間隔を増やす機会がありますが、製造業者は取扱説明書に指定された最適な期限に準拠することをお勧めします。
ボルボの鉱物または合成油の選択
改善されたセキュリティのために パワーアグリゲート 交換の周期性を高める。製造業者はボルボのために合成油を使用することを勧めます。
実験室検査によると、鉱物と比較して、彼らは20,000 kmの運用特性をはるかに優れていますが、同時に彼らは強い汚染や堆積物を受けます。 したがって、合成製品の品質と特性を維持するために、オイルフィルターを交換することをお勧めします。
Volvo XC 90のためのモーターオイル
Volvo XC90電源装置の場合、B / Dモデルを使用することをお勧めします。
- 粘度指数0W30の工場合成機。
- 別の選択肢として、粘度5W30,5W40の潤滑剤を注いでもよい。
エンジンを交換するときの車の音量は、5.9 Lから7.5リットルです。 オイル消費量 - 1000 km当たり約700 mL。 交換間隔は、走行距離10~15千kmです。
モービル経済燃料0W30
Mobil Syntheticsはミネラルウォーターよりもはるかに簡単です。 石油システム DVS この場合、エンジン電源インジケータが増加し、燃費が減少する。 モービル潤滑剤 自動車の塗りつぶしに推奨される経済燃料：
- Volvo XC 60、XC 70、XC 90。
- Volvo S60、S70。
- ボルボ850。
あなたがDVSシステムに入るならば、ボルボモバイル1は瞬時にラビング部品の表面を潤滑し、それらの磨耗を減らし、石油の急速なポンピングに貢献し、燃料消費量を減らす。
テストが示したので、Mobil Economy 0W30は、KBSシステムでは15秒間のモービルエコノミーは、ボルボオイルシステムに沿った潤滑や循環の質を向上させます。
電源ユニットのメカニズムおよび部分への瞬間的な影響は、乾式摩擦のリスクを減少させ、モーターの動作の持続時間を増大させることを可能にする。 ボルボの多くの所有者がモバイル0w30を使うことを好む 信頼できる防衛 エンジンとそのコストを削減します。
カストロールエッジ0W30オイル
合成 モーター流体 ボルボ車での使用には、カストロールエッジ0W30がお勧めです。 新技術 チタニウムFSTアタッチメント 保護膜 チタン化合物によるさらなる強度と力
これにより、エンジンのメカニズムの磨耗が軽減され、その運用リソースが拡張されます。 ポンピングシステムを介したオイルの循環により、燃焼システムは動作を通して燃料消費を節約することによって保証される。
Castrol 5W30は、そのカテゴリACEA A5 / B5に対応し、そのアプリケーションと互換性を示す。 ボルボエンジン CX70,90、S60および850。
利点：
- 温度降下にかかわらず、走行距離の12~15万kmのエンジンのメカニズムと部分の保護を確実にする。
- 短期および長期運用の全体的な機能性能。
- 円筒群の弁に対するNAGAR形成と固体堆積物の還元
- アクセルペダルが押されたときのDVS反応の速度を上げます。
総石英9000 0W30
スウェーデンの製造業者からの基準と許容誤差を満たしているので、ボルボ車にお勧めします。 総石英は、保護を提供する合成物質に基づく製品です。 dVSのメカニズム 通常の交通渋滞と積極的な運転スタイルの道路上の乗り物など、さまざまな運転条件の磨耗から。
モーター潤滑中の添加剤全体の堆積物とバルブやその他の煤煙を除去する 最も重要なノード 電源装置。 粘度指数0Wのために、フロスティー状態の間でさえも流体のままである。 VOLVOには粘度0W30が推奨されています。
V50、S40、C30 - エンジン2.4iから2008年、2007年以来のT5。
C 70 - 2.4I、2008年からT5 C 2009年に開始。
S60、XC70、XC90、S80、V70、XC60 - 3,2I 2,4D C 2005。
S60、S70、S80 - ボリューム2.0。 2.4; 2.5T; T5;
V40 - Motorsは2012 XC40、T5、D2、T4、T3、D3から解放されました。
ボルボXC 70のためのオイル
Volvo CX70ビヒクルは、合成流体を粘度クラス5W40,0W30,5W30で充填することをお勧めします。
preferred preferred モーター潤滑剤 5W30の粘度で：
- モービル1;
- カストロールエッジ
- ドイツの油。
- Lukoilの創世記
- MOTUL 8100 x-max 0 W40;
- モトルエコエネルギー。
- フォード式F;
- 香油。
ボルボカーへの充填油の量：
- D4 2.0 181 hp. - 6 l。
- D 2.0 163 hp. - 5.9;
- T5 2.0 245 hp. 五;
- D 2.4 - 6;
- T6 3.0 - 6.8;
- B 3.2 - 6.8リットル。
エンジン交換エンジンの機能性能を確保するために、走行距離の10万kmに達することで実行することをお勧めします。
ボルボS60のためのオイル
- モーテル8100エコエネルギー。
- トップTEC 4300;
- 具体的な913D。
- ラベノール
各エンジンモデルのオイル交換ボリューム：
- T4 1.6 - 4.1 L。
- T5 2.0 - 5.4;
- D 1.6 - 3.8;
- AWD 2.4 - 5.8;
- D 2.4 - 5.9;
- D5 2.4 - 6.2;
- T6 AWD - 6.8;
- T 2.3 - 5.8リットル。
交換の間隔は燃費10~15千kmです。
Volvo 850のためのオイル
Volvo 850 CARは5W40の粘度を有する合成機を操作する。 あるいは、10W40を注ぐことをお勧めします。 原則として、このボリュームはエンジンモデルによって異なります：4-7リットル。
レビューによると、車の愛好家は以下の油を使用することを好みます。
- Ravenol TSI 10W40;
- ヨーコ5W40;
- バルボリンマックスラミフ5W40。
- バーダルXTC。
- シェルヘリックスHX8。
交換は、走行距離10~12千kmの達成時に行われます。
一般に、機関機構の機能的性能と保護を確実にするためにボルボエンジンにどのオイルを埋めるかを選択すると、常に自動車メーカーの推奨に依存しています。
スウェーデン社のボルボからのS60モデルは2001年に生まれました。 定規は2つの世代しかありませんが、2018年の3番目のモデルの発表についてはすでに噂があります。 2010年に第2世代（最後まで）が表示されました。 ビジネスクラススポーツセダンには、スポーツケープが少し揃っています。 S60は2つのバージョン、ワゴン、セダンに行きます。
そのような車を時間通りに維持する必要があり、どの国が生産されたのかは関係ありません。 すべてのエンジンはタイムリーに愛しています 完全な交換 オイルとフィルター S60モデルの払い戻しは通常の運転条件では15,000 kmです。 属性ができる困難な条件で：
- スタイルライドスタート/ストップ（通常は交通渋滞中）;
- ダッピングトラック。
- 貧しい道路コーティング。
- 非常に低いまたは高温。
マイレージは10,000 kmに減少します。
充填量と油の選択
第1世代と第2世代のVolvo S60モデルの所有者は、5W - 30の粘度のクラスのエンジンオイルを注ぐことを推奨します。
企業の選択は根本的ではありませんが、最も安い価値はありません。 一般的な例として：
- レイ放子フォー5W30。
- 8100エコナーギー5W30;
- トップTEC 4300 5 W-30;
- 特定の913D 5W30。
- LeichtlaufスペシャルF 5W-30;
必要な潤滑流体の数は特定のエンジンの修正によって異なります。
- 1.6 D（D 4162 T） - 3.8L;
- 1.6 T4（B 4164 T） - 4.1 L。
- 2.0 T（B 5204 T5） - 5.5リットル。
- 2.0 T5（B 4204 T7） - 5.4リットル。
- 2.3 T（B 5234 T3） - 5.8 L。
- 2.4 AWD（B 5244 T5） - 5.8 L;
- 2.4（D5144T15、D5244T11） - 5.9リットル。
- 2.4 D5（D 5244 T4） - 6.2 L;
- 3.0 T6 AWD（B 6304 T4） - 6.8 L;
車の基本：職業+ 消耗品 10 500ルーブルから
S60のすべての所有者は、他のボルボモデルと同様に、製造業者からのグラフィックに従ってそれをスケジュールする必要があります。 このイベントは、保証の義務を維持するだけでなく、車の操作中に自分の安全のためにも無視できません。 このタスクが完璧であるためには、私たちの専門家の保有を信頼してください。
以下はエンジンを持つ車の表です。 B4164TX、B4164TX + MPS6、B4204S、B4204T、B4204T、B5244T、B5244T、B5244S、B6324S、B8444S、D5244T、D5204T
| 保守作業 | それから1。
3ヶ月 |
それから2。
20万 |
それから3。
40千 |
それから4。
60千 |
それから5。
8万 |
それから6。
百万 |
それから7。
120千 |
それから8。
140,000 |
それから9。
16万千 |
それから10。
18万千 |
それから11。
200000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 品質の速報を確認してください | |||||||||||
| 自動制御：セレクターチェック、チェック | |||||||||||
| 屋外と内部。 点灯、 軽い警報パネル照明 | |||||||||||
| サウンドシグナル：DUとAlarmをチェックしてください | |||||||||||
| 洗濯機とフロントガラスの掃除機とヘッドライト：着用チェック | |||||||||||
| 安全ベルト：チェック | |||||||||||
| 衝突警告カメラ：レンズ前のガラス清掃 | |||||||||||
| リアビューミラー：機能チェック、固定 | |||||||||||
| 時間タイヤシーリングのための彗星：コンテナチェック | |||||||||||
| ドア、フード、トランクリッド：ロックと潤滑剤をチェック | |||||||||||
| 車の下の操作 | |||||||||||
| エンジン、伝送、自動変速機、AWD単位：漏れの確認 | |||||||||||
| タイヤ、ディスク：着用チェック、ダメージ、タイヤ空気圧チェック | |||||||||||
| ドライブシャフト：バックレイの可用性を確認し、ラバーカバーをチェック | |||||||||||
| カーダンの転送：ユニバーサルヒンジとサスペンションベアリングをチェックします | |||||||||||
| ブレーキパッドとホイール：厚さと均一な摩耗のチェック | |||||||||||
| 燃料パイプラインI. ブレーキシステム：信頼性を確認します | |||||||||||
| 排気システム：排気システムの確認 | |||||||||||
| サスペンション、 操舵：状態の検証 | |||||||||||
| 燃料フィルター：交換 | |||||||||||
| フードの下の事業 | |||||||||||
| モーターコンパートメント：液体の確認 | |||||||||||
| エンジン：オイルの交換、オイルフィルター | |||||||||||
| 伝送：オイル交換、オイルフィルター | |||||||||||
| スパークプラグ：交換 | |||||||||||
| フィルタリング要素 エア・フィルター：交換 | |||||||||||
| 充電式バッテリー：端子の検証、取り付け、電解質 | |||||||||||
| アグリゲートの外側ストラップドライブ、テンション装置：交換 | |||||||||||
| ドライブベルト 補助骨材：交換 | |||||||||||
| タイミングベルト、延伸装置、ローラー：交換 | |||||||||||
| カーター換気フィルター（株式会社交換フィルター）：交換 | |||||||||||
| ゴム発生器の接続：交換 | |||||||||||
| ブレーキ液：交換 | |||||||||||
| エアクリーナー、サロン：交換 | |||||||||||
私たちの活動の主な司令官は、次のとおりです。 これはすべて、次のようなものなどの作業の定性的なパフォーマンスを保証します。
- エンジン診断とブレーキシステム。
- 石油の交換
- タイミングベルトを確認する。
- クリーニングノズル。
- 消耗品の交換（キャンドル、フィルターなど）。
の為に必要です メンテナンス 2010年、2015年、2013年、2015年、2015年、2015年、2014年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2015年、2014年 地下鉄駅「Semenovskaya」、「Sokolina Mountain」、「Aviamotornaya（Lefortovo）」、「愛好家の高速道路」と「Electrobodskaya」という地下鉄の近くのテクニカルセンターを見つけることができます。 また、私たちのセンターは座官にいます。 そこで、ヴォロコラムスク、「Tushinsky」、「Skhodnenskaya」の地下鉄駅と隣にある「Myakinino」の近くにあります。
