Krāsns radiators darbojas svarīga funkcija katra transportlīdzekļa apkures sistēmā. Ja siltummainis darbojas nepareizi, tiek traucēta sistēmas darbība, kas ne tikai samazina braukšanas komfortu, bet arī var izraisīt motora pārkaršanu. Ir indikatori, kas norāda uz radiatora problēmu, un detaļa ir jānomaina.
Kur ir krāsns radiators uz "Chevrolet Niva"
Automašīnas apkures sistēma sastāv no vairākiem elementiem, bez kuriem tās normāla darbība nav iespējama. Viens no tiem ir krāsns radiators. Dažreiz rodas problēmas ar siltummaini, kuru novēršanai ir nepieciešams demontēt ierīci. Radiators atrodas pasažieru salonā aiz sildītāja vadības bloka. Papildus apkures un ventilācijas ierīcēm automašīnu var aprīkot ar gaisa kondicionēšanas sistēmu. Ja pirmajā gadījumā ir iespējams demontēt radiatoru bez īpašām grūtībām, tad otrajā tas prasīs daudz pūļu.
Virsbūves salona apsildes sistēma: 1 - ventilācijas kanāls; 2 - apkures kanāls vējstikls; 3 - starpposma ķermenis; 4 - starpposma gaisa vads; 5 - gaisa ieplūdes filtra korpuss; 6 - apkures sistēmas ventilators; 7 - pasažieru salona centrālā ventilācijas sprausla; 8 - vērsts pret vadības sviru paneli; 9 - priekšējais gaisa vads pasažieru salona apsildīšanai; 10 - aizmugurējais gaisa vads pasažieru salona apsildīšanai; 11 - kāju sildīšanas kanāls; 12 - sildītāja montāža; 13 - sānu sprausla (krāsns radiators atrodas kastē 12)
Kad radiators ir jānomaina
Ar ilgstošu lietošanu transportlīdzeklis, ar siltummaini rodas šādas problēmas:
- noplūdes parādīšanās, par ko liecina peļķes zem paklāja vadītāja pusē, taukainas plēves veidošanās uz stikla;
- aizsērēšana, kas ietekmē slikto joslas platums un siltuma pārneses pasliktināšanās.
Kā nomainīt krāsns radiatoru automašīnā "Chevrolet Niva" bez gaisa kondicionēšanas
Pirms turpināt radiatora demontāžu, jums vajadzēs iztukšot antifrīzu no dzesēšanas sistēmas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet cilindra bloka skrūvi un noņemiet izplešanās tvertnes vāku. Iespējama arī cita iespēja, kurā tiek atvērts tvertnes vāks un atvienota droseļvārsta agregāta dzesēšanas caurule. Šīs caurules vietā tiek ievietota cita šļūtene, caur kuru tiek noņemts šķidrums. Lai paātrinātu procesu, varat uzmanīgi izpūst tvertni, lai iztukšotu atlikušo antifrīzu. Turklāt ir ieteicams atvienot negatīvo spaili no akumulatora.
Lai nomainītu plīts radiatoru, dzesēšanas šķidruma iztukšošanai nepieciešams atskrūvēt skrūvi uz cilindru bloka un izplešanās tvertnes aizbāzni. Instrumenti darbam
Lai demontētu radiatoru, jums būs nepieciešams:
- skrūvgrieži (plakani, šķērsoti);
- knaibles;
- knaibles;
- dažādu izmēru kontaktligzdas (8, 10, 14).
Kā noņemt plīts radiatoru
Jāpatur prātā, ka ražotāja ieteikumi par automašīnu remontu ne vienmēr ir vienkāršākie un pieejamāki parastam autobraucējam. Tāpēc diezgan bieži jums ir jāpaļaujas uz to īpašnieku pieredzi, kuri veic remontu ar savām rokām, izmantojot pieejamos rīkus un rīkus, izmantojot dažādus trikus. Sāksim demontāžas procedūru:
- Mēs izjaucam cimdu nodalījumu, kuram mēs atskrūvējam atbilstošos stiprinājumus. Mēs atskrūvējam apšuvuma pašvītņojošās skrūves labajā un kreisajā pusē pie pasažiera kājām, noņemam apgaismojuma spuldžu spailes.
Lai noņemtu cimdu nodalījumu, jums būs jāizskrūvē atbilstošās pašvītņojošās skrūves un jānoņem sānu dekoratīvā apdare pie kājām - Mēs atbrīvojam gumijas cauruļu skavas no radiatora un uzmanīgi velciet tos kopā, iztukšojot antifrīzu paliekas sagatavotajā traukā.
Pēc šļūteņu noņemšanas no radiatora iztukšojiet antifrīzu paliekas sagatavotajā traukā - Pēc šļūteņu noņemšanas mēs atskrūvējam paša siltummaini stiprinājumus un stumjam daļu pret sevi, līdz tā balstās pret gaisa vadu.
- Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina releja vāku, ar galvu uz "8", un noņemiet elementu. Būs redzams, ka rāmja stūris traucē turpmāku radiatora demontāžu. Lai atrisinātu šo problēmu, mēs noņemam traucējošu plastmasas daļu ar knaiblēm un noņemam pašu siltummaini.
Lai demontētu radiatoru no sēdekļa, jums būs jānogriež plastmasas gabals - Jaunam radiatoram ir ieteicams pielīmēt galējās malas ar putuplasta gumiju, lai izvairītos no gaisa iekļūšanas savienojuma noplūdes dēļ.
- Uz jaunā siltummaiņa rāmja mēs arī nogriezām plastmasas gabalu, pēc kura mēs ievietojam daļu uz mūsu sēdeklis.
Uz jaunā krāsns radiatora ir nepieciešams sagriezt rāmja stūri, kas ļaus daļu uzstādīt vietā - Mēs montējam apgrieztā secībā.
Video: krāsns radiatora noņemšana un uzstādīšana uz Chevrolet Niva bez gaisa kondicionēšanas
Kā nomainīt Chevrolet Niva krāsns radiatoru ar gaisa kondicionētāju
Aprīkojot automašīnu ar gaisa kondicionēšanas sistēmu, krāsns radiatora nomaiņa mājās ir daudz grūtāka, bet tomēr iespējama.
Kādi rīki būs nepieciešami
Demontāžai jums būs nepieciešams:
- skrūvgriežu komplekts;
- taustiņi (galvas) līdz "8", "10", "19", "24";
- krustveida uzgaļi un Torex T20;
- lāpas galva;
- hermētiķis.
Lai demontētu radiatoru, jums būs jāsagatavo noteikts rīku saraksts Kā noņemt iztvaicētāju un ventilatoru
Pirms radiatora demontāžas jums būs jānodrošina piekļuve tam. Lai to izdarītu, ir nepieciešams noņemt gaisa kondicionētāja iztvaicētāju. Procedūru veicam soli pa solim:
- Mēs noņemam cimdu nodalījumu, kuram mēs atskrūvējam visus stiprinājumus.
- Mēs demontējam drošības spilvenu (ja tas ir pieejams automašīnas konfigurācijā). Izņemiet negatīvo spaili no akumulatora, pēc tam meklējiet sarkano drošības spilvenu savienotāju un izņemiet to. Izmantojiet piemērotu instrumentu, lai atskrūvētu spilvena stiprinājuma skrūves. Izmantojot plakanu skrūvgriezi, noņemiet paneļa vāku, nospiediet aizbīdņus no apakšas un pavelciet spilvenu uz augšu.
Izmantojot piemērota izmēra atslēgu vai galvu, atskrūvējiet abas drošības spilvena stiprinājuma skrūves - Noņemiet gaisa vadu no pasažiera puses. Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai norautu ventilācijas restes vāciņus, atskrūvējiet skrūves un izņemiet grilu. Noņemiet lenti un noņemiet kanālu.
Lai noņemtu gaisa vadu pasažiera pusē, jums būs jāizjauc ventilācijas režģis un jānoņem lente - Demontējiet cauruli pie pasažiera kājām. Mēs atskrūvējam šļūtenes stiprinājuma stiprinājumus un velkam pret sevi.
Pie pasažiera kājām jums jānoņem caurule, kurai mēs atskrūvējam šļūtenes stiprinājumus - Lai noņemtu gaisa kondicioniera iztvaicētāju, jums būs jānoņem drošinātāju kārba un vadības bloks. Nav nepieciešams tos pilnībā demontēt, jūs varat vienkārši atstāt ierīces pakārtā stāvoklī. Atskrūvējiet vadības bloka vāciņu ar galvu ar "10", phillips skrūvgriezis atskrūvējiet stiprinājuma skrūves.
Pirms gaisa kondicionētāja iztvaicētāja demontāžas jums būs jānoņem vadības kārba un drošinātāju kārba - Lai demontētu ventilatoru, noņemiet gaisa filtru un atskrūvējiet 4 pašvītņojošās skrūves, kas nostiprina elektromotoru.
Lai noņemtu sildītāja ventilatoru, jums jānoņem salona filtrs un atskrūvējiet 4 pašvītņojošās skrūves - Plīts apakšdaļā atskrūvējiet skrūvi ar nūju līdz "7".
Mēs ievietojam uzgali uz "7" piemērota izmēra atslēgā un aptiniet to ar elektrisko lenti - Mēs noliecam metāla kronšteinus.
Lai noņemtu iztvaicētāju, nekas netraucē, jums ir jāsaliek metāla kronšteini - Uzmanīgi noņemiet vadu, kas ir atbildīgs par amortizatora noregulēšanu, lai nezaudētu aizbīdni. Pašu struktūru mēs noņemam pa labi.
- Lai demontētu ventilatoru divās daļās, noņemiet aizbīdņus (6 gab.), Tos noraujot ar skrūvgriezi. Pēc tam ķermeni var atdalīt un izvest uz leju.
Lai atdalītu ventilatora daļas, ir nepieciešams noņemt aizbīdņus, pēc kura elementi tiek noņemti - Nākamais solis ir gaisa kondicionētāja iztvaicētāja demontāža. Lai to izdarītu, zem pārsega atskrūvējiet gaisa kondicionēšanas ierīces caurules. Tā kā freons sāks atstāt sistēmu, labāk izvairīties no tā nokļūšanas elpošanas sistēmā.
- Mēs atskrūvējam uzgriežņus no blakus esošajām tapām.
Salona sildītāji ir daudzgadīga problēma vietējās automašīnas... Viņa mums ir pazīstama kopš "deviņiem" un "astoņiem". Neskatoties uz ciešu sadarbību ar General Motors, arī SUV Chevrolet-Niva ir problēmas ar salona sildītāju. Jo īpaši tas ir radiators. Šodienas rakstā mēs runāsim par to, kā Niva-Chevrolet krāsns radiatoru nomainīt ar savām rokām.
Darbības traucējumu simptomi
To definēt ir diezgan vienkārši. Ja siltummaiņa iekšpuse ir aizsērējusi, Chevrolet Niva sildītājs vienkārši nedarbosies. Tas pastāvīgi pūtīs no deflektoriem auksts gaiss, jo antifrīzs iekšpusē necirkulē. Plīts vienkārši nav kur ņemt siltumu.
Bet šī kļūme var rasties arī neveiksmīga plīts diska dēļ (it īpaši, ja tas ir vads). Ir vērts atvērt pārsegu un pārbaudīt šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. Ja tas ir minimālais, tad ir noplūde. To var saistīt ar radiatora šūnveida sadalījumu. Bieži antifrīzs ieplūst tieši salonā. Tāpēc jūs uzreiz pamanīsit raksturīgo smaržu. Pats šķidrums būs eļļains, un uz paklājiem parādīsies taukainas svītras.
Kas jums jāaizstāj?
Tātad, vispirms jums jāizvēlas jauns siltummainis. Pārdošanā ir vairāki Chevrolet-Niva krāsns radiatoru ražotāji:
- DAAZ.
- "Luzar".
- "Amatniecība".
Spriežot pēc atsauksmēm, DAAZ ir labākais no tiem. Arī dots ražotājs cieši sadarbojas ar sertificētiem servisiem un izplatītājiem garantijas remonts... Jauna elementa cena ir aptuveni 1600 rubļu.
Mums vajag arī plānu putu gumiju. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu gaisa caurlaides plaisas. Pateicoties šai "noregulēšanai", plūsma iet tieši caur radiatoru, nevis garām.
Turklāt, lai atskrūvētu sildītāja cauruļu iekšējos elementus un skavas, jums būs nepieciešams Phillips skrūvgriezis.
Tā kā sildītājs darbībai izmanto dzesēšanas šķidrumu, demontāžas laikā tas noteikti izlīs. Lai izvairītos no plūdiem salonā, mēs sagatavojam griezumu plastmasas pudele un polietilēna gabali. Ideālā gadījumā sistēma būtu pilnībā jāiztukšo. Instalēšanas beigās uzpildiet to pēc izplešanās tvertne.
Darba sākšana
Ja Niva-Chevrolet krāsns radiators tiek nomainīts bez gaisa kondicioniera, jums jānoņem cimdu nodalījums no pasažiera puses. Tas ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm. Mēs ievietojam pēdējo atsevišķā kastē, lai nerastos grūtības ar uzstādīšanu.
Ja tiek nomainīts Niva-Chevrolet krāsns ar gaisa kondicionieri radiators, jums būs jāizjauc priekšējais panelis un motora nodalījuma daļa.
Tātad, sāksim nomainīt. Vispirms atskrūvējiet cimdu nodalījumu un noņemiet to no pasažieru nodalījuma. Tālāk jums jānoņem apakšējais gaisa vads, kas aizver piekļuvi radiatoram. Drošības tīklam uz paklājiem uzliekam kartonu vai polietilēnu.
Tālāk, izmantojot phillips skrūvgriezis atlaidiet apakšējās radiatora caurules skavu. Esiet piesardzīgs - atvienojot, var izsmidzināt antifrīzi. Centieties to uzmanīgi noņemt, lai dzesēšanas šķidrums nenokļūtu uz jūsu ādas un acīm. Ja caurule cieši pieguļ rievā, pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā un pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Nākamajā posmā mēs atskrūvējam otro cauruli. Tas ir piestiprināts arī ar skavām. Tālāk mēs atskrūvējam pāris pašvītņojošas skrūves, kas pašu radiatoru piestiprina pie plīts korpusa.
Mēs izņemam siltummaini ārā. Gatavojieties izaicinājumiem. Radiators var balstīties pret gaisa vadu. Lai to noņemtu, jums jānoķer siltummaiņa plastmasas stūris. Tas var arī balstīties uz releja kārbas vāku. Šajā gadījumā jums būs jāņem atslēga 8 un atskrūvējiet bloka vāku. Tas ir vienīgais veids, kā atbrīvot vietu Chevrolet-Niva plīts radiatora demontāžai.
Uzstādīšana
Tātad, Niva-Chevrolet krāsns radiatora nomaiņa ir gandrīz pabeigta. Tagad jums jāinstalē jaunais elements apgrieztā secībā. Vispirms jums tas jāpārlīmē ar plānu putu gumijas sloksni. Tam labāk izmantot līmi Moment vai Liquid Nails. Pēc tam, izmantojot failu, mēs nokostam plastmasas stūri (tāpat kā demontējot). Arī uzstādīšana var būt sarežģīta. Bieži putuplasta gumija pieķeras interjera detaļām.
Tāpēc, lai elementu ievietotu sēdeklī bez bojājumiem, jums jāpielieto veiklība un veiklība. Tad mēs uzstādām caurules abās siltummaiņa pusēs. Mēs piestiprinām cimdu nodalījumu un citas interjera detaļas. Tas pabeidz Niva-Chevrolet krāsns radiatora nomaiņu. Atliek tikai pievienot antifrīzu vēlamajam līmenim izplešanās tvertnē.
Kā likums, plīts caurules pietiekami cieši pieguļ radiatoram. Pieredzējuši autobraucēji iesaka lietot smērvielu Litol-24. Mēs ar to pārklājam caurules iekšpusi un visu saliekam savās vietās. Elastīgajam vajadzētu ienākt bez piepūles. Turklāt litols nodrošinās mums hermētiskumu un novērsīs antifrīzu noplūdi locītavās.
Tātad, mēs uzzinājām, kā nomainīt Niva-Chevrolet krāsns radiatoru ar savām rokām.
Chevrolet Niva radiatora nomaiņa ir paredzēta noplūdes gadījumā. Uz to noteikti norāda dzesēšanas šķidruma peļķes zem mašīnas un tās pastāvīgi samazinātais līmenis. Uz antifrīzā esošās žāvējošās un kristalizējošās vielas pēdām jūs pat varat atrast noplūdi.
Radiatora nomaiņas procedūra ir diezgan darbietilpīga, tāpēc visu nepieciešamo iekārtu iepriekšēja sagatavošana ievērojami samazinās pavadīto laiku. Mums būs jāsagatavo:
- antifrīzs;
- hermētiķis;
- galva 8, 10, 13, 17;
- kloķis;
- phillips skrūvgriezis
- stūres pastiprinātāja šķidrums;
- konteineri iztukšotam antifrīzam un stūres pastiprinātāja šķidrumam.
Chevrolet Niva radiatoru nomaiņa
Saistītie videoklipi:
Pēc tam, kad viss ir sagatavots, jums vajadzētu atvienot negatīvo spaili no akumulatora, jo remonta laikā jums būs jārisina elektroinstalācija.
Iepazīstinātā raksta beigās videolai nomainītu radiatoru.
Dekoratīvais radiatora režģis ir demontēts.
Lai uzlabotu redzamību no apakšas, kartera aizsargs tiek atskrūvēts.
Šis solis parasti ir problemātisks, jo skrūves mēdz skābēt. Aizsardzība nodrošinās piekļuvi motora dubļusargam. Viņu arī vajadzēs noņemt. Pēc labākas redzamības no plkst pārbaudes bedre, ar nēsāšanas palīdzību vēlreiz rūpīgi jāpārbauda caurules, kas ved uz radiatoru, lai pārliecinātos, ka tieši radiators ir noplūdis.
Pirms sākat darbu pie radiatora nomaiņas, vispirms jāiztukšo antifrīzs no sistēmas, kā to izdarīt, var izlasīt, noklikšķinot uz.
Iztukšojot dzesēšanas šķidrumu, atveriet sildītāja krānu. Šim nolūkam temperatūras regulators pasažieru salonā tiek pārvietots uz sarkano zonu. Noņemiet izplešanās tvertnes vāciņu un atveriet vārstu, kas atrodas radiatora apakšā. Chevrolet Niva satur 8 litrus šķidruma, bet būs iespējams iztukšot nedaudz mazāk, tāpēc jums nekavējoties jāizlemj par jaudu.
Darbs motora nodalījumā.
Vispirms nofilmēts gaisa filtrs kopā ar ķermeni.
Pēc tam no stūres pastiprinātāja radiatora tiek noņemtas stūres pastiprinātāja caurules. No sprauslām izlīs nedaudz šķidruma, kuru ieteicams savākt tīrā traukā, jo to var atkārtoti izmantot. Stūres pastiprinātāja radiators tiek noņemts pēc cauruļu atvienošanas.
ievērojiet, ka šo procedūru tiek veikts tikai tāpēc, lai palielinātu brīvās vietas daudzumu, un nav obligāts.
Termināļi, kas piegādā ventilatorus, ir atvienoti un arī demontēti skaņas signāls... Atvienota filiāles caurule, kas iet no termostata uz radiatoru.
Difuzora augšējā daļa tiek noņemta.
Šos darbus var mainīt secīgi. Chevrolet Niva radiators ir uzstādīts augšpusē uz divām kronšteiniem. Ērtāk ir noņemt pašas iekavas.
Nedaudz atgrūžot radiatora augšējo daļu, jūs varat nokļūt pie abām pārējām caurulēm. Jums jāatrod 6 uzgriežņi, kas ventilatorus piestiprina pie radiatora. Tie tiek noņemti nevis atsevišķi, bet gan kā viss bloks.
Pēc radiatora un ventilatora komplekta atvienošanas jūs varat atvienot pēdējo cauruli, kas der no apakšas. Tomēr difuzora apakšējo daļu vēl nevar demontēt. Šeit dažādi meistari dara savu. Daži noņem buferi, bet citi vienkārši saliek difuzora malas virzienā uz centru, lai noņemtu radiatoru.
Radiatora uzstādīšana
Radiatora demontāžas procesā jums ir jāiziet visi posmi, kas paredzēti tā uzstādīšanai. Ir svarīgi neaizmirst mainīt gumijas pēdas (pārkārtot uz jauno radiatoru no vecā), jo jaunā iekārta ar tām nav aprīkota. Savienojot caurules, atcerieties, ka var būt nepieciešams atkārtot šo procedūru, tāpēc skavas jānovieto tā, lai tās varētu brīvi atskrūvēt ar garu skrūvgriezi.
Ja jūs noņēmāt hidraulisko pastiprinātāja siltummaini, tad gaiss nenonāca stūres pastiprinātāja kompresorā, tāpēc jums tas nebūs jānoņem no sistēmas. Stūres pastiprinātāja radiatorā esošais gaiss izplūst caur rezervuāru.
Pēc radiatora uzstādīšanas pārejiet pie termostata cauruļvadiem un korpusa uzstādīšanas gaisa filtrs... Tā kā dzesēšanas šķidrums ir iztukšots, jums būs jāuzpilda sistēma. Uzpildīšana notiek caur izplešanās tvertni. Tā kā termostats ir aizvērts, liels aplis būs gandrīz tukša. Šķidrumam ir spēja tajā iekļūt, bet tas notiek diezgan lēni. Mašīnu ir vieglāk sasildīt līdz darba temperatūrai un pēc tam pievienot šķidrumu vēlamajam līmenim.
Radiatora nomaiņa automašīnām ir nepieciešama reti. Tas galvenokārt notiek, ja bojājumu rezultātā sistēmā nav spiediena. Mēs sīki analizēsim, kā nomainīt bojātu detaļu ar jaunu, kāds instrumentu komplekts būs vajadzīgs šāda veida darbu veikšanai un kā atšķiras automašīnas ar automašīnām ar gaisa kondicionēšanas sistēmu un bez tā iezīmes.
Vispirms jums jāpārliecinās, vai problēma ir bojātajā radiatorā. Dažos gadījumos dzesēšanas šķidruma noplūde var būt saistīta ar cauruļu plīšanu. Ja nav redzamu bojājumu un tikai antifrīzu pēdas norāda uz noplūdi, varat mēģināt to mazgāt. Bet tas neattiecas uz gadījumiem, kad ir acīmredzami bojājumi, šajā gadījumā ir nepieciešama steidzama nomaiņa.
Pirms darba uzsākšanas jums ir jārūpējas par WD-40 šķidruma klātbūtni, lai atskrūvētu sarūsējušās skrūves, lai iztukšotu iztukšoto dzesēšanas šķidrumu, jums jābūt arī traukam ar tilpumu vismaz 5 litri. Darbības laikā jums būs jāiztukšo arī šķidrums no stūres pastiprinātāja.
Darbības kārtība.
Darbam jums būs nepieciešams šāds rīku komplekts:
- antifrīzs;
- hermētiķis;
- galva 8, 10, 13, 17;
- phillips skrūvgriezis
- stūres pastiprinātāja šķidrums
- trauks dzesēšanas šķidruma novadīšanai.
Radiatora nomaiņa uz Chevrolet Niva.
Pēc nepieciešamo aprīkojumu sagatavots, nepieciešams atvienot akumulatoru, jo remonta laikā ir jāatvieno daži sistēmas elektriskie komponenti.
Lai piekļūtu, vislabāk ir noņemt dekoratīvo režģi no bufera un atskrūvēt kartera aizsargu. Dažreiz to ir diezgan grūti atskrūvēt, jo skrūves, kas tur to vietā, sarūsēs. Šajā gadījumā jūs varat tos izsmidzināt ar WD-40 aerosolu, pagaidiet 10 minūtes, pēc tam to būs daudz vieglāk izdarīt. Pēc aizsardzības noņemšanas jums jānoņem motora dubļusargs, tas nodrošinās labāku redzamību no pārbaudes bedres.
Šajā posmā vislabāk ir vēlreiz pārbaudīt caurules, kas ved uz radiatoru, jo to apakšējā daļā var parādīties noplūde, kas normālā stāvoklī nav redzama.
Pēc tam mēs iztukšojam antifrīzu no sistēmas.
Šajā laikā vislabāk ir atskrūvēt izplešanās tvertnes vāciņu un atvērt sildītāja krānu. Lai to izdarītu, mēs pārnesam plīts regulatoru uz sarkano zonu. Radiatora apakšdaļā mēs atveram īpašu vārstu, kas ļauj iztukšot lielāko daļu šķidruma.
Apvidus auto Chevrolet Niva dzesēšanas sistēmā derēs apmēram 8 litri antifrīza, taču daļa no tā paliks sistēmā, tāpēc, izvēloties ietilpību, var iztikt ar 5-6 litru trauku.
Lai piekļūtu augšpusē, noņemiet gaisa filtra korpusu. Zem tā atrodas caurules, kas ved uz stūres pastiprinātāja radiatoru. Kad tie tiek noņemti, var izlīt neliels daudzums šķidruma. Ja nepieciešams, to var izmantot atkārtoti, pietiek tikai to iztukšot tīrā traukā.
Pēc cauruļu atvienošanas ir nepieciešams noņemt stūres pastiprinātāja radiatoru. Bet ir vērts atcerēties, ka šī procedūra nav nepieciešama. Tas ir paredzēts tikai, lai palielinātu brīvo vietu jauna radiatora uzstādīšanai, lai nesabojātu tā šūnveida.
Radiators ir piestiprināts ar kronšteiniem augšpusē. Ērtības labad vislabāk ir pašas noņemt kronšteinus.
Mēs izslēdzam ventilatorus, tie ir piestiprināti ar 6 uzgriežņiem pie radiatora. Nav nepieciešams tos atsevišķi noņemt, labāk ir pilnībā izjaukt visu vienību. Pēc to izslēgšanas jums jānoņem pēdējā caurule.
Šajā gadījumā katrs meistars dara savu. Daži amatnieki dod priekšroku priekšējā bufera noņemšanai, bet citi vienkārši saliek difuzoru pret motoru, lai varētu noņemt radiatoru.
Uzstādīšana.
Vispirms jums jāsagatavo jauns radiators. Lai to izdarītu, noņemiet gumijas kājas no vecajām un uzlieciet tās jauna daļajo jauni radiatori tiem netiek piegādāti. Tālāk mēs samontējamies apgrieztā secībā... Uzstādīšanas laikā vislabāk ir novietot skavas tā, lai nākamo izmaiņu gadījumā piekļuve būtu pēc iespējas ērtāka.
Montējot stūres pastiprinātāja sistēmu, nav nepieciešams sūknēt šķidrumu, ja iekšā nokļūst neliels daudzums gaisa, tas pēc kāda laika izplūst izplešanās tvertnē. Tāpēc pēc nomaiņas kādu laiku ir jāuzrauga šķidruma līmenis un, ja nepieciešams, jāpapildina līdz maksimālajai atzīmei.
Pēc sistēmas montāžas ir nepieciešams uzpildīt jaunu dzesēšanas šķidrumu. Jums jāaizpilda caur izplešanās tvertni. Pēc uzpildīšanas ir svarīgi iedarbināt motoru, lai sūknis darbotos, un pagaidiet, līdz motors sasilst līdz darba temperatūrai un atvērsies termostats. Šajā brīdī lielais aplis būs atvērts, un jums vajadzēs pievienot antifrīzu sistēmai vēlamajā līmenī.
Komfortu jebkuras automašīnas salonā aukstajā sezonā lielā mērā nosaka apkures sistēmas efektivitāte un izmantojamība. Apkures problēmas visbiežāk rodas nepareiza krāsns radiatora dēļ.
Automašīnas "Chevrolet Niva" krāsns radiatora iecelšana
Automašīnas Niva Chevrolet Niva krāsns radiators ir parasts siltummainis. Antifrīzs, ko silda motors, iziet cauri caurulēm, ko piegādā no dzesēšanas sistēmas radiatora. Šīm caurulēm ir daudz plānu ribu, kas ātri sasilst. Karsto radiatoru izpūš plīts ventilators, un siltais gaiss caur gaisa vadu sistēmu tiek piegādāts automašīnas salonā.
Sildītāja radiators ir parasts siltummainis
Krāsns radiatora atrašanās vieta
Automašīnā Niva Chevrolet sildītāja radiators atrodas aiz cimdu nodalījuma. Lai nodrošinātu brīvu piekļuvi tai, jums ir jānoņem informācijas panelis.
Chevrolet Niva krāsns radiators atrodas aiz cimdu kastes
Paneļa pilnīga demontāža ir problemātiska un laikietilpīga, tāpēc parasti tiek noņemts tikai cimdu nodalījums.
Krāsns radiatora darbības traucējumu pazīmes
Galvenās krāsns radiatora atteices pazīmes ir šādas:
- salonā parādās specifiska antifrīza smarža;
- pēc krāsns ieslēgšanas vējstikls parādās taukaina plāksne;
- gaiss salonā sasilst ļoti vāji;
- antifrīza patēriņš strauji palielinās;
- zem pasažiera sēdekļa paklāja parādās antifrīza pēdas.
Ja atrodat vismaz vienu no šīm pazīmēm, ja nav cauruļu ar antifrīzu noplūdes, varat droši sagatavoties plīts radiatora nomaiņai.
"Chevrolet Niva" krāsns radiatora nomaiņa ar gaisa kondicionēšanu
Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešams jauns sildītāja radiators un šādi rīki:
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- plakanie un krusteniskie skrūvgrieži;
- knaibles;
- metāla zāģis metālam.
Turklāt iepriekš jāsagatavo konteiners antifrīza iztukšošanai.
Sildītāja radiatora nomaiņas procedūra
Lai nomainītu "Chevrolet Niva" krāsns radiatoru ar gaisa kondicionētāju, jums jāveic šādas darbības.
- Phillips skrūvgriezis atskrūvē salona sānu paneļa pašvītņojošās skrūves un cimdu nodalījuma pašvītņojošās skrūves.
Panelis pasažiera pusē tiek atskrūvēts ar Phillips skrūvgriezi
- Salona filtrs ir noņemts. Lai to izdarītu, izmantojiet 10 atvērtu uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu četras skrūves, kas nostiprina gliemežu. Pēdējais tiek izvilkts kopā ar amortizatoru, un visa konstrukcija tiek nobīdīta malā, lai būtu piekļuve elektroinstalācijai. Pēc vadu atvienošanas volūts un elektromotors tiek noņemts.
Demontējot krāsns radiatoru, jums jānoņem salona filtrs
- Tvaicētājs zem tā tiek noņemts. salona filtrs... Ar plakanu skrūvgriezi tiek atskrūvētas divas stiprinājuma skrūves, visas caurules tiek atvienotas un iztvaicētājs tiek noņemts no tā sēdekļa.
Lai piekļūtu plīts radiatoram, jums ir jāizskrūvē iztvaicētāja stiprinājuma skrūves
- Pēc iztvaicētāja noņemšanas tiek atvērta piekļuve plīts radiatora četrām stiprinājuma skrūvēm un šļūtenēm. Smaga nodiluma gadījumā šļūtenes tiek sagrieztas ar nazi, un, uzstādot jaunu radiatoru, tās tiek aizstātas ar jaunām. Montāžas skrūves atskrūvē ar kontaktligzdas galviņu 12.
Zem iztvaicētāja tiek atvērta piekļuve radiatora caurulēm un stiprinājumiem
- Stiprinājuma sloksnes nedaudz pārvietojas uz sāniem, un radiators tiek uzmanīgi izvilkts caur sānu paneļa atveri pasažieru salonā.
Lai noņemtu radiatoru, stiprinājuma sloksnes ir saliektas
- Jauna radiatora uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Video: Niva krāsns radiatora nomaiņa ar gaisa kondicionēšanu
"Chevrolet Niva" krāsns radiatora nomaiņa bez gaisa kondicionēšanas
Tie paši instrumenti ir nepieciešami, lai nomainītu Chevrolet Niva krāsns radiatoru. Tomēr aizvietošanas algoritms ir nedaudz atšķirīgs.
Darbību secība, nomainot sildītāja radiatoru
Chevrolet Niva krāsns radiatora nomaiņas procedūra bez gaisa kondicioniera ir šāda.
- No apsildes sistēma viss antifrīzs tiek iztukšots. Dzesēšanas šķidruma pilnīgai iztukšošanai nepieciešamas 7-10 minūtes.
Pirms plīts radiatora nomaiņas ir nepieciešams iztukšot antifrīzu no izplešanās tvertnes
- Phillips skrūvgriezis atskrūvē pašvītņojošās skrūves, kas tur cimdu nodalījumu un plastmasas sānu paneli pasažiera sēdekļa sānos. Tiek atvērta piekļuve stiprinājuma skrūvēm un radiatora caurulēm.
Cimdu kasti var noņemt ar Phillips skrūvgriezi
- Metāla skavas tiek atslābinātas uz zaru caurulēm ar plakanu skrūvgriezi. Tad caurules tiek noņemtas. Šajā gadījumā zem radiatora jāaizstāj neliela tvertne, jo pat ar pilnīgu iztukšošanu radiatorā paliek neliels antifrīza daudzums, kas var nokļūt uz iekšējās apdares.
Noņemot caurules zem radiatora, ievietojiet nelielu konteineru antifrīzam
- Izmantojot Phillips skrūvgriezi, tiek atskrūvētas divas radiatora skrūves, un tas tiek uzmanīgi izvilkts, līdz tā labais stūris balstās pret plastmasas paneļa malu.
Plīts radiators ir piestiprināts pie korpusa ar divām skrūvēm
- Plastmasas rāmja stūris, kas neļauj izvilkt radiatoru, ir kārtīgi norauts ar knaiblēm vai nogriezts ar metāla zāģi metālam. Radiators ir pilnībā izvilkts.
Plastmasas rāmja stūris ir nolauzts ar knaiblēm vai nogriezts ar metāla zāģi metālam
- Pirms nomaiņas tādā pašā veidā tiek nogriezts stūris uz jauna radiatora plastmasas rāmja. Turpmākās darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.
Video: "Niva" krāsns radiatora nomaiņa bez gaisa kondicionēšanas
Jauna radiatora izvēles problēmas
Automašīnai Niva Chevrolet tirgū var atrast alumīnija un vara radiatorus, kas atšķiras gan pēc veiktspējas, gan cenas.
Alumīnija radiatori
Galvenās priekšrocības alumīnija radiatori:
- zema cena (no 700 rubļiem);
- īss sildīšanas laiks;
- viegls svars.
Šādu radiatoru trūkumi ir:
- zemi siltuma taupīšanas rādītāji (ātri uzsilst un ātri atdziest);
- zema uzturamība (nav iespējams lodēt caurumus un caurumus);
- tērauda ieliktņu klātbūtne, kas korozē un ievērojami samazina radiatora kalpošanas laiku.
Krievijā alumīnija radiatorus ražo LUZAR un Orenburgas radiatoru rūpnīca.
LUZAR radiatori atšķiras ar zemām izmaksām
Vara radiatori
Vara radiatoriem ir vairākas priekšrocības, no kurām galvenās ir:
- augsts siltuma taupīšanas līmenis;
- ilgāks kalpošanas laiks nekā alumīnija radiatoriem;
- iespēja izlabot urbumus un urbumus, izmantojot lodēšanu.
Vara radiatoru trūkumi:
- augstas izmaksas (no 1700 rubļiem);
- lēna apkure;
- liels svars apgrūtina uzstādīšanu.
Vara radiatori DAAZ labi uztur siltumu
DAAZ un SHAAZ ražotie vara radiatori ir visvairāk pieprasīti automašīnu īpašnieku vidū.
Tādējādi nomainīt automašīnas Niva Chevrolet krāsns radiatoru ir pavisam vienkārši. Nepieciešams jauns radiators, standarta komplekts atslēdznieku darbarīki un ne vairāk kā divas stundas brīva laika.
