Najprej morate razumeti značilnosti motocikla. IZH Jupiter-5 je vozilo, namenjeno cestnemu prometu z različnimi površinami. Lahko pritrdite voziček in tovorni modul. Videz Jupiter-5 odlikujejo stroge klasike, značilne za sovjetsko dobo, hkrati pa ima svojo individualnost.
Povpraševanje po tem modelu je v majhnih dimenzijah motocikla, pa tudi v primerni moči za ta čas. Motor tega motocikla ima dva cilindra in dva takta. Razporeditev jeklenk je vrstna. Največja razvita moč doseže 25 konjev, kar je 3 več kot enocilindrični IZH Planet-5. Tak motor omogoča premikanje motornega kolesa največja hitrost 120 km / h, medtem ko ima nizko porabo goriva.
Kolo se odlikuje po sposobnosti delovanja tudi v težkih pogojih podnebne razmere... Sploh ni muhast: lahko se začne pri -30 stopinjah in v vročini za +40, ne boji se dežja in umazanije. Premikanje po tleh v dežju pa ni tako enostavno, kot bi si želeli. Za razliko od Planeta, med potovanjem ne čuti nobenih dodatnih vibracij, gibanje je dinamično in zelo gladko.
Izhevska tovarna strojev je začela proizvajati IZH Jupiter-5 leta 1985, zato so rezervni deli vedno na voljo. Kakovost pa pušča veliko želenega, zato se deli hitro obrabijo in motocikel potrebuje dokaj redna popravila. Včasih morate za odkrivanje vzroka okvare razstaviti polovico tistega, o čemer niste vedeli. Na srečo je v IZH vse precej preprosto in popravilo je mogoče opraviti doma. Popravilo motorja IZH Jupiter 5 je preprosta zadeva, če pa se boste s tem motociklom pogosto vozili, ne smete zanemariti pravilnosti dela.
Glavne težave Jupitra-5 so trenutni amortizerji in valji, ki izmenično zavračajo delovanje motorja. Če ste naleteli na podobne težave, vam lahko članek pomaga pri reševanju ene od nadležnih težav.
Kako razstaviti motor IZH Jupiter 5
Torej, razstavljanje motorja IZH Jupiter 5 vključuje naslednje korake:
- Najprej morate umiti srce motorja, ki je trdo delalo. Izpirati morate čim bolj temeljito, saj umazanija ne sme priti v motor, sicer bo večina dela najverjetneje odpadla.
- Vzemite kos papirja s peresom, da zapišete lokacijo delov in vrstni red njihove namestitve med delom. Vsi vijaki, čepi in ključi imajo svoje mesto in vrstni red zategovanja. Zato vam jih ni treba razpršiti v različne smeri, vendar jih je bolje zložiti, ko so razstavljene.
- Izpustno cev je potrebno izvleči. Ne zavržemo ga, privežemo na nekaj močnega.
- Ko odvijete 4 matice, previdno odstranite pokrove cilindrov in same jeklenke, da ne poškodujete tesnil. Če so tesnila poškodovana, se krši tlak v motorju.
- Zdaj morate odstraniti cev na pokrovu verige. Izkosite lasnico pred motorjem do polovice. Pomembno je, da ga ne upognete, sicer boste morali poiskati novega.
- Odvijemo matice, odstranimo vijak, s katerim je motor pritrjen zadaj. Bolje je, da podrobnosti razvrstite v skupine, da se ne izgubite ali zmedete.
- Odvijemo sedem vijakov, ki pritrjujejo paleto, odstranimo ploščo vztrajnika in tesnilo, pritrdimo motor. Bolje je, da motor pritrdite na delovno mizo, če ga ni, bo naredila ogromna miza.
- S ključem in dolgim, trpežnim nosilcem popustimo vijak, ki drži zunanji vztrajnik. Pazite, da ne odtrgate niti na glavi - to bo zelo otežilo nalogo.
- Odklopite polovice ohišja motorja. Ne odpeljemo jih daleč, kmalu jim bodo prišle prav.
- Odstranimo odhajajoči vztrajnik in furnir.
- Vzamemo sredino in sprednje gredi, gred za kopiranje, zapomnite si kraj namestitve nastavitvenih podložk. Pomembno si je zapomniti njihovo natančno lokacijo, sicer bo prišlo do neskladja delov kasneje.
- Izvlečemo čepe, ki pritrjujejo pokrove gonilk, odstranimo pokrove z obroči. Čepi so precej krhki, če jih med odvijanjem zlomite, jih boste težko dobili.
- Iz polovic palete odstranimo ročične gredi.
- Izvlečemo ležaje polovic ohišja motorja. Ne upogibajte ohišja motorja, sicer bo vaše olje zelo hitro porabljeno.
- Odvijemo vijake in tesnilo ročične gredi s tesnilom ročične gredi.
- Odstranimo nastavitvene obroče in iztrgamo oljna tesnila.
- Izbijemo ležaj desne polovice palete.
- Demontaža motorja IZH Jupiter je končana.
Zdaj, ko ste pogledali vse dele od znotraj in odkrili težavo, zamenjamo odlomljeni del. Najlažji način brskanja po internetu je spletno mesto za prodajo delov. Najdete ga tudi na običajni mestni tržnici (bolšja tržnica). Preden sestavite motor IZH Jupiter 5, natančno preglejte njegovo površino za iskanje odrezki, razpoke, obdelave ponovno.
Ko ste zlomljeni del zavrgli in namesto njega prilepili nov svetleč del, morate vse vrniti, kot je bilo. Sestavljanje motorja IZH Jupiter 5 je nekoliko težje kot razstavljanje. Vse je sestavljeno v obratnem vrstnem redu.
Kot vidite, v tem ni nič zapletenega. Druga stvar je, če želite svojemu hišnemu ljubljenčku dodati nekaj konj. Potem se morate malce potiti, saj bo uglaševanje motorja IZH Jupiter od vas zahtevalo malo potrpljenja.
Izravnava motorja IZH Jupiter
Preden začnete z delom, se morate odločiti, koliko moči želite dati svojemu motorju. Če ste s povprečno močjo povsem zadovoljni, boste potrebovali resonator ZiD-200. Če pa želite narediti motorno kolo IZH Jupiter 5 hitro in močno, začnite z uglaševanjem motorja tako, da namestite upor iz "hodnega traktorja" SMB-5.
Zamenjava zračnega filtra igra pomembno vlogo pri izpopolnjevanju motorja. Boljše kot je čiščenje zraka, več konjev bo motor lahko proizvedel. Dejansko je stopnja pregrevanja motorja odvisna od količine vstopnega zraka. Najbolje je, da uporabite uvoženo zračni filtri... Omogočajo boljše čiščenje in daljšo življenjsko dobo.
Nato bi morali dobro delati na sistemu vbrizgavanja. Odlična možnost- Namestitev uplinjača Planet s premerom difuzorja 0,32 cm. Dva uplinjača bosta zagotovila veliko večji pospešek in dobro dinamiko. Iz standardne cevi vzamemo prirobnice, ki pritrjujejo valj, izrežemo aluminijaste čepe, odrežemo prirobnico iz dovodne cevi s "Planeta" iz uplinjača.
Konce glav cilindrov zmeljemo na stroju in sami pritisnemo cilindre. Največja dovoljena prostornina PAC je 18 kubičnih metrov. glejte Namestitev tovarniških bakrenih vmesnih slojev pod glavo valja. In prilagodimo napredni kot vžiga, da povečamo kompresijo.
Uporabljamo drugo prirobnico iz starega uplinjača. Nato zvarimo dele z "hladnim" varjenjem. In na koncu spremenimo sklop tako, da bo združljiv z dovodnimi kanali. Vse vrzeli zapolnite z epoksidom... Uplinjači Voskhod bodo zagotovili enakomerno vleko.
Na tako preprost način lahko svojemu ljubljenčku dodate ne le nekaj dodatnih konjev, ampak tudi zagotovite bolj živahno dinamiko, ki daje dobro jahalno izkušnjo.
Motocikel je zelo zanesljiv za vsakodnevno uporabo in če je na voljo dobra nega, potem se bodo okvare pojavile zelo redko.
Samo-montaža motorja Izh Jupiter 5 po popravilu - kritična operacija. Nepazljivost in napake med montažo bodo slej ko prej privedle do okvar med njenim delovanjem. Vendar se bo pozornost in opazovanje, ki se pokažeta pri razstavljanju, izognilo večini napak.
Boste potrebovali
- - komplet garažnega orodja.
Navodila
Pred začetkom montaže očistite površine delov na spojih delov pred kontaminacijo. V celotnem postopku bodite še posebej pozorni na enakomerno zategovanje pritrdilnih vijakov in se izognite popačenju. Ležaje pred pritiskom dobro namastite. Kroglični ležaj pritisnite v desno polovico ohišja motorja, nato pa v levo polovico namestite nastavitveni obroč. Na strani ročične komore pritisnite oljno tesnilo v ohišje motorja, nato namestite drugi obroč.
Zaporne obroče vstavite v utore na pokrovih ročične gredi, vanje pa potisnite kroglične ležaje in nanje namestite gumijaste O-obroče. Namestite levo ročično gred. Pri tem pazite, da ne poškodujete oljnega tesnila. S kladivom in oporo pritisnite pokrov motorne gredi. Nato privijte vijake s podložkami. Zatezni moment teh vijakov mora biti čim večji.
Ročično gred vstavite v desno polovico ohišja motorja. Na enak način s kladivom in nosilcem pritisnite pokrov motorne gredi. Namestitev na os gredi ročične gredi in oljna tesnila v pokrove ročične gredi, jih pritisnite. Nato vstavite pritrdilne obroče, pritisnite kroglični ležaj v levo polovico ohišja motorja in pritrdite pokrov motorne gredi z vijaki z največjim privijanjem.
Na obeh polovicah ohišja motorja privijte vijake za pritrditev pokrovov ročične gredi, da ju zaščitite pred spontanim obračanjem. Na desno polovico ohišja motorja namestite tesnilo in pokrov oljnega tesnila ročične gredi. Pritrdite ga z vijaki in ga pritrdite na enak način.
Če želite sestaviti cilindrično-batno skupino motorja, s pomočjo plošč položite obroče na bate. V tem primeru morajo ključavnice plošče sovpadati z batnimi zatiči. Na nosilce bata namestite varovalni obroč v enega od utorov in batni zatič na nasprotni utor, mazan strojno olje... Bat postavite na zgornji konec ojnice, tako da puščica kaže na zadnjo stran in zaporne zatiče batni obroči naprej v smeri vožnje motocikla.
Poravnajte luknje za batne zatiče z zgornjo pušo ojnice. Z vretenom in kladivom pritisnite batnico. Nato drugi bat namestite na bat. Zgradite in namestite v istem vrstnem redu motor drugi bat. Pred namestitvijo valja preverite ravnino priključkov. Očistite ta letala, nanje namestite tesnila, pod bate postavite leseno stojalo. Izvrtino jeklenke namažite z oljem. Bat s čepi potisnite na valj in previdno potisnite batne obroče.
Odstranite stojalo izpod bata. Potisnite valj na svoje mesto in ga pritrdite. V tem primeru ključavnice obročev ne smejo pasti v okna cilindra. Na enak način zamenjajte drugi valj, nato namestite cev uplinjača, tesnilo in glavo. Pritrdite pritrdilne elemente glav in šobe na naslednji način: najprej privijte srednje vijake do konca, nato skrajne. Zunanje matice enakomerno zategnite navzkrižno.
Opomba
IZH Jupiter-5 je zelo dober v dinamiki in hitrosti, IZH Jupiter-5 pa je hitrejši od svojega enovaljnega brata. Motor IZH Jupiter -5 je precej okreten - do 5000 vrt / min. Za razliko od težkih motornih koles, kot sta "Dnepr" ali "Ural", ima IZH Jupiter-5 en uplinjač za dva cilindra, poraba goriva je manjša, stabilnost obeh valjev pa boljša.
Koristni nasvet
Motoristična cesta "Izh Jupiter 5-020-03" (Izh 6.113-020-03) se nanaša na motorna kolesa srednjega razreda in je namenjena uporabi na cestah z različnimi površinami. Motocikel je opremljen z motorjem z tekočinski sistem hlajenje, ki zagotavlja stabilno delovanje v katerem koli načinu, zmanjšuje raven hrupa in zmanjšuje porabo goriva. Osnovni model skupaj s teleskopskimi vilicami, kolesi z napermi in bobnastimi zavorami z dvema kamerama.
Najprej morate razumeti značilnosti motocikla. IZH Jupiter-5 je vozilo, namenjeno cestnemu prometu z različnimi površinami. Lahko pritrdite voziček in tovorni modul. Videz Jupitra-5 odlikujejo stroge klasike, značilne za sovjetsko dobo, hkrati pa ima svojo individualnost.
Povpraševanje po tem modelu je v majhnih dimenzijah motocikla, pa tudi v primerni moči za ta čas. Motor tega motocikla ima dva cilindra in dva takta. Razporeditev jeklenk je vrstna. Največja razvita moč doseže 25 konjev, kar je 3 več kot enocilindrični IZH Planet-5. Ta motor omogoča vožnjo z največjo hitrostjo 120 km / h, hkrati pa ima nizko porabo goriva.
Kolo se odlikuje po sposobnosti delovanja tudi v težkih podnebnih razmerah. Sploh ni muhast: začne se lahko pri -30 stopinjah in v vročini +40, se ne boji dežja in umazanije. Premikanje po tleh v dežju pa ni tako enostavno, kot bi si želeli. Za razliko od Planeta, med potovanjem ne čuti nobenih dodatnih vibracij... gibanje je dinamično in zelo gladko.
Izhevska tovarna strojev je začela proizvajati IZH Jupiter-5 leta 1985, zato so rezervni deli vedno na voljo. Kakovost pa pušča veliko želenega, zato se deli hitro obrabijo in motocikel potrebuje dokaj redna popravila. Včasih morate za odkrivanje vzroka okvare razstaviti polovico tistega, o čemer niste vedeli. Na srečo je v IZH vse precej preprosto in popravilo je mogoče opraviti doma. Popravilo motorja IZH Jupiter 5 je preprosta zadeva, če pa se boste s tem motociklom pogosto vozili, ne smete zanemariti pravilnosti dela.
Glavne težave Jupitra-5 so trenutni amortizerji in valji, ki izmenično zavračajo delovanje motorja. Če ste naleteli na podobne težave, vam lahko članek pomaga pri reševanju ene od nadležnih težav.
Kako razstaviti motor IZH Jupiter 5
Torej, razstavljanje motorja IZH Jupiter 5 vključuje naslednje korake:
- Najprej morate umiti srce motorja, ki je trdo delalo. Izpirati morate čim bolj temeljito, saj umazanija ne sme priti v motor, sicer bo večina dela najverjetneje odpadla.
- Vzemite kos papirja s peresom, da zapišete lokacijo delov in vrstni red njihove namestitve med delom. Vsi vijaki, čepi in ključi imajo svoje mesto in vrstni red zategovanja. Zato vam jih ni treba razpršiti v različne smeri, vendar jih je bolje zložiti, ko so razstavljene.
- Izpustno cev je potrebno izvleči. Ne zavržemo ga, privežemo na nekaj močnega.
- Ko odvijete 4 matice, previdno odstranite pokrove cilindrov in same jeklenke, da ne poškodujete tesnil. Če so tesnila poškodovana, se krši tlak v motorju.
- Zdaj morate odstraniti cev na pokrovu verige. Izkosite lasnico pred motorjem do polovice. Pomembno je, da ga ne upognete, sicer boste morali poiskati novega.
- Odvijemo matice, odstranimo vijak, s katerim je motor pritrjen zadaj. Bolje je, da podrobnosti razvrstite v skupine, da se ne izgubite ali zmedete.
- Odvijemo sedem vijakov, ki pritrjujejo paleto, odstranimo ploščo vztrajnika in tesnilo, pritrdimo motor. Bolje je, da motor pritrdite na delovno mizo, če ga ni, bo naredila ogromna miza.
- S ključem in dolgim, trpežnim nosilcem popustimo vijak, ki drži zunanji vztrajnik. Pazite, da ne odtrgate niti na glavi - to bo zelo otežilo nalogo.
- Odklopite polovice ohišja motorja. Ne odpeljemo jih daleč, kmalu jim bodo prišle prav.
- Odstranimo odhajajoči vztrajnik in furnir.
- Odstranimo srednjo in sprednjo gred, gred za kopiranje, zapomnimo si mesto namestitve nastavitvenih podložk. Pomembno si je zapomniti njihovo natančno lokacijo, sicer bo prišlo do neskladja delov kasneje.
- Izvlečemo čepe, ki pritrjujejo pokrove gonilk, odstranimo pokrove z obroči. Čepi so precej krhki, če jih med odvijanjem zlomite, jih boste težko dobili.
- Iz polovic palete odstranimo ročične gredi.
- Izvlečemo ležaje polovic ohišja motorja. Ne upogibajte ohišja motorja, sicer bo vaše olje zelo hitro porabljeno.
- Odvijemo vijake in tesnilo ročične gredi s tesnilom ročične gredi.
- Odstranimo nastavitvene obroče in iztrgamo oljna tesnila.
- Izbijemo ležaj desne polovice palete.
- Demontaža motorja IZH Jupiter je končana.
Zdaj, ko ste pogledali vse dele od znotraj in odkrili težavo, zamenjamo zlomljeni del. Najlažji način brskanja po internetu je spletno mesto za prodajo delov. Najdete ga tudi na običajni mestni tržnici (bolšja tržnica). Preden sestavite motor IZH Jupiter 5, natančno preglejte njegovo površino za iskanje odrezki, razpoke, obdelave ponovno.
Ko ste zlomljeni del zavrgli in namesto njega prilepili nov svetleč del, morate vse vrniti, kot je bilo. Sestavljanje motorja IZH Jupiter 5 je nekoliko težje kot razstavljanje. Vse je sestavljeno v obratnem vrstnem redu.
Kot vidite, v tem ni nič zapletenega. Druga stvar je, če želite svojemu hišnemu ljubljenčku dodati nekaj konj. Potem se morate malce potiti, saj bo uglaševanje motorja IZH Jupiter od vas zahtevalo malo potrpljenja.
Izravnava motorja IZH Jupiter
Preden začnete z delom, se morate odločiti, koliko moči želite dati svojemu motorju. Če ste s povprečno močjo povsem zadovoljni, boste potrebovali resonator ZiD-200. Če pa želite narediti motorno kolo IZH Jupiter 5 hitro in močno, začnite z uglaševanjem motorja tako, da namestite upor iz "hodnega traktorja" SMB-5.
Zamenjava zračnega filtra igra pomembno vlogo pri izpopolnjevanju motorja. Boljše kot je čiščenje zraka, več konjev bo motor lahko proizvedel. Dejansko je stopnja pregrevanja motorja odvisna od količine vstopnega zraka. Najbolje je, da uporabite uvožene zračne filtre. Omogočajo boljše čiščenje in daljšo življenjsko dobo.
Nato bi morali dobro delati na sistemu vbrizgavanja. Odlična možnost je namestitev uplinjača Planet s premerom difuzorja 0,32 cm. Dva uplinjača bosta zagotovila veliko večji pospešek in dobro dinamiko. Iz standardne cevi vzamemo prirobnice, ki pritrjujejo valj, izrežemo aluminijaste čepe, odrežemo prirobnico iz dovodne cevi s "Planeta" iz uplinjača.
Konce glav cilindrov zmeljemo na stroju in sami pritisnemo cilindre. Največja dovoljena prostornina PAC je 18 kubičnih metrov. glejte Namestitev tovarniških bakrenih vmesnih slojev pod glavo valja. In prilagodimo napredni kot vžiga, da povečamo kompresijo.
Uporabljamo drugo prirobnico iz starega uplinjača. Nato zvarimo dele z "hladnim" varjenjem. In na koncu spremenimo sklop tako, da bo združljiv z dovodnimi kanali. Vse vrzeli zapolnite z epoksidom... Uplinjači Voskhod bodo zagotovili enakomerno vleko.
Na tako preprost način lahko svojemu ljubljenčku dodate ne le nekaj dodatnih konjev, ampak tudi zagotovite bolj živahno dinamiko, ki daje dobro jahalno izkušnjo.
Motocikel je zelo zanesljiv za vsakodnevno uporabo in če zanj dobro skrbite, se bo le redko pokvaril.
Številka 10 1. del Motor IZH Jupiter 5
Opis:
tukaj smo:
http://vk.com/enduro_club
V tej izdaji.
Obnova ročičnega motorja motornega motorja IZH JUPITER 5.
Odpravljanje posledic nekvalificiranega popravila in posodobitve glavnih ležajev ročične gredi.
popravilo motorjev Ivanovo
Obrtnik: Dunaev Mikhail
Glavni telefon
7 963 150 67 27 !
v Ivanovem
***********************************************************
ZA ŽELJO POMAGATI NAŠEM PROJEKTU.
metati denar
denarnica za spletni denar: R 302 360 519 441
Hvala.
*********************************************************
