Hareket geri viteste sürücünün %100 konsantrasyonunu gerektiren bir manevradır. Ve bazı durumlarda, örneğin başka bir kişinin ek ilgisi bile gereklidir. sınırlı görünürlük koşulları. Bu tür hareketler için çok sayıda nüans ve kısıtlama vardır, ancak ne yazık ki bazen durum öyle gelişir ki, geri dönüşten kaçınılamaz. Bu bağlamda kuralların akılda tutulması tavsiye edilir. trafik ve ihlalleri için olası cezalar.
Tek yönlü bir yolda geri geri gitmek
Uzun bir süre boyunca bu tür manipülasyonlar kolluk kuvvetleri tarafından başka bir yere gitmeye eşdeğer bir eylem olarak değerlendirildi. yaklaşan şerit bundan sonraki tüm sonuçlarla birlikte. Ancak son zamanlarda bazı tavizler ortaya çıktı.
Son zamanlarda, bazı çekincelerle geri dönüşe izin verilmesi yönünde bir karar alındı. Trafik kurallarının 8.12 paragrafına göre, trafiğin tek yönde olduğu bir yolda geri geri sürüşe aşağıdaki şartlarla izin verilir:
- Tüm yol kullanıcıları için güvenlidir;
- Zorunlu zorunluluk nedeniyle bu şekilde hareket etmek zorunda kalınması (örneğin, yolda başka türlü kaçınılması mümkün olmayan bir engel olması durumunda veya park manevrası yapılırken);
- Görüş mesafesinin zayıf olması ve görüş mesafesinin yetersiz olması durumunda, sürücünün sokakta durarak aracın hareketlerini düzenleyecek ve böylece tüm yol kullanıcılarını koruyacak bir asistan bulması gerekir.
Kavşakta
Yolun bu kısımlarında geri hız kullanarak araba sürün, kesinlikle yasaktır! Bu durumda kontrollü kavşak olup olmaması, üzerindeki yolların eşdeğer olup olmaması veya sürücünün yol boyunca ilerlemesi önemli değildir. ana yol. Ayrıca kavşakta kaç şerit olduğu veya belirli bir zamanda arabanın çevresinde kaç yol kullanıcısının olduğu da hiç önemli değil.
Otoyola çıkmak yasak mı?
Otoyol, araçların genellikle maksimum hız sınırında ilerlediği bir yol türüdür, bazı kesimlerde hız 130 km/saat'e ulaşır. Çoğu zaman bu tür yollar oldukça sıkışıktır. Bu faktörlerin her ikisini de göz önünde bulundurarak, böyle bir yerde geri vitese geçmenin aynı anda birden fazla yol kullanıcısının hayatı için son derece tehlikeli olabileceğini anlamalısınız. Doğal olarak resmi düzeyde trafik kuralları kesinlikle yasak otoyolda böyle bir manevra.
Peki ya bahçedeyse?
Büyük şehirlerin avluları son zamanlarda arabalarla aşırı kalabalıklaştı ve akşam 5'ten geceye kadar önce park yeri bulmak, sonra da onu işgal etme hakkı için gerçek savaşlar yaşanıyor.
İlk seferde dar bir geçitten geçemeyen veya küçük bir park alanına sıkışamayan sürücüleri sıklıkla görüyoruz. Bu tür konfigürasyonları gerçekleştirmek için birkaç kez geri izleme yapmak zorundalar.
Aslında avlu bölgesinde geri gitme yasağını belirten doğrudan bir düzenleme yoktu ve evlerin yakınındaki fiili durum göz önüne alındığında buna uymak mümkün değildi. Ancak bu bölgedeki bu tür manevralar sırasında dikkatin yoğunlaşması kesinlikle engelleyici olmalıdır. Kural olarak görüş alanı ve manevra alanı sınırlı olduğundan, daha fazla yaya vardır ve en önemlisi çocuklarla karşılaşma riski artar.
DİKKAT!
Bir avlu alanında geri geri giderken sürücü yüksek riskli bir bölgededir; bu nedenle, kişisel güvenliğiniz ve güvenliğiniz için bu tür manevraları yaparken arkadaşlarınızın/yolcularınızın ve hatta sadece yoldan geçenlerin yardımını almanız önemle tavsiye edilir. karşıdan gelen olası trafik katılımcılarının sayısı.
Geriye gitmek nerede yasaktır?
Her bir durumu analiz etmemek için, yolun geri hızda araç kullanmayı yasaklayan yol bölümlerini hafızanıza kaydetmelisiniz. Aralarında:
- Her türlü kavşakta;
- Tünel ve üst geçitlerde;
- Üst geçit ve köprülerde;
- Açık, düzenlenmiş ve düzenlenmemiş;
- Otoyollarda, otoyollarda;
- Her türlü demiryolu geçişlerinde;
- Duraklarda toplu taşıma uygun işaretlerle işaretlenmiş;
- Yolun görüş mesafesi 100 metrenin altında olan kısımlarında;
- Geri dönmenin yasak olduğu her yerde.
Nerede izin veriliyor?
Elbette, son derece dikkatli ve %100 dikkatli olmak kaydıyla, aşağıdaki durumlarda geri vitese izin verilir:
Yukarıda listelenmeyen ve iyi görüşe tabi olan yol bölümlerinin yanı sıra sürücünün diğer yol kullanıcılarına müdahale etmemesi zorunlu koşulu üzerinde.
Cezası nedir?
Yasaklanmış yerlerde geri vitese takarsanız, 100 TL para cezası ödemeye hazır olun. 500 rubleİdare Kanunu'nun 12.14. Maddesine göre. Otoyolda böyle bir kural ihlali yapılırsa ceza 5 kat artıyor!
DİKKAT!
Otoyolda geri geri giderken, İdare Kanunu'nun 12.11. Maddesine göre para cezası 2.500 ruble.
Kazanın sorumluluğu
Çoğu durumda, katılımcılardan birinin geri viteste hareket ettiği kazanın suçlusu, geri vitese geçen sürücünün kendisi olarak kabul ediliyor. Ancak başka bir trafik katılımcısının suçlanacağı durumlar da vardır; örneğin hızlandırılmış. Bu gibi durumlarla karşılaşmamak adına manevranın güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi için yolculardan veya yoldan geçenlerden yardım istemek en doğrusudur.
Ancak geriye doğru hareket eden sürücünün suçluluğu kanıtlanırsa, kendisinden aşağıdakileri yapması beklenecektir:
- 2500 ruble para cezası;
- Kaza sırasında diğer yol kullanıcılarının araca verdiği tüm hasarın onarılmasını kapsayan ödeme;
- Mahkeme kararıyla belirlenen süre boyunca haklardan yoksun bırakma;
- Bu kaza sırasında yol kullanıcılarının sağlığına fiziksel zarar verilmesi durumunda ceza davası başlatılması ve cezai sorumluluk.
Otoparkta bir arabaya çarptığınızda veya geri geri giderken bir yayaya çarptığınızda kim suçlanacak?
Yayanın her zaman haklı olduğu ve ayrıca geri geri giderken, park yerinde başka bir arabaya çarpıldığında veya bir yayaya çarpıldığında sürücünün son önceliğe sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında,
her durumda sürücü hatalı olacaktır geriye doğru hareket etmek araç. Böyle bir olay meydana gelirse şu şekilde hareket etmelisiniz:
- Durumu değerlendirin - eğer kimse ciddi şekilde yaralanmadıysa ve yayanın size karşı herhangi bir şikayeti yoksa, kendinizi bir özürle sınırlayabilirsiniz. Sorunu Euro protokolünü kullanarak çözmek için etkilenen arabanın sürücüsünü beklemek de önemlidir.
- Yayanın ciddi şekilde yaralanması veya ikinci arabanın ciddi şekilde hasar görmesi durumunda trafik polisini aramak ve ambulans. Mümkünse önce sağlayın Tıbbi bakım kurbana.
Araç kullanırken daha dikkatli olmanız ve gerekirse başkalarının yardımını kullanmaktan çekinmemeniz gerektiği sonucuna varmanız doğaldır.
ANA!
Geri vitese geçerken kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını korumak için, aracınızın yanından geçen insanlardan bile (arabanızda yolcu yoksa) yardım istemekten asla çekinmeyin!
Geri viteste giderken arabanızın yolda çarpması durumunda bir kazada masumiyetinizi nasıl kanıtlayabilirsiniz?
Kalabalık bir yolda araç kullanırken hala meydana gelebilecek bu kadar hoş olmayan bir durumda, yapmanız gereken ilk şey kafanızı karıştırmamak, ancak bir dizi basit adımı uygulamaktır:
- Öncelikle masumiyetinizi teyit edebilecek, onunla iletişim bilgilerini paylaşabilecek ve desteğini alabilecek birini bulmak en iyisidir. Bunlar komşu arabaların sürücüleri ve yolcuları veya yayalar olabilir.
- Arabanızda kurulu bir DVR varsa, dosyaları kaydetçarpışma anının kaydedilmesiyle daha sonra kasa malzemelerine eklenebilir;
- Etrafınıza dikkatlice bakın. Muhtemelen yakın çevrede kuruludur CCTV kameraları yola bitişik binalarda da muhtemelen bu olayı kaydedebilirler;
- Olaya sebep olan sürücünün dürüstlüğünü göz ardı etmeyin. Hatalı olduğunu kendisinin de kabul etmesi ihtimali var.
Araba kullanmak her zaman yüksek düzeyde risk içerir ve ne zaman zor manevralar geri sürüş gibi durumlarda bu risk önemli ölçüde artar. Bu bakımdan böyle bir harekete yalnızca istisnai durumlarda başvurulması ve her zaman üçüncü tarafların yardımından yararlanılması tavsiye edilir.
Yararlı video
Burada geriye doğru sürüşle ilgili kuralları öğrenebilirsiniz:
Tüm arabaların geriye doğru hareket etme teknik yeteneği vardır. Ancak bunu kötüye kullanırsanız kolayca cezayla karşılaşabilirsiniz. Sonuçta böyle bir manevra ile sürücü yolu çok daha kötü görüyor ve dolayısıyla trafik tehlikesi artıyor.
Bazen bu seçenek normal hareket yönteminden daha uygundur. Ancak kesin olarak tanımlanmış yerlerde ve durumlarda manevraya izin verilir:
- kesişmenin olmadığı yerde;
- gerekirse avluyu terk edin veya topraklarına girin;
- yolun U dönüşüne izin verilen kısımlarında;
- yolun görünürlüğünün zayıf olduğu alanlarda, sürücünün bir eylemi gerçekleştirirken diğer kişilerin yardımını kullanma fırsatı varsa;
- gerekirse belirli kurallara uygun olarak tek yönlü bir yolda.
Her durumda önkoşul manevra, arabanın yolunda başka nesnelerin (arabalar, insanlar, diğer engeller) bulunmaması ile gerçekleştirilir. Geriye doğru sürmeye başlamadan önce bu hareket yönteminin güvenli olduğundan emin olmalıdır. Ve onların yolundan giden yayalara veya diğer araçlara müdahale etme hakkı yoktur. İÇİNDE Trafik kuralları gereksinimleri Manevranın gerçekleştirilmesi paragraf 8.12'de yansıtılmıştır:
Bu manevranın güvenli olması ve diğer yol kullanıcılarının müdahalesine engel olmaması koşuluyla, aracın geri gitmesine izin verilir. Gerekirse sürücü başkalarından yardım almalıdır.
Manevra yasağına ilişkin uyarı işaretleri
Yolda geri gitmenin kabul edilemezliği özel sembollerle gösterilir:
- "Girilmez";
- "Hareket Yasağı".
Kuralı ihlal ederseniz, bazı durumlarda 5.000 ruble para cezasıyla karşılaşabilirsiniz. ya da onsuz kalmak Ehliyet 4 - 6 ay boyunca. Bu, araba tek yönlü bir şeritte ters yönde geri giderek diğerlerine müdahale ederse meydana gelir. İhlal, Madde 12.16'nın 3. Bölümü uyarınca cezalandırılır.
Ancak "tuğla" ve "trafik yok", sürücülerin manevra yapma hakkını engelleyen işaretler değildir. Ayrıca 5.1 “otoyol” ve 5.3 “arabalar için yol” sembolleri de bulunmaktadır. Yasak onlar için de geçerli. İlk durumda, trafik kurallarının 16.1 maddesine göre:
Karayollarında yasaktır:
● eğitim sürüşü.
Sembol 5.3, etki alanında geri dönmek yasak olduğundan, geriye doğru sürüş kabiliyeti ile ilgili olarak benzer şekilde çalışır. Bu, trafik kurallarına göre düzenlenir:
Özel gereksinimler için yol işaretleri 5.3 Motorlu araçlara yönelik yol, yalnızca arabaların, otobüslerin ve motosikletlerin hareketi için tasarlanmış bir yolu belirtir. Ve otoyollarda araç kullanmaya ilişkin trafik kurallarının 16. bölümünde belirtilen trafik rejimini tanıtmaktadır.
Ceza ne zaman olacak ve 2017'de ne olacak?
Aşağıdaki durumlarda arabanın geriye doğru sürülmesi halinde sürücünün cezalandırılma riski vardır:
- yaya geçidinde veya yakınında;
- tünelde;
- toplu taşıma durak alanında;
- yol ayırımında;
- bir köprü veya üst geçitte;
- bir üst geçitten;
- demiryolu geçişinde;
- sınırlı görünürlüğe sahip bir alanda, eğer bu durum trafik kurallarının 8.12 maddesini ihlal ediyorsa.
Listelenen alanlardaki bu manevra, sürücü ve bunu yapan diğer kişiler için çok tehlikeli olabilir. Bu nedenle İdari Suçlar Kanunu'nun çeşitli maddelerinde düzenlenen cezaya tabidir. Ve yasağın kendisi trafik kurallarının 8.11 paragrafında yer alıyor.
Tek yönlü trafikte sürüş için
Geriye doğru araç kullanma cezası yalnızca kazaya neden olması halinde uygulanamaz. Ancak bir kaza durumunda suçlu olanın manevrayı yapan sürücü olacağı, yasal uygulamalarla da doğrulanıyor. Diğer durumlarda para cezası ödemek zorunda kalacak.
Kavşakta
Bir kavşakta bir arabayı geriye doğru hareket ettirmek, İdare Kanunu'nun 12.14. Maddesinin 4. Kısmı uyarınca cezalandırılır. Bu 500 ruble para cezasıdır. İhlal kamera veya trafik polisi tarafından kaydedilebilir, ödeme tutarı değişmez.
Cezanın mütevazi boyutuna rağmen yolun bu bölümünde risk almaya değmez. Kavşak en önemlilerinden biri tehlikeli yerler manevra için çünkü buradaki arabalar farklı yönlere doğru koşuyor. Ve geri viteste sürmek çarpışmaya yol açabilir.
Yolun kenarında
Yol kenarında geri geri araç kullanmanın cezası 12.14. Maddenin 2. Kısmında düzenlenmiştir. Suç için zorunlu parasal ödeme 500 ruble olacak. Diğer araçların yol kenarına park etme ihtimali nedeniyle burada kaza tehlikesi de büyük.
Aracı bu şekilde bölen şerit boyunca hareket eden sürücüyü de benzer bir ceza bekliyor. Kanunun aynı maddesi burada da geçerlidir.
Otoyol ile
Otoyolda işlenen ihlal önceki vakalardan daha tehlikelidir. Ve suçun cezası, Kanunun başka bir maddesi - 12.11, bölüm 3 ile düzenleniyor. Buradaki para cezası 2500 rubleye çıkacak. Ve başka bir araba ile güçlü bir çarpışma riski birçok kez artar. Sonuçta insanlar genellikle yolun bu bölümünde yüksek hızda seyahat ederler.
Bir yaya geçidinde
Karayolu üzerindeki yaya bölgesi sürücüler için bir tabudur. Bu aynı zamanda geri sürüş için de geçerlidir. Bunun için yolun bu bölümünde ve yaya geçidinden 5 metre uzakta, sürücünün 500 ruble para cezası ödemesi gerekecek. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.14. maddesinin 2. kısmı burada geçerlidir. Geriye gitmenin yayaya çarpmayla sonuçlanması durumunda Kuralların diğer bölümleri kullanılacaktır.
Ne zaman geri geri sürüşe izin verildiği ve bunun hangi durumlarda sürücü için ceza gerektireceği hakkında şu videoyu izleyin:
Geriye doğru sürüş sırasında kaza olasılığı nasıl azaltılır?
Ancak yine de bazı durumlarda arabayı biraz desteklemeden yapamazsınız. Sürücünün kazayı önlemek için olası önlemleri alması gerekir. Öncelikle her durumda neye özellikle dikkat edilmesi gerektiğini anlamalıdır:
Geriye doğru araç kullanmak biraz tecrübe ve elbette trafik kurallarına uymayı gerektirir. Bir manevra yaparken bunları ihmal etmek pahalıya mal olabilir para cezasından daha pahalı, çünkü sık sık ortaya çıkan tam da budur kazanın nedeni. Dikkatsiz bir sürücü aynı zamanda araba dolandırıcıları için de kolay bir av olabilir. Bu nedenle, bir arabayı geriye doğru sürerken sadece yola değil, aynı zamanda çevredeki ortama da dikkat etmeniz gerekir.
Tek yönlü yollarda geri viteste araç kullanmak 2020'de yasal mı? Pek çok sürücü, yolların bu tür bölümlerinde geriye doğru gitmenin mümkün olduğundan emindir ve bunu, bunun nerede mümkün olduğunu ve nerede olmadığını açıkça belirten trafik kurallarının 8.12. paragrafında tartışırlar. Ancak her şey o kadar basit değil ve burada bir takım incelikler var - doğru dönüşü geçmiş olsanız bile.
Mümkün mü, değil mi?
Bu soruyu cevaplamak için önce Kuralların 8.12 maddesini okuyalım:
8.12. Bir aracı geri döndürmek Bu manevranın güvenli olması ve diğer yol kullanıcılarının müdahalesine engel olmaması koşuluyla izin verilir.. Gerekirse sürücü başkalarından yardım almalıdır.
Kavşaklarda ve Kuralların 8.11 paragrafı uyarınca geri dönmenin yasak olduğu yerlerde geri gitmek yasaktır.
Paragraf 8.11 ne diyor? Ve yolların aşağıdaki bölümlerini yasaklıyor:
- Köprü ve benzeri yol yapılarında,
- Demiryolu raylarında ve geçitlerde,
- Yolun 100 metreden daha az bir mesafede görüş mesafesi sınırlıysa,
- toplu taşıma duraklarında.
Gördüğünüz gibi burada tek yönlü yol yok. Şaka değil ama trafik kurallarının lafzına göre hiçbir şey sizi U dönüşü yapmaktan alıkoyamaz. Sonuçta mantıksal olarak bu henüz "kendi doğasına aykırı" bir hareket değil. Böyle bir hareket, bir geri dönüşü içermez ve bağımsız olarak var olur. Örneğin sadece park etmek için geri dönebilirsiniz ve 2020 yılı için yürürlükte olan trafik kuralları bunu yasaklamamaktadır.
Ama bir incelik var
Bu, tersine çevirmenin amacında yatıyor. Kural olarak, bu tür sürücüler tek yönlü bir yolda istenen dönüşü geçmiştir ve tek bir gerçek hedefi vardır - bu yoldan istenen dönüşe geri dönmek. Ve eğer Kuralları ihlal etmemek için tam olarak geriye doğru sürerek uygulanırsa, o zaman böyle bir sürücü her durumda kuralları ihlal edecektir:
- Tek yönlü bir yolda geri geri giderken, oradan çıkmak için geri geri gitmenin de yasak olduğu bir yola çıkıyorsunuz (Trafik Yönetmeliği Bölüm 8.12),
- veya bitişik bölgeye dönebileceğiniz ancak bitişik bölgede trafiğin yasak olduğu bir yere ulaştığınızda (trafik kurallarının 1.2 maddesi),
- Er ya da geç bir yaya geçidiyle de karşılaşabilirsiniz ve 8.12'ye göre bu geçitte geriye doğru da araç kullanamazsınız.
Ancak bu, doğrudan ters yönde hareket etmek anlamına mı geliyor? tek yön yol Bu mümkündür ve eğer cesur trafik polisi müfettişleri sizi geçitlerde, bitişik veya kavşaklarda görmezlerse, ama bundan kurtulabilir misiniz? Hiç de bile.
Burada da aynı mantıkla aracın hareket yönünü ayırt etmek gerekiyor. Yani, eğer uzun bir mesafe boyunca çoğunlukla geri viteste gidiyorsanız, o zaman bir şey size bu şekilde Kuralları ihlal ettiğinizi söylemelidir. Ancak böyle bir yasak hiçbir yerde doğrudan belirtilmemiştir. Ancak Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi Plenumunun bu soruyu oldukça net bir şekilde yanıtlayan bir kararı var.
Yargıtay ne diyor?
Bu kararname 2012'de yayınlandı ve ilgili metin, tek yönlü bir yolda geri geri gitmenin ne zaman mümkün olduğunu ve ne zaman mümkün olmadığını açıkça tanımlıyor. Bu hala en sonuncusudur ve onu herhangi bir şekilde düzeltecek veya tamamlayacak başka bir karar alınmamıştır.
Bu genel kurul toplantısında mahkeme, trafik kurallarının aynı 8.12. paragrafına atıfta bulunarak her şeyin objektif koşullara bağlı olduğunu açıkladı. Bu, nesnel koşullar nedeniyle geriye doğru hareket ediyorsanız, bunu yapabileceğiniz anlamına gelir. Mahkeme bunlardan sadece 2 tanesini isimlendirdi:
- park amaçlı,
- eğer bir engel daha ileri gitmenize izin vermiyorsa.
Aksi takdirde tek yönlü sokaklarda geri geri gitmek yasaktır.
Ayrıca mahkeme, tuğla üzerinden tek yönlü bir yola geri dönmenin de imkansız olduğunu açıkladı. Ve bunun için bir işareti ihlal etmekten (500 ruble) değil, yola karşı araç kullanmaktan (haklardan mahrum bırakılmadan önce) suçlanacaksınız. Ancak bunun hakkında daha fazlası aşağıda.
İşte RF Silahlı Kuvvetleri Plenumundan bir alıntı:
Trafik kurallarının 8.12 maddesinin içeriğine dayanarak, Bu manevranın yol kullanıcıları için güvenli olması ve mevcut trafik durumu dikkate alınarak nesnel bir ihtiyaçtan kaynaklanması (örneğin, bir engelden kaçınmak, park etmek) koşuluyla, tek yönlü bir yolda geri gitmek yasak değildir....
Hangi nesnel zorunluluk geriye doğru gitmenize olanak sağlar?
Yasal kanunun metnine göre, Yüksek Mahkeme bu türden yalnızca 2 ihtiyacı sıraladı: park etme ve bir engelin varlığı. Ama onları örnek olarak gösterdi. Bu, başka bir nesnel zorunluluğun mümkün olduğu anlamına gelir.
Burada böyle bir zorunluluğun, izin verilen gerekli manevranın geri vitese başvurmadan gerçekleştirilememesinden kaynaklandığını varsaymak mantıklıdır. Örneğin, tek yönlü bir yoldan veya bir dönüşten istediğiniz çıkışı geçtiyseniz, o zaman bu geriye doğru gitme ihtiyacı objektif değildir, çünkü daha ileri gidebilir, bir daire çizebilir ve bu şekilde tekrar geriye dönebilirsiniz. İstenilen dönüş veya çıkış. Dikkatli olun, pek çok sürücünün ehliyeti tam da bu yanılgı nedeniyle elinden alınıyor.
Aynı şekilde, yolcu indirme noktasına geri geri gidemez veya Park alanı, eğer gerektiği ölçüde onun hemen arkasında durmadıysanız paralel park, Örneğin. Hangi mesafeye izin verildiği, 2 metre, 3 veya 20, hiçbir yerde belirtilmemiş ve Yargıtay'ın konumuzla ilgili olarak açıkladığı trafik kurallarının 8.12. maddesinde bile belirsizlik tam da burada yatıyor.
Genel olarak, açıklama yaparken nesnel zorunluluğa yapılan atıf prensipte yanlıştır, çünkü böyle bir zorunluluğun açık bir tanımı herhangi bir normatif yasama kanununda verilmemiştir.
Cezası nedir?
2020 için yürürlükte olan mevzuata göre, tek yönlü bir yolda geri viteste araç kullanmak için, İdare Kanunu'nun 12.16. Maddesinin 3. Kısmı uyarınca ücretlendirileceksiniz ve bu, 5.000 ruble para cezası veya haklardan mahrum bırakma öngörüyor. davaya bakan hakimin takdir yetkisi.
Ayrıca, size verilen cezaya bağlı olarak yoksunluk veya cezanın tamamının ödendiği sürenin bitiminden itibaren bir yıl içinde aynı ihlalden tekrar yakalanmanız halinde, Kanunun 3.1. maddesi uyarınca cezaya tabi olursunuz. Başka bir mahrumiyet hakkı sağlayan aynı madde - 1 yıl süreyle veya kameraya kaydedilmişse 5.000 ruble para cezası.
Arabada geriye doğru hareket etmek sürücüler için en zor ve oldukça tehlikeli manevralardan biridir. Elbette geriye doğru hareket etmek, rahatça park etmenize olanak tanır ve dikiz aynaları, durumu ve yakındaki nesnelere ve arabalara olan mesafeyi değerlendirmeyi mümkün kılar, ancak her durumda, böyle bir manevra karmaşıktır ve bir takım dezavantajlara sahiptir:
- Geriye doğru giderken sürücü tüm yayalara ve tüm araçlara yol vermek zorundadır.
- Karayolunun tüm bölümlerinin (bunun hakkında daha ayrıntılı olarak konuşacağız) geriye doğru hareket etmesine izin verilmez.
- Geriye doğru hareket ederken kaza olasılığı yüksektir, bu nedenle böyle bir manevra sürücünün dikkatli olmasını gerektirir.
İkinci noktaya daha yakından bakalım ve geri gitmenin nerede yasak olduğunu belirleyelim. Trafik kuralları bu konuda ne diyor, ihlalin cezası ne olabilir?
Trafik kurallarında geri gitmek nerede yasaktır?
Trafik kurallarının 8.12 ve 8.11 paragrafları, kavşaklarda ve dönüşlere izin verilmeyen yerlerde geri gitmenin yasak olduğunu açıkça belirtmektedir. Ancak Kuralların aynı paragrafı, arabanın diğer arabalara, yayalara vb. engel olmaması durumunda, arabanın geri geri sürülmesine izin verildiğini belirtmektedir. bu ürün Yasaklayıcı işaretlerin olduğu yerlerde dahi araçla geri geri sürüşe izin verilmediğini belirtir.
Ancak geri gitmenin yasak olduğu yerler vardır:
- Yaya alanları.
- Tüneller.
- Demiryolu geçişleri.
- Kavşak.
- Karayolları.
- Üst geçitler, köprüler, üst geçitler.
- 100 metre yarıçapındaki görüş mesafesinin sınırlı olduğu yol bölümleri.
- Troleybüs ve otobüsler için park alanları.
- Yolun tek yönlü bölümleri.
Özellikle dönmenin ve geri gitmenin yasak olduğu bu yerlerde, yoldaki diğer sürücülere müdahale etmemesi durumunda geri gitmenin yapılabileceği paragraf 8.12 bile geçerli değildir.
Bir yaya geçidinde
Açık yaya geçidi geriye doğru hareket etmek son derece nadirdir ve tamamen mantıksızdır. Ancak sürücülerin doğru dönüşü kaçırdığı da oluyor. Ancak kavşakta yayalar veya arabalar olmasa bile geri çekilemezsiniz. Burası geri vitesin kesinlikle yasak olduğu yerlerden biri. Sürücü kuralı ihlal ederse para cezasıyla karşı karşıya kalacak. Boyutu 500-2000 ruble olabilir.
Kavşakta
Ayrıca kavşakta geri viteste araç kullanmak da yasaktır. Bunun için sebepler var. Öncelikle sürücünün görüş alanı sınırlı olduğu gibi trafik yoğunluğu da yüksek. Bir kavşakta arabayı geri geri sürerseniz kaza yapma olasılığınız yüksektir. Darbe herhangi bir yönden verilebilir.
Her ne kadar kavşak geri gitmenin yasak olduğu yerlerden biri olsa da, tüm yol kavşakları kavşak olarak değerlendirilmez. Örneğin tali bir yolun ana yol ile birleştiği yer ve avlu alanına çıkışlar kavşak değildir. Ancak bu durumda bile geriye doğru hareket ederken çok dikkatli olmalısınız çünkü... Sürücünün görünürlüğü hala sınırlı olacaktır. Görüş mesafesinin düşük olması durumunda sürücünün üçüncü bir şahsın yardımına başvurması gerekir ancak bu yine de bir kaza durumunda sorumluluktan muafiyet için bir neden teşkil etmez.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13 ve 12.14. Maddeleri, kavşaklarda geri vitese geçmek kesinlikle yasaktır ve aşağıdakileri gerektirir: idari ceza. 500-1000 ruble para cezasından bahsediyoruz.
Demiryolu geçişinde
Demiryolu geçitleri artan tehlike nedeniyle geri gitmenin yasak olduğu alanlardır. Ayrıca yasaklayıcı sinyal sırasında geçiş alanında durmak, geri dönmek veya araç kullanmak da yasaktır.
Bu kural, İdare Kanunu'nun 12.19. Maddesi ile düzenlenmiştir. İhlalin cezası para cezası şeklinde mümkündür. Büyüklüğü 1000 ruble olacak. Ayrıca, trafik polisi müfettişinin ehliyetini 6 ay süreyle ve bu ihlalin tekrarlanması durumunda 12 ay süreyle mahrum etme olanağı vardır.
Tek yönlü trafik için
Tek yönlü yol, arabanın geri gitmesinin yasak olduğu bir alan olmasına rağmen, ihlal durumunda, yoldaki sürücülere müdahale etmemesi durumunda geri gitmenin mümkün olduğunu belirten trafik kurallarının 8.12 paragrafına başvurabilirsiniz ( veya yayalar).
Geriye doğru giderken diğer yolu kullananların önünde bir engel meydana gelirse, sürücü hakkında tutanak tutulacak ve sürücüye 500 ruble para cezası ödemeye zorlanacak.
Otoyol ile
Otoyolun yüksek hızlı trafik bölgesi olduğu göz önüne alındığında, buradaki ihlallere ilişkin cezalar ağırlaştırıldı. Otoyolda geri gitmek ve dönüş yapmak da yasaktır. İhlal durumunda sürücü 2.500 ruble para cezası ödemek zorunda kalacak.
Nerede izin veriliyor?
Geriye doğru sürüşe ilişkin tüm yasaklar yalnızca yol güvenliğini sağlamak amacıyla mevcuttur. Pazarın hızla gelişmesi ve artması nedeniyle teknik parametreler Arabalar için daha sert cezalar gerekiyor trafik ihlalleri. Ancak cezalar ve yasaklar, kuralların ihlali durumunda kişiyi kaza riskinden korumaz.
Arabada geriye doğru gitmeye gelince, yukarıda belirtilenler dışında hemen hemen tüm durumlarda buna izin verilir. Güçlü bir genelleme yaparsak, geriye doğru sürüş iki faktör tarafından düzenlenir. trafik kuralları. Bu nedenle, tek yönlü şeritte sürüş yaparken bile sürücülerin geri gitme hakkı vardır, ancak yalnızca arkalarında başka araç yoksa.
Pek çok sürücü, arabayı geri viteste sürmeye ilişkin yasaklar ve para cezaları listesinin genel olarak geri viteste sürüşü yasakladığı izlenimine sahiptir. Ama aslında öyle değil. Objektif bir ihtiyaç olduğunda, diğer sürücülere veya yayalara engel olmadığı takdirde geriye doğru hareket etmek mümkündür. Bununla birlikte, yukarıda açıklanan yerler, Rusya'da geri gitmenin kesinlikle yasak olduğu yerlerdir ve başka araçların yokluğunda sürüşe izin veren 8.12 maddesi burada geçerli değildir.
Nihayet
Trafik polisi müfettişleri sıklıkla geri viteste sürüş yapan sürücülere ceza keser. Bununla birlikte, bazı araç sahipleri oldukça bilgilidir ve manevralarının yoldaki diğer sürücülere müdahale etmediğini kanıtlayarak paragraf 8.12'ye güvenle başvurabilirler.
Madde 8.12'ye atıfta bulunarak Kararın tam olarak kuralların kötüye kullanılmasını önlemek amacıyla çıkarıldığını belirtelim. Kararnameye göre geriye doğru hareketlere izin veriliyor Araç, eğer bu durum sürücüleri veya yayaları engellemiyorsa. Ancak trafik polisi müfettişlerinin bunu ihlal olarak görmesi durumunda sürücünün objektif zorunluluktan dolayı hareket ettiğini ve diğer sürücülere müdahale yaratmadığını kanıtlaması gerekecektir. Bununla birlikte, hiçbir kural veya kanun objektifliğin derecesini öngörmemektedir; bu nedenle sürücüler sıklıkla bu tür bir ihlal için para cezasından kaçınmayı başarabilmektedir. Dikkat edin ancak çok gerekli olmadıkça, yasak olan yerlerde aracınızı geri vitese takmayınız.
Acemi bir sürücüye geri giderken arabayı kontrol etmeyi öğretmek, teorik bilginin yanı sıra pratik becerilerin de birleşimini gerektirir.
Manevraya başlamadan önce, ilgili kuralların ihlalinin tüm sorumluluğu gerektirdiği unutulmamalıdır. Bu nedenle eğitim ciddiye alınmalıdır.
Trafik Kurallarındaki Paragraf 8.12, böyle bir manevranın diğer arabalar veya yayalar için tehlike veya müdahale yaratmaması durumunda trafiğin tersine çevrilmesine izin verildiğini belirtir.
Aynı belgenin 8.11. paragrafı geriye doğru sürüşe izin verilmeyen yerleri belirtmektedir:
- kavşak;
- yaya geçidi;
- tünel;
- köprü, üst geçit, üst geçit;
- yolun görüş mesafesinin 100 metreye kadar sınırlı olduğu bölümleri;
- toplu taşıma durağı.
Rus Kanununun 12.11. Maddesinin 3. Bölümü, otoyolda geri dönmenin ve geri gitmenin kuralların ihlali olarak kabul edildiğini ve en az 2.500 ruble para cezasına tabi olduğunu söylüyor.
Madde 12.16'nın üçüncü bölümünde, tek yönlü bir yolda ters yönde sürüşün 5.000 rubleye kadar para cezasıyla cezalandırılacağı belirtilmektedir.
Madde 12.14'ün 2. Kısmına göre, yolun bu tür manevralara izin verilmeyen kısımlarında dönüş ve geri gitme, 500 rubleye kadar para cezasına tabidir.
Uyarı sinyalleri
Geriye doğru gittiğinizde aracın çalıştığını gösteren beyaz bir ışık yanıyor. geri vites. Manevra gece yapılıyorsa, diğer yol kullanıcılarına ek bildirimde bulunmak için acil durum ışıklarını açmalısınız.
Direksiyon simidi ve eller
Hareketin başlangıcında direksiyon simidi konumu daima düz olmalıdır. Dönüş yapılması gerekiyorsa araç hareket ettikten sonra manevra başlatılabilir.
Sağa ve sola eşit şekilde dönebilmek için elleriniz her zaman direksiyon simidinin üst üçte birlik kısmında bulunmalıdır.
Üç ayna izleme ve kör noktalar
Sürüşe başlamadan önce aynaları doğru şekilde hizalamalısınız.
Konumları, sürücünün almak için başını eğmeyeceği şekilde olmalıdır. Tam inceleme karayolu. Durumu arkadan değerlendirmek için bakışlarını aynadan aynaya kaydırması yeterli olacaktır.
İdeal ayna ayarı, nesnenin görüş alanının dışına çıktığı zamandır. dikiz aynası, hemen yanlardan birinde belirir.
Bu sürüş yöntemiyle sürücü yolun bir kısmını ve yol kenarını görüşünü kaybeder. Yan aynalardan biri eksikse o taraftaki alanın tam görüş alanı kapatılacaktır.
Otomobilin arka tavan direkleri de kör nokta oluşturabilir. Zayıf görünürlük, bir nesneyi veya yayayı zamanında görmenize izin vermez.
Sürücünün yeterli deneyimi yoksa, arabanın arkasındaki kişinin yardımına ihtiyacı olacaktır. Kör noktanızdaki bir nesneden kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
Tüm trafik katılımcılarının geçmesine izin verin
Yolunuzda bir araba veya yaya varsa durun ve geçmesine izin verin. Onların senden önceliği var.
Sürücü, yolu kullananlardan birinin geçmesine izin vermezse başka bir arabayı çizebilir veya bir yayaya çarpabilir.
Sarsıntı yok, düşük hız
Geri vitesin kendine has bir özelliği vardır ve oldukça hızlı bir şekilde hızlanmanıza olanak tanır.
Trafik ihlallerini önlemek için sürücünün kontrol etmesi gerekir. hız modu ve düşük motor devirlerinde geri hareket eder.
Ön tekerlekleri unutmayın
Arabanın ön kısmını unutma. Geriye doğru giderken dönüş yaparken sürücünün aracın yanlarındaki boşluğu kontrol etmesi gerekiyor.
Direksiyon güçlü bir şekilde çevrildiğinde ön kısım büyük bir genliğe sahip olur. Tekerleklerin ve ön tamponun yörüngesi çok farklıdır ve bu da kazaya yol açabilir.
Geriye dönme ancak pratik yoluyla öğrenilebilir. Teoriyi inceledikten sonra sürücünün yolun boş bir bölümünü seçmesi veya bir yarış pistini ziyaret etmesi gerekiyor. Aynı manevrayı birkaç kez tekrarlayarak otomobil tutkunu, geri sürüş konusunda güven ve beceri kazanacaktır.
