Bir benzin istasyonunda doldurun.
Sürücü kursları, benzin istasyonlarında nasıl doğru davranılacağını öğretmiyor ve yeni başlayanlar, arabaya yakıt ikmali yaparken sıklıkla zorluklarla ve hatalarla karşılaşıyor. Cehaletin sonuçları insanların sağlığı ve yaşamları için zararlı olabilir, bu nedenle aşağıdaki kurallara uymanız gerekir: Basit kurallar güvenlik ve uzmanları dinleyin.
Benzin istasyonunda bir arabaya yakıt ikmali yapma kuralları ve prosedürü
Sürecin prosedürü ilk bakışta oldukça kolaydır. Ancak burada bile talimatları dikkatlice uygulamanız gerekiyor. Öncelikle gaz tankının hangi tarafta bulunduğunu belirlemeniz gerekir. Pompaya doğru şekilde gitmek için bu gereklidir. Benzin istasyonuna doğru yalnızca depo kapağının bulunduğu tarafla durmanız gerektiğini unutmamanız çok önemlidir! Bu kapağın sol tarafta bulunduğu araç sahipleri için bu durum daha zordur. Gerçek şu ki, tüm benzin istasyonları bile bu tür arabalar için koşullar sağlamıyor, çünkü bunlardan epeyce var. Bu nedenle birçok sürücü sıraya girmek istemiyor veya doğru istasyonu arayıp hortumu aracın tamamına çekerek güvenlik kurallarını ihlal ediyor.
- Arabayı kapat
- Benzin deposu kapağını açın, koruyucu kapağı sökün
- Yakıt doldurma ağzını dikkatlice aracın gaz deposuna yerleştirin.
- Benzin istasyonu çalışanına (operatör) yakıt ikmali türünü ve yakıt hacmini belirtin.
- Dolum nozulunun numarasını belirtin
- Hizmet için ödeme yapın
- Silahın tetiğini çekin ve işlemin sonuna kadar açık tutun (bu genellikle çalışanlar tarafından yapılır)
- Tabancayı ters çevirerek çıkar
- Silahı yerine koy
- Depo kapağını ve kapağını kapatın
Güvenlik düzenlemeleri, ayrıca oldukça basit ve hatırlanması kolaydır:
- Benzin istasyonu binasında sigara içmek kesinlikle yasaktır!
- Yakıt ikmali işleminden önce yolcuları karaya çıkarın
- İşlemden önce motoru kapatmalısınız
- Motosikletler benzin istasyonuna 15 metreden daha uzak bir mesafede kapatılıp çalıştırılmalıdır.
- Yakıt ikmali yaparken tabancayı çıkarmayın, bu makinenin kirlenmesine neden olabilir.
- Böyle bir durumda motor çalıştırılmadan önce petrol ürünü bulaşan kısım yıkanmalıdır.
- Arabalar arasındaki mesafe 3 metreden fazla olmalı
- Gerçekleştirme yenileme çalışmaları benzin istasyonunun topraklarında
- Fırtınalı havalarda benzin istasyonunu kullanmamalısınız.
Hatta en çok deneyimli sürücüler Benzin istasyonlarında her zaman güvenlik kurallarına uymayın. Her benzin istasyonunda her zaman neye izin verilmediğini ve benzin istasyonunun hizmetlerini kullanırken neler yapabileceğinizi açıklayan işaretler vardır. Önemli olan buna dikkat etmektir.
Doldurma ağzının çalışma prensibi
Pek çok sürücü, yakıt ikmali tabancasının işini tamamlaması gerektiğini nasıl "anladığını" defalarca merak etti. Bu, dolu bir deponun doldurulması için geçerlidir. Deponun tamamını tamamen doldurmayan sürücülerle uğraşırken bu, silahın kendisinin değil, kurulu programın işidir.
Silahın işleyişinde büyülü bir şey yok. Prensip oldukça basittir ve bir elektrikçinin yardımı olmadan çalışır, bu nedenle kullanımı güvenlidir:
- Cihaza kesit olarak bakarsanız, basma kolu kullanılarak açılan ana vanaya ek olarak çok ince bir ek kanalın daha olduğunu görebilirsiniz. Bu valf sözde ile birlikte çalışır. tetiğe basıldığında tepki veren ve gaz deposundan hava emmeye başlayan bir membran.
- Başka bir deyişle, kola basıldığında “horoz”. Ve elbette hava ince bir valf tarafından "emilirken" bu durumda kalır.
- Ancak silahın burnunun ucu yakıtın içine düştüğü anda hava akışı doğal olarak duruyor. Daha sonra membran ters yönde konumunu değiştirerek ana valfi kapatır.
- Bilyeli ve membranlı bu ince valf sayesinde silah ateşlenmiyor. Tersi durumda, gaz tankından havanın emildiği geçidin çalışması bozulursa, silahın kendisi bozulur ve ateş edip çarpmaya başlar.
- Şu anda vananın kapanmasını karakterize eden belirli bir tıklama duyulur. Ve iş tamamlandı.
Benzin deposu kapağı nasıl açılır?
Kapak bir dizi işlevi yerine getirir ve tüm sistemin çok önemli bir parçasıdır. yakıt sistemi. Parçanın yapıldığı malzeme olan havanın girişini engeller ve agresif dumanlara maruz kalmaya izin vermez.
Araba örtüleri birkaç türe ayrılır:
- Dış etkenlerden koruma işlevini yerine getiren kapaklar
- Valfli kapaklar (bu daha güvenilir bir seçenektir)
- Valfler ve kilitler ile. Bazı durumlarda ambar tavanına, bazılarında ise tank boynuna (tapa) bağlanırlar.
Arabanın markasına bağlı olarak kapak bir düğme veya kol kullanılarak manuel olarak açılır (bazı arabalarda sürücü koltuğunun altındadır). Benzin deposunun yerini belirlemek çok kolaydır - sadece bakın Gösterge Paneli Oto. Benzin istasyonu simgesi size benzin deponuzun hangi tarafta olduğunu söyleyecektir.
Kapağın açılmasında bazı sorunlar yaşanmaktadır, örneğin kapağın üzerindeki kilidin donması veya açmanın yolcu bölmesinden (düğme, kol) kontrol edilmesi gibi durumlar. Bu durumda kapağı tornavida veya ince bir şeyle kaldırmanız gerekir. Kilit donarsa veya kırılırsa, buzunu çözmeyi ve yağlamayı denemeniz gerekir, ancak yine de En iyi karar- iletişim hizmeti.
Diğer durumlarda, fişin kendisinde (varsa) sorunlar ortaya çıkar. Çıkmıyor ve iki seçenek var: ya kırın ya da sökün. Her durumda, depoyu açarken sorun yaşarsanız, önceden yakıt ikmali yapmalı ve doğrudan garaja veya araç servis merkezine gitmelisiniz.
Bir benzin istasyonunda yakıt ikmali nozulu nasıl doğru şekilde kullanılır - nozul nasıl takılır, açılır, sabitlenir, nozül nasıl doğru tutulur?
Benzin istasyonuna gitmeden önce benzin deposunun konumundan emin olmalısınız. Tank kapağı kolonun karşısına yerleştirilmelidir, bu yardımcı olacaktır Yan ayna. Sonra yakıt ikmali süreci geliyor:
- Bir sürücünün bilmesi gereken ilk şey tabancayı nasıl kullanacağıdır. Sonuçta, öğeyi kullanmak büyük sorunlara neden olabilir. Önemli olan bu aleti doğru kullanmak ve arabanıza su sıçratmamaktır, eğer böyle bir durum gerçekleşirse bu problemden hemen kurtulmalısınız.
- Burada her şey çok kolay ve korkmanıza gerek yok. Silahı sakin bir şekilde tanka sokun, önce açın, tetiği çekin ve ardından emniyete basın. Silahı (her ihtimale karşı) tutmalı ve tetiği tutmalısınız. Doldurmaya karar verirseniz dolu depo, yakıt ikmalini bitirdikten sonra servis için ödeme yaparsınız, eğer dolu değilse pompadaki ekran size ne kadar yakıt harcandığını gösterir.
- Bazen sürücülerin kolla ilgili sorunları olur, daha doğrusu kırılır. Ne kadar çabalasak da yakıt akmıyor. Tek bir çözüm var; mümkün olan en kısa sürede bir benzin istasyonu çalışanıyla iletişime geçin! Ve size kesinlikle silahı geri koymanızı ve işlemi tekrarlamanızı söyleyecektir.
- Son olarak, arabaya yakıt ikmali yaptıktan sonra tabancayı boynu yukarı bakacak şekilde çıkarmanız gerekir, çünkü... aracınızın üzerine benzin damlaları sıçratabilir, bu da boyanın bütünlüğünü bozabilir. Ayrıca kurallara göre yangın Güvenliği tek doğru seçenek budur.
Benzin istasyonunda silahın patlamasına ne sebep olur?
Bu sebebi anlayabilmek için arızanın tam olarak ne olduğunu bulmanız gerekiyor, ya silahın kendisidir, ya da tanktaki bir sorundur. Başlangıçta birkaç pompa veya benzin istasyonunda yakıt ikmali yapmayı denemeniz gerekir. İki seçenek var, belki belirli benzin istasyonlarının tabancaları size uygun olmayabilir, ikinci seçenek ise tankın içinde olmasıdır.
- Tank havalandırmasının bozulduğu durumlar vardır, bu durumda yakıt ikmali sırasında basıncın kaçabileceği hiçbir yer yoktur. Dostane bir şekilde tankı ve tüm doldurma tüplerini çıkarmanız gerekir, elbette bir uzmana başvurun. Sebepler oldukça sıradan olabilir, sadece bir parçanın tıkanması. Başka bir sebep olabilir boş tank, bu durumda yakıt doldurma ağzını yatay tutarak yakıt doldurmanız önerilir.
- İÇİNDE kış dönemi Kanister havalandırma borusu (depodaki buhar kapanı) hasar görmüş, donmuş veya tıkanmış olabilir. Parça doldurma filtresinin hemen yanında bulunuyor, üfleyerek çıkarmayı veya temizlemeyi deneyebilirsiniz.
- Benzin istasyonunda tabancayla ilgili sorunlar oldukça nadirdir. Ve çoğu zaman sorun, tanktan havayı emen vakum kanalının bozulmasıdır. Böyle bir ihlal varsa, hava ana kanaldan girmeye çalışır ve yakıt ikmali işlemine müdahale ederek silahı uzaklaştırır.
- Kirlenme teklemeye neden olabilir koruyucu ağ silahın boynunda. Ayrıca silahın sonuna kadar sokulması ve yakıt ikmali bitene kadar tutulması gerektiğini hatırlamakta fayda var.
Otomatik bir benzin istasyonunda self-servis olarak kendinize nasıl yakıt ikmali yapabilirsiniz?
Son zamanlarda klasik benzin istasyonuna benzeyen yenilikçi bir çözüm ortaya çıktı - bunlar otomatik konteynerler benzin istasyonları ERİŞİM. Hiçbir işçinin bulunmadığı ve müşterilerin kendilerine hizmet ettiği tam otomatik bir kompleks. Bu sistem paradan tasarruf etmenizi sağlar ve benzin fiyatları standart benzin istasyonlarına göre biraz daha düşüktür.
Böyle bir benzin istasyonunun çalışma prensibi normal sürece oldukça benzer, ancak tam otomasyon sayesinde birçok kez daha hızlıdır.
Yakıt doldurma prosedürü basittir:
- Benzin deposu tarafındaki pompanın yakınına park edin
- Motoru kapatın
- Depo kapağını ve kapağını açın, tabancayı takın
- Terminale gidin, pompa numarasını, yakıt miktarını ve tipini belirtin.
- Hizmet için ödeme yapın (muhtemelen kartla bile)
- Silahın tetiğine ve emniyete basılır, valf açılır, yakıt ikmali bitene kadar açık tutmanız gerekir
- Silahı al ve yerine koy
- Tankı kapatın
Soru dolu bir tankı doldururken ortaya çıkıyor. Normal benzin istasyonlarında, daha fazla öderseniz, size sadece para üstü verirler. Otomatik istasyonlarda kasiyer olmadığı için bu nasıl oluyor?
Her şey çok basit. Yakıt ikmalinden sonra terminal, yakıt miktarını ve harcanan parayı gösteren bir makbuz düzenler. Eğer kalan miktar (değişim) varsa, bu tür istasyonlarda daha sonraki yakıt ikmal hizmetlerinde kullanılabilir. Program, bir dahaki sefere sağlamanız gereken bir barkod oluşturur.
Bir benzin istasyonunda doğru şekilde yakıt ikmali nasıl yapılır?
Benzin istasyonları buna rağmen ama en yeni ekipmanlar Gaz çok yanıcı olduğundan oldukça tehlikelidir. Her şeyden önce dikkat ve dikkat! Ne yazık ki herkes buna uymuyor zorunlu kurallar, bu tür tehlikeli yakıtların yakıt ikmali için sağlanmıştır.
Başlangıç olarak, bu tür benzin istasyonlarında yapamayacağınız şeylere bakmaya değer:
- Önemsiz ama yine de açık ateş veya duman kullanmamalısınız. Sanırım bir açıklamaya ihtiyaç var çünkü... Gaz ve ateş birleşiminin benzeri görülmemiş oranlarda bir patlamayla sona ermesi mantıklıdır.
- Motor çalışırken araca yakıt ikmali yapın
- Silindirlerin, valflerin, VZU'nun servis kolaylığına dikkat edin. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin
- İşlemi yalnızca benzin istasyonu operatörünün izniyle başlatmanız gerekir.
- Silahın, özellikle doğru konumlandırılıp konumlandırılmadığı da kontrol edilmeye değer.
Tabii ki, kesinlikle kendinize yakıt ikmali yapamazsınız. En azından para cezası verebilirler. Hatta çalışan işten çıkarılabilir. Ancak süreci kendi başınıza yönetmek zorunda kaldığınız göze çarpan durumlar var. Bir benzin istasyonunda yakıt ikmali prosedürü:
- İstediğiniz pompanın yakınına park edin ve motoru durdurun
- Gaz ekipmanının tüm parçalarını servis kolaylığı açısından dikkatlice inceleyin
- Aracın tasarımı tarafından sağlanmışsa, VZU'yu (uzaktan yakıt ikmali cihazı) bağlayın
- İçine silah koy
- Gaz kaynağını açın ve tanka olduğundan daha fazlasını sığdıramayacağınızı unutmayın, bu nedenle normalden daha fazlasını doldurmaya çalışmayın. Silindirdeki boşluk biter bitmez benzin istasyonu yakıt ikmali yapmayı bırakır, bu duran rakamlardan da anlaşılmaktadır. Deponun doluluğundan daha azına ihtiyacınız varsa yakıt doldurma işlemini kendiniz durdurabilirsiniz.
- Geriye kalan tek şey tabancanın ve adaptörün (varsa) bağlantısını kesmektir.
Bu kadar.
Video: Bir benzin istasyonunda doğru eylemler
“Gorynych'ten eğitim programı”
Yakıt dağıtım cihazı türleri
Önceki yazılarımızda söz verdiğimiz gibi bugün atıcı tabancanın tasarımından, özelliklerinden ve olası çeşitlerinden bahsedeceğiz. Ve ayrıca bu cihazın, herhangi bir harici yeniden yapılandırma olasılığı olmadan gerekli "dozu" otomatik olarak ölçerek yakıtı doğru bir şekilde dozlamanıza tam olarak nasıl izin verdiği hakkında.
Dağıtım veya yakıt ikmali tabancası, bir benzin istasyonunda kullanılan yakıtın dağıtılması/dağıtılması için kullanılan ekipmandır.
Avantajları:
- kullanımı kolay ve güvenli;
- her türlü sıcaklık ve nemde kullanıma uygundur;
- istikrarlı bir benzin/dizel tedarikini garanti eder.
- Silahın çalışma ortamıyla "temas eden" tüm elemanları korozyona ve agresif kimyasal "saldırılara" dayanıklı malzemelerden yapılmıştır.
Yakıt dağıtım cihazı
İlk bakışta, yakıt ikmali tabancasının cihazı basit, neredeyse ilkel görünebilir. Ancak öyle değil. Ana işlevi yakıt sağlamaktır, ancak buna ek olarak depo aşırı dolduğunda benzin/dizel beslemesini kesmek de mümkündür.
Nasıl çalışır? Normal yakıt beslemesinde hava, tabancaya küçük bir tüp ve ağızlıktan girer. Yakıt, doldurma borusu seviyesine ulaşıp memeye girer girmez, koruma sistemindeki hava basıncı keskin bir şekilde düşer, membran anında "tepki verir" ve kesme yayı devreye girerek benzin/dizel akışını durdurur. . Besleme ancak tabanca koluna tekrar basılarak devam ettirilebilir.
Yakıt dağıtım nozulu tasarımı
Yakıt dağıtım tabancası aşağıdakilerden oluşur:
- konutlar;
- doldurma borusu;
- hortum için döner bağlantı;
- manivelalı kulplar;
- ısı yalıtımı;
- jet;
- membranlar;
- küresel vana (düştüğünde dağıtımı durdurur, her yerde mevcut değildir).
Ek kontroller:
- döner kaplin (hortumun bükülmesini önler);
- spiral tel (borunun tankın boynuna güvenilir şekilde sabitlenmesi için).
Yakıt ikmali nozullarının türleri
İŞLEVSELLİĞE GÖRE:
- depo dolduğunda tetiklenen bir kesme ile otomatik;
- dağıtım valfi şeklinde kapatma olmadan;
- dahili yakıt ölçer ile.
İkincisi ile birlikte kullanmak uygundur benzin pompası Petrol ürünlerinin tüketimini bilmek. Ve ilki, bir benzin istasyonunda çalışmanın ana seçeneğidir.
Yakıt dağıtım valfi (tabanca) seçerken şunu aklınızda bulundurun: pompayla birlikte çalışacaktır. Temel olarak: verim Tabancanın pompa kapasitesine uyması (veya aşması) gerekir. Tabancaların verimi de önemlidir (ortalama 20 ila 290 litre/dakika). Yakıt dağıtım valfinin bu özelliği, boyutundan etkilenir.
TEDARİK EDİLEN PETROL ÜRÜNÜNÜN TÜRÜNE GÖRE:
- dizel yakıt için;
- benzin için;
- yağ için.
Silahlar yakıt hortumlarına nasıl bağlanır?
"Yerleştirmenin" iki yolu vardır:
- bir bağlantı parçası kullanmak (basit ve ekonomik, ancak aşınma direnci düşük);
- bir bağlantı parçası aracılığıyla, özel bir "adaptör" (daha dayanıklı bir bağlantı, koşullarda çalışmak için en uygun) yüksek tansiyon ve ek yükler).
Çoğu yakıt dağıtım tabancası iki kritere göre ayrılır:
- Kapatma yöntemi: otomatik (“kesme” cihazıyla) ve mekanik (manuel olarak kapatılır).
- Bir akış ölçerin mevcudiyeti. Toplam miktar göstergesi sıfırlanamaz; son teslimatın tam hacmini gösterir ve yakıtın olası hatalar olmadan mümkün olduğunca doğru dozlanmasına olanak tanır.
Zmey Gorynych ağındaki tüm benzin istasyonları, yakıt dağıtımının mümkün olduğu kadar doğru, hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirilmesine olanak tanıyan yakıt dağıtım nozullarıyla donatılmıştır.
Durumlar sıklıkla şu durumlarda ortaya çıkar: gaz istasyonu sürücünün arabanın deposunu doldurmasına yardımcı olacak özel eğitimli kişiler yok. Bunu kendin yapmalısın. Ancak her araç sahibi yakıt ikmali ağzının nasıl doğru kullanılacağını bilmiyor.
Yakıt doldurma nozulu nasıl kullanılır?
Bir benzin istasyonunda yakıt ikmali nozulu nasıl kullanılır: nozulun cihazı
Herhangi bir ekipmanı kullanmaya başlamadan önce tasarımına alışmalısınız. Yapı aşağıdaki unsurlardan oluşur:
1. Vakum kanalı.
2. Membran.
3. Valf.
5. Yaylı valf.
6. Isı yalıtım katmanı.
7. Dönen eklem.
8. Kesme yayı.
Her doldurma nozülü, içine bir küresel vananın monte edildiği bir vakum kanalıyla donatılmıştır. Benzin tabancaya girdiğinde basınç farkı oluşur. Bunu telafi etmeye çalışan tabanca, bir vakum kanalı yoluyla havayı emer. Hava girer girmez yakıt tankı bittiğinde küresel vana kapanır. Böylece ana yakıt besleme kanalı tıkanır.
Bu tasarım, benzinin depoyu taşmasına izin vermeyerek silahın kullanımını güvenli hale getirir.
Benzin istasyonunda istediğiniz pompaya ulaştığınızda yakıt ikmali işlemine başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için belirli bir eylem sırasını izlemeniz gerekir.
1. Tabancayı dağıtıcıdan çıkarın ve tankın içine yerleştirin. Daha sonra kasiyere giderek ihtiyacınız olan benzin miktarını ödeyebilirsiniz.
2. Depoya gidin ve tabanca koluna basın. Kolu elinizle tutmamanızı sağlayan özel bir kilide sahiptir. Dilerseniz kullanabilirsiniz, o zaman benzinin depoya tamamen girmesini beklemeniz yeterlidir. Ancak kolu kendiniz de basılı tutabilirsiniz, böylece silahın kazara tanktan düşmesi konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.
Bizi çevreleyen bazı şeylerin nasıl çalıştığını öğrenmek isteyenler için, size otomatik kapanmalı bir yakıt ikmali ağzının (dağıtım musluğu) çalışma prensibinden bahsetmek istiyoruz.
İlk olarak, en yaygın tasarıma sahip bir tabancanın nasıl çalıştığına bakalım:
Valften geçen yakıt akışı, valf (5) ile tabanca gövdesi arasında düşük basınç bölgesi oluşturur. Bu Bernoulli yasasına göre gerçekleşir çünkü bu yerde geçidin daralması nedeniyle akış hızı vananın önüne göre daha yüksek olacaktır (ve akış hızı ne kadar yüksek olursa basınç da o kadar düşük olur).
Tabancanın burnunda bir hava kanalı bulunmaktadır (delikten (1) hava girişi). Bu hava kanalı, membranın (3) üzerinde bulunan ve kanala halkalı bir burç ( fotoğrafa bakın), vananın (5) üzerinde duruyor.
Hava, hava kanalından girer, vakum odasından geçer ve yakıta karışır. Hava, hava kanalından serbestçe akarken valf (5) açık konumda kalır.Yakıt, hava kanalının (1) açıklığını kapattığında veya küresel valf (2) devreye girdiğinde havanın serbest akışı durur ve vakum oluşur. aniden vakum odasında yaratılır. Diyafram (3) vakum odasını yukarı çeker ve çekiş kremayerini tutan kilidi serbest bırakır. Bir yayın etkisi altında popet valfini (5) kapatır ve yakıt akışını durdurur. Tabanca eğildiğinde veya düştüğünde küresel valf (2) devreye girer ve bu, tabancanın araç deposundan düşmesi durumunda yakıt akışının durdurulmasına yardımcı olur.
Daha sonra musluğu açmak için otomatik kapanma, kolu (9) bırakıp tekrar basarak normal konuma getirmek gerekir. Bu durumda diyafram (3) orijinal pozisyonunu alacaktır.
DİKKAT! Tüm tabanca modellerinde küresel vana yoktur!
Vakum odasının kapağı çıkarılır ve çubuk kilitli membran çıkarılır.
Yaylı, halka burçlu, diyaframlı, vakum odası kapaklı vana
Halka şeklindeki burç üzerinde, vakum odasına bağlanan bir delik ve içinden havanın emildiği halka şeklinde bir yuva görebilirsiniz.
