Chúng tôi làm một ổ điện cho ổ khóa cốp. Lắp khóa cốp điện Tự động nâng nắp cốp

Những người đam mê ô tô đều biết rằng hầu hết các ô tô nước ngoài hiện đại đều được trang bị thiết bị đóng/mở cốp xe tự động bằng một nút bấm đặc biệt. Cơ chế này được cung cấp năng lượng bằng một ổ điện, giúp chủ nhân không cần phải đóng nắp mỗi lần. Liệu có thể trang bị thêm cho chiếc xe của bạn một cơ chế tương tự không?

Không cần phải “phát minh lại bánh xe” để tự động mở cốp. Chỉ cần lắp các lò xo thông thường là đủ, điều này thường xảy ra với các chủ xe Lada Granta. Để đóng khoang hành lý bằng nút bấm, bạn sẽ cần một cơ cấu điều khiển bằng động cơ điện. Theo quy định, ô tô nước ngoài được trang bị hai bộ truyền động điện, bộ điều khiển và nút bấm trong cabin.

Bộ truyền động khí nén được coi là đáng tin cậy hơn, trong khi bộ truyền động điện là một lựa chọn hợp túi tiền.

Ví dụ, chúng ta hãy xem nguyên lý hoạt động của cơ cấu đóng cốp xe ô tô Volkswagen. Bao gồm cửa sau, được trang bị bộ truyền động điện, bao gồm hai động cơ nằm trong bộ điều khiển nắp cốp và một vòng khóa có chốt gần hơn.

Các bộ phận chính để lắp ráp Sơ đồ cửa cốp Lắp đặt động cơ điện Bộ phận nắp cốp

Việc mở khoang hành lý có thể được thực hiện bằng nhiều cách:

bằng cách nhấn nút trên điều khiển từ xa điều khiển từ xa;
bằng cách nhấn nút tương tự được tích hợp trên cửa tài xế;
một cách cơ học bằng tay cầm bên ngoài.

Bạn có thể đóng cốp bằng tay hoặc sử dụng nút bấm trên bảng cửa.

Động cơ điện của cơ cấu đóng/mở cốp được trang bị bộ giới hạn lực, nhờ đó chúng sẽ dừng lại nếu có chướng ngại vật trên đường chuyển động của nắp. Kết quả là quá trình mở bị gián đoạn. Bộ giới hạn hoạt động theo cách tương tự khi đóng nắp, làm gián đoạn chuyển động của cơ cấu và dịch chuyển vị trí của nó một chút về phía sau.

Để mở hoặc đóng thủ công Khoang hành lý Bạn cần tác dụng lực lên nắp nhiều hơn bình thường một chút, dẫn đến ổ điện sẽ tắt.

Nếu xảy ra sự cố trong mạch điện của bộ dẫn động cốp, động cơ sẽ không tắt, tức là chúng vẫn được kết nối cơ học với nắp. Vì vậy, việc mở hoặc đóng cửa trong trường hợp này sẽ cần rất nhiều lực.

Trang bị cốp điện cho ô tô trong nước

Nếu lắp bộ truyền động điện để đóng mở cốp xe xe nội địa(ví dụ: VAZ), chỉ riêng các yếu tố cơ bản của cơ chế, vốn đã không còn rẻ nữa, sẽ là không đủ. Bạn cũng sẽ cần phải cài đặt một thân cây gần hơn. Vì vậy, phương pháp cải tiến này là không hợp lý.

Vì xe ô tô nội địa Một giải pháp rẻ hơn và đơn giản hơn, chẳng hạn như sử dụng ổ đĩa cửa sổ điện, sẽ làm được.

Để biến ý tưởng này thành hiện thực, bạn cần mua hai cơ chế ESP (ví dụ: hãy xem xét các sản phẩm của công ty Forward có giá khoảng ba nghìn rúp), một nút điều khiển nắp cốp (loại 21100-3710620, giá 50 rúp) và một chiếc ô tô. mô-đun đóng cửa sổ (nhãn hiệu DenUp-RWC702m, giá – 500 rúp).

Cửa sổ chỉnh điện "Forward"

Trong ví dụ của chúng tôi, cửa sổ chỉnh điện được lắp trong khoang hành lý của Lada Priora bằng một kết nối đơn giản. Đường ray ESP cạnh phía sau kết nối nguy hiểmđược nối với thanh ngang phía sau ghế nơi đặt kệ. Đầu trước của khung điều chỉnh cửa sổ có đai ốc hàn được vặn vào dầm lắp Cửa sổ phía sau. Để làm điều này, một rãnh được cắt trên dầm để lắp đai ốc M6 vào.

Do đó, cấu trúc lắp ráp hoạt động mà không gặp vấn đề gì khi bạn nhấn một nút nằm đặc biệt bên trong hoặc trên điều khiển từ xa.

Sơ đồ kết nối

Sử dụng một cửa sổ chỉnh điện sẽ không hiệu quả vì nó khó có thể hoàn thành nhiệm vụ của mình và nắp cốp đóng lệch.

Cơ chế của hai ESP không gặp phải những rắc rối này. Trong một số trường hợp, vị trí khóa sẽ cần được điều chỉnh.

Lắp đặt ổ điện tiêu chuẩn trên Lada

Nỗi lo của gia đình “thứ mười” những năm gần đây Các phiên bản đều được trang bị ổ điện đóng/mở cốp trực tiếp tại nhà máy. Các dòng xe đời trước không có trang bị này nên chủ xe sẽ phải tự lắp cốp điện.

Ví dụ của chúng tôi liên quan đến hoạt động của bộ truyền động cốp điện thông qua một nút bấm riêng biệt trong cabin. Một số hệ thống báo động có cơ hội bổ sung- mở khoang hành lý nên chúng ta sẽ kết nối ổ điện với hệ thống này. Để cài đặt, bạn sẽ cần cơ chế và tấm gắn.

Nếu bạn có một ổ điện ở cấu hình phổ thông, bạn sẽ cần phải tự mình làm các giá đỡ.

Ngoài ra, bạn sẽ cần bốn mét dây điện và một nút công tắc.

Trước khi lắp ổ điện, hãy đảm bảo ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Sau đó, chúng tôi gắn ổ khóa và tháo vỏ bảo vệ, đầu tiên tháo các kẹp buộc. Dùng kìm làm thẳng phần đuôi xe ổ điện, tháo vít giữ thanh nhưng không tháo hoàn toàn. Thanh truyền động khóa đã được tháo rời. Lúc này ngăn không thể mở được từ bên ngoài do cơ cấu mở khóa bị ngắt khỏi trụ khóa.

Tiếp theo, trên ampli nắp cốp bạn nên đánh dấu các vị trí khoan lỗ lắp ổ điện gắn vào ổ khóa. Sử dụng máy khoan điện, chúng tôi khoan các lỗ có đường kính 3 mm theo dấu. Sau đó, cần phải uốn cong thanh và tạo một giá đỡ hình chữ U từ dây thép 4 mm có chiều rộng sao cho các cạnh của nó dễ dàng vừa khít với các điểm thoát của trùm vỏ truyền động.

Một sợi M4 phải được cắt sẵn ở mỗi đầu của giá đỡ. Cuối cùng, chúng tôi cố định bộ truyền động điện bằng giá đỡ đã chuẩn bị sẵn và kết nối khóa kéo với nó.

Thông qua dây màu xanh lá cây trên ổ điện, dòng điện chạy đến nút do thanh rút lại. Dây này được đặt bên cạnh dây cáp ban đầu. Chúng tôi kết nối mặt đất với dây màu xanh, dây âm. Bạn có thể lấy điện từ bất kỳ khu vực nào lộ ra trên thân xe. Nút bên trong được cài đặt trên bảng điều khiểnở góc bên trái của khối lắp.

Điện áp hoạt động sẽ được kết nối với nó từ khối Ш1 (chân 2). Sau khi lắp ráp, bạn có thể kiểm tra chức năng của hệ thống bằng cách nhấn nút bên trong. Mọi thứ sẽ hoạt động trơn tru.

Trang bị cốp xe khóa điện

Khóa cốp điện có thể được lắp theo cách khác. Để làm điều này, bạn sẽ cần một tấm thép để làm tấm lắp. Lớp lót ngăn phải được tháo ra cẩn thận và ổ điện phải được vặn vào tấm thép bằng hai vít kim loại. Bản thân tấm được cố định bằng hai vít M5. Chúng tôi lắp đầu cong của thanh vào ổ cắm tương ứng của ổ điện và kẹp cạnh thứ hai của nó bằng kìm.

Trong quá trình siết chặt thanh truyền động điện, cần phải đạt được độ mở của khóa, sau đó điều chỉnh độ dài của thanh bằng cách uốn cong ở giữa. Sau đó đến quá trình kết nối dây điện. Bộ dây nối trên thân xe của nhà máy có một đầu nối hai cực với dây màu trắng và đen. Dây màu trắng phải được kết nối với cực màu xanh của ổ điện và dây màu đen với cực màu xanh lá cây. Điều này hoàn thành việc cài đặt cơ chế.

Phía sau của xe VAZ dòng thứ tám và thứ chín được thiết kế sao cho khi có luồng gió thổi tới, kính quan sát phía sau sẽ bị bẩn phương tiện giao thông. Những mẫu xe này hầu như luôn lái xe với phần đuôi xe bẩn. Và theo đó, khi phần sau xe bị nhiễm bẩn, cát, bụi bẩn, hơi ẩm và muối sẽ xâm nhập vào cấu trúc khóa cốp, dẫn đến ăn mòn các cơ cấu quan trọng của khóa, thường dẫn đến hỏng khóa.

Nhưng việc mở cơ cấu có thể được kích hoạt bằng một nút bấm nằm ở tay người lái trong nội thất ô tô. Như vậy, bạn không phải lo lắng về bụi bẩn trong cơ cấu đóng, đồng thời sẽ gây thêm rắc rối cho những kẻ đột nhập muốn kiểm tra đồ đạc trong cốp. Có thể cải tiến thiết bị “đóng mở cốp” trên hầu hết các mẫu xe Zhiguli.

Bạn có thể tin cậy ai để trang bị lại các thiết bị đóng cửa?

Việc hiện đại hóa này có thể được cung cấp cho các "thợ điều chỉnh", những người sẽ cứu bạn khỏi các ổ khóa, lỗ khóa và tay cầm không cần thiết nằm trên mặt ngoài nắp khoang hành lý và cửa xe. Để điều khiển thiết bị khóa cốp, bạn sẽ cần một thiết bị tiếp xúc điện.

Hệ thống này sẽ hoạt động như sau: khi bạn nhấn một nút nằm ở bất kỳ vị trí thuận tiện nào cho người lái xe, nó sẽ đưa vào vận hành một nút bổ sung. hệ thống liên lạc, khởi động rơle chính, sau đó lõi rút lại và mở chốt khóa cốp. Trong trường hợp này, chúng ta không thể thiếu các bộ phận phụ trợ và dây buộc, vì lý do này, chúng ta sẽ phải chế tạo một thiết bị buộc chặt cho con lăn. Bánh xe này, với sự trợ giúp của vít, có thể dễ dàng gắn vào một giá đỡ, được giữ trên thân bằng một vít đặc biệt.

Lắp đặt bộ truyền động cốp điện

Trong chốt, cần phải khoan một số lỗ công nghệ bằng ren dùng để buộc vít theo điểm 3 và 4. Với những vít như vậy, bạn có thể cố định đầu cáp. Một câu hỏi vẫn chưa được giải đáp: làm thế nào để thoát khỏi chốt khóa trên nắp cốp? Điều này có thể được thực hiện bằng cách tạo một lỗ trên nắp cốp, đường kính của lỗ này sẽ là 1,15 cm, để đánh bật trục trong đó, bạn cần nhét một chiếc drift dày đặc vào đó và tháo thanh ra. Cần đảm bảo rằng hốc con lăn và hai vít được đặt đối xứng với nhau. Khi tháo trục, tấm chuyển động và phần bên trong được tháo ra cùng với bộ đẩy. Để không thể mở ổ khóa bằng chìa khóa, chỉ cần giảm kích thước của đầu dụng cụ đẩy xuống khoảng 10 mm là đủ.

Sau khi hoàn thành công việc, thu thập hệ thống mới khóa, bạn có thể đặt nó vào vị trí ban đầu. Sau đó cố định rơle ở phần dưới của cửa, cách ổ khóa 150-200 mm. Cũng cần duy trì sự sắp xếp đối xứng trên trục của toàn bộ thiết bị được chế tạo. Do con lăn có thể được mua riêng nên bộ phận cơ điện có thể được kết nối với cơ cấu nâng cửa sổ. Để thuận tiện cho việc lắp đặt cáp, ống lót nằm ở cuối lõi rơle được thay thế bằng vít. Bạn có thể gắn cáp vào vít những cách khác, ví dụ: ấn thân cáp vào khóa bằng vít, nhưng trước tiên hãy đặt vòng đệm điều chỉnh bên dưới chúng. Tương tự như vậy, chúng ta gắn đầu kia của cáp vào phần chính của rơle. Sau khi kiểm tra phần điện, toàn bộ cơ cấu cần được điều chỉnh. Cần phải điều chỉnh hành trình cáp để chốt cốp mở bình thường.

Nếu bạn là chuyên gia trong lĩnh vực điện và cơ khí kỹ thuật, bạn sẽ cần không quá ba giờ cho công việc đó. Kết quả của công việc đã thực hiện, chiếc xe của bạn sẽ nhận được một số lợi ích nhất định.

Nếu phần điện của việc mở cốp vẫn bị hỏng, bạn có thể mở chốt khóa từ bên trong xe bằng cách kéo dây cáp bằng tay.

Ví dụ về lắp ổ khóa điện (video)

Những người có ô tô đều quen với việc việc điều khiển từng cơ chế của nó rất dễ dàng và đơn giản. Thật vậy, thật tiện lợi: bạn nhấn một nút và thế là xong, bạn không cần phải làm gì khác. Một cơ chế giúp cuộc sống của người lái trở nên dễ dàng hơn là bộ truyền động điện khiến nắp cốp di chuyển.

Cốp điện có thực sự cần thiết?

Phải nói rằng cốp mở tự động vẫn còn là điều mới lạ đối với nhiều người lái xe khi thay xe cũ bằng xe mới. Và điều này đạt được bằng cách sử dụng một bộ truyền động điện, khiến cho khóa cốp hoạt động khi người lái nhấn một nút trong cabin.

Dường như không có gì đặc biệt về điều này, nhưng trong cái lạnh mùa đông, một thiết bị như vậy sẽ tiết kiệm thời gian và thần kinh của những người đam mê ô tô. Khóa ô tô cơ thông thường có thể bị đóng băng sau khi rửa xe vào mùa đông, khiến nó gần như không thể mở được. Mọi người đều đối phó với vấn đề này một cách tốt nhất có thể - bằng nước sôi, phím nóng và các phương pháp khác. Tuy nhiên, cốp điện sẽ giúp chủ xe giải tỏa hoàn toàn những rắc rối đó.

Ổ khóa cốp điện cũng có thể được lắp trên ổ khóa thông thường, nó cho phép bạn sử dụng cả phương pháp mở khóa cơ học và tự động, do đó làm tăng mức độ bảo vệ cốp xe khỏi bị trộm. Theo quy định, ổ điện được tìm thấy trên ô tô nước ngoài. Ô tô sản xuất trong nước với khóa cốp điện được lắp đặt vẫn chưa phổ biến. Vì vậy, những người đam mê ô tô không may mắn có được một thiết bị thần kỳ như vậy trên ô tô của mình có thể dễ dàng tự lắp đặt.

Cốp điện hoạt động như thế nào?

Bộ truyền động cốp điện chỉ bao gồm một số bộ phận: một động cơ điện, hai rơle với bốn tiếp điểm, một thanh truyền, một cầu chì và một nút bấm. Có hai loại ổ đĩa:

chạy bằng động cơ điện - thiết thực và bền bỉ hơn;
làm việc trên các tấm từ tính - ít phổ biến hơn và không thực tế lắm.

Loại dẫn động cốp điện thứ hai rất rất phức tạp và điều này kéo theo rất nhiều khoảnh khắc khó chịu trong quá trình vận hành. Cơ chế hoạt động của nó như sau: tấm từ tính truyền điện trên rơ-le, và nó tác động lên thanh mở nắp cốp. Một thiết bị như vậy không phù hợp với ổ khóa của các mẫu xe chẳng hạn như VAZ cũ, vì nó cần được cải tiến kỹ lưỡng, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến chính thân xe. Vì vậy, tốt hơn hết là không nên lắp đặt cơ chế trên các tấm từ tính trong những máy như vậy.

Khóa điện cốp xe cần được lựa chọn thật cẩn thận. Các sản phẩm giá rẻ của Trung Quốc, thứ mà thị trường hiện đại tràn ngập, chắc chắn không phù hợp để sử dụng trên ô tô, vì chúng có tuổi thọ rất ngắn và có thể hỏng hóc một cách có hệ thống. Lựa chọn tốt nhất sẽ là khóa có động cơ điện của Nga hoặc do nước ngoài sản xuất. Cũng cần lưu ý rằng bằng cách lắp đặt thêm một cơ chế như vậy, chủ xe sẽ tự động tăng giá chiếc xe của mình, điều này tất nhiên sẽ được tính đến trong lần bán tiếp theo, nếu có kế hoạch.

Cần lưu ý điều gì khi lựa chọn nắp cốp điện?

Khi mua khóa có động cơ điện, điều quan trọng là phải quyết định cách điều khiển nó. Nếu nó chỉ được kết nối với một nút bấm trên ô tô, bạn có thể tự lắp nó vào ô tô mà không gặp vấn đề gì. Nếu bạn dự định tác động đến nó bằng bảng điều khiển cảnh báo, độ phức tạp của thiết bị sẽ hoàn toàn khác và trong trường hợp này tốt hơn là nên tin tưởng vào một chuyên gia.

Các nhà sản xuất trong nước cung cấp cho người tiêu dùng một số mẫu ổ khóa điện. Có hai loại khóa chính như vậy:

tiêu chuẩn với dây buộc bên,
được gia cố - giá của chúng cao hơn một chút, nhưng chất lượng tốt hơn và điều này có nghĩa là độ tin cậy tăng lên.

Sẽ rất tốt nếu thiết bị được chọn được trang bị cơ cấu quán tính - nó giúp loại bỏ tải trọng không đổi lên động cơ và thanh truyền gặp bất kỳ chướng ngại vật nào sẽ ngừng hoạt động.

Cách thức hoạt động: khi người lái nhấn nút, cơ cấu quán tính trước tiên sẽ quay lên, tăng lực kéo, sau đó truyền xung lực đến thanh truyền. Hoạt động của bộ truyền động với loại động cơ thông thường không dừng lại ở đó mà nó bị quá nhiệt nghiêm trọng, có thể dẫn đến hỏng hóc sớm.

Làm thế nào để tự lắp đặt một ổ đĩa cốp điện?

Ngoài cơ chế, để lắp đặt nó, bạn cũng sẽ cần các thiết bị đầu cuối, dây buộc cầu chì, dây điện dày 1 mm, băng keo điện và dụng cụ.

Các giai đoạn của công việc:

1. Tháo lớp lót cốp xe bằng nhựa. Quá trình nàyđòi hỏi sự thận trọng cao hơn và độ chính xác cực cao. Sau đó, ổ khóa được tháo ra và một trong các răng của nó được uốn cong để chỉ cần một cú nhấp chuột là có thể mở được.

Một số cửa hàng phụ tùng ô tô có thể khuyến nghị chủ xe mua thêm một ổ khóa có cơ cấu truyền động điện không cần hiện đại hóa. Việc mua lại như vậy thực sự được khuyến khích vì nó tiết kiệm rất nhiều thời gian.

2. Lắp đặt hệ thống dây điện. Trước khi bạn bắt đầu kéo nó, các thiết bị đầu cuối có ắc quy ô tô cần phải được loại bỏ. Bạn có thể cấp nguồn cho nó từ bật lửa - bộ phận này hiếm khi được sử dụng và không mang tải nặng. Để đạt được nó, trục trung tâm phải được tháo dỡ. Một cầu chì được lắp giữa bật lửa và nút điều khiển điện. Để dễ dàng thay cầu chì hơn trong trường hợp hỏng hóc, bạn cần chọn nơi lắp đặt sao cho có thể tiếp cận mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Nút này có thể được đặt ở bất cứ đâu - tất cả phụ thuộc vào mong muốn của người lái xe. Sử dụng các khối điện, nguồn điện được kết nối theo sơ đồ đi kèm với bộ truyền động điện. Sự lựa chọn tốt nhất vị trí đi dây của cơ cấu khóa nằm dọc theo bệ cửa xe. Chiều dài dây cần thiết để đi dây là 3,5 mét, tốt nhất là có lề; phần thừa sau đó có thể dễ dàng cắt bỏ.
3. Cố định nắp cốp điện bằng cơ cấu điện. Điều này có thể được thực hiện theo nhiều cách, tốt hơn là chọn một cách không cần khoan vào cốp xe lỗ bổ sung. Nếu không thể thiếu các lỗ bổ sung, bạn cần quyết định vị trí tốt nhất để đặt chúng. Ổ điện đặt trên tấm lắp được lắp đặt ở vị trí đã chọn. Có tính đến chiều dài của thanh, cơ cấu được cố định trong cốp xe.

Tốt nhất nên lắp thiết bị song song với thanh khóa chính. Phần thanh không cần thiết sau khi lắp vào vị trí ban đầu sẽ được tháo ra.

4. Đấu nối dây điện vào cơ cấu nắp cốp. Điều cực kỳ quan trọng là không quên việc duy trì cực tính của dòng điện. Các dây được kết nối theo sơ đồ. Nếu kết nối dây không đúng, động cơ nắp cốp sẽ thực hiện hành động ngược lại và khóa sẽ vẫn đóng. Để tránh sự cố, cầu chì cũng được đặt phía trước khóa. Các mối nối phải được cách nhiệt cẩn thận. Sau đó, bạn cần lắp lại các thiết bị đầu cuối vào pin và kiểm tra thiết bị đã lắp ráp. Nếu phát hiện thấy bất kỳ thiếu sót nhỏ nào trong hoạt động của nó, bạn cần điều chỉnh lại thanh một chút. Tại hoạt động binh thươngỔ điện của nắp cốp đang được lắp đặt hệ thống dây điện cuối cùng. Bạn cũng có thể lắp thêm lớp cách âm trên nắp cốp nhựa trước khi lắp vào vị trí để ổ điện không gây ồn khi kích hoạt.

Video lắp đặt nắp cốp điện

Cốp xe không mở được - phải làm sao?
Ổ khóa xe bị đơ - phải làm sao? Cốp xe Peugeot - lắp nóc Không hoạt động khóa trung tâm- chúng tôi giải quyết vấn đề Thay thế đèn điểm đánh dấu phía sau Peugeot 408
Cách làm cách âm ô tô bằng chính đôi tay của bạn - video

Có lẽ không đáng để mô tả một tình huống tầm thường đến đau đớn mà mọi người lái xe đều từng gặp phải ít nhất một lần, khi vừa khởi động động cơ ô tô của mình, bạn đột nhiên phát hiện ra rằng mình cần phải lấy một thứ gì đó ra khỏi cốp xe hoặc đặt nó ở đó. Tiếp theo, toàn bộ quá trình đóng mở cửa cốp trông như thế này: bạn cần tắt máy, vì bạn sẽ cần chìa khóa để mở ổ khóa, sau đó mới ra khỏi xe. Tất cả điều này thật bất tiện và tốn thêm thời gian, đặc biệt là khi bạn phải gấp rút đi đâu đó. Để tự động hóa hoàn toàn quá trình này và giúp người lái xe tránh khỏi những chuyển động không cần thiết, hệ thống truyền động cốp điện đã được phát triển. Ngày nay, một thiết bị như vậy có thể được lắp đặt trên bất kỳ phương tiện nào bằng chính đôi tay của bạn.

Ổ khóa cốp điện: tính năng vận hành

Hãy bắt đầu với thực tế là tùy chọn cho phép bạn mở cửa cốp từ khoang hành khách đã xuất hiện tương đối gần đây. Kết quả là chủ sở hữu những chiếc xe được trang bị chức năng này vẫn chưa hoàn toàn làm quen với sản phẩm mới. Để kích hoạt và mở cốp điện, bạn phải nhấn nút tương ứng. Không có gì đặc biệt phức tạp, nhưng bản thân quy trình đã được đơn giản hóa, đặc biệt là trong thời tiết lạnh.

Nhân tiện, việc lắp đặt cốp điện giúp người lái xe an toàn hơn bao giờ hết trong thời kỳ mùa đông khi không thể mở ổ khóa bị đóng băng bằng chìa khóa.

Hầu hết các chủ xe bắt đầu đổ nước sôi lên nó một cách không thương tiếc, dùng bật lửa làm nóng chìa khóa và phun nhiều chất rã đông khác nhau vào lõi. Và nếu xe có khóa cốp điện thì vấn đề này sẽ tự giải quyết được.

Với ổ điện được lắp trên xe, bạn có thể mở và đóng cửa sau bằng chìa khóa. Trước đây, chỉ có ô tô sản xuất ở nước ngoài mới được trang bị bổ sung như vậy. Tuy nhiên, gần đây hầu hết các xe trong nước đều trang bị cốp mở điện như một trong những thiết bị tiêu chuẩn. Nếu chiếc xe mua không được trang bị tùy chọn hữu ích như vậy thì bạn cũng không cần phải buồn, vì bạn có thể tự tay lắp đặt cốp điện.

Sơ đồ, chủng loại và nguyên lý hoạt động của bộ truyền động cốp điện

Sơ đồ thiết bị được thể hiện bằng các chi tiết sau:

Ngày nay, hai thiết kế truyền động thanh truyền đã được phát triển. Đây có thể là một động cơ điện hoặc các tấm từ tính đặc biệt. Lưu ý rằng loại đầu tiên đã trở nên phổ biến hơn do tính thực tế của nó. Ổ đĩa có tấm từ tính có thiết kế phức tạp hơn và có một số vấn đề khi vận hành. Nguyên lý hoạt động của nó dựa trên sự tương tác của các tấm từ và rơle: khi cấp nguồn cho rơle, nó sẽ kích hoạt một thanh tương tác với khóa cửa sau. Việc lắp đặt loại ổ đĩa này trên các mẫu xe cổ điển trong nước cũ hơn có thể là một biện pháp không chính đáng, vì thiết kế như vậy có thể gây khó khăn cho việc đóng mở cửa cốp trên những chiếc xe này.

Tính khả thi của việc lắp đặt

Trước khi tự tay mình lắp đặt bộ truyền động cốp điện, bạn cần đảm bảo rằng điều này là điều nên làm, vì do đặc điểm cấu trúc của thân của một số mẫu xe, việc thực hiện nâng cấp như vậy được coi là không hợp lý. Và tất cả là do một bộ truyền động điện được lắp trên cửa sau, bao gồm hai động cơ điện và một động cơ gần hơn. Do đó, cốp xe có thể được mở bằng nút bấm đặc biệt từ bên trong hoặc bằng cách tác động lên cơ cấu mở bằng tay cầm bên ngoài. Bạn cũng có thể ra lệnh cho bộ truyền động khóa bằng hệ thống điều khiển từ xa. Ngoài ra, bộ hạn chế lực đặc biệt được tích hợp trong thiết kế của động cơ điện, giúp dừng mở cốp nếu có chướng ngại vật. Cơ chế hoạt động theo cách tương tự khi đóng, tuy nhiên, nếu xảy ra chướng ngại vật, quá trình sẽ thay đổi (cửa bắt đầu mở nhẹ). Trong trường hợp này, bạn sẽ phải mở hoặc đóng cốp bằng tay, vì sau một cú va chạm ngắn, mạnh hơn, hoạt động của bộ truyền động điện sẽ bị chặn, sau đó nắp cốp có thể được vận hành mà không cần tốn nhiều sức. Nếu hệ thống không hoạt động chính xác, bạn sẽ phải tác dụng một lực đáng kể lên cửa sau.

Sơ đồ kết nối ổ điện

Dựa trên những điều trên, trước khi lắp bộ truyền động điện từ ô tô nước ngoài lên ô tô trong nước, ngoài bản thân thiết bị, cần phải lựa chọn và mua một chiếc cửa sau phù hợp hơn. Tất nhiên, việc cài đặt một tiện ích bổ sung như vậy trên ô tô (nếu hợp lý) tính năng thiết kế khoang hành lý) sẽ cho phép bạn cảm thấy thoải mái hơn khi vận hành. Vì vậy, nếu không có hạn chế nào trong việc tự tay lắp đặt ổ điện, bạn không nên trì hoãn sự kiện này cho đến sau này, đặc biệt vì quá trình nâng cấp cốp xe không đặc biệt khó khăn và khá nằm trong khả năng của một người lái xe bình thường.

Chọn thiết bị nào

Lưu ý rằng khóa điện là một bộ phận quan trọng của xe, chẳng hạn như lốp xe. Vì vậy, bạn không nên coi thường sự lựa chọn của anh ấy. Đừng để ý tới cơ chế rẻ tiền sản xuất tại Trung Quốc, có thể tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào. Vấn đề là những thiết bị như vậy, ngoài thời gian sử dụng ngắn, còn rất thường nổi tiếng vì hoạt động không chính xác, đặc trưng là phản ứng không chính xác với các lệnh. Trong tổng số lượng ổ khóa điện có mặt trên thị trường, cần phải lựa chọn các mẫu trong nước hoặc nước ngoài chất lượng cao vì chúng có đặc điểm là hoạt động ổn định và tuổi thọ lâu dài.

Điều quan trọng là việc lắp đặt một cơ chế như vậy trên ô tô sẽ làm tăng giá trị của nó trong lần bán tiếp theo.

Cách lắp khóa điện trên cửa sau

Trước khi lắp đặt bạn nên chuẩn bị bộ dụng cụ công cụ cần thiết và các vật liệu bổ sung. Vì vậy, chúng ta sẽ cần:

Kết nối dây.
Thiết bị đầu cuối.
Băng cách điện.
Chốt an toàn.
Bộ cờ lê.
Một số tua vít (dẹt và có hình).
Máy cắt dây.
Kìm.

Bắt đầu tự cài đặtổ điện của nắp cốp yêu cầu tháo dỡ cái nằm trên đó bên trong nắp nhựa chặn truy cập vào khóa. Hầu như luôn luôn, khi mua thiết bị này, người bán đề nghị mua thêm một khóa đã được sửa đổi cho thiết bị đó. Bạn không nên bỏ qua ưu đãi này, vì việc mua nó sẽ cho phép bạn tránh được một số vấn đề nhỏ khi cài đặt toàn bộ cơ chế và hơn nữa sẽ tiết kiệm rất nhiều thời gian và công sức. Giai đoạn lắp đặt tiếp theo sẽ là nối dây vào khóa từ nguồn điện của bật lửa. Việc lựa chọn bật lửa là hợp lý nếu yếu tố này hầu như không bao giờ được sử dụng. Ngoài ra, nếu cần thiết, thiết bị có thể chịu được tải tăng lên. Để cấp nguồn cho khóa điện, cần phải tháo rời đầu vào bật lửa để lắp cầu chì giữa nó và nút khởi động ổ đĩa.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng cầu chì phải được lắp đặt để nếu nó bị hỏng, bạn có thể tiếp cận nó mà không gặp vấn đề gì.

Nút ổ đĩa có thể được cài đặt ở bất kỳ vị trí thuận tiện nào. Sau đó, chúng ta chuyển sang việc đặt dây điện dọc theo ngưỡng cửa của ô tô. Điều này sẽ cần khoảng 3,5 mét cáp. Giai đoạn cài đặt cuối cùng sẽ là cài đặt khóa trung kế đã sửa đổi, tiếp theo là kết nối với mạng và cấu hình. Khi kết nối ổ điện, điều quan trọng là không đảo ngược cực tính, nếu không phần ứng của động cơ điện sẽ quay theo hướng ngược lại, do đó cơ cấu sẽ không hoạt động. Cũng nên lắp cầu chì trong mạch ngay phía trước động cơ điện để tránh hỏng hóc có thể xảy ra.

Chắc hẳn ai cũng từng gặp phải tình huống bạn từ cửa hàng đi ra ô tô mà tay đầy túi mua sắm. Và cả một cuộc phiêu lưu bắt đầu: bạn cần đặt túi xuống sàn, lấy chìa khóa ra khỏi túi, dùng chìa khóa để mở cốp, sắp xếp lại túi, đóng lại, mở cửa xe và chỉ sau đó ngồi sau tay lái. . Điều đặc biệt thú vị là thực hiện thủ tục này khi trời đổ mưa hoặc bão tuyết. Và đối với những người, trước mọi thao tác, bạn cũng cần đưa xe ra khỏi chế độ bảo mật.

Nhưng không phải vô cớ mà tất cả các thiết bị bảo vệ ô tô điện tử đều vô cùng hữu ích và chức năng tiện lợiđược gọi là "phát hành trung kế từ xa". Tất nhiên, những người may mắn là những người được một người chú tốt bụng là thợ điện ô tô lắp đặt từ nhà máy hoặc ở tiệm sửa chữa ô tô. Nhưng còn những người có chìa khóa báo động nhưng chức năng mở không hoạt động thì sao? Thế là nhảy từ cửa vào cốp xe à? Không cần phải làm điều này chút nào, bạn có thể tự cài đặt nó vì đây không phải là một thủ tục phức tạp. Quá trình cài đặt sẽ chỉ mất vài giờ ngay cả đối với người mới bắt đầu.

Chọn ổ khóa

Người ta chỉ cần dạo quanh chợ hoặc các cửa hàng phụ tùng ô tô, hoặc ghé thăm các dịch vụ ô tô chuyên về điện ô tô, là bạn sẽ ngay lập tức nhận được hàng nghìn lẻ một lời đề nghị mua ổ điện cho khóa nắp cốp. Bạn nên cẩn thận tiếp cận vấn đề lựa chọn bộ phận này, vì nó phụ thuộc vào chất lượng của nó trong bao lâu bạn có thể sử dụng tùy chọn mở cốp rất hữu ích.

Bạn không nên nghe theo lời khuyên của những người bán hàng và người quản lý rằng “chiếc siêu truyền động đặc biệt này, có giá ba số không, sẽ hoạt động bình thường và các bộ điều chỉnh cửa thông thường không đủ mạnh cho cửa sau”. Chúng ta không được quên rằng cốp xe được mở bằng chìa khóa giống như cửa ô tô và người ta cũng nỗ lực mở cốp như nhau, nhưng theo lời khuyên, nên thêm một chiếc xà beng nhỏ “để mở cốp” vào bộ. chìa khóa từ nhà máy.

Bộ điện từ cửa đáp ứng được chức năng mở khóa bằng một tiếng nổ, điều chính yếu, như người ta nói, là không nên tiết kiệm chất lượng. Nghĩa là, bạn không nên mua thứ gì đó của Trung Quốc và không thể hiểu được bằng đồng xu, có những ổ đĩa nội địa tốt, giá của chúng là vài trăm rúp và sức mạnh vượt quá tương tự nước ngoài. Và điều đáng ngạc nhiên nhất là chúng hoạt động khá lặng lẽ.

Nguyên lý hoạt động của khóa cốp điện

Solenoid hoạt động từ điện áp trên tàuô tô, lên tới 12 volt DC. Khi đặt điện áp vào nó trong thời gian ngắn, tùy thuộc vào cực tính của dòng điện, nó sẽ đẩy thanh về phía trước hoặc đẩy thanh về phía sau. Khoảng cách di chuyển là khoảng hai cm.

Trên ô tô, từ bản thân thiết bị khóa còn có một thanh kim loại di chuyển qua lại khi vặn chìa khóa vào ổ. Với điều này, bộ điện từ được kết nối bằng một kẹp đặc biệt và chuyển động của nó bắt chước việc xoay chìa khóa trong xi lanh.

Thủ tục kết nối

Để cài đặt, bạn sẽ cần:

nút mở cốp;
năm mét dây đồng hai lõi có tiết diện ít nhất là 1 mm 2;
rơle điện;
bộ truyền động điện để mở và đóng cốp - chính bộ điện từ;
một km băng keo điện;
kiến thức vật lý cấp trường;
Hướng dẫn này là về cách làm một cốp xe điện.

Tuy nhiên, nếu cánh tay của bạn thực sự thẳng, bạn có thể sử dụng ít băng dính điện hơn.

Cần lưu ý rằng tốt hơn nên sử dụng rơle nguồn để đóng tiếp điểm trong thời gian ngắn khi nó được bật, vì việc cung cấp điện áp trong thời gian dài (hơn 2-3 giây) cho đế điện từ sẽ dẫn đến việc nó bị cháy. . Nếu bạn chỉ có rơle chỉ đóng các tiếp điểm, bạn nên nhớ rằng bạn cần nhấn nhanh nút, để mở khóa, một xung kéo dài 0,6 giây là đủ.

Nếu xe không có báo động an ninh, khi đó bạn cần chạy một sợi dây từ hộp cầu chì đến nơi lắp nút nhả cốp. Dây âm kết nối với rơle nguồn rồi đi đến cuộn dây điện từ. Điện áp +12 volt được kết nối thông qua một nút với rơle và song song với đầu vào của công tắc nguồn. Đầu ra của rơle được kết nối với tiếp điểm thứ hai của điện từ. Hóa ra là khi bạn nhấn nút, rơle sẽ bật, tiếp điểm trong đó đóng lại và điểm cộng sẽ chuyển sang dẫn động, và vì điểm trừ luôn ở đó nên bộ truyền động điện từ bắt đầu di chuyển và cốp xe mở ra.

Vì vậy, khi bạn nhấn nút bên trong xe, cốp sẽ mở ra, tuy nhiên, trên thực tế, điều này ít có tác dụng vì không thể mở từ xa vì không có chìa khóa thông minh. Nhưng cũng có những lựa chọn như vậy.

Nếu nó hiện diện thì bạn nên làm tương tự như mô tả ở trên. Sự khác biệt là một số hệ thống báo động chỉ cung cấp điện tích âm thông qua dây điều khiển khóa và các dây này sẽ phải được hoán đổi trong mạch nút rơ-le. Bản thân dây từ thiết bị báo động phải được kết nối qua một diode với dây chạy từ nút đến rơle.

Cần có diode để khi bạn nhấn nút mở, điện áp không quay trở lại bộ phận báo động, nếu không nó có thể bị cháy. Hầu hết các thiết bị đều có một diode bảo vệ bên trong, nhưng tốt hơn hết bạn nên lắp một diode khác để đảm bảo an toàn.

Nếu thiết bị báo động có điện tích dương, thì bạn chỉ cần kết nối nó thông qua một diode với dây đi tới rơle từ nút.

Một điểm quan trọng: trong cài đặt báo động ô tô có hai chế độ truyền động - điện và khí nén. Bạn cần chỉ định điện, vì với những cài đặt này, một xung ngắn sẽ được gửi để mở khóa.